Ошибка eps kia soul

yurec111: Пользователь; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 29 янв 2015, 17:10; Настоящее имя: Юрий; Субъект РФ: Краснодарский край

загорелась лампа eps

Загорелась лампа eps , усилитель работает но на скорости руль очень чувствительный. Странно что он работает даже при выключеном зажигании

surami: Пользователь; Сообщения: 199; Зарегистрирован: 22 авг 2014, 14:07; Мой Soul: Серебристый Comfort; Гос.номер: Soul New2014; Регион гос.номера: 178; Настоящее имя: surami; Субъект РФ: Санкт-Петербург; Откуда: СПб

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

surami » 21 фев 2016, 20:21

yurec111 писал(а):Загорелась лампа eps

Я гасил сбрасыванием клеммы аккумулятора. Потом поехал к дилеру — он ничего не нашел.

yurec111: Пользователь; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 29 янв 2015, 17:10; Настоящее имя: Юрий; Субъект РФ: Краснодарский край

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

yurec111 » 21 фев 2016, 20:25

клемму сбрасывал, это не помогло

surami: Пользователь; Сообщения: 199; Зарегистрирован: 22 авг 2014, 14:07; Мой Soul: Серебристый Comfort; Гос.номер: Soul New2014; Регион гос.номера: 178; Настоящее имя: surami; Субъект РФ: Санкт-Петербург; Откуда: СПб

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

surami » 22 фев 2016, 13:33

yurec111 писал(а):не помогло

Ну тогда к дилеру.

Texnik: Супермодератор; Сообщения: 1053; Зарегистрирован: 29 янв 2011, 19:37; Мой Soul: Diva CRDi; Настоящее имя: Михаил; Субъект РФ: Москва; Откуда: DC; Контактная информация:

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

Texnik » 22 фев 2016, 14:35

Могу сканером сбросить если это глюк.

Звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота. Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.

yurec111: Пользователь; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 29 янв 2015, 17:10; Настоящее имя: Юрий; Субъект РФ: Краснодарский край

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

yurec111 » 22 фев 2016, 19:55

сегодня заезжал на сервис, с читали ошибку с1261, стереть не получилось ошибка сразу вылетала заново, при попытке откалибровать вылетала ошибка, может дело в том что прибор не дилерский??кстати я неделю назад до проблемы снимал мотор |эур, растягивал там пружинку что-бы не стучало, а ошибка вчера появилась

Добавлено спустя 54 секунды:
Texnik,

Texnik писал(а):Могу сканером сбросить если это глюк.

а где мне Вас найти?

Texnik: Супермодератор; Сообщения: 1053; Зарегистрирован: 29 янв 2011, 19:37; Мой Soul: Diva CRDi; Настоящее имя: Михаил; Субъект РФ: Москва; Откуда: DC; Контактная информация:

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

Texnik » 23 фев 2016, 22:00

yurec111 писал(а):сегодня заезжал на сервис, с читали ошибку с1261, стереть не получилось ошибка сразу вылетала заново, при попытке откалибровать вылетала ошибка, может дело в том что прибор не дилерский??кстати я неделю назад до проблемы снимал мотор |эур, растягивал там пружинку что-бы не стучало, а ошибка вчера появилась

Добавлено спустя 54 секунды:
Texnik,

Texnik писал(а):Могу сканером сбросить если это глюк.

а где мне Вас найти?

Это ошибка датчика положения рулевого колеса.
Вам надо к дилеру делать калибровку, если не получится — замена ЭУР
Датчик несъемный.

yurec111: Пользователь; Сообщения: 50; Зарегистрирован: 29 янв 2015, 17:10; Настоящее имя: Юрий; Субъект РФ: Краснодарский край

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

yurec111 » 26 фев 2016, 11:02

был у дилера ,ошибку сняли , та что все нормально, теперь дождусь новую резинку и буду разбирать эур и ставить шайбочки ,что-бы не стачало

AleksNIK_Z: Новичок; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 10 мар 2016, 08:28; Настоящее имя: Александр; Субъект РФ: — проживаю за пределами РФ —

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

AleksNIK_Z » 10 мар 2016, 13:50

Всем привет, загорелась лампа, отключился электроусилитель . На диагностике сказали ошибка в датчике и предлагают полностью менять рулевую колонку вместе с электроусилителем (так как это единый блок) за 97.000 р,
кто знает есть ли какие то другие варианты ?
Второй день катаюсь, пока не отключался и лампа не загоралась, переживаю что отключится в самый неподходящий момент.

Billy45: Пользователь; Сообщения: 33; Зарегистрирован: 28 июл 2014, 18:10; Гос.номер: у674ас; Регион гос.номера: 125; Настоящее имя: Владимир; Субъект РФ: Красноярский край; Откуда: Красноярск

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

Billy45 » 28 мар 2016, 10:40

Добрый день, у меня загорелся EPS , диагностика показала ошибки, C1202 и C1513, ошибки скинули , машина едет норм, но индикатор не гаснет. В чем может быть причина?!

ruslan K: Старожил; Сообщения: 4407; Зарегистрирован: 05 май 2012, 13:40; Мой Soul: кореец GDI-140л.с.; Гос.номер: 074; Регион гос.номера: 25; Настоящее имя: Руслан; Субъект РФ: Приморский край; Откуда: Уссурийск(портовый город!)

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

ruslan K » 28 мар 2016, 10:51

Billy45 писал(а):ошибки, C1202 и C1513

Это ошибки колёсных датчиков. Ошибки скинули, но этим датчики не починили.

Billy45: Пользователь; Сообщения: 33; Зарегистрирован: 28 июл 2014, 18:10; Гос.номер: у674ас; Регион гос.номера: 125; Настоящее имя: Владимир; Субъект РФ: Красноярский край; Откуда: Красноярск

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

Billy45 » 28 мар 2016, 10:54

ruslan K писал(а):

Billy45 писал(а):ошибки, C1202 и C1513

Это ошибки колёсных датчиков. Ошибки скинули, но этим датчики не починили.

Это я в курсе, причем левого колеса, датчики целые, т.к. откликаются, и вроде прочислтили.

Alex311: Пользователь; Сообщения: 221; Зарегистрирован: 10 мар 2011, 17:15; Регион гос.номера: 124; Настоящее имя: Александр; Субъект РФ: Красноярский край; Откуда: Красноярск

Re: загорелась лампа eps

Сообщение

Alex311 » 28 мар 2016, 16:24

С1513 это вроде ошибка выключателя педали тормоза.

Источник

kia cee’d клуб

Форум
Галерея
- Фотопоток
- Новые фото
- Новые комментарии
- Фотографии дня
Парковка
- Рейтинг сервисов kia
- Все авто на парковке
Ремонт
Лучшее
FAQ
- Кузов и салон
- Шины и диски
- Электрика
- Тормозная система
Чат
Карта

Страницы: [1] Вниз

Печать

Автор
Тема: Слетели настрйки ЭУР (горит EPS) (Прочитано 2189 раз)

На днях ремонтировал генератор. Соответственно, скидывал клемму часа на 3. При этом, когда заезжал в гараж , то колеса были вывернуты сильно вправо. и в этом положении я скинул клемму.
После того, как поставил генератор на место, одел клемму и завел — все было норм. Но, как только я выпрямил руль прямо у меня загорелась EPS.
Скажите, может это быть из за того, что после длительного обесточивания бортового компа он «забыл» как должны стоять колеса и при подаче питания он определил текущее (повернутое) положение колес как «правильное» и когда я вывернул руль в прямое положение, он «подумал», что я, наоборот сбил положение и зажглась лампа EPS?

Если это в этом дело — то можно ли проделать обратную процедуру со скидыванием клеммы?
Я проделал уже, в принципе — секунд на 20 скидывал клемму — не помогло.
Может надо подольше без клеммы подержать?

Записан

Руль прямо, завести машину, далее руль до упора вправо, потом до упора влево, далее руль прямо. Заглушить машину, потом завести

Записан

Руль прямо, завести машину, далее руль до упора вправо, потом до упора влево, далее руль прямо. Заглушить машину, потом завести

это esp, а у чела eps. читать сканером ошибку и будет ясно..

Записан

Esp курсовая устойчивость, завязано с тормозами и рулём.
EPs электроусилитель руля.
Калибровку можно делать как сканером так и как описали выше. Калибровка требуется после долгого обесточивания. В противном случае руль после поворота в движении не возвращается в среднее положение.

Записан

Можно просто доехать до места,
а можно получать удовольствие от вождения…

дерзайте посмотрю как в eps откалибруете таким макаром

Записан

Коллеги,
А если обратно обесточить с прямыми колесами, не восстановится?

Записан

дерзайте посмотрю как в eps откалибруете таким макаром

могу TSB предоставить

« Последнее редактирование: Май 23, 2016, 13:27:30 pm от buzunick »

Записан

Можно просто доехать до места,
а можно получать удовольствие от вождения…

После обесточивания вроде всегда загорается. Повторный запуск или спустя некоторое время — гаснет.

Записан

Мне очень часто приходится снимать клемму на сутки или на ночь, и у меня не выходит ошибка EPS, а вышла она только после того как я менял двигатель порядка 3 недель без акб, но сканером за 500 р в автосервисе сняли и теперь все ОК.

Записан

Друзья, спасибо.
Gurgur, не подскажешь сервис? а то у ОД это за нормочас выдают и 2к просят

PS. Это на всякий случай, вдруг рулем не поможет

Записан

Я в Саратове делал, так можешь заехать в любой где автосканер есть и попроси откалибровать. Если сам в Саратове находиться планируешь то скину номерок человека он сделает!

Записан

Не, я в столице))
но все равно спасибо

Записан

Друзья, спасибо.
Gurgur, не подскажешь сервис? а то у ОД это за нормочас выдают и 2к просят

PS. Это на всякий случай, вдруг рулем не поможет

Че за фигню вам говорят )))) 400 руб это стоит.

Записан

Фокус с рулем не удался. Нужен сканер
Где, говоришь, в Москве за 4 сотни можно сделать?

Записан

Печать

Страницы: [1] Вверх

Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.

Источник

Фото

14.06.2017, 20:51

Одинцово

Загорелась лампа EPS — судя по мануалу: Контрольная лампа системы гидроусилителя рулевого управления электрическим приводом (EPS) (только для автомобилей с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем). Но у меня электро усилитель! Погуглил и ничего не понял внятного. Сегодня в сервисе менял по отзывной адсорбер и крепление бака, попросил позырить эту неисправность. Мастер сказал поезжай с богом и не обращай внимания. Может кто побеждал эту напасть? Бесит же!

Фото

14.06.2017, 21:50

Москва

А что за ОД тебе менял по отзывной? Таких героев надо знать всем, что с элементарщиной справиться не мог )))

Фото

15.06.2017, 07:53

Казань

У меня лично, по приборной панели рукой «хлопнешь», и лампа перестает гореть )))). Разъем какой глючит…..

Фото

15.06.2017, 08:16

Сыктывкар

Сталкивался с этой проблемой 2 раза.
Первый раз года 4 назад, когда эта лампочка загорелась- я поехал на сервис к официальному дилеру . Там мне сказали что эта лампа загорается если какая-то неисправность в рулевой колонке. Скинули ошибку и лампочка перестала гореть.
Второй раз загорелась буквально неделю назад. Я ездил в отпуск и поэтому машина стояла 3 недели. Завёл машину, а лампочка EPS не гаснет. Я подумал что это опять просто надо в сервис съездить, но оказалось что у меня перестал работать электроусилитель. Руль вообще не крутится (с большим трудом двумя руками). Почитал что пишут люди и оказалось что проблема может быть в рулевой рейке. Внутри неё находится несколько датчиков, которые не меняются по-отдельности. Люди пишут что цена замены от 50 тр.
Я слегка был в шоке от этого. Но решил посмотреть может у меня просто предохранитель перегорел. Посмотрел схему расстановки предохранителей, залез под капот, проверил эти 2 предохранителя (снял, поставил обратно) и ВУАЛЯ, электроусилитель заработал.
Так что скатайтесь к официалу, подключить комп и проверить эту неисправность на компе. В случае чего просто скинут ошибку.
Вот что пишут другие сидоводы http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=1081.60

Фото

16.06.2017, 15:43

Видное

как я понимаю, такое возможно и при нарушениях в работе датчиков АБС

Фото

16.06.2017, 23:07

Москва

Причем тут абс? Поясните.

Фото

18.06.2017, 09:52

Одинцово

наверно перепутал лампы датчиков ESP и EPS

Фото

18.06.2017, 11:12

Москва

Скорее всего. Так что за сервис вас послал так и не разобравшись что к чему?

Фото

18.06.2017, 17:20

Одинцово

А, сервис был АвтоГермес на Рябиновой 43Б

Фото

19.06.2017, 10:28

Москва

Ну да, тогда понятно. У тебя глюки с эур. Нужно сделать калибровку эур дил. сканером. Цена вопроса не более 500 руб. Если этого не сделать у тебя сядет акум.

Фото

19.06.2017, 10:34

Москва

И кстати цена замены не 50 т.р. , это люди которых видимо развели. Сейчас это стоит тыс. 15 максимум.

Фото

28.06.2017, 21:43

Вологда

Была подобная проблема, сделали калибровку эур у официалов — проблемы нет.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

Неисправности

Говорят об опасности, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера,
чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности.

Сигнальный индикатор подушки безопасности

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор подушки безопасности погас. Если сигнальный индикатор по-прежнему горит, в этом случае рекомендуем обратиться к официальному дилеру Kia.

Сигнальный индикатор непристегнутого ремня безопасности

Если ремень безопасности не пристегнут, раздается звуковой сигнал в течение 6 секунд. А сигнальный индикатор непристегнутого ремня безопасности горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Пристегните ремень безопасности.

Сигнальный индикатор включенного стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости

Что касается сигнального индикатора стояночного тормоза, обратите внимание на следующее:
• Если вы едете с включенным стояночным тормозом, сигнальный индикатор стояночного тормоза мигает и звучит звуковой сигнал. Выключите стояночный тормоз.
• Если уровень тормозной жидкости низкий, загорается индикатор. Проверьте бачок тормозной жидкости и при необходимости долейте тормозную жидкость. Если индикатор не гаснет, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.
Предупреждение: Если уровень тормозной жидкости низкий, опасно водить автомобиль. Тормоз может работать неправильно.

Сигнальный индикатор рулевого управления с электроусилителем (EPS)

Электроусилитель рулевого управления (EPS) помогает водителю управлять автомобилем.
Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор EPS погас. Если сигнальный индикатор EPS продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор системы зарядки

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор системы зарядки продолжает гореть, это может означать следующее:
• Аккумуляторная батарея разряжена
• Оборван ремень генератора
• Неисправен генератор или система зарядки аккумуляторной батареи
Если сигнальный индикатор системы зарядки продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор давления моторного масла

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор уровня давления масла погас. Если уровень моторного масла низкий, сигнальный индикатор давления моторного масла продолжает гореть. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте масло. В случае, если двигатель продолжает работать и сигнальный индикатор продолжает гореть, это может привести к выходу двигателя из строя.

Сигнальный индикатор топливного фильтра (для автомобилей с дизельным двигателем)

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор топливного фильтра погас. Если сигнальный индикатор продолжает гореть, это означает, что топливный фильтр заполнен водой больше, чем необходимо. В таком случае, следует обратиться к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Предупреждающие

Предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по
управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании

Сигнальный индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS) позволяет водителю сохранять контроль над автомобилем, предотвращая его скольжение при торможении.
Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор ABS погас. Если сигнальный индикатор продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор неисправности

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор неисправности продолжает гореть, это может означать следующее:
• Трансмиссия автомобиля или система контроля выбросов неисправны.
• Утечка в системе подачи топлива.
• Крышка топливного бака закрыта неправильно.
Если сигнальный индикатор неисправности продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор низкого уровня топлива

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор низкого уровня топлива погас. Если сигнальный индикатор продолжает гореть, как можно скорее долейте топливо.

Сигнальный индикатор низкого давления в шинах

Что касается сигнального индикатора низкого давления в шинах, обратите внимание на следующее:
• Если давление в шинах низкое, сигнальный индикатор низкого давления в шинах горит. Проверьте давление в шинах и при необходимости накачайте шину.
• Сигнальный индикатор говорит о неисправности в системе контроля давления шин. Обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор электронного стояночного тормоза (EPB)

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор электронного стояночного тормоза продолжает гореть, это может означать следующее:
• Электронный стояночный тормоз неисправен.
• Электронный контроль устойчивости неисправен.
Если сигнальный индикатор электронного стояночного тормоза продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор вспомогательной системы предупреждения о лобовом столкновении (FCA)

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор вспомогательной системы предупреждения столкновений продолжает гореть, это может означать следующее:
• Камера переднего вида неисправна.
• Передний радар неисправен.
Если сигнальный индикатор системы предупреждения лобового столкновения продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор полного привода

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор полного привода продолжает гореть, немедленно обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки вашего автомобиля.

Сигнальный аварийный индикатор

Если после запуска двигателя сигнальный аварийный индикатор продолжает гореть, значит в вашем автомобиле уже имеется более одной неисправности.

Сигнальный индикатор электронного контроля устойчивости (ESC)

Электронный контроль устойчивости помогает водителю управлять автомобилем, предотвращая занос на скользкой или извилистой дороге.
• Если сигнальный индикатор ESC мигает, это нормально.
• Если после запуска двигателя сигнальный индикатор ESC продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор отключения электронного контроля устойчивости (ESC off)

Электронный контроль устойчивости помогает водителю управлять автомобилем, предотвращая занос на скользкой или извилистой дороге.
Сигнальный индикатор продолжит гореть при дезактивации системы ESC путем нажатия на кнопку ESC OFF.

Сигнальный индикатор иммобилайзера (без смарт-ключа)

Иммобилайзер предотвращает угон автомобиля, позволяя только зарегистрированным ключам заводить автомобиль.
Если сигнальный индикатор иммобилайзера мигает, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор иммобилайзера (со смарт-ключом)

Иммобилайзер предотвращает угон автомобиля, позволяя только зарегистрированным ключам заводить автомобиль.
Если смарт-ключа нет в автомобиле или батарея смарт-ключа разряжена при включенном зажигании, сигнальный индикатор иммобилайзера мигает. Нажмите кнопку ПУСК / СТОП двигателя с помощью смарт-ключа.

Светодиодный сигнальный индикатор головной фары

Если после запуска двигателя светодиодный сигнальный индикатор головной фары мигает или горит постоянно, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор свечей накаливания (в автомобилях с дизельным двигателем)

Если сигнальный индикатор накаливания мигает или горит постоянно, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.
Предупреждение: существует опасность возгорания, если сигнальный индикатор накаливания мигает во время предварительного нагрева.
Примечание. Эмиссионная система может быть повреждена, если транспортное средство движется с включенным сигнальным индикатором накаливания.

Сигнальный индикатор выхлопной системы (DPF) (в автомобилях с дизельным двигателем)

Дизельный сажевый фильтр (DPF) снижает количество загрязняющих веществ, образующихся в выхлопных газах.
Если после запуска двигателя сигнальный индикатор выхлопной системы продолжает гореть, выполните следующие действия:
1. Необходимо двигаться на автомобиле со скоростью более 60 км/ч или на более чем 2-й передаче с 1500-2000 об/мин в течение определенного времени (около 25 минут).
2. Если сигнальный индикатор мигает или горит постоянно, обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор спортивного режима (SPORT)

Когда установлен режим движения СПОРТ, автомобиль быстрее реагирует на рулевое управление и ускорение. После установки режима движения СПОРТ загорится сигнальный индикатор.

Сигнальный индикатор удержания автомобиля AUTO HOLD

AUTO HOLD удерживает автомобиль в остановленном состоянии, даже если ваша нога снята с педали тормоза после остановки автомобиля.
• Если сигнальный индикатор AUTO HOLD горит белым или зеленым светом, это нормально.
• Если сигнальный индикатор AUTO HOLD горит желтым светом, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Информационные

Информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Сигнальный индикатор дальнего света

Сигнальный индикатор дальнего света загорается в следующих случаях:
• Когда передние фары включены и находятся в положении дальнего света.
• Когда рычаг включения указателей поворота переведен в положение мигания фарами дальнего света.

Сигнальный индикатор AUTO HOLD

Сигнальный индикатор аварийной сигнализации/указателя поворота

Что касается сигнального индикатора аварийной сигнализации / указателя поворота, обратите внимание на следующее:
• Если обе стрелки сигнального индикатора мигают, когда вы нажимаете на кнопку аварийной сигнализации, это нормально.
• Если сигнальный индикатор мигает быстрее, чем обычно, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор ближнего света

Когда фары включены, загорается сигнальный индикатор ближнего света.

Сигнальный индикатор функции автопереключения фар дальнего света (HBA)

Система HBA (High Beam Assist) автоматически переключает фары на ближний или дальний свет, обнаруживая встречные или идущие впереди автомобили.
Когда переключатель света находится в положении AUTO, загорается сигнальный индикатор HBA.

Сигнальный индикатор работы световых приборов

Когда включены задние габаритные огни или фары головного света, загорается сигнальный индикатор включения света.

Сигнальный индикатор круиз-контроля

Когда круиз-контроль включается нажатием кнопки включения / выключения круиз-контроля, загорается сигнальный индикатор круиз-контроля.

Сигнальный индикатор настройки круиз-контроля

Сигнальный индикатор настройки круиз-контроля загорится после того, как автомобиль наберет ожидаемую скорость и вы нажмете кнопку SET, в тот момент когда уже горит сигнальный индикатор круиз-контроля.

Сигнальный индикатор системы удержания полосы движения

Что касается сигнального индикатора системы удержания полосы движения, обратите внимание на следующее:
• Если сигнальный индикатор системы удержания полосы движения горит белым или зеленым светом, это нормально.
• Если сигнальный индикатор системы удержания полосы движения горит желтым светом, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор системы управления тормозом на спуске (DBC)

DBC (система управления тормозом на спуске) помогает водителю спускаться с крутого холма, не нажимая педаль тормоза.
• Если сигнальный индикатор DBC горит или мигает зеленым, это нормально.
• Если сигнальный индикатор DBC горит желтым, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор режима ECO

Когда режим движения установлен на режим ECO, эффективность использования топлива повышается. Загорается сигнальный индикатор режима ECO.

Сигнальный индикатор режима SMART

Когда режим движения установлен на режим SMART, режим движения оптимизируется с учетом привычек водителя. Загорается сигнальный индикатор режима SMART.

Индикаторы готовности

Сигнальный индикатор AUTO HOLD

EBD (электронное распределение тормозного усилия) улучшает тормозные характеристики, распределяя тормозное усилие на передние и задние колеса.
Если после запуска двигателя сигнальный индикатор EBD продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Источник

ЭУР и датчик EPS, возможно новый вариант проблемы.

сразу скажу, что ознакомился с постами про постоянно горящий EPS и возможное лечение через колибровку рулевого управления.

мой случай вроде бы немного иной, наблюдаю второй день:
-пробег 120 км.
-утром всё нормально, EPS гаснет после заводки
-проезжаю 7-10 км, после очередного старта, загорается EPS и не гаснет и так весь день.
-при выключенном двигателе, руль крутить легко ждал более 2-ух минут.
-сегодня заехал к дилеру, сразу смогли взять на компьюторную диагностику.
-через окно видел как мастер крутитил колесо туда-сюда (я слышал про такой способ исправления проблемы с горящим EPS), потом смотрел на комп. прошло минут 10-15, машину выгнали.
-сказали, что под рулем какой-то датчик рулевого управлеия вышел из строя.
-сегодня воскресенье, поэтому мастера по гарантии нет, надо в будний день подойти, записаться и заказать датчик.

как это так бывает? машине 120 км., а электроника дохнет. ладно, это был риторический вопрос.

никто не сталкивался с заменой этого датчика? симптомы совпадают?

да, еще заметил, что на разной дороге, приходиться подруливать для прямолинейного движения, чуть-чуть, самую малость, но постоянно. давление проверял, стоит родное литье, 16″, Мишилин.

при этом, вроде бы, правда точно не уверен, но если EPS постоянно не горит, то проблемы с прямым движением не замечал.

может ли это тоже быть связано с датчиком ЭУР?

Re:ЭУР и датчик EPS, возможно новый вариант проблемы 1)
>При отсутствии положительных боковых ускорениях

2) на всякий случай переспрошу — Вы пишите ESP, но видимо подразумевая EPS, так? 🙂

Источник

ЭУР и датчик EPS, возможно новый вариант проблемы.

как это так бывает? машине 120 км., а электроника дохнет. ладно, это был риторический вопрос.

никто не сталкивался с заменой этого датчика? симптомы совпадают?

может ли это тоже быть связано с датчиком ЭУР?

Re:ЭУР и датчик EPS, возможно новый вариант проблемы 1)
>При отсутствии положительных боковых ускорениях

2) на всякий случай переспрошу — Вы пишите ESP, но видимо подразумевая EPS, так? 🙂

Источник

KIA Soul Club Russia

Российский клуб владельцев Kia Soul (КИА Соул)

Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Temujin » 08 июл 2013, 16:02

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Everest » 08 июл 2013, 16:38

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Temujin » 08 июл 2013, 16:47

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Everest » 08 июл 2013, 16:52

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение kap » 09 июл 2013, 08:23

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Temujin » 09 июл 2013, 11:00

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Everest » 09 июл 2013, 15:11

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение kap » 09 июл 2013, 16:00

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение Everest » 09 июл 2013, 20:34

Это наоборот здорово, можно без ручника в повороты залетать, играя тормозом
В хозяйстве есть туарег — там абс настроена нормально, вопросов нет, но то, как работает абс на соуле делает более менее активное вождение зимой попросту опасным.
Я никого не агитирую за отключение абс и есп, но если побольше покататься по ледовым трассам и автодромам, понять поведение машины, работу тормозов и сцепные свойства шин — ездить станет веселее.
Например:
Если есп чует, что машину заносит в повороте, она затормозит внешнее переднее колесо и отсечет подачу топлива, на хорошей скорости это не поможет и переднюю ось снесет наружу в кювет. Если есп отключить кнопкой — она до конца не отключается, тем самым делает поведение авто еще более непредсказуемым, машину снова унесет. А вытащив предохранитель мы этот поворот пройдем. В случае размеренной езды — вытаскивать предохранитель смысла никакого нет.

Фиг с ней с есп, но работу абс на соулах я считаю опасной даже при спокойной езде зимой (летом нормально). Ни на одной машине не встречал такой тупой абс, ездил на нескольких соулах — проблема та же. Да и судя по разговорам на форуме тема знакома многим.

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение cronos » 10 июл 2013, 07:22

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение kap » 10 июл 2013, 09:08

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Сообщение ruslan K » 10 июл 2013, 10:21

Тоже читал про АБС, но не согласен с этим, но я думаю потому , что у всех машины Российской сборки и есть ЕСП, из Кореи нет такой примочки(ЕСП), АБС работает совершенно адекватно и предсказуемо, тормоза без притензий, в прочем как и всё остальное. Ни когда не было желания выключить какую нибудь из систем (усилитель,АБС).

Источник

KIA Soul Club Russia

Российский клуб владельцев Kia Soul (КИА Соул)

Сообщение SerP » 14 июн 2016, 16:45

Re: EPS .

Сообщение mamay_vlg » 14 июн 2016, 17:39

Re: EPS .

Сообщение Texnik » 14 июн 2016, 18:58

Можно на ferio.ru попробовать сделать запрос.
Код 56310-2K000

Добавлено спустя 16 минут 4 секунды:
Судя по тому что есть в продаже б/у — надежнее вашу сдать в ремонт.
На 2009 год нечто подобное должно быть

Re: EPS .

Сообщение SerP » 14 июн 2016, 19:47

Re: EPS .

Сообщение Texnik » 14 июн 2016, 21:14

Re: EPS .

Сообщение SerP » 16 июн 2016, 14:53

Re: EPS .

Сообщение Sidorenka » 16 июн 2016, 15:04

Re: EPS .

Сообщение ruslan K » 16 июн 2016, 15:16

Re: EPS .

Сообщение Texnik » 16 июн 2016, 15:43

Re: EPS .

Сообщение Sidorenka » 16 июн 2016, 17:04

Уверена, посмотрите мою тему viewtopic.php?f=13&t=8413&p=147687#p147687 по АКПП.
А турбина, ехала на скорости где-то 120км/ч поняла что мошность падает. Остановилась, а дальше началось, машина глохнет, на педаль газа не риагирует. После того как турбина остыла откинула патрубок, машина завелась и поехала но небольше 30км/ч с страшным свистом. И на аварийке с этим звуковым сопровождением ехала 20км до дома.
В день проезжаю где-то 100-120 км до работы и назад. Вечно опаздываю по этому езжу быстро. ТО каждые 10000 масло фильтра + Супротек.

Добавлено спустя 12 минут 48 секунд:
Маркировка на моем ЭУР 2K563-98000, нашла в Калининграде http://www.dvigateli.ru/%D0%97%D0%B0%D0″ target=»_blank . K563-98000
НО есть страх нарваться на тот же геморой, потому как ни в одном поисковике этот номер не бьется! Прошла информация что был билютень и по гарантии их меняли без проблем т.к. знали что заводской косяк. А вот узнать бы на какой меняли.
Это без ценная информациия мне не доступна

Re: EPS .

Сообщение NikiToster » 16 июн 2016, 17:14

Не находите связи? Я слышал после всей этой гадости по разному у всех, но в основном тыс через 10 и начинаются свистопляски, хотя бывает и раньше гораздо.

Плюс вы писали в теме про АКПП, что ездите по 100-120 км в сутки, торопитесь. Машину купили, с пробегом 68тыс, и за пол года накатали 90тыс (22тыс пробег). Тема была в 2015 году, а автомобиль выпуск 2009 года.

Вы только не подумайте, что хочу обидеть, я не хочу, и я искренне сочувствую проблемам с машиной, это очень тяжело морально, я, например, из-за каждой царапины и притёртостей новых после мойки расстраиваюсь, а уж серьёзную поломку даже не думать не хочу, поэтому правда вас жалко.

Но вы же не верите, что до вас с 2009 года по 2015 автомобиль с пробегом 68 тыс км проезжал 31 км в день (по 15 туда и 15 обратно плюс минус) с спокойным темпом езды (на новой моднючей машине, с турбированным дизелем, у которого крутящий момент, как у дурака фантиков)? Возможно предыдущий владелец вваливал «по самые не балуйся», и проезжал по 60-120 км в день минимум (наиболее вероятный вариант), если только на нём не ездил ваш самый близкий родственник, с которым у вас хорошие отношения, и вы взяли машину точно зная историю.

Прикинув примерно, получается, что при 60км в день (туда 30 обратно 30) получаем 22тыс в год, больше 130тыс за 6 лет. При таком же пробеге как у вас (под 120км туда сюда) пробег 262 тыс. Вероятней всего, пробег «привели» к внешнему виду, т.е. если машина была чистенькая, то скрутили шестой разряд на одометре в 0, и оставили те самые присловутые 68 тыс. Учитывая, что человек на дизеле скорее всего гонял, как все это делают, хоть и не говорят (но мы то знаем ) то масло в коробке давно перегрелось, и лучше не становилось, и со временем от машины избавились, чтобы не иметь проблем с ней. Масло даже если и пытались менять, то видимо это сильно не помогло, хотя некоторые говорят, что такой коробас должен 400тыс без замены масла ходить (на это мог и расчитывать предыдущий владелец).

И так про все узлы БУ машин может быть. Просто представьте (не конкретно вы, а вообще владелец любой БУ машины), что у вас скрутили 100 тыс или 200 тыс км пробега, и пылинки не сдували с машины, а ездили так, как принятно «модно-молодёжно» и как принято «в потоке» «чтобы не ударить в грязь лицом» рядом с каенами и бумерами.

Даже я, хоть и огромный любитель спокойной езды, никогда не перед кем не влезаю, чтобы не создать помеху, всегда просчитываю средную скорость потока и держу дистанцию, позволяющую «держать» скорость потока, и не тормозить в пробке в унисон с водителями впереди, но пару раз приходилось «газануть» и даже с небольшой скорости кик-даун использовал (когда нужно было, чтобы безопасно завершить манёвр), и должен сказать, на бензиновом GDI это весьма приятное чувство. И это при том, что я не сторонник такого стиля вождения, и вообще с машины пылинки сдуваю и очень её берегу (даже слишком, на даче как мыть машину появляется возможность, то 2-3 часа стираю битумные следы, глейзую, полирую, воскую, антидожди наношу, у меня стопка микрофибровых полотенец и дорогая химия и губки, колёса и арки чищу. Страдаю от своей педантичности, но ничего сделать не могу ). А представьте как ездят автомобилисты противоположность «спокойного» стиля вождения.

p.s. и по поводу турбины, вы ведь после того, как торопились, никогда не оставляли заведенную машину несколько минут остыть, по приезду? Загнали турбину, как лошадь

А по теме ЭУР, его сломать, на раз два. Если на месте крутить колеса, когда там хорошее сцепление (хорошая новая резина и хороший асфальт), если на парковке в яму попасть и руль крутить в ней, если у бордюра впритык ставить и колесом передним упереться в бордюр и крутить руль (а там столько дури, что мама не горюй). Да и просто по ровной дороге ехать и попасть в яму, которая пытается колесо вывернуть, а руль, понятное дело, держится крепко и прямо. От такой ситуации ВООБЩЕ никто не застрахован, даже если держать приличную дистанцию чтобы разглядывать всю дорогу, не всегда есть возможность объехать (неприлично узкая полоса и автомобили и грузовики по бокам слева и справа).

Слышал от знакомых, про электроусилитель уставленный на УАЗ (патриот, кажется, могу ошибаться) и яму.

Колесо было в ямке, и не могло крутиться, а водитель не знал об этом. Раззудись плечо! Размахнись рука! Человек же на УАЗе, ему не привыкать. Крутанул со всей дури и погнул там нафиг всё и нагрузку на ЭУР сильную дал. Плохо дело было.

Источник

Всем привет, накрылся ЭУР . Коды ошибок 1604 и 1704. Приговор- замена!!!!! Его номер 563002K200. Помогите найти б/у рабочий. Есть ли аналоги???!!!! Помогите!!!!

dvk5000

Новичок

в клубе с 26.04.2016

сообщений: 1

Уважаемый xxxserikxxx, удалось ли Вам решить обозначенную проблему, если да то как? И чей сборки у Вас авто? Данные вопросы возникли по причине, что у меня приключилась такая же беда. Но есть отдельные моменты:
1. Авто корейской сборки и пригнано из данной азиатской республики, выпуск 2010 г., 1.6 автомат, бензин.
2. Изначально загорелся датчик EPS, руль соответственно практически перестал вращаться. Ошибку сняли офицалы, причину не обозначили, проездил год с лишним и опять такая же история.
3. В другом уже сервисе провели диагностику: вылезли 2 ошибки С1290 и С1604.
4. Ошибки сбросили, произвели калибровку ЭУРа, авто поехало с прежней лёгкостью. Вместе с тем, в сервисе дали рекомендацию следующего содержания: «При повторном появлении замена датчика крутящего момента ЭУРа».
5. Счастье длилось ровно неделю, затем снова калибровка, потом ещё неделя и всё….
6. Необходима замена полностью рулевой колонки, так как указанный датчик, ЭУР и прочее идут в сборе и отдельно не продаются.
7. Обозначили код детали (артикул) 563102К400. На разборах такой нет… и не было…
Подскажите, кто знает, возможна ли замена на детали с другим артикулом (например 563102К620 или другие), может быть возможен ремонт или какие-то иные действия???
Заранее благодарен.

Дмитрий111

Член КИА клуба

в клубе с 07.11.2014

сообщений: 118

Читайте личку, обоим скинул

briareus

Новичок

в клубе с 09.03.2016

сообщений: 10

dm_nnov

Новичок

в клубе с 18.08.2016

сообщений: 2

Разбираю соул 2010 целиком. Есть ЭУР

Tahir

Новичок

в клубе с 31.08.2016

сообщений: 1

приветствую
как бы мне узнать что там в почту народ получил…
имею такую-же проблему с электроусилителем

Дмитрий111

Член КИА клуба

в клубе с 07.11.2014

сообщений: 118

Рейка Ош

Только замена рейки. Если пишите в личку

romello

Новичок

в клубе с 06.02.2019

сообщений: 2

Приветствую! Такая же проблема, словил клина, езжу с ошибкой EPS, на выключеном двигателе продолжает работать ЭУР, садит аккум. Приходиться минус скидывать с рейки. Может кто знает от Сида подойдет такая колонка 56310-1H500-FFF ??? Номер моей колонки по каталогу 563102K000.

Zor

Новичок

в клубе с 03.09.2019

сообщений: 5

Причину я так понял никто не нашел?

Kruger

Новичок

в клубе с 02.10.2019

сообщений: 3

Приветствую! Такая же проблема, словил клина, езжу с ошибкой EPS, на выключеном двигателе продолжает работать ЭУР, садит аккум. Приходиться минус скидывать с рейки. Может кто знает от Сида подойдет такая колонка 56310-1H500-FFF ??? Номер моей колонки по каталогу 563102K000.

После выключения мотора ЭУР с полминуты работает. Это нормально, только если потом отключается.

Источник

Загорелся EPS

Добрый день. После резкого торможения на приборной панели загорелся EPS. Диагностика показала две ошибки С1202 и С1513. После чего в сервисе (неофициальный) почистили датчик (целый), как мне сказали, сам к сожалению не видел. И сказали покатайтесь, если индикатор не пропадет, будем смотреть дальше. Перед выпуском с сервиса сбросили ошибки. 3-й день катаюсь, индикатор продолжает гореть. В чем может быть причина. хочу разобраться сам.
Благодарю за помощь.

Электрооборудование
Kia
Soul
I поколение 2008-2011

Источник

Ошибка eps kia soul

загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Re: загорелась лампа eps

Неисправности

Предупреждающие

Информационные

Индикаторы готовности

ЭУР и датчик EPS, возможно новый вариант проблемы.

ЭУР и датчик EPS, возможно новый вариант проблемы.

KIA Soul Club Russia

Электроусилитель руля (ЕРS)

Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

Re: Электроусилитель руля (ЕРS)

KIA Soul Club Russia

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

Re: EPS .

dvk5000

Новичок

Дмитрий111

Член КИА клуба

briareus

Новичок

dm_nnov

Новичок

Tahir

Новичок

Дмитрий111

Член КИА клуба

romello

Новичок

Zor

Новичок

Kruger

Новичок

Загорелся EPS

А вот еще интересные материалы: