Mercedes-Benz (M-Class, 2007 год) — не работает система ABS (ESP).
Сегодня к нам прибыл автомобиль марки Mercedes-Benz (M-Class), модель ML 350, 2007 года выпуска с жалобой на не работающую систему ABS (ESP), при торможении автомобиль уходит в не контролируемый занос.
ABS — это антиблокировочная система, предотвращающая блокировку колес при торможении.
Эта система очень актуальна особенно в наступившую пору года 🙂
Снаряженная масса автомобиля — 2135 кг. Поэтому для такой массы система ABS актуальна даже в сухую погоду.
Для локализации неисправности сначала подключаемся сканером для считывания кодов ошибок. Диагностический рабьем находится со стороны водителя под «торпедой».
Подключаемся сканером и смотрим на наличие ошибок.
В системе ABS есть ошибка по насосу (5967 Power supply High-pressure pump).
Для дальнейшего разбирательства перегоняем автомобиль в бокс.
Основной модуль ABS находится в подкапотном пространстве с левой стороны, по ходу движения автомобиля.
Отсоединяем трубопроводы с тормозной жидкостью, разъемы и снимаем его с автомобиля.
Снятый модуль ABS (производство фирмы «Ate»). В нем объединены все исполнительные механизмы (клапаны, электродвигатель насоса) и электронный блок управления всей системой ABS.
Так как электродвигатель насоса находится в этом модуле — разбираем его.
Разобрали модуль ABS (гидроблок с клапанами, электродвигатель насоса и электронный блок управления всей системой ABS). При проверке электродвигателя обнаружен обрыв.
Вскрываем электродвигатель насоса (к сожалению фото не делали). В электродвигателе развалились щетки, это распространенная проблема на таких моделях системы ABS.
Меняем щетки (только медно-графитовые), обязательно чистим и полируем ламели коллектора. Собираем электродвигатель.
Полный размер
Обратная сторона крышки с электронным блоком управления всей системой ABS.
При такой неисправности в самом электронном блоке часто выходят со строя элементы управления электродвигателем насоса и выгорают дорожки на плате.
Управления электродвигателем насоса здесь очень примитивное. На один контакт электродвигателе подается «+», другой контакт микроконтроллер через транзистор соединяет с массой «-«. Все элементы и цепи целые, электронный блок управления рабочий.
На самом разъеме подключения к электронному блоку управления ABS проверяем приходит ли питание и есть ли массы.
На один провод не приходит питание (как раз идущий на электродвигатель насоса).
Смотрим в базе Bosch ESI(tronic) схему проводки системы ABS. В цепи должен находится предохранитель.
Так как описания его расположения нет, следуем по жгутам проводов идущих от модуля ABS по всему подкапотному пространству.
Провода питания от модуля ABS приходят к плюсовой клемме возле «воздухозаборника».
Разбираем.
Под клеммой спрятаны предохранители. Интересующий нас предохранитель на 40 ампер сгорел. Меняем его, проверяем цепи и все собираем обратно.
Устанавливаем собранный модуль ABS, подключаем разъемы, трубопроводы с тормозной жидкостью. Прокачиваем тормозную систему.
Делаем пробный заезд, система работает, ABS предотвращающая блокировку колес при торможении, в ЭБУ ошибок больше нет 🙂
Всем удачи, обслуживайте вовремя свои автомобили 😉
Доброго времени суток, форумчане!
Вдруг кому понадобится.
В конце января месяца появились первые случаи отказа работы ABS, ESP, а соответственно отключались стептроник, спидтроник.
Машина: W164 (164.186) 350 4 Matic 2007 г.в.
Происходило это следующим образом: на холодную, после ночной стоянки все работало. Стоило не двигателю набрать рабочую температуру, как загорались лампочки ABS и восклицательный знак, на щитке высвечивалось «ABS, ESP недоступны. См. Руководство».
Что было сделано:
1. Диагностика Launch’ем. Показал передний правый датчик скорости. Который стоит в цапфе с противоположной стороны от тормозного суппорта. Номер ошибки не помню.
2. Все руки никак не доходили до замены этого датчика. Заменил два дня назад. Проблема осталась.
3. Диагностика star’ухой показала ошибку 5967 электропитание ТНВД. В данном случае имеется ввиду моторчик ABS / ESP.
4. Было решено заменить щетки моторчика. Выбор пал на щетки BOSCH 1 127 014 028.
5. Купил тормозную жидкость DOT4 plus Febi 0,25 ml 26748. Купил 3 банки. Хватило одной.
6. Собственно, приступили к демонтажу блока ABS из моторного отсека. 
7. Вот уже снят статор с ротора моторчика. 
8. Вот собственно, виновники торжества. Стертые щетки. 
Процесс замены единтичен замене щеток на моторчике ABS W163.
9. Заменили щетки. Процесс довольно простой если не допустить выпадени втулки, которая толкает поршни в блоке ESP.
процесс сборки в обратном порядке. Прокачка тормозов. И все работает.
-
ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении
-
В новом дизайне форума три стиля, светлый, темный и цветной, вы имеете возможность переключить стиль вверху справа в панели пользователя. Иконка в виде фары.
-
Автор темы
Bes 900
-
Дата начала
20 Ноя 2018
-
#1
Доброго времени суток!
На МЛ 164 горит ошибка по ESP и ABS
Диагностика показала ошибку: Электропитание ТНВД
Мотор 113
5.0
-
#2
Доброго времени суток!
На МЛ 164 горит ошибка по ESP и ABS
Диагностика показала ошибку: Электропитание ТНВД
Мотор 113
5.0
Привет) попробуй СтарДиагностикой ошибки считать!
-
#3
Привет) попробуй СтарДиагностикой ошибки считать!
Стар так и показывает ошибку: электропитание тнвд
-
#4
Ну раз стар так показал, значит с питания этого узла и начинайте.)))
-
#5
В ремонт его если уже не поздно
-
#6
Стар так и показывает ошибку: электропитание тнвд
номер ошибки напишите!
-
#7
возможно ошибка по насосу высокого давления системы ESP! но не ТНВД — это Топливный Насос Высокого Давления! Тогда вам надо проверять гидравлический блок ABS и эл.проводку к нему!!
-
#8
возможно ошибка по насосу высокого давления системы ESP! но не ТНВД — это Топливный Насос Высокого Давления! Тогда вам надо проверять гидравлический блок ABS и эл.проводку к нему!!
Я сегодня столкнулся с такой же ошибкой. Звучит именно так -Электропитание ТНВД
Не успел поработать с ней. АКБ сел ниже 10 и не актуальные ошибки ушли!
-
#9
Я сегодня столкнулся с такой же ошибкой. Звучит именно так -Электропитание ТНВД
Не успел поработать с ней. АКБ сел ниже 10 и не актуальные ошибки ушли!
значит Тормозной Насос Высокого Давления
-
#11
Ругается на питание но для начала пред проверьте
- Темы
- 58.103
- Сообщения
- 636.475
- Пользователи
- 200.850
- Новый пользователь
- Amirovs
Location Offline
Senior Member
Reputation:
351
Thanks Given: 898
Thanks Received: 1312 (498 Posts)
Posts:
1,173
Threads:
161
Joined: Dec 2013
1
12-29-2015, 05:54 PM
Hi friends,
The car is W164 320 CDI and I show on ABS and ESP lamp on dashboard. When I reading I seen this fault code:
5967 — Power supply High-pressure pump.
Is that need from new brushesh or somethink other?
mb_port
Location Offline
Posting Freak
Reputation:
392
Thanks Given: 225
Thanks Received: 2785 (1540 Posts)
Posts:
2,771
Threads:
48
Joined: Mar 2011
2
12-29-2015, 06:03 PM
(12-29-2015, 05:54 PM)mbsupport Wrote: Hi friends,
The car is W164 320 CDI and I show on ABS and ESP lamp on dashboard. When I reading I seen this fault code:
5967 — Power supply High-pressure pump.
Is that need from new brushesh or somethink other?
yes,knock on pump and make test with star
KG7222
Location Offline
Senior Member
Reputation:
351
Thanks Given: 898
Thanks Received: 1312 (498 Posts)
Posts:
1,173
Threads:
161
Joined: Dec 2013
3
12-29-2015, 06:57 PM
I tried but can’t. When I try to test, the STAR want to hold 2 seconds the brake pedal on green bar in STAR, but then I recieve Software fault.
Thanks given by:
GTB01
Location Offline
Senior Member
Reputation:
11
Thanks Given: 177
Thanks Received: 79 (69 Posts)
Posts:
254
Threads:
31
Joined: Jul 2015
4
12-29-2015, 07:52 PM
Hello, check power suply and ground wiring on ABS pump connector while driving.
Had this problem two times, problem was voltage drop on ABS pump main fuse (wiring pins melted) . You can see it when driving with fluke voltage meter mounted on dash .
best regards
John
Reputation:
7
Thanks Given: 41
Thanks Received: 36 (24 Posts)
Posts:
96
Threads:
9
Joined: Mar 2014
5
12-29-2015, 08:01 PM
(This post was last modified: 12-29-2015, 08:01 PM by andrycobra.)
In the past i changed ABS pump in all cases to fix problem.
Thanks given by:
Reputation:
9
Thanks Given: 137
Thanks Received: 66 (42 Posts)
Posts:
189
Threads:
19
Joined: Dec 2015
6
12-30-2016, 11:53 PM
Yea it’s usually a problem within the ABS module (pump).
Thanks given by:
Reputation:
102
Thanks Given: 932
Thanks Received: 504 (297 Posts)
Posts:
1,092
Threads:
122
Joined: Mar 2014
7
09-11-2019, 07:10 PM
(This post was last modified: 09-11-2019, 07:24 PM by grmsek.damjan.)
Hi
Can we change brushes on that abs pump?
Used abs module needs to be coded and adapted? what?
The same permanent code 5967 ,W164 280cdi,2005
Thankyou
Thanks given by:
Мерседес ML 500 W164 Ошибка ESP
Мерседес ML 500 W164 приехал к нам на компьютерную диагностику, загорелась ошибка ESP. Поясним, ESP – система стабилизации автомобиля, еще ее называют системой курсовой устойчивости. ESP устанавливают на все современные автомобили Мерседес, чем, кстати говоря, гордится немецкая корпорация. Дилерский сканер DAS Хentry уже подключен, считаем ошибки, найдем неисправность.
Мерседес ML 500 W164 Почему горит ошибка ESP
Пробег автомобиля порядка 155 тысяч километров, год выпуска 2006. Это для справки. Считываем коды ошибок. Нет достоверного сигнала от датчика поворота руля. Именно поэтому горит ошибка ESP. Тут нужно объяснить, как работает система курсовой устойчивости. В блок управления системой приходит информация от различных датчиков. Положение руля, боковое ускорение, ориентация заноса. При необходимости блок управления ESP подает «сигнал» ABS, машина автоматически подтормаживает. В случае выхода из строя одного из датчиков – загорается ошибка ESP. В нашем случае сломался датчик угла поворота руля. Ремонтировать его бесполезно, поэтому нужна замена. Оригинальную запчасть уже выписывают на складе. Датчик угла поворота руля расположен «под» рулевым колесом.
Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04
Нужно снимать руль. Для этого сначала снимаем подушку безопасности на руле, затем отсоединяем разъемы, вытаскиваем стопоры. Руль крепится одним болтом. Выкрутить его казалось бы несложно. Это не так. Болт смазан герметиком. Так что удобнее будет использовать гайковерт. Руль сняли. Теперь нужен набор «тонких» отверток. Датчик поворота руля, по сути, держится на трех винтах. Отключаем проводку, выкручиваем винты. Меняем датчик. Устанавливаем руль, его нужно поставить правильно, для этого есть специальные метки. После замены датчика угла поворота руля нужно снова подключить «диагностику», стереть ошибки. Ошибка ESP больше не горит, система курсовой устойчивости работает нормально.
[Best_Wordpress_Gallery id=»15″ gal_title=»service»]
Эту статью оценили 728 раз.
Комментарии к теме Сброс ошибки 5967 на Мерседесе ГЛ
Там и Гур Китай..
Касим
аналогичная ситуация была у меня
Кер Ткачун
какой пробег у машины???
Витязь
11 расход по трассе никак ниже..по ошибкам только лямбда одна,из за неё что ли?
Увыров Райдер
Мерс 211е500 2003 года. Не работает кампресор,поменял на новый,не работает,поменял клапан испорителя,прочи стил всю систему трубки итд. Все равно не работает не идёт холод,в чем может быть причина,что не дует холод?
Адис Чемохоненко
Друзья подскажите пожалуйста.. хотел проверить по вашему способу свой двигатель но у меня шланг раздувает и воздух по системе не идёт. Почему так?
Халим
как на ней адекватно рестартовать всю мммайку?
Johanne
Добре що німці зробили мотор OM651 — з ним у вас завжди буде повно роботи
Казма Конивцов
Музыку погромче ну и эту … залить
Чуищев Модест
хороший видос
Мигель Златоуст
А не проще модулятор и туда вставить флешку???
Амирбек
Жесть, я и не задумывался, что так можно цепь менять. Вопрос только на сколько она долго проходит?!
Айгул Едохина
Это на всех машинах работает?
Настасья
Леха подскажи с какой русской машины подходит сцепление на сенс?говорят от ваз 2110???подскажи???и вообще взаимо заменяемость запчастей это классная тема для следующего выпуска
Дженнет
Дырачка у тебя сам знаешь где, и не трубочка а шланг.
Chica
Гендольф с ЕГРом разобрался
Фаниль
копейки стоят, только их время уже прошло…
Lilian
Лампы оригинал брал?если да, то какая цена
Healy
Автоэлектрик Бровары СТО ‘Зайцев’ Это Ваша страничка?
Пастор Бейня
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня дует с печки холодный воздух, систему полностью промывал, уровень антифриза в норме, все патрубки горячие, но все ровно дует холодный воздух. В чем может быть причина???
Террелл Пустарева
четырка это геморой электронный
Франко
Почему изолента не синяя, так долго работать не будет??
Tonda
Мужики меньше болтовни больше дела всего один совет
Вакулин
Круто теперь бы и назад смастерить
Жаслан
При повороте налево гудит, получается у меня правый подшипник
Аксана
Как не лепи но из г.. а, конфетки не сделаешь..
Кокоев Фалькон
Здравствуйте! Очень познавательные видео!? Очень интересно, есть ли у Вас восстановленный компрессор на opel Antara 3.2!?
Плакса
Главное не забыть отрезать ‘конец’ и запихать в ‘дырочку’! а если серьезно так замарочено я еще не прокачивал тормоза.
Collier
Grand Edition надо брать от 1.7-2 Вот тогда это будет конфетка
Панкрат
Чтота я непонел было все ржавое к через 2 минуты все сделано.точно поговорить не скем
Уолкер
У меня на аккорде не переключает само передачу на повышенную, в мануальном режиме)
Валентин
Смысла нет на 2grfe эти муфты из-за грохота менять. Денег дофига отдашь а грохот вновь через 15-20 тыс.км появится. Залил оригинальное масло Toyota 5w40, пока всё тихо.
Нуртай
Снимаете видео будьте добры звук сделать..палец вниз
Кент
А нельзя туда просто релюшку поставить?
Оставить комментарий