Ошибка 65 long abs

Всем привет,

У меня завал на работе, не могу всем отвечать, а отвечать надо, так как Субаристы готовят коней к сезону в гаражах и проблему с Twin Turbo решить надо поскорей.
Вот список критических неисправностей для зажигания ECU ошибки 66, не путать с 65й.
65 ошибка цепи или обрыв датчика дифф. давления (синхронизации турбин).

Любимая ошибка только твинтурбовых субару это 66, Датчик синхронизации давления турбин.
Более подробно эта ошибка означает, что бортовой компьютер не смог точно определить проблему, а проблем может быть куча.

Что нужно проверить и куда копать:
1. Неисправный соленойд установленный в крыле.
2. Треснувшие патрубки или трубки идущие на турбины.
3. Треснувшие воздушные шланги на датчике синхронизации турбин (стоит на правой стойке и в него идут два шланга, датчик кстати очень дорогой)
4. Засорившиеся жиклеры в воздушных патрубках.
5. Отсутствие жиклеров (рестрикторы) в патрубках (часто забывают про них при замене стока на силикон)
6. Дыры в вакуумной системе (В том числе в интеркуллере).

Если всеравно не едет, прострелы и дергание, на буст тяжело выходит, смотрите:

Выхлоп затычный
Свечи, катушки
Расходомер
Подсос после дмрв
Фильтр и насос
Заклинившые актуаторы (приоткрыт вестгейт и заслонка выхлопа на 2й турбе)

Так-что копайте сюда. )

1. 10.01.2012 13:37

   
   

   #1

   Ошибка 65 обрыв в цепи датчика надува! Где искать?
   

   Парни подскажите выдает данную ошибку! с чем она связанна?? читал поиском темы но чет все разное говорят к одному мнению так и не пришол ни кто! Вообщем ситуация такая ! купил В4 твинтурбо, машина была битая в морду и в переднее левое крыло! была перебита проводка в итоге по уму её не сделали она сгнила! я нашел кусок в москве все перепоял все работает лучше чем раньше но: богатит, не едит как турба. Сделал самодиагностику показывает ошибку 65 больше никаких ошибок не кажет. Как с ней бороться? еще стал смотреть ваккумные шланги они подключенны правильно но их состояние удручающе. Предидущий хозяин сказал что купил в магазине автозапчастей обычне свечи за 70р и воткнул в двиг, скажите изза этого может машина плохо заводится и не тянуть при нажатие тапки?? свечи есть новые иридиевые просто пока машина на ремонте никак не поменяю.

   ---

2. 10.01.2012 13:47

   
   

   #2

   Много вопросов в одной Теме ,а вообще 65 код -датчик дифф.давления(синхра турбин) ….Если кузов BH-BE ,то датчик находится за первой турбиной, под капотом ,на моторном щите …..Датчик трехпроводной ,с обеих сторон подходят 2 пневмотрубки с номерами 21 и 22 ….

   Диагностика и сопутствующий ремонт японских автомобилей ,продажа запчастей …

   ---

3. 10.01.2012 18:19

   
   

   #3

   Все верно, звоните провода от датчика до мозгов.

   ---

4. 10.01.2012 20:02

   
   

   #4

   а ну понятно а если этот датчикк навернулся ошибка будет такаяже

   ---

5. 10.01.2012 22:09

   
   

   #5

   Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

   Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

   ---

6. 11.01.2012 08:12

   
   

   #6

   Сообщение от chief b11
   

   а ну понятно а если этот датчикк навернулся ошибка будет такаяже

   да.
   Но все-таки скорее это электронная проблема, прозванивайте.

   ---

7. 11.01.2012 16:10

   
   

   #7

   Спасиб друзья будем искать в пятницу проблемму.

   ---

8. 02.02.2012 13:12

   
   

   #8

   ТС, как успехи? У меня та же ошибка, хотелось узнать Ваши результаты поисков!

   Toyota Cavalier ’96 [Coupe,2.4,AT]

   ---

9. 02.02.2012 17:09

   
   

   #9

   Сообщение от MADSaturn
   

   ТС, как успехи? У меня та же ошибка, хотелось узнать Ваши результаты поисков!

   машину он поменял. RSK твинка на мехе теперь.

   ---

Об ошибках АБС

Большая часть современных автомобилей оснащены системой АБС, делающей движение более безопасным. Как и в любом устройстве, в антиблокировочной системе периодически возникают неполадки. Если появилась какая-либо ошибка АБС, на панели приборов загорается лампочка. Таким образом бортовой компьютер информирует о возникших неисправностях. Иногда водитель неверно трактует причину горящей лампы. Например, она зажигается, когда начинает работать мотор, и гаснет через 1-2 секунды. В этот период осуществляется диагностика всей системы и светящийся индикатор не считается ошибкой АБС.

Признаки неисправностей

Основным признаком неисправности АБС остается горящий датчик. Если он зажигается во время запуска двигателя и не гаснет более 6 секунд, можно говорить о наличии проблем в работе системы.

Лампочка не всегда зажигается на стоящем автомобиле даже при наличии серьезных проблем.

Некоторые поломки модуля провоцируют срабатывание датчика, когда машина двигается со скоростью более 25 км/ч.

К дополнительным признакам неисправности системы относятся:

• заклинивающие тормоза;
• не корректно работающая педаль тормоза.

Когда нажатие педали тормоза требует все больших усилий, необходимо срочно провести диагностику системы и выявить неполадки. Если своевременно не устранить проблему, постепенно педаль совсем перестанет перемещаться.

Хаотично срабатывающие при нормальном движении тормоза также свидетельствуют о выходе из строя АБС.

Коды ошибок АБС

Основные причины и пути решения проблемы

В зависимости от причины некоторые ошибки АБС можно устранить самостоятельно.

Серьезные поломки потребуют вмешательства специалистов.

Диагностика

Проверить работоспособность АБС можно своими руками, не посещая СТО. Для этого нужно:

• снять колесный датчик;
• удалить загрязнения;
• обработать керосином;
• очистить от грязи зубцы ступицы колеса;
• очистить датчик задней передачи;
• проверить соответствие электрического сопротивления с указанным в мануале;
• поднять машину при помощи домкрата;
• раскрутить колесо, замерить вольтметром напряжение в обмотке сенсора;
• проверить уровень износа подшипников.

Если диагностика не выявила проблем, следует проверить работоспособность предохранителей в защитном реле и самого реле.

Чтобы подтвердить исправность реле, нужно:

• отключить разъем электроблока;
• прикрепить щупы вольтметра к первым двум контактам блока;
• включить зажигание;
• замерить напряжение бортовой сети;
• если оно отсутствует — проблема в предохранителях;
• если проблемы не выявлено, снять реле;
• подключить клеммы аккумулятора к 5 и 6 выводу.

Рабочее реле при срабатывании издает щелчки. При их отсутствии реле меняют.

В каких случаях потребуется помощь профессионала

Автомобили нового поколения оснащены сложными бортовыми компьютерами. Чтобы считать информацию о неисправности, потребуется провести электронную диагностику. Процедура подразумевает подключение специального сканера к диагностирующему порту. Чаще всего самостоятельно выполнить диагностику не получается по причине отсутствия сканера.

Многие водители выполняют ремонт системы АБС собственноручно, надеясь на свои знания и опыт.

Чтобы избежать неожиданного выхода модуля из строя во время движения, лучше воздержаться от самостоятельного ремонта сложных неисправностей.

Не прибегая к услугам мастера, можно:

• просушить, очистить от грязи блоки системы;
• сменить предохранители;
• зачистить контакты, заменить поврежденный провод.

Во всех остальных случаях лучше доверить ремонт специалистам.

Часто задаваемые вопросы

Одним из наиболее частых вопросов автомобилистов является причина срабатывания лампочки после замены тормозных дисков. В основном это обусловлено тем, что диск сточен неравномерно и колодки к нему еще не притерлись. Для устранения проблемы обычно достаточно 2-3 раза резко затормозить.

Возможные проблемы и нюансы

Иногда даже после выявления и устранения неисправностей лампочка АБС не перестает гореть. Опытные автомобилисты в таком случае советуют выполнить сброс ошибки. Для этого нужно:

• замкнуть разъемы диагностики на все время сброса;
• выжать педаль тормоза;
• повернуть ключ в замке зажигания;
• дождаться, когда лампа АБС потухнет;
• после отключения лампы отпустить тормоз;
• индикатор АБС зажжется примерно через 4 секунды;
• как только он загорится, надавить на педаль тормоза снова;
• удерживать тормоз, пока лампа не потухнет;
• отпустить педаль;
• вскоре лампочка мигнет 2 раза и погаснет;
• отключить зажигание;
• снять перемычку.

После проведения процедуры память устройства будет очищена.

Ошибка АБС свидетельствует о возникновении проблем в системе. Устройство при этом может продолжать работу. Однако игнорировать неполадки не стоит. Чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье участников дорожного движения, нужно при появлении ошибки доставить автомобиль на СТО для проведения диагностики и устранения поломки. При незначительных неисправностях можно провести ремонт самостоятельно.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источник

Как сбросить ошибку датчика абс

Крайне полезная инфа для владельцев Аккордов и не только

Сброс ошибки АВС
1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

3. Не отпуская педаль тормоза, включите зажигание. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды;

4. Отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды;

5. Нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет;

6. Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза; Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены;

7. Выключаем зажигание и снять перемычку с диагностического разъема. Сразу после сброса ошибок ABS и повторного запуска на панели приборов загорается оранжевый треугольник /! с восклицательным знаком. Когда VSA работает нормально он не горит, а только моргает в случае срабатывания антибукса или системы курсовой устойчивости. Если начать движение, то через какое-то время треугольник тухнет и загорается лампа VSA. Причем пока горит треугольник работает ABS и антибукс, как только загорается VSA — работает только ABS. Если заглушить двигатель и снова завести опять загорается треугольник и т.д.

1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

2. Снять автомобиль с ручного тормоза;

3. Нажимать на педаль тормоза и не отпускать её на протяжении всего обнуления ошибки VSA;

5. Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник) и, не отпуская кнопки перевести его обратно в нижнее положение и, все так же не отпуская кнопки, переводим ручник опять в верхнее положение. Делать это все надо быстро, без задержек;

6. Ждём когда оранжевый треугольник /! моргнёт 2 раза. Обычно если всё сделано верно, он моргает сразу же после установки рычага в последнем вытянутом положении;

7. Выключаем зажигание и убираем перемычку с диагностического разъема.

1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

2. Вывернуть рулевое колесо до упора влево и удерживать его в этом положении;

3. Включить зажигание. Через 4 секунды индикатор EPS должен погаснуть;

4. Вернуть руль в среднее положение и отпустить его. Через 4 секунды EPS вновь загорится;

5. Как только индикатор загорится, повторяем п. 2. Через 4 секунды EPS снова гаснет;

6. Возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его. Если все сделано верно, то через 4 секунды, EPS моргнет 2 раза, подтвердив обнуление памяти;

7. Выключаем зажигание и убираем перемычку с диагностического разъема.

Источник

Не гаснет ошибка ABS после замены датчика