Добрый день!
На прошлой неделе поехал с работы домой. Проехал километров пять, как вдруг на панели загорелись жёлтенькие значки EPB и Auto-Hold. Остановился, заглушил, ошибка пропала. На следующий день утром ситуация повторилась. Перезапуска машины хватало километров на 15-20, потом ошибка вылезала снова. Записался к ОД на диагностику, всю неделю ездил, думал пройдёт — не прошло.
В субботу приехал к ОД. Подцепили сканер, сканер считал в памяти ошибку замыкание цепи электромотора. Оставил машину и уехал домой.
Через четыре часа забрал. Мастер сказал что почистили и просушили какой-то разъём, плюс его поджали. Со слов — ошибка такая бывает у многих, особенно во влажную погоду. Вода попадает в разъём и начинает замыкать. Пока вроде ошибки нет. Буду наблюдать.
Попросил посмотреть эндоскопом движок и катализатор. Сделали бесплатно, всё ОК. Договорились ближе к 100000 ещё посмотреть пока гарантия на катализатор не кончилась.
Плюсом ко всему чипанул у них движок. Заплатил 3600. Всё официально, с заказ-нарядом. Пока не могу сказать что что-то кардинально изменилось, но резвости прибавилось, самое главное — пропали тычки при переключении, коробка стала работать намного плавнее.
На этом всё. Всем здоровья!
Цена вопроса: 3 600 ₽
Пробег: 78 500 км
Главная » База знаний » Ошибка EPB в машине Kia Optima и Hyundai SantaFe: что это такое, как исправить?
18.04.2021
9,855 Просмотры
В современных автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe встроена электронная начинка. Она позволяет не только сделать вождение приятным, но и безопасным. В случае какого-либо дефекта загорается электронный датчик, предупреждающий о неисправности. Одна из самых частых проблем – появление ошибки EPB.
Что означает ошибка
Надпись на датчике «Electronic Parking Brake» переводится как электронный стояночный тормоз. Следовательно, если в автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe загорелась ошибка EPB, значит появились какие-то проблемы с ручником.
Электронный стояночный тормоз – важная конструкция в автомобиле. Помимо дополнительного комфорта, когда водитель может убирать ногу с педали тормоза в пробке, ручник выполняет функцию резервного торможения. Если основные тормоза не сработают, то неисправный электронный ручник не сможет остановить авто.
Причины появления ошибки
Опытные водители вылепляют несколько причин, из-за которых в Kia Optima или Hyundai SantaFe может загореться надпись EPB:
- неправильно установлен парктроник или парковочный радар;
- есть проблемы с аккумулятором (возможно он выдает низкий заряд);
- сигнализирующий об ошибке электронный датчик сломался;
- произошла поломка стояночного тормоза.
Что делать
В первую очередь, необходимо проверить аккумулятор. Если с ним всё хорошо, и заряда хватает для нормальной работы, то проблема может быть связана с поломкой проводки.
Второй вариант – аккуратно проверить работу стояночного тормоза. Для этого нужно встать на наклонную поверхность, нажать тормоз, поставить машину на ручник и проверить, скатится она или нет. Во избежание аварийной ситуации заранее убедитесь, что рядом нет других машин.
Если автомобиль тронулся с места, то ручник неисправен. В таком случае придется чинить стояночный тормоз, полностью разбирая коробку. Если машина остается в неподвижном состоянии, то ошибка Electronic Parking Brake, скорее всего, связана с электронным датчиком. Его починить гораздо проще, чем коробку.
Если вы неопытный водитель и плохо разбираетесь в устройстве авто, то лучше обратиться к профессионалам. Если машина была куплена недавно, и гарантийный срок еще не успел закончиться, то нужно обращаться к дилеру. В остальных случаях лучше ехать в сервис по ремонту автомобилей. Игнорировать ошибку Electronic Parking Brake точно нельзя. Если не решить проблему вовремя, то в дальнейшем можно столкнуться с неприятными последствиями на дороге.
Загрузка…
-
15.01.2018 06:56
#31
Участник(310)
Сообщение от snayper545
Я, в ***** на Новой Риге всё делал. Может, имеет смысл к ним приехать?
Спасибо за совет, попробую к ним обратиться, т.к. до этого обращался в АвтоГЕРМЕС на Рязанке.
-
15.01.2018 09:40
#32
Сообщение от SBR
до этого обращался в АвтоГЕРМЕС на Рязанке
Тут представитель появился АГ на рязанке, отпишите ему в тему, как вас по гарантии прокатывают у них, а то по его словам у них чуткое и заботливое отношение к каждому клиенту…
-
15.01.2018 09:43
#33
Участник(310)
Сообщение от Aquila
Тут представитель появился АГ на рязанке, отпишите ему в тему, как вас по гарантии прокатывают у них, а то по его словам у них чуткое и заботливое отношение к каждому клиенту…
Утром обратил как раз внимание на него, обязательно напишу сегодня, посмотрим что ответят
-
09.02.2018 07:24
#34
На днях было такое, стою себе на парковке, двигатель запущен. И тут бац, включается задняя камера, передние и задние датчики парковки с восклицательными знаками, звуковое сопровождение ещё такое противное и горит EPB. Рычаг с парковки не снимается, и даже кнопка на рычаге не нажимается. Заглушил, запустил, и по сей день пока всё в норме.
Ещё все пишут про колодки. Так вот что я подумал: за месяц до этого проходил ТО-1, и они же там брызгают какой то хренью якобы для очистки и смазки суппортов. Может действительно в разъёмах контакт пропадает.
-
30.12.2018 23:42
#35
Новичок(10)
Всем привет.
КИА Оптима GT 2016 г. Пробег 19950 км. Проявилась индикация ошибки EPB. Ошибка появляется в случае постановки машины на ручник — после снятия с ручника переводом селектора из режима Parking в Drive через 3-4 секунды. Аналогично при переводе из P в R. После появления индикация EPB не снимается никак (ни переключением селектора коробки передач, ни переключением в режим авто холд и обратно, ни включением-выключением кнопки ручника. Ошибка снимается при выключении зажигания. После включения зажигания ошибки нет. Как только включаешь кнопку ручника, при начале движения появляется снова.
В сервисе автодилера проверили и сообщили, что надо менять суппорт тормозной левого заднего колеса — вышел из строя электродвигатель (как я понял привода). Замена суппорта в сборе по гарантии. Ездить, сказали, можно, только ручной тормоз не включать при парковке. Через две недели обещали, что суппорт придёт, оповестят и пригласят на замену.
-
05.10.2022 07:30
#36
Новичок(10)
Всем салам!У меня такая проблема вчера поменял колодки передние а сегодня хотел поехать загорелся ESB AUTO HOLD и машине не едет на ручнике как будто из-за чего может и походу вчера на мойке был
В автомобилях становится все больше и больше электронной начинки. Её быстрое развитие упрощает жизнь людей во многих аспектах. И в машины устанавливается все больше электронной начинки. Причина этого понятна: машины хоть и быстрый, но опасный способ передвижения.
В случае какой-то неисправности или ошибки водителя, погибнуть могут не только те, кто находится в авто, но и случайные люди вокруг. Раньше способов предотвратить это было мало, разве что обучать каждого хорошему вождению, а также ремонту авто. Теперь можно понатыкать датчиков в каждую часть машины и постоянно отслеживать её состояние.
Electronic Parking Brake
Это, собственно, электронный стояночный тормоз. Или ручник, как его все привыкли называть. На Kia Optima и Hyundai SantaFe стоит коробка автомат и ручник является её частью. Ошибка EPB загорается, когда с ним что-то не в порядке.
В общем-то, в интернете много отзывов на эту ошибку. Кто-то так и продолжает дальше с ней ездить, но большинство обращается к дилеру. Шутки с коробкой-автоматом могут закончиться огромной суммой на ремонт.
Если свести вместе опыт всех людей, то можно выделить несколько причин такого поведения. Первый, это помехи на линии из-за установки какими-то умельцами парктроников или другого оборудования. Второе это проблемы с аккумулятором, если он выдает недостаточный заряд, то может возникать ошибка. Третье это неисправность датчика в коробке. Ну, а четвертый это поломка самого ручника.
Что делать?
Для начала проверьте заряд аккумулятора. Если с ним все хорошо и он не садится, то можете вспомнить, не было ли каких проблем с проводкой или не устанавливали вы чего-нибудь недавно. Если ставили, то съездите к ним и уточните, может они знают, как решить проблему.
После этого можете аккуратно проверить сам ручник. Встаньте на какую нибудь наклонную поверхность, желательно с хорошим углом. Убедитесь, что перед вами и рядом никого нет и вы никого не зацепите. Поставьте машину на стояночный тормоз и отпустите педаль.
Если машина поехала вперед, то проблемы с ручников. А это ремонт и разбор коробки. Если не поехала, то вариант с поломкой остается, но меньше. Тогда виноват будет датчик. Его поменять проще, но работа все равно сложная и тонкая.
В общем, можете сразу ехать на ремонт. К официальному дилеру или к кому-т ос прямыми руками, кому доверяете. Все равно придется перебрать проводку и продиагностировать коробку, чтобы убедиться, что не будет проблем с ручником.
Всем привет. Проблемма возникает при остановке авто и переключении из положения D в P. Одновременно загораются оранжевые индикаторы EPB и AUTOHOLD, при этом коробка блокируется. Заглушил…завел… разблокируется. Но сегодня пару раз не смог завести. В сервисе говорили что из-за колодок скорее всего или какой то там разъем свалился. Колодки вчера поменял. Во вторник поеду на диагностику(( Первый раз это заметил после кузовного ремонта и чего то по ходовой(они же не говорят).Когда забрал машину,
KIA Sorento 2015, двигатель дизельный 2.2 л., 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/589413550108220601/
Что означает ошибка
Надпись на датчике «Electronic Parking Brake» переводится как электронный стояночный тормоз. Следовательно, если в автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe загорелась ошибка EPB, значит появились какие-то проблемы с ручником.
Электронный стояночный тормоз – важная конструкция в автомобиле. Помимо дополнительного комфорта, когда водитель может убирать ногу с педали тормоза в пробке, ручник выполняет функцию резервного торможения. Если основные тормоза не сработают, то неисправный электронный ручник не сможет остановить авто.
Источник: http://list-name.ru/baza/oshibka-epb-v-mashine-kia.html
Загорается EPB и AUTOHOLD
Всем привет. Проблемма возникает при остановке авто и переключении из положения D в P. Одновременно загораются оранжевые индикаторы EPB и AUTOHOLD, при этом коробка блокируется. Заглушил…завел… разблокируется. Но сегодня пару раз не смог завести. В сервисе говорили что из-за колодок скорее всего или какой то там разъем свалился. Колодки вчера поменял. Во вторник поеду на диагностику(( Первый раз это заметил после кузовного ремонта и чего то по ходовой(они же не говорят).Когда забрал машину, обратил внимание на открытый лючок ручной разблокировки, заглушка лежала возле прикуривателя. Есть мысли?
Источник: http://optimaclub.ru/showthread.php?t=2577
Описание
EPB – электрический стояночный тормоз.
ЭСТ отличается от существующих систем стояночного тормоза, которые приводятся в действие педалью или рычагом. Когда водитель задействует переключатель ЭСТ, системой ЭСТ посылается сигнал ЭБУ. ЭБУ активизируется привод ЭСТ, состоящий из редуктора с электродвигателем.
Экстренное растормаживание стояночного тормоза
Далее описан порядок растормаживания электромеханического стояночного тормоза в случае неисправности.
Это последнее средство растормаживания стояночного тормоза, если его не удается отключить с помощью электрической цепи управления или диагностического сканера из-за повреждения электродвигателя или механизма стояночного тормоза либо обрыва в электрической цепи.
Перед началом работы необходимо поставить автомобиль на ровную площадку. Убедитесь, что после отпускания стояночного тормоза автомобиль не придет в движение.
Если автомобиль может прийти в движение после растормаживания, данную работу следует выполнять, только приняв необходимые превентивные меры.
1. Стандартным шестигранным ключом выверните винт (А) на задней части суппорта заднего колеса (2 шт.).
2. Тем же шестигранником затяните шестигранную часть днища внутри цапфы (В) по часовой стрелке на 0,5 ~ 1 оборот.
3. Стояночный тормоз отпускается.
Блок управления EPB
Снятие блока управления EPB
1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) кабель АКБ.
2. Снимите напольную консоль.
3. Отсоедините разъем (A) блока управления EPB.
4. Отверните гайки (B) и снимите блок управления EPB.
Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н·м.
Установка блока управления EPB
1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
2. После замены блока управления ЭСТ на новый необходимо выполнить процедуру «Variant Coding» (вариантное кодирование).
3. С помощью GDS выполнить «G-Sensor Calibration» (калибровка датчика ускорения).
4. После установки модуля EPB убедиться в нормальном функционировании тормоза, нажав на переключатель EPB больше 3 раз.
Вариантное кодирование блока управления EPB
1. Переведите ключ зажигания в положение «OFF» и подключите GDS.
2. Зажигание включено двигатель остановлен. Выбрать название транспортного средства и систему ЭСТ.
3. Выберите режим «EPB Variant coding» (Вариантное кодирование).
4. Выполните с использованием GDS процедуру «EPB Variant coding» (Вариантное кодирование).
5. Завершить процедуру «Variant Coding».
Выключатель электрического стояночного тормоза
Снятие и установка выключателя электрического стояночного тормоза
1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) кабель АКБ.
2. Снимите верхнюю крышку напольной консоли.
3. Выверните винты и снимите узел выключателя электрического стояночного тормоза.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.
После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Источник: http://krutilvertel.com/kia-ceed-2012-glava17-jelektricheskij-stojanochnyj-tormoz
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Источник: http://krutilvertel.com/kia-ceed-2012-glava17-jelektricheskij-stojanochnyj-tormoz
Режимы
Тесть разные режимы работы полного привода КИА Селтос.
AUTO MODE
| 1 | В стандартных условиях эксплуатации паркетник работает в режиме, аналогичном обычному 2WD. Но при необходимости подключения полного привода, электроника перераспределяет момент на 4 колеса. Участие водителя не требуется. |
| 2 | Во время езды по простым дорогам, движение происходит в режиме, аналогичному стандартному 2WD. |
LOCK MODE (блокировка муфты)
| 1 | Применяется во время спуска с горы или подъема на гору, езды по бездорожью, песке и пр. Необходим для обеспечения максимальной тяги. |
| 2 | Данный режим отключается при превышении скорости в 30 км/ч. А при превышении отметки в 40 км/ч электроника переходит в режим 4WD AUTO. При снижении до менее 30 км/ч снова активируется режим 4WD LOCK. |
Источник: http://seltos-fan.ru/ustrojstvo/polnyj-privod-kia-seltos/
Почему отклеилась панель от жары
Проблема отклеивающейся приборки знакома большому числу владельцев Сида, включая модификацию JD, что связано с не самым высоким качеством пластика, использованном при сборке этого элемента. В случае, если автомобиль находится на гарантии, достаточно будет привезти его в авторизованное СТО, где панель проклеят заново.
Если же время действия гарантии истекло — придется разобрать приборку и проклеить ее самостоятельно. Возможно, заменить ее на более новую модификацию, например, супервижн. Чтобы снять панель, необходимо:
- обмотать плоскую отвертку тканью;
- поддеть боковые защелки и защелку по центру;
- соединить два разъема, ослабив зажим фиксатора;
- вынуть панель, потянув на себя.
Когда торпеда отсоединена, зачищают остатки старого клея и удаляют заводские проклейки. Также обезжиривают поверхность. Далее, проклеивают края, используя самый качественный доступный клей по пластику.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/panel-ceed
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Источник: http://krutilvertel.com/kia-ceed-2012-glava17-jelektricheskij-stojanochnyj-tormoz
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Описание ошибки C1651
Аббревиатура EPB означает систему электрического стояночного тормоза (Electronic Parking Brake). Традиционные системы стояночного тормоза приводятся механически с применением мускульной силы человека. В них используются фиксируемые рычаги, педали или рукоятки для вращения. В системах электрического стояночного тормоза (EPB) управляющее (воздействующее) усилие создается электроприводом. Управление и контроль осуществляются электрически с помощью выключателя. Систему EPB допускается использовать только на неподвижном автомобиле. ESP обменивается сигналами с ECU EPB с помощью связи CAN для стандартного управления. Блок HECU проверяет линии связи CAN на предмет правильности управления и, если сообщение от ЭБУ EPB не будет получено в течение установленного времени, регистрирует этот код неисправности.
Возможная причина ошибки C1651
Обрыв линии связи CAN
Неисправность EPB
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Kia Optima 2.4 2017 ESP с EPB error C121302 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости) — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Kia Optima 2.4 2017 ESP с EPB error C121302 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости)
Страница 1 из 4
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Kia Optima 2017 2.4
Всем привет, приехал данный авто на диагностику ABS. Код неисправности C1213 — Ошибка частоты скорости колеса (Общая ошибка скорости), трется, появляется после тестовой поездки, показания спидометра явно завышены. Вывел показания скоростей колес в виде графика (скрин), произвел тестовый заезд по прямой. На скрине видно, что скорости задних колес превышаю на порядок передние, отсюда ошибка С1213 и завышение показаний спидометра. Снял осциллы напряжений сигнальных выводов (он же минус) с датчиков FR и RR (скрин) на подъемнике, вращал на приблизительно на один оборот сначала переднее правое, потом заднее правое. Вот самое интересное, что на скрине осциллограммы видно, что с заднего датчика импульсы с одинаковым периодом присутствуют, даже тогда, когда колесо не вращается. Что это может быть? Ни когда с таким не встречался. Подкинул резистор вместо датчика, ошибки по цепи датчика нет, постоянных импульсов нет. Значит импульсы идут от датчика. Тоже самое с левой стороны. Подкинул такой же блок ESP — картина та же. Не знаю куда дальше рыть, может кто подскажет.
Изображения:
-
offline
Автодиагност,электрик
- Регистрация:
- 06.08.2018
- Сообщений:
- 306
- Адрес:
- Екатеринбург
а размер колес одинаковый?прописаны правильно?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Так сам же пишешь что лишние импульсы от датчика… Датчики менялись?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Ну это слишком просто, да и лишние импульсы куда деть?
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Одинаковый, первое на что обратил внимание
-
offline
Автодиагност,электрик
- Регистрация:
- 06.08.2018
- Сообщений:
- 306
- Адрес:
- Екатеринбург
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Помимо датчиков, есть задающие диски, там тоже бывают проблемы.Добавлено через 1 минуту
Паяльник, и пытать хозяина с чего началось
Последний раз редактировалось Andr; 19.01.2022 в 12:53.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Импульсы присутствуют даже тогда когда не вращается колесо. Заведомо не известно менялись они или нет, задние идут вместе со ступицей, передние отдельно, каталожные номера на датчиках не нашел.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Верю что бывают, сам неоднократно встречался с этим.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Вариант взять новую ступицу и подвесить на весу, не поможет вернуть ))))
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Миха, это у Вас так можно, у нас магазина своего нет)))
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Причем тут у нас, клиент заказал в любом магазине и поставить, следов установки даже не будет
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Клиент божиться, что не менял ступицы и датчики (только что звонили), проблема началась после ДТП. Звонить проводку придется от блока до датчиков, может где накосячили.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Спросить где был ремонт, там и проверять проводку
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
не понятно только почему врут оба задних, а левые импульсы только на одном
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Левые импульсы на обоих задних.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Тогда ищи кто туда лишнее пускает, что-то скрутили не то или замкнуло при ударе
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Писал выше, при эмуляции датчика резистором, импульсов нет, значит импульсы идут от датчика и проводка возможно не причем.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Как Вы думаете блок ABS определяет исправность цепи датчиков.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 19.05.2013
- Сообщений:
- 336
- Адрес:
- Шарыпово
Определяет, но в данном случае вы скорее всего себя обманите.
Подключите передний и вопрос будет снят. -
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
1. Передние и задние датчики одинаковые? почему вопрос такой — в момент вращения колес, переднего и заднего — разве сигналы идентичные? При этом скорость каждого колеса можно в сканере вывести и вращая каждое колесо с подключённым осциллографом — контролировать, что будет со скоростью в потоке данных сканера.
2. Блок ругается на неисправность какого-либо датчика — или это как понимаю общий код неисправности? Другим сканером пробовали смотреть?
3. Снять сигнал с датчиков 4-х колёс и сравнить.Добавлено через 38 минутПопробовать отключить датчик, вывести скорость 4-х колёс и прокатиться
Последний раз редактировалось архангел; 19.01.2022 в 19:11.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Датчики конструктивно разные, передние съемные, задние идут вместе со ступицей в виде крышки с обратной стороны. Допускаю, что сигналы передних и задних могут отличаться по количеству импульсов. Вывешивал на подъемнике авто, смотрел по сканеру, вращая максимально равномерно по очереди каждое колесо, как и до этого (скрин выше) скорость передних в 2 раза отличается от задних. С1213 — общий код неисправности, т.е. блок не может понять точно какой датчик или датчики выдают не верный сигнал, потому как он живет в сравнении, а у меня передние одинаково равномерно показывают скорость и задние так же равномерно, но с другой скоростью отличной в два раза от передних. Сигнала передних одинаковые по форме, сигналы задних одинаковые по форме, но отличаются от передних. Сейчас отключу один задний датчик и покатаюсь со сканером, но не понимаю что это мне даст.
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
ДТП в какую часть кузова было? Что при этом менялось?
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 05.08.2010
- Сообщений:
- 116
- Адрес:
- Москва
Передний бампер, немного крыло правое переднее, менялся рычаг (со слов хозяина) датчик абс передний правый, моим не опытным глазом — вся в круг крашеная. Хозяин больше инфы не дает или не знает. Заметил, что VIN за стеклом и в блоке управления двигателем разные вины))) Возможно этот авто сборная солянка.
Подцепил сканматик, показания отображение скоростей колес не отличаются от первичных сделанные лаунчем.
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,138
- Адрес:
- Великий Новгород
Не может быть такого, что поменял оба передних и они не те, что должны быть на этом авто этого года? Не видно — только один передний новый или оба?
-
offline
радиоинженер
- Регистрация:
- 06.10.2009
- Сообщений:
- 142
- Адрес:
- Московская обл.
Ну если колесо не вращается, а импульсы с датчика идут, то виноват скорее всего сам датчик. Ежели нигде действительно в проводке не хомутнули…
-
offline
Диагн., ПО, Ремонт ECU
- Регистрация:
- 27.03.2009
- Сообщений:
- 1,476
- Адрес:
- Питер
«Не понятные импульсы», а мотор был заведён или заглушен в этот момент??
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
yariy, А в сравнении с реальной скоростью какие колёса показывают правильно?
По «левым» импульсам затруднительно, но если оба колеса одинаково, вполне допускаю, что датчики не сломаны, а импульсы типа мониторинга исправности. Как это можно реализовать в датчике, хз. Почему с резистором не появилась ошибка тоже хз, может в этом ABS есть свои странности.
Замер реальной скорости вариантов масса.
— По своему опыту и интуиции.
— По показаниям навигатора.
— ехать вслед за исправной машиной.
— Проехать перед камерой и ждать письма с показаниями скорости. -
offline
Диагност(+795187530 два восемь)
- Регистрация:
- 13.08.2015
- Сообщений:
- 762
- Адрес:
- Воронеж
Светодиодов не штатных в задних фонарях нет?
Страница 1 из 4