Меню

Ошибка бмв х5 е53 bd электронная система распределения тормозных усилий

  1. как бороться с ошибкой «0x00bd: ebv <<<<!!! ????»

    на приборке никакие индикаторы ошибок не горят
    приборка не родная
    авто-в подписи


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  2. сделай диагностику дисом и рейнгольдом ,легче будет понять ,а так что то с системой дсц,или датчик авс ,как вообще ведет себя система ?

  3. Вроде как отлично. Раньше была гирлянда, заменил блок абс целиком и провернул шестеренку в сервоприводе, гирлянда погасла, абс и дсц вроде как заработала и не ругается.

    Может это быть оттого что я не заменил датчик холла когда провернул шестеренку в сервоприводе раздатки?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. да, собственно из неё этот код и скопировал


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  5. а дис есть? там тесты по ошибкам можно провести и более понятно будет


  6. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  7. skrols

    Регистрация:
    29 янв 2008
    Сообщения:
    8
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Латвия

    IKE Ошибка — не равномерное распределение тормозных усилий

    EBV это система распределения тормозных усилий .

    Откуда берется ошибка? Все мы любим BMW и очень любим там по копаться :)
    Это я к тому , что не один раз кодировалась панель приборов ( к примеру вы сменили язык бобром (bmw scanner 1.4) ) это уже кодирование .

    Мы привыкли говорить (панель приборов кодируется под машину) при кодировании эта функция выбирается автоматически потому как заложено в опцию авто с завода

    но в TIS BMW я ничего не нашел что связывает E53 и EBV

    И так , решение проблемы, только что бы не было ошибки, это не решает проблемы ,проблему надо искать в блоке ABS так как он распределяет усилия

    Берем bmw scanner 1.4 выбираем IKE — Coding data — Recoding и убираем галочку на против — brake power distribution EBV

    Жмем записать и усе готово

    Однозначно ошибки больше не будет , а вот есть это EBV или нет , разбираться можно и дальше.

    Что за проблема я не знаю, потому и хочу спросить у других ,было ли у кого так? может кто то заменил блок ABS и все ушло?
    Как узнать давление на каждое колесо (создаваемое тормозной жидкостью)?


  8. RRRuslan

    Регистрация:
    10 дек 2013
    Сообщения:
    1,443
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    У меня тоже периодически появляется. Заметил, что появляется она в момент запуска мотора, когда на мгновение вспыхивает значок «4×4». Если он не моргнул при пуске — то и ошибка не появляется.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  9. Ошибка по распределению тормозных усилий тоже постоянно висит в shadow.

    Похоже на правду, что при кодировании она появляется.

    Тут, кстати, про нее спрашивали, но ответа никто толкового не давал.

    Спасибо skrols за информацию.


  10. RRRuslan

    Регистрация:
    10 дек 2013
    Сообщения:
    1,443
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Вот так у меня эта ошибка появляется.
    Если моргнули лампы абс, тормоза, и 4х4 — то ошибка появляется 100%
    И только в момент запуска.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. Лампы при запуске загораются из за слабого аккумулятора, попробуй для начала его зарядить, многие ошибки выскакивают именно из за этого.

  12. В блоке KMBI нужно сделать не активной функцию CAN_EBV

  13. как это отразится на авто кроме исчезновения указанной выше ошибки?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  14. чего стремного то?
    если системы в машине нет, то чего бояться ее отключать?
    тем более что по сути отключается всего лишь информация в приборке.

    себе давно уже отключил, теперь реально ни одной ошибки при диагностиках.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  15. так если системы нет то откуда ошибка?

    если машина американец 4.8 то какой системы связанной с тормозной системой или абс в ней могло не быть ?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  16. эта ошибка тянется с первых Х5 и нет ее только начиная с Е70.
    слышал версию, но не верю, что мол заложили на будущие модели.

    от куда она там, и зачем не понятно. но нет никакой системы распределения торм. усилия в Е53.
    об этом сам DIS нам и говорит, когда идем по плану проверку (мол игнорируйте ошибку, и забейте на нее).

    поверьте, я уже год как отключил, кроме того, что нет ошибки по приборке, более никаких изменений нет вообще.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  17. RRRuslan

    Регистрация:
    10 дек 2013
    Сообщения:
    1,443
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    как это нет, в мануале на 96й странице сказано что есть?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

#1

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 18 Ноябрь 2012 — 02:57

Появляется ошибка BD 90 039 . Из-за этого вырастает расход и машинка «тупит» :( Может кто поможет разобраться, а может даже и вылечить? :kos:

Сообщение отредактировал zmiter: 28 Декабрь 2016 — 01:21

  • Наверх


#2


dosha

Отправлено 18 Ноябрь 2012 — 05:13

Появляется ошибка BD 90 039 .
Из-за этого вырастает расход и машинка «тупит» :(
Может кто поможет разобраться, а может даже и вылечить? :kos:

Как я понял это через тест приборки говорит эту ошибку?
А Inpa и dis что говорят?

  • Наверх


#3


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 18 Ноябрь 2012 — 06:01

Как я понял это через тест приборки говорит эту ошибку?
А Inpa и dis что говорят?

Не знаю, что это значит…
По тесту приборки такое пишет. Пока дальше не копал.

  • Наверх


#4


dosha

Отправлено 18 Ноябрь 2012 — 11:01

Не знаю, что это значит…
По тесту приборки такое пишет. Пока дальше не копал.

Подключи комп и все станет ясно, так это гадание на гуще)))

  • Наверх


#5


zmiter

zmiter

  • 4 х 4 = 184
  • город суровых шахтеров

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 12:10

the crow по ошибкам в тестах расскажет.
+1 за комп.

  • Наверх


#6


the_crow

the_crow

  • Е60 M-пак 3.0d 2009г.
  • Minsk

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 01:17

Появляется ошибка BD 90 039 .

BD 90 Ошибка по системе электронного распределение тормозных сил(EBV).039 означает что в данное время ошибка активна.

  • Наверх


#7


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 09:39

BD 90 Ошибка по системе электронного распределение тормозных сил(EBV).039 означает что в данное время ошибка активна.

Юра, сегодня утром поменялось на 038… Это что значит?

  • Наверх


#8


the_crow

the_crow

  • Е60 M-пак 3.0d 2009г.
  • Minsk

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 10:49

Юра, сегодня утром поменялось на 038… Это что значит?

Значит ошибка переодическая,т.е не постоянная.Смотри дальше если станет уменьшаться и станет на 000 отлично,а если счас уменьшилась,а потом опять увеличится надо разбираться.

  • Наверх


#9


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 12:11

Значит ошибка переодическая,т.е не постоянная.Смотри дальше если станет уменьшаться и станет на 000 отлично,а если счас уменьшилась,а потом опять увеличится надо разбираться.

Так вроде как договорились с тобой сегодня вечерком опять встретиться и «разбираться» :1123207701:

  • Наверх


#10


the_crow

the_crow

  • Е60 M-пак 3.0d 2009г.
  • Minsk

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 02:53

Так вроде как договорились с тобой сегодня вечерком встретиться и «разбираться» :1123207701:

Значит подъезжай :heey: посмотрим отчего переодически ошибку бьёт.

  • Наверх


#11


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 03:15

Значит подъезжай :heey: посмотрим отчего переодически ошибку бьёт.

В какое время лучше?
Чтобы не «напрягать» тебя сильно…

  • Наверх


#12


the_crow

the_crow

  • Е60 M-пак 3.0d 2009г.
  • Minsk

Отправлено 19 Ноябрь 2012 — 03:20

В какое время лучше?
Чтобы не «напрягать» тебя сильно…

набери после 7ми.

  • Наверх


#13


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 01:02

Нашел в инете, что BD 90 039 — электронное распределение тормозных сил. Может кто знает, что это значит? Какой-то датчик за это отвечает?

  • Наверх


#14


dosha

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 02:33

Нашел в инете, что BD 90 039 — электронное распределение тормозных сил. Может кто знает, что это значит? Какой-то датчик за это отвечает?

Еще раз напишу: подруби комп и все станет понятно, а так можно и дальше искать

  • Наверх


#15


Domes

Domes

  • X5 е53 3.0d 2004г
  • Минск

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 02:37

Еще раз напишу: подруби комп и все станет понятно, а так можно и дальше искать

«Подрубали», снимали… опять выскакивает :(
Причем последние три цифры меняются периодически: 39-38-37… 37-38-39

  • Наверх


Электронная тормозная система име­ет в своем составе несколько систем, такие как антиблокировочная система (ABS), система распределения тормоз­ных сил (EBV) и система динамиче­ского контроля тормозной системы (DBC), которые работают совмест­но — обеспечивая безопасность авто­мобиля в процессе торможения.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (СИСТЕМА ABS)

Система ABS препятствует блокировке колес при торможении и повышает уровень активной безопасности авто­мобиля. Даже при полностью выжатой педали тормоза, не теряется контроль над автомобилем. Система ABS BMW X5 E53 обла­дает также функциями электронной системы распределения тормозных сил (EBV).

Достоинства системы ABS наиболее всего проявляют себя, когда тормоз­ная педаль максимально выжата. Пульсация педали тормоза в сочета­нии с шумом, который гидравлическая система производит при работе, сиг­нализируют о том, что процесс тормо­жения происходит под контролем сис­темы ABS.

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ

Система EBV регулирует давление в тормозных цилиндров задних колес, обеспечивая стабильность торможения.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Система DBC активно поддерживает водителя при торможении в опасной ситуации. При резком нажатии на тор­мозную педаль, система увеличивает тормозное действие даже при незна­чительном усилие на педали, что по­зволяет максимально сократить тор­мозной пункт. При этом задействуются все тормозные системы.

До тех пор, пока требуется торможе­ние, не ослаблять нажатие на педаль тормоза. При отпускании педали тор­моза, система DBC отключается.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ

Система динамического контроля устой­чивости (DSC) поддерживает устойчи­вость автомобиля на должном уровне даже в критических ситуациях и готова к работе сразу, после пуска двигателя. При начале движения и ускорении система повышает устойчивость авто­мобиля. Она также обнаруживает кри­тические ситуации, такие как недоста­точная или избыточная поворачивае- мость. и снижением мощности двига­теля и тормозящим воздействием на отдельные колеса придает автомоби­лю курсовую устойчивость в пределах физических границ.

Внимание!

Система DSC не отменяет законов физики, поэтому ответственность за выбор надлежащей манеры ез­ды полностью возлагается на во­дителя.

Индикатор системы DSC при пуске двигателя загорается, и почти сразу гаснет. Мигание индикатора системы DSC, говорит о том, что система акти­визирована и находится в режиме ре­гулирования крутящего момента двига­теля и давления в приводе тормозов. Система может быть выключена нажа­тием клавиши (стрелка, рис. 1.56), при этом индикатор горит постоянно и сис­тема DSC не оказывает стабилизирую­щего воздействия на автомобиль, но сохраняется воздействие на тормозной механизм остальных систем.

Рис. 1.56. Клавиша системы DSC

Кратковременное отключение системы DSC может оказаться целесообразной в следующих нестандартных ситуациях:

  • при выезде в раскачку из глубоко­го снега или рыхлого грунта;
  • при движении по песчаной дороге;
  • при движении по дороге с глубокой колеей;
  • при движении по глубокой грязи;
  • при движении с цепями противо­скольжения.

Воздействие на тормозной механизм при включенной системе может ока­заться дополнительной нагрузкой для него. Для предотвращения перегрева тормозных дисков, возможно кратко­временное автоматическое отключе­ние тормозящего воздействия. Для поддержания устойчивости автомобиля на должном уровне не рекомендуется отключать систему DSC. Для включе­ния системы DSC необходимо снова нажать на клавишу.

СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА «XDRIVE»

Система полного привода »xDrive» предназначена для перераспределе­ния крутящего момента между перед­ним и задним мостами и дополняет работу совместно с системой DSC. Их взаимодействие приводит к увеличе­нию тяги на колесах и улучшению ди­намики движения. Система полного привода »xDrive» гибко распределяет тяговые усилия по осям с учетом до­рожной ситуации и характера дорож­ного покрытия.

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПРИ СПУСКЕ

Система курсовой устойчивости (НОС) осуществляет контроль за движением автомобиля при его спуске, снижая скорость и тем самым, обеспечивая безопасность движения.

Включение системы HDC осуществля­ется нажатием клавиши HDC (рис. 1.57), при этом скорость автомобиля должна быть менее 35 км/ч.

Рис. 1.57. Система HDC

Без всякого вмешательства со стороны водителя, автомобиль на спуске замед­ляется и начинает двигаться со скоро­стью около 8 км/ч. Эту скорость можно регулировать в диапазоне от 5 км/ч до 25 км/ч, нажимая на педаль тормоза или газа. На скорости свыше 60 км/ч система HDC автоматически отключает­ся и гаснет ее индикатор. Повторное включение системы осуществляется на­жатием клавиши, система отключается также после выключения зажигания.

На автомобилях оснащенных РКПП систему HDC включать только на пер­вой передаче и передаче заднего хо­да. На более высоких передачах сни­жается эффект торможения двигате­лем. На автомобилях оснащенных АКПП систему HDC можно включать в любых ситуациях.

Внимание!

Если индикатор гаснет в режиме работы HDC или не загорается при нажатии клавиши и загорается ин­дикатор «Системы ABS, DSC и xDrive», системой HDC временно пользоваться нельзя, из-за воз­можного перегрева тормозов. Следует обратиться на СТОА.

помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Помогите расшифровать ошибки! Вчера читали Инпой е53 и выкатились вот такие ошибки. Что они значат и как с ними бороться! Пробовали удалить — остаются(((

1. Monitoring, rail pressure, at start
2. Glok-plug system
3. Exhaust-gas recirculation
4. Steptronic Switch
5. Temporary system deactivation
6. Wrong LWS-ID
7. Additional heater
8. Magnetic clutch
9. Air conditioning compressor
10. Electronic braking-Force distribution

Заранее спасибо!

Аватара пользователя
dvd003
Ветеран клуба
 
Сообщения: 534
Зарегистрирован: 21 окт 2013 19:08
Откуда: с Юга нашей Страны
Автомобиль: bmw x5 (e53) 3,0 d

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение Petr Shigin » 04 апр 2014 13:26

dvd003 писал(а):Помогите расшифровать ошибки! Вчера читали Инпой е53 и выкатились вот такие ошибки. Что они значат и как с ними бороться! Пробовали удалить — остаются(((

1. Monitoring, rail pressure, at start
2. Glok-plug system
3. Exhaust-gas recirculation
4. Steptronic Switch
5. Temporary system deactivation
6. Wrong LWS-ID
7. Additional heater
8. Magnetic clutch
9. Air conditioning compressor
10. Electronic braking-Force distribution

Заранее спасибо!

Как-то так переводится.
1. Контроль, давление рельса, в начале
2. Система Glok-штепселя
3. Рециркуляция выхлопного газа
4. Выключатель Steptronic
5. Временная системная дезактивация
6. Неправильный LWS-ID
7. Дополнительный нагреватель
8. Магнитное сцепление
9. Компрессор кондиционирования воздуха
10. Электронное распределение тормозного усилия

Насколько мне известно,если ошибки не удаляются,то нужно механическое вмешательство.

Аватара пользователя
Petr Shigin
Ветеран клуба
 
Сообщения: 627
Зарегистрирован: 07 апр 2013 21:03
Откуда: 37 Иваново
Автомобиль: BMW X5 Е53 3i 2000

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение dvd003 » 06 апр 2014 18:16

спасибо. на неделе поеду к дилерам лечить, т.к. других вариантов на месте нет

Аватара пользователя
dvd003
Ветеран клуба
 
Сообщения: 534
Зарегистрирован: 21 окт 2013 19:08
Откуда: с Юга нашей Страны
Автомобиль: bmw x5 (e53) 3,0 d

Аватара пользователя
Андрей Владимирович
Ветеран клуба
 
Сообщения: 1827
Зарегистрирован: 18 май 2013 19:11
Откуда: г. Копейск Челябинская обл.
Автомобиль: BMW е53 3.0i 04г е60 07г

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение Антихрист » 06 апр 2014 20:12

dvd003 писал(а):спасибо. на неделе поеду к дилерам лечить, т.к. других вариантов на месте нет

;;-))) ;;-))) Лёха,не забудь прицепить прицепчик с банкнотами.И захватить ума немного для тамошних «мастеров».

Я тут две недели Х6 3,5 Д лечил,так хозяину в 100т.р. встало,а у дилеров весело бы было.Они правда его всем Краснодаром полгода насиловали,не могли ума дать.

Юра.

………………..а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место

Аватара пользователя
Антихрист
Ветеран клуба
 
Сообщения: 855
Зарегистрирован: 05 июл 2012 10:46
Откуда: Краснодарский край
Автомобиль: BMW

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение dvd003 » 07 апр 2014 09:34

Антихрист писал(а):

dvd003 писал(а):спасибо. на неделе поеду к дилерам лечить, т.к. других вариантов на месте нет

;;-))) ;;-))) Лёха,не забудь прицепить прицепчик с банкнотами.И захватить ума немного для тамошних «мастеров».

Я тут две недели Х6 3,5 Д лечил,так хозяину в 100т.р. встало,а у дилеров весело бы было.Они правда его всем Краснодаром полгода насиловали,не могли ума дать.

Юр, я к Полковнику поеду, просто надоело что моя в холода заводится еле-еле!!! Проблему знаю, а как её решить нет!!! Для тебе тож вроде как еще не изученная поломка ))) :smu:sche_nie:

Аватара пользователя
dvd003
Ветеран клуба
 
Сообщения: 534
Зарегистрирован: 21 окт 2013 19:08
Откуда: с Юга нашей Страны
Автомобиль: bmw x5 (e53) 3,0 d

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение Антихрист » 07 апр 2014 09:58

dvd003 писал(а):Юр, я к Полковнику поеду, просто надоело что моя в холода заводится еле-еле!!! Проблему знаю, а как её решить нет!!! Для тебе тож вроде как еще не изученная поломка ))) :smu:sche_nie:

Лёх,я не Нострадамус,по постам в нете пока не научился на сто процентов определять неисправности.А так…все,что плохо заводились в холода я поделал уже давно.

А про Полкана :-) спроси у Санька,как они ему ремонтировали его е39.Тебе понравится.Только про прицепчик не забудь,потому как у них всё делается методом пробной замены узлов и агрегатов(как у дилеров) .Правда за твой счёт всё будет делаться.Позвони Саньку,он тебе расскажет как ему понравилось.

Юра.

………………..а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место

Аватара пользователя
Антихрист
Ветеран клуба
 
Сообщения: 855
Зарегистрирован: 05 июл 2012 10:46
Откуда: Краснодарский край
Автомобиль: BMW

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение dvd003 » 07 апр 2014 12:30

Антихрист писал(а):А про Полкана :-) спроси у Санька,как они ему ремонтировали его е39.Тебе понравится.Только про прицепчик не забудь,потому как у них всё делается методом пробной замены узлов и агрегатов(как у дилеров) .Правда за твой счёт всё будет делаться.Позвони Саньку,он тебе расскажет как ему понравилось.

Саня 701 ? Давай к тебе приеду, посмотришь!?

Аватара пользователя
dvd003
Ветеран клуба
 
Сообщения: 534
Зарегистрирован: 21 окт 2013 19:08
Откуда: с Юга нашей Страны
Автомобиль: bmw x5 (e53) 3,0 d

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение Антихрист » 07 апр 2014 13:37

dvd003 писал(а):

Антихрист писал(а):А про Полкана :-) спроси у Санька,как они ему ремонтировали его е39.Тебе понравится.Только про прицепчик не забудь,потому как у них всё делается методом пробной замены узлов и агрегатов(как у дилеров) .Правда за твой счёт всё будет делаться.Позвони Саньку,он тебе расскажет как ему понравилось.

Саня 701 ? Давай к тебе приеду, посмотришь!?

Да,этот Санёк. Сейчас пока без вариантов.Весна,все проснулись.Сейчас везут ещё одного дизеля.Там чёт на замену мотора похоже.Поэтому пока нет возможности.

Юра.

………………..а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место

Аватара пользователя
Антихрист
Ветеран клуба
 
Сообщения: 855
Зарегистрирован: 05 июл 2012 10:46
Откуда: Краснодарский край
Автомобиль: BMW

Re: помогите расшифровать ОШИБКИ 🙁

Сообщение dvd003 » 07 апр 2014 16:26

Антихрист писал(а):

dvd003 писал(а):

Антихрист писал(а):А про Полкана :-) спроси у Санька,как они ему ремонтировали его е39.Тебе понравится.Только про прицепчик не забудь,потому как у них всё делается методом пробной замены узлов и агрегатов(как у дилеров) .Правда за твой счёт всё будет делаться.Позвони Саньку,он тебе расскажет как ему понравилось.

Саня 701 ? Давай к тебе приеду, посмотришь!?

Да,этот Санёк. Сейчас пока без вариантов.Весна,все проснулись.Сейчас везут ещё одного дизеля.Там чёт на замену мотора похоже.Поэтому пока нет возможности.

Ну вот, а я как раз в отпуске)) Вот и накрылся мой ремонт медным тазом))) Теперь в Канавто ехать? :ya_hoo_oo:

Аватара пользователя
dvd003
Ветеран клуба
 
Сообщения: 534
Зарегистрирован: 21 окт 2013 19:08
Откуда: с Юга нашей Страны
Автомобиль: bmw x5 (e53) 3,0 d


Вернуться в BMW X5 (E53)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Таблица расшифровок ошибок BMW X5. Must have!

26 декабря 2013
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.

Для чего это нужно?

Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?

Электрика

Электроники в БМВ Х5 Е53 более чем достаточно. Это потенциальный источник проблем, но необязательно. Привода наружных зеркал редко «проживают» более 10 лет, а сейчас это любой Х5 Е53. Радует, что они поддаются ремонту, менять необязательно. К аккумулятору также особые требования, без достаточного питания могут «глючить» различные блоки управления (после просадки питания при старте).

«Потерянные» пиксели на экране исправляются перепайкой шлейфа. Отгнившие контакты подсветки заднего номера и кнопки открытия багажника также восстанавливаются с помощью паяльника. Зона «электронного риска» находится под полом багажника и в ногах задних пассажиров. При попадании влаги может выйти из строя целый ряд контрольных блоков.

BMW X5 E53 до сих пор манит многих своей внешностью, бешеной (для кроссовера) динамикой и отменной управляемостью. Но «мифическая» стоимость обслуживания отпугивает потенциальных «бумероводов». Исходя из данных в статье и множества отзывов владельцев X5 E53 можно сделать вывод, что не все так плохо.

Главное, уделить достаточно времени и денег первичной диагностике перед покупкой. Лучше переплатить на старте и купить ухоженный вариант у «фанатика» марки BMW, чем купить задешево «заезженный» вариант (дороже выйдет). Не забывайте и о тщательной проверке документов, криминальное прошлое имеет место.

Общее

  • RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
  • CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
  • STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
  • COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
  • BOOTLID OPEN — Открыт багажник
  • DOOR OPEN — Открыта дверь
  • CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
  • CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
  • CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
  • CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
  • CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
  • CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
  • CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
  • CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
  • CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
  • CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
  • TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
  • CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
  • WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
  • CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
  • IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
  • CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
  • LIGHTS ON? — Включен свет?
  • CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я

Опционально

  • TYRE DEFECT — Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
  • EDC INACTIVE — Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
  • SELFLEVEL SUSP. INACT — Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
  • FUEL INJECT. SYS. — Проверьте инжектор в СТО Дилера BMW!
  • SPEED LIMIT — Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости.
  • PRE-HEATING — Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
  • FASTEN SEAT BELTS — Пристегните ремни безопасности
  • ENGINE FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
  • SET TYRE PRESSURE — Установите предписанное давление воздуха в шинах
  • CHECK TYRE PRESSURE — Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
  • TYRE CONTROL INACTIVE — Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
  • KEY IN IGNITION LOCK — Вы оставили ключ в замке зажигания
  • Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
  • Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»
  • Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
  • Handbremse losen — с ручника сними!
  • Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
  • Bremsli. Elektrik — накрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
  • Speed Limit — превышена вами же заданная скорость

Не очень плохие сообщения

  • Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
  • Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
  • 1 Bremslicht — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
  • Abblendlicht — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
  • Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
  • Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
  • Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Не очень хорошие сообщения

  • Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
  • Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
  • Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла.
  • Sensor Oelstand — неисправность датчика уровня масла.
  • Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
  • Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

X5 n62b44 Потеря сигнала DME/DDE

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 Jamaica137

  • Members
  • 18 сообщений
  • E53
  • Минск

Постигла меня сегодня утром такая беда — завожу машину, работает где — то минуту, потом глохнет и выскакивают ошибки «engine failsafe prog», «trans failsafe prog». Вчера вечером на ходу вывалилась гирлянда 4*4 + BRAKE, но машина вроде ехала нормально.

Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:

D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),

285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),

5140 Message from the DME/DDE is missing

Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.

Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть?

  • Наверх

#2 [email protected]

  • Members
  • 2 460 сообщений
    • III
    • Минск BY

    Постигла меня сегодня утром такая беда — завожу машину, работает где — то минуту, потом глохнет и выскакивают ошибки «engine failsafe prog», «trans failsafe prog». Вчера вечером на ходу вывалилась гирлянда 4*4 + BRAKE, но машина вроде ехала нормально.

    Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:

    D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),

    285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),

    5140 Message from the DME/DDE is missing

    Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.

    Что это может быть? На сколько я понимаю накрылся моторник, или может в другом чем дело? Да, и еще, висит ошибка «Control e-box fan», но открыв ящик с блоками (тот, что под лобовым стеклом), я никакого вентилятора не обнаружил, где он должен вообще быть?

    так ошибки у вас по кан-шине

    • Наверх

    #3 Jamaica137

  • Members
  • 18 сообщений
    • E53
    • Минск
    • Наверх

    #4 [email protected]

  • Members
  • 2 460 сообщений
    • III
    • Минск BY

    Как Сбросить Ошибки На Бмв Х5 Е53

    Возможные ошибки вашего BMW X5

    По крайней мере, некоторые современные автомобили, BMW X5 не являются исключением из этого списка, имеют в своем арсенале неограниченное количество электрических помощников, датчиков и многое другое. Полностью помогает водителю, делая процесс вождения такого автомобиля, как BMW E53 или E70, комфортным и комфортным. Но, независимо от того, какое другое оборудование, электроника сгорает, стюардесса своевременно сообщает об этом факте.

    Большинство ошибок отражено в грамматике английского языка и в очень сжатой форме, поэтому не всегда ясно, что это не совсем так.

    Ниже приведен список распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которых, конечно же, всегда узнают о поломке автомобиля. Вы можете распечатать этот список и положить его в свой бардачок BMW, чтобы получить его при необходимости. Список, который вам нравится, также полезен, когда вы разговариваете с работниками автосервиса, чтобы объяснить им причину поломки.

    Конечно, наш клиент остается полностью разделенным на два набора ошибок:

    История бренда BMW АG

    Объединённая промышленная группа «Баварские моторные заводы» была основана в 1916 году в Мюнхене как предприятие по производству двигателей для авиации – логотип пропеллера самолёта на голубом фоне неба в сочетании с белым цветом национального флага Баварии сохранился без изменений до нашего времени. Первый мировой рекорд полёта аэроплана с двигателем BMW AG на высоте почти 9 800 метров зафиксирован в 1919 году. Стремительное развитие самолетостроения в начале 20-века способствовало быстрому росту компании вплоть до конца первой мировой войны, когда изготовление самолётов на территории Германии было запрещено согласно Версальской мирной конвенции. С этого момента вся деятельность BMW направлена на создании двигателей для лёгкой сельскохозяйственной техники, мотоциклов и автомобилей. Самые известные серийные экземпляры техники того времени:

    • 1923 года – первые мотоциклы серии R12-R32, на которых в 1929 году установлен абсолютный рекорд скорости в 279 км/ч на международных гонках.
    • 1929 года – первый автомобиль BMW 315 PS, известный в Германии под названием «Dixi» – на нём была запатентована и внедрена четырёхступенчатая коробка передач. Бензиновый мотор мощность в 20 л.с. позволял развивать скорость 85 км/ч.
    • 1933 год – уникальный шестицилиндровый двигатель на новой модели BMW 303, объёмом в 1.2 литра, максимальной скоростью 130 км/ч с независимой подвеской и цельной рамой. Версия «родстер» и его последующие модификации 309, 315 послужила прообразом спортивных серий BMW.
    • 1936 год – лучший довоенный автомобиль Европы BMW 326, которых за пять лет производства было выпущено свыше 16 500 штук. В двухдверном кузове 328 «купе» он развивал скорость в 150 км/ч.

    Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели

    BMW X5 V8 «ребенок» Бортжурнал ›Таблица декодирования ошибок для хостов X5

    Британский язык русский

    ВОЗВРАТ ПАРКОВКИ — Отпустите стояночный тормоз. CHECK MUSIC BRAKE — проверить уровень тормозной воды СТОП! ДВИГАТЕЛЬ ОЛИПРЕС — Стоп! Низкое давление моторного масла ДЕРЖАТЕЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА — Температура охлаждающей жидкости BOOTLID открывается — Банк открыт Двери открыты — двери открыты ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНЫЕ ЛАМПЫ — Проверьте стоп-сигналы ПРОВЕРЬТЕ LISA LIGHTS — Проверьте средний мир ВОЛНЫ — Проверьте заднюю подсветку ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПАРКА — Проверьте боковое освещение ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ФОГЛАМПУ — Проверьте световой индикатор. Противотуманная фара ЧЕК ЗАДНЕГО ФОНАРЯ — Проверьте задний фонарь от тумана ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте свет номерного знака ПРОВЕРЬТЕ Фары ТРЕЙЛЕРА — Проверьте фары прицепа ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ — Проверьте дальний свет ПРОВЕРЬТЕ ЗАКАЗЫ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте задние фонари TRANCE. Вот таблица, в которой перечислены все коды ошибок, которые отображаются на приборной панели BMW X5 E53. FAILSAFE PROG — Аварийная программа автоматической коробки передач ПРОВЕРЬТЕ ГРАНИЦЫ — Проверьте тормозные колодки СДЕЛАЙТЕ МЕНЬШЕ НИЗКОМ — Добавьте воды в бак ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ — Проверьте уровень масла в двигателе КЛЮЧ БАТАРЕИ ЗАЖИГАНИЯ — Замените батарею ключа зажигания ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДЕНИЯ — Проверьте уровень охлаждения. воды ВКЛЮЧЕННЫЙ СВЕТ? — Свет включен? ПРОВЕРЬТЕ РАВНОЕ УРАВНЕНИЕ УРОВНЯ — Проверьте регулировку гидравлического масла

    Отправление шин — нет шин, замедлиться и немедленно остановиться, не делая резких движений колес EDC INACTIVE — Контроль жесткости электрического амортизатора не активен САМОРАЗРЯДНАЯ КРЫШКА. INACT — система самовыравнивания неактивна ТЕПЛОВЫЙ ИНЖЕКТОР. Sys. — Проверьте инжектор у дилера BMW 100! ГРАНИЦА СКОРОСТИ — Вы превысили ограничение скорости, установленное на борту. ПОДГОТОВКА — Не запускайте двигатель, пока этот символ не погаснет (обогреватель работает) БЫСТРЫЕ РЕМНИ Сиденья — пристегните ремни ДВИГАТЕЛЬ FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к вашему дилеру BMW! РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ — Установите предустановленное давление в шинах

    Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    Лесик1 » 26 апр 2010 23:50

    Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    indahouse » 27 апр 2010 07:31

    Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    George_X5 » 07 май 2010 12:54

    У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))

    На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка:

    Код: Выделить всё Siehe Betriebsanleitung Смотрите инструкцию Parkbremse losen Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur Высокая температура охлаждающей жидкости ASC Включен автоконтролер стабилизации движения Bremslichtelektrik Дефект выключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung Низкий уровень подкачки задних амортизаторов Stop! Oildruk Motor Стоп! Давление масла в двигателе Kofferraum offen Открыт багажник Tur-off Открыта дверь Prufen von: Проверить: _Bremslicht _сигналы торможения _Abblendlicht _ближний свет _Standlicht _стояночный свет _Rucklicht _свет задних фонарей _Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди _Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади _Kennzeichenlicht _освещение номерного знака _Anhangerlicht _фонари прицепа _Fernlicht _дальний свет _Ruckfabrlicht _свет заднего хода _Getriebe _электрику АКПП _Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла _Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП Check-Control Неисправность в контроллере ошибок Oildruck Sensor Датчик давления масла Getribenotprogramm Отказ управления коробки передач Bremsbelag pruffen Проверить тормозные колодки Waschwasser fullen Залить воду в бачок омывателя Oilstand Motor pruffen Проверить уровень масла в двигателе Funkschlussel Batterie Батарейки ключа дистанционного управления Kullwasserstand pruffen Проверить уровень охлаждающей жидкости Bremsdruck Низкое давление в тормозной системе

    Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    indahouse » 07 май 2010 14:11

    George_X5 писал(а): У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))

    На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка.

    Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    George_X5 » 07 май 2010 14:24

    Re: Нужна таблица расшифровки ошибок х5

    seu14 » 10 май 2011 21:14

    АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК

    RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости LIGHTS ON?-Включен свет? CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я

    TYRE DEFECT- Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW! SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель) FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW! SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания Bremsflussigkeit — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму Oeldruck Motor — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»- Kuhlwassertemp — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen — с ручника сними, дурень! Kein Bremslicht — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit — превышена вами же заданная скорость Не очень плохие сообщения Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП) Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять. Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить. 1 Bremslicht — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт. Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт. Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт. Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа. Не очень хорошие сообщения Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить. Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить. Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand — — неисправность датчика уровня масла. Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах. Нейтральные сообщение Standlicht — дальний свет Nebellicht vorn — противотуманки передние Nebellicht hint. [ХЗ] противотуманки задние Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю Koffenraum Offnen начато движение с открытым багажником Tur Offnen — начато движение с открытой дверью Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.

    Для начала расскажем о возможных симптомах:

    • Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
    • Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
    • Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
    • Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
    • Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
    • Горит АБС после замены подшипников
    • Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.

    Нетрудно догадаться, что проблема может быть как в электрике, так и в сервоприводе. Но начнем решать с наиболее простого и дешевого варианта, т.к. ремонт или замена сервопривода в BMW X5 — мероприятие хлопотное и недешевое. На сервпривод можно проверить сразу: если открыть дверь и заглушить двигатель, то можно услышать щелчки, это система проводит самодиагностику. Если вы слышите такие звуки, то почти наверняка вам «повезло» и под замену идет именно сервопривод.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка брелка старлайн 7 0ст
  • Ошибка брейкинг фаулт рено меган 2