Ошибка абс рено премиум

ABS коды неисправностей системы торможения Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения ABS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.

SPN 512 FMI 9

Сообщение наличия моторного замедлителя, время ожидания истекло.
Проверить, что блок управления двигателем передаёт сигнал по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины CAN (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:
Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 575 FMI 31

Межмостовое или межколёсное включение.
Не является неисправностью.
Индикатор:
ABS не активен.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 611 FMI 14

Инверсия датчиков скорости моста или осей.
Проверить правильность подсоединения датчиков скорости: AVG (Х2/4, Х2/5). AVD (Х3/4, Х3/5). ARG (Х4/5, Х4/6). ARD (Х4/8, Х4/9).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 627 FMI 2

Расхождение между степенями зарядки электропитания диагоналей.
Проверить степень зарядки батарей всех датчиков скорости.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 627 FMI 3

Слишком высокая степень зарядки батарей.
Проверить напряжение автомобиля.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 627 FMI 4

Слишком низкая степень зарядки батарей.
Проверить напряжение автомобиля.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 627 FMI 5

Блок ABS, обрыв в цепи.
Проверить целостность кабельных соединений питания блока ABS (Х1/7, Х1/8, Х1/9, Х1/17) (предохранитель F49 3А, F28 20А)
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 629 FMI 2

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 629 FMI 9

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 629 FMI 11

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 629 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 629 FMI 13

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 2

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 630 FMI 13

Размер шин колёс, спереди и сзади, несовместим со спецификацией блока EBS.
Заменить шины.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 2

Сообщение наличия трансмиссионного замедлителя, время ожидания истекло.
Проверить, что блок управления замедлителем передаёт сигнал по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины CAN (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 12

Сбой связи с шиной данных CAN.
Проверить целостность кабельных соединений шины CAN подсоединённой к блоку ABS (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 1

Датчик скорости колеса, передний левый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 2

Датчик скорости колеса, передний левый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х2/4, Х2/5).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 7

Датчик скорости колеса, передний левый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 8

Датчик скорости колеса, передний левый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 10

Неисправность на переднем левом зубчатом колесе.
Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 1

Датчик скорости колеса, передний правый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 2

Датчик скорости колеса, передний правый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х3/4, Х3/5).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 7

Датчик скорости колеса, передний правый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 8

Датчик скорости колеса, передний правый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 10

Неисправность на переднем правом зубчатом колесе.
Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 1

Датчик скорости колеса, задний левый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 2

Датчик скорости колеса, задний левый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х4/5, Х4/6).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 7

Датчик скорости колеса, задний левый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 8

Датчик скорости колеса, задний левый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 10

Неисправность на заднем левом зубчатом колесе.
Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 1

Датчик скорости колеса, задний правый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 2

Датчик скорости колеса, задний правый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х4/8, Х4/9).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 7

Датчик скорости колеса, задний правый, слишком большой зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 8

Датчик скорости колеса, задний правый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 10

Неисправность на заднем правом зубчатом колесе.
Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 795 FMI 2

Клапан ABS, передний левый, не соответствует требованиям.
Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 795 FMI 3

Клапан ABS, передний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х2/1, Х2/2, Х2/3).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 795 FMI 4

Клапан ABS, передний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х2/1, Х2/2, Х2/3).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 795 FMI 5

Клапан ABS, передний левый, замыкание на одном из проводов питания.
Проверить целостность проводов питания клапана ABS (Х2/1, Х2/2, Х2/3).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 796 FMI 2

Клапан ABS, передний правый, не соответствует требованиям.
Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 796 FMI 3

Клапан ABS, передний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х3/7, Х3/8, Х3/9).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 796 FMI 4

Клапан ABS, передний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х3/7, Х3/8, Х3/9).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 796 FMI 5

Клапан ABS, передний правый, замыкание на одном из проводов питания.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х3/7, Х3/8, Х3/9).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 797 FMI 2

Клапан ABS, задний левый, не соответствует требованиям.
Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 797 FMI 3

Клапан ABS, задний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/1, Х4/2, Х4/3).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 797 FMI 4

Клапан ABS, задний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/1, Х4/2, Х4/3).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 797 FMI 5

Клапан ABS, задний левый, замыкание на одном из проводов питания.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/1, Х4/2, Х4/3).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 798 FMI 2

Клапан ABS, задний правый, не соответствует требованиям.
Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 798 FMI 3

Клапан ABS, задний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/10, Х4/11, Х4/12).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 798 FMI 4

Клапан ABS, задний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/10, Х4/11, Х4/12).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 798 FMI 5

Клапан ABS, задний правый, замыкание на одном из проводов питания.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/10, Х4/11, Х4/12).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 801 FMI 3

Реле отключения замедлителя, питание, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений релейной цепи отключения замедлителя R18 (Х1/17)(предохранитель F28/20A).
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 801 FMI 4

Реле отключения замедлителя, питание, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений релейной цепи отключения замедлителя R18 (Х1/17)(предохранитель F28/20A).
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 802 FMI 2

Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 802 FMI 3

Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе (с оборудованием ASR).
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 802 FMI 3

Блок ABS, замыкание на массу (без оборудования ASR).
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 802 FMI 4

Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе (с оборудованием ASR).
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 802 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 803 FMI 2

Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 803 FMI 3

Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 803 FMI 4

Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 806 FMI 2

Клапан ASR, задний, не соответствует требованиям.
Проверить соответствие клапана ASR.
Индикатор:
Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 806 FMI 3

Клапан ASR, питание, замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (Х4/4, Х4/7).
Индикатор:
Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 806 FMI 4

Клапан ASR, питание, замыкание.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (Х4/4, Х4/7).
Индикатор:
Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 806 FMI 5

Клапан ASR, питание, обрыв в цепи.
Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (Х4/4, Х4/7).
Индикатор:
Риск пробуксовки.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 810 FMI 7

Датчик скорости, неисправность которая появилась до последнего включения напряжения.
Проверить зарегистрированные ранее коды неисправностей, при необходимости выполнить необходимый ремонт. Проверки выполнять при скорости превышающей 20 км/ч.
Индикатор:
Проверка в движении.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 818 FMI 12

Внутренняя неисправность блока ABS.
Заменить блок ABS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1045 FMI 7

Неисправность канала связи с VECU (сообщение «stop brake switch» (выключатель педали тормоза) отсутствует).
Убедиться, что блок VECU, действительно передаёт сообщения по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины данных CAN (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:
Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:
Активен.

Источник

Как расшифровать и устранить коды ошибок на Рено

Наличие блоков управления и компьютерных систем в современных автомобилях позволяет быстро определить неисправность в работе узлов и агрегатов. Чтобы узнать о неполадках, достаточно выполнить диагностику машины и расшифровать комбинации неисправностей. Скачать коды ошибок Рено Премиум 420 dci и других моделей можно с официальных сайтов производителя.

Как выполнить проверку?

Проверить неполадки, связанные с работой бортового компьютера в машинах моделей Премиум dxi 460, Дастер, Кенго, Меган и других можно несколькими способами:

Канал Полезный Китай показал, как производится процедура проверки систем авто с помощью адаптера.

Самодиагностика

Процедура самодиагностики не позволит выявить второстепенные ошибки, но она позволяет определить основные проблемы, связанные с рабочим состоянием систем:

1. Первый дисплей диагностики на приборке 2. Самодиагностика всех компонентов экрана 3. Третий дисплей, выводящий остаток топлива в баке 4. Экран мгновенного расхода горючего

Более точно узнать о состоянии систем можно с помощью диагностики смартфоном.

Рассмотрим процесс выполнения этой задачи с помощью адаптера ELM 327:

Для удаления неисправностей из памяти надо отключить клемму аккумулятора на несколько минут.

Расшифровка кодов

Ниже приведены списки с расшифровками неполадок на русском языке и рекомендации по исправлению неисправностей.

Пользователь ТРАКСАЙТ в видеоролике показал, как осуществляется процедура считывания и расшифровки кодов неполадок на грузовом автомобиле SCANIA.

Проблемы с двигателем

Сначала разберем расшифровку символов неисправностей для Рено Мастер, Megane, Premium и других моделей авто.

Комбинация	Проблема
Р0200	Управляющий модуль зафиксировал повышенный либо сниженный уровень напряжения на участке проводки, подсоединенной к форсункам. Для устранения проблемы надо произвести проверку состояния устройства, а также прозвонить проводку. Если форсунка нерабочая, она подлежит замене.
Р0201 — Р0104	Появление кодов ошибок в этом диапазоне говорит о том, что произошло замыкание либо оборвалась электроцепь форсунок одного из цилиндров силового агрегата. Для ликвидации неполадки необходимо выполнить диагностику проводки или заменить вышедшие из строя форсунки.
Р0230	Зарегистрированы проблемы в работе предохранительного устройства бензонасоса, в частности, ЭБУ говорит о высоком или пониженном напряжении в цепи. Для ликвидации ошибки производится тестирование цепи. Если предохранитель целый, диагностируется состояние насоса, при необходимости он меняется.
Р 0301 — Р0304	Коды неполадок в этом диапазоне говорят о проблемах в функционировании системы зажигания, блоком зарегистрированы пропуски. Надо протестировать работу цилиндров мотора машины.
P0314	Обнаружены пропуски зажигания в одном из цилиндров мотора, его номер не указывается, водителю надо найти некорректно функционирующий элемент самостоятельно.
Р1600	Код сообщает автолюбителю о проблемах в функционировании ЭБУ. Требуется произвести тестирование устройства, рекомендуем обратиться к электрику или специалисту в области электроники. Некоторые проблемы в работе блока можно решить путем его перепрошивки. В крайнем случае придется снимать и разбираться устройство, чтобы выявить неработающие элементы платы. Если перепайка и ремонт модуля не дали результатов, то устройство подлежит замене.
Р1604	Выход из строя центрального блока. Модуль выполнил самодиагностику и обнаружил проблему, потребуется ремонт или замена устройства.
Р1610	Поломка иммобилайзера, предназначенного для защиты машины от угона путем блокировки двигателя. При возможности выполняется ремонт устройства. Если отремонтировать иммо не удалось, придется его менять.
Р1620	Основной блок зафиксировал некорректный импульс, поступающий с первого регулятора питания на БК. Сигнал может быть пониженным либо повышенным.
Р1622	С центрального блока двигателя подается неверный (повышенный либо пониженный) импульс. Требуется диагностика цепи, автовладельцу надо найти поврежденные места проводов либо определить место замыкания. Причина скачков напряжения иногда кроется в неполадках в работе генератора, надо проверить реле регулятор. Если электроцепь целая, производится замена модуля.
Р1625	С предохранительного устройства электропитания подается некорректный сигнал, он поступает слишком рано или поздно. Проверяйте работу элемента.
Р1631	Иммобилайзер отправляет на управляющий модуль неверный сигнал. В результате может быть нарушена работа блокирующего устройства. Требуется диагностика проводки, подключенной к иммо. Если она целая, проверяется сам блокиратор.
Р0190	Датчик контроля давления в направляющем устройстве отправляет неверный сигнал на ЭБУ. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с проводкой. Если вышел из строя датчик, он подлежит замене. Надо проверить его контакты на предмет целостности, а также проводку. При наличии замыканий либо обрыва производится замена поврежденного участка цепи.
Р0201	Этот код обозначает неисправность в работе форсунок первого цилиндра двигателя. Неполадки в работе устройств могут быть связаны с обрывом в электроцепи либо наличием замыкания в проводке подключения. Автовладельцу следует проверить саму электроцепь. Если она целая, меняется форсунка.
Р0202	Аналогичная проблема, связанная с функционированием форсунки цилиндра под номером 2. Автовладелец должен произвести проверку электроцепи и самого девайса.
Р0203, Р0204	Неисправность в работе форсунок цилиндров 3 и 4 соответственно. Выполняется диагностика проводки или меняются поврежденные компоненты ДВС.
Р0300	Управляющий модуль двигателя зарегистрировал пропуски зажигания в системе впрыска. В работе мотора могут появляться проблемы, связанные с его троением либо детонацией. Этой комбинацией блок управления указывает на несколько цилиндров, а не на один. Производится диагностика устройств.
Р2146 — Р2149	Произошла неисправность в работе устройства внутреннего контроля. Надо выполнить проверку всех составляющих элементов, убедиться в целостности разъема и проводки, после чего менять модуль.
P2А00	Лямбда зонд сообщает владельцу машины о неправильной смеси в цилиндрах двигателя, она может быть обедненной либо обогащенной. Производится проверка всех параметров.
df352	Обнаружены неполадки в функционировании электромагнитного клапана регулировки давления в напорной магистрали. Чтобы выявить проблему, производится диагностика.
df124	Пропуски в системе зажигания. Данная ошибка обычно является следствием выходом из строя одной или нескольких свечей. Требуется их диагностика. Не допускается наличие налета, а также следов бензина на электродах свечей.
017060	Обнаружена обогащенная смесь в цилиндрах силового агрегата.

О поиске неисправностей в работе силового агрегата и удалении ошибок из памяти управляющего модуля можно узнать из ролика, снятого каналом Xeonnick LIVE.

Неполадки в электропроводке

Теперь рассмотрим коды ошибок, характерные для электрической сети автомобиля.

Код	Расшифровка
Р3500	Автовладелец предупреждается о сбоях, произошедших в электрической цепи питания автомобильной сигнализации. На практике такие неполадки приводят к тому, что при взломе автомобиля силовой агрегат не заблокируется, в результате чего машина может быть украдена.
Р3501	Управляющий модуль зарегистрировал обрыв связи с климат-системой. Надо проверить все электроцепи на возможные обрывы и замыкания.
Р3502	Неисправности электроцепи с модулем управления системой круиз контроля. Ошибка актуальна только для машин, в которых она имеется.
Р3503	Управляющий модуль зарегистрировал обрыв связи с блоком системы АБС. Система не сработает, пока неисправность не будет устранена. Чтобы возобновить сигнал, производится диагностика электрической цепи, которая идет от модуля АБС к электронному блоку. Часто неисправность возникает в местах спайки, надо тщательно проверить такие участки проводки.
Р 3504	Неполадки, связанные с датчиком контроля уровня давления охлаждающей жидкости, требуется диагностика электроцепи.
Р3505	Управляющий модуль зарегистрировал отсутствие связи с топливной рампой. Производится проверка всех электроцепей на возможные замыкания или повреждения. В первую очередь выполняется диагностика мест спайки.
Р3506, Р3507	Управляющим модулем зафиксировано короткое замыкание на массу в электрической цепи катушки цилиндров под номерами 1 и 4. Выполняется проверка целостности, поврежденные или дефектные провода замыкаются.
Р3508, Р3509	Аналогичная неполадка, связанная с проводкой катушки зажигания в цилиндрах 2 и 3. Действия по обнаружению неисправности выполняются идентичные.
Р3511	Неполадки в электроцепи управления предохранительных устройств, скорей всего, имеется в виду короткое замыкание.
Р3515	Зарегистрированы неполадки в работе электроцепи клапана продувки адсорбера. Причина может крыться в замыкании либо повреждении электроцепи. Требуется детальная диагностика неполадок. Если произошел обрыв изоляции, то дефектный участок надо заменить либо заново обмотать изолентой.
Р3520	Автовладельцу надо найти место обрыва в электрической цепи светового индикатора аварийной температуры хладагента в охладительной системе. Причина может заключаться в замыкании либо обрыве.
Р3522	Зафиксировано короткое замыкание в электроцепи контроллера холостых оборотов. Неполадка приведет к тому, что обороты ДВС будут плавать, в некоторых случаях возможно «троение» двигателя. Если электроцепь целая, то контроллер подлежит замене.
P1546	В зависимости от модели, расшифровка кода может быть разной. Причина может состоять в дефекте сигнальной цепи муфты компрессорного устройства переменного тока. Либо неполадку следует искать в проводке второго контроллера выхлопных газов.
Р0335	Неполадки в электроцепи регулятора положения коленвала. Рекомендуется осуществить тестирование устройства, а также его цепи. Дефекты в виде обрывов или повреждения изоляции исправляются путем замены дефектных участков цепи.
Р0340	Аналогичная ошибка, связанная с распределительным валом. Проверяется проводка и контакты на разъеме.
df097	Неполадки в работе мультиплексной сети, от управляющего модуля не передается сигнал на автоматическую трансмиссию. Причин может быть несколько. Сначала производится проверка проводки, затем осуществляется диагностика разъема и контактов на блоке управления и модуле АКПП. Проблема подачи сигнала может быть связана с окислением либо повреждением контактов. Если произошло их обгорание, надо проверить уровень напряжения в бортовой сети.
u1123	Дословно неисправность переводится как потеря связи для устройств второго класса. Требуется протестировать электроцепь центрального модуля.
df272	Произошло короткое замыкание на землю в кодовой линейной цепи. Если двигатель работает нормально, рекомендуем проверить управляющий модуль. Требуется выполнить его диагностику, проверить все контакты и электроцепи, подключенные к устройству. Если слышите запах гари от блока, он подлежит ремонту.
Р 9007	Зарегистрированы неполадки в электроцепи первой фронтальной подушки безопасности со стороны водительского сиденья. Требуется диагностика наличия подушки в рулевом колесе, удостоверьтесь в том, что контакты на разъеме надежно подключены, проблема может заключаться в их произвольном отсоединении. Убедитесь в том, что подрулевой шлейф целый и не поврежден. Если с ним все в порядке, вероятнее всего, модуль был заблокирован вручную либо функционирует в режиме краш-теста. Требуется замена устройства.

Канал PSA Service в видеоролике показал, как осуществляется процедура ремонта электрических цепей в автомобиле Рено.

Антиблокировочная система (ABS, АБС) Рено Логан

Проверка с помощью осциллографа позволяет точнее протестировать датчик на работоспособность. Осциллограф показывает графики изменения сигнала, генерируемого устройством. Датчик может подавать импульсы, соответствующие нормативам, но амплитуда сигнала будет некорректной и станет причиной появления ошибки работы АБС. Проверка выполняется на автомобиле, без снятия датчика.

Для того чтобы проверить датчик АБС осциллографом, необходимо:

На исправность датчика указывают:

Другим способом измерения параметров является подключение ноутбука, оснащенного специальным адаптером. Устройство подключается к порту USB и передает сигналы в соответствующее программное обеспечение.

Образец осциллоскопа USB

Осциллоскоп и адаптер являются узкоспециализированными устройствами и в личном пользовании встречаются редко. Оборудование применяется в сервисных станциях.

Если обнаружена неисправность

Если проведенная самодиагностика АБС точно определила неисправную часть системы, со стороны водителя потребуется принять решение – менять поврежденный элемент на новый или же отремонтировать старый. Стоит сразу оговориться, что даже проведенная проверка ABS, если она выполнялась человеком впервые без должного опыта и соответствующего оборудования, вовсе не означает, что вердикт «неисправность» окончательный.

Так, если система говорит о том, что неисправен один из датчиков на колесе, не следует торопиться его менять, предварительно следует проверить все контакты и ведущие к нему провода – проблема часто заключается в этих элементах. Если же диагностика антиблокировочной системы говорит о том, что неисправен ее центральный блок, он подлежит либо ремонту специалистами, либо замене, если восстановление невозможно. Если же программа диагностики ABS указывает на датчики, а все контакты в порядке, неисправное устройство вполне можно заменить на новое самостоятельно.

Были проверены все датчики. Сопротивление они показывали практически одинаковое. Прозвонили все провода — обрывов нет.

А теперь самое интересное. Последний датчик, который мы просматривали было заднее колесо со стороны пассажира. Первое что бросило в голову — датчик был весь в грязи и защелка была отщелкнута. Проверив датчик и прозвонив всю проводку собрал фишки воедино и о чудо! Ошибка неисправности ABS — пропала. Замотав все изолентой, чтобы не расщелкнулись.

Поехали тестировать свою работу. Первое экстренное торможение и все нормально. Второе экстренное торможение — и блин! Датчик снова загорелся! Подразумеваем, что плохой контакт в фишке.

Как решить проблему? Тупо срезать и припаяться?

_____________________________________________P. S. спасибо Barrracuda за его запись БЖ. Когда смотрел прям вспомнил что читал это раннее. Кстати на будущее вот нашел классный ролик как проверить датчик ABS

АБС на Рено Меган 2

19.12.2016
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Автомобиль Рено Меган 2 оборудован антиблокировочной системой тормозов АБС (Anti-lock Brake System — ABS), предназначенной для предотвращения блокировки колес при резком нажатии педали тормоза и торможении на скользком покрытии.

В систему входят датчики скорости вращения колес, выключатель сигнала торможения, гидроблок, объединенный с электронным блоком управления АБС и контрольная лампа неисправности АБС.

На автомобиле Рено Меган 2 применена четырехканальная антиблокировочная система: по одному каналу на каждое колесо. Исполнительный элемент антиблокировочной системы – гидроблок – установлен в моторном отсеке справа (по ходу движения автомобиля).

Гидроблок – это сложный узел, в который встроен гидронасос и электромагнитные клапаны. Работой гидроблока управляет электронный блок управления, объединенный с ним в целостный узел. Блок управления также контролирует исправность всех элементов системы АБС. На поворотных кулаках передних колес и на ступицах задних колес установлены индуктивные датчики скорости вращения колес. Задающие кольца датчиков скорости вращения передних колес выполнены на внешних шарнирах приводов, задних – на ступицах колес. Импульсные сигналы с датчиков поступают в блок управления. При начале блокировке колес гидроблок, по команде блока управления, ограничивает давление в гидроприводе, снижая тормозные усилия.

В зависимости от комплектации автомобиля Рено Меган 2 гидроблок АБС может выполнять функцию исполнительного механизма антипробуксовочной системы (ASR) и системы курсовой устойчивости (ESP).

Систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP) можно отключить выключателем на панели приборов. Система автоматически повторно включается при включении зажигания или при скорости выше 50 км/ч.

При обнаружении неисправности электронный блок управления информирует водителя с помощью контрольной лампы на щитке приборов.

Неисправность АБС может быть вызвана отказом датчиков скорости вращения колес, повреждением электропроводки или неисправностью самого гидравлического блока клапанов.

При отказе АБС работоспособность тормозной системы сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скользком покрытии. Определить причину неисправности можно по специальным кодам, записанным в памяти блока управления. Считать эти коды можно при помощи диагностического оборудования. При отсоединении аккумуляторной батареи коды неисправностей из памяти блока управления не удаляются.

Другие способы тестирования антиблокировочной системы

Если проверка колесных датчиков тестером не выявила их неисправностей, но у автовладельца остаются сомнения в адекватности работы АБС, или в процессе эксплуатации авто периодически загорается контрольная лампа, можно проверить АБС по-другому. К примеру, при помощи осциллографа. Он позволяет точно измерить уровень сопротивления, а также амплитуду, мгновенно и точно выявив возможные неисправности датчика. К сожалению, это крайне сложное и дорогостоящее оборудование, поэтому используется оно в специализированных сервисных центрах.

Помочь в определении проблемы, если они имеются, может и бортовая система самодиагностики, активирующаяся каждый раз в момент запуска двигателя. При обнаружении ошибок система выводит на монитор бортового компьютера набор букв и цифр, расшифровку которых можно найти либо в инструкции к автомобилю, либо в интернете. Если простейшие мероприятия по диагностике АБС не привели к желаемому результату, и проблему не удается решить самостоятельно, лучше не рисковать, и обратиться к специалистам.

Признаки неисправности

Для контроля работы системы имеется световой индикатор желтого или оранжевого цвета. При нормальном состоянии в момент включения зажигания на комбинации приборов активируется лампа, затем проводится самодиагностика элементов системы и значок автоматически гаснет.

Признаки поломки элементов системы ABS:

При проявлении признаков неисправности АБС эксплуатация автомобиля запрещается. Тормоза, рассчитанные на совместную работу с антиблокировочной системой, при ее отключении работают некорректно.

Типы датчиков

На автомобилях встречаются два вида датчиков:

Пассивный датчик включается после начала движения и считывает данные от зубчатого импульсного кольца. Прохождение зубца мимо прибора вызывает генерацию импульса тока, который считывается блоком управления. Датчики начинают работать на скорости выше 5 км/час и не реагируют на загрязнение.

Активный датчик состоит из электронных компонентов и постоянного магнита, который установлен на ступице. При вращении магнита в приборе возникает разница потенциалов, которая формируется в сигнал управления микросхемой. Затем информация подается на блок. Датчики подобной конструкции встречаются редко, ремонт их невозможен.

Проверка датчиков ABS тестером

Владелец автомобиля может провести проверку состояния датчиков самостоятельно. Для этого потребуется несколько минут времени и простейший тестер. С целью проверки датчика мультиметром необходимо знать значение сопротивления исправной катушки. Измерение производится со снятием девайса или путем отсоединения штекерного разъема.

Самостоятельное тестирование проводится по алгоритму:

С чего начинается самостоятельная диагностика

Прежде чем затевать серьезную проверку АБС своими силами, тем более если опыта в этом деле явно недостаточно, следует обратить внимание на блок предохранителей. Если все они визуально в порядке, можно дополнительно проверить их тестером, после чего не торопясь и очень внимательно осмотреть все доступные разъемы и соединения проводов

Очень часто даже небольшие недостатки в виде нарушенной изоляции, болтающихся контактов или их сильного загрязнения приводят к тому, что электрическая цепь периодически размыкается, и АБС отключается.

Проверка сопротивления датчика

Для этого потребуется тестер/мультиметр:

Проверка напряжения

Основные элементы АБС

Начиная диагностику АБС своими руками, необходимо понимать из каких элементов состоит вся система. К числу ее основных элементов относится:

Блок управления

Основная часть системы, которая принимает сигналы со всех датчиков, анализирует их, и отдает команды управления блоку гидравлики. Этот блок используют и другие системы помощи водителю, к примеру, система курсовой устойчивости. Проблемы с центральным блоком возникают достаточно редко, поскольку он неплохо защищен от негативного воздействия окружающей среды. Но стоит отметить, что блок весьма чувствителен к перепадам напряжения, а при недостаточно заряженном аккумуляторе может отключиться совсем.

Гидравлический блок

Индукционные датчики

Именно они выполняют самую грязную, но ответственную работу, позволяя постоянно осуществлять мониторинг скорости вращения всех колес. Такие датчики устанавливаются на каждой ступице. По сути они представляют собой обычные индукционные катушки, работающие в паре с зубчатым колесом. Сигналы с датчиков поступают в центральный блок, где анализируются. Датчикам приходится работать в наиболее тяжелых условиях, поэтому при возникновении неполадок в работе АБС, проверку целесообразно начинать именно с них.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей.

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

Видео «Проверка датчиков АБС»

Проверка датчиков АБС продемонстрирована в видео, предоставленном каналом «1000 самоделок и советов».

Система ABS, которая устанавливается практически на все современные автомобили, как и другие сложные детали и компоненты, подвержена различным неисправностям. Штатная АБС работает постоянно, активируясь в момент поворота ключа зажигания, а информация, которую собирает антиблокировочная система используется другими системами, к примеру, ESP. Сразу после запуска двигателя на приборной панели зажигается индикатор АБС – это свидетельствует о начале самотестирования. Если неполадок не обнаруживается, индикатор гаснет.

Несмотря на то, что самодиагностика ABS выполняется регулярно, исправлять какие-либо неполадки приходится самостоятельно, поскольку неисправности в системе отмечаются не так и редко. Если индикатор АБС постоянно горит или же периодически вспыхивает во время движения – это является поводом проверить работоспособность системы, что можно сделать либо самостоятельно, либо обратившись в сервис. Конечно, игнорирование проблемы не приведет к тому, что автомобиль останется без тормозов, но эффективность экстренного торможения будет существенно снижена.

Источники:

https://autodvig. com/diagnostics/kody-oshibok-reno-63799/

https://loganlogan. ru/articles/antiblokirovocnaa-sistema-abs-abs-reno-logan. html

Источник

Все ошибки Renault ARKANA, CLIO, CLIO RS, DUSTER, ESPACE, FLUENCE, GRAND SCENIC, KANGOO, KAPTUR, KERAX, LAGUNA, LATITUDE, LOGAN, MAGNUM, MASTER, MEGANE, PREMIUM, SANDERO, SANDERO STEPWAY, SCENIC, SYMBOL, T-SERIES, TWINGO

Коды ошибок производителя Renault (DF-коды)
- Двигатель
Ошибки Renault по протоколу OBDII
- Топливная система и воздухоподача
- Система зажигания
- Контроль выбросов
- Контроль скорости и холостого хода
- Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
- Трансмиссия
Прочие коды ошибок

Двигатель

DF001 – Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

DF002 – Цепь датчика температуры воздуха

DF004 – Цепь датчика давления наддува

DF007 – Цепь датчика давления в топливораспределительной рампе

DF011 – Напряжение питания датчиков №1

DF012 – Напряжение питания датчиков №2

DF013 – Напряжение питания датчиков №3

DF017 – Цепь управления блоком предварительного и послепускового подогрева

DF018 – Цепь управления электровентилятором системы охлаждения двигателя на малой скорости

DF019 – Цепь управления электровентилятором системы охлаждения двигателя на большой скорости

DF025 – Цепь диагностики блока предварительного и послепускового подогрева

DF026 – Цепь управления форсункой цилиндра №1

DF027 – Цепь управления форсункой цилиндра №2

DF028 – Цепь управления форсункой цилиндра №3

DF029 – Цепь управления форсункой цилиндра №4

DF032 – Цепь управления реле погружного подогревателя №1

DF033 – Цепь управления реле погружного подогревателя №2

DF034 – Цепь управления реле погружного подогревателя №3

DF038 – ЭБУ (электронный блок управления)

DF046 – Напряжение аккумуляторной батареи

DF047 – Напряжение питания ЭБУ

DF051 – Круиз-контроль / Ограничитель скорости

DF052 – Цепь управления форсунками

DF054 – Цепь управления электромагнитным клапаном ограничения давления наддува

DF056 – Цепь датчика массового расхода воздуха

DF059 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №1

DF060 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №2

DF061 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №3

DF062 – Пропуски воспламенения смеси в цилиндре №4

DF065 – Пропуски воспламенения

DF066 – Код форсунки / Коды форсунок

DF078 – Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом

DF079 – Автоматическое управление моторизированной дроссельной заслонкой

DF084 – Цепь управления реле исполнительных устройств

DF085 – Цепь управления реле топливного насоса

DF086 – Цепь управления реле водяного электронасоса

DF088 – Цепь датчика детонации

DF089 – Цепь датчика абсолютного давления

DF091 – Сигнал скорости автомобиля

DF092 – Цепь верхнего кислородного датчика

DF093 – Цепь нижнего кислородного датчика

DF095 – Блок №1 цепи потенциометра дроссельной заслонки

DF096 – Блок №2 цепи потенциометра дроссельной заслонки

DF098 – Цепь датчика температуры топлива

DF101 – Связь с системой стабилизации траектории по мультиплексной сети

Ошибки Renault по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0000 – Неисправностей не обнаружено

P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи

P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение

P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение

P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи

P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала

P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала

P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0033 – Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи

P0034 – Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала

P0035 – Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала

P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0039 – Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование

P0040 – Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2

P0041 – Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2

P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0045 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0049 – Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости

P0050 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0051 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала

P0052 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала

P0053 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя

P0054 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя

P0055 – Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя

P0056 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0057 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя

P0058 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала

P0059 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя

P0060 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя

P0061 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя

P0075 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0076 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0077 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0078 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0079 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0080 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0081 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0082 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0083 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0084 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0085 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0086 – Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое

P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое

P0089 – Регулятор давления топлива 1 — функционирование

P0090 – Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи

P0091 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу

P0092 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на «+»

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала

P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0099 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы

P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

P0129 – Слишком низкое атмосферное давление

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0142 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0143 – Кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение

P0144 – Кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение

P0145 – Кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие

P0146 – Кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика

P0147 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0148 – Неправильная подача топлива

P0149 – Неправильный угол опережения впрыска

P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение

P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение

P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие

P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика

P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение

P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение

P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие

P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика

P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0168 – Слишком высокая температура топлива

P0169 – Несоответствующий состав топлива

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев коробки передач

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается

P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения

P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов

P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия

P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи

P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0369 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

P0390 – Датчик «А» положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0391 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование

P0392 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0393 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0394 – Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование

P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала

P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала

P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2

P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование

P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0482 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи

P0483 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность

P0484 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0486 – Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность

P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность

P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке

P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке

P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала

P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

P0512 – Цепь управления стартером — неисправность

P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи

P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи

P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи

P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0524 – Давление моторного масла слишком низкое

P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование

P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи

P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование

P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала

P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи

P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование

P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала

P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи

P0540 – Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0541 – Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи

P0542 – Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи

P0543 – Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи

P0544 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0545 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала

P0546 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0547 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0548 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0549 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0555 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи

P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0557 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала

P0558 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала

P0559 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала

P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи

P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи

P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи

P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция

P0586 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи

P0587 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи

P0588 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи

P0589 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи

P0590 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)

P0591 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование

P0592 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала

P0593 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала

P0594 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи

P0595 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала

P0596 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля

P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование

P0612 – Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле

P0613 – Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора

P0614 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие

P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала

P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала

P0618 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM

P0619 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM

P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

P0624 – Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи

P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала

P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM

P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля

P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM

P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM

P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура

P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование

P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи

P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала

P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала

P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи

P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи

P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи

P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи

P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень

P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0657 – Напряжение питания привода — обрыв цепи

P0658 – Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи

P0659 – Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи

P0660 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P0661 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0662 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0663 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи

P0664 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0665 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0666 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи

P0667 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование

P0668 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала

P0669 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала

P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи

P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи

P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи

P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи

P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи

P0677 – Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи

P0678 – Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи

P0679 – Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи

P0680 – Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи

P0681 – Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи

P0682 – Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование

P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи

P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»

P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0697 – Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи

P0698 – Опорное напряжение C датчика — низкий уровень

P0699 – Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь

P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала

P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала

P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи

P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи

P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование

P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала

P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала

P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи

P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи

P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи

P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность

P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи

P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи

P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала

P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала

P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу

P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала

P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала

P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала

P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала

P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи

P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование

P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала

P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала

P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала

P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала

P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала

P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала

P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала

P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала

P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала

P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность

P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование

P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень

P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень

P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность

P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала

P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала

P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи

P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование

P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала

P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала

P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП

P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое

P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое

P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания

P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)

P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания

P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания

P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи

P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи

P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала

P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала

P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи

P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи

P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи

P0893 – Одновременное включение нескольких передач

P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП

P0895 – Слишком малое время переключения

P0896 – Слишком большое время переключения

P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости

P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи

P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование

P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи

P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи

P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи

P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи

P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи

P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование

P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи

P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи

P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи

P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование

P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи

P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи

P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи

P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование

P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи

P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи

P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0942 – Блок создания давления в гидросистеме

P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий

P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование

P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение

P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи

P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование

P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала

P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала

P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи

P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи

P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование

P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала

P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала

P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи

P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи

P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование

P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала

P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала

P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи

P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование

P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала

P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала

P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи

P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование

P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала

P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала

P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование

P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала

P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала

P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование

P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала

P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала

P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование

P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала

P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала

P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование

P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала

P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала

P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование

P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала

P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала

P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование

P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала

P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала

Прочие коды ошибок

3500 – Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
3501 – Ошибка связи с климатом
3502 – Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 – Ошибка связи с ABS
3504 – Цепь датчика давления хладагента
3505 – Ошибка топливной системы
3506 – Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 – Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
3508 – Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 – Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
3511 – Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу
3515 – Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
3517 – Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики
3518 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
3519 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана
3521 – Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 – Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat
3523 – Цепь электронной педали обрыв
3524 – Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт
3525 – Цепь электронной педали замыкание на массу
3526 – Цепь электронной педали неисправность
3527 – Цепь управления климат обрыв
3528 – Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт
3529 – Цепь управления климат замыкание на массу
3530 – Цепь управления климат неисправность

Источник

MID 128	Блок управления двигателем (EMS/EECU)
MID 130	Блок управления коробкой передач (TECU)
MID 136	Блок управления тормозами (ABS/EBS)
MID 140	Приборная панель
MID 141	Шлюз Dynafleet (TGW)
MID 142	Канал Volvo
MID 144	Блок управления автомобилем (VECU)
MID 146	Устройство климат-контроля
MID 150	Пневматическая подвеска (ECS)
MID 163	Электронный иммобилайзер
MID 166	Контроль давления в шинах (TPM)
MID 179	Блок управления шлюзом FMS
MID 184	Мост тележки с электронным управлением (RAS)
MID 203	Система управления автопарком
MID 204	Блок управления системой смены полосы движения (LCS)
MID 206	Радио
MID 214	Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)
MID 216	Блок управления внешним освещением (LCM)
MID 219	Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)
MID 220	Тахограф
MID 222	Блок управления замедлителем (RECU)
MID 223	Блок управления селектором передач (GECU)
MID 231	Блок мобильной связи
MID 232	Запасная система замедления, блок управления (SRS)
MID 238	Блок управления системой помощи водителю (DACU)
MID 248	Система удержания полосы движения (LKS)
MID 249	Модуль оборудования кузовов (BBM)
MID 250	Функции рулевого колеса (SWM)

Источник

ABS коды неисправностей системы торможения Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения ABS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;

— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;

— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;

— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;

— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;

— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;

— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;

— 8: Неправильная частота или ширина импульса;

— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;

— 10: Неверная частота изменений;

— 11: Основная причина неизвестна;

— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;

— 13: Вне калибровки;

— 14: Специальные инструкции;

— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;

— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;

— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;

— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;

— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;

— 20-30: Зарезервировано;

— 31: Недоступен.

SPN 512 FMI 9

Неисправность:: Сообщение наличия моторного замедлителя, время ожидания истекло.
Способ ремонта:: Проверить, что блок управления двигателем передаёт сигнал по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины CAN (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:: Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 575 FMI 31

Неисправность:: Межмостовое или межколёсное включение.
Способ ремонта:: Не является неисправностью.
Индикатор:: ABS не активен.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 611 FMI 14

Неисправность:: Инверсия датчиков скорости моста или осей.
Способ ремонта:: Проверить правильность подсоединения датчиков скорости: AVG (Х2/4, Х2/5). AVD (Х3/4, Х3/5). ARG (Х4/5, Х4/6). ARD (Х4/8, Х4/9).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 627 FMI 2

Неисправность:: Расхождение между степенями зарядки электропитания диагоналей.
Способ ремонта:: Проверить степень зарядки батарей всех датчиков скорости.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 627 FMI 3

Неисправность:: Слишком высокая степень зарядки батарей.
Способ ремонта:: Проверить напряжение автомобиля.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 627 FMI 4

Неисправность:: Слишком низкая степень зарядки батарей.
Способ ремонта:: Проверить напряжение автомобиля.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 627 FMI 5

Неисправность:: Блок ABS, обрыв в цепи.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений питания блока ABS (Х1/7, Х1/8, Х1/9, Х1/17) (предохранитель F49 3А, F28 20А)
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 629 FMI 2

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 629 FMI 9

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 629 FMI 11

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 629 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 629 FMI 13

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 630 FMI 2

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 630 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 630 FMI 13

Неисправность:: Размер шин колёс, спереди и сзади, несовместим со спецификацией блока EBS.
Способ ремонта:: Заменить шины.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 639 FMI 2

Неисправность:: Сообщение наличия трансмиссионного замедлителя, время ожидания истекло.
Способ ремонта:: Проверить, что блок управления замедлителем передаёт сигнал по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины CAN (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 639 FMI 12

Неисправность:: Сбой связи с шиной данных CAN.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений шины CAN подсоединённой к блоку ABS (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 789 FMI 1

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний левый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 789 FMI 2

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний левый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х2/4, Х2/5).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 789 FMI 7

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний левый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 789 FMI 8

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний левый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 789 FMI 10

Неисправность:: Неисправность на переднем левом зубчатом колесе.
Способ ремонта:: Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 789 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 790 FMI 1

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний правый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 790 FMI 2

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний правый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х3/4, Х3/5).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 790 FMI 7

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний правый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 790 FMI 8

Неисправность:: Датчик скорости колеса, передний правый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 790 FMI 10

Неисправность:: Неисправность на переднем правом зубчатом колесе.
Способ ремонта:: Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 790 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 791 FMI 1

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний левый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 791 FMI 2

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний левый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х4/5, Х4/6).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 791 FMI 7

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний левый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 791 FMI 8

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний левый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 791 FMI 10

Неисправность:: Неисправность на заднем левом зубчатом колесе.
Способ ремонта:: Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 791 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 792 FMI 1

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний правый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 792 FMI 2

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний правый, обрыв в цепи или замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений датчика скорости (Х4/8, Х4/9).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 792 FMI 7

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний правый, слишком большой зазор.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 792 FMI 8

Неисправность:: Датчик скорости колеса, задний правый, сигнал скорости неверный или отсутствует.
Способ ремонта:: Проверить зазор датчика и зубчатое колесо. При устойчивости неисправности, заменить датчик скорости.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 792 FMI 10

Неисправность:: Неисправность на заднем правом зубчатом колесе.
Способ ремонта:: Проверить состояние зубчатого колеса.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 792 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 795 FMI 2

Неисправность:: Клапан ABS, передний левый, не соответствует требованиям.
Способ ремонта:: Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 795 FMI 3

Неисправность:: Клапан ABS, передний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х2/1, Х2/2, Х2/3).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 795 FMI 4

Неисправность:: Клапан ABS, передний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х2/1, Х2/2, Х2/3).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 795 FMI 5

Неисправность:: Клапан ABS, передний левый, замыкание на одном из проводов питания.
Способ ремонта:: Проверить целостность проводов питания клапана ABS (Х2/1, Х2/2, Х2/3).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 796 FMI 2

Неисправность:: Клапан ABS, передний правый, не соответствует требованиям.
Способ ремонта:: Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 796 FMI 3

Неисправность:: Клапан ABS, передний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х3/7, Х3/8, Х3/9).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 796 FMI 4

Неисправность:: Клапан ABS, передний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х3/7, Х3/8, Х3/9).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 796 FMI 5

Неисправность:: Клапан ABS, передний правый, замыкание на одном из проводов питания.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х3/7, Х3/8, Х3/9).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 797 FMI 2

Неисправность:: Клапан ABS, задний левый, не соответствует требованиям.
Способ ремонта:: Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 797 FMI 3

Неисправность:: Клапан ABS, задний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/1, Х4/2, Х4/3).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 797 FMI 4

Неисправность:: Клапан ABS, задний левый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/1, Х4/2, Х4/3).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 797 FMI 5

Неисправность:: Клапан ABS, задний левый, замыкание на одном из проводов питания.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/1, Х4/2, Х4/3).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 798 FMI 2

Неисправность:: Клапан ABS, задний правый, не соответствует требованиям.
Способ ремонта:: Проверить соответствие клапана ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 798 FMI 3

Неисправность:: Клапан ABS, задний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/10, Х4/11, Х4/12).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 798 FMI 4

Неисправность:: Клапан ABS, задний правый, клапаны впуска и выпуска, замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/10, Х4/11, Х4/12).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 798 FMI 5

Неисправность:: Клапан ABS, задний правый, замыкание на одном из проводов питания.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ABS (Х4/10, Х4/11, Х4/12).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 801 FMI 3

Неисправность:: Реле отключения замедлителя, питание, обрыв в цепи или замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений релейной цепи отключения замедлителя R18 (Х1/17)(предохранитель F28/20A).
Индикатор:: Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 801 FMI 4

Неисправность:: Реле отключения замедлителя, питание, замыкание на массу.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений релейной цепи отключения замедлителя R18 (Х1/17)(предохранитель F28/20A).
Индикатор:: Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 802 FMI 2

Неисправность:: Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 802 FMI 3

Неисправность:: Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе (с оборудованием ASR).
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 802 FMI 3

Неисправность:: Блок ABS, замыкание на массу (без оборудования ASR).
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12).
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 802 FMI 4

Неисправность:: Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе (с оборудованием ASR).
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 802 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 803 FMI 2

Неисправность:: Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 803 FMI 3

Неисправность:: Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 803 FMI 4

Неисправность:: Блок ABS, неисправность некоторых функций по массе.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений блока ABS (Х1/10, Х1/11, Х1/12). При устойчивости неисправности заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 806 FMI 2

Неисправность:: Клапан ASR, задний, не соответствует требованиям.
Способ ремонта:: Проверить соответствие клапана ASR.
Индикатор:: Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 806 FMI 3

Неисправность:: Клапан ASR, питание, замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (Х4/4, Х4/7).
Индикатор:: Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 806 FMI 4

Неисправность:: Клапан ASR, питание, замыкание.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (Х4/4, Х4/7).
Индикатор:: Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 806 FMI 5

Неисправность:: Клапан ASR, питание, обрыв в цепи.
Способ ремонта:: Проверить целостность кабельных соединений клапана ASR (Х4/4, Х4/7).
Индикатор:: Риск пробуксовки.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 810 FMI 7

Неисправность:: Датчик скорости, неисправность которая появилась до последнего включения напряжения.
Способ ремонта:: Проверить зарегистрированные ранее коды неисправностей, при необходимости выполнить необходимый ремонт. Проверки выполнять при скорости превышающей 20 км/ч.
Индикатор:: Проверка в движении.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 818 FMI 12

Неисправность:: Внутренняя неисправность блока ABS.
Способ ремонта:: Заменить блок ABS.
Индикатор:: Неисправность ABS.
Световой сигнал:: Активен.

SPN 1045 FMI 7

Неисправность:: Неисправность канала связи с VECU (сообщение «stop brake switch» (выключатель педали тормоза) отсутствует).
Способ ремонта:: Убедиться, что блок VECU, действительно передаёт сообщения по шине данных CAN. Проверить целостность кабельных соединений шины данных CAN (Х1/1, Х1/2).
Индикатор:: Риск пробуксовки задних колёс.
Световой сигнал:: Активен.

Источник

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

kody oshibok tojota 5

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

перегорел предохранитель системы ABS
колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
вышел из строя электродвигатель гидронасоса
вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

602 vsa

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей.

Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц, возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
Если значок загорается после длительной пробуксовки, достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

Почему плавают обороты на «Рено», мы писали здесь.

Источник

Ошибка абс рено премиум

Как расшифровать и устранить коды ошибок на Рено

Как выполнить проверку?

Самодиагностика

Расшифровка кодов

Проблемы с двигателем

Неполадки в электропроводке

Антиблокировочная система (ABS, АБС) Рено Логан

Если обнаружена неисправность

АБС на Рено Меган 2

Другие способы тестирования антиблокировочной системы

Признаки неисправности

Типы датчиков

Проверка датчиков ABS тестером

С чего начинается самостоятельная диагностика

Проверка сопротивления датчика

Проверка напряжения

Основные элементы АБС

Блок управления

Гидравлический блок

Индукционные датчики

Что делать, если загорелась лампочка ABS

Видео «Проверка датчиков АБС»

Двигатель

Ошибки Renault по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

Система зажигания

Контроль выбросов

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

Трансмиссия

Прочие коды ошибок

MID 128

Блок управления двигателем (EMS/EECU)

MID 130

Блок управления коробкой передач (TECU)

MID 136

Блок управления тормозами (ABS/EBS)

MID 140

Приборная панель

MID 141

Шлюз Dynafleet (TGW)

MID 142

Канал Volvo

MID 144

Блок управления автомобилем (VECU)

MID 146

Устройство климат-контроля

MID 150

Пневматическая подвеска (ECS)

MID 163

Электронный иммобилайзер

MID 166

Контроль давления в шинах (TPM)

MID 179

Блок управления шлюзом FMS

MID 184

Мост тележки с электронным управлением (RAS)

MID 203

Система управления автопарком

MID 204

Блок управления системой смены полосы движения (LCS)

MID 206

Радио

MID 214

Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)

MID 216

Блок управления внешним освещением (LCM)

MID 219

Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)

MID 220

Тахограф

MID 222

Блок управления замедлителем (RECU)

MID 223

Блок управления селектором передач (GECU)

MID 231

Блок мобильной связи

MID 232

Запасная система замедления, блок управления (SRS)