Ошибка c1210 киа спортейдж

Описание ошибки C1210
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1210
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего правого)
Внешние помехи

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Описание C1210 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Отказ цепи переднего правого клапана ABS 

На английском языке:

ABS Front Right Dump Valve Circuit Failure 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Проблема с загоранием лампы ESP OFF появилась у меня месяцев через 7-8 после покупки. Также как и у всех приходит все в норму при выключении и включении зажигания. НО, обнаружил еще одну хрень — одновременно с ESP OFF, а иногда и немного раньше (несколько минут), но не всегда, включаются произвольно стопы. Но если ESP OFF «лечится» выключением и включением зажигания, то стопы горят даже если вытащить ключ из замка зажигания. Думал может датчик педали тормоза не возвращается назад, пробовал часто нажимать на тормоз, не помогает. Помогает только если снять секунд на 20-30 клему с аккумулятора. Закономерность происходящего выявить не получается, единственное несколько раз замечал что ESP OFF загорается при сильном торможении, причем когда сразу, а иногда через 10-15 секунд уже после. Ездил к дилеру, привозил им заснятую на мобильный данную проблему, ну вроде поверили , проверяли на ошибки, сказали что ошибок нет, вот еслибы вы приехали с проблемой к нам, тогда может и определили бы. Ну чета не очень хочется 32 км ехать с включенными стопами через 2 города, да еще когда это машине захочится ))). Завтра поеду к дилеру пусть ищут. Дам ссылочку им на этот форум и на форум туксона (тоже есть такие же проблемы и у них), может заглянут. Ло этого был рено, проблем вобще не знал, а тут уже и главный тормозной поменяли, кондишен не холодит нихрена (завтра тоже пусть смотрят), esp, стопы…
напишу вам что скажет дилер.

Sportage,2010 (не NEW), пробег 13 тыс.

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:

но при обращении в сервис центр сказали что болезнь, перемерзает датчик…

у меня и не только, это летом стало происходить, считаю что это не сезонная проблема.
Ну ответили они тебе просто супер! Могли бы что нибудь посолиднее придумать. Значит твоя проблема решается просто! Установкой системы «антиоблединения» датчика.)

Не знаю какая нелегкая меня туда занесла,  так как после ТО-0, я зареклась вообще появляться в этом заведении (ранее АТМ ) и проходила все в Авто-Старте, в Капотне, где и был приобретен автомобиль, без каких-либо проблем и с удовольствием. Но…

12 марта 2009г. В техцентр ООО «Престиж Авто» я обратилась для замены рулевого наконечника по гарантии и замене задних сайлентблоков.
При получении автомобиля я обнаружила неисправность системы ABS, о чем сообщила приемщику. Автомобиль забрали снова и вернули через 15 минут, сказав, что неправильно подсоединили датчик и, заверив, что все исправили, контрольная лампа ABS не загорается, то есть система работает. Отъехав от технического центра на 2 метра, я вновь обнаружила, что ABS не работает, горит лампа. Я снова обратилась к приемщику, но салон «Престиж Авто» работает до 18.00, он уже был закрыт и мне предложили подъехать на следующий день. Что уже является для меня проблемой, так как я живу в Северодвинске, а сервисный центр находится в 40 километрах, в Архангельске. И 12 марта 2009 года я уже провела 9 часов в Архангельске, ожидая, когда закончат ремонт моего автомобиля, не имея возможности ни отдохнуть, ни поесть. Также не была выполнена работа по гарантийной замене рулевого наконечника, так как мастера, пообещав выполнить все работы за 3 – 4 часа, еле уложились в 9, успев только заменить сайлентблоки. Что уже вызывает сомнения в их профессионализме.
На следующий день 13 марта 2009 года  я приехала в сервисный центр, где у меня забрали автомобиль на диагностику. Через 30 минут машину вернули, сказав, что надо менять задний правый датчик ABS, и что мне его поменяют по гарантии, бесплатно, но в данный момент их нет в наличии, их закажут и в течение 7 рабочих дней доставят и заменят. Но пригласили меня на замену датчика лишь 1 апреля 2009 года, то есть через 14 рабочих дней. 1 апреля в 14.00 я отдала машину приемщику, который заверил меня, что работа займет 1-1,5 часа. Но только за 5 минут до конца рабочего дня центра, то есть в 17.55, мне позвонили и сказали, что машину не успели сделать и нужно за ней приехать завтра, в 10 часов утра. На что я ответила, что это невозможно, так как я живу в Северодвинске и не имею возможности ежедневно ездить в Архангельск. И потребовала закончить ремонт и вернуть мне автомобиль. Через 5 минут мастер-приемщик пообещал мне, что через 20 минут машина будет готова. Возникает вопрос, что с автомобилем делали 4 часа и не успели сделать и что можно успеть сделать за 20 минут?  Через 20 минут автомобиль вернули, вместе с мастером-приемщиком мы проехали несколько метров для того, чтобы убедиться, что машина находится в исправном техническом состоянии, но лампа ABS загорелась снова, значит система ABS неисправна.
На следующий день 2 апреля 2009 года, я вновь приехала в «Престиж Авто»,  предварительно записавшись на 14.30. По моей просьбе был приглашен начальник технического центра, который выслушал мои претензии, со всем согласился, уверил меня, что сегодня все будет исправлено. Также разрешил мне присутствовать в ремонтной зоне при диагностике и устранении неисправности. При диагностике была обнаружена ошибка C1210, что означает неисправность правого заднего датчика ABS. Мастер сказал, что скорей всего датчик был не до конца установлен, либо перекошен и сейчас все исправят. При мне он снял колесо и вынул датчик, после каких-то действий он вставил его обратно. Все заняло не более 10 минут. Замену сайлентблоков производил этот же мастер, с его слов работа по их замене заняла 2 часа, причем ремонт моего автомобиля он начал во второй половине дня, около 16.00. Хотя записана я была на 9 утра. Что делали с моим автомобилем остальные 7 часов мне неизвестно. Также мне неизвестно, что делал 4 часа мой автомобиль в ремонтной зоне 01. 04. 2009, если вся процедура по диагностике и, возможно, замене датчика ABS, в моем присутствии, заняла 10 минут. Мастер сказал, что если неполадка не будет устранена, то скорей всего придется менять по гарантии ступицу. (!?)
Вместе с мастером-приемщиком, проехав на моем автомобиле несколько метров, мы удостоверились, что система ABS работает и контрольная лампа не загорается. Приняв у приемщика автомобиль, как находящийся в исправном техническом состоянии, я отправилась домой. Но, на скорости 110 км/ч контрольная лампа системы ABS загорелась снова…
Написала телегу в КИА Моторс, обещали провести проверку. Жду

Кстати, знакомый проходил ТО-2 у них же, но на авто Cherry Tiggo, целых 5 часов… Другой чел 4 часа ждал, когда машину просто помоют.

P.S. Уважаемый К.Д.В. (Каширка 39) в ответ на мое послание сообщил, что повредили «гребёнку» на ступице с которой датчик считывает обороты…. ППЦ… какие высокопрофессиональные специалисты работают в техцентре ООО «Престиж Авто»