И так, как уже стало понятно из предъидущей записи, мегу стали посещать сообщения на БК, касающиеся рулевого управления. Такие как: Check steering — Проверьте рулевое управление, Steering locked — Рулевая колонка не разблокирована.
Сообщения довольно таки серьёзные, чтоб оставлять их без внимания. Но сразу ехать на диагностику не хотелось, да и по прошлому опыту знал, что проблема может быть пустяковая на самом деле.
И я, выбрав свободное время, пошел снимать пластик над рулевой колонкой в надежде найти что-нибудь, мешающее нормальной работе.
Сняв пластик, понял, что и смотреть то там особо и не на что. Но моё внимание привлёк выпирающий болт из -под черной коробочки. Пошевелив её, убедился, что она не закреплена.
Как я позже понял, это электро-магнитный замок рулевой колонки.
Крепится он вот таким интересным болтом с обратной резьбой
Ну естественно болт затянул. Пластик поставил на место и поехал опробовать. Крутил и в лево и вправо, даже немного подгазовывал при поворотах. Ошибка НЕ ПОЯВЛЯЛАСЬ.
Конечно может быть так сложились обстоятельства, и она не появлялась и причина совсем в другом. Но есть большая надежда, что это всё таки из за незафиксированного замка.
Позже, если ошибка всё-таки появится, здесь допишу.
Надеюсь информация была полезна.
Девушек с 8-м Марта.
Продолжение: друзья, к сожалению ошибка вновь появлялась. Так что, думаю, диагностика неизбежна.
Цена вопроса: 0 ₽
Страница 1 из 3
-
Появилось странное сообщение БК — steering check. При этом странное даже не само сообщение, а поведение сигнала Service. Так при запуске автомобиля, после того как все лампы потухли, Service начинает судорожно моргать, как буд-то его коротит. Крутну руль (немного, в любую сторону) Service моргать перестает и горит постоянно, комп показывает сообщение steering check.
Программа диогностики (неофициальная) рулевое найти не смогла. К официалам ехать пока не очень хочу, они крайний вариант.
Господа, может кто-то сталкивался с подобным? Как вылечить? -
Привет! судя по поиску и постам, предпологаю что электромагнитный замок, запирающий рулевую или косяк с самим усилителем. Кстати, руль легко вращается? или ..?
-
Замок работает, руль крутится. Все вроде, как раньше. Ну блин, это сообщение БК и Service, просто дастало.
Кстати этот глюг произошел после мойки автомобиля. Может какой-нибудь контакт залило? -
Заглуши машину, скинь клемму на АБ, подожди пару минут, накинь клемму. Если пропало, значит просто глюк.
-
В сервис!!!!!!!!!!!!!!
-
bax125
Наш человек- Регистрация:
- 16 янв 2009
- Сообщения:
- 114
- Адрес:
- Москва
- Имя пользователя:
- Анатолий
зачем дак грубо.
сними ups продуй и почисть большой пред на 50 и все пройдет *YAHOO* -
Возникла такаяже ситуация с рулевой. Диагностика ничего не показала .Подскажите что делать?
-
George2
Только зашел- Регистрация:
- 28 окт 2008
- Сообщения:
- 7
- Адрес:
- Тверь
Тема становится актуальной) А я вот сегодня рейку поменял, официалы задрали цену в 6130руб за замену вот пришлось изучать меган. Ничего не трогали (вроде)., меняли аккуратно на подъемнике, все поменялось на ура, тока горит теперь steering chek, будь он неладен! Гадаю вот что же может быть
-
pro
Наш человек- Регистрация:
- 21 окт 2008
- Сообщения:
- 157
- Адрес:
- Кострома
У меня такая же фигня была на аунте,ездил пол года-ничего,так и продал с ошибкой в компе.
-
А есль руль тяжелее вращается, чем обычно, то…? *DONT_KNOW*
-
Rusz
Новичок- Регистрация:
- 8 дек 2008
- Сообщения:
- 69
- Адрес:
- Самара
У меня такая же беда.
Был плохой контакт на стартер, заводилась не с первого раза, полез чистить, клемы АКБ не снял, ну и коротнул там, думал нет у меня больше стартера, а нет, завелась, все нормально, однако сразу появилась такая вот ошибка. Заводишь, service быстро моргает и надпись steering check, пошатаешь рулем, моргать перестает, но ошибка продолжает гореть.
В поведении ни чего не изменилось, автобосс не нашел ошибок, к офицалом, тож пока не охота ехать. У кого какие результаты? -
я тоже недавно перебрал рулевую рейку с другом в гараже и теперь эта надпись иногда появляется. Правда когда была снята рейка мне прокрутили рулевое колесо и оборвали шлейф. Шлейф мы сделали, собрали поставили на место, тока фишка в том что рулевое колесо все равно крутится не в том диапозоне в котором крутилось.
Еще у меня как будто-бы есть какой-то люфт не в рейке, а именно в ЭУРе, когда на заведенной машине резко покрутить руль замечаешь люфт, а если в этот момент смотреть на колеса то они даже на малейшее отклонее рулевого колеса реагируют. Собственно может ли кто нибудь посмотреть как у Вас ведет себя рулевое колесо если резко его покрутить? Заранее спасибо. -
Интересно, а это не лечится вращением руля от упора до упора?
-
Нет, у нас же не ГУР, а ЭУР. Звонил сейчас в РеноУльтру, сказали скорее всего надо заново программировать ЭУР и выставлять нулевое положение на нем, они к сожалению такого не делают… надо ехать к официалам
-
А при чем тут ГУР? Крайние положения инициализируются так, имхо
-
да нет так неполучается, я уже неделю как ездию после того как рейку перебрал и не один раз крутил руль от упора до упора. В принципе все работает нормально ничего не гремит не звенит, но все таки есть что-то такое необычное, как-то не так машина стала рулится. Попробую может в эти или след выхи съездить к оффам, потом отпишусь
-
Вообще, инициализация выполняется не так — «на месте (лучше конечно на вывешенной) два-три раза от упора до упора и достаточно быстро». Что-то типа такого читал…
*PARDON*Может какие датчики «крайних положений» глючат
-
Спасибо *DRINK* , попробую сегодня так сделать! Мож и правду получится. У меня эта ошибка постоянно не горит, т.е. она то появится то исчезнит, последний раз загорелась когда стоял на светофоре и крутил руль туда-сюда (люфт хотел поймать).
-
ODEMIR
Только зашел- Регистрация:
- 12 авг 2009
- Сообщения:
- 5
- Адрес:
- kazan
Здравствуйте. Сегодня при парковке крутанул руль до упора и сразу загорелась надпись Steering check (проверить рулевое) и лампа Servis. В поведение машины ничего не изменилось. Руль легкий, машина управляется нормально. Снимал клему с аккумулятора, крутил руль от упора до упора ничего не изменилось, лампочка горит. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Подскажите как убрать надпись , очень действует на нервы.
-
Rusz
Новичок- Регистрация:
- 8 дек 2008
- Сообщения:
- 69
- Адрес:
- Самара
Мне помогли только офицалы, подключил комп, инициировали ЭУР и все ошибки пропали 550р. Ошибка появилась после разбора рейки, шлейфа вообще не было, поэтому я даже не заметил что руль прокрутили.
Страница 1 из 3
Поделиться этой страницей
16.10.2016, 13:47
Челябинск
Купил авто ошибка была. При запуске выскакивает и ключ начинает моргать,руль чуть повернёшь, и ключ перестаёт моргать и просто горит. Может кто сталкивался и знает как лечить? Руль крутиться легко и блокировка работает. Машинка:Renault Megane седан II 1.6
16.10.2016, 13:57
Москва
Подключить клип. Может рейку меняли и накосячили.
1
16.10.2016, 14:06
Магнитогорск
Шлейф менять надо или прощить мозги, но не будет работать подушка безопастности в руле.
16.10.2016, 15:02
Львов
Спробуй дотягнути болт кріплення блокіратора руля
16.10.2016, 18:25
Пятигорск
Съезди к офам. нужно выставить нулевую точку. (три года назад стоило 300 рублей. )
1
16.10.2016, 18:46
Химки
Шлейф поменять. В инете информации по этой процедуре полно.
16.10.2016, 19:36
Челябинск
Шлейф не причем. Едь на диагностику, иначе гадать долго и упорно.
21.10.2016, 17:47
Рязань
Вы что все пишете,замок руля барохлит. Люди разбирают и отсоединяют его. Пристёгивают на стяжки.!!! Вася только вчера делал!
24.10.2016, 13:06
Нижняя Салда
У меня такая же ошибка. Меняли рейку. Победу к офицалам на то там и посмотрят за одно
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Как устранить ошибка Steering check Renault Megane?
Менял задний сальник коленвала, все собрал, начал заводить, заморгал червив и ошибка steering check как можно исправить??
-
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Данная ошибка говорит о необходимости проверки системы рулевого управления.
Для определения более конкретной причины начать стоит с компьютерной диагностики.Россия, Subaru Legacy
Нередко владельцы Megane II задают вопросы и жалуются на электронику. Многих возмущает факт появления оповещений braking fault, df119, electronic fault и других ошибок, возникающих на приборной доске. Это действительно раздражающая тема о которой и пойдет речь в статье. Также расскажем о методах диагностики автомобилей Рено и будем надеяться, что каждый найдет здесь ответы и сможет самостоятельно исправить ошибки Рено Меган 2.
Содержание
- Диагностика
- Самодиагностика
- Диагностика сканером
- Обнуление сервисного интервала бортового компьютера
- Где находится разъем для диагностики (OBD II)
- Основные ошибки Рено Меган 2
- Braking fault
- Electronic fault
- DF119
- Check injection
- DF080
- Low battery
- Renault Megane: ошибки
- Сообщения борткомпьютера
- Ошибки P0…
- Ошибки с начальной U/D
Диагностика
Автомобили Рено Меган 2 оснащаются бортовыми компьютерами с электронной системой диагностики. Она позволяет диагностировать разные неполадки и контролировать работоспособность основных узлов транспортного средства посредством датчиков. Сканированию подлежат следующие системы:
- климат-контроля;
- центральный коммуникационный блока салона;
- приборной панели;
- механизм рулевого управления;
- системы безопасности;
- тормозного механизма;
- системы подачи топлива.
Помимо основного ЭБУ в салоне имеется KL-Line сеть, сканирующая состояние АКП, ксеноновых фар и устройство запуска и питания двигателя с газораспределительной установкой.
Проверка систем Renault Megane осуществляется 2 методами – при помощи самотестирования базовой программы или наружного сканера. Все неисправности и ошибки генерируются на дисплее бортового компьютера в виде текстовых оповещений на английском языке.
Самостоятельно меняем термостат Рено Меган 2
Самодиагностика
Чтобы запустить процесс самодиагностики Рено Меган 2, нужно вставить ключ-карту в соответствующий слот и нажать кнопку Adac, которая отвечает за вывод данных на монитор бортового компьютера. Обычно это небольшая круглая кнопка, располагающаяся сбоку правого подрулевого переключателя. Для активации режима самотестирования жмем и удерживаем пару секунд кнопку запуска двигателя. Это делается одновременно с нажатием клавиши Adac.
Если запуск произошел успешно, то на панели приборов загораются все световые индикаторы и лампочки.
На мониторе Рено высвечивается информация о прошивке процессора.
Чтобы получить интересующие сведения (уровень горючего в баке, расход бензина, наличие неисправностей и т. п.) необходимо переменно нажимать кнопку. В процессе могут возникать системные ошибки. Чтобы завершить самодиагностику Меган 2, нажмите кнопку обнуления счетчика суммарного пробега на панели приборов Megane 2.
В процессе самодиагностики, коды неисправностей можно узнать по сигналам центрального индикатора приборной панели Меган 2. Определенное количество вспышек лампочки индикатора соответствует конкретным цифрам и символам. Число сигналов от 1 до 9 указывает на соответствующую цифру. 10 вспышек означает 0. Количество вспышек 11 12 13 14 15 16 определяют латинские символы A B C D E F.
Число вспышек составляет символ, а комбинация из 4-х символов означает код ошибки Меган 2. Для определения отдельных символов и четырехзначных комбинаций используют интервалы между вспышками: 1 секунду между символами и 1,8 секунды между кодами. Кодировка 0000 указывает на отсутствие неисправностей Megane 2.
Все о топливных фильтрах Меган 2
Диагностика сканером
Для более детальной и точной диагностики систем Renault Megane 2 используют внешние цифровые приспособления и программы для тестирования. Производитель советует устройство CLIP с поддержкой диагностического протокола OBD 2. Для работы потребуется наличие ноутбука или другого мобильного устройства с нужным ПО.
Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000, но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2. Для более подробного анализа существуют платные базовые приложения Renault CAN Clip V-80 и Clip V-93.
Сканирование прибором помогает выявить ошибки и неисправности Меган 2. Чтобы запустить процесс тестирования, потребуется ключ-карта и следующий порядок действий:
- Вставляем ключ-карту в соответствующий разъем Megane II.
- Нажимаем и удерживаем в течение 5 секунд кнопку START.
- Подключаем сканер и действуем согласно его инструкции.
Возможно потребуется ввести VIN-код Меган 2, хотя некоторые приборы определяют его автоматически. Результатом сканирования являются сведения о техобслуживании авто после продажи, типе привода и КП Megane 2. После обнаруженных и устраненных неисправностей нужно провести обнуление бортового процессора.
Замена задних и передних тормозных колодок Меган 2 своими руками
Обнуление сервисного интервала бортового компьютера
После обслуживания на панели приборов Меган 2 будет активный индикатор Servis. Чтобы отключить его, потребуется обновить память бортового компьютера. Для этого заводим машину и жмем кнопку Adac, пока на мониторе не высветится сообщение об устранении неполадки, которая уже устранена. Когда появится соответствующая информация необходимо зажать кнопку управления на несколько секунд. Оповещение замигает и пропадет, как и сигнал обслуживания, если нет других поломок.
Где находится разъем для диагностики (OBD II)
Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.
При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.
Замена всех ламп (лампочек) Меган 2
Основные ошибки Рено Меган 2
Помимо сообщений бортового компьютера о неисправностях при диагностике системы Megane 2, на приборной доске могут возникать ошибки. Чтобы выяснить, почему они возникают и как их исправить, рассмотрим их более детально.
Braking fault
Практически все владельцы Рено Меган 2 сталкивались с ошибкой braking fault. Также при этом загоралась лампочка индикатора STOP и восклицательный знак на спидометре. Причем в разных ситуациях, ошибка проявлялась по-разному: появлялась и сразу пропадала, задерживалась и отображалась постоянно, пока работает двигатель. При этом в памяти она обычно не сохранялась.
Согласно инструкции производителя, данная ошибка выводится при неполадках тормозного механизма: при износе колодок или дисков, низкого уровня тормозной жидкости и т. д. Устранив неисправность она должна пропадать если это не связано с повреждением датчиков, проводки, окислением контактов на АКБ или цепи. Чаще всего дело в низком уровне тормозной жидкости Меган 2.
Меняем свечи на Меган 2, не пренебрегайте этой простой операцией
Electronic fault
Ошибка electronic fault Рено Меган 2 говорит о неполадках в работе электронной системы. В основном она возникает при неисправностях тормозной педали, когда не срабатывают стоп-сигналы. Из практики известно, что это может быть связано со слабым контактом предохранителя на клемме АКБ, от которой питается электронный БУ.
Предохранитель выполнен из хрупкого материала, поэтому часто выходит из строя. При этом блокируется зажигание, работа бензонасоса, в редких случаях стартера. В результате возникают проблемы с запуском двигателя Megane 2.
DF119
Ошибка df119 говорит о проблемах в работе датчика положения распределительного вала или обрыве его цепи. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.
Берем мультиметр и замеряем сопротивление между контактами 1 (масса), 2 (сигнал) и 3 (напряжение). Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 – 10250 Ом +/- 512,5 Ом. Если значения прибора показывают меньше нормы, значит датчик Меган 2 неисправен и требует замены.
Стоимость оригинала (820033686) – 3-4 тыс. рублей, но есть и дешевые варианты, такие как Valeo, ERA, MOBILETRON. Последний оказался наиболее подходящим по цене и техническим характеристикам. Замер сопротивления показал следующие результаты:
- 1-3 – более 148 кОм;
- 1-2 – более 135 кОм;
- 2-3 – 5630 Ом.
Если показатели аналогичны, устанавливаем датчик. После установки не забудьте удалить ошибку Меган 2. Для этого рекомендуется использовать подключение PyRen + ELM327 v1.5. В окошке настроек под параметром K-line выставляем галочку -si и в поле Other options вводим ключ -vv.
Далее в выводе ошибок находим нужную и стираем.
В завершение стоит убедиться что она больше не появляется. Для этого запускаем двигатель Рено Меган 2 и пробуем кататься. Если все в порядке, снова подключаем устройство и убеждаемся что ошибка удалена.
Замена салонного фильтра Меган 2, пылесос не поможет
Check injection
Check injection – это ошибка, связанная с системой впрыска и возможными повреждениями дроссельной заслонки и ее разъема. Поломка сопровождается плавающими оборотами регулятора холостого хода Megane 2.
Меняем шаровую Рено Меган 2 самостоятельно
DF080
Часто ошибка df080 возникает после df119 и указывает на поломку клапана фазорегулятора, на котором имеется тонкая сетка, состоящая из 4 частей. Если одна из них ломается и попадает в клапан, происходит засорение и в результате он выходит из строя. Это часто случается при замене смежных деталей или чистке фазорегулятора. Процесс его замены в автомобилях Рено Меган 2 не представляет никакой сложности, поэтому с этим справится даже новичок.
Low battery
Ошибка low battery на приборной панели Рено Меган 2 показывает низкий уровень заряда батареи. Если при этом загорается Stop, а также значок АКБ после запуска двигателя, то причина этого – повреждения реле регулятора напряжения в генераторе.
Обычно эта ошибка устраняется путем замены регулятора:
- Откидываем контакты с АКБ Меган 2.
- Жмем фиксатор и снимаем пластиковую фишку с генератора.
- Берем ключ на 13 и выкручиваем крепежную гайку с контакта силового провода, после чего снимаем его.
- Этим же ключом откручиваем болт крепления стержня к генератору и поднимаем ее верх до упора.
- Далее плоской отверткой поддеваем и снимаем защитный кожух.
- Ключом на 7 откручиваем два болта и шпильку с крепления регулятора Меган 2, затем снимаем его.
- Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.
Изучаем предохранители Рено Меган 2
Renault Megane: ошибки
Кодов и сообщений бортового компьютера очень много, поэтому разделили их на группы.
Сообщения борткомпьютера
Замена амортизаторов и пружин Рено Меган 2
Ошибки P0…
Меняем тормозные диски Меган 2
Ошибки с начальной U/D
#1
Оффлайн
VadimK
- Город:Мозырь
- Автомобиль:Рено Меган 2
- Имя:Вадим
Отправлено 26 Декабрь 2013 — 18:35
steering locked — рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)
steering not locked — рулевое управление не заблокировано
turn steering-wheel+start — покрупите (покачайте) рулевое колесо с одновременным нажатием кнопки старт (и выжатой педали сцепления или тормоза), выводится при проблемах разблокировки (см. первое сообщение)
check steering — проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем
service due soon или service due — скоро необходимо проходить очередное ТО
Чтобы сбросить пробег до очередного ТО неоходимо
:
1. Завести машину.
2. Дождаться надписи service due
3. Кнопкой БК перешелкиванием других надписей дойти снова до надписи service due
4. Нажать кнопку БК и ждать. Сначала мигает надпись service due, потом начинает мигают цифры пробега до сервиса. И вот когда эти цифры превратятся в немигающее число 15000 кнопку БК можно отпустить.
Для первой фазы вместо кнопки БК следует использовать кнопку сброса суточного пробега
Change oil soon — скоро необходимо заменить масло двигателя
check injection — проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода
oil level ok или OIL LEVEL CORRECT — уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL — уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L — соотвественно минимальный
check gear box — проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП
electronic fault — неисправность электронных систем автомобиля, чаще всего (по данным форума) возникает при проблемах с концевиком педали тормоза — не горят стопы
press cluth+start — нажмите на педаль сцепления и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблеммах системы блокировки задних дверей от детей
no message available — нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправностях), т.е. полет нормальный
Если горит лампа Stop и контрольная лампы ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости — пришло время менять тормозные колодки
Дополняю перечень сообщений бортового компа. Приведенные сообщения взяты из англо- и русскоязычных версий технической ноты по электрооборудованию Мегана 2, референсы 77 11 318 102 и 77 11 318 113 соотвественно, а также из Ваших сообщений в теме и форуме.
После текста каждого сообщения привел сведения о горении контрольных ламп Stop или Service и издаваемом звуковом сигнале X
Faulty steering — Неисправность рулевого управления Stop X
Faulty injection — Неисправность системы впрыска Stop X
Check injection — Проверьте систему впрыска Service
Engine overheating — Перегрев двигателя Stop X
Check steering — Проверьте рулевое управление Service
ESP out of order — Не работает система стабилизации траектории Service
ESP disconnected — Отключение системы стабилизации траектории —
Check gearbox — Проверьте коробку передач Service
Gearbox overheating — Перегрев коробки передач Service
Faulty engine immobilizer — Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service
Heated seat ON — Обогрев сиденья включен —
Please Insert card — Пожалуйста, вставьте карточку —
Card not detected — Карточка не обнаружена Service X
Hands-free out of order — Система «свободные руки» не работает Service
Change card battery или replace card battery (у некоторых может выдавать pile carte a chenger)- Замените элемент питания карточки. После замены батарейки необходимо одновременно нажать все имеющиеся на карте кнопки для удаления ошибки (по мнению одного соклубника ошибка находится в памяти самой карточки) —
Depress the brake + start — Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя —
Declutch + start / — Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . —
Steering locked — Рулевая колонка не разблокирована Service
Steering not locked — Рулевое управление не заблокировано Service
Gear shift in P or N / press on brake + start — Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) —
Press the brake pedal — Нажмите на педаль тормоза —
Adjust oil level — Необходимо довести до нормы уровень масла Service
Door open — Дверь открыта —
Luggage compartment open Открыта дверь задка —
Underinflation: slow down — Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость —
TYRE PRESSURE SENSOR FAULT — неисправность датчика системы контроля давления в шинах
Adjust tyre pressure — Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service
Puncture: change the wheel или Tyre Puncture — Прокол шины, замените колесо Stop X
Tyre pressure sensor not working — Датчик давления в шинах неисправен Service
Limiter — Ограничитель скорости движения —
Cruise control — Регулятор скорости движения —
XXX km (or miles) in memory — В памяти XXX км (или миль) —
Speed limiter out of order — Ограничитель скорости движения неисправен Service
Cruise control not working — Регулятор скорости движения неисправен Service
Electronic failure — Неисправность электроники . . . Service
Roof out of order — Неисправность складной крыши (кабриолет) Service
Automatic lighting OFF — Система автоматического включения наружного освещения выключена —
Automatic lighting out of order или Auto Lights Fault — Система автоматического включения наружного освещения неисправна (датчик света) Service
No message stored — Отсутствие запомненных сообщений —
Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) —
Confirm engine stop / press stop twice — Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) —
Please Remove card — Пожалуйста, извлеките карточку —
Shift into neutral — Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение —
Automatic wipers OFF — Автоматический режим стеклоочистителей отключен —
Automatic wipers out of order — Автоматический режим стеклоочистителей не работает —
Card reader not working — Считывающее устройство для карточек неисправно Service
Card reader not working / Electronic fault — Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service
Electronic failure — Неисправность электроники Stop X
Restricted card mode — Резервный режим карточки —
Oil level — Уровень масла —
Check diesel filter — Проверьте топливный фильтр Service
Regenerate particle filter — Замените фильтр системы вентиляции салона —
breaking fault или BRAKE FAULT — неисправность тормозной системы (снижение уровня тормозной жидкости в бачке), как правило требуется срочный долив тормозной жидкости, уровень падает вследствие износа колодок или, возможно, неисправности сцепления, т.к. бачек тормозной системы и гидропривода сцепления общий, (у меня был неисправен рабочий цилиндр сцепления, совмещенный с выжимным), сообщение может выдаваться на поворотах, сопровождается звуковым сигналом
check door loсks — проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей. Часто сообщение появляется, если в момент активации водителем блокировки пассажир дернет внутренную ручку открывания задней двери. Для устранения достаточно включить, выключить блокировку кнопкой на водительской двери.
TOP UP OIL LEVEL (+ горит Service) — необходимо повысить уровень масла, т.е. долить масло в двигатель
CHECK AIRBAG — проверь подушки безопасности, могут быть проблемммы с контактом в разъеме под сиденьем (достаточно поправить разъем) или со шлейфом в подрулевом переключателе (заматывание шлейфа и обрыв проводов)
mode test — тест приборной панели фазы 1. Для начала теста необходимо удерживать нажатой кнопку управления компом во время завода двигателя. Можно проверить все лампы и указатели приборной панели, но вся инфа компа обнуляется (кроме, конечно, одометра, т. е. пробега)
LОW BATTERY — низкий заряд батареи, загорается с сигналом STOP и значком «аккумулятор», через определенное время после пуска двигателя, а именно ~10 минут. Надпись означает отсутствие зарядки. Требуется заменить реле регулятора напряжения в генераторе или заменить генератор полностью
Check emissions— проверьте выброс, вероятно неисправность системы выпуска выхлопных газов, нейтрализатора, лямбда-зонда
Check ABS + сигнал лампы Service. Зимой снег при сильном ветре может набиться в тормозные механизмы. Помогает многократное нажатие на педаль тормоза и перезапуск двигателя
auto wipers fault неисправность автоматики стеклоочистстелей (датчика дождя)
Сообщение ALIMENTAZIONE CONTROLLARE с итальянского значит «контроль мощности», на дизельных двигателях возникает если забит топливный фильтр
Сообщения STEERING NOT LOCKED, а затем BREACKING FAULT могут выдаваться при проблеммах с пуском (неисправен стартер, втягивающее или ослабли и окислились клеммы) при этом не крутит стартер, раздается щелчек.
www.megane-club.ru
- Наверх