Ошибка двигателя киа рио 3 причины

Всем доброго времени суток. Итак очередной раз столкнулся с такой проблемой как тройняк двигателя и чеком на приборной панели. Симптомы появляются не сразу, сначала при холодном запуске двигателя можно заметит плавание оборотов. Например, запускаем двигатель, начальное число оборотов 1300, с прогревом понижается до 1000 и может сразу же скакануть до 1200 обратно, это один из первых симптомов. Второй же меня настиг на дороге, начинается провал, после переключения передач, особенно видно с 2 на 3 и с 3 на 4. Машина как бы подтупливает и скорость набирает тычком. Третий и уже окончательный как говорится приговор наступает, когда начинает моргать check и появляется вибрация. Первое что пришло мне в голову это свечи зажигания, открыв сервисную книжку, увидел запись официалов, что замена была на 123 тысячах. Ну думаю вполне вероятно 80к уже отходили, почему бы собственно и нет.

Для тех, кто ни разу не менял свечи порядок действия следующий:

Достаем катушку зажигания и откручиваем свечу свечником на 16. В моем случае свечи выглядели в нормальном состоянии, походили бы еще так сказать.

Я сначала удивился, так как фирмы «юра» не знал из разряда совсем. Ну думаю официалы совсем оборзели, паль какую-то ставят. Только потом почитал, что это корейский бренд, так что не удивляйтесь, если у Вас будет та же история.
После замены, ситуация не изменилась. Второй по списку была неисправная катушка. Определить неисправную катушку можно разными способами. Я пошел по проверенному годами. Берем мультиметр и откручиваем 2 катушки.

Исправная катушка будет показывать значение от 8,4 до 8,8.

Катушку заказывал опять же оригинал, ставить что-то другое не стал. так как цена от аналогов отличалась не сильно. На оригинальной катушке должен присутствовать номер, согласно оригинальной запчасти, на голове. В магазин, для надежности, советую брать с собой мультиметр, да бы убедиться, что с ней все в порядке. Надеюсь кому-нибудь данная статья поможет о траты времени и средств на диагностику. После замены, check погас у меня на следующий день, для ускорения процесса можно скинуть клеммы и зажать педаль тормоза примерно на 30с и чек также скинется.
P.S. Пишу первый раз, сильно тапками не кидайте)

Бортовой компьютер Киа Рио 3 поколения фиксирует возникающие отклонения от нормальной работы. Они считываются при диагностике и выдаются в виде кодов. Рассмотрим основные ошибки Киа Рио 3, а также порядок проведения диагностики.

Виды автомобильных ошибок

Диагностика Киа Рио 3 поколения позволяет выявить коды ошибок. Они имеют конкретную расшифровку и делятся на:

1. Оперативные – проявляются один раз за цикл. Повторный запрос ошибки электронным блоком управления не подтверждается. Такие неисправности вызваны плохим контактом, пылью, влажностью или вибрацией.
2. Ожидаемая или подтвержденная – фиксируется после утверждения ЭБУ. Ошибка будет определена во время диагностики, но не сопровождается световым индикатором на приборной панели.
3. Повторяющаяся – в течение одного цикла индикатор неисправности моргает не менее трёх раз.
4. Часто повторяющаяся – за один цикл ошибка подтверждается более шести раз. При этом индикатор «Check Engine» периодически моргает или постоянно светит.

Если неисправность не подтверждается на протяжении сорока циклов, происходит её самоустранение. При этом она будет зафиксирована в памяти бортового компьютера Киа Рио 3 поколения.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Компьютерная диагностика Киа Рио 3

Для диагностики необходимо разобраться, где находится диагностический разъем у Киа Рио 3 поколения. Также понадобится соблюдать правильный порядок действий для считывания на Kia Rio 3 кодов ошибок.

Разъем для компьютерной диагностики Киа Рио 3 поколения расположен рядом с монтажным блоком предохранителей салона. Конкретно с правой стороны, а сам блок смонтирован под рулевым колесом.

Для считывания кодов ошибок:

1. Отключить зажигание, и подсоединить сканер к разъему для диагностики.
2. Соединить сканер с компьютером или телефоном. Во втором случае используется Bluetooth связь.
3. В используемой программе выбрать Киа Рио с указанием типа кузова и года выпуска.
4. Запустить двигатель и программу сканирования.
5. Сканер распознает и выдаст коды ошибок, которые сохранились в памяти ЭБУ Киа Рио 3.
6. Удалить зафиксированные неисправности.
7. Проехаться на автомобиле порядка трёх километров, и сделать повторную проверку. Это позволит зафиксировать только действующие проблемы.
8. Переписать коды и расшифровать их, если сканером не предусмотрена указанная функция.
9. Отключить сканер.
10. Заглушить мотор.

Остаётся проанализировать полученную информацию и отремонтировать узлы.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Ошибки Киа Рио 3

Рассмотрим распространенные ошибки Kia Rio 3 выявляемые диагностикой. Также представим расшифровку кодов и методы устранения неисправностей.

Р0011

При сбоях в работе фаз газораспределения Киа Рио 3 поколения появляется ошибка P0011. Она обусловлена работой распредвала с чрезмерным опережением. При этом код указывает на общие проблемы, который зафиксировал модуль управления (ECM).

Причинами могут послужить :

1. фиксация опережающей работы распределительного вала датчиками коленвала и распредвала;
2. чрезмерное опережение распредвала произошло после подачи сигнала от ECM на замедление до уровня синхронизации;
3. засорился или заклинил клапан подачи масла;
4. повышенная вязкость масла, из-за чего засоряются каналы и снижается давление масла в контуре фазорегулятора распределительного вала;
5. регулятор фаз завис в раннем положении.

Для устранения неполадок с работой фаз газораспределения Киа Рио 3 рекомендуется проделать следующие действия:

1. Оценить состояние проводов, контактной части и непосредственно целостность клапана изменения фаз.
2. Загрязнения на поршне клапана отчистить.
3. Проконтролировать работу клапана VVT.
4. Проверить целостность зубьев распределительного вала.
5. Почистить фильтр клапана изменения фаз.

P0620

Проблемы с цепью управления генератором Kia Rio 3 вызывает ошибку P0620. Генератор контролируется модулем управления двигателем (PCM) и сигнальной цепью. Команда на пуск генератора поступает от PCM посредством подачи сигнала в пять вольт на регулятор напряжения по сигнальным цепям генератора. В дальнейшем регулятор напряжения самостоятельно корректирует уровень активности генератора. Но в случае обнаружения PCM несоответствия уровня напряжения в цепи управления генератора с установленным заводским показателем, произойдет отключение генератора.

К появлению ошибки P0620 могут привести:

1. выход из строя генератора или регулятора напряжения;
2. разряд аккумулятора;
3. нарушение контактной части в цепи управления генератором, обрыв или короткое замыкание;
4. неисправность PCM.

Снятие и ремонт генератора Kia Rio 3 описаны тут.

Соответственно для устранения кода P0620 может потребоваться:

1. восстановление нормального контакта или замена поврежденных проводов в цепи генератора;
2. установка нового генератора или регулятора напряжения;
3. обновление программного обеспечения или замена PCM.

P0420

Появление на Киа Рио 3 кода ошибки P0420 сигнализирует о слабой пропускной способности катализатора. Дословно ошибка: «Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня.» При наличии двух нейтрализаторов диагностикой может быть выдана расшифровка P0430. Вероятней всего закончился ресурс катализатора, хотя проблема может быть обусловлена и низким качеством топлива или выходом из строя лямбды.

Удаление каталитического нейтрализатора описано тут.

Дорогое решение ошибки P0420 — монтаж нового катализатора. Более дешёвый метод — установка универсального, который отличается меньшим ресурсом и показателем эффективности. Оригинальный нейтрализатор изготовлен из керамики, тогда как универсальный из металла.

Также можно решить проблему, установив пламегаситель взамен катализатора и монтажа обманной лямбды. Указанный вариант возможен если не важен уровень токсичности отработавших газов. Самый дешевый способ — корректировка программного обеспечения ЭБУ двигателя Киа Рио 3 поколения с монтажом электронной или механической обманки. Это позволит снизить нормы токсичности до уровня Евро 2. Взамен катализатора монтируется двухканальный эмулятор.

В случае формирования ошибки P0420 и дальнейшей диагностики катализатора будет установлено, что пропускная способность ещё находится в пределах нормы (0,21 кг/см2 при двух тысячах оборотах), то можно установить дополнительную прокладку под лямбда-зонд. Это позволит ещё какое-то время эксплуатировать катализатор.

P0300

На Kia Rio 3 поколения ошибка P0300 обозначает множественные пропуски зажигания. При этом появляется и вторая ошибка, которая указывает конкретный неисправный цилиндр, она имеет вид P0301 (2,3 или 4 для каждого цилиндра).

Подробно о замене катушек в этом материале.

Причины:

1. выход из строя отдельных элементов системы зажигания (свечи, катушка зажигания и так далее);
2. нарушения в топливном контуре;
3. сбои во впускной (выпускной) воздушной системе;
4. неправильная настройка угла опережения зажигания.

Чтобы решить проблему, проверьте изоляцию катушек зажигания, она должна быть без видимых повреждений. Сопротивление катушек не менее 0,75 Ом, мереем его мультиметром.

Описание замены свечей в этом тексте.

Заключение

При появлении индикатора «Check Ingine» рекомендуется провести диагностику автомобиля. Считать ошибки Киа Рио 3 поколения в виде кодов и устранить неисправность.

Диагностирование можно провести в сервисах или самостоятельно сканером с мобильным телефоном.

Видео

При небольшом количестве пропусков зажигания, думаю да, отключение подачи топлива усугубило бы проблему тем, что двигатель так и остался бы работать на 3-х цилиндрах, даже в том случае если бы дальше он мог работать штатно.

Значки на приборной панели Киа Рио, их значение

Это не касается информационных датчиков поворотники, аварийное освещение, противотуманные и основные фары. Собственно я грешил на контакт, так как совсем недавно менял свечи зажигания и как оказалось так оно и было, просто фишка была не до конца защелкнута.

Киа Рио: загорелся чек и дергается машина, причины, что делать, как сбросить

Вот и с моим КИА РИО при пробеге в 75 000 км случилась мелкая неприятность, при обгоне автомобиля на трассе, двигатель начал сильно троить и терять в мощности, продлилось всё секунд 10 и я смог продолжить свой путь, однако загорелся чек. После залива нормальной смеси неисправность исчезнет автоматически.

Киа Рио 3: проблемы, болячки и слабые места Троение двигателя — это тревожный сигнал, который не стоит игнорировать. Главное как можно быстрее обнаружить и устранить неполадки, чтобы последствия поломки не коснулись других систем автомобиля. KIA Rio 3 это бюджетный народный автомобиль, поэтому не стоит ожидать алькантару на потолке и особых изысков в салоне. индикатор уровня горючего, показывает примерное количество топлива полный бак, половина, пустой ; промежуточные значения не стоит принимать за точные, так как при наклонном движении уровень в баке может меняться относительно горизонта.

Мотор троит из-за системы зажигания

Наиболее часто двигатель Киа Рио 3 поколения троит из-за нарушения работы системы зажигания.

Свечи необходимо выкрутить и осмотреть, обращая внимание на целостность фарфоровой изоляции, соответствие зазора на электроде. При обнаружении сколов, трещин или нарушенного зазора, следует заменить поврежденную свечу.

Также причиной троения мотора могут стать высоковольтные провода, которые подводят питание к свечам.

Как правило, выход из строя проводов сопровождается троением ДВС в дождливую погоду. При этом неисправность пропадает после достижения мотором рабочей температуры. Это обусловлено тем, что изоляция провода выполнена из резины, которая со временем трескается и пропускает ток.

Следующий элемент, который понадобится проверить – это катушки.

А на будущее купите себе OBD-адаптер, поставьте пару программ Torque Pro или другую на него и бросьте в бардачок в следующий раз он поможет выяснить причину ошибок, при этом съэкономит вам немало нервов и денеХ эта штука за 500 рублей быстро себя окупит.

Чек Киа Рио: загорелся, горит, моргает, двигателя, как сбросить

Мой Kia Rio

Последствия будут в виде забитого катализатора из-за несгоревшего топлива из 4-го цилиндра , выходом из строя датчика кислорода лямбда-зонда , переходом алгоритма работы двигателя в аварийный режим ЭБУ сойдёт с ума от лямды и как следствия аврийного режима запоротым движком. Используются крупные хорошо различимые значки, равномерная подсветка не ослепляет и не мешает обзору в темное время суток.

Ошибка зажигания 4 цилиндра kia rio 3

1. Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
2. Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
3. Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
4. Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

индикатор уровня горючего, показывает примерное количество топлива полный бак, половина, пустой ; промежуточные значения не стоит принимать за точные, так как при наклонном движении уровень в баке может меняться относительно горизонта. Сразу дополнительно проверяют системы зажигания, подачи топлива.

Что значит значок Чек Энджин на Киа Рио При проблемах с чеком нужно попробовать сбросить настройки, можно выполнять операцию через приложение Также причиной троения мотора могут стать высоковольтные провода, которые подводят питание к свечам. Любые сбои в функционировании узла свидетельствуют о получении бортовым компьютером неправильной информации.

индикатор уровня горючего, показывает примерное количество топлива полный бак, половина, пустой ; промежуточные значения не стоит принимать за точные, так как при наклонном движении уровень в баке может меняться относительно горизонта.

Заключение

Данные бортового компьютера отображает информационный ЖК-дисплей, расположенный в нижней части спидометра на моделях 3-го поколения 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 гг. усредненный расход топлива, показатель, который определяется на основе пройденного расстояния и топливозатрат, дозаправки менее 6 л не учитываются;.

Что делать, если загорелся Чек на Киа Рио

1. Отключить зажигание, и подсоединить сканер к разъему для диагностики.
2. Соединить сканер с компьютером или телефоном. Во втором случае используется Bluetooth связь.
3. В используемой программе выбрать Киа Рио с указанием типа кузова и года выпуска.
4. Запустить двигатель и программу сканирования.
5. Сканер распознает и выдаст коды ошибок, которые сохранились в памяти ЭБУ Киа Рио 3.
6. Удалить зафиксированные неисправности.
7. Проехаться на автомобиле порядка трёх километров, и сделать повторную проверку. Это позволит зафиксировать только действующие проблемы.
8. Переписать коды и расшифровать их, если сканером не предусмотрена указанная функция.
9. Отключить сканер.
10. Заглушить мотор.

Последствия будут в виде забитого катализатора из-за несгоревшего топлива из 4-го цилиндра , выходом из строя датчика кислорода лямбда-зонда , переходом алгоритма работы двигателя в аварийный режим ЭБУ сойдёт с ума от лямды и как следствия аврийного режима запоротым движком. Как видите, чек КИА РИО просто так не загорается, он всегда сигнализирует о неисправности.

Что такое приборная панель Приборная панель «Киа Рио» позволяет водителю получать всю необходимую информацию о состоянии автомобиля для обеспечения безопасной эксплуатации. За какие функции отвечают значки на приборной панели «Киа Рио» и каково их назначение. Кстати, да, хочу сказать, что если Вы собираетесь ездить достаточно долго, приобретите себе специальный блок для диагностики. Некоторые информационные лампочки могут присутствовать, но не работать антиблокировочная система колес.

Почему Чек горит постоянно?

Если загорелся Чек на панели приборов автомобиля Киа Рио, необходимо установить причину. Проверку следует проводить в несколько этапов:

1. Нужно посмотреть, правильно ли стоит крышка на топливном баке. При заправке авто и спешном закручивании может случится так, что она встанет плохо (негерметично). Постоянные моргания чека могут указывать и на отсутствие крышки топливного бака.
2. Сигнальная лампочка горит при условии повышения допустимого зазора свечей зажигания. При измерении щупом выясняется, необходимо ли подкорректировать расстояние между электродами.
3. На третьем этапе при помощи тестера проверяется зажигание.
4. Чек горит также по причине неправильной работы бензонасоса. При забитом фильтре авто работает неровно, сам насос должен функционировать без посторонних шумов. Если их много, необходимо извлечь топливный модуль, почистить или заменить фильтр.

Если на приборной панели Киа Рио горит чек, а мотор работает ровно, нужно тестировать. Для этого автомобиль останавливают и осматривают ДВС, обращая внимание на то, какие звуки он издает. При отсутствии дефектов и мигании лампы лучше обратиться в сервис для полной диагностики. Без точного определения причины неисправности, устранить ее самостоятельно затруднительно.

Диагностируем автомобиль

Катализатор

Вот и с моим КИА РИО при пробеге в 75 000 км случилась мелкая неприятность, при обгоне автомобиля на трассе, двигатель начал сильно троить и терять в мощности, продлилось всё секунд 10 и я смог продолжить свой путь, однако загорелся чек.

Проблема 6: вой ступичного подшипника

Причины появления ошибок

Кстати, да, хочу сказать, что если Вы собираетесь ездить достаточно долго, приобретите себе специальный блок для диагностики. Форсунка так и продолжает работать, даже при множественных ошибках на одном цилиндре или подача топлива отключается.

Подводные камни

• при включенном зажигании до пуска силовой установки (норма);
• в момент заведения мотора;
• в случае неисправности системы, контролирующей выхлоп на авто (при неполадках с ДВС и коробкой).

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации чек двигателя начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. При регулярном проведении ТО риски поломок снизятся в разы.

Разновидности приборных панелей на Kia Rio Цена замены – около 5 тыс. рублей с работой. Но есть вероятность обойтись малой кровью: просто затянуть гайку и отсрочить замену еще на 20-30 тыс. км. Это не касается информационных датчиков поворотники, аварийное освещение, противотуманные и основные фары. Собственно я грешил на контакт, так как совсем недавно менял свечи зажигания и как оказалось так оно и было, просто фишка была не до конца защелкнута.

При небольшом количестве пропусков зажигания, думаю да, отключение подачи топлива усугубило бы проблему тем, что двигатель так и остался бы работать на 3-х цилиндрах, даже в том случае если бы дальше он мог работать штатно.

Ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304

Специальные пиктограммы расположены удобным образом, чтобы при старте силового агрегата либо вождении водитель мог их видеть и реагировать на изменения. Честно скажу, был очень удивлен тому, что чек загорелся при таком маленьком пробеге, тем не менее пришлось разбираться.

Цвет значков на панели приборов и их значение

1. Проверить катализатор системы выхлопа – если он неисправен, то может вызывать загорание чека. Узел отвечает за экологичность работы автомобиля, приводит к преобразованию токсичных газов в нейтральные соединения. Непредвиденные поломки при неисправном катализаторе дорого обходятся водителю, также может вдвое падать мощность транспортного средства. Оптимально пройти полное ТО.
2. Заменить свечи – они отвечают за горение топлива, Киа Рио будет работать на старых, но их мощности не хватит. Средний эксплуатационный ресурс свечей составляет 20-30 тыс. км.
3. Поставить другой датчик кислорода – от него будет зависеть работа мотора. Любые сбои в функционировании узла свидетельствуют о получении бортовым компьютером неправильной информации. В итоге резко возрастет расход топлива, мощность двигателя тоже увеличится. Для точной проверки нужно взять все 2-4 датчика, которые есть в системе.
4. Сбои в функционировании датчика массового расхода воздуха – если с ним что-то не так, на бортовой компьютер будут поступать некорректные сведения об объемах кислорода. Также датчик отвечает за работоспособность автомобиля в целом. Плановые ТО обязательны.

Вот и с моим КИА РИО при пробеге в 75 000 км случилась мелкая неприятность, при обгоне автомобиля на трассе, двигатель начал сильно троить и терять в мощности, продлилось всё секунд 10 и я смог продолжить свой путь, однако загорелся чек. Поэтому если у Вам горит данная лампа срочно принимайте меры.

Причины загорания функции «чек» Восстанавливается подача топлива в цилиндр, если передернуть ключем зажигания. Но потом пропуски опять вычисляются и в этот цилиндр подача топлива снова отключается. и так по кругу. Ну или до устранения проблемы. Разъем для компьютерной диагностики Киа Рио 3 поколения расположен рядом с монтажным блоком предохранителей салона. В итоге топливо частично не сгорает, остатки поступают в выпускную систему, чего быть ни в коем случае не должно.

тахометр, для контроля частоты оборотов коленвала об мин , позволяет водителю контролировать режимы работы двигателя и исключать перегревы, экономить расход топлива, исключать повышенный износ деталей в случае перегазовок;.

Сбрасываем ошибку

У меня была такая же фигня, сколько я раз к ним не ползал не кто не, что не мог понять и в итоге я не помню вычитал, что это ну проблема находиться в блоке предохранителей который под рулем. красным сообщает о серьезных проблемах или ошибках, требующих немедленного устранения, а также о необходимости долить рабочие жидкости антифриз, моторное масло, тормозную жидкость.

Новичок

• пробег с момента производства машины;
• пройденное расстояние поездки, которое было отмерено с момента нажатия на кнопку Trip, обнуление выполняется при помощи Reset;
• запас хода, рассчитываемый на основе текущего расхода топлива и его остатке в баке;
• средняя скорость, которая была развита с момента запуска двигателя до его остановки, в периоды, когда автомобиль не движется, учет не ведется;
• усредненный расход топлива, показатель, который определяется на основе пройденного расстояния и топливозатрат, дозаправки менее 6 л не учитываются;
• расход топлива в текущий момент, расчеты проводятся за 2 с, учитывается пройденное расстояние в км и объем сжигаемого топлива в л;
• время в пути с момента старта двигателя и до его выключения, максимально фиксируемое время 99 часов и 59 минут, моменты простоя не учитываются;
• информация о включении экономичного режима, активируется при помощи нажатия на Trip более 1 с;
• показания термодатчика, интервал измерений от -40 С до +80 С.

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации чек двигателя начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Обычно они выходят из строя в связи с пробоем изоляции, что легко проверить самостоятельно.

Контрольные приборы «Киа Рио» Индикатор чека можно найти на панели приборов, в районе оборотного счетчика. Знак имеет вид прямоугольника, внутри находится соответствующая надпись (чек) либо значок молнии, около указателя оборотов двигателя. Загорание функции ЧЕК сигнализирует о том, что в двигатели что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия. Щиток Киа Рио выполнен грамотно, все датчики расположены так, чтобы водителю было удобно контролировать системы автомобиля и не отвлекаться от дорожной ситуации.

В один «прекрасный момент» на моей КИА Рио 3 2012 года начал троить двигатель, пропала динамика и загорелся «Check engine» (может замигать). Еще одним признаком неисправности системы зажигания, была не ровная работа двигателя и вибрация. Первым делом, было принято решение снять ошибки, при помощи OBD2 сканера, купленного на Алиэкспресс. В результате было получено сообщение с двумя ошибками P0300 и P0303.

Ошибка P0300 – множественные пропуски зажигания.
Ошибка P0303 (P0301, P0302, P0304) – множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре (последняя цифра означает номер цилиндра).

Причины появления ошибок P0300 и P0303 на KIA Rio 3:

— неисправность в системе зажигания (катушка зажигания, свечи и д.р.);
— неисправность в топливной системе;
— система впуска/выпуска воздуха;
— угол опережения зажигания.

Проверять неисправности стоит начать с катушки зажигания, это наиболее простой узел для проверки.

— В первую очередь проверяем сопротивление первичной обмотки катушки зажигания с помощью мультиметра, у исправной катушки зажигания сопротивление 0,75 Ом (у меня на всех катушках оказалось 1,5 Ома). Данный способ проверяет только исправность первичной обмотки катушки.

— Если сопротивление катушки нормальное, необходимо ее снять и осмотреть на наличие пробоя изоляции. При снятие катушки зажигания третьего цилиндра и ее осмотре, сразу был обнаружен пробой, который хорошо виден на фотографии ниже.

— Для полной проверки, было решено поменять катушки 3 и 4 цилиндра местами, и посмотреть переместится ли ошибка на 4 цилиндр. По итогу замены, ошибка стала показывается на 4-ом цилиндре.

После проверки, была приобретена оригинальная катушка зажигания (номер 273012B100) и заменена прямо у магазина. Двигатель стал работать ровно, обороты перестали плавать.
Однако, индикатор «Check engine» гореть не перестает, что бы он погас необходимо с помощью OBD2 ELM327 сканера сделать сброс ошибок. Через некоторое время после сброса ошибок, необходимо еще раз проверить не появились ли он снова.

Как производить проверку и замену катушки зажигания на KIA Rio 2011-2017 своими руками:

Ссылка на OBD2 ELM327 сканер c Алиэкспресс

P.S. Длительная поездка с неисправной катушкой зажигания грозит, скорой смертью катализатора, так как вся не сгоревшая смесь летит в катализатор. Через три дня развалился катализатор, пробег 144 т.км. Поставил пламегаситель и обманку.