Ошибка датчика тяги на котле бакси

Baxi ошибка e03 выдается котлом по сигналу датчика тяги. В зависимости от исполнения газового котла это может быть либо пневмореле, для котлов с закрытой камерой сгорания (модели Fi), либо термостат для моделей с открытой камерой (маркировка i). На котлах со светодиодами будет отображаться либо значок вентилятора, либо “домика”.

О чем говорит ошибка baxi e03 пользователю?

Для правильной и безопасной работы газового котла должна быть обеспечена необходимая тяга для отвода отработавших газов, продукты сгорания не должны попадать в помещение. Именно это момент контролирует автоматика котла, и в случае отсутствия необходимых условий для отвода вредных газов срабатывает датчик, котел останавливается по ошибке baxi 03.

Какие могут быть причины возникновения ошибки?

Приведем наиболее вероятные причины отсутствия тяги в газовом котле:

Для турбированных моделей котлов:

1. недостаточный диаметр отводящего канала (дымохода) – ошибка проектирования, засоренность грязью, обледенение внутренней стенки. Диаметр дымохода сократился – тяга недостаточная
2. превышение допустимой длины дымоотводящих труб. Необходимо ознакомится с рекомендациями производителя по установке котла, проверить соблюдение необходимых требований. Слишком длинный горизонтальный участок дымоотводящей трубы приведет к отсутствию необходимой тяги.
3. неисправно пневмореле – датчик тяги. Проверяется наличием характерного щелчка при создании разряжения в подводящей трубке (можно имитировать самостоятельно)
4. отсутствует или плохой контакт датчика с платой
5. неисправно устройство Вентури (расплавилось или засорено)
6. наличие конденсата в трубке, соединяющей пневмореле с устройством Вентури (справедливо для моделей котлов без специального сборника конденсата)
7. неправильное соединение трубок с пневмореле
8. неправильная работа вентилятора. Может быть связано с засорением крыльчатки вентилятора, отсутствием достаточной смазки на валу вентилятора (не развивает необходимые обороты)
9. отсутствие нормального контакта между платой управления и вентилятором
10. неисправность платы котла (чаще встречается на котлах серии LUNA, SLIM)

Для котлов серии Main 5, ECO-5 Compact с закрытой камерой сгорания также причиной возникновения ошибки может быть неверная установка параметра F43 при конфигурации плат управления.

В некоторых источниках указывается, что причиной ошибки Е03 может быть неисправность платы управления. Мы производим ремонт плат управления газовых котлов уже на протяжении нескольких лет, поэтому можем ответственно говорить, что вероятность неисправности платы при такой ошибке стремится к нолю.

Далее разберем более подробно возможные варианты устранения ошибки.

Ошибка e03. Проверка дымовых труб.

В первую очередь необходимо произвести визуальный осмотр дымоходов. Бывает, что оголовок коаксиального дымохода на выходе может быть оснащен мелкой сеточкой для предотвращения попадания крупных предметов. Зимой, когда создаются условия для образования инея и эта сеточка покрывается инеем так, что полностью прекращается забор воздуха.

Правилами четко оговорено, каким образом должны быть установлены трубы дымоходов для разных вариантов строений. Неправильная установка дымовых труб (например, отсутствие уклона или слишком длинные участки трубы) при определенных погодных условиях может приводить к остановке котла.

Образование наледи или сосулек – не редкий случай, в идеале при проектировании места установки котла должна учитываться даже роза ветров конкретного региона. 

Если речь идет о летнем периоде, то причиной “заужения” дымоходов могут быть пауки, вьющие паутину или птицы, вьющие гнезда. Здесь, думаю, что все понятно.

Внимательно осмотреть трубу забора и трубу выхода воздуха, если никаких помех там нет – можно перейти к  рассмотрению следующих возможных причин ошибка e03 baxi.

Проверка работы вентилятора (для турбированных моделей)

Чтобы оценить работу вентилятора необходимо снять переднюю крышку. В первую очередь при работе котла необходимо проверить – вращается ли он вообще. Это также можно оценить визуально – на передней части есть вращающиеся лопасти. Если вращения не происходит, необходимо выключить котел и попробовать вращать лопасти самостоятельно, чтобы исключить вариант заклинивания и оценить, насколько свободно вращаются лопасти. Никаких затруднений быть не должно, вращение должно происходить равномерно без посторонних шумов.

На практике часто встречаются несколько проблем: заканчивается смазка в подшипниках оси вентилятора,  внутренние лопасти обрастают грязью, изнашивается втулка оси (реже).

В котле BAXI ecofour вентилятор легко снять вместе с верхней крышкой камеры сгорания. И осмотреть лопасти турбины – при необходимости почистить их от грязи. Подшипник смазывается специальной высокотемпературной смазкой, если разбита втулка оси (это происходит при длительной эксплуатации с грязью на лопастях) – придется ее заменить.

Если вентилятор не запускается при работе котла, необходимо проверить надежность подключения его к плате и желательно наличие напряжения на клеммах (220В). Частая причина – выход из строя реле на плате, отвечающего за включение турбины, но в таком случае, система диагностики будет фиксировать внутреннюю ошибку платы. Если все проверки показали, что здесь все в порядке – переходим к следующему этапу поиска неисправности.

Для сервисных специалистов в котлах бакси предусмотрен специальный отвод (черного цвета, расположенный на выходе вентилятора). При наличии прибора можно измерить создаваемое разряжение (оно должно быть равно примерно 45 мбар).

BAXI e03 ошибка из-за неисправности датчика тяги (прессостата)

Если по-простому — датчик тяги – это серая коробочка, соединенная трубочками с вентилятором. Принцип действия предельно прост: контакты в нормальном состоянии разомкнуты и замыкаются при возникновении разряжения, создаваемого в выходной трубе. То есть, если разряжение недостаточное или отсутствует, запуска котла попросту не происходит или происходит остановка, если котел работал.

Исключить неисправность пневмореле можно так: во время запуска котла начинает работать вентилятор, затем сигналом для блока управления на розжиг должно быть как раз замыкание контактов реле прессостата, поэтому – можно замкнуть их вручную для имитации срабатывания. Если при этом розжиг происходит – причину нужно искать либо в самом датчике, либо в соединении с отводящей трубой.

Проверить срабатывание реле внутри датчика можно, создав разряжение через подводящую трубочку (всасывать из нее воздух) по характерному звуку срабатывания – щелчку. В самом пневмореле может быть два выхода, один из них просто открыт, ко второму подходить трубочка с вентилятора. Я читал как-то на форуме, что у одного из пользователей трубочка была присоединена к неправильному выходу, но как котел при этом работал ранее – загадка.

Какие пневмореле применялись в котлах BAXI и как подобрать описано в отдельном материале:

Пневмореле газовых котлов BAXI

BAXI ошибка Е 03. Конденсат в трубках

Еще одним вариантом возникновения на котле ошибки е03 является конденсат, который при определенных условиях может скопиться в трубке. Он может либо попасть на само реле, либо просто влиять на величину разряжения и препятствовать срабатыванию реле. 

На котлах более поздней даты выпуска предусмотрены либо специальные уширения для сбора конденсата, либо изолированные трубки, препятствующие его образованию. Если видите капли жидкости – трубку можно снять и продуть.

Повреждение устройство Вентури

Такая неисправность встречается, скорее всего, на котлах других производителей и котлах , но считаю нужным её тоже описать. Так как сами пластиковые трубки находятся вблизи газовой горелки, то существует вероятность воздействия на них высокой температуры.

В основном это происходит из-за наличия других неисправностей, например, забитого накипью первичного теплообменника или длительной работе котла на максимальной мощности. Трубки устройства попросту расплавляются, а любая, даже малейшая деформация приводит к тому, что вся система работает неправильно и происходит остановка агрегата.

Ошибка Е03 при неисправности платы управления

Индикация ошибки дымохода в котлах бакси по причине неисправной платы не столь распространена — но тем не менее возможна для некоторых моделей. Чаще всего с такой ошибкой в ремонт поступают платы baxi luna3 (luna3 comfort). Основной симптом (и способ выявления причины) — вентилятор не включается (или не включается периодически). В отличие от плат котлов серии экофор или майнфор, система самодиагностики которых определяет неисправность реле вентилятора ошибкой Е00 — на платах луны это может быть отсутствие питания на вентилятор и ошибка по пневмореле из-за отсутствия сигнала датчика в контрольное время.

На практике причина неисправности выглядит так как на фото (видно обгоревшие и окисленные контакты реле, которое включает вентилятор):

Другие материалы по данной теме:

Не включается вентилятор газового котла — порядок поиска неисправности

Неисправность: постоянно работает вентилятор котла

Диагностика ошибки дымохода

Если материал был полезен, Вы можете поделится им в социальных сетях:

Поиск и устранение неисправности E03 (видео)

Практически все вышеописанное можно также посмотреть на видео, в котором подробно рассказано об ошибке е 03:

Расположение, принцип работы и причины срабатывания датчика тяги газового котла

Датчик контроля тяги газового котла – внутренний элемент защиты, отвечающий за оперативную передачу сигнала о снижении интенсивности тяги в дымоотводе.

Его первостепенная функция заключается в обеспечении безопасности при эксплуатации газового оборудования, поскольку вывод отработанных продуктов сгорания напрямую зависит от воздухообмена и без нормальной тяги дым начинает скапливаться в помещение, оказывая негативное влияние на здоровье хозяев.

Кроме того, сила тяги определяет полноту сгорания топлива, поэтому этот датчик нужен и для сохранения стабильной работоспособности самого агрегата.

Как он выглядит и где расположен

Согласно правилам безопасности газовых хозяйств ПБ 12-368-00, бытовые отопительные котлы обязательно должны быть оснащены датчиком тяги. Местом монтажа, как правило, служит дымовой колпак (расположен в дымоуловителе) или же свободное пространство между вентиляционным каналом и корпусом агрегата.

В атмосферных котлах датчик тяги имеет несколько другой вид.

Стоит обратить внимание, что его нельзя крепить на поверхность газохода вплотную. В качестве «разделителя» используются паронитовые прокладки: такая мера позволяет снизить вероятность контактного нагрева, а также выделить зазор, который предоставит технический доступ к отверстию газохода и к датчику тяги.

Устройство и принцип работы датчика тяги газового котла

Принцип работы датчика тяги, независимо от его конструкции, основан на отслеживании показателей вывода отработанного газа: в случае нарушения, в блок управления подаётся соответствующий сигнал, после которого электромагнитный клапан перекрывает поступление топлива на горелку – оборудование выключается.

Более подробно алгоритм действий срабатывания датчика тяги, а также его устройство можно рассмотреть на примере конкретной модели газового агрегата:

• атмосферный котёл (открытая камера сгорания) – датчик выполнен в виде термореле, внутри которого находится биметаллическая пластина, реагирующая на перепады температуры (настраивается в диапазоне 75–900 °C для природного газа и на 75–1500 °C для сжиженного газа). Если тяга в дымоходе ослабевает, то концентрация дыма увеличивается, а, значит, температура растет – когда пластина в достаточной степени перегреется, она расширится и просто разорвёт контакты

В большинстве атмосферных котлов с открытой камерой сгорания датчик тяги также выполняет функцию и предохранительного термостата – контролёра температуры дыма, поэтому даже в случае оперативного устранения первопричины неполадки, возобновить работу можно только после полного остывания агрегата.

• турбированный котёл (закрытая камера сгорания) – датчик представляет собой пневмореле, мембрана которого обладает повышенной чувствительностью к давлению. Она прогибается под действием потока, создающегося турбиной или вентилятором (степень натяжения регулируется производителем), чем фиксирует контакты в замкнутом положении. Поэтому, когда уровень нагнетания давления падает ниже допустимого предела – контакты микропереключателя размыкаются.

Для конденсационных котлов подходят только специальные датчики тяги, настраиваемые на более низкую температуру дымов, чем у стандартных моделей.

Таким образом, именно датчик тяги является главным барьером, который предотвращает проникновение ядовитого дыма и углекислого газа в помещение.

Как проверить работоспособность

Разрыв контактов датчика тяги регистрируется системой управления котла как ошибка дымоудаления и отображается на дисплее жёлтым светоиндикатором.

Когда модель агрегата не оснащена такими средствами информирования, то заподозрить неисправность защитного элемента можно и по внешним признакам:

• котёл периодически самопроизвольно отключается, хотя видимых сбоев в работе не наблюдается (дымоотведение стабильное, пламя ровное, перегрева нет);
• котёл сначала включается и работает некоторое время нормально, но через 20–30 минут отключается, при этом повторный розжиг возможен только вручную.

Чтобы проверить работоспособность датчика и убедиться (опровергнуть), что проблема действительно в нём, нужно воспользоваться одним из трёх способов:

• прикрепить небольшое зеркалов месте расположения датчика – его поверхность не должна запотевать в процессе активного использования отопления;
• наполовину прикрыть отверстие дымоотвода – если датчик работает, то котёл быстро выключится и включится (вручную) сразу после изъятия заслонки;
• отключить контур отопления и полностью открыть кран ГВС – в этом режиме затухание котла с высокой вероятностью свидетельствует о поломке реле.

Если в трёх случаях проверка показала, что датчик исправен, а котёл всё равно периодически тухнет, значит нужно замерить интенсивность самой тяги, как таковой. Также есть вероятность срабатывания датчика «вхолостую» при сбоях питания автоматики, например, при кратковременных перепадах напряжения в сети.

Но бывает и другой вид неполадки – когда сам датчик тяги как деталь в порядке, а ложные срабатывания возникают из-за нарушения связей цепи контактов. Обнаружить это можно только если снять и осмотреть защитный элемент: его контакты должны быть не окислены и крепко держаться на корпусе.

Так выглядят окислившиеся контакты. Нужно чистить наждачкой.

В случае отсутствия видимых повреждений, нужно замерить тестером сопротивление самого датчика – в норме оно минимально (равно сопротивлению щупов), не более 1–2 Ом.

При наличии сопротивления следующий шаг – зачистить спиртом контакты и клеммы цепи, поджать их плоскогубцами, просушить, а затем вернуть всё на место.

Если же датчик вообще не прозванивается, однозначно необходима замена на аналогичный (с соответствующей температурой срабатывания или давлением) элемент, т. к. ремонту он не подлежит. На время поиска нового датчик старый можно вовсе исключить из цепи, но только при условии, что вентиляция работает хорошо.

Как отключить датчик тяги в газовом котле

Вполне понятно, что при частых срабатываниях датчика возникает желание просто отключить его, однако делать это категорически нельзя по двум причинам:

• во-первых, его активация может свидетельствовать об изначально плохих тяговых характеристиках дымохода, что рано или поздно приведёт к тому, что топливо перестанет успевать выгорать и начнёт скапливаться в жилом помещении;
• во-вторых, что ещё более страшно, это может быть индикатором обратной тяги, которая возникает из-за образования «воздушной пробки», т. е. отработанные газы доходят только до определенного уровня, после чего возвращаются обратно.

Обратная тяга образуется вследствие нехватки естественного разрежения в дымоходе газового котла, поэтому она бывает только в моделях с открытой камерой сгорания. Поскольку движение воздушного потока нарушается, угарный газ не уходит, а возвращается в дом, что может спровоцировать отравление у его жителей.

Несмотря на то, что фактически конструкция позволяет выключить датчик, удалив из схемы провода связи с электромагнитным клапаном и прерыватель термопары, нужно понимать – это прямое нарушение техники безопасности, ведь при возникновении аварийной ситуации, у агрегата не останется никакой защиты.

Поэтому рисковать здоровьем, определённо, не стоит – лучше сразу самому (при помощи специалистов) выяснить и устранить причину срабатывания датчика.

Причины срабатывания датчика тяги

Причины нарушения тяги, вызывающие срабатывание датчика, в основном связаны с ошибками, допущенными ещё на стадии монтажа системы дымоудаления:

• отсутствие стабилизатора тяги, защищающего от задувания порывов ветра;
• неправильная установка дымохода или неточные расчёты размеров шахты;
• частое засорение дымохода, что говорит о необходимости защитного колпака;
• несвоевременная чистка датчика от сажи, образующаяся при сжигании СУГ.

Время от времени, независимо от качества работы котла, рекомендуется проверять состояние дымохода, турбины, отсутствие нарушения в подключении и т. д. Если требуется, также выполняется регулировка зазора датчика, что увеличит предельную температуру его срабатывания, но делать это должен только мастер.

Каждая торговая марка производит котлы особой конструкции, поэтому об универсальности защитных элементов говорить не приходится. Если необходимо заменить этот контролёр, то искать замену следует у той же фирмы, что и сам газовый агрегат. Причём он должен полностью соответствовать рабочим характеристикам.

Приблизительная стоимость датчиков тяги для популярных моделей котлов:

Как видно из таблицы покупка оригинальных деталей потребует довольно весомых вложений. Тем не менее, экономить и брать китайский аналог не стоит: несмотря на то, что они в 5–10 раз дешевле, у них и качество соответствующее, что в дальнейшем может негативно сказаться на безопасной эксплуатации котла.

Источник

Котел бакси ошибка е03. Причины неисправности ошибка е 03

Baxi ошибка e03 выдается котлом по сигналу датчика тяги. В зависимости от исполнения газового котла это может быть либо пневмореле, для котлов с закрытой камерой сгорания (модели Fi), либо термостат для моделей с открытой камерой (маркировка i). На котлах со светодиодами будет отображаться либо значок вентилятора, либо “домика”.

О чем говорит ошибка baxi e03 пользователю?

Для правильной и безопасной работы газового котла должна быть обеспечена необходимая тяга для отвода отработавших газов, продукты сгорания не должны попадать в помещение. Именно это момент контролирует автоматика котла, и в случае отсутствия необходимых условий для отвода вредных газов срабатывает датчик, котел останавливается по ошибке baxi 03.

Какие могут быть причины возникновения ошибки?

Приведем наиболее вероятные причины отсутствия тяги в газовом котле:

недостаточный диаметр отводящего канала (дымохода) – ошибка проектирования, засоренность грязью, обледенение внутренней стенки. Диаметр дымохода сократился – тяга недостаточная.

превышение допустимой длины дымоотводящих труб. Необходимо ознакомится с рекомендациями производителя по установке котла, проверить соблюдение необходимых требований. Слишком длинный горизонтальный участок дымоотводящей трубы приведет к отсутствию необходимой тяги.

неисправно пневмореле – датчик тяги. Проверяется наличием характерного щелчка при создании разряжения в подводящей трубке (можно имитировать самостоятельно).

отсутствует или плохой контакт датчика с платой

неисправно устройство Вентури (расплавилось или засорено)

наличие конденсата в трубке, соединяющей пневмореле с устройством Вентури (справедливо для моделей котлов без специального сборника конденсата)

неправильное соединение трубок с пневмореле

Для турбированных моделей котлов:

неправильная работа вентилятора. Может быть связано с засорением крыльчатки вентилятора, отсутствием достаточной смазки на валу вентилятора (не развивает необходимые обороты)

отсутствие нормального контакта между платой управления и вентилятором

неисправность платы котла (чаще встречается на котлах серии LUNA (SLIM))

Для котлов серии Main 5, ECO-5 Compact с закрытой камерой сгорания также причиной возникновения ошибки может быть неверная установка параметра F43 при конфигурации плат управления.

Также на нашем сайте доступны для скачивания инструкции на многие модели котлов бакси.

Далее разберем более подробно возможные варианты устранения ошибки.

Ошибка e03. Проверка дымовых труб.

В первую очередь необходимо произвести визуальный осмотр дымоходов. Бывает, что оголовок коаксиального дымохода на выходе может быть оснащен мелкой сеточкой для предотвращения попадания крупных предметов. Зимой, когда создаются условия для образования инея и эта сеточка покрывается инеем так, что полностью прекращается забор воздуха.

Правилами четко оговорено, каким образом должны быть установлены трубы дымоходов для разных вариантов строений. Неправильная установка дымовых труб (например, отсутствие уклона или слишком длинные участки трубы) при определенных погодных условиях может приводить к остановке котла.

Образование наледи или сосулек – не редкий случай, в идеале при проектировании места установки котла должна учитываться даже роза ветров конкретного региона.

Если речь идет о летнем периоде, то причиной “заужения” дымоходов могут быть пауки, вьющие паутину или птицы, вьющие гнезда. Здесь, думаю, что все понятно.

Внимательно осмотреть трубу забора и трубу выхода воздуха, если никаких помех там нет – можно перейти к рассмотрению следующих возможных причин ошибка e03 baxi.

Проверка работы вентилятора (для турбированных моделей)

Чтобы оценить работу вентилятора необходимо снять переднюю крышку. В первую очередь при работе котла необходимо проверить – вращается ли он вообще. Это также можно оценить визуально – на передней части есть вращающиеся лопасти. Если вращения не происходит, необходимо выключить котел и попробовать вращать лопасти самостоятельно, чтобы исключить вариант заклинивания и оценить, насколько свободно вращаются лопасти. Никаких затруднений быть не должно, вращение должно происходить равномерно без посторонних шумов.

На практике часто встречаются несколько проблем: заканчивается смазка в подшипниках оси вентилятора, внутренние лопасти обрастают грязью, изнашивается втулка оси (реже).

В котле BAXI ecofour вентилятор легко снять вместе с верхней крышкой камеры сгорания. И осмотреть лопасти турбины – при необходимости почистить их от грязи. Подшипник смазывается специальной высокотемпературной смазкой, если разбита втулка оси (это происходит при длительной эксплуатации с грязью на лопастях) – придется ее заменить.

Если вентилятор не запускается при работе котла, необходимо проверить надежность подключения его к плате и желательно наличие напряжения на клеммах (220В). Частая причина – выход из строя реле на плате, отвечающего за включение турбины, но в таком случае, система диагностики будет фиксировать внутреннюю ошибку платы. Если все проверки показали, что здесь все в порядке – переходим к следующему этапу поиска неисправности.

Для сервисных специалистов в котлах бакси предусмотрен специальный отвод (черного цвета, расположенный на выходе вентилятора). При наличии прибора можно измерить создаваемое разряжение (оно должно быть равно примерно 45 мбар).

BAXI e03 ошибка из-за неисправности датчика тяги (прессостата)

Если по-простому — датчик тяги – это серая коробочка, соединенная трубочками с вентилятором. Принцип действия предельно прост: контакты в нормальном состоянии разомкнуты и замыкаются при возникновении разряжения, создаваемого в выходной трубе. То есть, если разряжение недостаточное или отсутствует, запуска котла попросту не происходит или происходит остановка, если котел работал.

Исключить неисправность пневмореле можно так: во время запуска котла начинает работать вентилятор, затем сигналом для блока управления на розжиг должно быть как раз замыкание контактов реле прессостата, поэтому – можно замкнуть их вручную для имитации срабатывания. Если при этом розжиг происходит – причину нужно искать либо в самом датчике, либо в соединении с отводящей трубой.

Проверить срабатывание реле внутри датчика можно, создав разряжение через подводящую трубочку (всасывать из нее воздух) по характерному звуку срабатывания – щелчку. В самом пневмореле может быть два выхода, один из них просто открыт, ко второму подходить трубочка с вентилятора. Я читал как-то на форуме, что у одного из пользователей трубочка была присоединена к неправильному выходу, но как котел при этом работал ранее – загадка.

BAXI ошибка Е 03. Конденсат в трубках

Еще одним вариантом возникновения на котле ошибки е03 является конденсат, который при определенных условиях может скопиться в трубке. Он может либо попасть на само реле, либо просто влиять на величину разряжения и препятствовать срабатыванию реле.

На котлах более поздней даты выпуска предусмотрены либо специальные уширения для сбора конденсата, либо изолированные трубки, препятствующие его образованию. Если видите капли жидкости – трубку можно снять и продуть.

Повреждение устройство Вентури

Такая неисправность встречается, скорее всего, на котлах других производителей и котлах , но считаю нужным её тоже описать. Так как сами пластиковые трубки находятся вблизи газовой горелки, то существует вероятность воздействия на них высокой температуры.

В основном это происходит из-за наличия других неисправностей, например, забитого накипью первичного теплообменника или длительной работе котла на максимальной мощности. Трубки устройства попросту расплавляются, а любая, даже малейшая деформация приводит к тому, что вся система работает неправильно и происходит остановка агрегата.

Если информация из этой статьи была Вам полезна и помогла – можете поделиться ей с друзьями через социальные кнопки, расположенные ниже.

Практически все вышеописанное можно также посмотреть на видео, в котором подробно рассказано об ошибке е 03:

Ошибка Е03 при неисправности платы управления

Индикация ошибки дымохода в котлах бакси по причине неисправной платы не столь распространена — но тем не менее возможна для некоторых моделей. Чаще всего с такой ошибкой в ремонт поступают платы baxi luna3 (luna3 comfort). Основной симптом (и способ выявления причины) — вентилятор не включается (или не включается периодически). В отличие от плат котлов серии экофор или майнфор, система самодиагностики которых определяет неисправность реле вентилятора ошибкой Е00 — на платах луны это может быть отсутствие питания на вентилятор и ошибка по пневмореле из-за отсутствия сигнала датчика в контрольное время.

На практике причина неисправности выглядит так как на фото (видно обгоревшие и окисленные контакты реле, которое включает вентилятор):

Если будет интересно — у нас сайте размещена статья с полным перечнем кодов ошибок котлов бакси.

Источник

#30

Система самодиагностики котла BAXI позволяет отслеживать состояние всех узлов отопительной системы в режиме реального времени. Выдаваемые на экран дисплея ошибки генерируются платой электроники на основе сигналов датчиков, установленных на устройствах и узлах отопительной системы. Существующие ошибки газовых котлов BAXI представлены списком из почти сотни вариантов, однако, встречающихся на практике не так много.

Необходимо отметить, что ошибки котлов BAXI во многом зависят от качества обслуживания отопительной системы.

Код ошибки Е01 и Е04

Отсутствие розжига котла (Е01) или отрыв пламени – датчик его не видит (Е04) и котёл тухнет после розжига. Причиной появления ошибки может быть отсутствие газа или низкое давление, отсутствие сигнала с электрода ионизации пламени. При ошибке Е04 возможно попадание продуктов сгорания в камеру из-за неисправности дымохода.

Для исправления ситуации проверяют качество контакта между электронной платой и датчиком контроля пламени, правильность подключения фазы и нуля, чистят сенсор контроля пламени или меняют электрод розжига.

Код ошибки Е02

Код ошибки Е02 в котлах БАКСИ вызван срабатыванием термостата-предохранителя, что говорит о перегреве – повышении температуры теплоносителя основного контура. Причиной появления ошибки может быть неисправность самого датчика, обрыв проводников и неплотное примыкание датчика к рабочей поверхности (например, высохла термопаста), что искажает его показания. Корректность работы датчика определяют по сопротивлению цепи предохранительного термостата, которое должно быть не более 1,5 Ома. Если датчик исправен, то причиной перегрева является нарушение циркуляции теплоносителя.

Причин нарушения циркуляции носителя довольно много:

• поломка или заклинивание циркуляционного насоса,
• засорение фильтров контуров отопления,
• образование воздушной пробки,
• засорение теплообменника из-за образовавшейся внутри накипи.

Код ошибки Е03

Срабатывание датчика тяги может быть вызвано неисправностью дымохода. Для котлов с открытой камерой сгорания причиной срабатывания может быть неверная конструкция дымохода, неисправность самого датчика тяги, потеря контакта. Для котлов с закрытой камерой сгорания, кроме перечисленных выше причин, возможны неисправность вентилятора, засорение трубки Вентури или их неправильное подключение.

Коды ошибки Е05, Е06

Неисправность датчика контура отопления (ошибка Е05) или контура ГВС (ошибка Е06). После проверки контакта между платой и датчиком и работоспособности самой платы, возможно, потребуется замена датчика.

Коды ошибки Е10

Ошибка Е10 вызвана срабатыванием реле минимального давления (или микропереключателя дифференциального прессостата). Срабатывание может быть вызвано низким давлением воды, загрязнением трубки выхода, заклиниванием штока самого микропереключателя, а так же дефектами устройства. Ошибку может вызвать недостаточная циркуляция воды через теплообменник из-за неисправности насоса, фильтров, отложений накипи.

Коды ошибки Е12, Е13

Срабатывание датчика работы насоса (или дифференциального гидравлического прессостата). Срабатывание датчика может быть вызвано как блокировкой насоса, так и причинами, вызывающими недостаточную скорость циркуляции теплоносителя. Кроме того, нужно проверить импульсные трубки дифференциального прессостата на предмет их засорения.

Коды ошибки Е25, Е26

Срабатывание датчика температуры контура отопления из-за слишком высокой скорости нарастания температуры. Причины – воздушные пробки, блокировка насоса и засорение системы отопления, вызывающее её повышенное гидравлическое сопротивление.

Код ошибки Е32

Критичное повышение температуры в контуре отопления и ГВС, требуется очистка теплообменника от накипи или его замена. Ошибка часто возникает в котлах с битермическим теплообменником.

Код ошибки Е35

Данная ошибка в котлах БАКСИ сигнализирует о наличии пламени при закрытом газовом клапане. Ошибка может быть вызвана нарушением герметичности газового клапана, нестабильной электроэнергией или неисправностью платы управления.

Код ошибки Е55

Некорректная работа клапана подачи газа – возможно, нарушение калибровки клапана подачи. Неисправность устраняется специалистом согласно регламенту.

Коды ошибки Е96 – Е99

Ошибки котлов БАКСИ Е96 – Е99 связаны с неисправностью электронной платы из-за отклонения параметров питающей сети (напряжения, частоты), проблемами с контактами реле газового клапана. Для устранения причин часто требуется ремонт платы на уровне замены отдельных компонентов.

Мигающие символы LoP, St, !

Кроме кода ошибок система на основе котла BAXI может показывать мигающие символы:

• символ «LoP» – низкое давление в магистрали, возможно, требуется очистка от загрязнений сетки фильтра или регулировка газовой арматуры;
• символ «St» – возможное образование ледяной пробки, ошибка возникает из-за замерзания конденсата при долгом неиспользовании котла в зимний период;
• символ «!» – требуется проверка газового клапана, тяги котла (неисправность дымохода), работоспособности датчиков горения, ионизации и их контакта с платой управления.

Повышение надёжности системы отопления на основе котла BAXI

Чтобы снизить вероятность появления ошибок необходимо следовать рекомендациям производителя. Важнейшее значение для корректной работы системы отопления имеет профессиональный монтаж, выполненный специалистами, прошедшими обучение.

Систему отопления необходимо обслуживать с рекомендуемой периодичностью. Работа котла в запылённых условиях или при использовании воды повышенной жёсткости ускоряет износ оборудования, засорение теплообменника и фильтров.

По поводу технического обслуживания и устранения ошибок газовых котлов BAXI обращайтесь в СЦ «Термогаз» по тел. +7 (495) 589-00-07.

Таблица кодов ошибок BAXI

Ошибка E 03 — Термостат для атмосферных котлов (с открытой камерой сгорания) или пневмореле для турбированных (с закрытой камерой сгорания)

Если тяга недостаточна – пластина под действием повышенной температуры размыкает контакты и котел останавливается. Если проблема появилась после длительного срока эксплуатации котла – следует ее искать в заужении или снижении проходимости дымохода или отсутствии нормального притока воздуха в помещение или камеру сгорания. Сам датчик проверить также легко: при температуре менее 55 градусов он должен быть замкнут, при температуре более 65 градусов разомкнут.

В котлах с закрытой камерой сгорания (оснащенных вентилятором) система несколько сложнее. Вместо простого датчика термостата для контроля тяги применяется устройство Вентури (черная трубочка) и пневмореле – устройство которое срабатывает при определенном разряжении в трубопроводе. Устройство Вентури и пневмореле соединяется трубочками, которые также могут быть источником проблемы.

Поэтому, если фактические проблемы с дымоходом отсутствуют (действительно отсутствуют) то следует поэтапно исключать источник проблем:

Запуск самого вентилятора

Если вентилятор не запускается – тяги не будет в принципе и следует искать причину (либо плата управления не подает на него напряжение, что практически не встречается при такой ошибке, либо вентилятор не исправен и его нужно заменить).

Вентилятор запускается, лопасти крутятся? Идем дальше.

• После запуска вентилятора срабатывает пневмореле – это можно услышать по характерному щелчку либо замерить тестером замыкание контактов.
• Если контакты не замыкаются – либо нужного разряжение в трубопроводе нет (недостаточная тяга), либо реле неисправно и не срабатывает.
• Проверить пневмореле просто – отсоединить трубочку в месте соединения с трубопроводом и создать разряжение самостоятельно (ртом). Если реле не реагирует или это происходит с перебоями – его нужно заменить.
• Если реле искусственно исправно срабатывает — то нужно произвести осмотр лопастей вентилятора и устройство Вентури.
• Вентилятор нужно снять и проверить, что на лопасти не обросли пылью и они свободно вращаются, а трубка Вентури не деформирована и не загрязнена.
• При необходимости – все почистить и поставить на место.
• Бывает, что вентилятор не развивает нужных оборотов и его нужно смазать.

Если пневмореле срабатывает, но ошибка Е03 все равно появляется – необходимо проверить соединительные провода. Стоит отметить, что такая ситуация не встречалась в нашей практике, равно как и неисправность платы управления с такой ошибкой. Конденсат, скапливающийся при определенных условиях в трубочках, может также быть источником проблемы.

Полный перечень ошибок котлов Бакси у нас в статье

По поводу ремонта отопительного оборудования и поиска причин появления ошибки е10 на котлах Бакси обращайтесь по телефону +7 (4852) 77-88-88.

Справочная информация об ошибках

Для Вашего удобства мы собрали необходимую справочную информацию со сводной таблицей индикации неисправностей поступающих от котлов и элементов, а также возможные варианты этих самых неисправностей.

Несомненным преимуществом автономных систем обогрева помещений перед сетевыми ресурсами является возможность создания полноценного отопительного контура без привязки к централизованным магистралям.

Появляется самостоятельность, отсутствует зависимость от тарифов и нужд поставщиков ресурсов.

Все возможные неисправности находятся здесь же, внутри имеющейся системы, что позволяет оперативно локализовать и устранить обнаруженные неполадки.

Большинство возникающих проблем связано с конструкцией котлов, поскольку агрегаты находятся в состоянии непрерывного функционирования, их основные элементы подвергаются серьезным нагрузкам и значительному износу.

Рассмотрим возможные ошибки и неисправности на примере котлов Бакси, продукции известной в Европе итальянской фирмы.

Неисправности газовых котлов Бакси и их ремонт

Работа любой системы подвержена множеству специфических нагрузок, возникающих как при нормальном функционировании, так и вследствие появляющихся сбоев или отказов того или иного элемента.

Среди множества возможных неисправностей всегда могут быть выделены наиболее характерные неполадки, возникающие чаще других.

У котлов Бакси к их числу принадлежат следующие проблемы:

• Затруднен или невозможен запуск газовой горелки.
• Запуск работы котла невозможен.
• Характерные хлопки внутри камеры сгорания.
• Перегрев установки.
• Слишком низкая температура теплоносителя (ОВ).
• Посторонние звуки и шумы, слышные во время работы агрегата.
• Отказ какого-либо датчика.

Причины появления наиболее распространенных неполадок достаточно хорошо изучены, что позволяет с большой долей уверенности их перечислить:

• Попадание влаги (конденсата) на плату управления или иные детали котла.
• Низкое качество теплоносителя (избыточная жесткость, образование известковых отложений).
• Падение или скачки давления газа в сети.
• Перепад напряжения в сети, неправильное подключение фазового провода.
• Ошибки, допущенные при монтаже или пусконаладочных работах.

Помимо перечисленных причин, встречающихся чаще всего, на работу котла могут повлиять и другие, менее распространенные факторы.

Например, возможен выход из строя того или иного узла системы, механические поломки деталей, разрушение наиболее слабых элементов системы. Большинство таких ситуаций обнаруживаются в автоматическом режиме и являются задачей системы самодиагностики.

Как запустить самодиагностику

Специальный запуск самодиагностики котловa Baxi (Бакси) невозможен, поскольку данная система включается сразу же вместе с агрегатом и работает в непрерывном режиме. Система образована сетью датчиков, размещенных во всех основных узлах котла.

Они постоянно мониторят ситуацию, подают сигнал сразу же при появлении каких-либо сбоев или отказов любого элемента. Он поступает на плату управления, которая реагирует на изменение показаний датчика генерацией кода ошибки, выдаваемом на дисплей котла, и блокирует работу устройства до устранения возникшей проблемы.

Основные коды ошибок и их расшифровка

Список стандартных ошибок, которые отображаются на дисплее в виде буквенно-числового кода, достаточно велик.

Для удобства предоставим его в виде таблицы:

Появление того или иного кода не всегда способно что-либо сказать неподготовленному человеку. Перечень ошибок с расшифровкой имеется в инструкции пользователя, которую следует держать под рукой для оперативного выяснения причин или источника неисправности.

Устранение

Рассмотрим возможные неполадки и что необходимо делать для их устранения:

Е 00

Данная ошибка свидетельствует о неполадках в работе платы управления. Решение вопроса возможно только силами работников сервисного центра, поскольку причин и возможных последствий вмешательства может быть много.

Е 01

Отсутствует зажигание (нет пламени). Причиной может быть как отсутствие газа в магистрали, так и сбой системы розжига.

Решение вопроса поэтапное — сначала проверка наличия газа, затем обследование состояния газовой аппаратуры, проверка системы розжига и т.д. Данная ошибка возникает чаще всего, поскольку причин ее появления может быть довольно много.

Самостоятельное решение вопроса не рекомендовано, лучше пригласить мастера.

Е 03

Причиной могут быть в равной степени засорение дымохода и отсутствие контактов вентилятора с платой управления.

Рекомендуется обследовать обе позиции и выполнить работы как с дымоходом, так и с контактной группой вентилятора (прессостата).

Е 05 — 06

Сбой в работе этих датчиков говорит о выходе из строя либо самих элементов, либо нарушении контакта с платой управления.

В первую очередь надо проверить температуру ОВ и ГВС, чтобы определить, правдивы ли показания датчиков в целом.

Затем следует восстановить контакты с платой управления. Если положительного результата достичь не удается, требуется замена датчиков.

Е 10

Падение давления воды свидетельствует о появлении утечек. Необходимо обследовать отопительный контур и проверить сливной клапан котла.

Если в них неполадок не обнаружено, следует проверить контакты датчика. При необходимости его меняют.

Е 25

Резкое повышение температуры ОВ свидетельствует об отсутствии циркуляции. Наиболее вероятной причиной этого является завоздушивание элементов отопительного контура. Решением вопроса станет сброс воздуха из системы. Если это не помогает, датчик подлежит замене.

Е 35

Сигнал о появлении паразитного пламени свидетельствует либо о замыкании контактов датчика из-за появления на плате капель воды (конденсата), пробое через слой сажи или иных подобных ситуациях.

Решением проблемы станет очистка платы, установка качественного заземления и дополнительной изоляции на контактной группе датчика.

Е 98 — 99

Данная ошибка свидетельствует об отказе платы управления по невыясненным причинам. Решение вопроса необходимо поручить специалисту, самостоятельное исправление ситуации недопустимо.

Как падает давления в котле

Падение давления в котле может быть вызвано единственной причиной — протечкой теплоносителя.

Если подпитка системы не дает долговременного эффекта, значит, где-то в контуре есть протечка. Как вариант, налицо неисправность сливного клапана, через который вода уходит в канализацию.

Решением вопроса станет восстановление герметичности трубопроводов, радиаторов и соединений системы.

Кроме того, необходимо обследовать спускной клапан, теплообменник, трехходовой клапан и прочие элементы котла, участвующие в перемещении ОВ.

Почему растет давление в котле

Повышение давления в системе свидетельствует о появлении дополнительного количества воды.

Обычно это связано с неисправностью крана подпитки. Как вариант, кран просто забыли перекрыть, и он продолжает подавать воду в систему. Необходимо проверить его состояние и либо закрыть, либо восстановить работоспособность элемента.

Почему не перезапускается прибор

Отказ в перезапуске, как правило, свидетельствует о наличии воздуха в системе или внутренних элементах котла.

Решением вопроса может стать сброс воздуха из циркуляционного насоса, который выполняется путем ослабления центрального винта устройства. Воздух с шипением выйдет, а когда пойдет вода, надо вновь затянуть винт до прекращения выхода теплоносителя. После этого произвести перезапуск котла.

Не сразу разжигается

Причиной замедленного розжига может быть неправильная информация, подаваемая датчиком температуры ОВ или ГВС.

Если он выдает сигнал о высокой температуре этих жидкостей, команда на розжиг горелки не пройдет.

Проверить правильность работы датчика можно путем отсоединения контактов от платы управления.

Если после этого розжиг происходит как положено, то причина в датчике. Если ситуация не изменилась, поиск решения следует производить в самой аппаратуре розжига. Как вариант, возможно скопление конденсата в трубках датчика воздуха. Их надо продуть, после чего горелка будет запускаться в штатном режиме.

Щелчки клапана

Щелчки газового клапана могут наблюдаться по разным причинам — от слабого контакта на реле, до перепада давления газа в магистрали и системе клапанов котла. В каждом случае решение проблемы требует своих действий.

Восстановить контактную группу реле газового клапана, настроить минимальное и максимальное давление газа, проверить настройку редуктора на входе. Все эти работы должны выполняться специалистами сервисного центра, самостоятельно вмешиваться в работу газовой аппаратуры крайне опасно.

Отзывы владельцев

Рассмотрим некоторые ситуации, описанные пользователями котлов Бакси.

Наиболее типичные неполадки решаются одинаковыми методами, поэтому информация будет полезна как для владельцев, так и для тех, кто только собирается приобрести агрегат:

Распространенные ошибки нередко являются следствием легкомысленного или невнимательного отношения к монтажу или настройке котлов. Основной рекомендаций может стать только повышенная тщательность в монтаже и обслуживании установки, привлечение квалифицированных техников и отсутствие неграмотного вмешательства в работу системы.

Полезное видео

В данном разделе вы узнаете подробно о том, как устранить возникшие в ходе эксплуатации ошибки:

Заключение

Чем сложнее система, тем больше вероятность возникновения сбоев, неполадок или отказов того или иного элемента.

Решение проблем с котлами Бакси возможно как штатными методами, с использованием средств самодиагностики и специалистов сервисного центра, так и своими руками(но на свой страх и риск).

Большинство пользователей предпочитает приглашать техников из гарантийной мастерской, как и рекомендуется действовать в подобных случаях.

Самостоятельное решение возникших проблем возможно только в относительно легких и очевидных ситуациях.

Вмешательство в сложные, ответственные элементы системы, особенно — связанные с газовой аппаратурой, настоятельно не рекомендуется, так как оно создает угрозу работоспособности установки и всей системы в целом.