Полный размер
Низкое давление
Много писать не буду — постараюсь по короче. Топливная система мозги долго делала и наконец то никаких проблем. Началось проблема с низким давлением в рампе, не так давно были поставлены контрактные форсунки на год забыли про эту проблему и потом снова. Решил сам попробывать перебрать форсунки (поставить уплотнители, чтобы не лили обратки) — почитал в интернете, купил нужные ключи и ремкомплекты. Всë бы ничего, но регулировать только на станках — это доверил брату в Москве. После решено было полностью перебрать, так сказать в ноль. Брат нашёл полностью комплекты для этого (у меня номеров нет). На 7 форсунок из 8 было куплено. В среднем каждая форсунка обошлась в 6500 рублей (запчасти, перебрать и настроить на станках). Как писал ранее, я так же поставил другой ТНВД (родные после 150000 км бывает гонят стружку, решили менять), новый насос в баке, подкидывал другие датчики на рампу и ТНВД (для проверки, так как они тоже неправильно работать и выдавать ошибки по давлению). На ТНВД есть механический клапан, который может износиться и так же не держать давление, для этого отдали для проверки в Москве (3500 рублей). Поставил форсунки и снова еле заводится и снова низкое давление в рампе. Время свободного мало было, ппоэтому ремонт так затягивался. Спустя две недели проверил снова обратки, попа — одна форсунка льёт как скатина (видео та, на который полного ремкомплекта не хватило). Подкинул другую форсунку и машина стала заводиться, но гулять и тп движок (выскочила ошибка). Провёл все адаптации, настройки и тп Васей — движок заработал как надо. Тестовый заезд обрадовал — машина рвала). Теперь 4 лучших форсунки поставлю, остальные на проверку. Цена за работу = грубо ремонт 4 форсунок вышло и их настройки.
Полный размер
Датчик давления и регулятор давления
Полный размер
Одна из 4 Лила в обратку
Полный размер
Ошибка, без адаптации
Полный размер
Провожу адаптации и тп
Полный размер
На каждую форсунку делали распечатку, после переборки и настройки
Цена вопроса: 30 000 ₽
Пробег: 153 593 км
-
#1
Всем доброго дня. Вот какая проблемка приключилась две недели назад в дороге загорелась «спиралька» потеря мощности не едет как следствие (ошибка 5211 давление топлива в рампе Р008700 слишком низкое) перезапуск и все нормально стало потом ВАСЕЙ сбросил и было мне счастье. Вчера тоже но сбросить не успел, подъехал на аправку заглушил, заправился завожу и обороты гуляют как бы троит (на заправку не грешу т.к. завел и все появилось даже теоретически топливо свежее не дошло до насоса и форсунок). И поехал потери мощности нет, на скорости не чувствуется, на месте подтраивает и то не всегда закономерности не выявил. Приехол домой и к ВАСЕ подключил ( 5175 регулирование давления в топливной системе Р 106500 рассогласование при регулировании). Сбросил ошибки но троит все равно. Кто может подсказать куда бежать…
-
#2
Сбросил ошибки но троит все равно. Кто может подсказать куда бежать…
![:mad:]( "Mad :mad:")
Показать автомобиль опытному диагносту.
П.С.
Начните с замены топливного фильтра, соблюдая все необходимые требования.
-
#3
Идеяорошая но по экзисту можно поменять по очереди 2 датчика давления и регулировки, 1ТНВД, 4 насос форсунки. Нехотелось бы. Диагноста в моем городе днем с огнем не отыщешь. А прочитать ошибки я и сам могу. Может кто подскажет алгоритм проверки форсунок через ВАСЮ ДИАГНОСТА ну может еще и клапана регулировки давления. Заранее спасибо.
-
#4
Тогда увы, больше ничем помочь не могу.
По поводу фильтра — я вполне серьезно.
-
#5
zmei900, привет! А какой у Вас двигатель?
-
#6
CLJA как то так 2012 года от рождества Христова
-
#7
Сбросил ошибки но троит все равно. Кто может подсказать куда бежать…
![:mad:]( "Mad :mad:")
Бежать туда где понимают принципы работы и умеют грамотно диагностировать систему CR .
ЗЫ. Тупо стирать ошибки в твоем случае самое глупое занятие т.к. именно ошибки (их номера и сохраненные данные ) дают повод для начальной проработки плана диагностики . По вопросу конкретно надо смотреть что происходит с давлением в рампе и форсунками в реальном времени .
Добавлено через 4 минуты
CLJA как то так 2012 года от рождества Христова
К советам Ratkov рекомендую прислушаться
Последнее редактирование: 28 Дек 2014
-
#8
По вопросу конкретно надо смотреть что происходит с давлением в рампе и форсунками в реальном времени .
Влад, ну посмотрит он сам и увидит что давление топлива в рейле скачет.
Далее что?
Под этот критерий попадает вся топливная система.
Единственное, что он сам может сделать — заменить топливный фильтр.
И то при данном действии можно накосячить серьезно.
-
#9
Влад, ну посмотрит он сам и увидит что давление топлива в рейле скачет.
Далее что?
.
Дык это не автору посыл … Это к вопросу «куда смотреть ? »
Вопрос -«какие выводы делать и из чего ..?» это уже краткий курс по диагностике надо писать .
-
#10
если не постоянно, то первое подмерзает топливо (забивается топливный фильтр и пр.) 2 регулятор давления в рампе подвисает, диагностировать можно заглушив пережав обратку и наблюдать что изменится, при условии что топливо не прихватило
-
#11
Про подмерзание топлива не подходит все ошибки выскакивали при +/-1 а при — 15 спокойно заводится. А вот с рампой это уже мысль. А что должно измениться при пережатии обратки? у меня по лету еще по гарантии заменили 2 форсунки при +15/20 было слышно хрюкание при разгоне. Сказали что они слишком много в обратку кидали.
-
#12
Про подмерзание топлива не подходит все ошибки выскакивали при +/-1 а при — 15 спокойно заводится. А вот с рампой это уже мысль. А что должно измениться при пережатии обратки? у меня по лету еще по гарантии заменили 2 форсунки при +15/20 было слышно хрюкание при разгоне. Сказали что они слишком много в обратку кидали.
не держит клапан и скидывает в обратку, не достигнув нужного давления в рампе
-
#13
CLJA как то так 2012 года
Мой ВАСЯ давление в рампе не может диагностировать…
-
#14
не держит клапан и скидывает в обратку, не достигнув нужного давления в рампе
Так же может и одна из форсунок себя вести легко .
-
#15
День следующий. Развязка. Утро за бортом -10 завёлся легко но двигатель колбасит всмысле троит. Доехал до работы 10 км прогрелся успокоился. Поехал в серви к знакомым +90 км. Приехал а он просто шепчет перед мастером. Ну раз приехал давай мучить. Форсунку на работающем питание снимаем фишку-глохнет вывод не то. Смотрим топливный фильтр и о ужас там ОПА самая что ни на есть большая такая ОПА. вода, песок взвесь фильтр весь в овне. Промыли грязь вытащили фильтр заказали. Приедет буду бак мыть. Кстати узнал как ВАСЕЙ топливо прокачать нюанс: коробка должна быть на паркинге а то как я 2 часа с бубнами будете пыхтеть. Выбираем ДВИГАТЕЛЬ, 04 , выбираем проверку топливного насоса и он 1 минуту топливо очень уверенно гоняет. не забываем повторить 3 раза!!! Ну как то так, если что пишите буду нюансики и заклинания подсказывать.
-
#16
Ну как то так, если что пишите буду нюансики и заклинания подсказывать.
Сам подсказки не слушаешь, а другим предлагаешь помощь? 
Добавлено через 2 минуты
Форсунку на работающем питание снимаем фишку-глохнет вывод не то.
Когда наступит время менять ЭБУ двигателя — не говори, что немцы плохие машины делают.
Добавлено через 2 минуты
Не забудь заправку сменить.
И в церковь сходить — свечку поставить за здравие авто.
Последнее редактирование: 29 Дек 2014
-
#17
И главное в понимании всего происходящего здорово помогло VW 2.0 TDI Common Rail SSP 826803 ИЩИТЕ В ПОИСКОВИКЕ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ
-
#18
И главное в понимании всего происходящего здорово помогло VW 2.0 TDI Common Rail SSP 826803 ИЩИТЕ В ПОИСКОВИКЕ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ
Этот документ не про твой мотор мягко говоря .
-
#19
Продолжение мыльной оперы. Помыли бак, поменяли фильтр, прокачали все О.К. а через 50 км тоже самое потеря мощности после перезапуска все исчезает. Ехал в Питер и так это достало тошнить как пенсионер что наведался к офицалам Нева автоком 4 часа мусолили и в итоге вердикт топливный насос баке под замену. Но что напрегло в отчете проверяли по давлению на 4,5 атм а он может о ТТХ только 0,5 дать вот где логика.
Добавлено через 3 минуты
На основании вышеизложенного спрашиваю кто менял насос в баке если на тесте он гудит и льет? И как его проверить? Уже чего только не искал ни где информации нет. Посему нижайше прошу просветить!!!
Последнее редактирование: 2 Мар 2015
-
#20
Может уже пора проверять фосунки, после воды и грязи в фильтре.
-
- 21 сен 2005
- 27.089
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Дверной блок в однопроводном режиме . Смысл объяснять долго .надо рассказать принцип работы шины кан . Решение — надо прозванивать проводку кан шины от дверного блока до разъема переходного и дальше по схеме … Но скорее всего что-то отгнило в разъеме . Дверь будет работать и на одном проводе пока и он не отгниет/оборвется .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 20 янв 2008
- 279
- A6/4F 3ТDI Q 09г.
Месяц назад поставил круиз-контроль, а ошибка появилась только дня 4 назад. как можно это вылечить?
-
- 28 сен 2014
- 72
- A4/8E 2.0T Q 2006
Шина эта, как мне кажется, разновидность I2C ? А то что управляет переферийными блоками видимо имеет какието алгоритмы на случай обрыва одной линии … и видимо может работать без тактирующего сигнала ?
Разьем под резиновой гофрой в середине, в торцевой части двери ???
Если так — есть одна догадка
, что с ним … и кому потом руки оторвать.Спасибо.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.316
- Московская обл.
- Audi
Проводка шины это двухпроводная витая пара … Преходной разъем дверь/кузов за гофрой естественно .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 31 мар 2014
- 29
- Санкт-Петербург
- A4 1.8 2009
Вопрос по кейлесс
Здрвавствуйте Melkon, хотел сказать вам огромное спасибо, в свое время в пред. теме вы мне подсказали по ошибкам, я наконец то их победил только благодаря информации полученой от вас, про форсунки и верх часть впуск коллектора.
Подскажите пожалуйста, поменял оба датчика системы кейлесс, ну сенсоры те что в ручках дверных были, ошибка была — замыкание на землю обоих, ну они конечно были все выгнившие потрескавшиеся один бассейн внутри, второй вообще вся лента сгнила внутри, ее разъело просто. Купил новые 4G8-927-753, поставил, заработали после сброса ошибок но как то странно, закрытие нормально, а вот открытие нужно прикоснуться и сразу тянуть дверь, иначе опять закроется, т.е. держишь больше секунды ручку она успевает открыть и сразу закрыть дверь…не похоже что так и должно быть…но на этом беды не закончились, на след день вообще перестали работать, посмотрел ошибки, одна новенькая появилась, я ее сбросил заработали, и так теперь постоянно, сбросишь немного поработает и опять ошибка, максимум день работает… вот и сама ошибка что бы это могло означать сенсоры брак или где то корота искать
Adress 05 ACCStart auth (j393)…..Fault found
03287 — Sensor for Contact with door handles
010 — Open or short to Plus
Freeze frame
Fault status 01101010
fault priority 2
Fault frequency 1
Reset counter 116
mileage 138436
time indication 0
date 2014 10 26Мафынув A5 3.2 2007
-
- 28 сен 2014
- 72
- A4/8E 2.0T Q 2006
Вот такая ошибка еще :
——————————————————————
Address 25: Immobilizer Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
Part No SW: 8E0 920 951 G HW: 8E0 920 951 G
Component: KOMBI+WFS 4 H14 0110
Revision: 0110 Serial number: 00000000000000
Coding: 0023161
Shop #: WSC 12345 123 17374
VCID: 2E53E83ABAB7486E36F-51981 Fault Found:
01304 — Radio
004 — No Signal/Communication — Intermittent
—————————————————————-Это неисправный иммобилайзер ?? То есть у меня он просто не работает ? Загнаться восстановить ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 30 дек 2012
- 342
- a5sb 2.0q
Привет уважаемой публике!
Был на днях у дилера на ТО-45. Перезванивают — говорят ошибка по двигателю имеется, надо бы дроссельную заслонку почистить.
Я попросил протокол диагностики предоставить. Ваг ком ничего такого не показывает. Разводит дилер? или ваг комом таких ошибок не считать?http://www.audi-club.ru/forum/picture.php?albumid=8372&pictureid=55292
Подскажите пожалуйста!
-
- 21 сен 2005
- 27.089
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Нет не развод . Почистить заслонку и адаптировать по этой ошибке первое что надо сделать .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
прошу помощи
Друзья, дело вот в чем, авто из америки Q7 3.6, отнасительно часто загорается чек (раз в неделю иногда в две), но на американках я так понимаю это почти нормально, так и ОД говорят, мол бензин виноват. Ошибка по катам, иногда, намного реже, ошибка по катам сопровождается пропусками зажигания, пропуски бывают во всех цилиндрах одновременно, бывают только в некоторых. машина троит буквально секунду, затем все ровненько работает. Происходит редко, но напрягает сильно. На сервисе внятного ничего не говорят.
Помогите пожалуйста кто сталкивался или имеет что сказать.
001056 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 — 002 — эффективность слишком низкая — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 93302 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.18
Время: 12:03:39Стоп-кадр:
Об/мин: 1776 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 34.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 14.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V001072 — Система нейтрализации ОГ; ряд 2
P0430 — 002 — эффективность слишком низкая — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 93302 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.18
Время: 12:03:40Стоп-кадр:
Об/мин: 1762 /min
Нагрузка: 54.1 %
Скорость: 45.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V000768 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 — 008 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93541 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.25
Время: 14:39:27Стоп-кадр:
Об/мин: 1638 /min
Нагрузка: 37.6 %
Скорость: 20.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.097 V000773 — Цил.5
P0305 — 008 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93541 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.25
Время: 14:39:56Стоп-кадр:
Об/мин: 1275 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 15.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 14.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V000774 — Цил.6
P0306 — 008 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93541 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.25
Время: 14:39:56Стоп-кадр:
Об/мин: 1275 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 15.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 14.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V000770 — Цил.2
P0302 — 008 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93541 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.25
Время: 14:39:56Стоп-кадр:
Об/мин: 1275 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 15.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 14.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V000772 — Цил.4
P0304 — 008 — обнаружены пропуски воспламенения — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93541 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.10.25
Время: 14:39:56Стоп-кадр:
Об/мин: 1275 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 15.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 14.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 VГотовность: 0000 0000
-
- 30 дек 2012
- 342
- a5sb 2.0q
спасибо!
просто машина гарантийная. дилер говорит эта услуга за счет владельца а/мп.с. все таки почему ваг-ком эту ошибку не показывает? или надо знать где смотреть?))
-
- 21 сен 2005
- 27.089
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 2 апр 2010
- 723
- а6с5 1.8 ARH 00г
че то поиск ничего не выдает,такая ошибка 17743 и расход увеличился.куда смотреть?что проверять?заранее спасибо
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.316
- Московская обл.
- Audi
По этой ошибке я бы массу проверил датчиков т.к. она единая для всех
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.316
- Московская обл.
- Audi
Первый пост темы почитать стоит .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.316
- Московская обл.
- Audi
А что говорить …Катам привет уже ,форсунки наверное на подходе . Надо параметры смеси по головам смотреть и проверять форсунки на течь .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 2 апр 2010
- 723
- а6с5 1.8 ARH 00г
читал,пробовал искать,кто то так же спрашивал по этой ошибке,но внятно так и не ответили,поэтому и спрашиваю.может ссылку скинете,если не сложно
-
Спасибо за ответ, если не сложно, пожалуйста расскажите подробнее, как проверить параметры смеси, есть шнурок вася диагност 14.8.9 можно ли сделать это, с его помощью куда там смотреть? Как определить состояние катов, можно ли сделать это визуально просто сняв их? просто пробег еще не большой. Можно ли продолжать эксплуатировать машину в таком состоянии еще некоторое время (месяц два), или это может привести к серьезным последствиям. Спасибо.
-
- 23 май 2011
- 69
- Audi Q7 3.0TDI 11г
Вот такие ошибки уважаемые форумчане с чем связано
Контроллер 01: Двигатель (J623-CJGA) Описания: 059-907-401-CAS2.clb
Номер детали SW: 4L1 910 401 P HW: 4L0 907 401 C
Компонент:: 3.0TDI EDC17 H37 0003
Ревизия: 53H37— Номер лицензии:
Кодировка: 2A2A0012A50600010000
Код сервиса:: WSC 31414 790 00001
ASAM установки: EV_ECM30TDI0114L1910401P 001003
ROD: EV_ECM30TDI0114L1910401P.rod
VCID: 306507B06B387292 ошибок найдено:
5211 — Топливная рампа/Давление системы
P0087 00 [101] — Слишком низкое
Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 123284 km
Дата: 2014.10.23
Время: 19:35:355389 — Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145
P1588 00 [109] — обрыв цепи
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 122567 km
Дата: 2014.10.07
Время: 16:22:47Готовность: 0 0 0 0 0
-
- 22 окт 2014
- 25
- А4/B6 1.8T 03г.
сделал как ты и сказал.
теперь ошибки такие
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-NНомер Контроллера: 8E0 909 518 AF
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 0016581
Код Сервиса: WSC 11111
8 Найдены неисправности:
17701 — Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, к.з. на плюс
P1293 — 001 — Превышен верхний предел
17519 — Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 — 002 — Превышен нижний предел
16840 — Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
P0456 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
17544 — Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 — 001 — Превышен верхний предел
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
16705 — Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0321 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
17976 — Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
P1568 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 002 — Превышен нижний предел — СпорадическаяВерсия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 01J 927 156 FF
Компонент и/или версия: V30 01J 1.8l5VT USA 3011
Кодирование: 01001
Код Сервиса: WSC 04926
1 Неисправности:
18265 — Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 — 35-10 — — — Спорадическая
Вот ошибки сбросил и после поездки
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-012-CKT.clb
Номер блока управления: 03L 906 012 F HW: 03L 906 012 A
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC X26 5305
Кодировка: 0119401020040C080000
Код мастерской: WSC 92521 052 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103L906012F 002012 ()
ROD: EV_ECM20BTD01103L906012BL.rod
VCID: 275607855EC5CB063C-8072
3 Найдены неисправности:
5211 — Давление топлива в рампе / системе
P0087 00 [101] — слишком низкое
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 48250 km
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
5227 — Давление топлива в рампе / системе
P0087 00 [172] — слишком низкое
Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 48252 km
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
5175 — Регулирование давления в топливной системе
P1065 00 [039] — рассогласование при регулировании
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 48252 km
Дата: 2047.15.31
Время: 31:63:63
Загорается спираль при движении под нагрузкой,300 метров и всё,ограничения
Насос новый,форсы новые,мотор с капиталки
Ребята ХЕЛП.
Папин тигуан начал тупеть. Вернее вылетает ПРУЖИНКА на приборке и машина тупеет. После перезапуска двигателя ошибка проподает. И выскакивает в самый ненужный момент. Дизель 2л.
Почитали ошибки. Вот лог:
_______________________________________________________________________________
Понедельник,29,Февраль,2016,18:36:00:46766
AVTO — Эмулятор VAG/VAS для Windows
AVTO Версия: 12.12.0.0
Дата версии: 20140801
VIN: XW8ZZZ5NZDG109513 Гос. номер: ТИГУАН
———————————————————————————
———————————————————————————
Контроллер 01: Двигатель Описания: Нет
Номер детали контроллера: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент и/или Версия: R4 2,0L EDC H25 2726
Код ПО: 001A0012042600080000
Код СТО: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003008 (VW36)
VCID: 7DFBEE84EC47C0F6FF5-8028
5 ошибок найдено:
14629 — Блок управления топливным насосом
P025C 00 [032] — замыкание на массу
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 20
Сброс счетчика: 104
Пробег:: 5227 km
Дата: 2005.01.23
Время: 22:00:00
5211 — Топливная рампа/Давление системы
P0087 00 [104] — Слишком низкое
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 46
Пробег:: 41323 km
Дата: 2036.14.02
Время: 18:39:06
5227 — Топливная рампа/Давление системы
P0087 00 [096] — Слишком низкое
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 43215 km
Дата: 2038.14.10
Время: 13:10:52
5231 — Топливная рампа/Давление системы
P0087 00 [096] — Слишком низкое
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 43215 km
Дата: 2038.14.10
Время: 13:10:52
5175 — Диапазон регулирования давления топлива
P1065 00 [096] — —
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Пробег:: 42949 km
Дата: 2038.14.02
Время: 19:09:26
Готовность: 0 1 0 0 0
_______________________________________________________________________________
Ошибки стерли. Но это только номинально. Пружинка продолжает выскакивать.
_______________________________________________________________________________
Понедельник,29,Февраль,2016,18:53:50:46766
AVTO — Эмулятор VAG/VAS для Windows
AVTO Версия: 12.12.0.0
Дата версии: 20140801
VIN: Гос. номер: ТИГ2
Контроллер 01: Двигатель (03L 906 018 LJ)
18:53:37
180 Fuel high pressure sensor; unconditioned voltage 1084.8 mV
181 Fuel high pressure; actual value 322200 hPa
183 Fuel Metering Valve-PWM rate Недоступно
184 Fuel Pressure Regulator Valve 18.49 %
185 Fuel pressure regulator valve; specified value rail pressure 250900 hPa
186 Fuel temperature 40.0 °C
187 Fuel temperature; unconditioned voltage 1373.2 mV
188 Fuel volume adaptation correction volume 0.00 mg/stroke
____________________________________________________________________________________
Что делать? Куда лезть?
Error: Ошибка 5211 — Загрузка следующего экрана. Эта ошибка вызвана тем, что программное обеспечение безопасности блокирует один или несколько файлов, которые являются частью материалов для языкового обучения.
В этой статье представлена ошибка с номером Ошибка 5211, известная как Загрузка следующего экрана, описанная как Загрузка следующего экрана. Эта ошибка вызвана тем, что программное обеспечение безопасности блокирует один или несколько файлов, которые являются частью материалов для языкового обучения.
О программе Runtime Ошибка 5211
Время выполнения Ошибка 5211 происходит, когда Rosetta Stone дает сбой или падает во время запуска, отсюда и название. Это не обязательно означает, что код был каким-то образом поврежден, просто он не сработал во время выполнения. Такая ошибка появляется на экране в виде раздражающего уведомления, если ее не устранить. Вот симптомы, причины и способы устранения проблемы.
Определения (Бета)
Здесь мы приводим некоторые определения слов, содержащихся в вашей ошибке, в попытке помочь вам понять вашу проблему. Эта работа продолжается, поэтому иногда мы можем неправильно определить слово, так что не стесняйтесь пропустить этот раздел!
- Блокировка — режим ввода-вывода в режиме блокировки блокирует выдающий поток до тех пор, пока операция не передаст хотя бы один байт или не произойдет ошибка или конец потока.
- Загрузка < / b> — загрузка означает получение необходимой информации для отображения или функциональности.
- Экран — экран на устройстве, например iPhone или другом смартфоне.
- Безопасность — темы, касающиеся безопасности приложений и атак на программное обеспечение.
- Файлы — блок произвольной информации или ресурс для хранения информации, доступный для строковое имя или путь
Симптомы Ошибка 5211 — Загрузка следующего экрана
Ошибки времени выполнения происходят без предупреждения. Сообщение об ошибке может появиться на экране при любом запуске %программы%. Фактически, сообщение об ошибке или другое диалоговое окно может появляться снова и снова, если не принять меры на ранней стадии.
Возможны случаи удаления файлов или появления новых файлов. Хотя этот симптом в основном связан с заражением вирусом, его можно отнести к симптомам ошибки времени выполнения, поскольку заражение вирусом является одной из причин ошибки времени выполнения. Пользователь также может столкнуться с внезапным падением скорости интернет-соединения, но, опять же, это не всегда так.
(Только для примера)
Причины Загрузка следующего экрана — Ошибка 5211
При разработке программного обеспечения программисты составляют код, предвидя возникновение ошибок. Однако идеальных проектов не бывает, поскольку ошибки можно ожидать даже при самом лучшем дизайне программы. Глюки могут произойти во время выполнения программы, если определенная ошибка не была обнаружена и устранена во время проектирования и тестирования.
Ошибки во время выполнения обычно вызваны несовместимостью программ, запущенных в одно и то же время. Они также могут возникать из-за проблем с памятью, плохого графического драйвера или заражения вирусом. Каким бы ни был случай, проблему необходимо решить немедленно, чтобы избежать дальнейших проблем. Ниже приведены способы устранения ошибки.
Методы исправления
Ошибки времени выполнения могут быть раздражающими и постоянными, но это не совсем безнадежно, существует возможность ремонта. Вот способы сделать это.
Если метод ремонта вам подошел, пожалуйста, нажмите кнопку upvote слева от ответа, это позволит другим пользователям узнать, какой метод ремонта на данный момент работает лучше всего.
Обратите внимание: ни ErrorVault.com, ни его авторы не несут ответственности за результаты действий, предпринятых при использовании любого из методов ремонта, перечисленных на этой странице — вы выполняете эти шаги на свой страх и риск.
Метод 1 — Закройте конфликтующие программы
Когда вы получаете ошибку во время выполнения, имейте в виду, что это происходит из-за программ, которые конфликтуют друг с другом. Первое, что вы можете сделать, чтобы решить проблему, — это остановить эти конфликтующие программы.
- Откройте диспетчер задач, одновременно нажав Ctrl-Alt-Del. Это позволит вам увидеть список запущенных в данный момент программ.
- Перейдите на вкладку «Процессы» и остановите программы одну за другой, выделив каждую программу и нажав кнопку «Завершить процесс».
- Вам нужно будет следить за тем, будет ли сообщение об ошибке появляться каждый раз при остановке процесса.
- Как только вы определите, какая программа вызывает ошибку, вы можете перейти к следующему этапу устранения неполадок, переустановив приложение.
Метод 2 — Обновите / переустановите конфликтующие программы
Использование панели управления
- В Windows 7 нажмите кнопку «Пуск», затем нажмите «Панель управления», затем «Удалить программу».
- В Windows 8 нажмите кнопку «Пуск», затем прокрутите вниз и нажмите «Дополнительные настройки», затем нажмите «Панель управления»> «Удалить программу».
- Для Windows 10 просто введите «Панель управления» в поле поиска и щелкните результат, затем нажмите «Удалить программу».
- В разделе «Программы и компоненты» щелкните проблемную программу и нажмите «Обновить» или «Удалить».
- Если вы выбрали обновление, вам просто нужно будет следовать подсказке, чтобы завершить процесс, однако, если вы выбрали «Удалить», вы будете следовать подсказке, чтобы удалить, а затем повторно загрузить или использовать установочный диск приложения для переустановки. программа.
Использование других методов
- В Windows 7 список всех установленных программ можно найти, нажав кнопку «Пуск» и наведя указатель мыши на список, отображаемый на вкладке. Вы можете увидеть в этом списке утилиту для удаления программы. Вы можете продолжить и удалить с помощью утилит, доступных на этой вкладке.
- В Windows 10 вы можете нажать «Пуск», затем «Настройка», а затем — «Приложения».
- Прокрутите вниз, чтобы увидеть список приложений и функций, установленных на вашем компьютере.
- Щелкните программу, которая вызывает ошибку времени выполнения, затем вы можете удалить ее или щелкнуть Дополнительные параметры, чтобы сбросить приложение.
Метод 3 — Обновите программу защиты от вирусов или загрузите и установите последнюю версию Центра обновления Windows.
Заражение вирусом, вызывающее ошибку выполнения на вашем компьютере, необходимо немедленно предотвратить, поместить в карантин или удалить. Убедитесь, что вы обновили свою антивирусную программу и выполнили тщательное сканирование компьютера или запустите Центр обновления Windows, чтобы получить последние определения вирусов и исправить их.
Метод 4 — Переустановите библиотеки времени выполнения
Вы можете получить сообщение об ошибке из-за обновления, такого как пакет MS Visual C ++, который может быть установлен неправильно или полностью. Что вы можете сделать, так это удалить текущий пакет и установить новую копию.
- Удалите пакет, выбрав «Программы и компоненты», найдите и выделите распространяемый пакет Microsoft Visual C ++.
- Нажмите «Удалить» в верхней части списка и, когда это будет сделано, перезагрузите компьютер.
- Загрузите последний распространяемый пакет от Microsoft и установите его.
Метод 5 — Запустить очистку диска
Вы также можете столкнуться с ошибкой выполнения из-за очень нехватки свободного места на вашем компьютере.
- Вам следует подумать о резервном копировании файлов и освобождении места на жестком диске.
- Вы также можете очистить кеш и перезагрузить компьютер.
- Вы также можете запустить очистку диска, открыть окно проводника и щелкнуть правой кнопкой мыши по основному каталогу (обычно это C 🙂
- Щелкните «Свойства», а затем — «Очистка диска».
Метод 6 — Переустановите графический драйвер
Если ошибка связана с плохим графическим драйвером, вы можете сделать следующее:
- Откройте диспетчер устройств и найдите драйвер видеокарты.
- Щелкните правой кнопкой мыши драйвер видеокарты, затем нажмите «Удалить», затем перезагрузите компьютер.
Метод 7 — Ошибка выполнения, связанная с IE
Если полученная ошибка связана с Internet Explorer, вы можете сделать следующее:
- Сбросьте настройки браузера.
- В Windows 7 вы можете нажать «Пуск», перейти в «Панель управления» и нажать «Свойства обозревателя» слева. Затем вы можете перейти на вкладку «Дополнительно» и нажать кнопку «Сброс».
- Для Windows 8 и 10 вы можете нажать «Поиск» и ввести «Свойства обозревателя», затем перейти на вкладку «Дополнительно» и нажать «Сброс».
- Отключить отладку скриптов и уведомления об ошибках.
- В том же окне «Свойства обозревателя» можно перейти на вкладку «Дополнительно» и найти пункт «Отключить отладку сценария».
- Установите флажок в переключателе.
- Одновременно снимите флажок «Отображать уведомление о каждой ошибке сценария», затем нажмите «Применить» и «ОК», затем перезагрузите компьютер.
Если эти быстрые исправления не работают, вы всегда можете сделать резервную копию файлов и запустить восстановление на вашем компьютере. Однако вы можете сделать это позже, когда перечисленные здесь решения не сработают.
Другие языки:
How to fix Error 5211 (Loading Next Screen) — Loading Next Screen. This error is caused by security software blocking one or more files that are part of the Language Training content.
Wie beheben Fehler 5211 (Nächster Bildschirm wird geladen) — Nächster Bildschirm wird geladen. Dieser Fehler wird dadurch verursacht, dass eine Sicherheitssoftware eine oder mehrere Dateien blockiert, die Teil des Sprachtrainingsinhalts sind.
Come fissare Errore 5211 (Caricamento della schermata successiva) — Caricamento della schermata successiva. Questo errore è causato dal software di sicurezza che blocca uno o più file che fanno parte del contenuto della formazione linguistica.
Hoe maak je Fout 5211 (Volgend scherm laden) — Volgend scherm laden. Deze fout wordt veroorzaakt doordat beveiligingssoftware een of meer bestanden blokkeert die deel uitmaken van de inhoud van de taaltraining.
Comment réparer Erreur 5211 (Chargement de l’écran suivant) — Chargement de l’écran suivant. Cette erreur est causée par un logiciel de sécurité bloquant un ou plusieurs fichiers faisant partie du contenu de la formation linguistique.
어떻게 고치는 지 오류 5211 (다음 화면 로드 중) — 다음 화면 로드 중. 이 오류는 언어 교육 콘텐츠의 일부인 하나 이상의 파일을 차단하는 보안 소프트웨어로 인해 발생합니다.
Como corrigir o Erro 5211 (Carregando a próxima tela) — Carregando a próxima tela. Esse erro é causado pelo software de segurança que bloqueia um ou mais arquivos que fazem parte do conteúdo do Treinamento de Idiomas.
Hur man åtgärdar Fel 5211 (Laddar nästa skärm) — Läser in nästa skärm. Detta fel orsakas av att säkerhetsprogramvara blockerar en eller flera filer som ingår i språkträningens innehåll.
Jak naprawić Błąd 5211 (Ładowanie następnego ekranu) — Ładowanie następnego ekranu. Ten błąd jest spowodowany przez oprogramowanie zabezpieczające blokujące co najmniej jeden plik, który jest częścią zawartości szkolenia językowego.
Cómo arreglar Error 5211 (Cargando pantalla siguiente) — Cargando pantalla siguiente. Este error se debe a que el software de seguridad bloquea uno o más archivos que forman parte del contenido de Language Training.
Об авторе: Фил Харт является участником сообщества Microsoft с 2010 года. С текущим количеством баллов более 100 000 он внес более 3000 ответов на форумах Microsoft Support и создал почти 200 новых справочных статей в Technet Wiki.
Следуйте за нами: 
Этот инструмент восстановления может устранить такие распространенные проблемы компьютера, как синие экраны, сбои и замораживание, отсутствующие DLL-файлы, а также устранить повреждения от вредоносных программ/вирусов и многое другое путем замены поврежденных и отсутствующих системных файлов.
ШАГ 1:
Нажмите здесь, чтобы скачать и установите средство восстановления Windows.
ШАГ 2:
Нажмите на Start Scan и позвольте ему проанализировать ваше устройство.
ШАГ 3:
Нажмите на Repair All, чтобы устранить все обнаруженные проблемы.
СКАЧАТЬ СЕЙЧАС
Совместимость
Требования
1 Ghz CPU, 512 MB RAM, 40 GB HDD
Эта загрузка предлагает неограниченное бесплатное сканирование ПК с Windows. Полное восстановление системы начинается от $19,95.
ID статьи: ACX05777RU
Применяется к: Windows 10, Windows 8.1, Windows 7, Windows Vista, Windows XP, Windows 2000
Совет по увеличению скорости #25
Отключить восстановление системы:
Отключите встроенную функцию восстановления системы в Windows, если вы уже используете стороннее программное обеспечение для резервного копирования. Это повысит скорость вашего компьютера, освободив ценное дисковое пространство на жестком диске. Учтите, что восстановление системы на самом деле не является надежным решением для резервного копирования файлов и папок.
Нажмите здесь, чтобы узнать о другом способе ускорения работы ПК под управлением Windows
Логотипы Microsoft и Windows® являются зарегистрированными торговыми марками Microsoft. Отказ от ответственности: ErrorVault.com не связан с Microsoft и не заявляет о такой связи. Эта страница может содержать определения из https://stackoverflow.com/tags по лицензии CC-BY-SA. Информация на этой странице представлена исключительно в информационных целях. © Copyright 2018