Ошибка 494a bmw дизель

Полный размер

Новая установленная мембрана с пружиной внутри

Полный размер

Итоговый результат😋

Полный размер

Виновник проблемы🧐

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

1. Повторю,заводится в любой мороз с пол пинка,нет никаких не вебасто не автозапусков!Работает ровно минуты две,а потом начинает стрелка тахометра дергаться где то минуту,если не прогреть и поехать можно заглохнуть.

2. Сегодня -10 опять же, завелся без проблем, даже не колбасило, но в сервис к обеду по любому поеду, скорее всего даже если ничего не покажет блок наверно все равно поменяю. Кстати вот по ощущениям еще такое бывает, что завел по колбасило и вроде нормально, а потом под днищем такая вибрация как будто застой был и бах пробило что то и дальше ровно работает. Ладно посмотрим чо сервис сегодня скажет, гляну блок, свечи и возможно форсунки если получится

3. 
   

   У меня так-же.. был на диагностике сказали что отклонения в 6-й форсунке(попробовать поменять её)…

4. резюме с сервиса, не рабочая 5 свеча, подогрев фильтра топливного и вроде высокое давление в топливной системе что то такое, Но в сентябре этого года висели точно такие же ошибки и мы меняли все свечи и фильтр топливный и либо ошибки не потерли и это старые ошибки(сегодня их потерли и завтра с утра проверим снова) либо систематически выходит из строя 5 свеча и подогрев топливного фильтра, меняли все это добро в конце сентября. И вот еще встал вопрос при установке топливного фильтра надо ли делать его инициализацию, что то такое выдал комп после проверки мол нет инициализации топливного фильтра какая то такая фраза.

5. 
   

   Главный Инженер
   Старики-разбойники

   Регистрация:

   27 мар 2008

   Сообщения:

   19,512

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Подогрев фильтра — это не топливный фильтр. Ошибка по свече может возникать из- за блока управления. После замены топливного фильтра его «инициализацию» делать не нужно.

6. Спасибо. На сколько знаю топливный фильтр с подогревом идет одной целой деталью, по этому так корявенько это и описал) Возможно ли такое что ошибка по свече есть, а по блоку управления нет хотя причина в нем?

7. 
   

   Главный Инженер
   Старики-разбойники

   Регистрация:

   27 мар 2008

   Сообщения:

   19,512

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Блок подогрева — это отдельная деталь. Ошибки по блоку (именно по блоку ) на Вашей версии DDE не бывает.

8. огромное спасибо! Такой вопрос еще если не сложно подскажите, в эту зиму при любых морозах -10 или меньше еще ниразу не выдавало спираль подогрева на сколько я знаю свечей(на приборной панели), в тот год при морозах это было регулярно, это должно быть систематически или смотря как производить запуск авто?

9. Мож конденсат в глушаке замерзает

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. заехал сегодня в сервис, посмотрели еще раз ошибки, одна единственная ошибка 49А6. Кто сталкивался, кто знает, блок?

    Вложения:

    • 

11. 
    

    Главный Инженер
    Старики-разбойники

    Регистрация:

    27 мар 2008

    Сообщения:

    19,512

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Блок или ПО (на авто первых выпусков)

12. По обновлял в том году у знающего человека с форума, то бишь не старое ПО. Что посоветуете? Поменять блок, с учетом что за 98 тысяч он скорее всего ниразу не менялся? Или с по мудрить?

13. 
    

    Главный Инженер
    Старики-разбойники

    Регистрация:

    27 мар 2008

    Сообщения:

    19,512

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Блок меняйте, чо уж мудрить то

14. да, я тоже на этом остановился, так как сегодня -15 было и с утра впервые при заводе заглох, заехал в магазин и по блокам не смогли сориентировать так как выдало 2 блока с разницей между ними 4 тысячи и какой нужен так и не поняли один идет ЭБУ системы предпускового подогрева 12 21 7 800 156 за 10700 рупей и ЭБУ подогрева свечей 12 21 8 591 724 за 6900. Мастер в отпуске до понедельника по этому даже сориентировать некому. Блок на 3 литровый дизель 2011 года, vin: l438553 спасибо заранее

17. У немцев на форуме вычитал, ошибка связана с блоком свечей но не факт, возможно не сам блок сломан а соединение с ним или что то, что сидит с ним на этой шине.
    49A6 IBS LIN-Bus-Kommunikation gestört.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

18. Заказал блок сегодня, поменяю через пару дней, отпишу что и как

19. Меняйте фильтра Блоки свечи и будет вам счастье стоит по 5 дней рудной Аккум 2009 года рождения с пол тырчека ека и Газпром всем удачи

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

20. 
    

    Регистрация:

    28 сен 2013

    Сообщения:

    40

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Тверская обл.

    Блок и свечи заменены. Форсунка одна заменена. Первые секунд 10-20 мотор работает неровно. Вчера почистил:

    Вложения:

21. Фильтра у меня с свечами все поменяны и на них грешить смысла нет, а вот блок да в заказе, вот думаю использовать машину с учетом что заводится не важно можно или ждать блок и не дергать ее

22. Ту,как бы,тебе самому решать,машин твой.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

23. не ну с этим все понятно) тут наверно вопрос больше в том можно так сказать чем то навредить машину такими заводами с неработающим блоком

24. Ездил с неработающими 2 свечами какое-то время, последствий не заметил.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

25. Поменяли вчера блок, сегодня мороз не большой конечно -6 но с заводом проблем не было и самое главное машину перестало трясти, понаблюдаю с недельку как и чего, но думаю проблема решена

26. все заменено!!блок,свечи,все оригинал,аккумулятор новый,но ска после завода начинает поддтраивать и все.потом через минуту все четко

27. не знаю у меня все ровно стало, вот второй день, читал что имеет смысл если нет ошибок конечно никаких и давно не чистили впускной коллектор почистить, так как из за нагара лютого могут быть проблемы, кто то писал про форсунки, но по ним скорее всего ошибку бы выдало, народ писал еще про топливный фильтр, у меня просто все это было и почищено и поменяно, одна проблема не менял блок, вот поменял и все стало ровно. А так я не сильно спец в этом, есь тут люди по опытнее, но без наличия ошибок наверно по форуму врятли кто что то подскажет

28. Всем привет! Парни, не стал создавать новую тему т.к проблема похожая, но на прогретой машине (M57). Плавают обороты на ХХ ниже 500. Машину аж качает, трабл не постоянный. Все это почти совпало с ошибкой по сажевому фильтру, завтра буду с ним вопрос решать. Вопрос, может СФ влиять на ХХ? Или искать причину в другом? Хочу понять к чему готовиться.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

29. 
    

    Регистрация:

    19 дек 2017

    Сообщения:

    2

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Воронежская обл.

    То же есть проблема ,на диагностике определили клапан егр клинит заслонку

30. впускной, егр и дроссель чистили?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогрева

Добрый день. Поиском прошелся, но не нашел. Если в форуме уже есть ответ на мой вопрос прошу дать ссылочку.
А/м BMW X5 (E53) 3.0d(M57N), 218 л.с., АКПП., 2004 г/в, пробег 120 000 км.
По результатам компьютерной диагностики (у оф дилера) выдало несколько ошибок:
1. шесть ошибок «DDE свеча накаливания, цилиндр 1» 2-6) коды соответственно 4212 (22, 32, 42, 52, 62)
2. 4203 «DDE ЭБУ системы предпускового подогрева»
Я так понимаю, что свечи и ЭБУ это звенья одной цепи, всё сразу выйти из строя не могло.
Зимой машина имела некоторые проблемы с запуском (но, как говорили сервисмены, связано было с некачественной соляркой на Лукойле). После отогрева а/м заводился.
Подскажите куда копать с этими ошибками (поменять свечи или ЭБУ или всё сразу, а может где контакт окислился)?
Вообще у меня это первый опыт ремонта дизельного а/м — как часто надо свечи накаливания на дизеле менять?
3. Ошибка «54С6 -VTG: износ масла», оф дилер предлагает поменять масло в раздатке. Какое масло необходимо лить в раздатку и сколь его нужно?

Re: Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогре

Mr.Qwert » 02 май 2013 08:24

Диагностика точно должна сказать:свечи или блок накала.Если блок накала не работает,то до -11 градусов машина заводится будет. Ниже никак. Скорее всего свечи целые.
У меня не качественная диагностика выявила свечи.А оказалось-блок накала.
Свечи менять не надо до тех пор, пока не перегорят. А горят они редко. Накал включается при низких температурах.

Re: Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогре

BBK » 02 май 2013 09:37

Понял, спасибо. Оф дилер просит 4800 за то, чтобы сказать мне свечи это или ЭБУ. За эти деньги можно купить новый блок в оригинале))). Мне подсказали, что на двигателях M57N именно ЭБУ — слабое место. Буду менять блок, а там посмотрим, склоняюсь, что проблема с ЭБУ.
А поменять этот блок самому реально или он где-то в «неудобном» месте расположен?

Re: Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогре

shu09 » 02 май 2013 09:56

если ошибки по всем свечам, то 90% блок( обрывает общее питание и соответственно не работает ни блок, ни все свечи) мотор при этом заводиться и в -16 троит, чихает секунд 30, но работает
после замены блока(стоит под впускным коллектором) делаем опять диагностику и уже с рабочим блоком смотрим все ли свечи работают(у меня попросились на замену две свечи) поменял все, стоят не дорого, но при замене надо снимать впускной коллектор( что бы больше не лазить)
срок работы свечей 5 лет, потом рекомендуется замена
вот номерок этого блока по каталогу беру (это тот же оригинал), но цена приятно удивит
Beru GSE102 Можно не благодарить

Re: Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогре

Mr.Qwert » 02 май 2013 10:19

Re: Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогре

BBK » 04 май 2013 17:37

[/quote]
прокладками под впускной коллектор запасись. Заодно почисти клапан AGR, и, если стоят, сделай ревизию и чистку вихревых заслонок.[/quote]
Что-то мне не удается найти номера этих прокладок впускного коллектора. Может кто-то подсказать номера для заказа?

Re: Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогре

BBK » 04 май 2013 18:19

Да я уже все разделы не по одному разу просмотрел, не могу найти и всё тут. Полагаю, что надо искать в разделе «Подготовка и регулирование рабочей смеси» (другие разделы просто не подходят (по содержанию), но нет там ни прокладок впускного коллектора, ни самого впуска, если он только не называется «трубопровод чистого воздуха» и имеет номер 13 71 7 786 127 (левый) и/или 13 71 7 786 013 (правый). А эти прокладки «впускного коллектора» под номерами 5 и 7, но только они называются «сальник».