На трассе месяц назад при езде накатом загорелась лампа Check Engine. Сначала я нехило напрягся. Насколько безопасно ехать дальше? На приборке никаких сообщений не появилось. Звук мотора, динамика и расход не изменились. Спокойно доехал до дачи и там подключил ноутбук с Open Port 2.0 + Xentry. Благо заранее заказал с Али адаптер.
Полный размер
Такие ошибки я увидел в первый раз
Мне сразу полегчало, ошибка связана с системой впрыска мочевины и экологией. Значит сам мотор в порядке.
Подумал что возможно залил на трассе не самое лучшее топливо на Татнефть (ДТ+ Танеко) и решил сбросить ошибку плюс залить полный бак Лукойла. Естественно это не помогло.
Полный размер
После удаления ошибок и поездки по трассе снова появилась такая ошибка
Немного прифигев с цены нового датчика NOx (40-60тр) я нашел на Авито бу вариант с пробегом до 30ткм за 5тр. Причем это был датчик с новым номером, производитель видимо в курсе, что первый вариант вышел не очень удачный и выпустил замену. Установили в сервисе новый датчик и сбросили ошибку. На трассе чек опять не заставил себя ждать. Видимо нужно чтоб машина хорошо прогрелась и был режим принудительного холостого хода (ПХХ). Внимательно посмотрев все возможные настройки и действия в блоке двигателя и блоке катализатора, я нашел такой пункт:
Полный размер
Процедура успешно отработала
Снова сбросил чек и он снова появился, ошибка ровно та же. После внимательного изучения форумов и звонков в пару сервисов выяснил что новый датчик NOx нужно прописать, ввести в эксплуатацию. Для этого нужно иметь возможность онлайн кодирования в Xentry. Когда заходишь в блок катализатора спрашивает логин и пароль от сервера Мерседес. Можно закрыть окно, но часть возможностей будет скрыта. Сначала в Winde согласились прописать датчик за 2тр (Звезда Столицы Варшавка захотела 13500р + возможно диагностика 13500р), но через неделю когда я решил к ним записаться они включили заднюю. Говорят мол раньше делали такую процедуру, но больше не будем. Опасаются юридических проблем от Мерседеса насколько я понял по витиеватому ответу полунамеками. Езжайте мол к более смелым ребятам. Вот записался на ближайшее время к смелым ребятам))
Конечно, нет гарантии что бу датчик будет нормально работать.
Я знаю что система начинает сыпаться к 80-120ткм и 5-7 годам возраста машины. (Подогревы, течь трубки, насос, датчики)
В курсе что за 30тр ее можно программно отключить.
Но если дело только в одном датчике и она поездит в режиме Евро 6 еще 20-40ткм, то пускай поездит, там видно будет.
Цена вопроса: 5 000 ₽
Пробег: 80 000 км
-
#21
Re: как сбросить Check Ingine
Если ошибка случайная , то после 3-4 поездок Check сам пропадёт . Если Check продолжает гореть , то имеет смысл всё-таки съездить к диагностам и выяснить причину его возникновения .
-
#22
Re: Check Ingine
Ребят, вы правда заливаете свои мерины 92ым? ))))))) ТАК ЖЕ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО ЗАЛИВА НЕ МЕНЬШЕ 95-ого ))
ВЫ БЫ ЕЩЁ ЛАМБО, ФЕРРАРИ И АУДИ р8 заливали дизелем )))))))))
-
#23
Re: Check Ingine
Ребят, вы правда заливаете свои мерины 92ым? ))))))) ТАК ЖЕ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО ЗАЛИВА НЕ МЕНЬШЕ 95-ого ))
ВЫ БЫ ЕЩЁ ЛАМБО, ФЕРРАРИ И АУДИ р8 заливали дизелем )))))))))
Вы уж поверьте, 5 лет занимался этим вопросом! Не производят у нас 95 по октану!!! Базовым является 92-й по моторному числу 80—й…. А 95-й уж у кого как получится, в смысле кто где добавок купит дешевле !
-
#24
Re: Check Ingine
так что заливать лучше 95 или 92 .
-
#25
Re: Check Ingine
У нас даже официальные сервисмены говорят чтоб 92 Лукойл заливали.
-
#26
Re: Check Ingine
Да лейте хоть 92 хоть 95, лишь бы не от компании «СукинЪ и СынЪ»
-
#27
Re: Check Ingine
Народ Вы чо погнали про бензин с обогащенной смесью??? При диагностике, обогащенная смесь и мало воздуха означает что идет подсос воздуха, и это проверено не на одном авто, особенно американцы с 271 мотором, у них болезнь в шлангах вентиляции картера и обратном клапане. Под замену и все будет путем! У самого такая фигня была, чек загорался, гас, опять горел и гас, проверил СТАР показал богатую смесь и мало воздуха, разобрали все до компрессора, т.к. основные шланги и клапан под ним, увидел треснутый клапан и все заменил, чек сам исчез и нет его! тьфу тьфу не сглазить.
Кстати мое авто тоже из штатов
-
#28
Загорелся check engin
Здраствуйте, помогите советом
приобрел месяц назад С230 компрессор 2005 г.в. пробег 116500км VIN:WDBRF40J15F706340 поменял масло (МOBIL 5W40) и продул фильтра т.к. они оказались свежими, и спустя неделю загорелась check engin, начало подтраивать машину на холостом ходу и немного пропала мощность, Приезжаю на диагностику они говорят у меня пропуски по всем цилиндрам, нужно менять свечи и делать чистку форсунок, к датчику расхода воздуха притензий не имеют. Поменял свечи, почистил форсунки, сделали еще раз диагностику пропуски не показало и вообще ни чего не показало, машину перестало подтраивать но на холостом ходу ее как бы расскачивает за счет неравномерной работы двигателя, и CHECK остался гореть. Тут они говорят что у меня все печально был проскок цепи приводного вала, якобы она растянулась и требуется её замена. Приезжаю в другой сервис т.к. там где делал диагностику заменой цепей не занимаются мне выкатывают, для замены цепи, лучше сразу поменять и цепь ГРМ, все звездочки, натяжители, успокоители, башмак и прокладки + работа 15000р. Подскажите может ли диагностика показать состояние цепи и нужно ли все менять при замене приводной цепи??? P.S.> при запуске и на работающем двигателе цепь не гремит, не звенит расход 15л
S-gar
Автотехцентр на Новорижском шоссе
-
#29
на 271 моторе цепь лучше поменять профилактически, звездочки смотреть по состоянию при вскрытии, но я думаю, что проблема не в этом, возможно есть подсос воздуха, это надо проверить в первую очередь……..начните с замены сервиса, ехать туда, где знают о проблемах 271 мотора
-
#30
Подскажите может ли диагностика показать состояние цепи…
…если диагност грамотный,то определит состояние цепи…
-
#31
Попробую сделать в другом месте диагностику, как сделаю отпишусь, а что может быть с подсосом воздуха? на что обратить внимание?
S-gar
Автотехцентр на Новорижском шоссе
-
#32
коды неисправностей, данные самоадаптаций, параметры лямбдарегулирования после сброса самоадаптаций….
город то какой у вас?
-
#33
пишу из г. Тюмени здесь только один официальный диллер и соответственно наговорить могут что угодно по машине лишь бы денег срубить, но выхода нет поеду к ним
S-gar
Автотехцентр на Новорижском шоссе
-
#34
ща пошуршим, может есть коллеги грамотные из неофициалов в вашем регионе….
пысы….есть в Тюмени диагност, за координатами в личку
Последнее редактирование: 4 Авг 2011
-
#35
Подскажите,пож. Второй раз одно и то же. Топливо в баке подошло к минимуму,стало тупить при нажатии на педаль газа,потом раскручивало более-менее нормально. После заправки до полного пропало. Чек не загорался. Несколько заправок ничего необычного. Сегодня как только загорелся значок топлива, снова затупила. Но при этом загорелся чек. Ошибки Р0121. Ошибку скинули, заправили, чек загорелся. Есть ли какое мнение, куда копать?
-
#36
Да, еще померяли давление на рампе-5, не многовато ли? Хочется посмотреть сетку на бензонасосе, как добраться до нее? И еще,извиняюсь. Когда стоишь на месте и нажимаешь на газ, обороты выше 4000 не поднимаются,а когда едешь,то раскручивается и выше. А когда включаешь зажигание, заслонка жужжит постоянно,не короткое время,а всегда,пока не заведешь. И сейчас,когда загорелся чек, стоишь,газ нажимаешь-обороты поднимаются плохо, НО если при этом нажать педаль тормоза,ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВООБЩЕ!
Последнее редактирование: 4 Авг 2011
S-gar
Автотехцентр на Новорижском шоссе
-
#38
Извиняюсь. 271 двигатель,С203. Сегодня с утра чек не загорелся,но машина тупит.
-
#39
Чек загорелся. Иногда после долгой стоянки перестает тупить,но потом начинает снова. На всякий случай заменили воздушный фильтр и топливный-о плохом думать не хочется,посмотрим как завтра поедет.
S-gar
Автотехцентр на Новорижском шоссе
-
#40
соня
соберите все свои посты, касающиеся работы мотора, в одну тему в хронологическом порядке
Аварийный датчик Check Engine (значок силового агрегата на приборной панели) автомобилисты называют просто «чек». Check Engine дословно переводится как «проверь двигатель», но водители называют его «выбрось двигатель»! Если эта лампочка загорелась, значит в силовой установке или другой важной системе автомашины случились большие неприятности, и это пугает. Но в определенных ситуациях индикатор мигает какое-то время, а затем тухнет – все зависит от конкретной неисправности.
1. Как работает Check Engine
Функционирование системы Check Engine/ Фото: subaru.com
Система работает следующим образом:
— электронный блок управления мотора фиксирует проблему;
— отправляет ее в память в форме кода;
— одновременно отдает команду на включение Check Engine.
Сразу стоит отметить, что «чек» всегда загорается без какого-либо предварительного предупреждения. И сразу невозможно понять, что именно случилось с двигателем. Даже если вы счастливый обладатель «БМВ», «Ауди», «Порше», «Мерседеса» или «Фольксвагена», где предусмотрена диагностика, сканирующая все системы машины на ошибки, расшифровка причин возникновения Check Engine на панель выведена не будет.
Можно попробовать обнаружить проблему с помощью диагностического сканера. Он подключается через разъем или ноутбук со специальным ПО.
Загоревшийся значок Check Engine игнорировать нельзя! Разберемся, о каких неприятных проблемах может рассказать мигающий «чек», и что с этим делать.
2. Проблемы мигающей Check Engine
О каких неисправностях сигнализирует горящая Check Engine?/ Фото: profile.ru
1. Проблема с возгоранием топливовоздушной смеси в одном цилиндре или сразу в нескольких. Тогда аварийная лампочка будет моргать, но других проявлений автомобилист не ощутит. Однако не следует расслабляться: проблемы обязательно проявятся позднее.
2. Заправка некачественным бензином. Или как вариант – залили вместо 95-го 92-й. В этом случае двигатель будет детонировать, то есть «ругаться на бензин», а это для него губительно. Мощность снижается, и двигатель начинает работать с перебоями.
Во-первых, никогда не заливайте бензобак на сомнительных заправках, а также не покупайте топливо в канистрах у сомнительных продавцов. Во-вторых, не ведитесь на заверения производителей и продавцов в том, что для наддувных моторов отлично подходит и 92-й бензин.
Конечно, если вы заправились некачественным или неподходящим горючим единоразово, то силовая установка вашего авто не развалится. Но при такой регулярной «экономии» проблемы обязательно дадут о себе знать.
Не стоит плохое топливо разбавлять хорошим. Некачественный бензин нужно слить полностью, и только потом заправить бензобак качественным горючим.
Автомобильный бак/ Фото: zamenarenault.ru
3. Не забывайте закрывать крышку бака, «чек» может мигать и из-за этого. Диагностическая программа решит, что топливная система разгерметизировалась, и отреагирует соответствующим сигналом. Кстати, из-за разгерметизации топливной системы увеличивается расход горючего.
Если вы затянули крышку горловины бензобака достаточно плотно, но значок все равно светится, посмотрите, может в крышке образовались трещины. Если попутно мотор стучит, гудит или скрипит, значит, сигнал зажегся по другой причине.
4. Если лампочка зажглась и спустя несколько мгновений потухла, то это означает, что неправильно работает одна свеча зажигания, катушка или форсунка. Обычно это происходит в результате кустарного обслуживания.
В некоторых моторах заменить свечи достаточно сложно. Точнее, три свечи меняются легко, а для замены четвертой нужно демонтировать массивный воздуховод, который ее закрывает. Недобросовестные мастера обычно до этой свечи специально не добираются, дабы не усложнять себе работу. Вот именно она и выходит из строя, о чем и сигнализирует «чек».
Топливные форсунки/ Фото: autonews.ru
5. Неисправность в топливных форсунках. В этом случае, помимо света контрольной лампочки, вы почувствуете, что расход бензина увеличился, мощность уменьшилась, на холостом ходу – плавающие обороты мотора, при наборе скорости автомобиль движется рывками.
6. Неисправности элементов высоковольтной системы. Индикатор загорается и в том случае, если износились провода или вышли из строя катушки.
7. Возможно, требуется замена датчика кислорода, так называемого лямбда зонда. Этот индикатор – часть системы отработки выхлопных газов. Он контролирует количество не сгоревшего в камере сгорания ДВС кислорода. Также он помогает осуществлять контроль над расходом горючего.
Неисправность лямбда зонда говорит о том, что бортовой компьютер авто получает некорректные данные, а это влияет на расход бензина и мощность мотора. В большинстве автомашин 2-4 индикатора кислорода. При наличии домашнего автомобильного сканера можно узнать, какой именно индикатор требует замены.
Автомобильный лямбда зонд/ Фото: oiler.ua
Причина выхода из строя лямбда зонда заключается в следующем. Со временем индикатор покрывается масляной сажей, в составе которой – отработанное и моторное масло. В результате датчик не может корректно снимать показатели для регулировки топливной смеси и распределения оптимального расхода горючего. Вместе с повышением расхода топлива в выхлопе увеличивается количество углекислого газа.
Если вы будете ездить с неисправным индикатором кислорода, то может лопнуть катализатор авто, который стоит очень дорого, так как в нем содержатся драгоценные сплавы. А если учесть, что в некоторых машинах катализаторов несколько, то ремонт влетит вам в копеечку!
Можно заменить лямбда зонд самостоятельно, внимательно изучив руководство по эксплуатации вашего авто. Но не решать эту проблему однозначно нельзя!
Забитый катализатор/ Фото: okeydrive.ru
8. Неисправность катализатора выхлопных газов. С помощью этого элемента выхлоп отработанных газов автомобильного мотора становится более экологичным. В катализаторе происходит преобразование окиси углерода и других вредных соединений в безопасные вещества. Помимо «чека», о неисправности катализатора сигнализирует двукратное снижение мощности и динамики разгона.
При регулярном обслуживании авто на СТО с катализатором обычно ничего плохого не происходит. Он может выйти из строя, если не менять вовремя поврежденный датчик кислорода и свечи зажигания. В этом случае катализатор не будет преобразовывать вредные соединения в безопасные и в итоге перегреется.
Если катализатор повредился, то его однозначно нужно заменить, если не хотите тратить лишний бензин и ездить с плохой тягой. Самому сделать это вряд ли получится. Поэтому выход один – обратиться на станцию технического обслуживания.
Замена катализатора – ремонт достаточно дорогой. Иногда пробуют решить проблему установкой пламегасителя, но это далеко не стопроцентный вариант.
Катализатор в автомобиле/ Фото: journal.tinkoff.ru
9. Ошибки при установке катализатора. Бывает так, что автомобилист сначала его вырезает, а затем пытается поставить обратно. Для чего вырезают катализатор? Чтобы повысить тягу двигателя. Но такие действия не всегда приводят к желаемому результату, к тому же «бонусом» появляется неприятный запах и звук при движении, несмотря на установку пламегасителя. Вот и ставят катализатор на законное место.
Но при неправильной прокладке проводки «чек» начинает сигнализировать, или же «глючит» датчик кислорода (см. выше).
10. Снижение уровня масла. Из-за этого также может включаться аварийный индикатор. Здесь главное – определить, почему именно снизился уровень смазочного материала. Это может быть угар масла или протечка через сальники.
11. Проблемы с топливным насосом. Такую неисправность опытные водители обычно замечают и без «чека», поскольку изменяется поведение автомашины.
12. Выход из строя датчиков. Система отреагирует «чеком», если в автомобиле стал некорректно работать индикатор массового расхода воздуха или датчик положения распределительного вала.
Датчик положения распределительного вала/ Фото: my-zenit.ru
Задача индикатора массового расхода воздуха – контроль количества воздуха, которое нужно добавить в горючее для идеального возгорания. Эти данные постоянно передаются на бортовой компьютер. Если датчик работает некорректно, то расход горючего увеличивается, повышается уровень CO2 в выхлопе, снижается мощность силового агрегата, страдает динамика разгона и ровность хода. В холодную погоду машину с неисправным индикатором очень трудно завести.
Поломка индикатора массового расхода воздуха обычно случается из-за неправильного монтажа воздушного фильтра или его несвоевременной замены (не по регламенту ТО). Сам датчик стоит недешево, поэтому очень часто на такую проблему не обращают внимания.
Но если ее игнорировать, то можно разориться на бензине, ведь некорректная работа индикатора увеличивает его расход. В принципе, поменять датчик вы можете и самостоятельно, но в автосервисах эта работа стоит недорого и занимает совсем немного времени.
3. Когда можно ехать, а когда – нет
Мигание Check Engine при неустойчивой работе мотора/ Фото: kolesa.ru
Как говорилось выше, мигание Check Engine не всегда сигнализирует об опасных неисправностях. Если двигатель никак больше отрицательно не проявляется, то двигаться можно. Но есть случаи, при которых продолжать движение с мигающим «чеком» нельзя:
— если снизилась мощность авто, и из-за ограничения оборотов двигатель переключился в аварийный режим;
— если мотор начал работать неустойчиво, вибрировать и проявлять другие признаки неисправности;
— если одновременно с «чеком» включилась индикация масленки, катализатора и перегрева мотора.
Если в вашем авто загорелся или замигал Check Engine, а у вас нет диагностического сканера, то обязательно обратитесь в автосервис. Опытные мастера помогут выявить неисправность и «победить» ее. Возможно, потребуется более серьезная диагностика и демонтаж некоторых деталей. Обычно такие работы стоят недешево, но замена двигателя обойдется куда дороже!
Интересно также узнать, какие опции подержанного автомобиля могут разорить нового владельца машины.
-
SES585
Active Member- Регистрация:
- 6 ноя 2008
- Сообщения:
- 32
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Пенза
Подскажите пожалуйста! Ехал по трассе довольно долго и в один момент загорелся Чек, когда остановился машина троила. Я заглушил, завел и она перестала, но чек горел и так я доехал до дома (400км) Ехала она изумительно как ни в чем не бывало! На сервисе продиагностировал и были такие ошибки Р201А, Р2002, Р2061. Мне сказали поездий и там посмотрим. Может кто-нибудь мне их расшифрует и подскажет что дальше делать. Заранее спасибо!
-
У была такая-же ситуация. Первое-поменяйте свечи зажигания, второе-заведите двигатель и в приглушонном освещении посмотрите не прошивают ли катушки зажигания, если видно искру- менять эту катушку. И в дальнейшем вовремя менять свечи .
-
У меня была такая-же ситуация. Первое-поменяйте свечи зажигания, второе-заведите двигатель и в приглушонном освещении посмотрите не прошивают ли катушки зажигания, если видно искру- менять эту катушку. И в дальнейшем вовремя менять свечи . А в дальнейшем поехать к диллерским диагностам и сделать поправки в программе, чтобы chek не доставал.
-
Привет всем!
Меня постигла та-же участь
Win_WDB2032351F121021, год 2001, пробег 136т.км., бензин 2.0 атмосферный.
Прошел ТО «Сервис А». Еду домой, вижу чек горит… обратно в сервис, «Стар» показал пропуски зажигания. Говорят, ерунда: меняли топливный фильтр, остался воздух…»получите чек» — в прямом и переносном смыслах! Убрали ошибку. Утром — то же самое — «чек». Стерли… Через 2 дня опять загорелся
Теперь уверяют, что у меня «кат» сдох, то-ли давление, то-ли сопротивление (не запомнил) неправильное. Предлагают заменить за 55тыс.руб А2034902419, либо Bosal099_470 вполовину дешевле, но все равно ой…ть
Два вопроса: Что-делать и кто виноват?
Совпадение или чой-то намудрили сервисмены? Например, масла лишнего ливанули — и пипец кату? -
… заехал в другой сервис. Взяли 800 рублей за диагностику, ошибку стерли, заверили, что больше не будет загораться… (причем насчет «ката» сказали, если машина не тупит, ничего не гремит и не воняет, незачем резать).
Два дня проездил, был уверен, что мне наверное отключили второй лямбда-зонд, который после ката…
Сегодня вдруг осенило, а может мне просто лампочку «Чек» в приборке отключили?! Когда зажигание включаешь, наверху загорается 2 треугольничка, LIM и DTR, а «Чек» не горит… Беда в том, не помню, а раньше-то загоралась или нет при включении зажигания? Может кто знает, подскажите! Плиззз… А то спать не буду…Последнее редактирование: 20 ноя 2009
-
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
если лампа ЧЕК активирована то при включении зажигания она должна загораться!!!
дальше вывод сами сделаете:dirol:Последнее редактирование: 20 ноя 2009
-
FDI
Well-Known Member- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Аналогичная ситуация, на ходу при резком ускорении загорается чек, машина начинает тупить, троить. Остановился, машину калбасило, трясло, заглушил вынул ключ, сразу пробую заводить, всё нормально чек горит. На сервисе сказали пропуски в зажигании, других ошибок нет. Постучали по катализатору и сказали, что надо менять его и только после возможна последующая диагностика. Есть мнение, что при проблеме с катализатором выдаётся соответствующая ошибка. Что делать с чего начинать???
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…начинать с правильной диагностики…пропуски зажигания и катализатор,это две,разные неисправности…
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…хотя кат,тоже может быть причиной пропусков…
-
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
катализатор диагностируется по
1.показаниям кислородных датчиков после катализатора
2.по противодавлению
3.ну и звук…
так что если гремит, то сначала разобраться с катализаторами…..удалить или заменить ,это уже вам решать..
на ваш автомобиль существуют различные варианты решения проблемы катализаторов, отличающиеся по цене -
FDI
Well-Known Member- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Гремят нижние при постукивании по ним, предложили обойтись заменой только их на пламя гасители. Мои симптомы (горит чек, ошибка пропуски зажигания) характерны для этого, сказал мастер по установке выхлопных систем.
Вложения:
Последнее редактирование: 28 дек 2009
-
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
в любом случае в преспективе светит замена передних катов…уж поверьте моему опыту, поэтому, дабы два раза выхлоп не снимать, рекомендую удалить все четыре и перепрограммировать блок управления двигателем и исключить контроль эффективности катализаторов…….
-
FDI
Well-Known Member- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Вот я так тоже думаю! Тоесть в моём случае возможно программирование без всяких обманок, можно передние вообще убрать, ставят просто трубу, на место нижних катов ставят пламегасители.
Если такая схема мне подойдёт, не будет ускорено прогорать резонатор, глушители, да и наверное появится шум? -
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
4 качественных плямягисителя надо ставить и программировать
-
FDI
Well-Known Member- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Эту процедуру надо делать у дилеров или достаточно грамотного обладателя стара, вы не занимаетесь???
-
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
официалы это не программируют, поскольку в старе должен быть окрыт доступ к специальному меню, а у официалов этот доступ у очень ограниченного числа специалистов…..
я это делал не один десяток раз на разных автомобилях…. -
FDI
Well-Known Member- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Как вас найти?
Какие минусы такой переделки?
Кого нибуть порекомендуете по работе с выхлопом? -
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
ну и выхлоп сделаем….есть партнеры…
минус только один — экология
по вопросу как найти-стучитесь в аську, поскольку здесь это будет выглядеть как реклама, и не знаю как к этому отнесеться администрация -
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
если верхние в хорошем состоянии( при снятии это видно) ,то мы их не меням и они ещё долго работают…потом так же програмим,и реально всё работает ГУТ…
-
FDI
Well-Known Member- Регистрация:
- 16 июн 2009
- Сообщения:
- 56
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Как правильно подобрать пламегаситель для замены катализатора?
Вообще существуют, два принципиальных варианта замены катализатора на пламегаситель. Первый — установка универсального пламегасителя, используется для автомобилей объемом менее 2л. На таких автомобилях конструкции универсального пламегасителя достаточно для замены катализатора. Для автомобилей свыше 2л., универсальные пламегасители работают более громко и не очень хорошо. Поэтому для таких автомобилей изготавливается индивидуальный пламегаситель на базе корпуса родного катализатора. Индивидуальная начинка и шумоизоляция позволяют такому пламегасителю работать максимально хорошо.Вычитал это, действительно нужно так делать?
-
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
наши партнеры вскрывают кат и в его корпусе делают пламягаситель….проблем со звуком не было…..
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…всё правильно,на вашем авто выхлоп раздельный(право и лево) и каждая из сторон не привышает 2литров в объёме
…но к сожалению не долго….прогарая,эти наполнтели создают дополнительные проблемы…мы устанавливаем универсальные каты…
-
sergant451
Active Member- Регистрация:
- 5 апр 2009
- Сообщения:
- 26
- Симпатии:
- 0
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Москва
Недавно в морозы у меня тоже загорелся чек. На динамику не повлияло. Через день чек погас. Чуть позже я вспомнил, что залился на какой-то непонятной заправке.
Поделиться этой страницей
На рынке автомобилестроения уже давно заняли лидирующие места системы электронного впрыска топлива (инжектор). С этим связано и появление дополнительных датчиков, а так же электромеханических исполнительных узлов.
Датчиками и прочими электронными узлами требуется центральный «мозг» или блок управления: электронный блок управления двигателем ЭБУ (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и другие.
Данные электронные системы сложны ручной в диагностике, по этой причине, машины с конвейера сходят с дополнительными системами диагностирования. Для оповещения водителя о сбоях в электронных узлах на приборной панели, помимо стандартных значков, имеется еще ряд индикаторов, один из которых Check Engine.
1. Check Engine — важный индикатор внутренней диагностики
Если загорелся или замигал значок на панели приборов, это значит, что в алгоритме работы систем безопасности и электромеханических датчиков/модулей возникла программная ошибка или механическая неисправность.
Если по простому, то лампа ✅ Чек Энджин — это индикатор неисправностей и сбоев электронной начинки транспортного средства. Символ сигнализатора — изображение двигателя в профиль.
2. Перевод Check Engine и значение:
Словосочетание Check Engine переводится «проверьте силовой агрегат /двигатель». Лампочка свидетельствует об отклонении – не о фатальной поломке, и не факт что проблема с двигателем. Что такое горящий или мигающий знак на «приборке» с точки зрения специалист и что делать, если он появился? Разберемся с этим далее.
3. Check Engine – что значит, когда загорелся световой диодный индикатор?
Что делать и какие причины возникновения проблемы, зависит от того, мигает индикатор или постоянно горит. Итак, у Check имеется два основных показателя:
Постоянно горит лампочка Check Engine
- в автомобиль залито некачественное топливо;
- пора заменить свечи зажигания;
- нарушение целостности обмотки катушки зажигания;
- в машине произошло замыкание;
- вышел из строя лямбда-зонд;
- не работают форсунки, катализатор;
- топливный насос неисправен.
Почему периодически мигает Check Engine?
Поводов тому, что Чек моргает также несколько. Главными являются:
- Троит движок. Датчик неисправности двигателя срабатывает в момент пропуска искры, когда не сгоревшая топливная смесь выбрасывается через коллектор.
- Износ катализатора критичен. Мигание говорит, что значит, — машиной пользоваться нельзя.
- Имеют место сбои работы топливной системы. Лямбда-зонд передает головному считывающему устройству неверные показания.
- Близится выход из строя катализатора. Недостаточная пропускная способность оснащения отвода выхлопных газов.
Перечень можно продолжать, а более точно скажет компьютерная диагностика.
Видео: Сhеck Еnginе — что означает и почему может гореть?
4. Что делать после загорания Чек Энджин – пошаговая инструкция
Причины, по которым светится Энджин, выявляются при правильной оценке ситуации. Определить на 100%, какие поломки настигли автовладельца, можно на СТО или самостоятельно. Профессиональная компьютерная диагностика позволяет установить истинную причину.
Если нет под рукой диагностических приборов, то действуйте в соответствии с поведением авто:
Загорелась лампочка, но машина не меняет рабочие параметры.
Мигающий значок при неизменных рабочих характеристиках.
Лампа Check Engine непрерывно светится, но при этом упала мощность двигателя, чувствуется вибрация, шум
Индикатор мигает, но при нажатии на педаль акселератора набор скорости производится в привычном режиме
Энджин загорелся, но машина работает нормально
Периодически загорается лампа, но других сигналов на панели приборов нет
Периодически загорается лампа, но других сигналов на панели приборов нет
Важно знать
Чтобы точно определить, почему горит ЧекЭнджин, остановитесь, проверьте, как поведет себя машина после перезапуска двигателя, оцените поведение транспорта. Если есть диагностический адаптер – считайте ошибку.
Видео: Загорелся СHЕСK (ЧEК) — что делать?
Scan Tool Pro Black Edition — бюджетный мультисканер
Хороший выбор для начинающего диагноста. Новинка 2022
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска (Россия, Азия, Европа, Штаты). Купить Bluetooth сканеры для автодиагностики марки Scan Tool Pro официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев, можно по ссылке указанной справа. Удачной диагностики!
5. ТОП-15 причин появления индикатора Чек Энджин
Оценив трудности, с которыми приходилось сталкиваться автовладельцам, можно сформировать перечень основных причин появления индикатора двигателя:
- Пришло время менять датчики, задействованные для подготовки топлива.
- На лицо неисправности двигателя, а именно свечей зажигания (мотор троит).
- Система диагностики выхлопных газов сигнализирует о поломке лямбда-зонда.
- Каталитический нейтрализатор сломался, что приводит к загоранию лампы.
- Пробой гибких шлангов и жестких труб, прокладки выпускного коллектора.
- Перетерся силовой кабель, замкнулись контакты, произошло замыкание проводки.
- Защита реагирует, якобы коленвал или распредвал стали в неправильное положение.
- Залито топливо низкого качества, что приводит к сильной детонации при возгорании.
- Электронный блок управления сигнализирует о скачках и просадках напряжения в бортовой сети.
- Бортовой компьютер неисправен, имеется сбой программного обеспечения.
- Произошла разгерметизация топливной системы, открыта крышка бака.
- Высоковольтные провода отработали положенный ресурс и подлежат немедленной замене.
- Доливают в картер масла или проходят техобслуживание с его полной заменой.
- Загорелся Чек при появлении сложностей с всасыванием горючего из бака. Топливный насос работает с перебоями.
- Форсунки не справляются с задачей и требуют срочной очистки или замены.
Видео: Что означает индикатор СHЕСК ЕNGINЕ??
Далее в таблице обозначена сложность, важность ремонта и возможная неисправность.
Краткое описание действий для исправления ТОП-15 причин
| № причины | Что делать? | Уровень сложности ремонта | Уровень важности ремонта | Лампа горит (+) или моргает (-) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Требуется замена запчастей, участвующих в подготовке топливной смеси. | 2/3 | 2/3 | + |
| 2 | Меняются свечи зажигания (одна или комплект). Последний вариант предпочтительней. | 1/3 | + | |
| 3 | Требуется замена лямбда зонда. Работы выполняются с использованием подъемника, смотровой ямы (эстакады). | 2/3 | + | |
| 4 | Нейтрализатор заменяется новым. Старый утилизируется за непригодностью. | 3/3 | 3/3 | + |
| 5 | Снимаются патрубки, прокладки и шланги. Устанавливается ремкомплект. | +/- | ||
| 6 | Провода изолируются. Предварительно цепь «прозванивают», отыскивая место пробоя. | +/- | ||
| 7 | Требуется перепроверка блока управления двигателем. Применяется специализированное оборудование и программное обеспечение. | +/- | ||
| 8 | Сливается топливо (бензин или солярка). Бак опустошается и заново наполняется новым, качественным горючим. | 2/3 | + | |
| 9 | На основании отчета о неполадках в электросети производится ремонт. | — | ||
| 10 | У современных автомобилей управление производится электронным блоком, который придется перепрошивать. | 3/3 | — | |
| 11 | Поломка может заключаться в открытой крышке топливного бака. Проверяют, чтобы она была плотно завинчена. | 1/3 | 1/3 | — |
| 12 | У высоковольтных проводов ограниченный ресурс. Регламент, указанный в техническом руководстве, подскажет, когда их требуется заменить. | 2/3 | — | |
| 13 | Проверьте уровень масла в моторе. Иногда загорание означает, что смазки слишком мало или она утратила должную вязкость. Долейте нового до уровня. | 3/3 | + | |
| 14 | Чек отреагирует, если мощности топливного насоса недостаточно для обеспечения систем автомобиля достаточным количеством топлива. Возможно, сетка бака засорилась случайно попавшим мусором. | 2/3 | 2/3 | + |
| 15 | Причиной может служить засорение форсунок. Их снимают, моют, устанавливают. При необходимости меняют. | 3/3 | 3/3 | +/- |
6. 100% узнать причину появления – это использование адаптера для диагностики
Перечень проблем и их решение – это индивидуально, и нет общих рекомендаций по ремонту, таблица построена на основании опыта и отзывов тех, кто сталкивался с горящим Чеком. Чтобы быть 100% уверенным в правильности диагноза, автолюбители обращаются в сервисные центры.
Услуги СТО не дешёвые, и не всегда требуется сложный ремонт, например засор бензинового фильтра. Поэтому для экономии и своевременной диагностики своего авто, рекомендуется иметь под рукой диагностический адаптер. После считывания данных с датчиков, Код неисправности укажет неисправный узел и параметры, выходящие за пределы нормы.
Адаптер для автодиагностики – портативное устройство, подключаемое к тестируемой машине. Код ошибки – символьное обозначение поломки. Прибор автоматически считывает информацию, поступающую от считывающих элементов к центральному блоку управления, и проверяет, правильно ли работает сам блок. Все действия несложно выполнить самостоятельно, через свой смартфон.
Для расшифровки ошибки используется каталог или программное обеспечение. Так, если окажется, что неисправен датчик массового расхода топлива, то приложение на смартфоне отобразит соответствующую запись. На основании полученных сведений выполняется замена (ремонт) проблемного узла.
Сброс ошибок с помощью адаптера и приложения Torque
7. Ошибка Чек Энджин — как погасить индикатор самостоятельно?
Когда стало известно, почему загорается чек, выполняют ремонтные работы. После установки новых деталей лампочка должна погаснуть. Если после перезапуска двигателя это не произошло, тушить придется вручную. Имитация нормальной работы Чек Инджин необходима, когда станция техобслуживания далеко, и ремонтировать машину негде.
Чтобы отключить индикацию, воспользуйтесь портативным диагностическим адаптером, который сбросит ошибку. Такая же операция требуется, когда индикатор не потух после ремонта.
Приведём пример:
Разобравшись со свечами зажигания, водитель видит, что показания индикатора Check Engine не изменились. Выполните следующее:
- Подключите адаптер. Он подключается к смартфонам по Блютуз или Wi-Fi.
- Обнулите ошибки через приложение на смартфоне.
- Индикатор погаснет.
8. Применение адаптера для чтения и сброса ошибок Scan Tool Pro
Для примера рассмотрим популярный автосканер – Scan Tool Pro. Стоит от порядка 1900 рублей, все приложения бесплатны, адаптер подходит к большинству авто после 2000 г.в.
Scan Tool Pro основан на чипе ELM327 с прошивкой 1.5, который сделан на базе известного контроллера pic18f25k80.
Прибор портативный, подключается через специальный диагностический разъем (OBD2). Управление функционалом выполняется при помощи мобильных русскоязычных приложений. Чтобы считать и сбросить необходимо:
- Подключить Скан Тул Про через OBD II.
- Дождаться готовности (оповещается включением индикатора Power).
- Подключить автосканер к смартфону через Bluetooth.
- Запустить приложение на мобильном устройстве.
- Об окончании тестирования оповестит соответствующий значок.
- Отобразится перечень ошибок и их расшифровка.
- После устранения неисправностей, скиньте ошибку через приложение.
Как выглядит Скан Тул можно увидеть на фото ниже. Для водителя наличие диагностического устройства – это хорошее подспорье в гараже.
Обзор Scan Tool Pro 2022
Демонстрация работы Scan Tool Pro
9. Как обезопасить себя от появления ошибки Check Engine?
Чтобы не возникало такой проблемы, и что необходимо предпринять при загорании Check, указано ниже:
- Своевременно производите ТО.
- Проводите периодическую ревизию, осмотр, проверку работоспособности узлов и агрегатов.
- Вовремя производите замену изношенных узлов, как только истечет положенный срок эксплуатации.
- Обращайте внимание за работой двигателя, мощностью, другими лампами. Прислушайтесь, нет ли посторонних, непривычных звуков.
- Возите с собой автосканер, чтобы при необходимости немедленно выполнить тестирование.
- Не пренебрегайте наличием катализотора (некоторые отключают оборудование во имя экономии).
- Следите за происходящей ситуацией: изменения ритмичности детонации, наличием запаха несгоревшего топлива и т.д.
- Заправляйтесь на проверенных АЗС. Используйте тип топлива, указанный в инструкции к авто.
- При наличии серьезных неполадок вовремя обращайтесь на станцию технического обслуживания.
IamZevs
Я езжу на Ford Focus III Wagon
г. Москва
Написал про то как тестировал совместимость с некоторыми авто. Появилась возможность проверить работоспособность автосканера на 10 марках авто.
Покупил этот сканер ТУТ
В первую очередь автосканер просто проверялся на возможность подключения блока управления к адаптеру. Все марки машин из моего списка были..
Ещё 10 причин появления:
Частые вопросы автомобилистов:
Сколько можно ездить с горящим Чек Энджин, если причины не установлены?
На светящейся лампочке можно доехать до станции техобслуживания или добраться до гаража, если двигатель по-прежнему работает стабильно.
Может ли значок погаснуть сам?
Опасно ли ездить с индикатором?
10. Заключение
CheckEngine – важный индикатор работы вашего авто. Не пренебрегайте данной индикацией на панели приборов. Вовремя реагируйте и проверяйте свой автомобиль, делайте диагностику. При появлении Чек Энж, многие водители используют портативные OBD2 сканеры для самостоятельной диагностики авто. Наличие прибора в бардачке (багажнике) – гарантия безопасности автомобиля и водителя.
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.