Приветствую всех заглянувших! Давненько я ничего не писал, так как машина убрана в гараж на зимнюю спячку.
Как видно из заголовка поста речь пойдет об ошибке BASASR. С момента покупки автомобиля я не мог победить эту неисправность, и она преследовала меня постоянно.
Я уже пытался решить эту задачку заменой лягушки тормоза, проверкой предохранителей, заменой датчиков АБС и даже снимал и чистил блок ABS, о чем есть запись в моем БЖ — ссылка.
Ничего не помогало и я продолжал ездить с этой проблемой. Однако еще летом я ездил на диагностику старом и она показала ошибку одного из датчиков, расположенных в вакуумном усилителе тормозов. Я не спешил его менять, ведь тормоза работали прекрасно, но держал это в памяти.
И вот недавно, один из знакомых разборщиков мерседесов, сильно забухал и предложил забрать у него все барахло от одной из машин за очень скромные 2000 рублей. Я не стал упускать такой шанс, тем более среди барахла оказался и вакуумник в сборе с ГТЦ. Набил машину запчастями — перевез в гараж.
Мерседеса решил вытащить из зимней спячки, и перегнав в отопливаемый гараж, решил заменить ВУТ.
К слову вытащил машину я не только по этой причине. Перед зимой я отдавал красить автомобиль в сервис, для устранения косяков на задних крыльях (вмятины), и машина была в разобранном виде. Также я заказал в компании stuttgart капот в цвет автомобиля.
Решил я машину подготовить к весне, навести красоту короче))))
Итак начнем.
Причин для появления данной ошибки я знаю 5:
1)лягушка тормоза;
2)предохранитель;
3)щеточный узел в блоке АБС;
4)ошибки датчиков АБС колес;
5)Проблемы с датчиками в ВУТ.
Я перепробовал абсолютно все и остался лишь ВУТ, поехали…
Полный размер
Пациент готов
Полный размер
Он же поближе
Полный размер
Снимаем все разъемы с блока BAS под ГТЦ
Полный размер
Откручиваем 2 гайки крепления ГТЦ к ВУТ
Полный размер
Отодвигаем ГТЦ от ВУТ
Трубки которые идут от ГТЦ до блока АБС сделаны таким образом, что позволяют отодвинуть ГТЦ от ВУТ ничего не поломав.
Далее ныряем в салон, снимаем нижнюю декоративную панель в ногах водителя и приступаем к демонтажу ВУТ со стороны салона.
Полный размер
Откручиваем 2 гайки крепления ВУТ со стороны салона
Полный размер
Расцепляем хитрую скобку и вынимаем палец, соединяющий шток ВУТ с педалью тормоза.
Полный размер
Грязь и ужас под ВУТ
Далее я все отмыл и продул под ВУТ, ибо грех упускать такую возможность все там вымыть.
Полный размер
ВУТ, взамен усопшего
Полный размер
Все в сборе после замены
Также пришлось отрегулировать длину штока лягушки тормоза, так как после всех манипуляций шток вдавило педалью.
После замены все было проверено -ошибка ушла.
Вроде бы и мелочь, а для меня настоящая победа.
Цена вопроса: 1 900 ₽
Пробег: 373 200 км
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#1
Что таское?
По пути на работу вдруг (!) загорелась лампа BAS/ASR.
Что это значит?
Выключение двигателя и пр ничего не дало…
Последнее редактирование модератором: 22 Окт 2011
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#2
Re: BAS/ASR ?
В Вашей машине это может быть показанием к замене выключателя стоп-сигналов, называемого в простонародье «лягушка».
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#3
Re: BAS/ASR ?
В Вашей машине это может быть показанием к замене выключателя стоп-сигналов, называемого в простонародье «лягушка».
А такие банальные вещи, как уровень торм жидкости, износ колодок здесь ни причем?
Я вспоминаю, что перед загоранием лампы, достаточно резко тормозил…
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#4
Re: BAS/ASR ?
Мне просто кажется, что за это отвечает другой индикатор. Не помню, какое там табло у 210.
Если уровень тормозной жидкости не ниже отметки «min» то никаких сообщений не будет.
Опять же. Поломка лягушки — она как правило механическая. Естественно, если активно давить на тапку тормоза — то такая поломка вполне может произойти достаточно быстро.
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#5
Re: BAS/ASR ?
Скажите, а эта «лягушка» доступна к осмотру своими силами?
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#6
Re: BAS/ASR ?
Естественно. Это выключатель-концевик у педали тормоза.
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#7
Re: BAS/ASR ?
Я сейчас проверил уровень — в норме.
Стопы работают, ABS отрабатывает, тормоза — эффективные…
Не работает ASR — не отключается клавишей, не мигает при пробуксовке…
На ощупь пошарил в районе крепления педали — не нашел…
Может датчик какой оборвался?
Вчера вечером резину переобували…
-=sab=-
Команда форума
Администратор
- Сообщения
- 12.687
- Реакции
- 193
- Авто
-
w211 e320 4matic
- Город
-
тяжелая. начальник.
-
#8
Re: BAS/ASR ?
Может и датчик(сломан, засорен или еще что), но опять же, я говорю о распространенных причинах.
Сейчас Лиза выложит картинку с местонахождением «лягушки».
p.s. BAS — Это BreakASsist, не ABS
- Сообщения
- 343
- Реакции
- 294
- Город
-
Автозапчасти
-
#9
Re: BAS/ASR ?
Скажите, а эта «лягушка» доступна к осмотру своими силами?
Можно! (только осторожно! )
Вложения
-
stop-switch.jpg
220,6 КБ
· Просмотры: 5.050
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#10
Re: BAS/ASR ?
Может и датчик(сломан, засорен или еще что), но опять же, я говорю о распространенных причинах.
Сейчас Лиза выложит картинку с местонахождением «лягушки».
p.s. BAS — Это BreakASsist, не ABS
Спасибо, я знаю, что BAS — Это BreakASsist…
Спасибо за картинку…
-
#11
Re: BAS/ASR ?
У меня на МЛ было похожее , оказалось реле залипло, поменял и всё Ок. стало.
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#12
Re: BAS/ASR ?
У меня на МЛ было похожее , оказалось реле залипло, поменял и всё Ок. стало.
а что за реле?
-
#13
Re: BAS/ASR ?
BAS — Это BreakASsist, не ABS
а я всегда думал BrakeAssist
а внешний осмотр «лягушки» ничо не даст. хотите сэкономить на диагностике — возьмите и поменяйте. она дешевая и часто ломается. для замены надо снять обивку над ногами водителя
а на мл-ках реле обычно ломается оттого, что мотор в гидроблоке ABS умирает
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#14
Re: BAS/ASR ?
А резонно предположить, что если «лягушка» сломалась, то не будет стоп-сигналов?
-
#15
Re: BAS/ASR ?
А резонно предположить, что если «лягушка» сломалась, то не будет стоп-сигналов?
у лягушки две пары контактов. те, что включают лампы, ломаются редко
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#16
Re: BAS/ASR ?
В понедельник еду на диагностику, хорошо бы знать, к чему готовиться…
эта «лягушка» завязана с BAS/ASR?
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#18
Re: BAS/ASR ?
А неисправность этой «лягушки» кроме лампы BAS/ASR еще как то может проявляться?
Мне показалось, что автомат как то по другому работает…
У «страха», конечно, глаза велики…
- Сообщения
- 2.219
- Реакции
- 119
- Авто
-
W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
-
Работающий пенсионер
-
#19
Re: BAS/ASR ?
В Вашей машине это может быть показанием к замене выключателя стоп-сигналов, называемого в простонародье «лягушка».
Ну вот, все и разрешилось.
замена «лягушки», проблема ушла
как все просто!
- Сообщения
- 136
- Реакции
- 3
- Город
-
небольшой нач в большом заводе
-
#20
ASR
И это, что эта кнопка означает «SRS»? Объяснили что «подтармаживание в поворотах на скользкой дороге». Пробовал включить , пугает то, что на панели приборов сразу загорается «восклицательный знак в треугольнике», ну вообщем вы знаете, что это за значек.
Тормозная система Mercedes-Benz W210 (E Class)
9.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ ABS/ASR/BAS/ESP / Mercedes-Benz W210 (E Class)
При неисправности (например, при обрыве провода) или низком напряжении в бортовой сети (ниже 10,5 В) срабатывает предохранительный выключатель в электронном блоке управления и отключается система ABS, что отображается загоранием контрольной лампы ABS желтого цвета в комбинации приборов. Системы ASR и ESP (если она установлена) также отключаются. Обычная рабочая тормозная система продолжает работать. При торможении автомобиль ведет себя так, как если бы он не был оснащен системой ABS.
Если во время движения загорается контрольная лампа BAS/ASR или BAS/ESP, то в этих системах есть неисправность.
Если во время движения загорается контрольная лампа ABS, необходимо действовать следующим образом:
1. Прекратите движение, остановите двигатель и снова пустите его.
2. Проверьте напряжение в сети: если оно ниже 10,5 в, зарядите аккумуляторную батарею.
Если контрольная лампа ABS горит в начале поездки, а затем гаснет, то это означает, что напряжение в бортовой сети сначала было низким, но во время поездки увеличилось от работы генератора. В этом случае выполните следующие работы:
1. Проверьте крепление и контакты клемм на аккумуляторной батарее.
2. Установите автомобиль на опоры, снимите колеса, проверьте электрические провода, ведущие к датчикам, на наличие внешних повреждений. Если неисправности не выявлены, то дальнейшую проверку следует проводить на СТОА. Автомобиль снабжен электронной системой самодиагностики, поэтому все ошибки автоматически записываются в память запоминающего устройства.
03.05.2017, 10:51
Орёл
Нужен совет, загорелась ошибка bas/asr, при начале движения скрежет в заднем колесе( звук тормозных колодок) это связанно? Как устранить ошибку?
03.05.2017, 11:06
Пушкино
Провод датчика ABS на заднем колесе не поврежден?
03.05.2017, 11:19
Орёл
Не смотрел ещё, всё загорелось после нажатия на педаль тормоза
03.05.2017, 11:53
Владимир
Ошибка Бас/АСР — возможно проблема в лягушке(под педалью тормоза). Скрежет в заднем колесе — у меня такое было, когда внутри диска заднего слетели стояночные колодки.
03.05.2017, 15:37
Екатеринбург
03.05.2017, 17:45
Зеленогорск
поверни руль в правот до упора потом в лево до упора- лечится. а так лягушка прихворала
03.05.2017, 17:46
Зеленогорск
у меня скрежета нет но лечится так
03.05.2017, 18:16
Екатеринбург
Задние колодки с датчиком износа?
04.05.2017, 06:50
Салехард
Скрежет может быть если пружинка на колодке ручного тормоза слетела. Которая колодку прижимает к пыльнику колодку выгибает она треться об барабан. Причина может быть если поставил поставил при замене колёса длинный болт или снимали колодки ручника пружины не развели на место. Можно проверить на ходу нажать ручник и сразу отпустить если пропадет значит то что я описал если нет ищите дальше. Только сильно не гони скорость в пределах 10 15 км не больше но скрежет будет все равно появляться не сразу через какое-то время пока не поставить на место пружину.
04.05.2017, 08:53
Орёл
Всем спасибо, сегодня буду смотреть) еще забыл добавить, когда завожу с нажатием педали тормоза, ошибка не горит, стоит только педаль отпустить, загорается
24.05.2017, 20:47
Грозный
Ошибка Бас/АСР часто выскакивает во время движения. Вык./вкл.двигатель — пропадает. И так давно.Вроде не критично, или лучше к электрику?
25.05.2017, 14:37
Омск
Руслан 210
Так же было.сделал развал-схождение и все прошло
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Обновлено: 29.01.2023
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Надпись говорит о неисправности системы ASR. Что, конкретно, неисправно нужно диагностировать сервисным компьютером.
Это не проблема у меня тоже загорается так как напряжение бортовой сети сразу после заводки в морозы низкое. При более высокой температуре у тебя же нет проблем? если нет то ничего не делай, как говориться не лезь в налаженный механизм
у меня в морозы только так началось. загораеться и нужно опять глушить,и заново заводить. а при езде свыше 50 едишь только с газа снял ногу тоже загараеться такая же лампочка и пишет че то по английски ARS
Если при снятии ноги с педали газа загорается ASR это почти 100% дросельная заслонка.
У меня точно такая же история, только на C-классе
ASR на прямую связан с дрос.заслонкой и если она залипает в каком то положении то сразу выводит ошибку на панель приборов.
Можно её промыть, но это 50/50. Скорее всего придётся её менять.
В летний период этого практически не будет а вот в морозы она проявляется часто.
мужики подскажите пожалуйста . появилась новая проблема. пропадают обороты при езде,даешь газ в полик сначало думает дергаеться! потом немного проехав такая же беда.
Метки: asr, control, аср ошибка
Комментарии 29
Всем привет. У меня тоже такая проблема с абс и аср. Датчики мерял сопротивление меняется но только питание разное на передние идёт 0.16вольт а на задние 4.5вольт. И вот такая беда ещё 4 предохранитель в салоне сгоревший был начал менять включается зажигание, вытаскивал обратно пред и зажигание тухнет.
И ещё такой вопрос при включение дальнего света большие фары так же горят ближнем что может быть?
Скажите вот эта штука иногда трещит в чем причина или так должно быть?
Подскажите такая проблема менял на одной стороне сайлентблоки на лапе а на другой саму лапу так как была лапа с разборки с хорошими сайлентблоки, но после установки колесо с другой лапой легло немного домиком, сказали может быть из за того что лапа длиньше но она тоже от 210 мерседеса. Кто что может подсказать?
Насколько я помню, рычаги немного разные, много лет читал о ходовой именно 210. То есть комплектация имеет значения немного. Соответственно рычаг может быть другим.
Столкнулся сам с такой проблемой 1 раз.
Есть одно но! кто делает сход развал должен сам знать что да как. При замене нужно ехать на сход развал. Иначе резину будет жрать.
У мерседосов особенность одна, сход развал перед обычно становиться нормально в( рамках)
А вот с задней частью иначе, там нужно изменять рычаг на регулируемый, у нас это стоит 2500 за 2.
А то что колеса домиком посмотрите винт крепления лапы, на 12 часов должен стоять болт, если конечно болт ранее не меняли, он регулируется в основании.
Спасибо большое но болта нет для регулировки колёс что бы не были домиком
Это то что знаю)
А лучше менять рычаги а не сайлентблоки. Дороговато, скажут незнающие тазоводы)) но на самом деле есть много хороших аналогов дешевле)))
Может быть такое что крепление лапы согнуто? При снятии ?
Не могу сказать но визупльно лапы одинаковые со старой
На этом рычаге менял сайлентблоки ?
Нет это рычаг с разборки его я поставил
Знаешь может быть немного проще. Теоритически если ты делал сход развал на старом рычаге с плохими сайлентблокоми, у которых ход был, (но тебе это должны сказать были). И когда ты поставил с нормальными, естественно изменился сход развал. Проверь на всякий случай. Это максимум что может изменить именно замена рычага. Либо кривые крепления, но там более нечего не может быть. Отпиши если что да как
Stanislav1808
На этом рычаге менял сайлентблоки ?
На сход развале сказали что пружины немного подсели если поставить жёстче колеса немного выпрятся
Езжай на 3D сход развал.
Хороший мастер знает что, на мерседеса развал ставить трудно и практически нереально выставить так чтоб резину не ело. Такова машинка )
На сход развале сказали что пружины немного подсели если поставить жёстче колеса немного выпрятся
Скорее всего дело в развал схождении. Будет интересно чем закончиться отпиши пожалуйста)👍
Абс работает исправно. Переключает все нормально, на газ реагирует тоже хорошо.
Вот уже как пару дней ошибка вообще не выскакивает, но отсечка все равно есть и круиз тоже не работает.
Искал сегодня информацию в нэте, его говорят есть какой то датчик скорости в приборке, якобы из за него может быть.
Честно говоря уже устал искать причину возникновения этой ошибки. Людей много мнений тоже.
Знаю одно что, определенно это связанно с датчиком скорости. Только где он находиться вот в чем вопрос?
Проблема еще не решена.(
Пишут в инете что после того как проблему решили, машина поехала гораздо динамичнее. И расход стал меньше на несколько литров.
В общем хочется скорее с этим разобраться, уже настолько это накаляет что хочется верить вопрос быстрее))
ASR control ОШИБКА нужна помощь!
Подскажите кто знает. Такая проблема, постоянно выскакивает asr . Бывает неделями ее нет, бывает на день по 15 раз выскакивает.
Искал, читал, смотрел но толком не кто причину назвать не может. Менял проводку дроссельной заслонки . Результата не было . Лягушка под медалью не причём она исправно работает . Подскажите как решить данную проблему . Буду очень благодарен .
На панели приборов надпись «ASR ACC.SKID CONTROL BAS», Мерседес W210
Можно ли продолжать движение с такой надписью на панели приборов? ASR ACC.SKID CONTROL BAS. Признаки неисправности тормозной лягушки.
На приборной панели загорелся Ремонт «А».
Всё будет хорошо!
При наличии АКПП, если на переключении режимов не отражается, то можете продолжить движение. Но желательно только до сервиса, чтобы устранить неисправность. Эта тормозная «лягушка» — она около тормозной педали. Посмотрите что с ней, может проводок какой ослаб или малость её подрегулировать надо по расстоянию. Ничего сложного — практически это размыкатель контактов и всё.
Acc skid asr control w210 что это значит
ты про это что ли
спасибо всем за помощь. когда вылечу машинку, отпишусь
ты про это что ли
основная частовстречающаяся проблема! не только эти, но и те, что сверху около заслонки самой!
Подскажите пожалуйста
у меня загорается лампа ASR ,машина не реагирует на газ обороты 1000.
потом завожу всё окей.
заметил что это происходит по утрам в дождливые дни,как думаете что надо смотреть.
Спасибо.
чистить и смазывать шарниры привода заслонки (от тросика до заслонки). баян. поиск. 100 раз уже.
Привет всем
Помогите разобраться с ситуацией
На непрогретом двигателе E280 АКПП W210 1997г WDB2100531A305006
выскакивает ошибка ASR и мерс едет только когда педаль газа топишь в пол
смазывать привода тяги, оси педали газа.
т.е. весь механизм крепящийся на коллекторе куда приходит тросик.
происходит это из-за закисания и заедания тяги. при этом если педаль ты в салоне отпустил (в ней микрик есть), и он сработал, но при этом тяги на моторе заслонку не вернули до конца — включается ошибка.
болячка стандартная. начинает прогрессировать на холоде. с прогревом уходит.
Когда завожу холодную машину, загорается лампа asr (в тот момент когда отпускаю немного тормоз и машина прокатывается пару метров, а если еще и газ чуть нажать то почти сразу загорается), педаль газа проваливается (когда нажимаю) и работает только если вдавить в пол. Приходится ждать пока машина прогреется до 80 градусов (не меньше) и после перезапуска двигателя лампа не горит. В течение дня это уже не повторяется, несмотря на то что машина немного остывает.
Читайте также:
- Лунный кувшин варфрейм где найти
- Как играть в кол оф дьюти модерн варфаер 3
- Гидри симс 4 как оживить
- Snowrunner как пополнить ремонтный модуль
- Как покупать игроков в фифа мобайл 21
#1
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 27 Сентябрь 2012 — 16:41
Добрый день!
Народ у меня такая проблема с W202, японец.
По неизвестным причинам (в 99 случаях из 100) загораются лампочки BAS, ASR и ABS на панели приборов.
Как следствие не работает ни АБС, ни пробуксовочная ни противозаносная системы. Благо, что хоть вообще тормозит.
Делали компьютерную диагностику, определить проблему не могут.
Начали с простого — поменяли «лягушку».
Поменял тормозной блок, после чего некоторое время все работало. Потом опять перестало работать, поменял тормозной компьютер. Ситуация не изменилась.
Может кто сталкивался с подобной проблемой. Подскажите пожалуйста как ее можно устранить?
Или СТО, где трудятся знающие ребята.
Заранее выражаю огромную благодарность!
Сообщение отредактировал xomyachonog: 27 Сентябрь 2012 — 21:44
- Наверх
#2
Celeron
Отправлено 27 Сентябрь 2012 — 18:25
xomyachonog
Может опять лягушка сдохла? Обычно она такую фигню делает.
- Наверх
#3
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 27 Сентябрь 2012 — 21:43
xomyachonog
Может опять лягушка сдохла? Обычно она такую фигню делает.
К сожалению нет. Когда в первый раз меняли, изменений не произошло…
Боюсь, что если до зимы не исправлю, пешком придется ходить 
- Наверх
#4
Дёма
Дёма
-
- Человеки
- Cообщений: 35 398
- Регистрация: 17-03-2005
-
Предупреждения: 0
Отправлено 27 Сентябрь 2012 — 23:08
На ум одно пришло сразу — лягушка! Может стоит прозвонить всю проводку от лягушки этой и далее.
- Наверх
#5
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 28 Сентябрь 2012 — 11:58
xomyachonog
Может опять лягушка сдохла? Обычно она такую фигню делает.К сожалению нет. Когда в первый раз меняли, изменений не произошло…
Боюсь, что если до зимы не исправлю, пешком придется ходить
Насколько мне объяснили, лягушка выполняет функцию загорания стоп-сигналов при нажатии на педаль тормоза.
А у меня случай, когда не работают все тормозные системы, кроме собственно торможения.
- Наверх
#6
Гость_zapaska_kg_*
Гость_zapaska_kg_*
-
- Гости
- Регистрация: —
Отправлено 28 Сентябрь 2012 — 20:39
Когда на моем авто «лягушка» сдохла, АБС тоже не работал. Так что не только за фонари эта штука отвечает.
- Наверх
#7
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 29 Сентябрь 2012 — 18:34
Когда на моем авто «лягушка» сдохла, АБС тоже не работал. Так что не только за фонари эта штука отвечает.
Наверное так и есть. Но когда поменяли лягушку, ошибка не устранилась… 
Сообщение отредактировал xomyachonog: 29 Сентябрь 2012 — 18:37
- Наверх
#8
Гость_zapaska_kg_*
Гость_zapaska_kg_*
-
- Гости
- Регистрация: —
Отправлено 29 Сентябрь 2012 — 20:17
Ошибку стереть надо, главное, что проблема решится.
- Наверх
#9
karavanshik_92
karavanshik_92
-
- На удаление
- Cообщений: 71
- Регистрация: 11-03-2011
Отправлено 30 Сентябрь 2012 — 18:15
U men9 toje samye dat4iki zagorauts9 pri ezde. Ne mogu oprd iz za 4ego Merin w210.
- Наверх
#10
Гость_zapaska_kg_*
Гость_zapaska_kg_*
-
- Гости
- Регистрация: —
Отправлено 30 Сентябрь 2012 — 21:27
У меня при езде тоже загоралась лампочка АБС и переставала срабатывать. Заменил «лягушку», на компе стёр ошибки и все стало в порядке.
- Наверх
#11
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 30 Сентябрь 2012 — 21:28
когда загораются ошибки при заводке, при нажатии на тормоз, при движении?
При заводке загораются и постоянно горят, не зависит от нажатия на тормоз и движения.
В одном случае из 100 ошибки не загораются при заводке, но спустя некоторое время, по неизвестным причинам, снова дают о себе знать…
На выходных ездил в СТО «Автоэпицентр» на диагностику, Андрей говорит, что компьютер показывает на блок управления (тормозной блок) или на бортовой тормозной компьютер (кажется так называется).
Говорит надо менять одно из двух. А это минимум 200$. 
Тем более я и то и другое уже менял и толку не было.
Посоветовали в СТО «Сулейман» заехать, посмотрим что там скажут. Может получится отделаться «легким испугом».
Отпишусь, если все-таки доберемся до правды…
В любом случае, буду очень благодарен за любую информацию!
- Наверх
#12
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 30 Сентябрь 2012 — 21:32
У меня при езде тоже загоралась лампочка АБС и переставала срабатывать. Заменил «лягушку», на компе стёр ошибки и все стало в порядке.
Лягушку тоже без внимания не оставлю. Это был бы лучший случай!
Я уточнял это у Андрея, говорит, что ошибки с лягушкой компьютер сразу показывает. Но при диагностике этой ошибки не обнаружили.
В любом случае, попробую заменить еще раз.
Спасибо!
- Наверх
#13
Дёма
Дёма
-
- Человеки
- Cообщений: 35 398
- Регистрация: 17-03-2005
-
Предупреждения: 0
Отправлено 30 Сентябрь 2012 — 21:46
Ну, если Андрей говорит, что не в лягушке дело, то стоит ему поверить. Я ему верю полностью. Но случаются огрехи.
Поясню.
БЫл на моем W202 понт с климой — включал, холодило, а через минут 5 переставала коима холодить. Был у Андрея, диагностика выдавала кучу ошибок, лаже после их удаления. Он говорил, чтонадо менять сам блок климата. На время «ставил» от другого авто климу, проблема не устранялась. В итоге тупо датчик испарителя, который менял с месяца два назад, не плотно поставили на свое место. Он и глючил. Поставил его как надо и клима работает исправно. Тока вот жара закончилась, а пол-лета промучался.
Так что идите к решению проблемы от дешевого способа к дорогому.
- tank685 это нравится
- Наверх
#14
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 30 Сентябрь 2012 — 21:56
Так что идите к решению проблемы от дешевого способа к дорогому.
Спасибо! Пожалуй действительно следует начать с этой пресловутой «лягушки».
- Наверх
#15
xomyachonog
xomyachonog
-
- На удаление
- Cообщений: 318
- Регистрация: 04-06-2010
Отправлено 01 Октябрь 2012 — 16:25
Yahooo!!!
Счастья полные штаны!
Ошибка устранена!
Причина не в лягушке.
Причина была в проводке от компьютера до блока управления и в самом компьютере.
Делал Алексей из СТО «Автоэпицентр». Сказал что провода в негодность пришли скорее всего из-за старости… А компьютер накрылся по непонятным причинам. Ремонт обошелся бы 3500, а взял в 7 «К» за 2000.
Заменили и то и другое!
Главное теперь все работает, за что всем огромное спасибо!
- Наверх
#16
moso
moso
-
- Человеки
- Cообщений: 8 717
- Регистрация: 30-06-2010
-
Предупреждения: 0
Отправлено 07 Ноябрь 2012 — 12:06
у меня тоже иногда такое бывает
я просто отсоединяю аккумулятор и через минуту вставляю и все завожу и нет проблем
- Наверх
Всем привет!
Горит у меня на табло эта ошибка, знаю что за нее отвечает лягушка, но у меня она загорается не в момент нажатия на тормоз….
Точно не скажу когда загорается, то ли при пробуксовке на снегу, то ли когда сцепление выжимаю….что может быть и куда лазить?
Загорелось на табло после того, когда электрики проверяли мне все реле и предохранители под капотом….электрики устанавливали сигнализацию, но это ни как не могло повлиять на это….
С 240, 1998г.в.; МКПП; двс 112 2,6 л.;
Извозчик
-
- Статус C240
- Сообщения: 607
- Откуда: Измайлово
- Записан
gyash
-
- MB C230 компрессор 1998г.
- Статус C220
- Сообщения: 230
- WDB2020241F704116
-
- Максим
- Откуда: Казахстан г. Атырау
- Записан
Цитата: Matros от 08 ноября 2012, 13:08:04
Всем привет!
Горит у меня на табло эта ошибка, знаю что за нее отвечает лягушка, но у меня она загорается не в момент нажатия на тормоз….
Точно не скажу когда загорается, то ли при пробуксовке на снегу, то ли когда сцепление выжимаю….что может быть и куда лазить?
Загорелось на табло после того, когда электрики проверяли мне все реле и предохранители под капотом….электрики устанавливали сигнализацию, но это ни как не могло повлиять на это….
Было нечто, похожее. Решилось зачисткой массы та что под капотом, возле бачка омывателя, и так же была заменены лягуха.
Skype: maxytik
Тел.: 87015008657
Так симптом лягушки проявляется же только при нажатии на тормоз? лягушку менял прошлой зимой…
а масса то причем которая под капотом?
С 240, 1998г.в.; МКПП; двс 112 2,6 л.;
Извозчик
-
- Статус C240
- Сообщения: 607
- Откуда: Измайлово
- Записан
gyash
-
- MB C230 компрессор 1998г.
- Статус C220
- Сообщения: 230
- WDB2020241F704116
-
- Максим
- Откуда: Казахстан г. Атырау
- Записан
Цитата: Matros от 08 ноября 2012, 14:21:24
Так симптом лягушки проявляется же только при нажатии на тормоз? лягушку менял прошлой зимой…
а масса то причем которая под капотом?
У меня было так включаешь фары и загорались датчики BAS/ASR и ABS. Диагностика по компу показывала потерю связи с блоком ABS по CAN шине. ПРозванили все проводку, цела, померяли на сопративление массу, идет потеря, сняли провода с массы, они там ввиде ушек, так оказалось что они были закрашенны так как машина битая была в этот бок. Зачистили массу, и сами провода. И все гуд. Уже как месяц катаюсь. А лягушку менял в самом начале, так как надо было ее исключить.
Skype: maxytik
Тел.: 87015008657
Буду пробывать на выходных… А клему надо скидывать с акума или необязательно?)
С 240, 1998г.в.; МКПП; двс 112 2,6 л.;
gyash
-
- MB C230 компрессор 1998г.
- Статус C220
- Сообщения: 230
- WDB2020241F704116
-
- Максим
- Откуда: Казахстан г. Атырау
- Записан
Цитата: Matros от 08 ноября 2012, 19:39:53
Буду пробывать на выходных… А клему надо скидывать с акума или необязательно?)
Мне клемы не отсоединяли, думаю из-за того что был сканер, чтоб потом удалить ошибки. А так наверное нужно. После того как все сделали мне, еще раз прошлись сканером, и почистили ошибки которые были. Заодно сказали что не работает ДМРВ. Заказал жду его.
Skype: maxytik
Тел.: 87015008657
KLIMENTIY
-
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 5,666
- Мерседес С280 SPORT 97г.в. , LINKOLN AVIATOR
-
- Руслан
- Откуда: СПб-Севастополь
- Записан
Цитата: Matros от 08 ноября 2012, 19:39:53Буду пробывать на выходных… А клему надо скидывать с акума или необязательно?)
Прежде чем что-то менять, нужно все равно сканер подключать и смотреть где проблема. А если есть сканер, то клему скидывать не обязательно( если речь о замене лягушки)
Zingel
-
- WDB2020241A730318 Модель 202.024 C 230 KOMPRESSOR
- Статус C180
- Сообщения: 66
-
- Алексей
- Откуда: Карелия
- Записан
Здравствуйте! У меня такая ситуация случилась. Вышел из магазина, сел, завожу и начинают скакать обороты, 1000-1500, двигатель колбасит, ошибка BAS ASR вылезла.Педаль газа не слушается совсем- как будто отключена. Раз 30 заводил — та же фигня, на 31 завелся и все ок. Сейчас заводится — нормально, но иногда ошибка выскакивает и также двигатель колбасит. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Еще после всего этого сделал диагностику выдало такие ошибки:
P0120, P1163, P0410, P0715, C1010, C1025, C1203, 109, 116,135
w202 kompressor c230, 1999г VIN WDB2020241A730318
Pavel0861
- Технический модератор
-
- WDB2110611A521917
- Сообщения: 12,709
-
- Павел
- Откуда: Санкт-Петербург
- Записан
Zingel, хватит писать одно и тоже! Ты создал тему с таким же вопросом — пиши в ней. Не надо дублировать сообщения во все ветки!
На технические вопросы отвечаю только на форуме. В личке ответов не будет!
Zingel
-
- WDB2020241A730318 Модель 202.024 C 230 KOMPRESSOR
- Статус C180
- Сообщения: 66
-
- Алексей
- Откуда: Карелия
- Записан
anton989
-
- Mersedes c230compressor 1998 год
- Новичок форума
- Сообщения: 1
-
- антон
- Откуда: город Братск Иркутская область
- Записан
Подскажите что может быть помыл двигатель на мойке.Через минут 20 загорелоcь BAS ASR и перестал работать компрессор(турбонагнетатель),заводишь тухнет через 5 секунд загорается и горит ABS работает антибукс тоже.сканер подцепляли может сканер такой не соединяется ни с BAS ни с ABS.а по компрессору выдал кучу ошибок.
Гость 21 декабря, 2015 — 20:11
Это система курсовой стабилизации.Исправляется очень просто-руль выкручивается до конца влево,задерживается на 3-4сек.затем в право,с такой-же задержкой,потом руль ставится ровно.На этом обучение датчика положения руля должно быть произведено.Ничего загораться на табло не должно.Если все же будет гореть,попробуйте проехать по льду с пробуксовкой и резко затормозить.
Вилли 21 декабря, 2015 — 21:25
по льду конечно можете ездить целый день , я рекомендую после льда переехать на асфальт и заехать на диагностику
Гость 22 декабря, 2015 — 20:52
Вилли,это сейчас в Москве анамально тепло,а вообще-то у нас зимой нет асфальта,да и летом тоже.Вопрос конечно не в этом,а в том,что на диагностике ему проделают выше описанную процедуру обучения датчика положения руля,так зачем вводить человека в заблуждение.Это немцы всеми силами привязывают на обслуживание к дилерам,а те 5 касарей лупят за диагностику(Москва,Волгоградский проспект)-АВИЛОН.Сын на 211 там делал диагностику,так и сами диагносты тупые,не корректно вышли из программы,(не горел пробег на табло).
На данный момент имею 2 мерина,210.Диагностику делаю сам,с помощью светодиода.Ни чего не имею против Позиции,у Вас не был ни разу.Вот в Авилоне обжегся,и как то сам решаю проблемы,конечно и не без Вашей помощи советом здесь на сайте
-
- Share
Вылазит при езде ошибка BASASR загорается лампочка на приборке и на экране перечисляется бас,аср, эл тракшн вроде так, потом глушу, завожу снова и все ок, пару раз в день такое происходит. что это может быть.
машина w210 e320 4matik 99г
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Вылазит при езде ошибка BASASR загорается лампочка на приборке и на экране перечисляется бас,аср, эл тракшн вроде так, потом глушу, завожу снова и все ок, пару раз в день такое происходит. что это может быть.
машина w210 e320 4matik 99г
Нужно менять блок управления BAS ASR! Я смотрю это проблема у 210го. Новый стоит 800 баксов или евриков(точно не помню), на разборках можно найти до 100 баксиков!
Удачи!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Не согласен!У меня такое же было,продиагностировал оказывается причина была в жабке которая не срабатывала во время нажатия тормоза,а компьютер не мог распознать ошибку и отключал ЕСП/БАС
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
У меня такое было после догого стояния машины…
Потом само прошло…
ИМХО — это где то в цепи пропадает контакт или сырость…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
В любом случае, если вариант тот который я предположил, компьютер покажет, если нет… перебераем остальные варианты…
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
В любом случае, если вариант тот который я предположил, компьютер покажет, если нет… перебераем остальные варианты…
Пока поменял кнопку педали тормоза. 106грн на столичке. Вроде перестало глючить…хз поезжу больше посмотрю
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Во-во я же сказал!!!Такое же и у меня было,а то на некоторые СТО меня хотели на блок ЕСп развести)))Только мне в 70 грн все обошлось!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Паша поздравляю с покупкой! Ты купил ракету…Думаю что после твоего дизелька…ты прозрел?! 🙂
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
2 Киевлянин: за штуку перевалил! Поздравляю с G-classe!!! 😎
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Паша поздравляю с покупкой! Ты купил ракету…Думаю что после твоего дизелька…ты прозрел?! 🙂
Спасибо за поздравление 8) Ракета не то слово 🙂 Прозрел 🙂
Изменено 23 февраля, 2007 пользователем pasha202
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Паша поздравляю с покупкой! Ты купил ракету…Думаю что после твоего дизелька…ты прозрел?! 🙂
Спасибо за поздравление 8) Ракета не то слово 🙂 Прозрел 🙂
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
2 Киевлянин: за штуку перевалил! Поздравляю с G-classe!!! 😎
Я конечно, извиняюсь! 23 февраля 17.55. Но о чем речь? Какой G-classe???? Объясните!!!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Я конечно, извиняюсь! 23 февраля 17.55. Но о чем речь? Какой G-classe???? Объясните!!!
Всё дело в количестве сообщений, оставленных на этом форуме.
Под аваторакой есть краткая инфо о вас и там указано количество ваших сообщений и соответственно чем больше сообщений, тем выше класс.
Вот Киевлянин уже «дед» на этом форуме и как крезультат G-класс! 🙂
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Всё дело в количестве сообщений, оставленных на этом форуме.
Под аваторакой есть краткая инфо о вас и там указано количество ваших сообщений и соответственно чем больше сообщений, тем выше класс.
Вот Киевлянин уже «дед» на этом форуме и как крезультат G-класс! 🙂
Киевлянину — респект
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
А почему у меня написано «Фанат МБ» ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
А почему у меня написано «Фанат МБ» ?
Это из старого форума наследство… 🙂
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Всё дело в количестве сообщений, оставленных на этом форуме.
Под аваторакой есть краткая инфо о вас и там указано количество ваших сообщений и соответственно чем больше сообщений, тем выше класс.
Вот Киевлянин уже «дед» на этом форуме и как крезультат G-класс! 🙂
Прошу прощения за отклонение от темы, но есть предложение, навеянное поздравлением «Фарельки» и присвоением Диме Парахину еще одного имени, а-именно почетного звания «Дед».
В этом ключе предлагаю всем корифеям дать второе имя.
Пусть Doctor будет зваться «Пахан». Фарелька и Жека «Смотрящие» и т.д.
Шутка, ребята. А Диму тоже поздравляю. Молодца. Так держать!!! 😆
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Пусть Doctor будет зваться «Пахан». Фарелька и Жека «Смотрящие» и т.д.
😀 Ага, а форум переименуем в «лагерь»!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Вылазит при езде ошибка BASASR загорается лампочка на приборке и на экране перечисляется бас,аср, эл тракшн вроде так, потом глушу, завожу снова и все ок, пару раз в день такое происходит. что это может быть.
машина w210 e320 4matik 99г
это и была виновата вторая группа контактов в «лягушке» на педали тормоза, которые как раз и отвечают за работу ASR, неисправность не проявится больше, врождённый дефект..
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
это и была виновата вторая группа контактов в «лягушке» на педали тормоза, которые как раз и отвечают за работу ASR, неисправность не проявится больше, врождённый дефект..
Замечательно, что ответили по результатам «вскрытия».
Вот если бы все участники так поступали.
Можно считать это напоминанием товарищам… 😉
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 3 weeks later…
-
- Share
Не согласен!У меня такое же было,продиагностировал оказывается причина была в жабке которая не срабатывала во время нажатия тормоза,а компьютер не мог распознать ошибку и отключал ЕСП/БАС
+1 у меня теже проблемы и тоже комп невидел, хотели развести на блок 843 еврейских рубля, а ларчик просто открывался замена «Жабки»
- Цитата