-
Belov72
- АвтоСпец
- Сообщения: 600
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1 
После чистки дросселя горит ошибка двигателя и троит???
Автомобиль форд фиеста 2006 г.в. почистил дроссельную заслонку стал троить и горит ошибка двигателя. Че делать как исправлять. Заранее спасибо.
P.S. На дачу ко мне приехала девушка на фиесте тоже 2006 г.в и ее подруга на такое же машине. Вот девушке своей почисти все точно так же нечего не троит нет проблем а у ее подруги затроило. Дело все абсолютно так же это точно.
Автоподбор от компании greenCar, помощь при покупке б/у авто.
+7-982-784-78-78
-
bobhot
- МегаГуру
- Сообщения: 10838
- Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение bobhot » 19 июн 2012, 06:14
не парься, сними дроссель и посмотри уплотнительную резинку, потом посмотри не забил ли клапан ХХ, обычно в этом проблеммы)))
Я с вами не ругаюсь и не спорю. Я просто подробно объясняю, почему я прав.
-
bolt
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 411
- Зарегистрирован: 15 авг 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение bolt » 19 июн 2012, 07:24
Если снимал ДХХ то все вполне понятно. не стоило этого делать…
Междугородний трансфер 8 922 048 90 66
-
bobhot
- МегаГуру
- Сообщения: 10838
- Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение bobhot » 19 июн 2012, 08:10
там датчик не снимается, если только автор его не открутил специально(((, и еще там есть ДМРВ с которым надо быть осторожным)))
Я с вами не ругаюсь и не спорю. Я просто подробно объясняю, почему я прав.
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 08:22
Читстил у себя на Епеле, скинул клему акумма, снял дроссель, почистил, поставил, надел клеммы акумма и все. Ошибок нэту.
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
IvanPospel
- Автолюбитель
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 19 янв 2010, 00:00
-
Рейтинг: 81 
-
Репутация: 0
Сообщение IvanPospel » 19 июн 2012, 09:05
а там случаем не электронная заслонка идет???если да то намотался ты на новую заслонку, потому что полюбому трогал ее нажимал на нее и т.д. а этого делать нельзя, либо ехать к офицалам чтобы они «обучали» или как это называется ее
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 09:09
У меня тоже электронная педаль газа! Акумм отключали? Посмотрите калодка на дросселе, вы ее отключали, там ножки очень легко гнуться, может повредили. Если нет. Сбросьте клемы акумма минут на 30. Может после стирания ошибок вернется в исходное положение!
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
challenger84
- АвтоСпец
- Сообщения: 727
- Зарегистрирован: 28 июл 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение challenger84 » 19 июн 2012, 09:16
Зачастую.. электронный дроссель .. после чистки требует обучения КХХ ..бывает что нет это 50 на 50 .. едь к диагностам .. еще один вариант что закусило сам клапан в дросселе …
-
megan
- СуперГуру
- Сообщения: 17062
- Зарегистрирован: 14 июн 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Ford Galaxy
(до этого ГАЗ 2410 Волга, ГАЗ 3102 Волга, Лада (ВАЗ) 2108, Лада (ВАЗ) 2110, Renault Logan, Renault Megane, Renault Scenic, Daewoo Nexia, Renault Laguna, Renault Koleos, Ford S-MAX, Ford Explorer, Renault Kaptur)
Сообщение megan » 19 июн 2012, 09:46
Было у меня как то после самостоятельной чистки, на гарантийной машине, думал всё попадос, в сервисе оказалось слетела фишка с датчика расходомера воздуха (после воздушного фильтра) и всё дел 10 минут.
ИСТИНА ГДЕ-ТО РЯДОМ, (с) «The X-Files»
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 09:48
В принципе вариант. Посмотрите все ли фишки подключены. После чистки тоже забыл одну фишку одеть, ладно хоть не завел, еще раз перепроверил!
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
bobhot
- МегаГуру
- Сообщения: 10838
- Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00
- Награды: 1
Сообщение bobhot » 19 июн 2012, 10:17
на форде ненужно обучать заслонку, покрайней мере на мондео, фокусах 100% не надо, педаль уже давно у всех электронная, обучением страдают опели, ниссаны и может еще какие марки авто
Я с вами не ругаюсь и не спорю. Я просто подробно объясняю, почему я прав.
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 19 июн 2012, 10:20
Belov72, попробуй просунуть бумагу по краям закрытой заслонки — если лезет, значит заслонка изношена, при чистке был снят налет, который нивелировал износ
хотя тогда бы были обороты повышенные
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 10:21
какой пробег на авто?
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
Belov72
- АвтоСпец
- Сообщения: 600
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Belov72 » 19 июн 2012, 13:26
Всем спасибо кто откликнулся. Не каких датчиков ничего ни снимал, клеммы с аккума сбрасывал, Прбег авто всего 45 тыс. Короче видимно адо диагностику ехать делать.
Автоподбор от компании greenCar, помощь при покупке б/у авто.
+7-982-784-78-78
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 13:37
Как так не отключал! При снятии дросселя в любом случае приходится отключать фишки. Я у себя снимал 2 или 3 фишки, потом еще патрубки с антифризом, патрубки которые на клапан ЕГР идет! Вообщем полностью отсоединял от впускного коллектора.
Вы снимали сам дроссель или только воздухан скинули?
Если ни снимали, то вся кака которую вы с заслонки будите смывать попадет на форсы, и соответственно может их забить. Снимайте форсы и чистите, или промывайте Винсаном, но я бы лучше снял.
я на 103 000 км числил дроссель и ни сказал бы, что она в ужасном состоянии. А у Вас 45, там ваще все пучком должно быть.
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
менять заслонку на 45тыс км. И это немецкое авто.!!!!!!!!! Может еще скажите двигатель капиталить!!!!
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
Belov72
- АвтоСпец
- Сообщения: 600
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Belov72 » 19 июн 2012, 13:43
Никола я имеюю ввиду нечего лишнего не снимал. 2 фишки отсключил только и снял сам дроссель. Никакх потрубков в фиесте снимать не надо. Только две фишки, выкручиваем 4 болта и дроссель снят))
Автоподбор от компании greenCar, помощь при покупке б/у авто.
+7-982-784-78-78
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 13:49
Belov72 писал(а):Никола я имеюю ввиду нечего лишнего не снимал. 2 фишки отсключил только и снял сам дроссель. Никакх потрубков в фиесте снимать не надо. Только две фишки, выкручиваем 4 болта и дроссель снят))
А у Вас ошибки можно считать? Может бортовой есть или по педалям. (на опеле газ и тормоз выжимаешь, поворачиваешь ключ, не заводя, и считываешь коды, мигание желтого ключика, потом расшифровываешь и делаешь выводы)
Ну как-то так.
Мне чет кажется дело в форсах. Бензин наверно А-95.
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
GenEx
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1232
- Зарегистрирован: 16 мар 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение GenEx » 19 июн 2012, 14:03
Никола, форсунки не забьются, хоть в дроссель глины запихай
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 14:07
GenEx писал(а):Никола, форсунки не забьются, хоть в дроссель глины запихай
точно, чет тупанул! Молодца что поправил, но все равно думаю форсы. Искру еще бы проверить немешало!
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
Belov72
- АвтоСпец
- Сообщения: 600
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Belov72 » 19 июн 2012, 14:23
искру проверял все норм) нет проблем. нет бортового нет компьютера, поеду к диагностам пусть смотрят в чем ошибка, чем там комп выдает. а о таких способах как на опеле я про форды нечего не слышал.
Автоподбор от компании greenCar, помощь при покупке б/у авто.
+7-982-784-78-78
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 14:57
потом отпиши как прошло!
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
Belov72
- АвтоСпец
- Сообщения: 600
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Belov72 » 19 июн 2012, 15:37
Обязательно. Завтра поеду на диагностику.
Автоподбор от компании greenCar, помощь при покупке б/у авто.
+7-982-784-78-78
-
minus2003
- Профессионал
- Сообщения: 1795
- Зарегистрирован: 08 апр 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +4
Сообщение minus2003 » 19 июн 2012, 17:05
Может где хомуты на дросселе плохо затянул. Сними дроссель, проверь как прокладка прилегает к впускному. Проверь еще раз как регулятор ХХ сидит. Вообще дроссель снимал или чистил только сняв гофру от воздушного фильтра? Если не снимал, то нифига ты его не почистил, т.к. весь нагар скапливается с обратной стороны. Но я думаю что это все датчик МРВ, либо регулятор, врят ли с самой заслонкой что-то, ну если только болтики из заслонки не выкручивал…Расскажи потом как решишь проблему в чем дело было, ок?
-
Belov72
- АвтоСпец
- Сообщения: 600
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Belov72 » 19 июн 2012, 20:27
Я снимал сам дроссель, но у меня там ничего снимать не надо кроме гофры. Гофру снял фишки отключил открутил дроссель почистил поставил на место. Болтики с самой заслонки не выкручивал. Да я расскажу обязательно.
Автоподбор от компании greenCar, помощь при покупке б/у авто.
+7-982-784-78-78
-
ЭКСПЕРТ-АВТО
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 310
- Зарегистрирован: 01 июн 2011, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение ЭКСПЕРТ-АВТО » 19 июн 2012, 21:11
Belov72, попробуйте снять клему с аккумулятора на 10 минут. Возможно просто прописалась ошибка, которая может автоматически удалиться из памяти при отключении питания. Если ошибка не гаснет после всех описаных выше манипуляций, придется в любом случае делать компьютерную диагностику
Проверка автомобиля при покупке, подбор автомобиля.
Приедем бесплатно, скажем правду, сэкономим Ваши деньги.
+7 (3452) 610-777
ea-72.ru
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 21:53
ЭКСПЕРТ-АВТО писал(а):Belov72, попробуйте снять клему с аккумулятора на 10 минут. Возможно просто прописалась ошибка, которая может автоматически удалиться из памяти при отключении питания. Если ошибка не гаснет после всех описаных выше манипуляций, придется в любом случае делать компьютерную диагностику
Если ошибка просто прописалась, то авто не троило бы, а работала ровно, только чек бы горел. На 10мин мало, не менее 30 надо. Ну по крайне мере на Ёпеле так.
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
Никола
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: 11 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Никола » 19 июн 2012, 21:56
Roman1976_TK писал(а):Известная проблема на Фордах с дроссельной заслонкой.
Смотрите специализированные форумы
И не только на Фордах на Ёпелях тоже такое встречается. Сам когда собирался чистить, тоже был готов к тому, что ошибка может вылезти, но повезло, все прошло удачно.
Бочки металлические 200л с доставкой по городу.
-
28.06.2012 20:28
#1
После чистки дроссельной заслонки
загорелся чек, нет чтоб на диагностику сразу, езжу в полной уверенности что всему виной забитая дроссельная заслонка и ККХ (уже было так, обороты холостые никакие и чек подмигивал, после чистки все вместе с чеком пропало)
сегодня почистили, чек не погас, сканер сказал что клапан дроссельной заслонки умер
поехал покупать подушку под двигатель (умерла), а машину то как будто подменили! вернее коробку, переключение на 3200-3500 с обязательными рывками, торможение на светофоре — пинки постоянные. какая то супер динамичная стала )) только коробас жалко до ужаса
вопросы:
— неадекватное поведение коробки — следствие чистки заслонки при умершем клапане?
— возможно купить клапан отдельно, без дросселя? (на разборке 4 рубля в сборе)
— аналог ставили?
-
29.06.2012 03:32
#2
Что есть клапан дроссельной заслонки? Кто чистил тот урод с руками растущими с зада. Сколько раз я буду описывать данную процедуру и именно на этих моторах? По теме- при сборке неправильно выставили датчик положения дроссельной заслонки и настолько неправильно что получили чек и пинки и неправильное переключение автомата.
-
29.06.2012 07:07
#3
Сообщение от Бирик
Что есть клапан дроссельной заслонки? Кто чистил тот урод с руками растущими с зада. Сколько раз я буду описывать данную процедуру и именно на этих моторах? По теме- при сборке неправильно выставили датчик положения дроссельной заслонки и настолько неправильно что получили чек и пинки и неправильное переключение автомата.
жирный плюс к Бирику.
-
29.06.2012 11:01
#4
СТО-шника
1. понять
2. облить отработкой
3. поджечь
4. проститьп.п. 2 и 3, возможно придется повторить неоднократно
для дальнейшей экономии времени, при выполнении п.2 объект обильно напоить бензином, пока не потечет через слив и выхлоп, после этого приступить к выполнению п.3
-
29.06.2012 15:59
#5
-
29.06.2012 16:00
#6
У другана есть кариб,ну понятное дело движка померла и он купил новую, но моложе на 10 лет.соответственно комп и коса. Сам друган в электрике ноль и потому объехал всех электриков города.Те вирдикт типа никогда и ни в жизнь не заведется,нужно искать и всю проводку салона,тем более косяк,кариб на коробке,а комп автоматный. Я другану нифига не стал делать,но все подробно нарисовал про электросхему,рисунков и чертежей на детскую тетрадку хватило.Сегодня кариб удачно поехал посылать всех городских электриков на три буквы.
Это я к тому,что кое что в этой жизни можно сделать самому,а значит правильно и без головняка.
-
29.06.2012 18:53
#7
Тоесть,вы комп автоматный,(мозг)воткнули в меху!?
Если стараться обходить все неприятности, то можно пройти мимо всех удовольствий.
-
30.06.2012 02:34
#8
С таетами все проще,втека нет,регулятор давления тросиком,карид на коробке и больше 5тыщ ему никто не вваливает.Чек по автомату есть,но это никак не влияет на роботу движка,генератор импульсов запаяю ему и будет полный обман мозга.
-
30.06.2012 18:11
#9
Сообщение от Бирик
Что есть клапан дроссельной заслонки? Кто чистил тот урод с руками растущими с зада. Сколько раз я буду описывать данную процедуру и именно на этих моторах? По теме- при сборке неправильно выставили датчик положения дроссельной заслонки и настолько неправильно что получили чек и пинки и неправильное переключение автомата.
завтра ребенка нужно забрать, туда обратно 300 км, не ехать нельзя
в понедельник поеду кровь сворачивать мастерам хакасского хонда центра
если не трудно, подкиньте аргументов, что именно они не так сделали, ну или ссылку дайте
спасибо заранее
-
01.07.2012 02:22
#10
Отрегулировать положение датчика дросселя.Можно сделать самому.
-
07.07.2012 11:42
#11
продолжение истории: еду в хонда центр, говорю — регулируйте, еще раз цэшкой звонят датчик, говорят не исправен, убедили искать датчик (продаётся вместе с дросселем)
на утро следующего дня машину завел, прогрел, поехал, чувствую чот не так, а коробка то заработала правильно, адекватно!
клемма минусовая после установки сигналки херовничала, поменял и чек пропал ))
приезжаю к мастерам, вот говорю, все работает. сканер прицепили, ошибки нет, репу чешут. говорю, появится — приеду.Последний раз редактировалось Andrey_019; 07.07.2012 в 11:48.
-
07.07.2012 11:47
#12
следующее утро, завел, прогрел, поехал, чек горит )
приезжаю к этим, говорят, ну мы ж говорили, датчик положения дроссельной заслонки то работает, то не работает..
сканер прицепили, а ошибка то другая: датчик клапана рециркуляции
горорят чистят
чистили?
-
07.07.2012 20:52
#13
Они у вас там дебилы что-ли?
Доброго времени суток!
Подскажите в чём проблема. После снятия, промывки жидкостью для чистки инж. систем дроссельной заслонки аккуратно установил всё на место. Снял клему через 3-4 мин, завёл и на положении Р поработав минуты три обороты начали падать. на 700-600 об в заслонке что-то щёлкнуло, обороты поднялись до 1500 и загорелся чек?Привет, когда мыли разъём снимали ? Если снимали, надо на сканер делать обучение дроселя.
Адаптация БДЗ в ТОЙОТЕ …НЕ ДЕЛАЕТСЯ!
Это не какойто там ниссан и шаманство со сканером)) У тойоты адаптация происходит автоматически! При проезде более 5км если память не подводит!
Далее ..при чистке заслонки что бы избежать траблов делаем так!
1 можно мыть не снимая с нее фишки и проблем не будет совсем, отсоединяем ее не снимая шланги и ее эл разъема и акб наклоняем ее и положив тряпки вокруг обшикиваем все карб клинером! ставим на место .
2 отсоединяем сначала АКБ а потом уже снимаем фишку на заслонке и моем хоть снимая все ) потом в обратной последовательности …все тоже гуд
3 ЧЕК загорается только при снятии фишки с залонки при соедененном акб потом тухнет по логике нескольких срабатываний.
4 скидывать клемму АКБ по мануалу на время не менее 90 сек,………..более и к тому же на 10 минут 30 час смысла нет ..))
5 Главное не давить на саму заслонку что бы не пресануть шаговый двигатель!
Сканер тут ненадь и скрепка особо тоже ими только ошибки обнуляют!)
И если чуть налет на заслонке то особо ничего мытье не даст механизм в норме! если грязи по локоть и пыли с кулак то неплохо и помыть! ))) из практики так бывает на пробеге под 80-100 ткм !
И самое главное если говен там нет,хотя с говнами тоже ничего не меняется)) , то мнение помыл заслонку упал расход — ЭТО МИФ!!!!
И вообще от заслонки расход и динамика НЕ ЗАВИСЯТ …ЭТО МИФ для НОВИЧКОВ!
Почему да потому что заслока САМОАДАПТИРУЕТСЯ выбирая нужный угол закрытия хоть чистая хоть в нагаре …))), а временно улучшение динамики дает снятие АКБ и обнуление ЭБУ двигателя….но это проходит через 50км ))) вот отсюда и пошла байка))
Я чистил дросель не снимая клеммы, т.к. выключая зажигание вы обесточиваете блок управления двигателем, и в опелях заслонка не адаптируется. Может вы провод перебили. И вообще, опель читается только одним сканером, это GM MDI модуль, подключенный к tis2web, и только в такой связки ошибки он расшифрует верно.
Добавлено: 19 Сентябрь 2016, 21:31:27
И датчики кислорода не обучаемые. Максимум что вы сделали, это сброс параметров по датчику кислорода, т.е. сделали хард резет.
Добавлено: 19 Сентябрь 2016, 21:32:22
Я еще раз спрошу, разъем то вам чем не угодил? Зачем полезли туда? Были какие проблемы с ним?
Добавлено: 19 Сентябрь 2016, 21:32:47
Разъем герметичен, и туда даже вода не проходит.
Добавлено: 19 Сентябрь 2016, 21:36:11
ЭБУ фиксирует высокое напряжение в одной из двух (вроде бы так) цепей датчика положения привода дроссельной заслонки.
Что может быть в порядке от большей вероятности к меньшей:
1. Плохой контакт в разъемах шлейфа на ЭБУ или на дроссельном узле (почистить, проверить)
2. Обрыв в шлейфе (проверить визуально)
3. Замыкание шлейфа на бортовую сеть
4. Неисправен датчик в дросселе (замена дроссельного узла в сборе)
5. Неисправность ЭБУ
Добавлено: 19 Сентябрь 2016, 21:36:49
Ищите контакт который вы нарушили.
-
09.11.2007, 12:51
#1
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Начну с предисловия: при движении, когда отпускал газ, обороты опускались до ~350-400 и потом вставали на место до 700-800 в зависимости от нагрузок. Посоветовали почистить дроссельную заслонку и датчик масс воздуха.
Кисточкой аккуратненько почистил масс, почистил дроссельную заслонку. После этого загорелся Check engine.
При замыкании на разъеме CHK и IGN лампочка Check engine не гаснет. Посмотреть, что за ошибка не могу, либо руки кривые.
-
09.11.2007, 15:09
#2
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
лучше код ошибки все таки считать… будет точно известна причина загорения check. без этого — будет блуждание и предположения вокруг да около.
-
09.11.2007, 17:57
#3
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Как самому посмотреть код ошибки? Или надо ехать на СТО?
-
14.11.2007, 13:26
#4
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Мне кажется не стоит читстить датчик масс расхода воздуха. Его можно добить чисткой.
Возможно что Чек загорелся из-за кончины датчика.
-
14.11.2007, 13:44
#5
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Самое интересное, что машина ездеет нормально.
А вот на если отключенить датчик масс расхода воздуха, то машина при заводе просто глохнет. Хотя такого не должно быть. Машина должна заводиться и ехать без масс расхода воздуха, но с максимальными оборотами 2,500.
-
14.11.2007, 14:11
#6
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Сообщение от Ser-Art Мне кажется не стоит читстить датчик масс расхода воздуха. Его можно добить чисткой.
Возможно что Чек загорелся из-за кончины датчика.Если кисточка мягкая беличья, пальцами термочувствительные элементы не трогать, нигде эти элементы не ударять и никакими жидкостями их не мыть, — то все будет в лучшем виде.
-
14.11.2007, 14:28
#7
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Сообщение от KiLLer13 Как самому посмотреть код ошибки? Или надо ехать на СТО?
Насколько я помню, то контакты следует замыкать только лишь на 3-5 сек. и при включенном зажигании. Через 3-5 сек. лампочка из режима горения перейдет в режим мигания. Для перевода лампочки в обычный режим нужно еще раз замкнуть контакты на 3-5 сек. Но я не уверен, что я ничего не забыл в этом технологическом процессе — нужно было бы для надежности проверить то, что я здесь написал.
-
14.11.2007, 14:33
#8
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Сообщение от Рационализатор Если кисточка мягкая беличья, пальцами термочувствительные элементы не трогать, нигде эти элементы не ударять и никакими жидкостями их не мыть, — то все будет в лучшем виде.
Именно для этого заезжал, в магазин и выбирал кисточку. Сам MAF не разбирал, побоялся сломать, а вот то, до чего достал почистил, там был легкий налет. Вот только теперь вопрос, так-как чистил все и сразу, из-за чего теперь машина не работает на холостом без MAF. Раньше работала, сам проверял.
Сообщение от Рационализатор Насколько я помню, то контакты следует замыкать только лишь на 3-5 сек. и при включенном зажигании. Через 3-5 сек. лампочка из режима горения перейдет в режим мигания.
Замыкать вроде как надо IGN и CHK, но у меня ни каких морганий нету, как горел check так и горит. Вот теперь думаю, а все ли приходит на тестовый разьем.
-
14.11.2007, 15:00
#9
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
А мож ты какой-нибудь из разъемов забыл соедининить, когда MAF на прежнее место установил ? (Ляпусы в жизни всякие случаются). А те ли контакты ты замыкал на диагностическом разъеме ? Может эти контакты на самом деле находятся в других ячейках разъема ?
-
14.11.2007, 15:24
#10
После чистки дросельной заслонки и MAF загорелся Check engine
Сообщение от Рационализатор А мож ты какой-нибудь из разъемов забыл соедининить, когда MAF на прежнее место установил ? (Ляпусы в жизни всякие случаются)
Все вставил взад.
Сообщение от Рационализатор Может эти контакты на самом деле находятся в других ячейках разъема ?
Вот этим я сейчас и озоботился. Надо поискать поцветовую схему.