Ошибка 84 yamaha apex

Edvin

Прохожий

Регистрация

11 Янв 2008

Сообщения

2

Реакции

0

• #1

Раскрутил движку на месте до 9000-9500 оборотов со снятым ремнем.
После чего сработала отсечка и появились 2 ошибки 84 и 42.
Двигатель заводиться, при попытке поднять обороты отсекает на 2000.

Слышал что можно обнулить ошибку, решит ли это проблему и как это сделать!?

Alexei

Ветеран

Регистрация

12 Янв 2005

Сообщения

4.951

Реакции

8

Возраст

44

Местонахождение

Новосибирск

Техника

Бомбардьё

• #2

к диллеру

Снегоходчик 86

Старожил

Регистрация

18 Май 2007

Сообщения

1.571

Реакции

3

Возраст

30

Местонахождение

ХМАО Сургут

Имя

Павел

Техника

Polaris assault 155

• #3

Нафига ваще так делал? Руссий народ

Топаз

Активный участник

Регистрация

16 Дек 2006

Сообщения

619

Реакции

2

Возраст

43

Местонахождение

Петропавловск-Камчатский

Имя

Павел

Техника

Бонбардия куркуду

• #4

Снегоходчик 86 написал(а):

Нафига ваще так делал? Руссий народ

Тебе же сказали — отсечку проверяли

Э.

Старожил

Регистрация

17 Янв 2007

Сообщения

1.110

Реакции

2

Местонахождение

Питер Камчатский.

Техника

yamaha

• #5

На самом деле это я раскрутил движку ,но до 11000 тыс.,прогазовал секунд 5 на полную гашетку,появились две ошибки ,и с тех пор не могу обнулить их,и к дилерам обращался и к теоретикам и практикам,а воз и ныне там.
Советы были,убрать питание (снять клему «+»),делал и на заведённом и на не заведённом,ничего.
Далее перемкнуть проводку что называется «ТОРС»,ничего.
Все соединения и предохронители проверить,проверил,ничего.
Что делать,я ему снёс мозги……………

OLD

Всегда прав

Регистрация

18 Дек 2004

Сообщения

37.812

Реакции

10.427

Возраст

52

Местонахождение

Петропавловск-Камчатский

Имя

Олег

Техника

SUMMIT X-RS, XP951 (PWC) , Rhino (UTV)

• #6

выкинь на помойку и купи ченить понятно-нормальное

Dimkin

Активный участник

Регистрация

23 Фев 2006

Сообщения

682

Реакции

0

Возраст

41

Местонахождение

Сыктывкар

Имя

Андреевич

Техника

40th RX-1 Mtn turbo

• #7

Ошибка
42 — датчик скорости говорит что движения нету.
84 — система TORS

Сергей Хардиков

Ветеран

Регистрация

19 Сен 2006

Сообщения

8.792

Реакции

342

Местонахождение

Сыктывкар

Техника

На что денег хватит.

• #8

Ремень поставьте и все пройдет, должно покрайне мере. Самодиагностика, нет проблемы нет ошибки.

Pavel K

Ветеран

Регистрация

2 Янв 2007

Сообщения

5.919

Реакции

6

Возраст

51

Местонахождение

Новосибирск

Имя

Павел

Техника

разная

• #9

ещё гусянку вывесить и на месте погазовать для проверки

Э.

Старожил

Регистрация

17 Янв 2007

Сообщения

1.110

Реакции

2

Местонахождение

Питер Камчатский.

Техника

yamaha

• #10

OLD написал(а):

выкинь на помойку и купи ченить понятно-нормальное

тогда получается велосипед.

МИША

Активный участник

Регистрация

15 Сен 2005

Сообщения

859

Реакции

6

Местонахождение

МОСКВА — КРЫЛАТСКОЕ

Техника

САМИТ 800 151 06 года,БУРАН удлинненный,patriot gepard 560 115 4 t.

• #11

а чо такое система ТОРС

Pavel K

Ветеран

Регистрация

2 Янв 2007

Сообщения

5.919

Реакции

6

Возраст

51

Местонахождение

Новосибирск

Имя

Павел

Техника

разная

OLD

Всегда прав

Регистрация

18 Дек 2004

Сообщения

37.812

Реакции

10.427

Возраст

52

Местонахождение

Петропавловск-Камчатский

Имя

Олег

Техника

SUMMIT X-RS, XP951 (PWC) , Rhino (UTV)

Э.

Старожил

Регистрация

17 Янв 2007

Сообщения

1.110

Реакции

2

Местонахождение

Питер Камчатский.

Техника

yamaha

• #14

Сергей Хардиков написал(а):

Ремень поставьте и все пройдет, должно покрайне мере. Самодиагностика, нет проблемы нет ошибки.

Спасибо добрый человек,получилось,работает

• #15

Э. написал(а):

Сергей Хардиков написал(а):

Ремень поставьте и все пройдет, должно покрайне мере. Самодиагностика, нет проблемы нет ошибки.

Спасибо добрый человек,получилось,работает

В пятницу в районе Тополового и проверим.

OLD

Всегда прав

Регистрация

18 Дек 2004

Сообщения

37.812

Реакции

10.427

Возраст

52

Местонахождение

Петропавловск-Камчатский

Имя

Олег

Техника

SUMMIT X-RS, XP951 (PWC) , Rhino (UTV)

• #16

Спасибо добрый человек,получилось,работает

бля… а самому додуматься хоть метр проехать не судьба?

Э.

Старожил

Регистрация

17 Янв 2007

Сообщения

1.110

Реакции

2

Местонахождение

Питер Камчатский.

Техника

yamaha

• #17

OLD написал(а):

Спасибо добрый человек,получилось,работает

бля… а самому додуматься хоть метр проехать не судьба?

Ничё ты не понимаешь,я может с народом пообщаться хотел.

Код ошибки Датчик Симптом Запуск Езда Код самодиагн. Измерения Показания 12 датчик коленвала ненормальный сигнал датчика коленвала нет нет _     13 датчик давления входящего воздуха №1 (1, 2 и 3 цилиндры) открытое или короткое замыкание да да d:03 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 14 датчик давления входящего воздуха №1 (1, 2 и 3 цилиндры) неисправность системы шлангов (засорены или отсоеденены) да да d:03 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 15 датчик положения дросселя открытое или короткое замыкание да да d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) 16 датчик положения дросселя застревание дросселя да да d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) 21 датчик температуры охлаждающей жидкости открытое или короткое замыкание да да d:06 измерение температуры охлаждающей жидкости минимальное значение -30 22 датчик температуры входящего воздуха открытое или короткое замыкание да да d:05 измерение температуры воздуха в воздушном фильтре минимальное значение -30 25 датчик давления входящего воздуха №2 (1 цилиндр) открытое или короткое замыкание да да d:04 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 26 датчик давления входящего воздуха №2 (1 цилиндр) неисправность системы шлангов (засорены или отсоеденены) да да d:04 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 30 снижение давления масла двигатель остановится когда обнаружится подение давления нет нет _     33 катушка зажигания (1 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:30 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 34 катушка зажигания (2 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:31 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 35 катушка зажигания (3 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:32 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 37 клапан контроля оборотов холостого хода высокие обороты двигателя на холостом ходу да (нет если клапан застрял в закрытом положении) да d:54 контроль клапана холостого хода   42 датчик скорости ненормальный сигнал датчика   да да d:07 измерение скорости импульсов 0-999 (после 999 сбрасывается на 0) норма когда намера появляются по порядку?  43 напряжение топливной системы электро-питание топливных инжекторов и топливного насоса в зависимости от условий в зависимости от условий d:09 измерение напряжения питания топливной системы 0-18.7В норма — 12 44 ошибка регулировки уровня СО обнаружена ошибка значения уровня СО да да d:60   показывает номер неисправного цилиндра 46 ошибка источника питания снегохода (мониторинг напряжения) питание ECU (компьютера) не в норме да да _     50 ошибка памяти ECU ошибка компьютера нет нет _     81 подогрев рукояток открытое или короткое замыкание да да d:57 проверка подогрева рукояток   83 подогрев курка газа  открытое или короткое замыкание да да d:27 проверка подогрева курка газа   84 T.O.R.S неиправность аварийной системы блокировки двигателя да нет d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) d:07 измерение скорости импульсов 0-999 (после 999 сбрасывается на 0) норма когда намера появляются по порядку?  d:24 положение датчика дросселя on — открыт off — закрыт 85 датчик давления масла открытое замыкание да да _     ER-1 внутренняя неисправность ECU нет сигнала от компьютера нет нет _     ER-2 внутренняя неисправность ECU нет сигнала от компьютера в течение указанного времени нет нет _     ER-3 внутренняя неисправность ECU данные с компьтера не корректны нет нет _     ER-4 внутренняя неисправность ECU не поступают данные с прибора измерения нет нет _               d:36 d:37 d:38 проверка 1, 2 и 3 инжекторов после включения инжектор сработает 5 раз (проверяется на слух)            d:50 проверека инжекторной системы после включения инжекторы сработают 5 раз (проверяеются на слух)            d:52 проверка осветительных приборов включает осветительные приборы           d:59 проверка подогрева ручек пасажира             d:61 история ошибок показывает коды ошибок 12-85           d:62 стирание истории ошибок показывает кол-во ошибок 00-23           d:70 програмный контрольный код 00-255

• #1

подскажите что под ними скрывается? ошибка 42 скорее всего датчик скорости а 84 не понятно? заранее благодарю!

• #2

всё разобрался.

4 Май 2009

6,026

1,472

114

55

• #3

всё разобрался.

Так что это было!

• #4

система t.o.r.s. тоесть синхронезация курка газа с дроселем. вечная проблема ямахи.

• #5

что именно сделал? такаяже хрень

16 Окт 2008

2,946

1,038

115

52

Имя

денис

• #6

Очень интересно знать что сделано В лесу при медленной езде Задалбала 84 и не тянет!!!!!!

• #7

Отрегулировать свободный ход курка газа. В инструкции от снегохода всё описываеться. Скорее всего рубашка троса газа натянута. Бывает при задевании об ветки.

Вход в диагностику.

— Выключаете зажигание, кнопку остановки/запуска оставляете в положении ВЫКЛ
— Зажимаете на приборной панели кнопки RESET и SELECT
— Включаете зажигание не отпуская кнопки, ждете так около восьми секунд пока на приборной панели не появится DIAG. Отпускаете кнопки

На данном этапе вы можете переключиться между тестированием и настройкой CO зажимая на пару секунд кнопку SELECT

— Далее в режиме DIAG зажимаете кнопки RESET и SELECT на пару секунд и вуаля! перед вами тестирование

Внимание! не переключайтесь между тестами при положении ВКЛ кнопки остановки запуска. Эта кнопка в тестировании отвечает за запуск теста, и в положение ВКЛ нужно переводить только если вы хотите провести тест.

Тестирование:
Кнопками RESET и SELECT можно переключаться между тестами. Общий смысл теста одинаков у всей техники, а вот некоторые ньюансы теста, а именно значение показаний датчиков (к примеру процент угла положения дроссельной заслонки) — могут различаться- данные уточняйте в сервис-мануалах своей техники
Для запуска нужного вам теста переведите переключать запуска двигателя в положение ВКЛ

d01 = положение ручки газа (крутить ручку газа)
d02 = атмосферное давление (абсолютное, в процентах)
d03 = разряжение во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, в процентах)
d05 = температура воздуха во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, номинал в процентах я так понимаю)
d06 = температура охлаждающей жидкости на данный момент
d07 = датчик скорости (показатель)
d08 = датчик падения (угла наклона)
d09 = напряжение на бензонасосе (тестируется включением стоп-двигателя)
d20 = боковая подножка (on/off) — тестирование работает только при выключенной нейтрали
d21 = датчик нейтрали (on/off)
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d32 = катушка на 3 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d33 = катушка на 4 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d36 = форсунка 1 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d37 = форсунка 2 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d38 = форсунка 3 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d39 = форсунка 4 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d48 = AI клапан. (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование клапана, 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d50 = силовое реле инжектора и системы зажигания (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d51 = реле включения вентилятора охлаждения (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d52 = реле головного света (фар) (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d53 = тестирование мотора сервопривода EXUP (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d54 = клапан регулировки холостого хода
d56 = сервопривод вторичных заслонок (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d57 = реле обогрева ручек
d60 = ошибка работы коммутатора (коды отображаются поочерёдно, перечень кодов ошибок коммутатора ниже)
d61 = записанный в память код ошибки
d62 = стирание записанных в память кодов ошибок
d70 = отображает код работающей программы (0-255)

Er1 = нет сигнала от блока управления двигателем
Er2 = нет ответа от блока управления двигателем
Er3 = ошибка сигнала от блока управления двигателем
Er4 = неизвестный сигнал от блока управления двигателем

Также известны коды тестов после 70, к примеру на маджести 250 4d9 их еще 6 в диапазоне 71-78, но значение этих тестов неизвестны, поэтому и писать их нет смысла.
Однако при пополнении информации данный пост будет отредактирован и дополнен

Коды теста 60-62 позволяют посмотреть ошибки в режиме реального времени, в памяти а также при необходимости стереть те что в памяти.

Коды ошибок инжектора:

11 = нет сигнала с датчика определения цилиндра
12 = нет сигнала с датчика положения коленвала
13 = ошибочный сигнал с датчика разряжения (в корпусе воздушного фильтра)
14 = неверный сигнал с датчика абсолютного давления
15 = ошибка датчика положения дроссельных заслонок
16 = зафиксирована ошибка заклинивания датчика положения дроссельных заслонок
17 = зафиксирована ошибка датчика положения сервопривода EXUP
18 = ошибка заклинивания сервопривода EXUP
19 = короткое замыкание на блоке управления двигателем при нажатии кнопки запуска
20 = при включении кнопки стоп-двигателя обнаружена ошибка напряжения (большая разница показателей) на датчиках абсолютного давления и разряжения
21 = неисправность датчика температуры двигателя
22 = неисправность датчика температуры во впуске
23 = неисправность (короткое замыкание) датчика абсолютного давления
24 = датчик О2 (датчик кислорода) неактивен, с датчика О2 не пришло ни одного нормального сигнала
30 = зафиксировано срабатывание датчика падения (мотоцикл падал)
33 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 1 цилиндра
34 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 2 цилиндра
35 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 3 цилиндра
36 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 4 цилиндра
37 = клапан ISC (управлении холостым ходом) зажат в открытом положении
39 = топливная форсунка открыта или обнаружено короткое замыкание
41 = неисправность или короткое замыкание на датчике падения
42 = отсутствие или ошибочный сигнал с датчика скорости
43 = ошибка измерения напряжения бортовой сети (короткое замыкание в проводке)
44 = неисправность блока управления двигателем
46 = нет напряжения на блоке инжектора
47 = ошибка сервопривода вторичных заслонок (обнаружено короткое замыкание или неисправность датчика)
48 = заклинивание или короткое замыкание в сервоприводе вторичных заслонок дросселя
50 = ошибка блока управления двигателем, невозможно прочитать ошибку
61 = ISC (управлении холостым ходом) клапан открыт или обнаружено короткое замыкание.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в На старт! Внимание! Поехали!

Перейти: