Страница 1 из 4
-
На панели приборов загорелась многофункциональная кнопка. Руль стал тугой. Где что можно посмотреть? К дилеру нет возможности приехать. Может предохранитель какой или программа диагностики какая может выявить?
Последнее редактирование модератором: 12 май 2020
-
Если есть ELM327 и телефон на Андроиде, то нужно установить программу OpenDiag Mobile с плеймаркета и оплатить блок ЭУР (100 руб).
-
Всем спасибо нашел две ошибки С1146-62 С00187 сбросил буду смотреть повториться или нет
-
Вообщем проблема не ушла высветилась все та же ошибка рулевого управления C1146-62 где можно посмотреть эти ошибки
-
Думается, без поездки к дилеру уже не обойтись.
-
Дилер в 1000 километрах от меня буду искать хорошего авто электрика может получится выявить неисправность
-
Может это
-
Так то это ошибка ABS, а не ЭУР.
-

Offline
Ander
Пользователь- Регистрация:
- 12 фев 2020
- Сообщения:
- 841
- Симпатии:
- 415
- Адрес:
- Санкт Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY Cross 1.6 113л.с. CVT 2019г.
Посмотрите провода под капотом, возле акб, бывает перетирается .
-
Pyren не нашёл ошибок абс поеду на эстокаду посмотрю визуально
-

Offline
proube
Гуру- Регистрация:
- 15 сен 2016
- Сообщения:
- 2.152
- Симпатии:
- 877
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY 1,6 л. 106 л.с. МТ. 2016г.
Нужно начать именно с поиска предохранителя ЭУР, и проверки его.
-
В электрике есть всего два вида неисправности — короткое замыкание и обрыв цепи. Всё остальное производное от этих двух. Во втором случае предохранитель никак не отреагирует.
Для начала надо иметь схему соединений ЭУР, чтобы вообще понимать, о чем идет речь и где искать неисправность.
Lord 68 и Deadушка нравится это.
-

Offline
proube
Гуру- Регистрация:
- 15 сен 2016
- Сообщения:
- 2.152
- Симпатии:
- 877
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY 1,6 л. 106 л.с. МТ. 2016г.
Диагностику обычно начинают от простого к сложному. Чаще оказывается, что перегорел предохранитель, нежели произошел обрыв. Поэтому и рекомендация сначала сделать это, нежели проверять всю косу, которая обычно спрятана в изоленту или гофру.
Чем поможет ему тупление на днище с эстокады? Ну увидит он , что провод входит и выходит в косу. И ЧТО? Это электрика, а не механика.
А схему нужно иметь не ему, как эксплуататору, а электромеханику, если дойдет до этого. Что обычный обыватель увидит в схеме? Обычный то текст не умеют понимать.
Замена предохранителя в случае его обрыва даст понимание короткое это или обрыв? Дальше будет следующий шаг в алгоритме но уже ближе к результату диагностики.
Но если диагностика производится в качестве развлечения или изучения автомобиля, то да, можно начать хоть и с осмотра выхлопной в поисках несправности связанной с тугим рулем.
Я уверен, что вопрощающий даже не понял, что для рекомендованной вами проги нужно купить платный блог, иначе Open ничего и не обнаружит.
Предохранитель нужно прозвонить!, особенно если он в непрозрачном корпусе, а не просто на него посмотреть. Он не обязательно должен быть выглядеть горелым.Последнее редактирование: 17 май 2020
-
Руль становиться тугим после того как на панели приборов начинает гореть многофункциональная лампа. Руль может не работать час может не работать 5 минут эта ошибка не постоянная как будто что то где то коротит. Поглючит проходит. Где находиться этот предохранитель? В руководстве посмотрел который якобы на эур идет он в порядке. Может конечно не тот я точно сказать не могу.
-
автоэлектрик мне сказал вот ошибка на рулевом такая С1146-62 а что это он не знает 1000 взял и все до свидания машина говорит новая я не разбираюсь))
Опен диаг с модулем ЭУР лада иксрей рулевого не видит.
Последнее редактирование модератором: 18 май 2020
-

Offline
Ander
Пользователь- Регистрация:
- 12 фев 2020
- Сообщения:
- 841
- Симпатии:
- 415
- Адрес:
- Санкт Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY Cross 1.6 113л.с. CVT 2019г.
Если визуально с проводкой все ок .
То ехать к диллеру менять глючный эур.
Причем звоните и вызывайте эвакуатор!
За счёт од .
С такой неисправностью эксплуатация автомобиля запрещена!
Хоть 1000км хоть 5000. Пусть забирают и исправляют.
Эндрю70 и Lord 68 нравится это.
-
Дилер говорит лада помощь работает только 200 км от города а так едь своим ходом или вези на эвакуаторе ближайший дилер 1000 км 600 по реке и 400 по трассе
-

Offline
proube
Гуру- Регистрация:
- 15 сен 2016
- Сообщения:
- 2.152
- Симпатии:
- 877
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY 1,6 л. 106 л.с. МТ. 2016г.
С этого нужно было начинать.
Потому что эта фраза равнозначна — «доктор у меня болит примерно здесь.»
Если то работает, то не работает, то предохранитель цел. Но его все равно следует найти, чтобы убедиться в надежности контакта в клемной коробке. Где он находится ищите сами, смотрите руководство или подсказки в интернете.
Я бы на вашем месте сначала посмотрел уровень жидкости в рулевом механизме, особенно при заведенном моторе. -

Offline
Deadушка
Гуру- Регистрация:
- 12 авг 2016
- Сообщения:
- 4.824
- Симпатии:
- 3.685
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY Deathcar 1,6 л. 110лс. МТ. 2016г.
proube, какая на фиг жидкость- у него ЭУР. Электрика да механика
-

Offline
proube
Гуру- Регистрация:
- 15 сен 2016
- Сообщения:
- 2.152
- Симпатии:
- 877
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY 1,6 л. 106 л.с. МТ. 2016г.
Сергей, откуда уверенность, что у него ЭУР, а не ЭГУР, как у меня?
Страница 1 из 4
В этой статье:
- Что такое XRay?
- В чем выражается проявление ошибки?
- Причины появления
- Обновляем саму игру
- Прекращена работа программы X Ray 1.6 Engine – как исправить?
- Вариант 1. Удаление файла user.ltx
- Вариант 2. Удаление папки Gamedata
- Вариант 3. Манипуляции с папкой save
- Вариант 4. Покупка игры
- Вариант 5. Переустановка игры
- Другие возможные причины
- Что такое xrengine.exe?
- Xrengine.exe безопасный или это вирус или вредоносная программа?
- Могу ли я удалить или удалить xrengine.exe?
- Распространенные сообщения об ошибках в xrengine.exe
- 3 простых шага по исправлению ошибок XRENGINE.EXE
- 1- Очистите мусорные файлы, чтобы исправить xrengine.exe, которое перестало работать из-за ошибки.
- 2- Очистите реестр, чтобы исправить xrengine.exe, которое перестало работать из-за ошибки.
- 3- Настройка Windows для исправления критических ошибок xrengine.exe:
- Вывод
Что такое XRay?
Дабы узнать о способе решения проблемы, необходимо подробнее разобраться в ее первопричине. Начнем с того, что XRay – это игровой движок, который используется во всех частях «Сталкера».
Создан он был специально для этой игры, причем произошло это еще в далеком 2001 году. Так как сам проект STALKER оказался просто-таки былинным «долгостроем», свет он увидел только через пять лет. Сперва разработчики предполагали использовать его исключительно с DirectX 8, но уже к выходу первой части трилогии в него добавили поддержку DirectX 9. В 2008 году, когда был анонсирован выход многострадального «Чистого неба», туда же добавили 10-ю версию.

Наконец, «Зов Припяти» получил также DirectX 11. Впрочем, учитывая некоторые «шероховатости» в самом коде игры, полностью раскрыть весь потенциал 11-й версии движок оказался не в состоянии.
В чем выражается проявление ошибки?
Этот момент ни с чем не спутать. Игра внезапно останавливается, после чего происходит вылет на рабочий стол. Так как в диалоговом окне с описанием кода ошибки изображен большой жук, то XRay Engine на фанатских форумах нередко называют «зеленой бедой» и «жуком несчастья».
Впрочем, довольно лирики. С чем связано появление «жука»?
Причины появления
Увы, но однозначного ответа на столь животрепещущий вопрос попросту нет. Разработчики из GSC не особенно комментировали причины даже в тот период, когда компания еще существовала, а сейчас надеяться на подробные ответы и вовсе бессмысленно.
Методом «проб и ошибок» было выяснено, что чаще всего «летит» игра на компьютерах тех пользователей, у кого не установлены свежие драйвера на видеокарту. Так что если вы не знаете, какая конкретно версия этого ПО установлена на вашей машине, самое время заняться его обновлением.
Обновляем саму игру

Если вы были свидетелем появления «Чистого неба», то прекрасно помните все те «лестные» эпитеты, которыми игроки награждали разработчиков. И было за что! Играть и в самом деле было совершенно невозможно, причем ошибка XRay Engine была еще «цветочками»!
Чего стоят только бессмертные снайперы и полностью пустая «Темная долина»! Нормально играть получилось только с дополнением 1.5.04, причем все сохранения, которые были сделаны на предыдущих версиях, не работали. Словом, если у вас есть интернет, не поленитесь и зайдите на сайт разработчика. Все существующие патчи на все игры серии там есть, так что их нужно только скачать и установить. В этом случае XRay Engine ошибка в «Сталкере» наверняка будет появляться куда реже.
Прекращена работа программы X Ray 1.6 Engine – как исправить?
В далеком 2006 году увидела свет лучшая игра всех времён и народов – STALKER.
Эта игра разрабатывалась на протяжении шести лет, и многие геймеры уже не верили в её выход. Но в 2006 году – всё же свершилось. Сталкер превзошел все ожидания, и многие фанаты по нескольку раз на одном дыхании проходили «Тень Чернобыля».
В 2008 году вышла в свет очередная часть этой увлекательной игры – «Чистое небо», а уже через год появилась – «Зов Припяти».
Именно в этой части Сталкера у игроков наиболее часто стала появляться одна проблема – «Ошибка Xray Engine 1.6», и в данном обзоре мы постараемся рассказать пользователям, как бороться с этой проблемой.
Вариант 1. Удаление файла user.ltx
Первый способ довольно прост и хорошо работает. Он заключается в удалении конфигурационного файла из документов игры – user.ltx. Чтобы найти данный файл, необходимо пройти по пути: Локальный диск C – Пользователи – Общие – Общие документы – Папка Зова Припяти. Именно в этой папке будет находиться нужный файл, который следует удалить. После этого можно запускать игру:

Вариант 2. Удаление папки Gamedata
Второй вариант направлен на удаление папки gamedata. Данная папка находится в коренной папке с проектом, там, куда была установлена игра. После удаления папки игра должна запуститься:

Вариант 3. Манипуляции с папкой save
Данная папка также находится в коренной папке с установленной игрой. Необходимо удалить следующие элементы, находящиеся в данной папке: папку logs, папку shaders_cache и файл tmp.ltx. Необходимо оставить только папку savedgames и user.ltx. Данные манипуляции также могут помочь, и ошибка должна исчезнуть:

Вариант 4. Покупка игры
Если проблема не исчезает после проделанных манипуляций, следует задуматься о покупке игры. На данный момент вся серия Сталкера стоит совсем недорого в любом игровом магазине. Покупка не только поможет избежать различных ошибок запуска игры, но и поддержит разработчиков. Возможно именно эта покупка поможет в разработке новой части – Сталкер 2:

Вариант 5. Переустановка игры
Ещё один способ, справляющийся с большинством известных проблем – переустановка игры. Это рекомендуют делать в различных ситуациях, в том числе и при ошибке XRay Engine. Переустанавливать лучше игру, скачанную из другого источника, так как предыдущая могла быть неправильно пропатчена, что приводило к данной проблеме. Лучше всего найти репак последней версии и с хорошими отзывами:

Другие возможные причины

Если вам не повезло, и ни одно из решений проблемы не помогло, то вы сможете найти это решение в изменении файла подкачки. С багом боролись большое количество времени, но именно это решение проблемы нашли не так уж и давно.
Проблема заключается в том, что у игроков поставлен маленький файл подкачки, но что это такое? Файл подкачки создаёт так называемую виртуальную память с оперативной памятью, благодаря чему ваш компьютер работает немного быстрее. Для решения бага через файл подкачки вам нужно изменить его, увеличив объём оперативной памяти в два раза. Как же это сделать?
Для начала вы должны нажать на иконку «Мой компьютер» правой кнопкой мышки, после чего выбрав его свойства. В свойствах вы сможете найти вкладку с виртуальной памятью, в которой, собственно, у вас и получится её увеличить. Вы значительно уменьшите риски вылета после этих действий, скорее всего, у вас даже получится искоренить эту проблему из своего компьютера навсегда.
Что такое xrengine.exe?
xrengine.exe это исполняемый файл, который является частью STALKER — Чистое Небо Программа, разработанная Deep Silver, Программное обеспечение обычно о 5.46 MB по размеру.
Расширение .exe имени файла отображает исполняемый файл. В некоторых случаях исполняемые файлы могут повредить ваш компьютер. Пожалуйста, прочитайте следующее, чтобы решить для себя, является ли xrengine.exe Файл на вашем компьютере — это вирус или троянский конь, который вы должны удалить, или это действительный файл операционной системы Windows или надежное приложение.
Xrengine.exe безопасный или это вирус или вредоносная программа?
Первое, что поможет вам определить, является ли тот или иной файл законным процессом Windows или вирусом, это местоположение самого исполняемого файла. Например, такой процесс, как xrengine.exe, должен запускаться из C: Program Files thq stalker — clear sky bin xrengine.exe и нигде в другом месте.
Для подтверждения откройте Диспетчер задач, перейдите в «Просмотр» -> «Выбрать столбцы» и выберите «Имя пути к изображению», чтобы добавить столбец местоположения в диспетчер задач. Если вы найдете здесь подозрительный каталог, возможно, будет хорошей идеей продолжить изучение этого процесса.
Другой инструмент, который иногда может помочь вам обнаружить плохие процессы, — это Microsoft Process Explorer. Запустите программу (она не требует установки) и активируйте «Проверить легенды» в разделе «Параметры». Теперь перейдите в View -> Select Columns и добавьте «Verified Signer» в качестве одного из столбцов.
Если статус процесса «Подтвержденный подписчик» указан как «Невозможно проверить», вам следует взглянуть на процесс. Не все хорошие процессы Windows имеют ярлык проверенной подписи, но ни один из них не имеет плохих.
Наиболее важные факты о xrengine.exe:
- Находится в C: Program Files Deep Silver STALKER — Чистое небо вложенная;
- Издатель: Deep Silver
- Полный путь: C: Program Files thq stalker — чистое небо bin xrengine.exe
- Файл справки: www.stalker-game.com/clearsky/index_en.html
- URL издателя: www.deepsilver.com
- Известно, что до 5.46 MB по размеру на большинстве окон;
Если у вас возникли какие-либо трудности с этим исполняемым файлом, перед удалением xrengine.exe вы должны определить, заслуживает ли он доверия. Для этого найдите этот процесс в диспетчере задач.
Найдите его местоположение (оно должно быть в C: Program Files Deep Silver STALKER — Clear Sky ) и сравните размер и т. Д. С приведенными выше фактами.
Если вы подозреваете, что можете быть заражены вирусом, вы должны немедленно попытаться это исправить. Чтобы удалить вирус xrengine.exe, необходимо Загрузите и установите приложение полной безопасности, например Malwarebytes. , Обратите внимание, что не все инструменты могут обнаружить все типы вредоносных программ, поэтому вам может потребоваться попробовать несколько вариантов, прежде чем вы добьетесь успеха.
Кроме того, функциональность вируса может сама влиять на удаление xrengine.exe. В этом случае вы должны включить Безопасный режим с поддержкой сети — безопасная среда, которая отключает большинство процессов и загружает только самые необходимые службы и драйверы. Когда вы можете запустить программу безопасности и полный анализ системы .
Могу ли я удалить или удалить xrengine.exe?
Не следует удалять безопасный исполняемый файл без уважительной причины, так как это может повлиять на производительность любых связанных программ, использующих этот файл. Не забывайте регулярно обновлять программное обеспечение и программы, чтобы избежать будущих проблем, вызванных поврежденными файлами. Что касается проблем с функциональностью программного обеспечения, проверяйте обновления драйверов и программного обеспечения чаще, чтобы избежать или вообще не возникало таких проблем.
Согласно различным источникам онлайн, 4% людей удаляют этот файл, поэтому он может быть безвредным, но рекомендуется проверить надежность этого исполняемого файла самостоятельно, чтобы определить, является ли он безопасным или вирусом. Лучшая диагностика для этих подозрительных файлов — полный системный анализ с Reimage , Если файл классифицирован как вредоносный, эти приложения также удалят xrengine.exe и избавятся от связанных вредоносных программ.
Однако, если это не вирус, и вам нужно удалить xrengine.exe, вы можете удалить STALKER — Clear Sky с вашего компьютера, используя программу удаления, которая должна находиться по адресу: «C: Program Files Deep Silver STALKER — Очистить небо unins000.exe «. Если вы не можете найти его деинсталлятор, то вам может понадобиться удалить STALKER — Clear Sky, чтобы полностью удалить xrengine.exe. Вы можете использовать функцию «Установка и удаление программ» на панели управления Windows.
- 1. в Меню Пуск (для Windows 8 щелкните правой кнопкой мыши в нижнем левом углу экрана), нажмите панель, а затем под программы:
o Windows Vista / 7 / 8.1 / 10: нажмите Удаление программы.
o Windows XP: нажмите Добавить или удалить программы.
- 2. Когда вы найдете программу STALKER — Чистое Небощелкните по нему, а затем:
o Windows Vista / 7 / 8.1 / 10: нажмите Удалить.
o Windows XP: нажмите Удалить or Изменить / Удалить вкладка (справа от программы).
- 3. Следуйте инструкциям по удалению STALKER — Чистое Небо.
Распространенные сообщения об ошибках в xrengine.exe
Наиболее распространенные ошибки xrengine.exe, которые могут возникнуть:
• «Ошибка приложения xrengine.exe.»
• «Ошибка xrengine.exe.»
• «Возникла ошибка в приложении xrengine.exe. Приложение будет закрыто. Приносим извинения за неудобства.»
• «xrengine.exe не является приложением Win32.»
• «xrengine.exe не запущен».
• «xrengine.exe не найден.»
• «Не удается найти xrengine.exe.»
• «Ошибка запуска программы: xrengine.exe.»
• «Неверный путь к приложению: xrengine.exe».
Эти сообщения об ошибках .exe могут появляться во время установки программы, во время выполнения соответствующей программы, STALKER — Clear Sky, при запуске или завершении работы Windows, или даже во время установки операционной системы Windows. Отслеживание момента появления ошибки xrengine.exe является важной информацией при устранении неполадок.
3 простых шага по исправлению ошибок XRENGINE.EXE
1- Очистите мусорные файлы, чтобы исправить xrengine.exe, которое перестало работать из-за ошибки.
![]()
- Запустите приложение Asmwsoft Pc Optimizer.
- Потом из главного окна выберите пункт «Clean Junk Files».
- Когда появится новое окно, нажмите на кнопку «start» и дождитесь окончания поиска.
- потом нажмите на кнопку «Select All».
- нажмите на кнопку «start cleaning».
2- Очистите реестр, чтобы исправить xrengine.exe, которое перестало работать из-за ошибки.
![]()
Выполните следующие шаги:
- Запустите приложение Asmwsoft Pc Optimizer.
- Потом из главного окна выберите пункт «Fix Registry problems».
- Нажмите на кнопку «select all» для проверки всех разделов реестра на наличие ошибок.
- 4. Нажмите на кнопку «Start» и подождите несколько минут в зависимости от размера файла реестра.
- После завершения поиска нажмите на кнопку «select all».
- Нажмите на кнопку «Fix selected».
P.S. Вам может потребоваться повторно выполнить эти шаги.
3- Настройка Windows для исправления критических ошибок xrengine.exe:
![]()
- Нажмите правой кнопкой мыши на «Мой компьютер» на рабочем столе и выберите пункт «Свойства».
- В меню слева выберите » Advanced system settings».
- В разделе «Быстродействие» нажмите на кнопку «Параметры».
- Нажмите на вкладку «data Execution prevention».
- Выберите опцию » Turn on DEP for all programs and services ….» .
- Нажмите на кнопку «add» и выберите файл xrengine.exe, а затем нажмите на кнопку «open».
- Нажмите на кнопку «ok» и перезагрузите свой компьютер.
Вывод
Даже сегодня все части полюбившейся игры Stalker не перестают радовать восторженных фанатов этой серии. Stalker буквально явился некой революцией в игровом мире, а его реалистичная графика поистине завораживала игроков того времени.
Источники:
- https://FB.ru/article/143837/oshibka-xray-engine-opisanie-i-ustranenie
- https://bystriy-zaym.ru/x-ray-1-6-engine-ne-rabotaet-chto-delat-stalker-zov-pripyati/
- https://stalked.ru/kak-ispravit-oshibka-xray-engine-v-stalkere
- https://komp.guru/igry/oshibka-v-stalkere-xray-engine-kak-eyo-ispravlyat.html
- http://windowsbulletin.com/ru/%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D1%8B/%D0%B5%D1%85%D0%B5/%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D0%BE/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5%D1%80-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE/Xrengine-Exe
- https://www.exedb.com/ru/xrengine.exe/300800
- первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)
- второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)
- третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)
- четвертый символ — код ошибки.
26 ноября 2015
Лада.Онлайн
124 670

В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.
В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.
Список ошибок двигателя
Код Описание
Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи стишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна
Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна
Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна
Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА
Р0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
Р0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P062F Ошибка внутреннего EEPROM
Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
Р0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
Р0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона
Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
Р2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Список кодов ошибок передачи данных
Код Описание
U0001 Шина CAN неисправна
U0002 Шина CAN, общая неисправность
U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
U0073 Шина CAN отключена
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора
Список ошибок был взят со сборника ТИ 3100.25100.12056 «Электронная система управления двигателем 21129 а/м семейства LADA Vesta с контроллером М86 Евро-5 — устройство и диагностика».
А с какими ошибками на Весте/XRAY сталкивались вы? Какие ошибки появляются чаще всего? Напомним, другую полезную информацию можно быстро найти по содержанию (Веста, XRAY).
Ключевые слова: бортовой компьютер лада веста | двигатель лада веста | бортовой компьютер lada xray | двигатель lada xray | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Веста
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Lada Xray Cross (2019 год). Коды ошибок и неисправностей
В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.
В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:
первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)
второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)
третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)
четвертый символ — код ошибки.
СПИСОК ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ
Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала
СПИСОК КОДОВ ОШИБОК ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
U0001 Шина CAN неисправна
U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
U0073 «Соединение по CAN шине (шина отключена)»
U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)»
U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем
U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем
M86I Х рей 1.8. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
M86I Х рей 1.8.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер.
Парни,кто в теме,подскажите,как обезопаситься при смене софта?. (записи тюна,допустим).
С Вестой с таким же блоком никаких проблем.
Х рей 1.8,был I785XF07,нужно было записать I785XAA1.Комбик с соответствующим модулем+Dialink.Старую считал,новую записал,слетел Vin ну и соответственно ключи.
(уже потом узнал,парни подсказали).
Возвращаю старую,уже бесполезно,никак.
Как оказалось,комбик с ними М86I Веста и Х рей,работает по разному.
До этого случая всегда работал со считанной,проблем не было,а тут…Комментарий администратораАвтомобиль называется Lada XRAY
Последний раз редактировалось Sим; 22.05.2018 в 10:34. -

offline
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,954
- Адрес:
- Ставрополь
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Нет,на Х рей еепром не считывается…
Сегодня Весту делал,там при чтении флеш вкладка еепром пустая,торопил клиент,
не успел,похоже еепром считывается..
А на том Х рей,при чтении флеш,во вкладке еепром автоматом появляются 4кб.
Соответственно,при чтении еепром больше ничего не появляется,не сохраняются..
Ну не знаю,блоки разные,и на веста и на хрей могут разные быть или еще чего. -

offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Прошивку брал тут.http://www.almisoft.ru/romecuvaz_m86.htm
Там в архиве и еепром 64кб,а у меня только 4кб..
Кстати,там в описании написано что это прошивка для весты..
785VA-VM это веста,а 785XA и XM соответственно Х рей.Добавлено через 2 минутыА причем тут Ваз?.Ваз это 1.6,или я что упустил?.
Речь только про 1.8, m86i.Последний раз редактировалось Gektor; 16.05.2018 в 21:09.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Это правильно?.
Если да,то как его сохранить,перенести,записать в эбу с новой прошивкой?.
Чтобы не танцевать потом…Добавлено через 10 минутИ еще забыл,в первый раз именно на этой машине читал писал по дырке..
Прочитал,вызвал идентификацию,ответ (блок в режиме программирования).
Завершил программирование.
Отключился,завел машину,проверил,подправил ХАА1,подключился снова,записал
ХАА1.
До этого всегда работал на столе.Последний раз редактировалось Gektor; 16.05.2018 в 23:41.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 917
- Адрес:
- Краснодарский кр.
Чтобы,надо считывать через колодку ЭБУ,а не через ОВД,и танцев не будит!,а потом и писать можно через (не дырку) а ОВД!.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Согласен полностью с Вами.Но если считывать через колодку эбу,так же можно и записать.Зачем нужен диагностический метод???То есть через разьем OBD 2?.
Так,вопрос актуален,может разработчики подскажут,посоветуют..
Интересует именно смена софта на I785XAA1 и I785XMA1.
С Вестами проблем нет. -

offline
Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 917
- Адрес:
- Краснодарский кр.
Читать внимательно:
а также записи ПО через диагностический разъём.Последний раз редактировалось Бутко; 17.05.2018 в 21:48. -

offline
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,954
- Адрес:
- Ставрополь
Чтобы записать ПО, если стоит серийка(ну если на 100% уверенны что серийная) — её то можно и не считывать…
-

offline
диагност
- Регистрация:
- 30.03.2012
- Сообщений:
- 18
- Адрес:
- Москва
уважаемые эффект от прошивки есть? знакомый прошивал, говорит клиент не в восторге
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый день.
Вот тут и может произойти косяк..Может и ошибаюсь..
По адресу лежит прошивка,в архиве прошивка и содержимое еепром 64кб.
http://www.almisoft.ru/files/proshiv…z/I785XAA1.rar
Открываем прошивку комбиком,автоматом,автоматом во вкладке еепром появляются
4кб..Теперь стоя во вкладке еепром пытаемся загрузить файл еепром из архива,
получаем ошибку,закрываем программу,открываем программу,просто заходим во вкладку еепром,прошивка не загружена,просто хотим записать еепром,так как нет прошивки нет и 4х кб.Открываем файл из архива,получаем ту же ошибку…
Что не так???Изображения:
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Комбиком и СТР пользуюсь почти с самого появления.
Никаких проблем не возникало,но если есть особенности,нюансы работы с этими блоками,уважаемые разработчики,пожалуйста внесите ясность.. -

offline
инженер-программист
- Регистрация:
- 21.06.2002
- Сообщений:
- 6,286
- Адрес:
- МО
EEP в этом архиве был считан модулем M86 ВАЗ и поэтому открыт модулем М12 не будет.
А вот в контейнере уже присутствует образ EEPROM, поэтому он загружается вместе с FLASH.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый день.
Понятно,подскажите пожалуйста,каков правильный размер,4кб или 64кб?.
И еще,архитектура прошивок i785VAA,VMA и соответственно XAA и XMA отличаются от предыдущих?.
И чем могла быть вызвана ситуация в начале темы?.Добавлено через 17 минутА образ EEPROM при открытии другой прошивки,меняется?.
В смысле,до этого случая,я всегда считывал с блока прошивку,соответственно образ eeprom исходной прошивки загружен,не отключаясь от блока,не закрывая программу,загружал нужную прошивку,записывал,образ меняется?.
Этот случай,когда стерся eeprom,и слетел vin,единственный когда после чтения я отключился и закрывал программу,ну тогда почему вернул считанную,vin не вернулся???Последний раз редактировалось Gektor; 18.05.2018 в 18:22.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
инженер-программист
- Регистрация:
- 21.06.2002
- Сообщений:
- 6,286
- Адрес:
- МО
Для М12 — 4к. Для М86ВАЗ — 64к (по факту меньше, но сохраняется так).
Если галка «Общее действ.» стоит, то да.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Галка не стояла,но перед записью отключался от блока.
Соответственно перед записью был загружен образ eeprom от пустой (чужой) прошивки.
Исходя из вышесказанного,в любой момент,если просто подключившись к блоку,
без чтения если записать чужую прошивку,может слететь vin?.
Это может касаться только Х рей.
Потому что на Веста,по диагностике если посмотреть вкладку ИММО,то там везде стоит НЕТ.Похоже не Вестах иммо моторника просто на сконфигурирован.
На фото,веста и х рей.Изображения:
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый день.
Уважаемые разработчики,подскажите пож-та,что не так делаю?.
Опять Xray,1.8,был I785VAH6,нужно записать I785XAA,уже на столе,
считываю,не закрывая программу загружаю I785XAA,записываю в блок.
И опять получаю слетевшие ключи и вин стерся…
Комбик,последняя версия.Обновлен.
Галка (общие действия) не стояла..
На днях на такой машине считывал,редактировал,записывал отредактированную,
никаких проблем…
Оба раза при записи софта I785XAA,я уже был уверен что в прошлый проблема
возникла из за отключения и подключения при записи и чтении,но нет… -

offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
Слушай, у тебя большой опыт похоже по заливке «не своего» ПО в разные по железу блоки. Пока помнишь , распиши пожалуйста в какие блоки какие софты лил. И по замене I785VAH6(8450030796)-I785XAA(8450021514), чем обусловлено?
-

offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
По идее , надо узнать у Сергея, когда такие манипуляции с заменой глобальной на «не родственном» софте нужно изначально считывать уникальные данные и интегрировать их переносом в донорское ПО.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Спрашиваю,с начала темы,как перенести?.
-

offline
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 19.03.2009
- Сообщений:
- 878
- Адрес:
- Н.Новгород
Перенести никак. Дилерским оборудованием при замене софта так-же приходится активировать запуск.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
А в Grade x,есть процедура переноса vin и ключей?.
Не обучение ключей,а именно перенос.Ведь как правило люди приезжают с одним
ключиком, и при обучении второй слетает…Вопрос к разработчикам.
Если модулем м86 ВАЗ,считать флеш и еерrom,затем записать XAA,и после считанный
eeprom записать,ключики сохранятся???Или просто флеш записать..Ведь именно
модуль м86 ВАЗ на этих блоках читает пишет 64кб eeprom. -

offline
Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 917
- Адрес:
- Краснодарский кр.
Не надо интегрировать,надо сохранять еепром, а где должны хранятся ключи,как не в еепроме,или они храняца в другом месте,кто опровергнет?
А кто вам мешает это поэкспериментировать
Это говорит что надо всегда сохранять оригинал,чтобы откатится. -

offline
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 19.03.2009
- Сообщений:
- 878
- Адрес:
- Н.Новгород
В проектах ВАЗ софты меняются без проблем.
А в проектах ИТЕЛМА только с активацией запуска (через заводской портал). -

offline
chip-tuning
- Регистрация:
- 22.12.2010
- Сообщений:
- 307
- Адрес:
- Махачкала
Итог , на Ителме делать тюн только в рамках своего софта ?
-

offline
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 19.03.2009
- Сообщений:
- 878
- Адрес:
- Н.Новгород
Да. Только на своём софте.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер.
Немножко не так,точнее проблема только на X RAY,на Vesta проблем нету вообще.
Что Ваз ,что Ителма,уже кучу переписал,вот до появления XAA и XMA тоже проблем
не было..
Активация запуска,это процедура обучения ключей?.
Или отдельная процедура такая есть в бсм?. -

offline
chip-tuning
- Регистрация:
- 22.12.2010
- Сообщений:
- 307
- Адрес:
- Махачкала
На своём вычитанном или все же готовый подойдёт ?
-

offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 05.06.2007
- Сообщений:
- 2,074
- Адрес:
- Казань
Интересует статистика по гарантийным авто, у кого есть доступ, есть информация , что в части регионов снимают с гарантии даже , если прочитать только прошивку. Поэтому нужен параметр по которому ориентируются, и стараться читать, сохранять модулем для ваз м86(пока есть лазейка).
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый день.
В общем нашел кролика,целый день мучил по разному…
Никак,ни модулем Ваз,ни модулем м86I,не удалось перенести ключи и VIN,
при записи последних софтов VAA и VMA,слетают..
Выходов два,галочка в СТР и ездить без VIN и прописка с помощью Code-x.
По другому не получилось…
Ну если разработчики не придумают как перенести… -

offline
автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 26.02.2006
- Сообщений:
- 1,297
- Адрес:
- г.Кропоткин(Краснодарский кр.)
VIN номер можно править в модуле «Редактор регистратора»..
-

offline
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,954
- Адрес:
- Ставрополь
Опен Диаг Про позволяет записать VIN по диагностике…
-

offline
диагностика и ремонт авто
- Регистрация:
- 18.02.2008
- Сообщений:
- 367
- Адрес:
- г. Каспийск
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Возможно Вы и правы,но,я выше писал,что Грейд тоже это умеет..
Там есть процедура отдельная (запись vin) и именно в моторник.
Запускаешь,vin подхватывается автоматом,процедура завершается успешно,
смотришь иденты vin появился,закрываешь прогу,зажигание выкл-вкл…
Vina нету… -

offline
диагностика отечественных авто
- Регистрация:
- 22.01.2008
- Сообщений:
- 244
- Адрес:
- Краснодар
Если VIN код уже сконфигурирован, Грейд Х может его не перезаписать, нужна процедура очистки VINа, либо правка в регистраторе.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый день.
Парни,у кого есть прошивка I785XAA?.
Только не вот эту-http://www.almisoft.ru/files/proshivki/serijn/vaz/I785XAA1.rar
и не от сюда,не с этого сайта.
В общем приехал x ray,1.8 люкс,только ручка.
Уже подготовился,считал на столе,записал прошивку I785XMA,подготовил грейд-х
чтобы обучить моторник,а смотрю VIN на месте.Завожу,завелась без проблем…
Похоже с прошивками выложенными сдесь и по ссылке выше,что то не так..
В общем нужна прошивка считанная модулем m86I.
I785XMA для ручки есть,скажут куда,скину,проверенная..
Нужна I785XAA для амт..
На днях есть машина,проверю… -

offline
диагностика отечественных авто
- Регистрация:
- 22.01.2008
- Сообщений:
- 244
- Адрес:
- Краснодар
Уважаемый, Вы хоть прочитали название прошивки на самом ЭБУ? А то спрашиваете о прошивке с неадекватным номером. «I785XAA для амт» — что это за прошивка?
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
Тоже не подойдет?
1.8 16V, МКПП, ПО Итэлма
I785VMI7_8450030795.bin прошивка Веста
I785VMI7_8450032187.bin прошивка Веста SW Cross
отличий по калибровкам кроме идентификатора нет.Нужно будет делать активацию?
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Проблемы с пуском после смены софта были ещё со времён М73, а может и раньше. Точно так же, либо без иммо делать, либо переобучать.
Хотел спросить, В софте столько косяков, что без смены ПО не обойтись ? -

offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Можно попросить, закиньте в тему еепромы от несовместимых софтов.
-

offline
chip-tuning
- Регистрация:
- 22.12.2010
- Сообщений:
- 307
- Адрес:
- Махачкала
А кабель тут причем ? Через кабель не валится 1,8 ?
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый день.
Похоже никто кроме меня не сталкивался..
Итог.
Разговор только про ПО Ителма,соответственно касается только 1.8 Х рей с АМТ.
И только при обновлении прошивки на I785XAA1 с предыдущих версий.
С другими проблем нет,тот же х рей на механике,проблем нет.
Разницы нет,что писать на столе,что через разъем,результат один,слетает VIN и ключи соответственно.Это тоже невозможно,модуль М86I читает вместе с прошивкой образ еепром 4кб и естественно его не сохраняет.По крайней мере у меня не получилось.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Переспрошу. Читает еепром, но не сохраняет ?
-

offline
Великолепная
- Регистрация:
- 26.07.2006
- Сообщений:
- 6,863
- Адрес:
- Тольятти
Чтобы сохранить еепром нужно удерживать клавишу shift и нажать «сохранить», получите бинарный eeprom 4кБайт. Это первое, второе относительно ВИН. ИТЭЛМА при выпуске нового софта меняет адреса в eeprom, и если (а так оно и случается) ВИН окажется не на той строчке (не по тому адресу) то соответственно мы его и не увидим, и не только мы и не только ВИН.
С софтами ВАЗ такого нет, так как они не меняют адреса. В ИТЭЛМЕ это делает робот. -

offline
chip-tuning
- Регистрация:
- 22.12.2010
- Сообщений:
- 307
- Адрес:
- Махачкала
Спасибо за исчерпывающий ответ . Осталось узнать как быть с репрогом при замене софта на ителме .
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
С самого начала темы,единственный адекватный ответ..Спасибо.
В самом начале,когда я встрял с первой машиной,не мог завести,парни с соседнего форума сходу так и сказали.Про еепром,парни тогда мне собрали его,я кинул то что считал и то что хотел записать (записал).Мне дали епром и 64кб и 4кб.
Но не удалось скормить ни как.Ошибка (неверный размер или файл не найден).
Х рей 1.8 амт каждый раз приходится прописывать с помощью code-x.
Веста и амт и механика и х рей механика все нормально.. -

offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Ну вообще, при смене софта на другой, если не уверены, на любом эбу, нужно считать и сохранить флеш и епром. По этому, в первую очередь, вопрос должен был быть, почему я не могу сохранить епром.
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
Чтобы сохранить EEPROM Ителмы для возврата
-

offline
Великолепная
- Регистрация:
- 26.07.2006
- Сообщений:
- 6,863
- Адрес:
- Тольятти
Либо не менять софт, либо вручную менять eeprom в том софте который пишем, либо как сказади выше Grade-X пользовать. В ручную без определенных навыков не советую, там ещё надо уметь контрольную сумму посчитать.
-

offline
chip-tuning
- Регистрация:
- 22.12.2010
- Сообщений:
- 307
- Адрес:
- Махачкала
По ителмы разве не читается по обд ?
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
Пользуйтесь справкой:
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ МИКАС-12/M74.5/М75/М86И
при работе с ЭБУ M86 на автомобиле доступна запись области ПО во FLASH. Обмен с ЭБУ при этом осуществляется через J2534-совместимый адаптер, подключенный к диагностической колодке. -

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер..
Сегодня совершил по запарке великую глупость…
Приехал Х рей,новый,пару дней как с салона,механика,все шли с 1.8 в последнее время.
Подключил к разъему,вкладка M86I,иденты-отдал,мельком глянул,загрузил i785vma1,
запись-все норм…Выключил зажигание,убрал оборудование,включаю зажигание,бн отработал,старт-а его нету…Думаю че-то новенькое опять…Открываю капот…а там..1.6..
Отката нету…
В общем на столе записал как 1.6 что нужно,через грейд х активировал запуск…
В общем где то писали что железо одинаково,можно если приспичит ставить на что угодно.
Правда-проверено.. -

offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Накой пихать в них чужой софт, объясните ?
-

offline
Автоэлектрик, Диагност, Юрист
- Регистрация:
- 03.03.2014
- Сообщений:
- 872
- Адрес:
- Рассказово Тамбовская обл.
Может не в тему, но сегодня была Веста 1.8, с софтом от X-REYя — I785VAH6
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Да,есть такое то же встречал.
Или имеется ввиду зачем писать I785XAA1 и I785XMA1 поверх старых софтов?.
Если да,то так нужно,есть предписание,выше выкладывал скрин,устранение дерготни. -

offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,971
- Адрес:
- Ярославль
Вы у дилера работаете, почему не обновляете софт через грейд х ?
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Он пишет сток…
А мне нужно хоть кулер подправить…Жара под 60.. -

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Пост 22.
Добрый вечер.
Опять что то новенькое.
Задача та же.Все нормально подключил на столе.Прошивку загрузил,запись.
И в конце,уже когда должен пройти последний этап,ошибка..
Ладно,на всякий по новой все переподключил,записал.
Установил на машину,завел.Начал проверять а кулер как включался за 100 так и включился.
Два раза проверил.Ну думаю по запарке сток вкатил.Снимаю,читаю.
Нет все норм,записал отредактированную.
Ладно,думаю,пока отпущу машину,подумаю где косяк..
Завожу,проверяю,включился как нужно…В чем прикол,то ли сброс обязательно делать?.
А на счет ошибки,в первый раз такое..Изображения:
-

offline
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
Просили выложить предписание, а не ссылку на картинку.
Скорее всего дело в железе. Было такое пару раз на старом ноуте с подубитыми USB портами.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Не картинка,там номер предписания есть.Добавлено через 2 минуты
https://лада.онлайн/do-my-self/repai…vaz-21179.html
Последний раз редактировалось Gektor; 09.08.2018 в 21:19.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
-

offline
Великолепная
- Регистрация:
- 26.07.2006
- Сообщений:
- 6,863
- Адрес:
- Тольятти
Есть специально обученные люди, которые Вам могут сделать программирование.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Так ползущий режим в роботе, причем эбу двс?
-

offline
Программист/реверсер
- Регистрация:
- 02.06.2002
- Сообщений:
- 17,927
- Адрес:
- Ярославль разработчик SMS-Soft
Неисправность компьютера.
-

offline
электромеханик
- Регистрация:
- 25.08.2018
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Тула
В ветке по АМТ2 рекомендуют ставить их в комплекте.
Очень на это надеюсь.
-

offline
электромеханик
- Регистрация:
- 25.08.2018
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Тула
Хочу добавить несколько слов зачем это затеено. В некоторых режимах присутствует детонация, которую не слышит только О.Д. Работы по предписанию, в котором про детонацию ни слова полностью решают эту проблему. Однако, по отзывам (форум «xrayclub.ru» детонация (более 100 стр)) в большинстве случаев достаточно перепрошивки на версию I785XAA1. Вот только не просто её установить без дилерского оборудования.
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
Можно найти кто поправить родной софт
-

offline
электромеханик
- Регистрация:
- 25.08.2018
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Тула
Здравствуйте. Я так понимаю имеется ввиду доработка I785XE05 и I785XF06, которые ставятся без проблем. Написал в личку.
-

offline
электромеханик
- Регистрация:
- 25.08.2018
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Тула
Покупать комплект оборудования (ChipTuningPRO, ключ) и учиться редактированию достаточно долгий, сложный путь. Что-то мне говорит если бы всё было так просто, не было б тогда ни Башкирова, ни Федоренко… В версии I785XAA1, даже в заводском варианте, вроде решены проблемы с детонацией. Можно ли из версии I785XAA1 перенести настройки, калибровки (а то и улучшить, есть же тюнинговые версии) в версию I785XE05 или I785XF06. Вроде они являются родным софтом для ЭБУ с ID 8450020042 и пишутся без проблем (если я правильно понимаю ситуацию). Так вот, можно это сделать ну и, наверное, коммерческая сторона вопроса. Грустно ездить и прислушиваться к детонации.bud
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
Вроде написано XRAY, 1.8 16V VVT, ПО Итэлма
-

offline
инженер-электроник
- Регистрация:
- 04.02.2010
- Сообщений:
- 1,350
- Адрес:
- Башкортостан, г.Стерлитама
I785XF07 8450020042
XRAY, 1.8 16V VVT, ПО Итэлма,Что значит вроде?
-

offline
инженер-электроник
- Регистрация:
- 04.02.2010
- Сообщений:
- 1,350
- Адрес:
- Башкортостан, г.Стерлитама
При сравнении в СТР-7 видно что I785XF07 это исправленная I785XF06, вот пример на вскидку…
Изображения:
-

offline
автомеханик
- Регистрация:
- 04.03.2013
- Сообщений:
- 420
- Адрес:
- Талица Свердловская обл.
-

offline
Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 917
- Адрес:
- Краснодарский кр.
В 26 посту об этом и писал,наконец то пришли к этому…
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 10.08.2018
- Сообщений:
- 73
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Поделюсь небольшим опыт с 1.8 м86И
Перед этим сразу скажу что все делал через КЛ+ДЛ по ОБД модулем м86и
Что заметил:
1)Считывается и заливается что Х-Рэй , что Веста без каких либо проблем , как и прошивка (хотя какой смысл?) так и еепром. Если это по каким либо причинам вам не удается то лично мне помогает подключить обычныое ЗУ для акб напрямую к самому акб . Это актуально если вылетает ошибка стирания или просто когда почему то не видит блок.
2)Самый интересный момент, когда шьеш с одинаковым идентификатором то все ОК, НО если шить
С прошивкой которая по ее паспорту НОВЕЕ ,то все хорошо и заводится будет и т д , НО если попытаться ее вернуть на предидущую то авто не заводится, далее начались в первый раз танцы с бубном , как я понял просто в еепроме что то меняется и пока в прошивке не отключен опрос иммобилайзера то выдает при запуске ошибку по реле стартера. Соответственно когда отключаешь то заводится на любой прошивке.
Сделал для себя вывод : всегда считывать ЕЕПРОМ((( -

offline
электромеханик
- Регистрация:
- 25.08.2018
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Тула
Здравствуйте. А Вы не пробовали эту технологию на I785XAA1 и I785XG07?
-

offline
специалист
- Регистрация:
- 24.03.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Минск
Добрый день всем.
Прочитал ветку и прошу знающих подтвердить или поправить правильность моих выводов.
Есть Xray 1.8 АМТ 2016г.в. с блоком 8450020042 и установленной прошивкой I785XE05.
Последовательность действий:
1) Считываю Flash и EEPROM текущей прошивки, подключившись непосредственно к блоку
2) Для этого же блока есть более новый софт I785XF07. Записываю прошивку версии I785XF07 (только область Flash). Насколько велик риск потери VIN и ключей?
3) Проверяю работоспособность машины. Если все хорошо, то записываю модифицированную прошивку I785XF07 (хочу записать от ММК), надеюсь также без риска потери VIN и ключей? Записывать буду только область Flash.
Обновлял прошивку на своей машине от этого же разработчика (Vesta SW 1.8 АМТ). Все прошло без сучка и задоринки… прошивка понравилась, поэтому хочу на Xray ее залить ибо его просто замучала детонация на стоковой I785XE05.Насколько я понял попытка залить прошивку I785XAA1 приведет к потере VIN и ключей иммо, ну и, как следствие, к поиску человека с Grade-X для активации запуска? Поэтому так делать лучше не стоит.
Считывать и записывать буду с помощью Combiloader и модуля М12(Микас)/М86I.
Последний раз редактировалось Ghost75; 25.04.2019 в 13:50. -

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 16.12.2010
- Сообщений:
- 497
- Адрес:
- г. Химки, Московская обл.
Ghost75, всё верно. Пункт №2 можно не делать. Ничего не потеряете в процессе.
-

offline
специалист
- Регистрация:
- 24.03.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Минск
-

offline
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,954
- Адрес:
- Ставрополь
Думаю что лучше залить уже последнюю I785XG07 от ММК…
-

offline
специалист
- Регистрация:
- 24.03.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Минск
Честно говоря сам хочу эту прошивку залить, но не словлю ли такую же проблему как описана ниже (из поста #93):
-

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 16.12.2010
- Сообщений:
- 497
- Адрес:
- г. Химки, Московская обл.
Не надо её обновлять CombiLoader.
-

offline
специалист
- Регистрация:
- 24.03.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Минск
А можно немного подробнее, почему не нужно обновлять прошивку с I785XE05 до I785XF07 (или I785XG07) с помощью Combiloader? Пока у меня с этим загрузчиком никаких проблем не было — работает просто отлично.
-

offline
специалист
- Регистрация:
- 24.03.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Минск
-

offline
теплотехник
- Регистрация:
- 21.03.2017
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- ленинградская обл
-

offline
специалист
- Регистрация:
- 24.03.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Минск
-

offline
Установщик доп оборудования на авто
- Регистрация:
- 08.02.2017
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Уфа
На I785XCA1 не работает круиз контроль
-

offline
Капитан-Механик
- Регистрация:
- 14.05.2019
- Сообщений:
- 3
- Адрес:
- Иркутская область
Привет! Может в прошивке в комплектации авто не включен флаг круиз контроль.
Последний раз редактировалось vova66; 27.10.2019 в 05:13. -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
– Видишь суслика?
– Нет…
– Я тоже не вижу. А он – есть! -

offline
Капитан-Механик
- Регистрация:
- 14.05.2019
- Сообщений:
- 3
- Адрес:
- Иркутская область
Последний раз редактировалось vova66; 28.10.2019 в 18:31. -

offline
Электрик-диагност у офф дил
- Регистрация:
- 07.03.2020
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- Самара
Gektor, добрый. Появились ли еще по прошествию времени прошивки на АМТ с которыми вин и иммо летит после репрога? Больше МТ интересует в данный момент.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер.
Ну на всякий лучше работать в рамках (что было) с 1.8.
Недавно по запарке случилось наоборот.
Веста 1.8,на VAA1 залил более раннюю версию.
Тот же результат. Далее стал экспериментировать, достал шайтан машину,подтянул
ключики,вин,вин прописался,а ключи нет..
Записал VAA1, ключи прописались. -

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Кто на 100% знает, какая ситуация с модулем на сегодняшний день?
На Xray 1.8 можно комбиком вместо I785XF07 заливать рекомендованную ВАЗом I785XAA1 ? VIN к ключами не потеряю? -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Нет у ВАЗа ни каких рекомендаций! А так в чем проблема, заливайте!
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Мне здесь еще раз предписание по замене топливной арматуры положить с рекомендацией обновления прошивки, или сами найдёте и прочтете?
Я же просил, кто знает на 100 %. -

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.11.2019
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Удмуртия
Vin с ключами слетит. Вин вроде в регистраторе можно прописать, а сключами никак только у дилера.
-

offline
инженер-программист
- Регистрация:
- 21.06.2002
- Сообщений:
- 6,286
- Адрес:
- МО
Если писать с галкой «Общее действ.» и вместе с EEPROM — то слетит.
Если использовать диагностический метод записи — EEPROM не затрагивается совсем и всё будет зависеть от того, как новое ПО будет трактовать данные от прошлого.
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
Пока не попробуешь не узнаешь?
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
А при записи на столе еепром тоже вроде не должен затрагиваться, если галка не стоит?
Значит при каких то проблемах с совместимостью ПО можно откатить на сток? -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Считай епром, и потом пиши что хош. Епром затирают случайно, не обратив внимание на галку «общего действия».
-

offline
Инженер
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 1,406
- Адрес:
- Ульяновск
В случае затерки еер, CTPro поможет оживить авто (есть флаги комплектации по иммо), как вариант. чтоб доехать до дилера? Пробовал кто?
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Лично мне барабан(как дилеру), услуга так и так будет коммерческой! Единственно иногда долго согласование с заводом, происходит!
-

offline
Инженер
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 1,406
- Адрес:
- Ульяновск
Это понятно, если приедет подходящее авто, попробую сохранить еер, затем затереть, посмотреть поможет CTPro при форс-мажоре.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Конечно поможет! Проверено!Добавлено через 3 минуты
Вот единственное, если ВИН будет с другого авто, не могу сказать как дилерское(GRADE-X), покажет, так как привязка к порталу идет по ВИНу, я то конечно своими силами смогу порешать, но не в каждом дилерском центре думаю смогут.
Последний раз редактировалось str-alex; 25.03.2020 в 12:25.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
электромеханик
- Регистрация:
- 25.08.2018
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Тула
Здравствуйте. Уважаемый Мизгунов уже поднимал эту тему. Я по его совету и благодаря оказанной помощи уже давно езжу на этой прошивке (I785XAA1, несомненно лучше). После обновления от Федоренко, обновился и я (файл с отключенным иммо + сохраненный eep). XRay 1.8, АМТ3.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
GMS tuned, хотел дополнить, к вашему посту 117, АВТОВАЗ не раздает рекомендаций, он делает предписания для дилерских центров!
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер.
Один вопрос,в холода не было что двиг заводится со второго-третьего раза?.
После ночи,стартер крутит,но не заводится?. -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Если стартер крутит, это уже не проблема с иммо!
-

offline
диагностика и чиптюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2018
- Сообщений:
- 138
- Адрес:
- Дагестан г.Каспийск
На вестах ларгусах а точнее на м86 иммо не мешало стартеру
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Ну тогда подскажите, какой «исполнительный механизм» управляет стартером? На Вестах и т.д.Добавлено через 2 минуты
Чуть поправлю! Что управляет реле стартера?
Последний раз редактировалось str-alex; 25.03.2020 в 23:15.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
диагностика и чиптюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2018
- Сообщений:
- 138
- Адрес:
- Дагестан г.Каспийск
Управляет эбу , но это управление скорее всего для отключения стартера после запуска двигателя а так же для запрета запуска автомобилей с амт
Но кучу раз замечал сто с нерабочим иммо тупо крутит а запуска нет как и ошибок в эбу по иммо
Писал безиммовую и смело запускалось -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
-

offline
диагностика и чиптюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2018
- Сообщений:
- 138
- Адрес:
- Дагестан г.Каспийск
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.11.2019
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Удмуртия
BCM только доп. реле стартера управляет.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
А что, ещё есть какое то?
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 13.08.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Республика Крым
Доброго времени суток , автомобиль Lada xray 1.8 2016 AMT M86I , проблемы с детонацией и толчками , бывает тупит , а потом как сорвется. Автомобиль проехал 60000 , ездил к дилеру , делали адаптацию , хватило на два часа. У всех так машина работает , есть смысл прошивать коробку?
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Смысл прошить амт есть,будет ползучий,переключение адекватнее,нет зависания между первой и второй,будет активный режим.
Но только при отсутствии железных проблем со сцеплением.
Судя по пробегу,возможны проблемы,поэтому и дергания и рывки.
Ошибки были в амт?.Наверно нужно было создать тему в соответствующем разделе?.
-

offline
автодиагност
- Регистрация:
- 13.08.2019
- Сообщений:
- 15
- Адрес:
- Республика Крым
сцепление недавно меняли , после чего провели адаптацию. Ошибок нет.
«Наверно нужно было создать тему в соответствующем разделе?.» — извините , исправился
-

offline
Электрик-диагност у офф дил
- Регистрация:
- 07.03.2020
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- Самара
Только не каждый дил их делает)
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Для таких дилеров, есть номер телепона на 8 800…!Добавлено через 1 минуту
Если точнее на таких!
Последний раз редактировалось str-alex; 16.04.2020 в 15:00.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Сегодня провел небольшой эксперимент.
Сток I785XF06, предварительно слил сток и еепром.
Пишу тюнинг на базе родного идента, но сделанный из чужого стока.
При вопросе «лить только калибровки» отвечаю «нет». Нам же интересна замена софта, хота пока версию софта не меняем.Итог — авто не заводится, хотя никаких ошибок и неверных статусов по иммо я не вижу, тем не менее, стартер крутит, время впрыска 0.
Читаю еепром — в нем чужой вин и соответственно чужие ключи, хотя, где ключи конкретно, не в курсе.
Ну понятно, пишем родной еепром с родным вином и ключами, авто выходит из комы.
Вот в этой связи, мне кажется при записи ПО + калибры прописывать область еепром это лишнее. Кому надо, тот отдельно запишет соответствующей вкладкой.
У кого есть информация по адресам ключей в еепроме, прошу помощи в личку, потому как хочется перейти на XAA1, но в случае завала неохота тащить авто к дилеру.
-

offline
электрика, диагностика, чип
- Регистрация:
- 08.03.2016
- Сообщений:
- 166
- Адрес:
- Минск
Когда пишете калибровки — то все 16 упоминаний VIN номера по адресам :
0X00040580
0X00041580
0X00042580
0X00043580
0X00044580
0X00045580
0X00046580
0X00047580
0X00048580
0X00049580
0X0004A580
0X0004B580
0X0004C580
0X0004D580
0X0004E580
0X0004F580не записываются. Записав полную прошивку, переписывается и указанная (и не только) область. Вывод очевиден).
При замене софта не запуск обеспечен, заливка родного еепрома должна помочь решить вопрос со сменой, но очень коряво. Как вариант — отключить опрос иммо, всё с той же перезаписью еепрома в конце мероприятия. -

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
По вину как раз понятно, можно и вручную поправить, а вот с ключами вопрос интереснее.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер.
В начале темы я тоже долго пытался понять..
Там же подсказали,не в епроме дело вовсе..
А в самой мат модели прошивки,то есть область где хранится инфа о опросе запуска.
Служебка из этой области обращается к епром,если все норм,есть запуск.
В разных прошивках эта область находятся в разных адресах..
Прошили,прошивка обратилась к епром,и получила неверный ответ…Тут тоже не все безоблачно.
В эту зиму,и зимой не назовешь,максимум пару дней,было -10,обратились шт 4 Хреев. Хаотично,непонятно авто перестает заводиться.
Стартер крутит,заводится со 2-4-5й попытки,но заводится всегда..
Все как один говорят,прошили,после этого так стало..
Были и амт и ручка..
Подтягивание ключей,запись вин,конфигурация и все..Заводится с первого раза..
Только на Х рей встречал.На Веста нет такого.
У кого есть под рукой машины с отключенным опросом,обратите внимание..
Будем знать,возможно кто то просто не обращает внимания,ведь заводится..Добавлено через 43 минутыВот тут непонятно,если была XF06,и залит тюн на базе XF06,то проблем вообще не должно быть.А чем читали -писали?. Может тут что,особенности есть.
У меня Комбик,когда появляется что то новое,считываю,пишу на другие авто,проблем ни разу не было..В рамках софта имеется ввиду..
Смена софта только проблема..Последний раз редактировалось Gektor; 25.04.2020 в 23:34.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 07.02.2009
- Сообщений:
- 254
- Адрес:
- г.Рязань
Записывали каким загрузчиком? Combiloader предлагает только выбор «Диагностического метода записи»
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Может сток и еепром выложите! И ВИН напишите!
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
У XF06 И XAA1 вин по одним и тем же адресам, по ключам не знаю, выглядит все в еепром одинаково.
-

offline
Программист/реверсер
- Регистрация:
- 02.06.2002
- Сообщений:
- 17,927
- Адрес:
- Ярославль разработчик SMS-Soft
Этого недостаточно, чтобы делать вывод об идентичной структуре всех данных, сохраняемых в EEPROM.
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Это да, тем более, что в прошивке XAA, что лежит в серийных, в еепроме вин затерт, а может и еще чего.
Ни у кого нет прошивки XAA с корректным еепромом?
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Я так и подумал сразу, что вы захерили еепром или не сохраняли!
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Это вы про что? С чего такой нелогичный вывод?
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Вы невмимательный. У меня есть считанный еепром и прошивка XF06, а мне для анализа нужны XAA1.
В разделе серийных прошивок XAA1 не подойдет, так как в ней затерт вин и , соответственно, еще бог знает какие области. -

offline
автосервис
- Регистрация:
- 18.05.2016
- Сообщений:
- 386
- Адрес:
- Бугульма
-

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Просьба выложить eeprom или полную прошивку XAA1 в силе.
Все, кто прислал, приложили один и тот же файл с затертым вин.
-

offline
чип, диагностика
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Сообщений:
- 31
- Адрес:
- Пермь
Тоже недавно имел секас с заменой XF06 на XAA1. Сток флеш XF06 и еепром сохранил естественно, еепром только 4 кБ. Накатил сток с чиптюнера XAA1 — бензонасос не гудит, стартер 2 секунды крутит и отрубается. Возвращал сток, писал по нескольку раз, машина не заводится, так и думал, что еепром — ключи слетели. Пока искал инфу, через час попробовал завести на стоке — и завелась! Чтобы это значило?
Есть решение замены XF06 на XAA1 комбиком?
Где-то пишут, что прошивка без иммо XAA1 должна заработать при смене стока XF06.
Или пока только у дилера? -

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.11.2019
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Удмуртия
Заработает. Себе также делал.
-

offline
Программист/реверсер
- Регистрация:
- 02.06.2002
- Сообщений:
- 17,927
- Адрес:
- Ярославль разработчик SMS-Soft
Это правильный размер.
Не читали справку к загрузчику.Добавлено через 40 секунд
Вы думаете, что дилерское оборудование может больше, чем CombiLoader?
Последний раз редактировалось almi; 20.06.2020 в 16:49.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
чип, диагностика
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Сообщений:
- 31
- Адрес:
- Пермь
Сообщении от almi: Вы думаете, что дилерское оборудование может больше, чем CombiLoader?

Так как же тогда дилеры в соответствии с предписанием, меняя рампу, меняют прошивку в частности на ХАА1, заливая ее в ЭБУ с «неподходящим» номером? Или они меняют сам ЭБУ? Хотя в письме говорится только об обновлении прошивки…
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.11.2019
- Сообщений:
- 7
- Адрес:
- Удмуртия
Дилерским всё замечательно делается.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Если по vin,доступно обновление,без проблем и прошьет и ключи иммо обучит без проблем.
-

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 07.02.2009
- Сообщений:
- 254
- Адрес:
- г.Рязань
Каким методом осуществлялась запись?
-

offline
чип, диагностика
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Сообщений:
- 31
- Адрес:
- Пермь
-

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 07.02.2009
- Сообщений:
- 254
- Адрес:
- г.Рязань
Через разъём ЭБУ есть два метода, вы писали Диагностическим или нет?
-

offline
чип, диагностика
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Сообщений:
- 31
- Адрес:
- Пермь
Писал через разъём эбу не диагностическим методом.
Пс. Диагностическим я понимаю через разъём диагностики ОБД. -

offline
инженер
- Регистрация:
- 07.10.2012
- Сообщений:
- 283
- Адрес:
- Ульяновск
Через разъем ЭБУ можно писать как диагностическим способом, так и не диагностическим. Вторым быстрее.
-

offline
Ingektorshik
- Регистрация:
- 04.08.2008
- Сообщений:
- 84
- Адрес:
- Stavropol
Схожая ситуация с этим софтом,в спешке залил прошивку по Обд,после репрога крутит стартер пол секунды и не заводится,залил на столе стоковую все так же,как быть подскажите.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Если вы не сохранили сток, то ситуация уже не схожая!
А куда торопились?
В ближайший дилерский центр, придется доставить авто!Добавлено через 2 минуты
Или иммо кастрировать, если клиент согласен!
Последний раз редактировалось str-alex; 02.08.2020 в 01:03.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
Ingektorshik
- Регистрация:
- 04.08.2008
- Сообщений:
- 84
- Адрес:
- Stavropol
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Там смогут откатить на ХАА1 и привязать ключи иммо.
А если категорично нужно XF06 то только это.И.
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
Клиент этим и займется.
Дилер откатывать не будет, просто пропишет ключи.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Не получится,так как прошивка не ХАА1.
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
В заявлении дилеру, пишет хозяин, в связи утери, кражи эбу и всем наплевать на прошивку.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Не не,я о другом..
Шайтан машина сверяет всю информацию по vin,если должна стоять прошивка одна,
он с ней и работает,в файле запроса только будут доступные операции касательно
именно ее.
А в этом случае,при привязке,выдаст ошибку,а если и сделает вид,то ничего не изменится.
А вот если зайти в программирование,увидит обновление-ХАА1,обновить,затем привяжет. -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Да барабан, что там, при подключке данные на завод отправятся, возможно будет и прошивка ЭБУ плюсом! Завод изготовитель не откажется, от ремонта в любом случае! Единственное это не будет являться гарантийным случаем!Добавлено через 2 минуты
Ну и что! Или вы думаете завод изготовитель откажет?
Последний раз редактировалось str-alex; 02.08.2020 в 15:30.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
Код х собирает всю инфу об авто и отправляет на сервер завода.
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Разумеется нет.
Я про желание остаться на XF06. Про то что к XF06 подтянуть ключи не получится.
Уже пробовал…. -

offline
Ingektorshik
- Регистрация:
- 04.08.2008
- Сообщений:
- 84
- Адрес:
- Stavropol
Обошлось без дилеров,один хороший парень отключил имо на прошивке и авто завелась
-

offline
Автоэлектрик,моторист только ВАЗ.
- Регистрация:
- 23.07.2013
- Сообщений:
- 917
- Адрес:
- Краснодарский кр.
А что, трудно было сохранить флеш и еепром?.
-

offline
Диагност
- Регистрация:
- 15.04.2019
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Башкортостан
расход масла на свежих 1.8л двигателях уменьшился?
-

offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 424
- Адрес:
- Чайковский Пермский край
Приветствую! Приехал клиент XREY 1.8 Sport i785xсm3 и спрашивает:после прошивки тюн слетает кнопка спорт и шайба. Я так понимаю слетают кодировки. Как этого избежать? Говорят не всегда но всё ж слетает.
-

offline
авторемонт
- Регистрация:
- 07.02.2009
- Сообщений:
- 254
- Адрес:
- г.Рязань
-

offline
диагностика отечественных авто
- Регистрация:
- 22.01.2008
- Сообщений:
- 244
- Адрес:
- Краснодар
А если нет на автомобиле кнопок круиза, что тогда? Если самая простая комплектация.
-

offline
Автодиагностика
- Регистрация:
- 11.05.2011
- Сообщений:
- 424
- Адрес:
- Чайковский Пермский край
Про это я знаю.Но не всегда говорят прокатывает.
-

offline
Электрик-диагност у офф дил
- Регистрация:
- 07.03.2020
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- Самара
Откуда вы узнаете какие предписанияния и кому они предназначены, с учетом того что вы обычный пользователь к примеру. Про номер то этот не все знают… так что звони обзвонись. А так в основе своей конечно те кто его знают, они за дело и не за дело говном польют, проверено. Иногда только не за дело, того что они решили с чего то что должно быть вот так как они говорят. Проверено на деле. В такой стране живем)
-

offline
Электрик-диагност у офф дил
- Регистрация:
- 07.03.2020
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- Самара
Можно все включить обратно. Что бы все работало как надо.
-

offline
Диагностика
- Регистрация:
- 08.08.2017
- Сообщений:
- 195
- Адрес:
- Ташкент
Добрый вечер.
Если тюн будет на базе стоковой, слетит обязательно, но и обучится за 6 сек.
Там простая процедура..
Но если прошивка будет другой комплектации, простой без шайбы, допустим XMA1, то работать вообще не будет и не обучится.
Та же аналогия на Х реях кондей климат и кнопка с фиксацией, не совместимы, кондей не включится.
И машины с круизом и без.. -

offline
Алексей964
Местный жительдиагност
- Регистрация:
- 06.05.2012
- Сообщений:
- 33
- Адрес:
- Пермь
Спрошу тут .На сайте — в списке стоковых прошивок на Хрей , прошивка I765XK59 , скачивается она с префиксом v3 т.е. I765XK59v3
Это что может обозначать ? ВАЗовская модификация №3? или кто «на выкладке» просто изменил обозначение? -

offline
Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 2,954
- Адрес:
- Ставрополь
Да так многие прошивки имеют такое обозначение.
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
Добрый вечер! подскажите пожалуйста —приложил флешь! эбу на связь не идет М86 I785XCM1 Хрей
записываю флешь вкладкой ваз м86 выходит на связь !
переписываю флешь вкладкой ителма — все связи нет
замкнутый круг — как сделать чтоб связь не рвалася?
получается даж сток не может работать!
не видет модуль ителма М86 по к-линии?
я такое не встречал…….Добавлено через 2 часа 34 минутыВсе проверил……..! этот блок не выходит на связь модулем М86 ителма..
вопрос почему? что не так с комбиком?Последний раз редактировалось Olega310; 15.07.2021 в 00:57.Причина: Добавлено сообщение
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Было бы не плохо уточнить чем записываете.
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
все только комбиком!
с подключкой на столе… -

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Попробуйте после записи модулем м86i завершить программирование во вкладке дополнительно
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
после завершить программирование блок труп
я посмотрел что епром 4кб должно быть?
и тут глянул файл на чиптюнере I785XMA1 — там епром 65кб
и тоже ителма
вот и не пойму что за разбериха?
получается его уже вкладкой м86И не записать……….. -

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
Родная прошивка какая стояла?
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
М86 I785XCM1
тут куча предложений по восстановлению……….
мне с комбиком все понять охота
не было такого чтоб не восстановить.
-

offline
слесарь
- Регистрация:
- 23.05.2019
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Казахстан
Присоединяюсь к вопросу, какой софт стоял и что помимо прошивки ещё делали.
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
-

offline
слесарь
- Регистрация:
- 23.05.2019
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Казахстан
Ничего не изменилось.
Малость не по теме, но напишу.
21179 двигатель очень хорошо себя чувствует на маслах 10(15)w40. -

offline
инженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 1,995
- Адрес:
- Армавир
Модуль «ВАЗ» пишет по к-линии….
Так и долно быть, поскольку модуль «Ителма» читает/пишет/диагностирует по CAN-шине…
Может ваш ЭБУ вовсе не Ителма???? Какой мотор на машине??? -

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
конечно 1.8
и точно он ителма!
так как тогда сток правильно туда записать если он его не по какому не видит пока по к линии не переписать м86 модулем -

offline
инженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 1,995
- Адрес:
- Армавир
Дальше что присходит??? Мотор заводиться????
-

offline
слесарь
- Регистрация:
- 23.05.2019
- Сообщений:
- 6
- Адрес:
- Казахстан
Касаемо хрея, софты разные, eeprom находится в «разных» местах так и ещё структура оного разная.
Софт менять в пределах одного блока. -

offline
Електрик
- Регистрация:
- 05.06.2006
- Сообщений:
- 344
- Адрес:
- Сыктывкар
Что, процессор другой воткнули?
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
авто не заводится . блок на авто не видится….
проц другой не втыкали
вопрос почему в бут вкладкой м86и не входит?
чтоб сток перезаписать да привязать
есть одна попытка и пишет общим действием вкладкой М86И если сделать перезапись просто м86 м модулем…
может пару надо рабочею сток+епром лить?
нет не где пояснения………… -

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Подсоединяетесь каким кабелем к блоку? J2534 подключен к блоку?
Обычно эти авто делаются через obd2 без проблем -

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
универсальный кабель+ J2534 диалинк
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
щас опять записал м86 вкладкой флешь
и выходит на чтение и на м86И
только нет идентификации и комбик говорит ято эбу в бут режиме
стоит завершить программирование то на связь м86И вкладкой не выйдет……… -

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Проверяйте подключения универсального кабеля, скорее всего в этом проблема.
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
ну как его еще подключать?
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
А как вы его вообще подключаете? Лучше купите для этого блока готовый кабель и таких проблем не будет.
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
согласно справке
может кто еще подсказать какой блок по парт нумеру можно вместо поставить? -

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Поставьте блок на авто и запишите через обд.
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
с удовольствием но его там загрузчик не видет
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Кнопку запись нажимали в модуле м86и? Что происходит?
-

offline
инженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 1,995
- Адрес:
- Армавир
Программирование завешается успешно??? Что «комбик» сообщает???
После этого на машину ставили??? мотор заводится???Обеспечить надежность контактов….У меня даже с готовым кабелем была проблема из-за обычного неконтакта…
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Ох как тут весело, ителму шьют модулем ваз, а потом хотят чтоб работало… Ахренеть…
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Бросай, пустое занятие…
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
очень информативно!
я не чего не шью вазом от ителмы
читайте внимательнее
писал не те калибры——- эбу вкладкой м86И не выходит на связь не в какую
только вкладкой М86 -

offline
Електрик
- Регистрация:
- 05.06.2006
- Сообщений:
- 344
- Адрес:
- Сыктывкар
Olega310
Снимай Log с COM-порта и отправляй автору -

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
спасибо! так и сделаю
может есть у кого файл считанный с такими идентами правильно с нового эбу? -

offline
инженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 1,995
- Адрес:
- Армавир
Я тоже так подозревал….
так ведь хочется как лучше….

Опа!!! Новая вводная….
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
нового уже тут нет нечего просто человеческая ошибка……….
от этого даж вундеркинд не застрахован!
авто уедет думаю через пару часов!!!!!! -

offline
инженер-электронщик
- Регистрация:
- 09.05.2006
- Сообщений:
- 1,995
- Адрес:
- Армавир
Не забудьте,ПЖЛ, отписаться здесь, в чем была проблема и как ее решили….
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Думаю не в ошибке дело) А в том что в помойках не нашлось нужного софта))
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Я такого и не утверждаю. Лично у меня все помоечные файлы есть в компе, но сам ими не пользуюсь, потому что мне интереснее сделать прошивку самому по стоку. И проблем с программированием м86и никогда не испытывал. Воткнул в разъем обд адаптер, скачал, поправил, записал. И самому самоудовлетворение, и клиенты довольны результатом
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Olega310, вы смогли считать хоть что то с ЭБУ родное?
-

offline
Егерь (Пенсионер)
- Регистрация:
- 19.01.2019
- Сообщений:
- 442
- Адрес:
- Тамбов
Он уже поднял блок, думаю скоро отпишется…
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Все софта есть на этом сайте, в серийных прошивках, но этого мало, если вы утеряли данные с еепром.
-

offline
Електрик
- Регистрация:
- 05.06.2006
- Сообщений:
- 344
- Адрес:
- Сыктывкар
Не скоро, в свежий EEPROM надо много чего прописать
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
все не утеряно! епром целый!
авто завел позже опишу как делал!
некоторые высказанные мысли наводили на определенный анализ!
за что всем огромное спасибо за участие! -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
Добрый вечер! блок записал на столе сторонним флешером ( это не важно)-сток бэкап по конфигу и епром был!
про записи была несколько раз ошибка стирания флещь и все нет связи! на столе не смог поднять»! по М86И нет связи
но на связь выходил по модулю М86Это не в укор комбику— не в коем случае!
Наследующий день специально приложил блок так же———— на другом авто!
Все труп! передергиваешь жигу и все пошла запись!
То есть пофиг комбик пишет и восстанавливает!
Что заметил— на том хрее— была мультимедиа с функцией бортовой диагностики
с выводом температуры — оборотов и тд……… при диагностике рвалась связь раза 2…….
и сига по кан с авто запуском (ну очень не супер качества)__ официалы такое гавно ставят.
возможно это повлияло на обмен с флешером
другое авто раз пять ложил и пофиг прям !
жму запись нет связи… просто передергиваю жигу может 1 раз или 3
все пошла запись стока!
стечение обстоятельств! -

offline
Електрик
- Регистрация:
- 05.06.2006
- Сообщений:
- 344
- Адрес:
- Сыктывкар
Эти вредители установщики CAN-сигнализаций.
Только не понятно, что она портит в памяти М86 -

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
-

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
А ты все прочитай)) То одним модулем, то другим, то на столе, то на авто, хрен пойми что делает…
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
если прочитать выше то комбик подымает этот блок на авто
сам экспериментировал на другом автом
Мои подозрения что и стирание и запись не удачны были только из за
доп оборудования … не заводского -

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
[QUOTE=Olega310;2204459]
записываю флешь вкладкой ваз м86 выходит на связь !
переписываю флешь вкладкой ителма — все связи нет
замкнутый круг — как сделать чтоб связь не рвалася?
получается даж сток не может работать!
не видет модуль ителма М86 поА это?
-

offline
МАСТЕР
- Регистрация:
- 11.11.2015
- Сообщений:
- 85
- Адрес:
- БУДЕННОВСК
для меня теперь все понятно
а это делал от безысходности— думаете не понимал что не правильно?….
за то так файлу перековырял что опыт такой не получишь на стороне…. -

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
Уже сколько писалось, допщики наши друзья. ДВЕ МИНУТЫ СНЯТЬ ДВА РАЗЬЕМА С ЭБУ. И штаны сухие и клиент спокоен.
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Для этого дела можно сделать или купить кабель м86, и никакие проводочки не понадобятся. Ну и снимать эбу на стол совсем не обязательно
-

offline
Електрик
- Регистрация:
- 05.06.2006
- Сообщений:
- 344
- Адрес:
- Сыктывкар
Замучаешься на каждую модификацию М86 кабель покупать.
Снимай на стол ЭБУ — если установлена CAN-сигнализация -

offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Кабель один, на все м86…
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Не рассказывайте секреты)))
-

offline
диагност
- Регистрация:
- 27.02.2018
- Сообщений:
- 17
- Адрес:
- Дзержинск, Нижегородской обл
Ни надо ни чего снимать, переводишь сигнализацию в режим «Валет» и она больше не мешает.
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Делал не одну машину с м86i и установленной сигнализацией can. При этом читал и писал через разъем диагностики. Если даже рвалась связь при записи, просто начинал процесс записи снова, и всё прекрасно записывалось
-

offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.04.2009
- Сообщений:
- 815
- Адрес:
- Ульяновск
А при работе с еер, регистратором, может и не прокатить.
-

offline
Диагност-настройщик
- Регистрация:
- 29.12.2012
- Сообщений:
- 927
- Адрес:
- Пенза
Так есть для этого кабель) Мне не лень пару разъемов с блока снять
-

offline
Электрик-диагност у офф дил
- Регистрация:
- 07.03.2020
- Сообщений:
- 14
- Адрес:
- Самара
Современные автопроизводители машиностроительной индустрии оборудуют свою продукцию высокотехнологичными механизмами контролирования и записи неисправностей бортовой системы.
Классические коды ошибок Lada Xray находятся и сохраняются в постоянной памяти до момента их считывания специализированным оборудованием и полным сбросом. Технология данной модификации Лады является отличным решением по всем современным требованиям.
Внутренний состав узлов и механизмов автомобиля доработан до необходимого уровня, отвечающего всем стандартам надежности и долгой эксплуатации.

Смотря на другую сторону качеств модели владельцы машин часто выражают недовольство в эффективной работе электронных настроек. Система бортовой электроники может давать регулярные сбои в период проезда по неровной поверхности дорожного покрытия, которое приводит к появлению ошибок во внутренней памяти.
Выделяют два способа, считывающие ошибки из внутренней памяти в бортовом компьютере транспортного средства:
- Самостоятельная диагностика – индикаторы бортового компьютера могут определить для автомобилиста существующие ошибки. Легкий процесс предоставит произвести ремонтные работы без применения специализированного оборудования. Главным недостатком данного способа является не совсем точное определение расположения неисправности – бортовой компьютер определит лишь путь к поломке, где следует определять неисправность;
- Применение специализированного сканера – нелегкий процесс, проводимый в подготовленном для диагностики помещении. С целью продуктивной диагностики необходимо будет подсоединить к автомобилю персональный компьютер или ноутбук с установленной для выявления ошибок программой. Как правило, все необходимое снаряжение имеют специальные мастерские.
Обозначение кодов ошибок Лады Икс Рэй – определение и объяснение
В ходе правильного определения смысла ошибки следует знать расшифровку серийного номера ошибки. В подключаемом дополнительном устройстве на мониторе показывается шифр из пяти символов, начало которых обозначает:
B – искажена работа кузовной системы;
С – неравномерная работа подвески или шасси;
Р – происходят сбои в работе двигателя или КПП, в ее системе;
U – шина показывает сбои в работе.
Затем указывается начальная цифра:
0 – номер каталога SAE;
1 или 2 – штатный номер изготовителя;
3 – запас или резерв.
Третий элемент кодов определяет именно область, где существует неисправность:
- 1 и 2 – агрегат подач воздуха и топлива;
- 3 – система зажигания;
- 4 – сбои работы катализаторов;
- 5 – неравномерное функционирование холостого хода;
- 6 – сбои в работе электронного блока управления;
- 7 и 8 – КПП или АКПП.
Заключительная часть шифра ошибки определяет порядковый номер.

Перечень основных ошибок Lada Икс Рэй с описанием
Ниже перечислен наиболее частые ошибки Xray, которые связаны с механизмами силовых установок:
0030/31/32 – нарушена целостность цепей датчика, который установлен возле нейтрализатора, не исключено замыкание на кузове или проводки;
0036-38 – идентично в ДK 2;
0106-108 – искаженные показатели, поступающие от датчика атмосферного давления внутри впускного коллектора с возможным нарушением целостности цепи;
0111-118 – нарушения работы определителя температуры охлаждающие жидкости;
0130 – сбои в работе кислородного сенсора;
0135 – отказ элемента подачи сигнала в бортовой компьютер;
0136 – ДК2 дал сбой;
0141 – нарушения работы нагревателя ДК2;
1570 – система цепи иммобилайзера перестала функционировать посредством разрыва;
2100-2103 – искажена продуктивная работа моторчика дроссельной заслонки;
2122/2123 – очень малый или высокий сигнал датчика А в педали акселератора;
2176 – отсутствует адаптация системы управления дроссельной заслонки.

Факторы сброса ошибок на Икс Рэй
Завершающим этапом после проведения специализированной диагностики и устранению поломок следует сделать сброс ошибок в бортовом компьютере для нормального функционирования в целом. Когда захотите ничего не трогать, то автомобиль все равно будет работать, даже если он будет исправен.
Чаще всего, в простых модификациях Лады Икс Рей сбрасывание номеров регулируется посредством обнуления счетчиков на бортовом компьютере или снятием клемм в аккумуляторе.
Сбрасывание ошибки Лада Икс Рэй производится непосредственно при использовании диагностического оборудования. Специализированная программа обладает возможностью полного руководства и контролем бортовых устройств в области электроники. Посредством перехода в необходимый пункт настройки, специалист способен убрать из внутренней памяти бортового компьютера полный комплекс кодов ошибок или сбоя.

Предупреждение появления ошибок на Lada Xray
Часто происходит, когда после всех процедур диагностики и осмотра транспортного средства, работник специализированного сервиса не выявляет значительных проблем в механизмах, которые способны провоцировать создание ошибки. При верной эксплуатации за автомобилем, аналогичных моментов не происходит.

Определение шифра ошибок Лады Икс Рэй обозначает использования специализированного устройства выявления ошибок. По окончанию процедуры избавления от ошибок следует произвести замену изношенного узла и обнулить ошибки. Исходя из сложного механизма выявления ошибок, следует обращаться в профессиональный сервисный центр.
В электронной памяти программного блока управления (ЭБУ) Икс Рей коды ошибок в виде различных поломок систем Лады находятся вплоть до того времени, когда их скопируют специальным адаптером либо сканером, предназначенным для считывания и расшифровки неисправностей. Либо до момента их полного сброса, как представителем официального сервиса, так и самим владельцем Лады.
При этом с помощью диагностического оснащения в виде тех же, как адаптеров, так и сканеров можно не только копировать и и делать расшифровку кодов ошибок, но и выявить причины тех или иных отказов техники.
Способы диагностики Lada XRay
В распоряжении нашего брата-владельца Лады такой модели, как Икс Рей есть три способа извлечения из памяти бортового компьютера кодов ошибок, включая их расшифровку, а именно:
- С помощью самостоятельного диагностирования и отображения кодов ошибок в виде соответствующей индикации на приборной панели. При этом бортовое оснащение Лады сможет указать лишь о наличии поломки владельцу этого авто, не определяя точного места нахождения неисправности.
- С использованием, предназначенного для специальных диагностических процедур мобильного сканирующего устройства в виде ноутбука или планшета с наличием предназначенной для расшифровки кодов ошибок программы.
- Применяя стационарную стендовую диагностическую аппаратуру в условиях специализированных официальных сервисных центров обслуживания и в условиях ремонтных мастерских для восстановления работоспособности Лада Икс Рей.
Обозначения и расшифровка кодов ошибок
При появлении на приборной панели такой индикации, как Check Engine следует с помощью разъема подключить либо мобильный девайс или стационарную аппаратуру для скачивания кодов ошибок, имея в виду, что: первые символ в кодировке обозначают:
- В – это наличие неисправностей кузова;
- С – поломки системы подвешивания либо шасси;
- Р – неисправности силовой установки или трансмиссии.
При этом наличие первой буквы U указывает на наличие кодов ошибок в системе или неисправностей в шине передачи тех или иных данных с датчиков в ЭБУ бортового компьютера.
Как правило, второй символ в кодировке ошибок – это цифра:
- 0 – означает стандартную AES авто положительную линию шины, например, шина плюс AES-1850WPV;
- 1 или 2 – протокольный OEM код производителя;
- цифра 3 на месте второго символа означает резервный шинный протокол.
Если на месте третьего символа кодировки стоят:
- цифры 1 и 2, то они означают, что код ошибки имеет отношение к топливной системе Икс Рей;
- цифра 3 указывает на то, что имеется неисправность в системе зажигания;
- 4 – говорит о том, что это код ошибки системы контроля токсичности выхлопа;
- 5 – проблемы с холостыми оборотами;
- 6 – неисправности либо в ЭБУ или в питающей цепи электронного блока управления;
- цифры 7 и 8 на месте третьего символа системы кодировки ошибок показывают на то, что есть проблемы в трансмиссии Икс Рей.
Четвертый и пятый символы системы кодирования ошибок – это, собственно, сама нумерация кодов ошибок внутри самого агрегата.

Схема кодировки по системе OBD-II
В качестве примера кодирования системы OBD-II, что используется с 1996-го, а сама аббревиатура означает не что иное, как On-road diagnostics. Что толмачами с английского переводится, как бортовая диагностика. Поэтому приведем для более дотошных представителей нашего гаражного сообщества схему кодировок.
Итак, наиболее распространенные коды ошибок относятся к таким системам и узлам Икс Рей, как:
- осуществление контроля смесеобразования и выхлопа, кодируется по схеме – P00xx;
- контроль исключительно образования топливной смеси – P01xx;
- а контроль только лишь выхлопа – P02xx;
- контроль работы системы зажигания на предмет пропусков подачи искры – P03xx;
- контроль работы вспомогательных систем – P04xx;
- соблюдение скоростных характеристик, штатных параметров холостых оборотов, а также других систем – P05xx;
- управляющие блоки, начиная с ECM и PCM и, заканчивая TCM – P06xx;
- схема обозначений кодов ошибок трансмиссии – это целый диапазон кодировок, начиная с P07xx и P08xx и, заканчивая – P09xx;
- кодировки, которые устанавливаются на усмотрение производителя в зависимости от модели и марки транспорта – это P10xx, а также P20xx;
- схема кодов ошибок, относящихся к кузову – B00xx;
- схема обозначения кодов ошибок, которые имеют отношение к шасси либо к системе подвешивания, а также стабилизации устойчивого движения – C00xx;
- схемы кодировки ошибок межблочных шин обмена данными – U10xx, а также U25xx.
Таблица кодов ошибок силового агрегата Икс Рей
Что касается наиболее распространенных кодов ошибок а также их расшифровок и путей устранения неисправностей, то в отношение движка они собраны в нижеследующей таблице:
| Код ошибки | Обозначение или место наличия поломки |
Пути устранения неисправности |
| P0030 – P0032 | Кислородный датчик вплоть до нагнетателя. |
Вероятный обрыв цепи питания, наличие короткого замыкания, как на землю, так и на бортовую сеть |
| P0036 – P0038 | Кислородный датчик после нейтрализатора |
Обрыв питания, либо наличие короткого замыкания |
| P0101 | Датчик расхода воздуха | Некорректное отображение данных или выход сигнала за пределы допустимых значений |
| P0102 | Датчик воздушного расхода | Низкое значение сигнала |
| P0106 | Датчик контроля давления коллектора впуска |
Выход параметров за пределы нормальных значений |
| P0107 | Воздушный датчик коллектора |
Параметры сигнала обладают низкими значениями |
| P0108 | Датчик давления системы впуска |
Высокие параметры сигнала |
| P0112 | Температурный датчик впускного воздуха |
Низкое значение сигнала |
| P0113 | Температурный датчик воздуха |
Значение сигнала выше предельного |
| P0115 | Температурный датчик СОЖ | Некорректные параметры температуры |
| P0116 | Датчик температуры СОЖ | Выход показаний за приемлемые температурные диапазоны |
| P0122 | Датчик ориентации заслонки дросселя |
Низкие значения сигнала |
| P0123 | Дроссельный датчик | Высокие значения сигнала |
| P0130 | Кислородный датчик | Наличие в приборе неисправности |
| P0134 | Датчик кислорода | Наличие обрыва цепи |
| P0135 | Кислородный датчик | Неисправности нагревателя |
| P0140 | Датчик параметров кислорода |
Обрыв сигнальной цепи |
| P0171 | Неисправности системы топливоподготовки |
Обедненная смесь |
| P0200 | Некорректная работа форсунки |
Нарушена цепь управления |
| P0201 – P0204 | Неисправности форсунок цилиндров начиная с первой и заканчивая четвертой форсункой |
Обрывы цепей питания |
| P0300 | Как случайные, так и масштабные пропуски зажигания |
Неполадки системы зажигания |
| P0301- P0304 | Пропуски зажигания, начиная с первого и заканчивая четвертым цилиндром |
Требуется ремонт системы зажигания |
| P0325 | Проблемы датчика детонации |
Обрыв питания датчика |
| P0335 | Датчик коленвала | Отсутствие сигнала |
| P0340 | Датчик распредвала (фазового датчика) |
Неисправности датчика |
| P0351 | Некорректная работа катушки зажигания |
Нужна проверка по причине того, что ток первичной обмотки меньше оптимального значения |
| P0443 | Клапан вентиляции адсорбера |
Поломка клапана |
| P0500 | Датчик скорости | Отсутствует сигнал |
| P0601 | Проблемы с ПЗУ | Необходима проверка блока управления |
Пример перечня кодов ошибок системы (шины) передачи данных
| Кодировка ошибки | Что этот код означает | Как устранять неисправность или поломку |
| U0001 | Проблемы шины данных |
Требуется проверка корректности обмена данными |
| U0009 | Неисправности шины |
Возможно наличие короткого замыкания |
| U0073 | Отсутствует соединение с шиной |
Шина обмена данными отключена |
| U0100 | Проблемы с шиной |
Недоступен ЭБУ силового агрегата |
| U0155 | Неисправности круиз-контроля |
Требуется проверка модуля управления круизом |
| U0305 | Несовместимость ПО круиза с его управляющим модулем |
Требуется переустановка драйверов управления круизом |
Способы сброса ошибок
Итоговый этап диагностирования и устранения неисправностей систем и агрегатов Икс Рей – это сброс всех ошибок борткомпьютера для дальнейшей нормальной работы электронного мониторинга работы техники.
Наиболее простым и самым доступным способом, как сбросить ошибки является обыкновенное снятие клемм с аккумулятора автомобиля.
Что касается сброса ошибок при участии диагностического, как мобильного, так и стационарного оснащения, то для этой процедуры есть специальные утилиты обнуления счетчиков кодов ошибок в памяти бортовых компьютеров.

Панель сейчас стоит с этими блоками: abs, эгур, ЦБКЭ, Блок управления подушками безопасности (SRS Airbag):

Чтобы изменить конфигурацию панели, надо нажать на 13 -Энштейна, 14 -изменение подключения датчика давления на x-ray- прямое, 15 -передавать в can, если нет, то горит чек .
Все остальные пункты зависят от ваших блоков:
11- настройки на свой вкус:
можно делать на машине.
Подключение к машине: приготовить Arduino перемычки папа-мама, снять пластмасс со стороны пап и обсадить термоусадкой, так как в разъеме панели xray близко пины:

Вставляем пап в разъем панели xray, a мам в панель vesta по распиновке:
Фото пробной установки не мои, предоставил(GdeVKaragande) у него все проще получилось без Корректировки пробега и vin номера (панель новая или почищена):
Проверяем работу, если все хорошо, думаем как соединить туннели xray к панели vesta:


Как разобрать панель приборов Vesta, xray: лада.онлайн(Sergei-bg)
Мы просто убрали все лишние с панели vesta и приклеили туннели xray, получилось так:
Все работает, подсветка сразу не вся работала.
Родной разъем панели vesta (жду разъем)
Если снимаете руль, будьте аккуратнее с датчиком положение руля:(лада.онлайн), так же можно через DDT4ALL.

Диагностика Лада Веста и Лада Х-Рей, коды ошибок и методы устранения
02.05.2018
1 комментарий
Дилер Лада используют самую современную диагностику автомобилей Lada Vesta и Lada XRay. Модернизация и улучшения качества позволило производителю вывести популярные модели авто на новый уровень.
Новинки авторынка самостоятельно диагностируют неисправности. Данные по ошибкам можно найти в электронном блоке управления двигателя, куда сохраняются выявленные неисправности. Если индикатор Check Engine начинает загораться, то необходимо разобраться и устранить неисправность. Любая ошибка отображается в виде кода, здесь можно обратиться к дилеру или справиться своими силами. Для самостоятельного устранения подключаемся к разъему OBD-II, расположенного под рулем около рычага открытия капота. Далее с помощью специальной программы скачиваем коды ошибок. Для максимального комфорта при езде можно установить систему кругового обзора на свой автомобиль, подробнее по ссылке https://www.kibercar.com/services/ustanovka-sistemy-krugovogo-obzora-360/.
Расшифровка обозначений кодов неисправностей:
1 знак. B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными;
2 знак. 0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано
3 знак. 1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП)
4 знак. Код ошибки
Неисправности двигателя. Коды ошибок
Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи стишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна
Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна
Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна
Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА
Р0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
Р0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P062F Ошибка внутреннего EEPROM
Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
Р0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
Р0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона
Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
Р2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Ошибка передачи данных. Коды ошибок
U0001 Шина CAN неисправна
U0002 Шина CAN, общая неисправность
U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
U0073 Шина CAN отключена
U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)»
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем
U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора
ВАЖНО! В целях предотвращения блокировки блоком кузовной электроники проверяемых цепей, не удалять из памяти ЦБКЭ (центральный блок кузовной электроники) «активные» коды неисправностей.
Примеры ошибок центрального блока кузовной электроники (ЦБКЭ) и их устранение
Ниже представлены коды ошибок ЦБКЭ и их диагностика. Обратите внимание на условия проведения теста.
B1520-12 Реле стартера – короткое замыкание на источник питания
Диагностика (Подано управляющее напряжение на дополнительное реле стартера)
- Снять дополнительное реле стартера. Выполнить проверку
замыкания на источник питания в цепи контакта «86» колодки к дополнительному реле стартера. Если замыкание на источник питания есть – выполнить проверку 2, если замыкания на источник питания нет – неисправно дополнительное реле стартера.
- Отсоединить колодку S2 от ЦБКЭ. Выполнить проверку замыкания на источник питания в цепи:
— контакт «В3» колодки к ЦБКЭ – контакт «86» колодки к дополнительному реле стартера.
Если замыкание на источник питания есть – неисправна цепь, если замыкания на источник питания нет – неисправен ЦБКЭ.
B1520-14 Реле стартера – обрыв цепи или короткое замыкание на «массу»
Диагностика (Подано управляющее напряжение на дополнительное реле стартера)
- Снять дополнительное реле стартера. Выполнить проверку обрыва в обмотке дополнительного реле стартера между контактами «85» и «86» реле. Если, обрыв есть – неисправно дополнительное реле стартера, если обрыва нет – выполнить проверку 2.
- Отсоединить колодку S2 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва и замыкания на «массу» в цепях:
— контакт «В3» колодки к ЦБКЭ – контакт «86» колодки к дополнительному реле стартера;
— предохранитель F32 – контакт «85» колодки к дополнительному реле стартера.
Если, обрыв или замыкание на «массу» есть – неисправна цепь, если обрыва или замыкания на «массу» нет – неисправен ЦБКЭ.
B1530-18 Указатели поворота налево – нагрузка в цепи ниже допустимого уровня
Диагностика (Подано напряжение на включение ламп указателей поворота)
Данный код неисправности заносится, если в цепи указателей поворота имеется обрыв (потеря нагрузки более 21 Вт) или замыкание на источник питания.
- Отсоединить колодку от фары, фонаря, бокового указателя поворота с неработающей лампой указателя левого поворота. Выполнить проверку обрыва (перегорания) лампы указателя левого поворота между контактами «7» и «8» разъема левой фары, между контактами «1» и «2» разъема левого фонаря, между контактами «5» и «6» левого наружного зеркала. Если лампа исправна – выполнить проверку 2.
- Отсоединить колодку Р1 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва в цепях:
— контакт «С5» колодки к ЦБКЭ – контакт «7» колодки к левой фаре;
— «масса» – контакт «8» колодки к левой фаре;
— контакт «С5» колодки к ЦБКЭ – контакт «2» колодки к левому фонарю;
— «масса» – контакт «1» колодки к левому фонарю;
— контакт «С5» колодки к ЦБКЭ – контакт «5» колодки к левому наружному зеркалу;
— «масса» – контакт «6» колодки к левому наружному зеркалу.
Если обрыв есть – неисправна цепь, если обрыва нет – выполнить проверку 3. 3 Выполнить проверку замыкания на источник питания в цепи к контакту «С5» колодки к ЦБКЭ. Если замыкание на источник питания есть – неисправна цепь, если замыкания на источник питания нет – неисправен ЦБКЭ.
Аналогичные действия будут для B1531-18 Указатели поворота направо – нагрузка в цепи ниже допустимого уровня.
B1530-19 Указатели поворота налево – нагрузка в цепи выше допустимого уровня
Диагностика (Подано напряжение на включение ламп указателей поворота)
Данный код неисправности заносится, если в цепи указателей поворота имеется перегрузка (потребляемая нагрузка составляет более 68 Вт) или замыкание на «массу».
- Отсоединить колодку Р1 от ЦБКЭ, отсоединить колодки от фары, фонаря, бокового указателя поворота левого. Выполнить проверку замыкания на «массу» в цепи к контакту «С5» колодки к ЦБКЭ. Если замыкание есть – неисправна цепь, если замыкания нет – выполнить проверку 2.
- Присоединить колодки к фаре, фонарю, боковому указателю поворота левому. Измерить сопротивление в цепи:
— «масса» – контакт «С5» колодки к ЦБКЭ (сопротивление должно быть не менее 3 Ом).
Если сопротивление менее 3 Ом – неисправна цепь, если сопротивление более 3 Ом – неисправен ЦБКЭ.
Аналогичные действия будут для B1531-19 Указатели поворота направо – нагрузка в цепи выше допустимого уровня
B1560-23 Цепь датчика начала хода педали сцепления – низкий уровень сигнала
Диагностика (Зажигание включено)
Данный код неисправности заносится, если во время движения автомобиля при переключении передач на входе ЦБКЭ (контакт «А21») постоянно присутствует сигнал низкого уровня с ВСППС.
- Отсоединить колодку от ВСППС. Выполнить проверку работоспособности выключателя – при выжатой педали сцепления контакты выключателя должны быть разомкнуты. Если при выжатой педали сцепления контакты выключателя разомкнуты – выполнить проверку 2, если контакты замкнуты – ВСППС неисправен или неправильно установлен.
- Отсоединить колодку S1 от ЦБКЭ. Выполнить проверку замыкания на «массу» в цепи:
— контакт «А21» колодки к ЦБКЭ – соответствующий контакт колодки к ВСППС.
Если замыкание на «массу» есть – неисправна цепь, если замыкания на «массу» нет – неисправен ЦБКЭ.
B1560-24 Цепь датчика начала хода педали сцепления – высокий уровень сигнала
Диагностика (Зажигание включено)
Данный код неисправности заносится, если на неподвижном автомобиле, на входе ЦБКЭ (контакт «А21») постоянно присутствует сигнал высокого уровня с ВСППС.
- Отсоединить колодку от ВСППС. Выполнить проверку работоспособности выключателя – при отпущенной педали сцепления контакты выключателя должны быть замкнуты. Если при отпущенной педали сцепления контакты выключателя замкнуты – выполнить проверку 2, если контакты разомкнуты – ВСППС неисправен или неправильно установлен.
- Отсоединить колодку S1 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва в цепях:
— контакт «А21» колодки к ЦБКЭ – соответствующий контакт колодки к ВСППС;
— «масса» – соответствующий контакт колодки к ВСППС.
Если обрыв есть – неисправна цепь, если обрыва нет – неисправен ЦБКЭ.
B1505-01 Моторедуктор замка двери водителя – общая неисправность
Диагностика (Подано управляющее напряжение на моторедуктор замка двери водителя (блокировка / разблокировка замка от выключателя блокировки дверей или ПДУ)
- Отсоединить колодку от замка двери водителя. Выполнить проверку обрыва в обмотке моторедуктора между контактами «1» и «2» разъема моторедуктора. Если обрыв есть – неисправен моторедуктор, если обрыва нет – выполнить проверку 2.
- Отсоединить колодку Р2 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва, замыкания на «массу» и источник питания в цепях:
— контакт «Р2/D3» колодки к ЦБКЭ – контакт «2» колодки к замку левой передней двери;
— контакт «Р2/D2» колодки к ЦБКЭ – контакт «1» колодки к замку левой передней двери.
Если обрыв, или замыкание на «массу» или источник питания есть – неисправна цепь, если обрыва, или замыкание на «массу» или источник питания нет – неисправен ЦБКЭ.
B1532-11 Моторедуктор замка крышки багажника (двери задка) – замыкание на «массу»
Диагностика (Подано управляющее напряжение на моторедуктор замка багажника (открывание багажника от кнопки в салоне или с ПДУ)
Отсоединить колодку от моторедуктора блокировки багажника. Отсоединить колодку Р2 от ЦБКЭ. Выполнить проверку замыкания на «массу» в цепи:
— контакт «Р2/D11» колодки к ЦБКЭ – контакт «4» колодки к электродвигателю блокировки багажника;
Если замыкание на «массу» есть – неисправна цепь, если замыкания на «массу» нет – неисправен ЦБКЭ.
В1532-15 Моторедуктор замка крышки багажника (двери задка) – обрыв или замыкание на источник питания
Диагностика (Подано управляющее напряжение на моторедуктор замка багажника (открывание багажника от кнопки в салоне или с ПДУ)
- Отсоединить колодку от моторедуктора блокировки багажника. Выполнить проверку обрыва в обмотке моторедуктора между контактами «3» и «4» разъема моторедуктора. Если обрыв есть – неисправен моторедуктор, если обрыва нет – выполнить проверку 2.
- Отсоединить колодку Р2 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва в цепях:
— контакт «Р2/D11» колодки к ЦБКЭ – контакт «4» колодки к электродвигателю блокировки багажника;
— «масса» – контакт «3» колодки к электродвигателю блокировки багажника.
Если обрыв есть – неисправна цепь, если обрыва нет – выполнить проверку 3.
- Выполнить проверку замыкания на источник питания в цепи: — контакт «Р2/D11» колодки к ЦБКЭ – контакт «4» колодки к электродвигателю блокировки багажника.
Если замыкание на источник питания есть – неисправна цепь, если замыкания на источник питания нет – неисправен ЦБКЭ.
B15F0-31 Цепь питания приёмопередатчика
Диагностика (Включение зажигания)
- Отсоединить колодку от антенны иммобилизатора. Выполнить проверку напряжения питания между контактами «3» и «2» колодки к антенне иммобилизатора при включенном зажигании. Если между контактами «3» и «2» присутствует напряжение бортсети – выполнить проверку 2, если нет – выполнить проверку 3.
- Отсоединить колодку S1 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва и замыкания на «массу» в цепях:
— контакт «S1/А17» колодки к ЦБКЭ – контакт «4» колодки к антенне иммобилизатора;
— контакт «S1/А18» колодки к ЦБКЭ – контакт «1» колодки к антенне иммобилизатора.
Если обрыв или замыкание на «массу» есть – неисправна цепь, если обрыва или замыкания на «массу» нет – неисправна антенна иммобилизатора.
- Отсоединить колодку Р1 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва в цепях: — контакт «Р1/С4» колодки к ЦБКЭ – контакт «3» колодки к антенне иммобилизатора; — «масса» – контакт «1» колодки к антенне иммобилизатора. Выполнить проверку замыкания между контактами «3» и «1» колодки к антенне иммобилизатора.
Если обрыв или замыкание есть – неисправна цепь, если обрыва или замыкания нет – неисправны цепи питания ЦБКЭ или неисправен ЦБКЭ.
B1008 Обрыв в цепи управления тревожным звуковым сигналом
Диагностика (Подано управляющее напряжение на сигнал тревожной сигнализации (включение режима охраны с открытой зоной охраны, включение режима тревоги, обучение ПДУ)
- Отсоединить колодку от сигнала тревожного звукового. Выполнить проверку обрыва в обмотке звукового сигнала между контактами «1» и «2» разъема звукового сигнала. Если обрыв есть – неисправен звуковой сигнал, если обрыва нет – выполнить проверку 2.
- Отсоединить колодку ХР2 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва в цепях:
— контакт «ХР2/1» колодки к ЦБКЭ – контакт «2» колодки к сигналу тревожному звуковому;
— «масса» – контакт «1» колодки к сигналу тревожному звуковому.
Если обрыв есть – неисправна цепь, если обрыва нет – неисправен ЦБКЭ.
В1017 Ошибка контрольной суммы ПЗУ центрального блока кузовной электроники
Диагностика (Включено зажигание)
Стереть код неисправности с помощью диагностического прибора. Если код заносится повторно – неисправен ЦБКЭ.
B1018 Замыкание в цепи обмотки реле обогрева заднего стекла
Диагностика ЦБКЭ выдает в цепь управления реле сигнал низкого уровня. (Подано напряжение на включение обогрева заднего стекла)
Отсоединить колодку ХР1 от ЦБКЭ, извлечь из монтажного блока реле обогрева заднего стекла. Выполнить проверку замыкания на массу и на источник питания в цепи:
— контакт «ХР1/3» колодки к ЦБКЭ – выключатель обогрева заднего стекла – контакт «60» монтажного блока.
Если замыкание есть – неисправна цепь, если замыкания нет – неисправно реле (короткое замыкание в обмотке реле).
B1019 Замыкание в цепи обмотки реле обогрева ветрового стекла
Диагностика ЦБКЭ выдает в цепь управления реле сигнал низкого уровня. (Подано напряжение на обогрев ветрового стекла (включение обогрева ветрового стекла))
Отсоединить колодку ХР1 от ЦБКЭ, извлечь из колодок реле обогрева ветрового стекла. Выполнить проверку замыкания на источник питания в цепи:
— контакт «ХР1/4» колодки к ЦБКЭ – контакт «85» колодки к реле обогрева ветрового стекла. Если замыкание есть – неисправна цепь, если замыкания нет – неисправно реле (короткое замыкание в обмотке реле).
U1048 Неисправность CAN-шины
Диагностика (Включено зажигание)
Данный код неисправности заносится, если отсутствует связь ЦБКЭ с контроллером ЭСУД или комбинацией приборов.
Отсоединить колодку ХР3 от ЦБКЭ. Выполнить проверку обрыва и замыкания в цепи CAN-шины:
— к контакту «ХР3/15» колодки к ЦБКЭ;
— к контакту «ХР3/16» колодки к ЦБКЭ.
Если обрыв или замыкание есть – неисправна цепь, если обрыва и замыкания нет – неисправен ЦБКЭ.
В1049 Высокое напряжение борт- сети
Диагностика (Двигатель работает)
Данный код неисправности заносится, если напряжение питания ЦБКЭ > 15 В. 1 Проверить надежность присоединения клемм к АКБ. Запустить двигатель. Выполнить проверку напряжения питания на клеммах АКБ. Если напряжение питания на клеммах АКБ > 15 В – проверить работу генератора.
B1040 Обрыв или замыкание на массу в цепи обмотки реле фар ближнего света
Диагностика ЦБКЭ выдает в цепь управления реле сигнал низкого уровня. (Включено зажигание. Ближний свет фар выключен)
Отсоединить колодку ХР1 от ЦБКЭ, извлечь из монтажного блока реле включения ближнего света фар. Выполнить проверку обрыва и замыкания на массу в цепи:
— контакт «ХР1/19» колодки к ЦБКЭ – контакт «83» монтажного блока. Если обрыв или замыкание есть – неисправна цепь, если обрыва и замыкания нет – неисправно реле (обрыв в обмотке реле).
B1042 Замыкание в цепи обмотки реле фар дальнего света
Диагностика ЦБКЭ выдает в цепь управления реле сигнал низкого уровня. (Включено зажигание)
Отсоединить колодку ХР1 от ЦБКЭ, извлечь из монтажного блока реле включения дальнего света фар. Выполнить проверку замыкания на массу и на источник питания в цепи:
— контакт «ХР1/18» колодки к ЦБКЭ – контакт «57» монтажного блока.
Если замыкание есть – неисправна цепь, если замыкания нет – неисправно реле (короткое замыкание в обмотке реле).
B1043 Замыкание в цепи обмотки реле фар ближнего света
Диагностика ЦБКЭ выдает в цепь управления реле сигнал низкого уровня. (На ЦБКЭ подано напряжение на включение ближнего света фар)
Отсоединить колодку ХР1 от ЦБКЭ, извлечь из монтажного блока реле включения ближнего света фар. Выполнить проверку замыкания на источник питания в цепи:
— контакт «ХР1/19» колодки к ЦБКЭ – контакт «83» монтажного блока. Если замыкание есть – неисправна цепь, если замыкания нет – неисправно реле (короткое замыкание в обмотке реле).
Данные взяты с инструкций по эксплуатации Lada Vesta и Lada XRay и сборника ТИ. 3100.25100.12056.
Поделитесь с ошибками, которые встречали в своем автомобиле и как устраняли. Пишите в комментарии свои вопросы.
