Мир дому вашему, уважаемые любители читать мои опусы.
В ярангу опять пришла беда. На этот раз — загорелись три жёлтых глаза на приборке, сообщающие о том, что не работают системы ABS и ASTC.
На выходных собирался ставить сигнализацию, но не хочется начинать новые работы по электрике, пока не исправлены текущие проблемы. Полез разбираться.
Сгонял к диагностам, сказали, что ошибка показывает проблему с датчиком на заднем правом колесе. А уже дома я попытался считать ошибки через ELM327.
Torque ошибок никаких не увидел, а вот NMPS Diag показал сразу россыпь ошибок, включая C1210 (обрыв цепи датчика скорости на заднем правом колесе):
Запчасти на фото: C1210
На всякий случай пробовал сбрасывать, перезапускать несколько раз зажигание/двигатель и немножко поездить(т.к. сервис мануал говорит, что лампы не погаснут, пока автомобиль не разгонится до 15 км/ч после сброса ошибки).
CAN-ошибки я пока трогать не стал — раз обычный запрос ошибок не показывает проблем(ошибки видно только при опросе ABS), то, наверное, и не стоит пока в эту сторону копать.
Полез разбираться с датчиком скорости заднего правого колеса. Не без проблем, но снял его — там и провод, и фишка закреплёны дополнительными пластиковыми держалками к раме, и расположено всё над рамой, так что даже не посмотреть толком. В итоге, с помощью фотографирования на телефон, разобрался и всё аккуратно отщёлкнул. На вид провод нигде не перебитый. По мотивам поста от владельца такой же(как мне в тот момент казалось) машины, решил прозвонить мультиметром. И, когда оно не прозвонилось, стал проверять провод. Сначала обрезал провода недалеко от фишки — по-прежнему не звонится. Обрезал провода рядом с датчиком — всё равно не звонится. И после некоторых разбирательств, понял, что я идиот, и датчики у меня уже другого образца, которые звонить нельзя, и проверять надо с помощью измерения тока:
Проверил — показывает 15мА. Значит, живой. Аккуратно спаял провода обратно, заизолировал изолентой и термоусадкой. Вряд ли прослужит долго, особенно если броды какие-то будут, но до замены точно доживёт, а потом в ЗИП уедет в качестве подменного.
Установил всё обратно, но ошибка C1210 никуда не исчезла по-прежнему не помогал ни сброс, ни разгон выше 15 км/ч.
Как велит сервис-мануал, прозвонил со стороны разъёма ABS — коротыша нет. Остается либо проблема в косе, либо с самим модулем ABS. Так как последнее кажется менее вероятным, а проблемы с косой у Pajero Sport II — явление вполне обыденное, стал искать и разбираться, где и что ещё прозвонить и проверить контакты. Сервис-гайд предлагает проверить следующие разъёмы:
——
STEP 5. Connector check: A-01 ABS-ECU connector, A-130 front wheel speed sensor (RH) connector, A-121 front wheel speed sensor (LH) connector, D-31 rear wheel speed sensor (RH) connector, D-23 rear wheel speed sensor (LH) connector and C-35 intermediate connector
——
D-31, который подсоединяет датчик к косе, я проверил, когда снимал/ставил датчик. A-01 я проверил при прозвонке. А вот «промежуточный разъём» C-35 я долго не мог найти, и в процессе поисков успел потерзать знакомых мне специалистов по паджерикам(отдельное спасибо за помощь Svyat51).
Согласно вот этой схеме, жгут проводов с задних датчиков ABS должен оканчиться именно им.
Проследив кабеля и гофры от датчиков ABS, я в итоге дошёл до того места, где они пучком уходят из-под днища внутрь кузова через резиновую муфту, а вот как и где оно там дальше — непонятно. Под капотом компоновка очень плотная, и что-то там найти крайне непросто будет. Найдя этот разъём на других схемах, я предположил, что он находится где-то в ногах у водителя — и не прогадал, именно там он и оказался, вместе с пучком других разъёмов.
Полный размер
промежуточный разъём C-35 разъёдинён
Хочется так же выразить благодарность создателям темы «Салон и как его разобрать» на форуме паджероводов. Очень порадовало, что накладка порога и «закрывашка» левой стойки в ногах у водителя скидываются голыми руками буквально за несколько секунд. Как и ставятся обратно.
обновление от 2019-03-12: кстати, благодаря помощи форумчан с pajero4x4.ru обнаружил, что в сервис-мануале есть офигительный раздел 80 -CONFIGURATION DIAGRAMS, где есть множество схем с расположением коннекторов. Например, злополучный C-35 можно увидеть в подразделе INSTRUMENT PANEL.
Захотелось всплакнуть от того, насколько прекрасна техническая документация для мицубиси.
По закону подлости, разъём этот размещён у самого пола, и он оказался единственным со следами «зелени». Слава богу, ничего смертельного, начальная степень коррозии. Опрыскивание WD-40 и пропшикивание компрессором выдули всю грязь и ржу. Но о защите этого блока разъёмов надо будет подумать отдельно. Не самое удачное место, на мой взгляд — там рядом расположено штатное отверстие, через которое провода и шланг заднего стеклоомывателя проходят в салон. В отверстие стояла специальная герметизирующая муфта, но какой-то ловкий мастер, пропуская дополнительный провод, пустил его не сквозь муфту, а мимо неё.
Полный размер
отвёртка упирается в этот дополнительный провод
И теперь через это отверстие в салон попадает вода — я под ним обнаружил целую замерзшую струйку, а заодно и замёрзший ручеёк под накладкой левого порога.
К счастью, заметной коррозии пока нет, и провода, хоть и грязные, но тоже целые. Запланировал вскрытие пола, очистку всего под ним и герметизацию этого, и других отверстий, если таковые найдутся.
Но вернёмся к датчику ABS. Зачистка разъёма не помогла, но зато, когда я стал прозванивать цепь между этим разъёмом и D-31(к которому крепится непосредственно хвост датчика), то обнаружил, что обрыв где-то между ними. На датчик заднего правого колеса уходят серо-красный и жёлто-красный провода, и вот серо-красный и не прозванивался.
Кстати, отверстия на материнских разъёмах адски узкие, а помощников у меня нет, и я всё делаю один — в том числе, лёжа под машиной. Поэтому я изготовил примитивный инструмент, упрощающий подобную прозвонку. Два куска медной жилы от ВВГ-НГ, обточенные напильником, а к ним припаян хвост с зачищенными концами, которые можно намотать как на щуп мультиметра, так и удлинить куском провода, чтобы, как в моём случае, можно было прозванивать между собой два разъёма, находящихся с разных сторон машины.
Соединения, конечно, закрыты термоусадкой, чтобы не замкнуть случайно между собой контакты.
Теперь круг поисков сузился. Между этими разъёмами провода пролегают уже без дополнительных соединений, а значит, где-то они были перебиты. При помощи зажатой в очень цепкие плоскогубцы лезермановского мультитула тонкой и острой металлической «ворсинки», выдернутой из кордщётки я стал прозванивать провод на разных участках, вонзаясь в жилу сквозь изоляцию, с последущим осторожным заплавлением отверстия и дополнительного уплотнения слоем изоленты.
Продолжая таким образом сокращать участок провода, на котором был разрыв, я, в итоге, вышел на виновника торжества — небольшое повреждение изоляции провода, через которое пошла коррозия. При обычном осмотре почти и не видно, а при изгибе провода проблема вылезла во всей красе:
То ли веткой какой хлестнуло, то ли передавило, то ли ещё что. Судя по всему — уже давно, процесс перегнивания провода не такой уж быстрый, особенно внутри гофры.
Вырезав проблемный кусок провода, чтобы не укорачивать его(запаса по длине там нет совсем), я впаял в разрыв два провода чуть более толстого сечения, но с хорошей, не лопающейся от перепадов температур изоляцией. Места пайки закрыл несколькими чередующимися слоями изоленты и термоусадки.
Включил зажигание, на всякий случай запустил сброс ошибок на мультитрониксе — и лампа ABS погасла! Правда, остались гореть обе лампы ASTC, но я поначалу решил, что эта система находится в режиме выключена, так как я несколько раз терзал кнопку, в надежде погасить лампы.
Прогрел двигатель, прокатился — и лампа ABS опять зажглась. То ли датчик я всё-таки убил прозвоном, то ли ещё что-то не так. Попробовал включить режим 4 LLc, а к нему дополнительно заднюю блокировку. Потом выключил всё обратно — но лампы всё равно горят.
Опрос через ELM327 говорит, что теперь на датчике заднего правого колеса короткое замыкание:
ошибка 1215 — это я пробовал запустить зажигание с разомкнутым разъёмом C-35
Прозвон, при этом, никакого короткого замыкания не выявил.
Что особенно странно — ABS всё равно работает — я проверял, оттормаживаясь на скорости около 30 км/ч на пустой и скользкой дороге — и педаль пинается. Что, вроде бы, должно говорить о том, что система видит все датчики, иначе бы её работа могла быть попросту опасной.
Я предположил, что мог перепутать провода при пайке. Это совсем не было исключено, учитывая, что паял я всё это дело уже под вечер воскресенья, целый день проползав под машиной, а накануне этого, в субботу, вообще до 4 утра сидел и листал форумы и сайты, ища любую информацию. Я снова прозвонил цепь. Кстати, уж не знаю, опасно это для датчика или нет, но мультиметром можно проверить «полярность» подключения — если выставить режим «диод»(на моём мультиметре в этом же режиме лимит сопротивления 2 кОма), то, в одном положении(красный щуп на серо-красный провод, а чёрный щуп — на жёлто-красный провод) мультиметр показывает быстрый рост сопротивления с 1300 Ом до бесконечности, словно на другом конце находится конденсатор. А в противоположном положении показывает только бесконечность. Во всяком случае, не пришлось снова ползать под машину и ковыряться с фишками.
В общем, пока неясно, что делать дальше, но ABS хотя бы работает. Возможно, надо сбросить ошибки ABS, а это сделать можно, вроде бы, только со «взрослым» сканером. Попытки сбросить их с помощью NMPS Diag и ELM327 в режиме «ABS MPS» ничего не даёт, в отличии от режима «ECM MPS»(ошибки в мозгах двигателя, если я правильно понимаю), при сбросе не появляется сообщение «ошибки сброшены».
Попробую на днях съезжу снова к диагностам, может они смогут.
Ну а так, бой продолжается. Мицубиси пока побеждает, но я ещё не сдался!
Доброго вечера всем коллегам. Прошу помощь коллективного разума. Итак авто 2013 года прибыл на диагностику abs. Mut 3 показал обрыв заднего левого датчика, а также обрыв и отсутствие вращения переднего правого. По заднему ошибка актуальная, по переднему сохранённая. При попытке сбросить, ни одна не удалилась. Как я понял это нормально при актуальной хотя бы одной ошибке. После осмотра был обнаружен перебитый провод у заднего колеса и отсутствии скорости при вращении переднего правого. Проверили отсутствие люфтов в подшипниках. Решили проводку заднего восстановить, так как его недавно меняли, а передний правый заменить, так жгут уже восстанавливали. Проводку восстановили, передний правый датчик поменяли, ошибки все перешли в статус stored и были благополучно удалены. Проверили работу, абс пинаетсяи вызвали клиента. Клиент авто забрал и вернулся через минуту. Говорит проехал 500 метров и опять загорелась abs. Сейчас имеем 2 ошибки c1200 обрыв датчика stored, c1201 actual нет вращения. Так как одна ошибка актуальная обе не сбрасываются. По freeze frame ошибка появилась когда на всех 4 колёсах была скорость 36 км/ч. Далее проверили проводку до датчика, все в порядке. Скорость показывает аналогично другим. Теперь в тупике. Датчик новый оригинальный, скорость показывает, провода до Блока целые, ошибка актуальная и abs не работает
Найдена следующая информация по ошибке C1200 для автомобиля MITSUBISHI L200 (1996-2006):
На русском языке:
Короткий передний левый изолирующий клапан ABS к батарее
На английском языке:
ABS Front Left Isolation Valve Short To Battery
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1200 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi L 200 (K7):
Проводка левого переднего впускного клапана ABS периодически прерывается. Неисправное / прерывистое соединение в антиблокировочном модуле управления тормозами (ABCM или EBCM). Неисправный модуль управления антиблокировочной системой тормозов.
Обычно это проблема подключения электропроводки в / или внутри модуля управления антиблокировочной тормозной системой, которая контролируется производителем. Это может произойти, если: Большой кабель от генератора к аккумулятору имеет проблемы с проводкой. На сканере кода используется неправильное программное обеспечение.
Сообщения без ответов | Активные темы
Ждёте?
|
 |
 |
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Горит лампа ABS!
|
||||
|
Ни с того ни с чего загорелась лампа ABS на приборной панели. По грязи не лазил. Заехал на эстакаду, проверил все датчики/фишки на месте. Контакты обработал специальным средством по очистки контактов, не исправность все равно осталась. |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
 |
Добавлено: 13 ноя 2015, 09:08 
— 14 т.р./ шт, 
|
MXLeon |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
MXLeon |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
AndreyB |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
А где смотрел цены? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
демидовец |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
MXLeon писал(а): А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Уровень в норме, ближе к MAX, колодки недавно менял… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
AndreyB писал(а): А где смотрел цены? На EMEX.RU |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
демидовец писал(а): недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит Как определили что именно передний левый был не исправен, какую ошибку показывало? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
AndreyB |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Посмотри ещё в других магазинах и на других сайтах. У меня 13 год, суперселект, АКПП. Если смотреть мои датчики на EMEX то цены начинаются от 12000. А если посмотреть на ZZAP.RU, то получится:
Попробуй поискать нужный артикул просто через поисковик. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
мурат |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Viktor186 писал(а): мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…[/quo НЕ ПОМОГЛА ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ УСТРАНИТЬ ОШИБКИ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oleg.b |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Меняли по гарантии датчик, тоже 13 год, автомат, сломался правый передний. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Такая же история приключилась у меня. Сегодня загорелся абс. Так же все провода на месте. Пробег 88тык. 12год. Где искать причину? И кто такой колдун? 2 тысячи назад поменяли тормозуху. Может что то не так сделали? ХЭЛП ДРУГИ!!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Проверь лампочки задних стопаков/габаритов |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов В порядке. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов На предмет чего смотреть? Перегоревшили или нет? У меня все работает: поворотники, габариты, стоп, задний ход. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
на заглушенной машине и выключенными габаритами нажми на стоп и посмотри не загорается ли приборная панель и габариты, там часто бывает сбивается спираль в лампочке (забарита или тормоза) и ложится на вторую спираль визуально все работает и габарит и стопаки, а по факту горит ошибка ABS |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
Сканер показал ошибку датчика продольного ускорения. Где этот датчик и как его победить в поиске не нашел. Колесные датчики все в норме. Что делать? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Автор:
Christy White
Дата создания:
8 Май 2021
Дата обновления:
25 Январь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- C1200 Mitsubishi Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Описание ошибки C1200
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Цепь датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Постоянный ток подается датчику частоты вращения колеса от источника питания во входном усилителе блока управления.
При обрыве цепи WSS регистрируется неисправность путем измерения входного тока нестандартного уровня. HECU прекращает подачу напряжения каналу колесного датчика, где возникла неисправность, и предотвращает повреждения вследствие перегревания жгута.
Если регистрируется одна или несколько неисправностей, сохраняется код неисправности соответствующего колеса. С помощью самодиагностики соответствующего колеса при включенном зажигании регистрируется внутреннее КЗ между датчиками.
Контрольная лампа не горит, если при повторном включении зажигания не регистрируются дополнительные неисправности.
Возможная причина ошибки C1200
Обрыв или КЗ в цепи датчика частоты вращения колеса (переднего левого)
Неисправен датчик частоты вращения колеса (передний левый)
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Сообщения без ответов | Активные темы
Ждёте?
|
|
|
|
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Горит лампа ABS!
|
||||
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
Ни с того ни с чего загорелась лампа ABS на приборной панели. По грязи не лазил. Заехал на эстакаду, проверил все датчики/фишки на месте. Контакты обработал специальным средством по очистки контактов, не исправность все равно осталась. |
|||
| Вернуться к началу |
|
|||
|
|
MXLeon |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42 Имя: Maks |
А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
MXLeon |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 01 янв 2011, 10:42 Имя: Maks |
Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
AndreyB |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19 Имя: Андрей |
А где смотрел цены? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
демидовец |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 28 дек 2013, 10:47 Имя: Андрей |
недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
MXLeon писал(а): А тормозной жидкости в уровень?? Колодки стерлись, вот и показывает, у меня так было. Уровень в норме, ближе к MAX, колодки недавно менял… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
AndreyB писал(а): А где смотрел цены? На EMEX.RU |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
демидовец писал(а): недавно менял левый передний,выписал на али экспресс,цена вопроса 1500 рублей,получил коробку,бонус-их там два,поставил,правда пришлось его немного шлифануть,не влазил. Все работает,ошибка сразу уходит Как определили что именно передний левый был не исправен, какую ошибку показывало? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
AndreyB |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 25 май 2014, 05:19 Имя: Андрей |
Посмотри ещё в других магазинах и на других сайтах. У меня 13 год, суперселект, АКПП. Если смотреть мои датчики на EMEX то цены начинаются от 12000. А если посмотреть на ZZAP.RU, то получится:
Попробуй поискать нужный артикул просто через поисковик. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
мурат |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 22 июн 2012, 16:53 Имя: мурат |
Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет… |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
Viktor186 писал(а): мурат писал(а): Как то непонятно работает у тебя абс, если абс в норме ,юза не будет. Попробуй прокачать тормоза, может колдун некорректно работает. Завтра попробую прокачаю, может поможет…[/quo НЕ ПОМОГЛА ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ УСТРАНИТЬ ОШИБКИ |
| Вернуться к началу |
|
|
|
oleg.b |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 09 ноя 2013, 02:04 Имя: Олег |
Меняли по гарантии датчик, тоже 13 год, автомат, сломался правый передний. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Имя: Сергей |
Такая же история приключилась у меня. Сегодня загорелся абс. Так же все провода на месте. Пробег 88тык. 12год. Где искать причину? И кто такой колдун? 2 тысячи назад поменяли тормозуху. Может что то не так сделали? ХЭЛП ДРУГИ!!! |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Имя: Олег |
Проверь лампочки задних стопаков/габаритов |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Имя: Сергей |
Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов В порядке. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Viktor186 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 04 сен 2015, 12:25 Имя: Виктор |
Олег_23 писал(а): Проверь лампочки задних стопаков/габаритов На предмет чего смотреть? Перегоревшили или нет? У меня все работает: поворотники, габариты, стоп, задний ход. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег_23 |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 10 июн 2014, 15:38 Имя: Олег |
на заглушенной машине и выключенными габаритами нажми на стоп и посмотри не загорается ли приборная панель и габариты, там часто бывает сбивается спираль в лампочке (забарита или тормоза) и ложится на вторую спираль визуально все работает и габарит и стопаки, а по факту горит ошибка ABS |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Имя: Сергей |
Сканер показал ошибку датчика продольного ускорения. Где этот датчик и как его победить в поиске не нашел. Колесные датчики все в норме. Что делать? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Серый |
Заголовок сообщения: Re: Горит лампа ABS!
|
|
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 10:19 Имя: Сергей |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Описание C1206 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Отказ цепи заднего клапана АБС
На английском языке:
ABS Rear Isolation Valve Circuit Failure
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Предыстория: Порвал в лесу пыльник левого внутреннего шруса, какое-то время проездил, потом на малой скорости начали появляться посторонние звуки. Заглянув под авто увидел, что звук от шруса и придется его менять. Купил шрус производителя NAKAYAMA и поехал на замену. Заменили шрус, пропали посторонние звуки, но загорелась лампа ABS и ей подобные от смежных систем… Но ABS в это время не отключился, а продолжил исправно работать при торможениях.
Начались поиски причины. Первым делом подумалось что помер датчик ABS, подключив свой любимый Сканматик2, полез в раздел с ошибками и показаниями датчиков.
Полный размер
Ошибка С1205 — старая ошибка, он неверной полярности датчика ABS, ошибка C1206 текущая активная ошибка о кривом сигнале с датчика.
Полный размер
Скорость датчик показывает правильно. В чем же дело?
Собственно напрягло то, что ругается на датчик, но датчик выдает скорость вращения колеса, и она соответствует остальным показаниям колёс.
Ищем дальше. Поменял формат вывода показаний с датчиков иииииии… =)
То есть датчик работает, но не совсем верно. Покрутил колесо — провалы на графике появляются на одном и том же положении колеса… Колеса. А что если проблема не в датчике, а в ответной части? В зубцах ABS, которые на шрусе… Сняли колесо, добрались до шруса… Так и есть!
Оказалось: При первичном визите в сервис на замену внутреннего шруса, привод, зажатый в тисках, выпал на пол, частично повредив зубцы от ABS. Зубья сделаны из мягкого металла, видимо для противодействия коррозии, возможно алюминий. Визуально это не бросалось в глаза. Только если осматривать и сравнивать каждый зуб.
Заказали дешевый шрус фирмы MILES, на замену пострадавшему. Но взяли от него только зубчатое колесо.
Сняли зубчатое колесо с моего шруса и поставили от нового. Зубья подошли как родные. Сажали разогрев кольцо газовой горелкой, опасаясь чтоб не расплавилось )
Полный размер
Старое кольцо ABS
Полный размер
Новое кольцо ABS
Собрали, посмотрели на сигналы от датчиков — все ок.
Полный размер
Правильные сигналы от датчиков ABS
Ошибки погасли сами, после самодиагностики.
В итоге: Новый шрус куплен за счет работников сервиса. от нового шруса взяли только зубчатое колесо для функционирования ABS. Сервисный сканер подключится к автомобилю не смог. Совсем. Выручил мой домашний сканер и опыт прошлой работы с системой ABS =)
Всем удачи на дорогах и пряморуких мастеров!
Code No.C1201: Front Right Wheel Speed Sensor
Code No.C1206: Front Left Wheel Speed Sensor
Code No.C1211: Rear Right Wheel Speed Sensor
Code No.C1216: Rear Left Wheel Speed Sensor
| caution | If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Diagnose the CAN bus lines before the diagnosis codes (Refer to GROUP 54C, CAN bus-line diagnostic flow  ). |
OPERATION
- A toothed ABS rotor generates a voltage pulse as it moves across the pickup field of each wheel speed sensor.
- The amount of voltage generated at each wheel is determined by the clearance between the ABS rotor teeth and the wheel speed sensor, and by the speed of rotation.
- The wheel speed sensors transmit the frequency of the voltage pulses and the amount of voltage generated by each pulse to the ABS-ECU.
- The hydraulic unit assembly (integrated with ABS-ECU) modulates the amount of braking force individually applied to each wheel cylinder.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
The diagnosis codes No. C1201, C1206, 1211, and 1216 are set if any abnormal voltage from the wheel speed sensor is detected without the outputs of the codes No. C1200, C1205, 1210, and 1215.
PROBABLE CAUSES
The most likely causes for these diagnosis codes to set are:
- Malfunction of the wheel speed sensor
- Teeth lack or clogging of the ABS rotor
- Malfunction of the front hub assembly <Front>
- Malfunction of the axle shaft bearing <Rear>
- Damaged wiring harness or connector
- Malfunction of the hydraulic unit assembly (integrated with ABS-ECU)
DIAGNOSIS |
STEP 1. M.U.T.-III CAN bus diagnostics |
STEP 2. Check whether the diagnosis code is reset. |
  |
(1)Turn the ignition switch to the «ON» position. Q.
|
STEP 3. Check the installation condition of the wheel speed sensors. |
| For the wheel speed sensor, which the diagnosis code indicates, check whether the sensor or its mounting bolts are loosened. |
|
Q.
|
 Go to Step 4. |
|
 Reinstall the wheel speed sensor correctly. Then go to Step 17. |
|
STEP 4. Check the wheel speed sensor after it is removed from the vehicle. |
| Check the wheel speed sensor, which the diagnosis code indicates (Refer to ). |
|
Q.
|
| Go to Step 5. |
|
| Replace the wheel speed sensor. Then go to Step 17. |
|
STEP 5. Check the front hub (front) or axle shaft bearing (rear) for looseness. |
|
Q.
|
| Go to Step 6. |
|
STEP 6. Check the ABS rotor. |
| Check the ABS rotor, which diagnosis code indicates, for foreign material or deformation. |
|
Q.
|
YES (Front right wheel speed sensor) : Go to Step 7. |
|
| YES (Front left wheel speed sensor) : Go to Step 8. |
|
| YES (Rear right wheel speed sensor) : Go to Step 9. |
|
| YES (Rear left wheel speed sensor) : Go to Step 10. |
|
STEP 7. Check ABS-ECU connector A-01 and wheel speed sensor <front: RH> connector A-125 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. |
  |
Q.
|
STEP 8. Check ABS-ECU connector A-01 and wheel speed sensor <front: LH> connector A-119 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. |
 |
Q.
|
STEP 9. Check ABS-ECU connector A-01, intermediate connector C-29, F-12 and wheel speed sensor <rear: RH> connector F-10 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. |
STEP 10. Check ABS-ECU connector A-01, intermediate connector C-29, F-12 and wheel speed sensor <rear: LH> connector F-11 for loose, corroded or damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. |
STEP 11. Inspect the wheel speed sensor. |
| Check the wheel speed sensor relevant to the diagnosis code. For the applicable inspection procedure, refer to . |
|
Q.
|
| Go to Step 16. |
|
| NO <Front right wheel speed sensor> : Go to Step 12. |
|
| NO <Front left wheel speed sensor> : Go to Step 13. |
|
| NO <Rear right wheel speed sensor> : Go to Step 14. |
|
| NO <Rear left wheel speed sensor> : Go to Step 15. |
|
STEP 12. Check the harness wires between ABS-ECU connector A-01 (terminal 27, 26) and wheel speed sensor <front: RH> connector A-125 (terminal 2, 1). |
|
Q.
|
STEP 13. Check the harness wires between ABS-ECU connector A-01 (terminal 4, 5) and wheel speed sensor <front: LH> connector A-119 (terminal 2, 1). |
|
Q.
|
STEP 14. Check the harness wires between ABS-ECU connector A-01 (terminal 23, 24) and wheel speed sensor <rear: RH> connector F-10 (terminal 1, 2). |
STEP 15. Check the harness wires between ABS-ECU connector A-01 (terminal 1, 2) and wheel speed sensor <rear: LH> connector F-11 (terminal 2, 1). |
STEP 16. Check whether the diagnosis code is reset. |
STEP 17. Check whether the diagnosis code is reset. |
|
(1)Turn the ignition switch to the «ON» position. (2)Erase the diagnosis code. (3)Drive the vehicle at 25 km/h or more for 5 seconds or more. (4)Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF) position. (5)Turn the ignition switch to the «ON» position. (6)Check if the diagnosis code is set. (7)Turn the ignition switch to the «LOCK» (OFF) position. Q.
|
Описание ошибки C1206
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Цепь датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Постоянный ток подается датчику частоты вращения колеса от источника питания во входном усилителе блока управления.
При обрыве цепи WSS регистрируется неисправность путем измерения входного тока нестандартного уровня. HECU прекращает подачу напряжения каналу колесного датчика, где возникла неисправность, и предотвращает повреждения вследствие перегревания жгута.
Если регистрируется одна или несколько неисправностей, сохраняется код неисправности соответствующего колеса. С помощью самодиагностики соответствующего колеса при включенном зажигании регистрируется внутреннее КЗ между датчиками.
Контрольная лампа не горит, если при повторном включении зажигания не регистрируются дополнительные неисправности.
Возможная причина ошибки C1206
Обрыв или КЗ в цепи датчика частоты вращения колеса (заднего левого)
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего левого)
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Доброго вечера всем коллегам. Прошу помощь коллективного разума. Итак авто 2013 года прибыл на диагностику abs. Mut 3 показал обрыв заднего левого датчика, а также обрыв и отсутствие вращения переднего правого. По заднему ошибка актуальная, по переднему сохранённая. При попытке сбросить, ни одна не удалилась. Как я понял это нормально при актуальной хотя бы одной ошибке. После осмотра был обнаружен перебитый провод у заднего колеса и отсутствии скорости при вращении переднего правого. Проверили отсутствие люфтов в подшипниках. Решили проводку заднего восстановить, так как его недавно меняли, а передний правый заменить, так жгут уже восстанавливали. Проводку восстановили, передний правый датчик поменяли, ошибки все перешли в статус stored и были благополучно удалены. Проверили работу, абс пинаетсяи вызвали клиента. Клиент авто забрал и вернулся через минуту. Говорит проехал 500 метров и опять загорелась abs. Сейчас имеем 2 ошибки c1200 обрыв датчика stored, c1201 actual нет вращения. Так как одна ошибка актуальная обе не сбрасываются. По freeze frame ошибка появилась когда на всех 4 колёсах была скорость 36 км/ч. Далее проверили проводку до датчика, все в порядке. Скорость показывает аналогично другим. Теперь в тупике. Датчик новый оригинальный, скорость показывает, провода до Блока целые, ошибка актуальная и abs не работает
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела «Новый Pajero Sport»
-
Bblnuboxa
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 26 авг 2017, 14:56
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: L200 2.5D 2007
- Откуда: калининград
Re: ELM 327
Спасибо, так и сделаю.
- Вложения
-
-
mirr0r
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 20:08
- Двигатель:: 4M40 (был), 4D56 (есть)
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II 1995 (был), Mitsubishi Pajero Sport 2 (НМПС) (есть)
- Откуда: Северск
- Благодарил (а): 1 раз
Re: ELM 327
Сообщение
mirr0r » 05 сен 2017, 13:54
Куда читаю непонятно… Был неправ! 
Последний раз редактировалось mirr0r 13 сен 2017, 13:02, всего редактировалось 1 раз.
-
lesnik5000
- Сообщения: 5504
- Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
- Двигатель:: 4D56U
- Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 310 раз
- Поблагодарили: 304 раза
Re: ELM 327
Сообщение
lesnik5000 » 12 сен 2017, 21:11
cintakc писал(а):
lesnik5000 писал(а):
cintakc писал(а):lesnik5000
можно терминалом посмотретьПростите, я не знаю что это. Для меня даже торк сложен.
Программу терминал Elm327Chat можно скачать здесь
установить эту программку на телефон, запустить, подключиться к адаптеру и выдать команды по одной строке, потом скриншот или лог выложить сюда
atz
ath1
atsp6
atsh784
1092
1800ff00
Извините, что так по албански 
- Вложения
-
-
-
cintakc
- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 15 янв 2015, 15:25
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Toyota
- Откуда: Спб
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: ELM 327
Сообщение
cintakc » 12 сен 2017, 21:24
привет, две ошибки код первой C1206-датчик абс переднего левого колеса(короткое замыкание), код второй ошибки C12хх последние цифры не видно
если можно, повторите с такими командами, в конце добавил удаление и повторное чтение
может ошибки были случайные, если сотрутся после удаления
atz
ath1
atsp6
atsh784
atfcsh784
atfcsd30080a
atfcsm1
atcra785
1092
1800ff00
14ff00
1800ff00
-
lesnik5000
- Сообщения: 5504
- Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
- Двигатель:: 4D56U
- Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 310 раз
- Поблагодарили: 304 раза
Re: ELM 327
Сообщение
lesnik5000 » 12 сен 2017, 21:52
Извините, завтра. Батарейка сдохла.
-
lesnik5000
- Сообщения: 5504
- Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
- Двигатель:: 4D56U
- Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 310 раз
- Поблагодарили: 304 раза
Re: ELM 327
Сообщение
lesnik5000 » 13 сен 2017, 08:05
Ошибка абс активная, на днях разберусь с колесом.
- Вложения
-
-
-
-
cintakc
- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 15 янв 2015, 15:25
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Toyota
- Откуда: Спб
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: ELM 327
Сообщение
cintakc » 13 сен 2017, 09:18
C1206 — FL wheel speed sensor signal — active
C1205 — FL wheel speed srnsor — stored
-
lesnik5000
- Сообщения: 5504
- Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
- Двигатель:: 4D56U
- Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 310 раз
- Поблагодарили: 304 раза
Re: ELM 327
Сообщение
lesnik5000 » 13 сен 2017, 09:58
cintakc писал(а):C1206 — FL wheel speed sensor signal — active
C1205 — FL wheel speed srnsor — stored
Спасибо.
Судя по тому, что я только копипастил Ваши команды, пользоваться этой прогой самостоятельно я не смогу. Хорошо хоть машина не ломается, кроме того что сам сломал и такая диагностика нужна редко.
-
cintakc
- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 15 янв 2015, 15:25
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Toyota
- Откуда: Спб
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: ELM 327
Сообщение
cintakc » 13 сен 2017, 12:27
да, нужна программка по чтению ошибок для разных блоков
может сделаю когда-нибудь
-
lesnik5000
- Сообщения: 5504
- Зарегистрирован: 15 дек 2012, 23:56
- Двигатель:: 4D56U
- Мой автомобиль(и):: PAJERO SPORT обр. 2010г.
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 310 раз
- Поблагодарили: 304 раза
Re: ELM 327
Сообщение
lesnik5000 » 13 сен 2017, 13:19
cintakc писал(а):да, нужна программка по чтению ошибок для разных блоков
может сделаю когда-нибудь
торк не видит ошибки. Видит только ошибку срс, которого у меня нет. Я думаю что например запуск обучения МВ это специфичная функция которая не обязательна, а почему диагностические проги не видят ошибки абс, коробки, не понятно.
-
cintakc
- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 15 янв 2015, 15:25
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Toyota
- Откуда: Спб
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: ELM 327
Сообщение
cintakc » 13 сен 2017, 13:50
у каждого блока свой адрес, а торк читает ошибки только по двигателю и коробке
-
grade86
- Сообщения: 347
- Зарегистрирован: 03 апр 2013, 11:38
- Двигатель:: дизель
- Мой автомобиль(и):: NMPS 2014 AT
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Re: ELM 327
Сообщение
grade86 » 25 сен 2017, 14:23
какой лучше все елм взять?
-
Adel060
- Сообщения: 1107
- Зарегистрирован: 05 апр 2013, 10:32
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero sport new
- Откуда: Казань
- Откуда: Казань
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 87 раз
Re: ELM 327
Сообщение
Adel060 » 25 сен 2017, 21:51
grade86 писал(а):какой лучше все елм взять?
Пока два елма попробовал, оба не работают 
-
AlKoz
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 09 фев 2012, 21:09
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: mmc l200
- Откуда: Нерезиновая
- Благодарил (а): 1 раз
Re: ELM 327
Сообщение
AlKoz » 26 сен 2017, 22:04
может кто подскажет из знающих, елм пользуюсь уже примерно 3 года, раньше все было хорошо, но в последнее время начались ПРОБЛЕМЫ, мне отремонтировали акпп почти все внутренности новые, выезжаю из сервиса на 3-й машина греется по торку с пидами которые выложены здесь, в сервисе машину гоняют с мутом все нормально, так же коробка падает в аварию, долго не могли найти причину, пару раз акпп разбирали проверяли, собрано все нормально, переставили на другую машину она так же выпала в аварию проехав 800м, если кто слышал дайте ссылки сам пока только такое нашел https://www.drive2.ru/l/6667967/
https://www.drive2.ru/l/7145576/
-
avk_soft
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 05 июл 2010, 08:58
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: ELM 327
Сообщение
avk_soft » 04 окт 2017, 12:26
Подскажите формулу для Торк чтения параметров давления турбины?
-
cintakc
- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 15 янв 2015, 15:25
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Toyota
- Откуда: Спб
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: ELM 327
Сообщение
cintakc » 04 окт 2017, 12:42
попробуйте так
Код: Выделить всё
"L200 4D56 Датчик давления наддува (Bar)","Наддув","2102","C*3.3997/255-1","-1","2.4","Bar","7E0"
"L200 4D56 Датчик давления наддува (кПа)","Наддув","2102","C*339.97/255","0","340","kPa","7E0"-
avk_soft
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 05 июл 2010, 08:58
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: ELM 327
Сообщение
avk_soft » 05 окт 2017, 09:41
Ввел приведенную cintakc формулу:
«L200 4D56 Датчик давления наддува (кПа)»,»Наддув»,»2102″,»C*339.97/255″,»0″,»340″,»kPa»,»7E0″
На холостых показывает — 98.66 кПа
При разгоне доходит до ~ 220 кПа
В движении при ~2000об/мин показывает ~ 150 кПа
Есть ли у кого информация для сравнения?
-
SLADE
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 05 окт 2017, 15:57
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: NMPS 3.2
- Откуда: Москва
Re: ELM 327
Сообщение
SLADE » 05 окт 2017, 17:47
Парни, выручайте, всю ветку не осилил))
NMPS+4М41+ELM 327+Torque
Не отображается средний расход топлива и пробег на остатке топлива, сами PIDы активны, зеленого цвета, но показывают бесконечность и нули соответственно. Где копать?
-
luciferr99
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 31 мар 2013, 22:30
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: MMC l200
- Откуда: Ижевск
Re: ELM 327
Сообщение
luciferr99 » 06 окт 2017, 16:20
помогите распознать ошибки ABS
запустил команды и поста страницей выше вот что выдал комп
- Вложения
-
-
cintakc
- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 15 янв 2015, 15:25
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Toyota
- Откуда: Спб
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: ELM 327
Сообщение
cintakc » 06 окт 2017, 16:47
C1216, C1271, C1292, C1361
U1100, U1120, U1200, U1430, U1437
Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»
Перейти
- Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
- ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
- ↳ Поздравления
- ↳ Клубные Мероприятия
- ↳ Pajero Wiki
- ↳ Мемориал
- ↳ Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
- ↳ Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
- ↳ 2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
- ↳ Endurance Trophy
- ↳ Снежный Барс 2015
- ↳ День Рождения Клуба 2015
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
- ↳ Масленица 2013 — 16 Марта
- ↳ День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
- ↳ Масленица 2012
- ↳ Снежный Барс 2011
- ↳ Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
- ↳ «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
- ↳ Снежный Барс 2013
- ↳ День рождения клуба 2012
- ↳ День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
- ↳ Снежный Барс 2014
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
- ↳ Снежный Барс 2016
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2016
- ↳ Снежный Барс 2017
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2017
- ↳ ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс 2018
- ↳ Снежный Барс-2019
- ↳ 12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
- ↳ ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
- ↳ Снежный Барс-2020
- ↳ Паджеро Трофи Фестиваль 2021
- ↳ ПТФ-2022
- ↳ Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
- ↳ Алтай
- ↳ Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
- ↳ Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
- ↳ Средняя полоса России
- ↳ Поволжье
- ↳ Кавказ, Абхазия, Грузия
- ↳ Урал
- ↳ Байкал, забайкалье
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Зарубежье
- ↳ Архив
- ↳ Крым
- ↳ Мой автомобиль. Бортжурнал.
- ↳ SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
- ↳ Голубев-Сервис
- ↳ Техподдержка сайта
- Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
- ↳ Продажа шин и дисков
- ↳ Продажа off-road оборудования и снаряжения
- ↳ Быстросборные палатки Maverick
- ↳ Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
- ↳ Продажа запасных частей
- ↳ Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
- ↳ Мототехника BRP
- ↳ Разборка автомобилей
- Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
- ↳ Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Магазины и сервисы
- ↳ ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
- ↳ Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
- ↳ Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
- ↳ Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
- ↳ СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
- ↳ dr.motor Сервис
- ↳ JapKor 8(977)860-98-86
- ↳ Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
- ↳ Автомастерская MEKS.RU
- ↳ Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
- ↳ Дизельный двигатель Mitsubishi
- ↳ Общие вопросы по дизельным двигателям
- ↳ 4D56 и его модификации 57-116л.с.
- ↳ 4D56 и его модификации 136-178л.с.
- ↳ 4М41 и его модификации
- ↳ 4М40 и его модификации
- ↳ 4N15 и его модификации
- ↳ Бензиновый двигатель Mitsubishi
- ↳ Mitsubishi Pajero I и II общий
- ↳ Электрика
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
- ↳ FAQ по Pajero IV
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
- ↳ Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
- ↳ Pajero Sport 2008-2016
- ↳ Подготовка автомобиля
- ↳ Все про шины и колеса
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
- ↳ Паджеро-Спорт 2016-…
- ↳ Электрика
- ↳ Дизельный двигатель
- ↳ Бензиновый двигатель
- ↳ Mitsubishi L200
- ↳ Электрика
- ↳ Двигатель Дизель
- ↳ Двигатель Бензин
- ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
- ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
- ↳ Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
- ↳ Другие автомобили
- ↳ Автомобиль на газу
- ↳ Электрика
- ↳ Тюнинг
- ↳ Уход за автомобилем
- ↳ Защита от угона
- ↳ АКПП
- Общие темы
- ↳ Поиск работы, поиск сотрудников
- ↳ Государство и закон
- ↳ Дела домашние
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Покупка Pajero
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Юмор
- Off-Road
- ↳ В Бой, Подготовка автомобиля.
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Преодолеваем бездорожье
- ↳ Необходимое Снаряжение
- ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
- ↳ Рыбалка, охота и отдых
- ↳ Покатушки с 4×4 Тур
- ↳ Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
- Барахолка
- ↳ Куплю, Продам — Pajero.
- ↳ Продажа автомобилей других марок
- ↳ Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
- ↳ Запасные части, разборка.
- ↳ Запчасти для Mitsubishi.
- ↳ Разборки. Запасные части. Новые и б/у
- ↳ Куплю
- ↳ Продам
- ↳ Продам куплю все остальное.
- ↳ Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
- ↳ Куплю, Продам, Шины, Колеса
- ↳ Все про Шины и Колеса для Pajero
- ↳ Новая и б/у резина и диски
- ↳ Шины R15″
- ↳ Шины R16″
- ↳ Шины R17″ и более
- ↳ Диски R15″
- ↳ Диски R16″
- ↳ Диски R17″ и более
- ↳ Колеса в сборе
- ↳ Архив
- ↳ Сообщения с ошибками.
- Регионы
- ↳ Петербург
- ↳ Петербург — Клубная жизнь
- ↳ Поздравления
- ↳ Петербург — Продам — Куплю
- ↳ Петербург — Off-Road
- ↳ Петербург-Курилка
- ↳ Поздравления
- ↳ Cосисочная
- ↳ Техподдержка
- ↳ Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
- ↳ Тверь
- ↳ Тверская барахолка
- ↳ Техподдержка
- ↳ Поздравления
- ↳ Карелия-Петрозаводск
- ↳ Поздравления
- ↳ Мурманская область
- ↳ Поздравления
- ↳ Балтия
- ↳ Поздравления
- ↳ Беларусь
- ↳ Поздравления
- ↳ Сибирь
- ↳ Поздравления
- ↳ Омск
- ↳ Поздравления
- ↳ Дальний Восток
- ↳ Поздравления
- ↳ Самара
- ↳ Поздравления
- ↳ Поволжье
- ↳ Поздравления
- ↳ Урал
- ↳ Поздравления
- ↳ Красноярский край
- ↳ Поздравления
- ↳ Крым и Севастополь
- ↳ Юг России — Ростоff road, Кубань
- ↳ Поздравления
- ↳ Сочи и окрестности
- ↳ Нижний Новгород
- ↳ Барахолка Нижний Новгород
- ↳ Курилка Нижний Новгород
- ↳ Поздравления
- ↳ Украина
- ↳ Украинская барахолка
- ↳ Поздравления
- ↳ Иркутск
- ↳ Поздравления
- ↳ Казахстан
- ↳ Поздравления
- ↳ Центрально-Черноземный регион
- ↳ Поздравления
- ↳ Ульяновск
- ↳ Барахолка Ульяновск
- ↳ Ярославская область
- Pajero World Wide (English forum)
- ↳ Pajero World Wide
- ↳ Mitsubishi Models
- ↳ Technical
- ↳ Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
- ↳ Первая доврачебная помощь пострадавшим
- ↳ Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
- ↳ ПТФ
- ↳ ПТФ 2011
- ↳ ПТФ-2010
- ↳ ПТФ-2009
- ↳ Cнежный Барс 2009
- ↳ Мероприятия с клубом «Все 4х4»
- ↳ Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
- ↳ Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500