-
mishgan
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 20:59
- Город: Кирово-Чепецк
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Контактная информация:
EDC КРАСНЫМ
Всем здравствуйте!Подскажите пожалуйста МАН ТГА 18.410 двигатель2066LF 28 машина заводится на холостом работает около 1мин на тахометре гаснет зеленая зона, символ мотора горит КРАСНЫМ, машина сама глохнет. Машина в рейсе куда можно слазить посмотреть?Заранее спосибо!
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
kozyai » 21 апр 2009, 19:53
Какие ошибки пишет на дисплей и где находится машина?
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
mishgan
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 20:59
- Город: Кирово-Чепецк
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
mishgan » 21 апр 2009, 19:56
Машина в Екатеринбурге. на дисплее только мотор красным
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
kozyai » 21 апр 2009, 20:01
мотор не на дисплее, а ниже — это контрольная лампа. Дисплей выдает числовой код, который нам и нуже.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
mishgan
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 20:59
- Город: Кирово-Чепецк
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
mishgan » 21 апр 2009, 20:03
Код никакой не пишет.
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
kozyai » 22 апр 2009, 02:27
не может такого быть!!! Зайдите в меню — диагностика — EDC и спишите все активные коды.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
mishgan
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 20:59
- Город: Кирово-Чепецк
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
mishgan » 22 апр 2009, 04:22
коды EDC 03014-03 ну это реле оно часто глючит,убрал перемычку поставил,00637-03 03084-01,0016802 около года назад было тоже самое,диагностик ни фига не нашел старые ошибки постирал.Я провода на блоке мотора подергал у ТНВД постовил перемычку в разем датчика рейки и до вчера все было ОК
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
kozyai » 22 апр 2009, 09:03
ну тогда Вам к хорошему диагносту надо. А после методов «перемычка» я Вам дельный совет зотрудняюсь дать. Ошибки просто так не загораються, а неисправности перемычками не лечаться!!!
А Вы тип двигателя не перепутали?
Из написанного вами, могу лишь предположить, что проблема с топливной… и с питанием блока управления двигателем.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
mishgan
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 08 апр 2009, 20:59
- Город: Кирово-Чепецк
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
mishgan » 22 апр 2009, 09:30
ДА моторD2866LF28. на счет перемычек в дороге когда реле вылетает и ехать надо то приходится ставить!хочеш или нет, по другому не заведеш!ПО поломке по потрашили контакты на блоке мотора,поменяли топливный фильтр,завелся и пока работает ОК.Моторчик погас.Посмотрим как дальше.Спасибо огромное что не оставили без внимания!!! 4 ТГАшки держим 4года бывает всякая хрень.Хороших диагностов не встречал.Ошибки стирают А истинную причину не устраняют.Вот и выкручиваюсь как могу сам!
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1767
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: EDC КРАСНЫМ
Сообщение
kozyai » 22 апр 2009, 16:33
ну, если что, то заезжайте.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Рекомендуемые сообщения
IlyaPolotsk
0
- Жалоба
Добрый всем день.
Срочная проблема вылезла
Автобетоносмеситель MAN TGA 35.360 2004 год, ТНВД рядный
Начала вылазить ошибка EDC 03063-01
Машина глохнет и может не заводиться несколько десятков минут, сами понимаете с бетоном это критично.
В момент когда авто глохнет на тахометре гаснет зеленая зона.
Что подскажите делать???
Заранее всем огромное спасибо за помощь, электриков в городе не имеется по грузовым соответственно вся надежда на интернет сообщество
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Добрый всем день.
Срочная проблема вылезла
Автобетоносмеситель MAN TGA 35.360 2004 год, ТНВД рядный
Начала вылазить ошибка EDC 03063-01
Машина глохнет и может не заводиться несколько десятков минут, сами понимаете с бетоном это критично.
В момент когда авто глохнет на тахометре гаснет зеленая зона.
Что подскажите делать???
Заранее всем огромное спасибо за помощь, электриков в городе не имеется по грузовым соответственно вся надежда на интернет сообщество
Предположу:
» ошибка главного реле», пропадает питание на ЕДЦ
Судя по году выпуска, думаю, что стоит ЕДЦ 6.1
Находится возле топливного фильтра в моторном отсеке, на той гофре, что идет к блоку управления двигателем
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IlyaPolotsk
0
- Жалоба
просто кто-то пишет что стоит на самом фильтре, кто-то что в самом блоке edc.
вот где его искать или хотя бы как оно это реле выглядит
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
просто кто-то пишет что стоит на самом фильтре, кто-то что в самом блоке edc.
вот где его искать или хотя бы как оно это реле выглядит
в самом блоке стоит, если ЕДЦ 7.0 с коммон-райлом, но это не ваш случай.
Реле может быть рабочим, но присутствует обрывы в проводке и пр…
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IlyaPolotsk
0
- Жалоба
На форуме трак-диагност мне написали с вероятностью в 95% что накрылся ТНВД и нечего искать реле
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
На форуме трак-диагност мне написали с вероятностью в 95% что накрылся ТНВД и нечего искать реле
ну кто-то и капиталку может предложить…
такая проблема много раз появлялась? опишите ситуацию, как она случалась
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IlyaPolotsk
0
- Жалоба
Сначала высветились куча ошибок но они все ругались на тазу и она перестала работать. Обратились к таховщикам толком они не помогли, зато сами проверили все проводку и нашли два обрыва. Уже до этого были случаи когда глох. После того как таху сделали случаи прекратились дней на 5, вот сейчас опять начались. Глохнет, потом стартер не даёт крутить, потом постоит и заводится
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Сначала высветились куча ошибок но они все ругались на тазу и она перестала работать. Обратились к таховщикам толком они не помогли, зато сами проверили все проводку и нашли два обрыва. Уже до этого были случаи когда глох. После того как таху сделали случаи прекратились дней на 5, вот сейчас опять начались. Глохнет, потом стартер не даёт крутить, потом постоит и заводится
я думаю, что вы сами понимаете, что ТНВД тут не при чем. Смотрите еще проводку. Сейчас посмотрю схемы с ЕДЦ 6.1, может что еще вам скажу.
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IlyaPolotsk
0
- Жалоба
Самое главное теперь понять где именно это главное реле
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Главное реле выглядит так,фишка одевается на реле(ОНО ПРОСТО КРЕПИТСЯ К КОРПУСУ ФИЛЬТРА)просто в виде таблетки(сзади плоское).Смотрите провода от блока едц до разьемов на кабине(перетираются между собой на моторе или где играет кабина.Фишку на реле разберите,если кто то в районе этой фишки лазил а может её и откручивал,то могли провода в фишке перекрутить.
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lelik2109
66
- Жалоба
Самое главное теперь понять где именно это главное реле
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Самое главное теперь понять где именно это главное реле
сразу виден профессиональный подход 
:ay:
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Lelik 2109 спасибо за фото,прям в точку.Сегодня под вечер только машина в такой комплектации зашла,хотел завтра фото сделать.Кстати соляру жрет,как бык помои(бак 400,хватает на 530км,туда груженый,обратно пустой трал)Диагностику на прошлой неделе делали(я в отпуске был)ну и опять он у нас(ну и конечно же не тянет)Ошибок нет.Результаты отпишу в другую тему.
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
IlyaPolotsk
0
- Жалоба
Спасибо. Нашли исходя из номеров проводов которые шли к главному реле. Просто я про них спрашивал у запчастников они выдавали информацию, что это реле подогрева топлива и одно и второе. Поэтому и не было четкого понимания где оно стоит.
Сейчас новое реле уже приехало, но посоветовали пока не менять,а ждать когда опять вылезет ошибка и тогда менять чтобы понять что проблема именно в нем.
Правильно или нет?
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Спасибо. Нашли исходя из номеров проводов которые шли к главному реле. Просто я про них спрашивал у запчастников они выдавали информацию, что это реле подогрева топлива и одно и второе. Поэтому и не было четкого понимания где оно стоит.
Сейчас новое реле уже приехало, но посоветовали пока не менять,а ждать когда опять вылезет ошибка и тогда менять чтобы понять что проблема именно в нем.
Правильно или нет?
да старое реле может быть и рабочее…
а вот контакты в фишке могут куралесить… окисление, обрыв и прочее… думаю, сперва надо было с этого начать, а уже потом реле заказывать… ИМХО
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лунтик
0
- Жалоба
Добрый день . Ребят подскажите пожалуйста светится ошибка EDC 03063-01 система ЕДЦ 7.0 с коммон-райлом . Что это такое и куда лезть ?
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лунтик
0
- Жалоба
Огромное спасибо но мозг EDC 7 а не EDC 6.1 , где там найти главное реле ?
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Парни, подскажите номер этого главного реле. В котором магазине его уже найти даже не могут.
вин-номер свой скажите для начала, чтобы хоть было по чему этот номер искать… 
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Никто не скажет номер главного реле?
что-то не ищется оно по программе…
ну так вы снимите старое реле и посмотрите на нем номер…
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Вот именно что не ищется(
Все не так просто, на машине его у меня нет, вместо его стоит простое четырехконтактное реле, что не есть хорошо, и разумеется ошибка по ему.
какую именно ошибку выдаёт?
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
нашел я вам номер… благо была инфа, где есть параметры этой детали и ее изображение
…
ваш мотор в списке есть, см. Тип 535 00
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
и еще новый номер этой же детали:
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- Далее
- Страница 1 из 2
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
| Коды неисправностей блоков управления двигателями (EDC). | |||||
| P код | SPNкод | Описание | Способ | Признаки | Реакция |
| Р0069 | 102 | Датчик давления нагнетаемого воздуха | Проверка контактов и электропроводки датчика, а также проверка герметичности системы наддува | Обрыв цепи | Давление наддува воспринимается как стандартное. Воспринимается давление нагнетаемого воздуха согласно атмосферному давлению |
| Р0087 | 3775 3776 |
Магистральное давление | Проверка давления | Открытие клапана ограничения давления, остановка двигателя | Сбой в работе ДВС |
| Р0115 | 3091 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Проверка напряжения датчика | Отсутствует сигнал | Выдача резервного параметра, ограничение момента вращения ДВС, контроль OBD не возможен |
| Р0130 | 3921 | Концентрация О2 | |||
| Р0190 | 3099 | Датчик магистрального давления | Проверка напряжения датчика | Отсутствует сигнал | ДВС продолжает работать с 800 BARмагистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, уменьшение частоты вращения до 2000 об/мин для D08, сбой в работе ДВС. |
| Р1000 | 81 | Датчик давления отработавших газов | Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения перепадов давления отработанных газов | Плохой контакт, правильность давления | |
| Р1004 | 105 | Температура нагнетаемого воздуха | Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха. | Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. | Сбой в работе ДВС. |
| Р1010 | 173 | Датчик температуры отработавших газов | Проверка контактов, проверка правильности скорости изменения температуры отработавших газов. | Высокая или низкая температура, плохой контакт сигнального провода, неверный сигнал. | Контроль OBD не возможен. |
| Р1013 | 1079 | Питание датчика магистрального давления | Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Двигатель продолжает работать с 800 BARмагистрального давления, ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС. |
| Р1014 | 1080 | Питание датчика низкого давления топлива, нагнетаемого воздуха и давления масла. | Проверка на замыкание и на обрыв проводов питания и массы | Замыкание, отсутствует сигнал | Электрический сбой. |
| Р1018 | 3081 | Регулятор давления нагнетаемого воздуха | Значение давления нагнетаемого воздуха не подлежит регулировке. | Постоянное отклонение регулируемой величины. | Ограничение момента вращения ДВС, сбой в работе ДВС. |
| Р1020 | 3083 | Правильность показаний датчика магистрального давления | Проверка снижения давления при остановке ДВС до уровня давления в атмосфере. | Высокое или низкое напряжение датчика при неработающем ДВС | Электрический сбой. |
| Р1022 | 3088 | Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя во впускном коллекторе | Проверка напряжения датчика. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Имитация давления нагнетаемого воздуха в качестве эквивалента, электрический сбой. |
| Р1023 | 3089 | Датчик температуры нагнетаемого воздуха | Проверка напряжения датчика | Замыкание, отсутствует сигнал. | Контроль OBD не возможен. |
| Р1028 | 3687 | Клапан ограничения давления | Проверка открытия | ДВС останавливается, сбой в работе ДВС | |
| Р1036 | 3745 | Выходной каскад исполнительного механизма давления нагнетаемого воздуха |
Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, электрический сбой. |
| Р1037 | 3746 | Выходной каскад рециркуляции ОГ | Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Выходной каскад выключен, частота вращения ДВС уменьшена, сбой в работе ДВС. неисправности |
| Р1038 | 3748 | Выходной каскад блока дозировки | Проверка выходного каскада на замыкание и на обрыв проводов питания и массы. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Выходной каскад выключен, ДВС работает с 800 BARмагистрального давления, частота вращения ДВС уменьшена, ограничен крутящий момент ДВС, сбой в работе ДВС. |
| Р1041 | 3756 | Обратный сигнал рециркуляции ОГ | Проверка на замыкание и обрыв проводов питания и массы. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Отсутствие значений или неправильные значения с датчика, контроль OBD не возможен. |
| Р1044 | 3777 | Контур регулировки магистрального давления | Проверка на повышенное магистральное давление. | Высокое магистральное давление не поддаётся регулировке. | Не работает обратный слив топлива, возможно открытие клапана ограничения давления, сбой в работе ДВС. |
| Р1048 | 3781 | Клапан ограничения давления | Проверка открытия клапана. | Магистральное давление от 600 до 800 BAR, ограничен крутящий момент ДВС, ограничена частота вращения ДВС. | |
| Р1049 | 3789 | Датчик сравнения перепада давления отработанных газов | Проверка напряжения датчика. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Контроль OBD не возможен. |
| Р1050 | 3790 | Правильность показаний датчика сравнения перепада давления отработанных газов | Проверка на низкое давление при работающем ДВС. Проверка двух различных исправленных значений давлений нагнетаемого воздуха и отработанных газов. | Разность давлений | Контроль OBD не возможен. |
| Р1051 | 3792 | Датчик температуры отработанных газов | Проверка напряжения датчика. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Контроль OBD не возможен. |
| Р1056 | 3811 | Правильность показаний датчика температуры отработанных газов. | Проверка отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газов должна опуститься до температуры окружающего воздуха). | Высокая или низкая температура. | Сбой системы отработанных газов. |
| Р1066 | 3847 | Датчик температуры нагнетаемого воздуха в впускном коллекторе | Проверка напряжения датчика. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Контроль OBD не возможен. |
| Р1069 | 3851 | Датчик положения заслонки AGR | Проверка положения заслонки. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Сбой в работе ДВС. |
| Р1070 | 3852 | Идентификатор AGR по температуре | Проверка достоверности рециркуляции отработанных газов при температуре нагнетаемого воздуха перед AGRи температуре нагнетаемого воздуха в середине впускного трубопровода. | Температура газов в впускном трубопроводе выше температуры газов передAGR. | Сбой в работе ДВС. |
| Р1071 | 3853 | AGR | Проверка отклонения величины регулятора AGR с регулировкой положения. | Отклонение положения от нормы. | Сбой в работе ДВС. |
| Р1300 | 651 | Инжектор №1, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчинённый) | Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. | Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4обрыв проводки, нет сигнала.FMI1 замыкание или другой электрический сбой. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1301 | 652 | Инжектор №1, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчинённый) | Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. | Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1302 | 653 | Инжектор №2, банк 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчинённый) | Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. | Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1303 | 654 | Инжектор №2, банк 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №2, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №6, ДВС 8 цилиндров: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчинённый) | Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. | Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1304 | 655 | Инжектор №3, банк 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2) | Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. | Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1305 | 656 | Инжектор №3, банк 2 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №4) | Проверка цепи от инжектора до блока управления ДВС. | Замыкание, отсутствует сигнал. FMI4 обрыв проводки, нет сигнала. FMI1 замыкание или другой электрический сбой. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1306 | 3678 | Банк инжекторов 1 | Проверка напряжения. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1307 | 3679 | Банк инжекторов 2 | Проверка напряжения. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Разрыв соединения с инжектором. |
| Р1500 | 190 | Датчик числа оборотов. | Проверка датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. | Неверный сигнал. | Электрический сбой. |
| Р1504 | 3063 | Фаза инерции EDC не закончена. | Проверка правильности завершения двух последних выбегов. | Контроль OBD не возможен. | |
| Р1509 | 3671 | Сбой EDC при считывании с энергонезависимой памяти (EEPROM) | Проверка процедуры считывания. | Контрольная сумма не верна. | |
| Р1510 | 3673 | CAN2 | Проверка CAN2 | Отсутствует или неверный сигнал. Не исправен компонент. | |
| Р1511 | 3676 | CAN2 | Проверка отключения выходного каскада инжекторов. | Замыкание, отсутствует сигнал. | |
| Р1512 | 3732 | Градация неисправностей при инициализации. | Проверка устройства для контроля перенапряжения. | Устройство для контроля перенапряжения в блоке EDC не исправно. | |
| Р1514 | 3736 | Выходной каскад EDC отключен. | Проверка каскада. | Перенапряжение или не исправны защитные линии. | |
| Р1515 | 3737 | Инициализация в работе SLAVE/MASTER. | Проверка SLAVE/MASTER | ||
| Р1517 | 3752 | Датчик скорости вращения распределительного вала. | Проверка сигнала числа оборотов. | Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. | Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала. |
| Р1518 | 3753 | Датчик скорости вращения коленчатого вала. | Проверка сигнала числа оборотов. | Отсутствует или не верный сигнал. Полярность не верна. | Электрический сбой. ДВС работает только с датчиком коленчатого вала. |
| Р1519 | 3754 | Сигнальное устройство при пуске системы не исправно. | Устройство не исправно. | ДВС выключается. | |
| Р1521 | 3785 | Сбой смены работы SLAVE/MASTER | Проверка работы SLAVE/MASTER | ||
| Р1535 | 3849 | Определение катализатора SCR. | Проверка на задымление датчика отработанными газами. Если температура низкая, значит датчик не задымлён.) | Температура недостаточна для данной величины нагрузки. | Сбой системы отработанных газов. |
| Р2031 | 3794 | Датчик температуры отработанных газов после доочистки. | Проверка напряжения датчика. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Сбой системы отработанных газов. |
| Р2200 | 3920 | Концентрация NOх | |||
| Р2208 | 3919 | Нагрев датчика NOx | |||
| Р2226 | 3046 | Датчик атмосферного давления. | Проверка напряжения датчика. | Замыкание, отсутствует сигнал. | Электрический сбой. |
| U1009 | 3819 | CAN отработанных газов. | Проверка CAN3 | Сигнал отсутствует, не исправен компонент. | |
| U1011 | 3821 | CAN отработанных газов. | Проверка CAN3 | ||
| U1012 | 3822 | CAN отработанных газов. | Проверка отсутствия сообщений. | CAN3, время ожидания отклика истекло. |