-
#2,221
Да по сути проектор это выводит изображение матрицы на дорогу
-
#2,222
А я всего лишь спросил про гарантию при активации фишек…
А тут такая заруба пошла
-
#2,224
Может линзовый? В каждой фаре две линзы.
MID LED 1 линза и 1 рефлектор. Посмотрите внимательнее на фару 
-
#2,226
по моему такая же заметка была от @Vasia01 там же на драйве
Да, я разбирал еще в начале 2019 года. Теперь разобрал фару от Arteon. Эта фара LED HIGH и она наиболее похожа на тигуан. Даже блоки управления фарами одинаковые. Есть мысли из MID LED сделать HIGH LED
-
#2,227
Добрый день!
Активировал на Тигуане 2020гв. по инструкции с сайта vwcoding полный комплект ассистентов. Залил новую параметрию. Вроде все работает но при настройке ассистента распознавания дорожных знаков через ГУ, при нажатии на «предупреждение о скорости» система выдает сообщение «Эта функция сейчас не доступна». также висит постоянная ошибка «Ошибка: ассистент распознавания дорожных знаков «. Дорожные знаки при этом распознаются. Подскажите, что я пропустил, что мог не так сделать? Как убрать эту ошибку?
-
#2,228
John_Maklejn, знаки камера А5 распознает, визуализирует приборка. Адаптации МИБа проверяйте
-
#2,229
а как удаленно.я на крайнем севере.можно залить параметрию?
динамическое адаптивное освещение volkswagen tiguan, автоматический дальний свет активируется при достижении скорости 60 км/ч. можно снизить порог скорости до 25 км/ч.
-
#2,230
динамическое адаптивное освещение volkswagen tiguan, автоматический дальний свет активируется при достижении скорости 60 км/ч. можно снизить порог скорости до 25 км/ч.
Тема про DLA, а на нем скорость нельзя поменять.
на машинах 2017-2018 годов с FLA только можно было
-
#2,231
динамическое адаптивное освещение volkswagen tiguan, автоматический дальний свет активируется при достижении скорости 60 км/ч. можно снизить порог скорости до 25 км/ч.
В каких ситуациях нужен автодальний на скоростях 25км/ч ? По правилам дальний свет можно использовать за городом, а скорости там как раз за 60км/ч.
-
#2,232
В каких ситуациях нужен автодальний на скоростях 25км/ч ?
На пустынной проселочной дороге. Во многих небольших городах освещение выключается после 00:00. Ситуации разные бывают.
-
#2,233
Тема про DLA, а на нем скорость нельзя поменять.
на машинах 2017-2018 годов с FLA только можно было
А точно никак не перепрошить порог включения? Для меня это прям боль, еду по грунтовым неосвещенным дорогам за городом, там полно пешеходов, их нифига не видно, а DLA на 40 км/ч не активируется. Только если разогнаться до 70 и потом медленно опускать скорость, что в моем случае черевато.
-
#2,234
А точно никак не перепрошить порог включения? Для меня это прям боль, еду по грунтовым неосвещенным дорогам за городом, там полно пешеходов, их нифига не видно, а DLA на 40 км/ч не активируется. Только если разогнаться до 70 и потом медленно опускать скорость, что в моем случае черевато.
Вручную пробовали включать дальний?
-
#2,235
динамическое адаптивное освещение volkswagen tiguan, автоматический дальний свет активируется при достижении скорости 60 км/ч. можно снизить порог скорости до 25 км/ч.
Привет.
Каким образом снизить эту скорость?
Хотелось бы 50кмч.
-
#2,236
Добрый день!
Активировал на Тигуане 2020гв. по инструкции с сайта vwcoding полный комплект ассистентов. Залил новую параметрию. Вроде все работает но при настройке ассистента распознавания дорожных знаков через ГУ, при нажатии на «предупреждение о скорости» система выдает сообщение «Эта функция сейчас не доступна». также висит постоянная ошибка «Ошибка: ассистент распознавания дорожных знаков «. Дорожные знаки при этом распознаются. Подскажите, что я пропустил, что мог не так сделать? Как убрать эту ошибку?Посмотреть вложение 118382
Посмотреть вложение 118383
Добрый вечер!
Я тоже активировал в своем Tiguan Offroad 2020 + Inovation все что не было активировано Lane Assist, Sign Assist и TJA.
Все делал через Car Scaner Pro, в нем теперь как раз появилась заливка параметрии в камеру через ODB и как раз для моей камеры.
— параметрия залилась отлично
— активировал Sign Assist потом Lane Assist
— Sign Assist заработал, Lane Assist выдавал ошибку, оказалось при его активации была какая то ошибка а стояла галочка игнорировать ошибки поэтому и не выдало ошибки на экран
— активировал Lane Assist снова уже без ошибки и он заработал
— но обнаружил что есть такая же проблема как у вас, хотя она никак не мешает чтенью знаков
Вы не смогли ее побороть ?
Думаю пару битов в каком то блоке не прописались и можно поправить через Длинное кодирование.
Особо знаки мне не нужны, так если не трассе включить иногда, но все таки не порядок
-
#2,237
Друзья, можно ли отключить ассистента смены полосы (тот, который сам рулит если полосу пересекаешь)? Или сделать так, чтобы он не включался каждый раз. Ну так бесит.
Последнее редактирование: 21 Фев 2021
-
#2,238
Всем добра. Подскажите какая камера должна стоять для всех этих ассистентов, так как у меня окошко есть в лобовом стекле, но самой камеры нет, на будущее что бы начать собирать этот набор?
-
#2,239
Друзья, можно ли отключить ассистента смены полосы (тот, который сам рулит если полосу пересекаешь)? Или сделать так, чтобы он не включался каждый раз. Ну так бесит.
В меню ГУ отключается.
-
#2,240
Добрый день!
Активировал на Тигуане 2020гв. по инструкции с сайта vwcoding полный комплект ассистентов. Залил новую параметрию. Вроде все работает но при настройке ассистента распознавания дорожных знаков через ГУ, при нажатии на «предупреждение о скорости» система выдает сообщение «Эта функция сейчас не доступна». также висит постоянная ошибка «Ошибка: ассистент распознавания дорожных знаков «. Дорожные знаки при этом распознаются. Подскажите, что я пропустил, что мог не так сделать? Как убрать эту ошибку?
Добрый вечер!
Вы не смогли ее побороть ?
Думаю пару битов в каком то блоке не прописались и можно поправить через Длинное кодирование.
Особо знаки мне не нужны, так если не трассе включить иногда, но все таки не порядок
Добрый день,
Я разобрался с этой проблемой Надо просто в блек A5 в 10 байте выключить psd (обнулить биты 0 и 1), он только для машин с навигацией! Я сам случае но поставил по инструкции с vwcoding, попробую написать им про это.
Теперь никаких ошибок нет.
Техническое обоснование
Функция ‘Распознавание дорожных знаков’ (Sign Assist) даёт водителю возможность постоянно отображать с максимальной точностью актуальную информацию о требуемой скорости движения или запретах обгона. Распознанные системой дорожные знаки и дополнительная информация отображается в мультифункциональной индикации (дисплее) комбинации приборов и на картах радионавигационной системы.
Функция распознавания дорожных знаков обрабатывает распознанные передней камерой вспомогательных систем водителя дорожные знаки, информацию картографических данных штатной радионавигационной системы или данные автомобиля (напр., текущую скорость движения) и, используя специальные правила, выдаёт до трёх дорожных знаков, включая возможную дополнительную табличку. Возможными дополнительными табличками могут быть указания на мокрую дорогу, ограничение времени движения или прицеп (примеры см. рис. 1).
Рис. 1 (примеры: дополнительные таблички)
Дорожные знаки отображаются в мультифункциональном дисплее комбинации приборов и индикации радионавигационной системы. При использовании радионавигационной системы следует различать непосредственную индикацию на карте (пример см. рис 2) и индикацию в дополнительном окне карты (пример см. рис. 3). В комбинации приборов имеется постоянная индикация (пример см. рис. 4), а также индикация в списке мультифункционального дисплея (пример см. рис. 5).
Рис. 2 (пример: непосредственная индикация на карте)
Рис. 3 (пример: индикация в дополнительном окне карты)
Рис. 4 (пример: постоянная индикация в комбинации приборов)
Рис. 5 (пример: индикация внутри списка мультифункционального дисплея в комбинации приборов)
Показываемые требования по скорости движения создаются на основании распознанных передней камерой вспомогательных систем водителя дорожных знаков, сохранённых в картах требований по скорости движения или требований, действующих в определённой стране для соответствующих типов дорог (напр., дорог в населённом пункте, дорог между населёнными пунктами, автомагистралей). На основании сохранённых в картографических данных радионавигационной системы въездов в населённые пункты и выездов из них отображаются в зависимости от типа дороги соответствующие, действующие в определённой стране требования по скорости движения.
Показываемые требования по скорости движения учитывают единицу измерения скорости, используемую в проезжаемой в текущий момент стране (напр., ‘км/ч’ в Германии или ‘миль/ч’ в Великобритании).
На первом месте отображается для водителя актуальное действующее требование по скорости движения. Альтернативное ограничение скорости отображается на втором месте. В строке состояния мультифункционального дисплея в комбинации приборов отображается только первый дорожный знак.
Перестановка альтернативных требований (1-е место <—> 2-е место) выполняется тогда, когда для этого имеются необходимые условия. Перестановка требования по скорости движения с дополнительной табличкой ‘Мокрая дорога’ на первое место происходит тогда, когда на определённое время включался стеклоочиститель ветрового стекла. При дополнительном символе ‘Время’ перестановка происходит тогда, когда текущее время движения автомобиля находится в пределах времени, сохранённого в картографических данных радионавигационной системы.
Если автомобиль оборудован штатным тягово-сцепным устройством и находится в режиме движения с прицепом, то требование по скорости движения с дополнительным символом ‘Прицеп’ отображается на первом месте индикации.
Отображаемые дорожные знаки отменяются новым дорожным знаком (напр., отменой ограничений, требований по скорости движения), при смене информации о дорогах в навигационных данных (напр., смене класса дороги, перекрёстке, повороте т. д.), или после определённого участка пути.
Запрет обгона отображается только тогда, когда он был предварительно распознан передней камерой вспомогательных систем водителя. Запрет обгона отображается на втором или третьем месте, если второе место занято альтернативным требованием.
Отображаемый запрет обгона может отменяться распознанным знаком отмены ограничений (напр., отменой запрета обгона или отменой всех ограничений), или при смене информации о дорогах в навигационных данных (напр., при выезде на полосу с односторонним движением, на перекрёстки в Восточной Европе).
В силу применённой концепции система может вести себя следующим образом:
| • |
В пределах закрытого населённого пункта отображается ‘5 км/ч’: Показание ‘5 км/ч’ отображается тогда, когда в картографических данных сохранена информация о движении в районе, свободном от интенсивного движения транспорта. Если показание неправильное, необходимо проверить картографические данные. |
| • |
При въезде в населённый пункт или выезде из него может произойти задержка смены отображения требований по скорости движения: Причиной этому является разница между въездом в населённый пункт или выездом из него в картографических данных радионавигационной системы и положения реального дорожного знака для въезда в населённый пункт или выезда из него. |
| • |
При движении по дороге, сохранённой в картографических данных под самым низшим классом (напр., просёлочной дороге), отображается ’30 км/ч’, хотя на данной дороге никаких знаков нет: Для данного класса дорог отсутствует сохранённое значение скорости в картографических данных навигационной системы. Система в данном случае отображает ’30 км/ч’. |
| • |
При повороте неправильно отображается требование по скорости движения, хотя имеется соответствующий дорожный знак: По причине нарушения области обзора передней камеры вспомогательных систем водителя имеющийся дорожный знак не может быть распознан. Поэтому отображается неверное требование по скорости движения, сохранённое в картографических данных радионавигационной системы. |
| • |
Хорошо видимое для человеческого глаза требование по скорости движения в виде светодиодного знака не отображается, или отображается неправильно: Светодиодные знаки (см. рис. 6), по причине их различной конструкции, предъявляют особые требования к камерам вспомогательных систем водителя. В изображении камеры вследствие включения светодиодов видны только секторы знака. Это приводит к тому, что знак не распознаётся, или распознаётся неверно. |
Рис. 6 (пример: светодиодный дорожный знак на эстакаде)
| • |
Имеющийся дорожный знак отображается с задержкой: Дорожный знак не распознаётся передней камерой вспомогательных систем водителя. Показание создаётся на основании картографических данных навигационной системы. По причине допустимых отклонений в положении автомобиля может возникать задержка при отображении показаний. |
Возможные ограничения:
Функция ‘Распознавание дорожных знаков’ (Sign Assist) имеет определённые системные ограничения, которые могут привести к отклонениям при отображении показаний. Отклонение при отображении показаний может произойти по следующим причинам:
| • |
плохая видимость, напр., при снегопаде, дожде, тумане или сильных брызгах. |
| • |
ослепление, напр., от встречного движения или солнечного излучения. |
| • |
высокая скорость, прежде всего, при движении в темноте. |
| • |
закрытое или загрязнённое ветровое стекло в области обзора камеры. |
| • |
дорожные знаки, которые находятся вне области обзора передней камеры вспомогательных систем водителя. |
| • |
частично или полностью закрытые дорожные знаки (напр., закрытые деревьями или снегом). |
| • |
дорожные знаки, которые не соответствуют требованиям Венской конвенции (круглые с красной окантовкой). |
| • |
повреждённые или изогнутые дорожные знаки. |
| • |
интенсивно мигающие сменные дорожные знаки на эстакадах. |
| • |
устаревшие картографические данные навигационной системы. |
| • |
Распознавание на автомобилях наклеек, которые представляют собой дорожные знаки (напр., на грузовых автомобилях или туристических автобусах). |
В прошлой записи я уже рассказывал о том, что установил камеру ассистентов 3Q0980654L вместо штатной неадекватной 3Q0980654S. Камера без ошибок откалибровалась и закодировалась (используя в качестве образца кодировку штатной камеры). Залил правильную параметрию под максимум функций (ассистент движения в пробках с 0 до 60 км/ч, аварийная остановка, распознавание дорожных знаков). Но знаки ни в какую не хотели работать.
Я перепробовал все возможные параметрии и казалось бы почти все возможные кодировки. Ставлю обратно S камеру — всё работает, ставлю L — знаки не работают. В прошлой записи меня пытались убедить в том, что нужно заливать правильную параметрию за деньги. Я согласен, гарантия работоспособности будет? … И тут внезапно выяснилось, что я уже обладаю одной из самых больших коллекций параметрий (у меня 22 файла xml только под L камеру, от индивидуальных V03935313CD до многократно переправленных вручную V03935281KD). Становится очевидным, что дело не в параметрии, а судя по всему в кодировке. И никто помочь в решении этой проблемы мне не сможет.
Моя L камера интересна тем, что имеет последнее из доступных железо H14 (такое же у моей штатной S) в то время, как успешно знаки на Тигуанах удавалось активировать на L камерах с более старым железом. Камера L c железом H14 ставилась на Карок и Кодиак, и судя по отзывам Шкодоводов — у них знаки работают. Запросил несколько кодировок со Шкоды, сравнил, но ничего особенного не нашел.
Поиск проблемы усугублялся тем, что для определения работоспособного решения нужно заводить двигатель и выезжать на дорогу с настоящими дорожными знаками. Просто так применить кодировку и сразу увидеть результат не получится (не забываем ещё о том, что на машинах 2021 мод. года иногда для кодирования требуется открывать капот). Нашёл посёлок неподалёку от загородного дома, где есть знаки ограничения скорости 20 в обе стороны на расстоянии 200 метров и можно оперативно кататься туда-обратно.
При проверке кодировок заподозрил неладное с 13 байтом, потому что общедоступное описание битов не соответствовало реальности и в режиме побитного кодирования кодировка по «методичке» не принималась. И после нескольких попыток внезапно оказалось, что значение [LO]_Personalized_key должно быть установлено как [LO]_Reserve_2, а не [LO]_Version_1.x (как указано во всех примерах кодировки).
Распознавание знаков заработало!
А вместе с ним заработал и активированный ранее с помощью sen78 предикативный адаптивный круиз-контроль (pACC).
Что в итоге:
• Камера ассистентов превосходно видит дорожную разметку и подруливает для того, чтобы автомобиль оставался в пределах полосы. Адаптивное ведение по полосе работает с 0 км/ч (штатно оно кое-как работает только с 60 км/ч). На низкой скорости данные поступают как от радара адаптивного круиза, так и сама камера в состоянии распознать разметку даже на скорости 30 км/ч.
• Если лень держать руки на руле можно использовать Shiskin Les assistant, на котором можно проехать не одну сотню километров по трассе даже не прикасаясь к рулю. На старой камере S этот ассистент не работал потому что камера слишком сильно «держала» руль (все проблемы S камеры я описал здесь).
Предикативный адаптивный круиз-контроль использует данные по скорости (считанные камерой и из навигационной базы) и крутизну поворотов для оперативной корректировки скорости.
Впереди перекрёсток? Снижаем скорость.
Впереди изгиб дороги? Снижаем скорость до безопасной величины (в зависимости от крутизны поворота).
Впереди населенный пункт (данные из навигации)? Предупреждаем и снижаем скорость до 60 км/ч.
Стоит знак ограничения скорости? Снижаем скорость до указанной на знаке.
В России есть проблемы с использованием распознавания дорожных знаков, поэтому применение этого функционала под вопросом. Потому что во-первых на моем радаре 2Q0 нельзя задать толерантность (насколько можно превышать скорость относительно указанной на знаке), а во-вторых потому что система работает с ограничениями и распознанные знаки не отменяются после проезда перекрёстков. К тому же на L камере знаки подвисают примерно через 45 минут работы, но это уже не имеет значения.
А вот снижение скорости перед изгибами дороги – вещь! Особенно в совокупности с тем, что L камера спокойно может самостоятельно провести автомобиль по крутым дугам при условии снижения скорости.
Результатом на текущий момент я доволен. Потому что покупать в 2021 году автомобиль, который не умеет сам держаться в пределах полосы и поддерживать дистанцию до едущего впереди автомобиля это примерно тоже самое, что купить кнопочный телефон, вместо смартфона. Пользоваться конечно можно… Но зачем?
Zoom
Автопилот Shiskin Les в работе
Неослепляющий матричный дальний свет одинаково хорошо работает на обоих версиях камеры. Ни разу никто из встречных автомобилей не жаловался. Матричные фары ещё немного пытаются работать по скорости и навигационным данным (можно включить боковую подсветку при подъезде к перекресткам, например). Но вообще мне не очень нравится высота штатной «ступеньки» (нижний ряд из 12 светодиодов) — получается либо низкий свет из боковых линз, либо высоко освещение обочины. Но весь модуль фары-то регулируется только вместе. С завода освещение обочины вообще светило в небо.
Кодирование 3Q0/3QD* (MFK 2.0) камеры ассистентов¶
Данная инструкция подходит только для камер 3Q0980654
Lane Assist с адаптивным ведением по полосе — адаптивное ведение исключает «пин-понг» от полосы к полосе.
Опция отличная, позволяет расслабиться за рулем и не вылавливать центр полосы, по трассе просто незаменима.
Traffic Jam Assist — Ассистент движения в пробке.
Это расширение работы Lane Assist для работы с 0 км/ч. В пробке машина подруливает, разгоняется и тормозит сама, без участия водителя. При остановке более 3 секунд для старта нужно нажать RES или тапнуть педаль газа.
Emergency Assist — Ассистент медицинской остановки.
Если водитель не желает или не может принимать участие в управлении автомобилем, то машина начинает его будить, сначала звуком, потом резким схватыванием тормозов,
если и далее человек не принимает управление, то машина сама включает аварийку и останавливается.
Sign Assist — Ассистент распознавания дорожных знаков. Показывает знаки, которые считывает камера.
Прошивка камеры ассистентов¶
Расположены тут: Прошивки и параметрия
Активации ассистентов¶
Матричные фары IQ Light¶
Блок A5 (камера ассистентов) → Кодирование:
AFS_coding_Light_Assist: Matrixbeam
→ Применить
Активация кнопки вызова ассистентов (для 5Q0 953 502 AJ / Valeo 408 876)¶
логин-пароль: 20103
Блок 16 → Адаптация:
Электроника рулевой колонки
Клавиша вспомогательных систем водителя
Установл.
→ Применить
Активация Lane Assist без адаптивного ведения по полосе¶
Warning
Для активации Lane Assist обновление параметрии для установленной камеры ассистентов не требуется
Включаем отображение Lane Assist на приборной панели
Блок 17 (комбинация приборов/ActiveInfoDisplay) → Кодирование:
Байт 04 – Бит 6 (Lane_assist): Активировать
Байт 11 – Бит 1 (Lane_assist_BAP): Активировать
Конфигурация камеры ассистентов
Можно использовать готовое кодирование:
000307060007040100220044C150890080000E20004000
Блок A5 (камера ассистентов) → Кодирование:
Байт 14 – меняем значение на A0/A1
Байт 16 – Бит 7: Активировать (либо меняем значение байта на 90/98)
логин-пароль: 20103
Блок A5 (камера ассистентов) → Адаптация:
Lan_assist_system_mode (Состояние включение ассистента движение по полосе) - Selection_over_menu
Lane_assist_warning_intensity (Интенсивность предупреждений ассистента движения по полосе) - Selection_over_menu
Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on (Персонализация момента вмешательство при вкл клеммы 15) - Last Setting (последняя настройка)
→ Применить
HCA — Указание блоку рулевого управления о наличии Lane Assist
логин-пароль: 19249
Блок 44 (усилитель рулевого) → Кодирование:
Байт 03 – Бит 1 (Heading_control_assist): Активировать
→ Применить
Включаем в меню новые функции
Блок 5F (мультимедия) → Адаптация:
Car_Function_List_BAP_Gen2:
- LDW_HCA_0x19: activated
Car_Function_Adaptations_Gen2:
- menu_display_Lane_Departure_Warning: Активировать
- menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high: Активировать
→ Применить
Указание блоку парковочного ассистента о наличии Lane Assist (У кого PLA3.0 12 Датчиков)
В Tiguan 2G 2020 года выпуска PLA3.0 может стоять в системе как 10 блок, а не 76
Блок 76 → Кодирование:
Ассистент движения по полосе, связ. с усилителем рул. управления
Байт 3 – Бит 5 (HeadingControl Unterstutzung Auswahl): Активировать (Spurhalteassistent aktiviert)
→ Применить
Активация полного комплекта: адаптивный Lane Assist, Traffic Jam Assist, Sign Assist¶
Lane Assist с адаптивным ведением по полосе — исключает «пин-понг» от полосы к полосе.
Опция отличная, позволяет расслабиться за рулем и не вылавливать центр полосы, по трассе просто незаменима.
Warning
Для работы Traffic Jam Assist необходима параметрия для установленной камеры ассистентов.
Расположены тут: Прошивки и параметрия
Указание блоку климата (08), что установлен обогрев камеры.
Кодирование в ODISКодирование в OBD11
Блок 08 → Кодирование:
Байт 08 – Бит 0 (Camera heating): Установлено
→ Применить
Блок 08 - Длинное кодирование:
Нагревательный элемент камеры: не установл.→ установл.
Указание радару ACC, что, установлена камера
Кодирование в ODISКодирование в OBD11
Блок 13 (адаптивный круиз) → Кодирование:
Байт 03 – Бит 6 (Front_camera): Установлена
→ Применить
Блок 13 → Длинное кодирование:
Front_camera: не установл.→ установл.
Изменение типа ассистента дальнего света с простого на MDF — маскируемый или неослепляющий дальний. Добавляем ассистент в меню
логин-пароль: 31347
Блок 09 (бортовая сеть) → Адаптация:
Aussenlicht_Blinker:
- Warnblinken_durch_Fahrerassistenz: available
Fernlicht_assistent:
- Erweiterte_Fernlichtsteuerung: AFS, FLA, Fernlicht ueber AFS → AFS, FLA, Fernlicht (GLW,MDF)
- Menuesteuerung Fernlichtassistent: available
- Fernlichtassistent Reset: Деактивировать
→ Применить
Включаем отображение Lane Assist и дорожных знаков на приборной панели
Кодирование в ODISКодирование в OBD11
Блок 17 (комбинация приборов/ActiveInfoDisplay) → Кодирование:
Байт 04 – Бит 6 (Lane_assist): Активировать
Байт 11 – Бит 1 (Lane_assist_BAP): Активировать (Добавить лайн ассист в меню ассистентов приборной панели)
Байт 05 – Бит 2 (traffic_sign_display): Активировать
→ Применить
Блок 17 → Длинное кодирование:
Ассистент движения по полосе: Нет → Да
Распознавание дорожных знаков: Нет → Да
Ассистент движения по полосе, BAP, путь: Нет → Да
Активация установленных блоков. Нужно добавить A5 (передние датчики вспомогательных систем) и убрать блок 20 (зеркало с камерой FLA)
Кодирование в ODISКодирование в OBD11
Блок 19 (гейтвэй) → Адаптация:
Gateway_Component_List: Node_0x30: not_coded
Gateway_Component_List: Node_0x4F: coded
→ Применить
Блок 19 → Адаптация:
Ассистент дальнего света: Не закодир.
Передние датчики вспомогательных систем для водителя: Закодирован
HCA — Указание блоку рулевого управления о наличии Lane Assist
Кодирование в ODISКодирование в OBD11
логин-пароль: 19249
Блок 44 (усилитель рулевого) → Кодирование:
Байт 03 – Бит 0 (Heading_control_assist): Активировать
→ Применить
логин-пароль: 19249
Блок 44 → Длинное кодирование:
Ассистент движения по полосе: акт.
Настройка блока фар
Кодирование в ODISКодирование в OBD11
Блок 4B (многофункциональный модуль) → Кодирование:
Байт 10 – Бит 6 (mdf_activation): Активировать
headlamp_coding_word: 1
→ Применить
Блок 4B → кодирование:
headlamp_coding_word: 0 → 1
mdf_activation: не разблокирован → разблокирован
Указание блоку ABS об возможности экстренной остановки
Блок 03 (ABS) → Кодирование:
Байт 29 – Бит 5 (Electromechanical parking brake): активировать (emergenay braking)
→ Применить
Настройка блока 3С (Ассистент смены полосы движения)
Блок 3С → Кодирование:
Lane_Departure_Warning_System:_with_Lane_Departure_Warning_System
Ю Front_Sensors_Driver_Assistance_System:_with_Front_Sensors_Driver_Assistance_System
→ Применить
Указание блоку парковочного ассистента о наличии Lane Assist (У кого PLA 12 Датчиков)
Полезная информация
В Tiguan 2G 2020 года выпуска PLA3.0 может стоять в системе как 10 блок, а не 76
Блок 76 → Кодирование:
Ассистент движения по полосе, связ. с усилителем рул. управления
Байт 3 – Бит 5 (HeadingControl Unterstutzung Auswahl): Активировать (Spurhalteassistent aktiviert)
→ Применить
Включаем в меню новые функции
Блок 5F (мультимедия) → Адаптация:
Car_Function_List_BAP_Gen2:
- LDW_HCA_0x19: Активировать
- traffic_sign_recognition_0x21: Активировать
- traffic_sign_recognition_0x21_msg_bus: CAN_Extended (Дополнительная шина данных)
Car_Function_Adaptations_Gen2:
- menu_display_Lane_Departure_Warning: Активировать
- menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshol d_high: Активировать
- menu_display_road_sign_identification: Активировать
- menu_display_road_sign_identification_over_threshold_high: Активировать
→ Применить
Даем указание блоку проекции (если есть)
Блок 82 → Кодирование:
Road_sign_detection: available
Lane_departure_warning: available
→ Применить
Конфигурация камеры ассистентов.
Готовое кодирование
000307060007040100222346C154890098000E20004000
Данную кодировку нужно очень внимательно проверить относительно того, какие опции имеются в машине.
Для удобства можно воспользоваться калькулятором битов с расшифровкой А5 блока.
Например, готовую кодировку можно Открыть в калькуляторе
Блок A5 (камера ассистентов) → Кодирование:
Brand: VW
Class: A
Generation: Generation_7
Bodystyle: Suv
Expansion: Not_coded
Production_region: EU
Country_variant: Europe
Chassis: Steel_springs
Steering_bar: Not_coded
Windshield: Heat_protecting_glass
Traffic_side: Right_traffic
PSD_Version: PSD_15 # (1)!
Navigation: MIB_High # (2)!
AAG: Coded # (3)!
SWA (Side assist): Coded # (4)!
ACC: Coded
Pedestrian_break: Not_coded
Blind_spot_detection: Not_coded
Rain_light_sensor: Coded
Main_unit: enabled
PLA: Coded # (5)!
ESP: Coded
Personalize_VZE: Not_Coded
Lan_assist_system_mode: Selection_over_menu
Personalized_key: Version_1.x
Networking_variant: MQB
Radar_interface: Coded
Perso_HC: Last_setting # (6)!
Point_of_intervention: early_setting_over_menu
LaneAssist_AGW_output: disabled
Lane_assist_off_text: disabled
Emergency_Assist: EA_Variant_2
Traffic Sign Recognition (TSR/VZE): coded
HC_mob_line: Not_coded
HC: Coded
FCWP_default_on_prewarning: last_mode
FCWP_delivery_status_prewarning: off
FCWP_extended_prewarning_settings: Not_coded
FCWP_warning_indicator: Not_coded
FCWP: Not_coded
FLA_Additional_High_Beam: no_Additional_High_Beam
FLA_Headinglight_type: LED
Mains_frequency: 50_Hz
AFS_coding_Light_Assist: Dynamic_Light_Assist (or Matrixbeam for Tiguan 2021)
HC_LONGPRESS: Not_Coded (only for Audi)
→ Применить
- Прогнозируемые данные по маршруту. Зависит от установленного ГУ (если нет навигации, то
Not coded) - Тип навигации. Зависит от установленного ГУ
- Если установлен фаркоп
- Если установлен контроль слепых зон
- Если установлен Park Assist
- Запоминание выбранного режима при выключении зажигания
Данные адаптации отключают отображение предупреждения о неработающих знаках
в ODIS в блок А5 нужно войти в режиме разработчика, логин 89687
Блок A5 (камера ассистентов) → Адаптация:
Road_sign_recognition_fusion_mode (Распознавание дорожных знаков: режим Fusion): Road_Sign_Fusion
Lane_assist_warning_intensity (Интенсивность предупреждений ассистента движения по полосе): Selection_over_menu
Personalisation_point_of_intervention (Персонализация момента вмешательства): Last Setting (последняя настройка)
Adaptation_tsr:
- Par_relevance_mode: enabled
- Par_country_mode: manuel
- Par_country_code_RSR: 172 # (1)!
- Par_country_code_VZF: 172
→ Применить
- Для стран СНГ можно использовать значение от Польши. Список возможных значений:
57 — Чехия
68 — Эстония
73 — Финляндия
74 — Франция
82 — Германия
118 — Латвия
172 — Польша
197 — Испания
BAP Personalization
BAP Personalization — персонализация программирования настроек под каждый ключ в машине. Для автомобилей Tiguan данная опция не задействована — значение ни на что не влияет.
Разделение дорожных знаков¶
Существует возможность добавить на головное устройство отображение дорожных знаков из базы навигации (Sat Nav Speed Limits),
а на AID (Virtual Cockpit) — отображение знаков с камеры ассистентов.
Блок 5F (мультимедия) → Адаптация:
Car_Function_List_BAP_Gen2:
- traffic_sign_recognition_0x21: Деактивировать
→ Применить
Car_Function_Adaptations_Gen2:
- menu_display_road_sign_identification: Деактивировать
- menu_display_road_sign_identification_over_threshold_high: Деактивировать
→ Применить
Блок 5F (мультимедия) → Кодирование:
byte_24_vza: Активировать
Подсветка перекрестков при приближении к ним¶
Топовые MID LED фары умеют активировать боковой свет на перекрестках и сами поворачивать свет еще при приближении к повороту по навигационным данным.
Блок 4B → Кодирование:
psd_data: Активировать
Crossing_light_with_route_data: Активировать — включает боковой свет при приближении к перекрестку
Predictive_afs: Активировать — управляет светом на поворотах по навигационным картам
После этого необходима базовая установка фар!
Программная активация функции ассистента отображения «Распознавания дорожных знаков» в панели приборов и активация функций ассистента «Движения по полосе» (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) при наличии камеры ассистентов в ветровом стекле доступна практически для любого автомобиля платформы MQB — Skoda Octavia А7 / А7 FL, Skoda Superb 3, Kodiaq, VW Passat B8, VW Tiguan NF и др.
При наличии камеры ассистентов в ветровом стекле — можно программно значительно расширить функционал автомобиля.
- Камера ассистентов в ветровом стекле, активация функции ассистента отображения Распознавания дорожных знаков в панели приборов и активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
- В стоке в автомобиле есть только ассистент Контроля дистанции (Front Assist), активация функции ассистента отображения Распознавания дорожных знаков в панели приборов и активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
Ассистент «Распознавания дорожных знаков» выводит на дисплей комбинации приборов дорожные знаки «Ограничения скорости» и запрещающий знак «Обгон запрещен», а также «Знак конца всех ограничений». Дополнительные настройки в магнитоле позволят выводить в панель приборов предупреждение о превышении разрешенной скорости, с превышения допустимой скорости в диапазоне от 0 до 20 км/ч.
- Отображение дорожных знаков в панели приборов в отдельной вкладке, активация функции ассистента отображения Распознавания дорожных знаков в панели приборов в VAG-Coder.ru
- Отображение дорожных знаков в верхней части дисплея комбинации приборов, активация функции ассистента отображения Распознавания дорожных знаков в панели приборов в VAG-Coder.ru
- Меню включения и настроек ассистента Распознавания дорожных знаков в магнитоле, активация функции ассистента отображения Распознавания дорожных знаков в панели приборов в VAG-Coder.ru
- Пункт включения отображения дорожных знаков в панели приборов, активация функции ассистента отображения Распознавания дорожных знаков в панели приборов в VAG-Coder.ru
Ассистент «Движения по полосе» (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) помогает удерживать автомобиль в пределах полосы движения между линиями разметки. Система вступает в работу при скорости движения выше 65 км/ч. Система распознает как сплошную, так и прерывистую разметку.
Когда автомобиль приближается к распознанной ограничительной линии разметки, система выполняет легкое подруливание в противоположном направлении от ограничительной линии разметки. Это корректирующее воздействие системы на рулевое управление можно отменить в любой момент, повернув рулевое колесо. Если включается указатель поворота, при приближении к ограничительной линии разметки — система не вмешивается в рулевое управление и оценивает ситуацию как преднамеренную смену полосы движения.
Адаптивное ведение по полосе помогает водителю удерживать автомобиль между распознанными ограничительными линиями разметки в пределах полосы движения. Когда положение автомобиля в пределах полосы движения меняется, система в течение непродолжительного времени адаптируется и поддерживает новую выбранную позицию.
Система через вибрацию рулевого колеса может указывать водителю на необходимость вмешаться в управление в следующих ситуациях:
— Система не в состоянии удержать автомобиль воздействием на рулевое управление в пределах полосы движения.
— Система неожиданно перестает распознавать ограничительные линии разметки во время интенсивного воздействия системы на рулевое управление.
- Вкладка Ассистенты в панели приборов, активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
- Пункт включения ассистента Движения по полосе в панели приборов, активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
- Окно работы ассистента Движения по полосе в панели приборов, активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
- Меню включения и настроек ассистента Движения по полосе в магнитоле, активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
- Настройка интенсивности предупреждающей вибрации руля ассистента Движения по полосе в магнитоле, активация функций ассистента Движения по полосе (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке) в VAG-Coder.ru
Если в вашем автомобиле есть камера ассистентов в ветровом стекле, но в меню «Ассистенты» в магнитоле доступен всего лишь только ассистент «Контроля дистанции» (Front Assist), то вам можно значительно улучшить комфорт и безопасность вождения вашего автомобиля, программно расширив свой автомобиль — дополнительными функциями ассистента отображения «Распознавания дорожных знаков» в панели приборов и ассистента «Движения по полосе» (Lane Assist, подруливания автомобиля по дорожной разметке), без каких-либо физических модернизаций автомобиля и без серьезных финансовых вложений.
Примеры сделанных работ — по кодированию и активации скрытых функций, чип-тюнингу двигателей и автоматических коробок DSG (все типы!), доустановке оборудования и ремонту электроники на автомобилях Шкода, Фольксваген, Ауди и Сеат смотрите:
— в группе VAG-Coder ВКонтакте
— в Новостях на сайте компании «VAG-Coder»
— в «Книге отзывов» на сайте компании «VAG-Coder»
— в референс-листе компании «VAG-Coder» на DRIVE2.ru
Для всех желающих — ВЭЛКОМ на чип-тюнинг от «PetranVAG Tuned», активацию и кодирование скрытых функций, и доустановку оборудования в компании «VAG-Coder»!
Компания «VAG-Coder» рекомендует сделать сразу комплексную работу по раскрытию потенциала Вашего автомобиля — кодирование и активацию скрытых функций, обновление навигационных карт штатной медиасистемы, обновление прошивок блоков управления, чип-тюнинг двигателя и DSG, и доустановку оборудования. И тогда Вы получите совершенно другой — новый по функционалу и возможностям автомобиль!
Экономьте свое время и деньги — сделайте все в одном месте!
Доверяйте профессионалам! Компания «VAG-Coder» — сделает Ваш автомобиль лучше!
- Компания VAG-Coder.ru
- Компания VAG-Coder.ru
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
- группу VAG-Coder ВКонтакте
- блог VAG-Coder на DRIVE2.RU
- блог Instagram.com/VAGCoder
- видеоканал «VAG-Coder» на YouTube
С Уважением, компания «VAG-Coder«, Максим Юрьевич, г. Пермь
Запись на встречу по заявке-форме, таков порядок.
М.т. для связи +7-902-638-60-25
www.VAG-Coder.ru
До связи и встречи!
Беляш
Профессиональный советчик
-
#1
можно ли через OBD eleven включить распознавание дорожных знаков? И если да — то как, где искать?
-
#2
@Беляш,
можно ли через OBD eleven включить распознавание дорожных знаков? И если да — то как, где искать?
Можно конечно, только уверен процентов на 90, что поиграетесь и отключите. Через ж… она в РФ работает, особенно в крупных городах. Я, к примеру, побаловался и отключил.
Кодировка:
17 блок Активация системы распознавания дорожных знаков
— Кодирование → «длинное кодирование»
— в байте 5 — 2 бит ставим значение 1 → «Сохранить».
Заходим в Блок А5
— Кодирование → «длинное кодирование»
— в байте 16 — 4 бит ставим значение 1 → «Сохранить».
Заходим в Блок 5F
— Адаптация
— канал «ENG122227-ENG117636-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification» и меняем в нем значение на «active». → «Сохранить».
— канал «Car_Function_Adaptations_Gen2-road_sign_identification_over_threshhold_high» и меняем в нем значение на «active». → «Сохранить».
— канал «Car_Function_List_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21» и меняем в нем значение на «active». → «Сохранить».
-
#3
включить распознавание дорожных знаков
У нас вроде только ограничение скорости распознает и еще один знак. Точно не помню. Поэтому вероятно ее и не включают.
-
#4
У нас вроде только ограничение скорости распознает и еще один знак. Точно не помню. Поэтому вероятно ее и не включают.
Ограничение скорости и обгон запрещен. Беда в том, что в Европе всегда стоят знаки отмены ограничений, а у нас, если нет знака, отменяющего ограничение, знак действует до перекрестка, вот тут и начинается тупняк, то есть ограничения уже нет, а у тебя все еще горит на панели, к примеру, 60 км/ч.
-
#5
то есть ограничения уже нет, а у тебя все еще горит на панели, к примеру, 60 км/ч.
Думаю, что для нас был бы уместен алгоритм, согласно которому при распознавании знака значок автоматически убирался с панели. То есть просигнализировал и всё. Так как ни один искусственный интелект распознавать повороты и отмену действия знака пока не научился
-
#6
Думаю, что для нас был бы уместен алгоритм, согласно которому при распознавании знака значок автоматически убирался с панели. То есть просигнализировал и всё. Так как ни один искусственный интелект распознавать повороты и отмену действия знака пока не научился
Абсолютно верно. В Европе эта система, как и писал выше, работает корректно, особенно на машинах со штатной навигацией, так как знаки «зашиты» еще и в карты. Но мы не в Европе Я поэтому и написал, что отключил эту систему через некоторое время + начала бесить выскакивающая в виде надписи в начале каждой поездки «ошибка о работе системы распознавания с ограничениями».
-
#7
Абсолютно верно. В Европе эта система, как и писал выше, работает корректно, особенно на машинах со штатной навигацией, так как знаки «зашиты» еще и в карты. Но мы не в Европе
Я поэтому и написал, что отключил эту систему через некоторое время + начала бесить выскакивающая в виде надписи в начале каждой поездки «ошибка о работе системы распознавания с ограничениями».
Подтверждаю, именно так оно и работает. Да, бывает с ошибками, иной раз считывает неправильно знак (редко), или, запоминает считанный, и он висит километрами. Например, ночью перед выездом на автобан считал и вывесил ограничение 40, а ты уже выехал, и идёшь по автобану где ограничения сняты (ночь, табло обычно отключают, поток никакой… ), и только спустя несколько километров система «сообразила» что пора вместо 40 выставить «без ограничений»….
Но это мелочи, достоинств куда больше. Как правило, висит то ограничение что действует на отрезке по которому едешь, и считывается актуальная информация при дорожных работах. Хороший помощник, проверенный не в одной европейской стране.
Беляш
Профессиональный советчик
-
#8
Так как ни один искусственный интелект распознавать повороты и отмену действия знака пока не научился
не вижу никакой проблемы считывать знаки перекрёстка и по ним снимать ограничения скорости. Надо просто программистам ВАГ получить такое задание. Ведь у нас скоростные ограничения снимаются не тупо по любому перекрёстку а только по обозначенным соотвествующими знаками. Возможно это будет добавлено в будущем но скорее всего не в эту модель.
Для себя вижу другую пользу: Еду по межгороду, скоростные знаки обычно не считываю (тупо не отжаигаю, еду не торопясь). И тут запищал антирадар — и вот фиг знает до какой скорости замедляться. А так глянул на приборку — там висит например 70 — значит замедляемся до 70 + 20. Даже если действие этого знака уже закончилось — и пофиг. Главное на камеру не попасть. Просто бывают такие подставы от дорожников — прямой, хорошопросматриваемый участок дороги, населённого пункта нет — а знак 60 например.
Кстати, а населённые пункты эта система не считывает? Типа белое название — ограничение. Синее — нету?
-
#9
не вижу никакой проблемы считывать знаки перекрёстка и по ним снимать ограничения скорости. Надо просто программистам ВАГ получить такое задание. Ведь у нас скоростные ограничения снимаются не тупо по любому перекрёстку а только по обозначенным соотвествующими знаками. Возможно это будет добавлено в будущем но скорее всего не в эту модель.
То бишь, сделать версию софта спецом для одной страны? Попробуйте какую-нибудь огромную структуру «развернуть» в сторону пожеланий снизу. Те кто жил в СССР прекрасно знают, насколько это возможно, а концерн, это именно такая структура. Увы, увы, это вопрос не технический, а скорее, организационный, и связанный с дополнительными расходами. На которые концерн, и так раздираемый потерями, не пойдёт. Во всяком случае, сейчас и в обозримом будущем.
Для себя вижу другую пользу: Еду по межгороду, скоростные знаки обычно не считываю (тупо не отжаигаю, еду не торопясь). И тут запищал антирадар — и вот фиг знает до какой скорости замедляться. А так глянул на приборку — там висит например 70 — значит замедляемся до 70 + 20. Даже если действие этого знака уже закончилось — и пофиг. Главное на камеру не попасть. Просто бывают такие подставы от дорожников — прямой, хорошопросматриваемый участок дороги, населённого пункта нет — а знак 60 например.
Кстати, а населённые пункты эта система не считывает? Типа белое название — ограничение. Синее — нету?
Да, всё верно, знак висит на приборке, и на панели навигатора, и это помогает. Кроме того, система считывает информацию, горящую на табло, временных, или постоянных, расположенных над автомагистралями. Те что задают темп движения. Если правильно всё считано, а это обычно так, то выходит очень полезная подсказка для водителя.
С населёнными пунктами иная картина, они занесены в карты, и попадая в них, автоматически выскакивает ограничение по скорости для населённого пункта. Если не был считан другой знак например, связанный с дорожными работами.
Пример. Еду по «деревням», выезжаю из одной из них, проехал знак выезда, через секунду выскакивает ограничение 100. Разгоняюсь, подъезжаю к следующему населённому пункту автоматически после въезда в него сменяется на приборке 100 на 50, а через пару десятков метров, зона 30. Въезжаю в неё, и вместо 50 загорается 30…. Никакого знака 100 не было, система «знает» что на этом участке можно ехать до 100, и высвечивает это ограничение. На навигационные карты занесена подробная информация для всех дорог, я знаете ли в таких глухих местах побывал, и практически везде видел ограничение, хотя на дорогах ничего не было. Но приоритет всегда имеет тот знак что считан камерой ассистентов.
Извиняюсь за много букофф , в двух словах не вышло.
-
#10
Для себя вижу другую пользу: Еду по межгороду, скоростные знаки обычно не считываю (тупо не отжаигаю, еду не торопясь). И тут запищал антирадар — и вот фиг знает до какой скорости замедляться. А так глянул на приборку — там висит например 70 — значит замедляемся до 70 + 20. Даже если действие этого знака уже закончилось — и пофиг. Главное на камеру не попасть. Просто бывают такие подставы от дорожников — прямой, хорошопросматриваемый участок дороги, населённого пункта нет — а знак 60 например.
Кстати, а населённые пункты эта система не считывает? Типа белое название — ограничение. Синее — нету?
1. Населенные пункты в РФ система не считывает. То что красиво описывает Parol2020 происходит в Германии, для нас это фантастика.
2. Я бы не полагался все-таки безоговорочно этой системе. Я за время использования так и не убедился в ее адекватности в привязке к российской действительности. Я к тому, что система может сыграть с вами злую шутку. К примеру, на панели горит 90, был временный знак на 60, вы его зевнули и привет письму счастья. Более того, у меня несколько раз система тупо зависала и вообще переставала реагировать на знаки, лечилось перезапуском двигателя, но все равно неприятно с точки зрения доверия к данной фиче.
Беляш
Профессиональный советчик
-
#11
То бишь, сделать версию софта спецом для одной страны? Попробуйте какую-нибудь огромную структуру «развернуть» в сторону пожеланий снизу. Те кто жил в СССР прекрасно знают, насколько это возможно, а концерн, это именно такая структура.
Увы, увы, это вопрос не технический, а скорее, организационный, и связанный с дополнительными расходами. На которые концерн, и так раздираемый потерями, не пойдёт. Во всяком случае, сейчас и в обозримом будущем.
Да, это понятно
Да, всё верно, знак висит на приборке, и на панели навигатора, и это помогает. Кроме того, система считывает информацию, горящую на табло, временных, или постоянных, расположенных над автомагистралями. Те что задают темп движения. Если правильно всё считано, а это обычно так, то выходит очень полезная подсказка для водителя.
С населёнными пунктами иная картина, они занесены в карты, и попадая в них, автоматически выскакивает ограничение по скорости для населённого пункта. Если не был считан другой знак например, связанный с дорожными работами.
Пример. Еду по «деревням», выезжаю из одной из них, проехал знак выезда, через секунду выскакивает ограничение 100. Разгоняюсь, подъезжаю к следующему населённому пункту автоматически после въезда в него сменяется на приборке 100 на 50, а через пару десятков метров, зона 30. Въезжаю в неё, и вместо 50 загорается 30…. Никакого знака 100 не было, система «знает» что на этом участке можно ехать до 100, и высвечивает это ограничение. На навигационные карты занесена подробная информация для всех дорог, я знаете ли в таких глухих местах побывал, и практически везде видел ограничение, хотя на дорогах ничего не было. Но приоритет всегда имеет тот знак что считан камерой ассистентов.
Извиняюсь за много букофф, в двух словах не вышло.
для всего этого нужна навигация, которой у нас нету. Как я понимаю гугл карты из андроид авто в эту систему же не интегрируются?
Post automatically merged: 03-09-2020
1. Населенные пункты в РФ система не считывает. То что красиво описывает Parol2020 происходит в Германии, для нас это фантастика.
2. Я бы не полагался все-таки безоговорочно этой системе. Я за время использования так и не убедился в ее адекватности в привязке к российской действительности. Я к тому, что система может сыграть с вами злую шутку. К примеру, на панели горит 90, был временный знак на 60, вы его зевнули и привет письму счастья. Более того, у меня несколько раз система тупо зависала и вообще переставала реагировать на знаки, лечилось перезапуском двигателя, но все равно неприятно с точки зрения доверия к данной фиче.
хм… но всё равно мне кажется лучше так чем никак. В любом случае надо попробовать и оценить как это будет работать чисто для меня.
-
#12
1. Населенные пункты в РФ система не считывает. То что красиво описывает Parol2020 происходит в Германии, для нас это фантастика.
2. Я бы не полагался все-таки безоговорочно этой системе. Я за время использования так и не убедился в ее адекватности в привязке к российской действительности. Я к тому, что система может сыграть с вами злую шутку. К примеру, на панели горит 90, был временный знак на 60, вы его зевнули и привет письму счастья. Более того, у меня несколько раз система тупо зависала и вообще переставала реагировать на знаки, лечилось перезапуском двигателя, но все равно неприятно с точки зрения доверия к данной фиче.
Не фантастика, я жеЖ грил, бывают и сбои…
Доверяй, но проверяй! Всё верно, кто сидит за рулём, должен бдить, никому нельзя верить.
А вот чтобы тупо зависала, встречалось очень редко. Но не система опознавания знаков, а сам блок мультимедийный, но до того как перезапускать двигатель можно попробовать вот что. Нажать кнопку ВКЛ/ВЫКЛ мультимедии, и держать до тех пор, пока она не уйдёт в перезагруз. Обычно секунд 5 хватает и, опять обычно, всё начинает работать нормально.
-
#13
ОК.
для всего этого нужна навигация, которой у нас нету. Как я понимаю гугл карты из андроид авто в эту систему же не интегрируются?
Post automatically merged: 03-09-2020
Есессно, а как же без неё…
Нет, Андроид Авто никакого отношения к встроенному в машину железу и софту не имеет. Вообще, чисто имхо, инженеры VW «прикрутили» разные сторонние продукты к своему детищу обливаясь слезами. Как же им было тошно это делать, нет чтобы своё продавалось!
Последнее редактирование модератором: 04-09-2020
-
#14
а что вообще за блок, на котором это крутится? может в него можно какие-то свои модификации прошивок и логики сделать? наверняка там не асемблер , а вполне себе lua какой-нибудь
Беляш
Профессиональный советчик
-
#15
Интересно, а шкода в каких то моделях для РФ предлагает систему распознавания знаков?
Kardan
Профессиональный советчик
-
#16
Интересно, а шкода в каких то моделях для РФ предлагает систему распознавания знаков?
Это практически бесполезная функция для нашей страны. Мне активировали, если б знал раньше то не делал бы этого. ИМХО
Беляш
Профессиональный советчик
-
#17
не про активировали речь а про входит ли это на каких то моделях с завода. Просто явно же софт не адаптирован — нужно просто снимать знак не только по окончанию зоны действий всех ограничений но и по знакам перекрёстков.
Вот интересно как это реализовано в моделях, официально предлагающих эту систему у нас на рынке. Если такие есть конечно.
-
#18
@Беляш, перекрёсток не обязательно может обозначаться знаками, особенно по трассе часто с прилегающих стоит знак уступки дорогу, а по главной ничего не стоит. Адаптируй не Адаптируй, все равно из-за особенностей законодательства могут возникнуть проблемы, потому наверняка и перестраховываются. Насколько помню на странице описания умных систем фольца для разных моделей, распознавание знаков нигде не было указано.
Беляш
Профессиональный советчик
-
#19
так если знака нет значит ограничения продолжают действовать. мало ли что там примыкать может — водитель не должен каждый раз останавливаться и выяснять можно считать данную тропинку как дорогу и можно ли считать что зона ограничения скорости закончилась или нет.
-
#20
@Беляш, согласен, но реалии таковы. Например, выезды с заправок. Раньше в доме,ггде была квартира, выезды из дворов были без всяких знаков, а пару лет назад там повесили знаки, не знаю для кого, если в пдд чётко сказано, что выезд с прилегающих территорий перекрёстка ми не являются (хотя опять определения этих прилегающих территорий в пдд нет). Поэтому зачастую гайцы патабтсч трактовать как им нравится, а в ГАИ могут быть планы дороги, которые не совпадают с реальностью, но никто это не проверяет и нигде этих карт нету.
Вибрация рулевого колеса
В следующих ситуациях система иногда может через вибрацию рулевого
колеса указывать водителю на необходимость вмешаться в управление.
▶
Система не в состоянии удержать автомобиль в пределах полосы движе-
ния воздействием на рулевое управление.
▶
Во время интенсивного воздействия системы на рулевое управление она
неожиданно перестаёт распознавать ограничительные линии разметки.
ВНИМАНИЕ
Работоспособность системы при адаптивном ведении по полосе может
быть ограничена, например если движение осуществляется в колее, по
дороге с уклоном или при боковом ветре.
Включение/выключение
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 275.
Активировать/деактивировать систему можно одним из следующих спосо-
бов.
▶
На дисплее в комбинации приборов
» стр. 52
, Пункт меню Ассистенты.
▶
В системе Infotainment
» стр. 275
, Настройки в системе Infotainment.
В системе Infotainment можно включить/выключить и функцию адаптив-
ного ведения по полосе.
После выключения и включения зажигания настройки системы сохраня-
ются.
Примечание
Настройка системы сохраняется (в зависимости от модели системы
Infotainment) в активной учётной записи персональных настроек
» стр. 53
.
Неисправности
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 275.
Если по какой-либо неизвестной причине система недоступна, на дисплее
комбинации приборов появляется соответствующее сообщение.
Датчик перекрыт/загрязнён
Если ветровое стекло в зоне датчика загрязнено, обледенело или запоте-
ло, появляется сообщение о том, что видимость датчика нарушена. Очи-
стите ветровое стекло или уберите препятствие из зоны датчика.
Система недоступна
Если в данный момент система недоступна, появляется сообщение о недо-
ступности. Попытайтесь снова активировать систему. Если система по-
прежнему недоступна, обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
Системная ошибка
В случае неисправности системы появляется сообщение об ошибке. Обра-
титесь за помощью на сервисное предприятие.
Требование взять управление на себя
Если система распознаёт, что водитель не держит рулевое колесо, она не
может работать правильно. Появляется требование взять управление на
себя. Положите руки на рулевое колесо.
Ассистент движения в пробке
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия
277
Условия работы
278
ВНИМАНИЕ
■
Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем
» страница 232,
в разделе Введение.
■
Водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе и быть гото-
вым полностью взять на себя управление автомобилем (ускорение или
торможение).
Примечание
Система предназначена для использования, главным образом, на автома-
гистралях.
Принцип действия
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 277.
Ассистент движения в пробке (далее просто система) помогает при скоро-
сти ниже 65 км/ч удерживать автомобиль в пределах полосы движения и
одновременно поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Этой системой могут оснащаться только автомобили с АКП.
277
Вспомогательные системы
Ассистент движения в пробке представляет собой расширение ассистента
движения по полосе
» стр. 275
и адаптивного круиз-контроля
» стр. 263
и
работает, используя функции этих двух систем.
Поэтому следует внимательно прочесть главы, касающиеся ассистента
движения по полосе и адаптивного контроля, и соблюдать изложенные
там правила безопасности.
Условия работы
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 277.
Система активируется автоматически при выполнении следующих основ-
ных условий.
Система Lane Assist с адаптивным ведением по полосе активирована,
линии разметки с обеих сторон полосы различимы
» стр. 275
.
Адаптивный круиз-контроля активен и выполняет регулирование
» стр. 263
.
Скорость движения ниже 65 км/ч.
Ассистент экстренных ситуаций
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия
278
Условия работы
278
ВНИМАНИЕ
■
Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем
» страница 232,
в разделе Введение.
■
Система предназначена только для экстренных ситуаций, когда води-
тель внезапно потеряет способность управлять автомобилем. Поэтому
никогда не пытайтесь проверить работу системы — опасность ДТП!
Принцип действия
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 278.
Ассистент экстренных ситуаций (далее просто система) распознаёт бездей-
ствие водителя, вызванное, например, внезапной потерей сознания. В
этом случае система предпринимает действия для возможно более без-
опасной остановки автомобиля.
Этой системой могут оснащаться только автомобили с АКП.
Ассистент экстренных ситуаций представляет собой расширение ассистен-
та движения по полосе
» стр. 275
и адаптивного круиз-контроля
» стр. 263
и работает, используя функции этих двух систем.
Поэтому следует внимательно прочесть главы, касающиеся ассистента
движения по полосе и адаптивного контроля, и соблюдать изложенные
там правила безопасности.
Срабатывание системы
Если система распознаёт бездействие водителя, она подаёт звуковой сиг-
нал и выводит сообщение на дисплей в комбинации приборов. При этом
автомобиль удерживается на занимаемой полосе.
Если и после повторного предупреждения водитель не берёт управление
на себя, система автоматически затормаживает автомобиль и после его
остановки включает парковочный тормоз.
При автоматическом торможении включается аварийная световая сигна-
лизация.
Автоматические притормаживания можно прервать нажатием педали ак-
селератора или поворотом рулевого колеса.
Условия работы
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 278.
Система вступает в работу при наличии следующих условий:
Ассистент движения по полосе активен и распознаётся линия разметки
хотя бы с одной стороны полосы движения
» стр. 275
.
Адаптивный круиз-контроля активен и выполняет регулирование
» стр. 263
.
278
Движение
Ассистент распознавания дорожных знаков
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Настройки в системе Infotainment
279
Принцип действия
279
Дополнительная индикация
280
Неисправности и указания на дисплее
280
Система распознавания дорожных знаков (далее просто система) выводит
на дисплей комбинации приборов некоторые дорожные знаки (например,
ограничения скорости) и предупреждает о превышении разрешённой ско-
рости.
ВНИМАНИЕ
■
Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем
» страница 232,
в разделе Введение.
■
Реальные дорожные знаки всегда обладают приоритетом по отноше-
нию к знакам, отображаемым на дисплее. За правильную оценку до-
рожной ситуации всегда отвечает водитель.
■
Индикация ограничений скорости на дисплее представляется в едини-
цах измерения, принятых в данной стране. Например, индикация на
дисплее может быть представлена, в зависимости от страны, в км/ч или
в миль/ч.
ВНИМАНИЕ
Система может совсем не отображать или неправильно отображать до-
рожные знаки, например, в следующих ситуациях.
■
Плохая видимость (туман, ливень, сильный снегопад и т. п.).
■
Датчик ослепляется солнцем или встречным транспортом.
■
Зона видимости датчика ограничена препятствием или движущимся
впереди автомобилем.
■
Высокая скорость движения.
■
Дорожные знаки закрыты (например, деревьями, снегом или грязью).
■
Дорожные знаки не соответствуют стандарту (круглые с красной по-
лосой по краю) или повреждены.
■
Дорожные знаки закреплены на мигающем световом табло.
■
Дорожные знаки поменяли (навигационные данные не актуальны).
Примечание
Ассистент распознавания дорожных знаков доступен только в комплекта-
ции для отдельных стран.
Настройки в системе Infotainment
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 279.
›
Нажмите клавишу
, затем коснитесь экранной кнопки → Ассистенты
водителя.
■
Распознавание дорож. знаков — настройка ассистента распознавания
дорожных знаков
■
Отображать в комбинации приборов — включение/выключение дополнитель-
ного отображения дорожных знаков на дисплее комбинации приборов
■
Предупр. о скорости
» стр. 272
— настройка предупреждения о превыше-
нии допустимой скорости
■
Предупреждение при скорости более — настройка момента предупреждения с
опцией превышения допустимой скорости в диапазоне от 0 до 20 км/ч
■
Распознавание прицепа
■
Отображать знаки для движения с прицепом — активация/деактивация отобра-
жения дорожных знаков, касающихся буксировки прицепа
■
Использовать для расчёта маршрута — активация/деактивация режима учёта
движения с прицепом для расчёта маршрута в навигационной системе
■
Максимальная скорость с прицепом — настройка максимальной скорости при
движении с прицепом
Принцип действия
Илл. 316
Датчик ассистента распознава-
ния дорожных знаков
279
Вспомогательные системы
Илл. 317 Дисплей комбинации приборов: примеры индикации
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 279.
Описание индикации и отображаемых дорожных знаков
Отображение информации на дисплее
» илл. 317
Индикация распознанных дорожных знаков
» стр. 49
, Бортовой ком-
пьютер (многофункциональный дисплей)
Дополнительная индикация (монохромный дисплей)
Дополнительная индикация (цветной дисплей)
Система может показать на дисплее следующие распознанные знаки (вер-
тикальные дорожные знаки).
▶
Ограничение скорости.
▶
Запрет обгона.
С ними могут отображаться и таблички (например, ограничение скорости в
сырую погоду или дорожные знаки с ограничением времени действия).
Система показывает только те дорожные знаки, которые находятся в «зо-
не видимости» датчика
» илл. 316
.
Данные от датчика дополнены данными из навигационной системы
Infotainment. Поэтому знаки ограничения скорости могут также отобра-
жаться на участках маршрута без установленных дорожных знаков.
Предупреждение о превышении разрешённой скорости
Предупреждение при превышении разрешённой скорости (согласно рас-
познанному дорожному знаку) можно активировать и настроить в системе
Infotainment
» стр. 279
.
Режим буксировки прицепа
На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством есть возмож-
ность активировать/деактивировать в системе Infotainment индикацию до-
рожных знаков, действующих для автомобилей с прицепом, и настроить
максимальную скорость для движения с прицепом
» стр. 279
, Настройки в
системе Infotainment.
Дополнительная индикация
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 279.
Если в данный момент на дисплее не отображается пункт меню «Дорож-
ные знаки»
» илл. 317
на стр. 280 — , то дорожный знак с ограничением
скорости отображается в верхней части дисплея
» илл. 317
на стр. 280 —
, .
Если одновременно распознаётся несколько дорожных знаков, на цветном
дисплее частично отображается и следующий дорожный знак
» илл. 317
на
стр. 280 — .
Все распознанные дорожные знаки можно просмотреть на многофункцио-
нальном дисплее в пункте меню «Ассистент распознавания дорожных зна-
ков»
» илл. 317
на стр. 280 — .
Дополнительную индикацию можно включить или выключить в системе
Infotainment
» стр. 279
.
Примечание
Настройка (включение/отключение) дополнительной индикации сохраня-
ется (в зависимости от модели системы Infotainment) в активной учётной
записи персональных настроек
» стр. 53
.
Неисправности и указания на дисплее
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 279.
Если по какой-либо неизвестной причине система недоступна, на дисплее
комбинации приборов появляется соответствующее сообщение.
Датчик перекрыт/загрязнён
Если стекло в зоне датчика загрязнено, обледенело или запотело, появля-
ется указание очистить ветровое стекло. Очистите ветровое стекло или
уберите препятствие из зоны датчика.
280
Движение