Меню

Ошибка 481 дэу нексия

Ошибка P0481 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0481

Ошибка P0481 указывает на неисправность электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения. Вместе с данным кодом может также появиться код ошибки P0480.

Что означает ошибка P0481

Ошибка P0481 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с цепью управления электродвигателем вентилятора 2 системы охлаждения. Вентилятор системы охлаждения включается при определенных условиях, когда двигателю требуется больше охлаждения. Это контролируется с помощью реле управления вентилятором. Если вентилятор не включится, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0481

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0481 являются:

  • Неисправность вентилятора системы охлаждения
  • Неисправность реле управления вентилятором системы охлаждения
  • Короткое замыкание или повреждение проводов, идущих к реле управления вентилятором системы охлаждения
  • Короткое замыкание или повреждение проводов, идущих к вентилятору системы охлаждения

Каковы симптомы ошибки P0481?

При появлении ошибки P0481 на приборной панели автомобиля загорится индикатор  Check Engine. Возможен перегрев двигателя автомобиля из-за того, что вентилятор системы охлаждения, предназначенный для того, чтобы регулировать температуру охлаждающей жидкости, работает ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0481?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0481 снова.

Если код ошибки появится снова, механик проверит вентилятор 2 системы охлаждения и соответствующее реле на наличие повреждений. Он также проверит все электрические провода на предмет короткого замыкания и наличия повреждений. Если проблема не будет обнаружена, механик продолжит диагностирование. Он будет продолжать диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0481

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0481 является поспешная замена вентилятора системы охлаждения или реле управления вентилятором, в то время как проблема заключается в неисправности одного из датчиков, с помощью которых ECM (модуль управления двигателем) управляет вентилятором системы охлаждения. Такими датчиками являются:

  • Датчик температуры всасываемого воздуха
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Датчик давления хладагента системы кондиционирования
  • Датчик скорости движения автомобиля

Перед заменой вентилятора системы охлаждения или реле управления вентилятором необходимо обязательно проверить вышеуказанные датчики.

Насколько серьезной является ошибка P0481?

При появлении ошибки P0481 вряд ли возникнут серьезные проблемы с производительностью и управляемостью автомобиля, однако проблему не стоит игнорировать. Если система охлаждения не будет работать надлежащим образом, существует риск перегрева двигателя, что может привести к повреждению ряда важных компонентов, а также дорогостоящему ремонту.

Какой ремонт может исправить ошибку P0481?

Для устранения ошибки P0481 может потребоваться:

  • Надлежащее подключение электрических соединителей.
  • Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей.
  • Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов.
  • Замена реле управления вентилятором системы охлаждения.
  • Ремонт или замена вентилятора системы охлаждения.
  • Замена вентилятора системы охлаждения вместе с реле.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0481

Диагностирование кода ошибки P0481 рекомендуется начинать с очистки кода с памяти компьютера и повторной проверки системы. Это необходимо для того, чтобы проверить, появляется ошибка P0481 снова, и убедиться в наличии проблемы.

Часто причиной возникновения данной ошибки является наличие коррозии или повреждение проводов или соединителей. Поэтому перед заменой каких-либо компонентов необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения данной ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0481?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

Ошибка P0481 на Дэу Нексия появляется в случае возникновения неисправности реле управления вентилятором, являющимся частью второй системы охлаждения мотора. Этот код требует пристального внимания со стороны владельца, что означает срочное обращение в автомастерскую. В противном случае может закипеть радиатор, что приведёт к остановке автомобиля. При возникновении аварийного кода 0481 активируется индикатор CHECK ENGINE.

Ошибка Р0481 на Daewoo Nexia появляется из-за:

  • поломки предохранителей силовой цепи;
  • выхода из строя реле вентилятора или контроллера;
  • плохого крепления колодки к реле вентилятора;
  • замыкания или обрыва проводки контроллера или реле вентилятора;
  • слабых электрических контактов реле вентилятора или контроллера.

Никогда не пытайтесь сбрасывать аварийный код 481 самостоятельно. Не устранив причину его появления, вы рискуете работоспособностью двигателя. Приезжайте в центр выхлопных систем RamFlow. Мы проведём тщательную диагностику и поможем убрать ошибку. Мастера также подробно проконсультируют вас, ответив на любые интересующие вопросы. Автомастерская работает без выходных и перерывов. Поэтому ждём вас в любой удобный день с 9:00 до 22:00.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Источник
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

евген

    • Поделиться

#1

2008г.в    1BUW

Ошибка Р0481

Нет первой скорости ВСО.

Авто без кондиционера с одним вентилятором.При тесте релюшки отрабатывают,т.е физически они есть.

После реле плюс выходит при тесте.

Доп резистор найти не могу.Где эта зараза.

И начитавшись-вроде как если без кондея и не должно быть первой скорости.

А если так,почему ошибка?или чипанули «правильно» где то.

Поделитесь схемкой,что то у себя найти не могу.

РS что то мне сегодня везет на такое-еще Лачетка подобная стоит.

post-8-0-84642900-1464158036_thumb.gif

post-8-0-47206300-1464158047_thumb.gif

post-8-0-78184400-1464158057_thumb.gif


Изменено 25 мая 2016 пользователем евген

Ссылка на сообщение

x1307

    • Поделиться

#2

Схему тоже на неё не мог найти, смотрел в Шевроле ТИС как Авео с таким же блоком, всё подошло.

  • vasyan и
    евген


  • Like


    2

Ссылка на сообщение

евген

  • Автор

    • Поделиться

#3

В принципе схема то уже не сильно и нужна.

Осталось найти доп резистор если он есть и выяснить,если авто без кондея точно не должно быть двух скоростей?

Вентилятор то один.

Ссылка на сообщение

rztofik

    • Поделиться

#4

Проводка на резистор перед радиатором висит. Самого резистора не видел. Только пустой разъём от него

Ссылка на сообщение

Lewsha

    • Поделиться

#5

В этой комплектации резистора нет скорость одна .Ошибка присутствует но лампу Check не зажигает.

  • x1307


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

Webmen

    • Поделиться

#6

Суть в том, что вентилятор 1 включается при одной температуре, а вентилятор 2 при температуре выше.

В авто всего 1 вентилятор и нет резистора, как указано на схеме.

Я переделывал немного схему. То есть управляющий минус он ЭБУ на реле вентилятора 1 параллелил с управляющим минусом на реле вентилятора 2.

Сколько разбирался раз с этой проблемой, так еще и не понял, как он работал раньше.

Может кто расскажет истину, в чем прикол.

Ссылка на сообщение

x1307

антон 1

    • Поделиться

#8

Вот вентик, резистора в глаза никогда не видел, хотя на схеме есть

post-17529-0-47754500-1464201139_thumb.gif

  • евген


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

Гарри

    • Поделиться

#9

Два керамических прямоугольника на левом брызговике ближе к передней части. Только не помню с каким ЭБУ была машинка, может и не с Сириусом.


Изменено 25 мая 2016 пользователем Гарри

Ссылка на сообщение

евген

  • Автор

    • Поделиться

#10

Проводка на резистор перед радиатором висит. Самого резистора не видел. Только пустой разъём от него 

Разбирал-не нашел.

В этой комплектации резистора нет скорость одна .Ошибка присутствует но лампу Check не зажигает.

  В том то и дело,ято жалоба на горящий СЕ.

Два керамических прямоугольника на левом брызговике ближе к передней части. Только не помню с каким ЭБУ была машинка, может и не с Сириусом.

  По картинкам так.

Что то нашел ЗДЕСЬ.

post-8-0-89546300-1464233962_thumb.gif

Ссылка на сообщение

евген

  • Автор

    • Поделиться

#11

 Итак-СЕ светится.

Еще вопрос чисто теоретически-как система контролирует эту бяку.

По схеме проводов нет на ЭБУ(типа как на ВАЗе).

Тогда логически-команда на вкл. первого вентилятора дана-охлаждения нет-получите

Ссылка на сообщение

evgegor

    • Поделиться

#12

Возможно… Соответсвенно смотреть термостат или забитый радиатор

Ссылка на сообщение

kraton

    • Поделиться

#13

Соедини выходы двух реле и проверь.

Ссылка на сообщение

евген

  • Автор

    • Поделиться

#14

Антон,а откуда такая схемка?

Соедини выходы двух реле и проверь.

Что этим проверить?

Когда…

После реле плюс выходит при тесте.

Будет раньше включаться,но малой скорости не будет.

Кстати,как вариант-если ошибка логическая.

  • kraton


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

антон 1

меркул

    • Поделиться

#16

У меня на моей Нексии из салона было подобное(периодически, особенно в пробках), решил всё тюнингом и не парился.
На других заморочка с катушками, тоже тюнинг всё решает.

В этой комплектации резистора нет скорость одна .Ошибка присутствует но лампу Check не зажигает.

Зажигает.


Изменено 26 мая 2016 пользователем меркул

Ссылка на сообщение

x1307

    • Поделиться

#17

На других заморочка с катушками, тоже тюнинг всё решает.

А поподробней?

Ссылка на сообщение

ade

    • Поделиться

#18

подробней про катушки? обрыв по цепи катушек. вобщем проводка там косячная с  завода. гдето встречал как лечить. что то там откусить и кудато примотать…. 

даже один раз переделывал. но было давно и уже забыл.

а ещё косяк бывает. если жгут проводки пошевелить в районе эбу. бывает тачка начинает глохнуть. лечится пропайкой обжимок. один раз так делал. 

вообще сам на таком ведре езжу. с завода было, что тачка не глохнет. выкл. зажигание а она работает. вылечилось  заменой ламп зарядки акб и дальнего света (поменял местами)

а да, вспомнил. бывало вылезала ошибка по венитлятору 2. при каких условиях не помню. но однозначно. это косячная проводка.!

умом эту тачку не понять. нужно курить форум деу нексия. там сами владельцы всё работу сделали за нас. нужно только найти.


Изменено 26 мая 2016 пользователем ade

Ссылка на сообщение

x1307

    • Поделиться

#19

Так это понятно, интересует как тут перепрошивка помогает

Ссылка на сообщение

ade

    • Поделиться

#20

сегодня была нексия 1.6 с такой же ошибкой. оказалось небыло предохранителя кондиционера. вентиляторы включались с компа. 

Ссылка на сообщение

меркул

    • Поделиться

#21

На других заморочка с катушками, тоже тюнинг всё решает.

А поподробней?

Зачем ошибка по второму вентилю если его нет?

У земляка на Нексии доставала ошибка по катушкам, третий год ездит без данной ошибки и не парится.

Прибил ошибки в прошиве, все довольны, проблем нет.

О последствиях был предупреждён.

Всёработает, что ковырять то?


Изменено 27 мая 2016 пользователем меркул

  • x1307


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

ade

евген

  • Автор

    • Поделиться

#23

Брал сдесь http://manualforauto.ru/news/2-0-25

Что то там ни по  одной ссылке не находится.

Можешь сюда скинуть?

Вчера по разным ресурсам бегал-четыре книжки скачал,но они все со схемами только на старые нексии.

а обложки у всех на картинках одинаковые.

Ссылка на сообщение

ade

    • Поделиться

#24

вчера проверил. вентилятор кондея. это и есть второй вентилятор. срабатывает  когда температура высокая.

Ссылка на сообщение

меркул

    • Поделиться

#25

У меня его нет, а ошибка лезла.
Узбеки накосячили с софтом.

  • евген


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

евген

  • Автор

    • Поделиться

#26

вчера проверил. вентилятор кондея. это и есть второй вентилятор. срабатывает  когда температура высокая.

Т.е.  физически нету,а в комплектации(прошивке)есть.

У меня его нет, а ошибка лезла.

Что и требовалось узнать.

Тему наверно можно прикрыть.

Антон обещал на почту книгу прислать(не может сюда загрузить)-выложу в справочные материалы.

Ссылка на сообщение

  • 3 месяца спустя…

евген

  • Автор

    • Поделиться

#27

Вернулась.

Опять с горящим чеком по той же причине.

В прошлый раз ничего делать с проводкой не захотели(перекинуть ВСО на другое реле-низкой скорости).

Видимо все таки ошибка логическая потому как признак вкл. низкой скорости висит постоянно в ДА,но как долго думает.

Ссылка на сообщение

master79

    • Поделиться

#28

Всем привет!хотел новую открыть тему а потом до этой дошол. Такая незадача на приборке стрелка темп.воды,отклоняется вверх на пол деления от середины! Манипуляции:замена термостата,датчика вентилятора, результатов не пренесли,при диагностике ошибок нет и включение происходит вентилятора от 98° и до 93°,вот и думаю по пакозаниям норма а на табло нет,авто не кипит. Осталось поменять, проверить датчик для стрелки,и если нет то указатель на приборке останется,ну а там уже незнаю куда копать, есть у кого идеи?

Ссылка на сообщение

меркул

    • Поделиться

#29

На ВАЗах очень часто перекидываю саму стрелку согласно фактической температуры.
Может убежала от вибрации?
Или она сразу при включении зажигания(на холодную) бежит к середине?


Изменено 26 сентября 2016 пользователем меркул

Ссылка на сообщение

master79

    • Поделиться

#30

На ВАЗах очень часто перекидываю саму стрелку согласно фактической температуры.

Может убежала от вибрации?

Или она сразу при включении зажигания(на холодную) бежит к середине?

Не при запуске все нормально,прогрев как обычно и доходит до середины,потом стрелка начинает дальше вверх рости,и по пакозаниям по диагностике на 98° включаится первая скорость,как остудит до 93°,стрелка на середину возвращается,изначально с середины уних неотходит,хоть и вентилятор включается,все равно на середине,вот и копаю.

Ссылка на сообщение

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Источник

Перейти к контенту

0
Уже задавал вопрос.
С нови не могу найти причину.Авто N100 2008г.”Люкс”. Двигун 1,6; 109л.с.Проблема только одна,но каждую зиму.После длительной поездки глушу мотор.Если попробовать пустить его ч/з пару минут, то не заводиться(ни одной вспышки). Жду минут 5-7 ещё и двигатель пускается, но зажигается”чек”. Спокойно еду домой.На след.день или чз пару запусков “чек” гаснет.При коротких поездках этого нет.Летом тоже без проблем.Расход 7л. на сотку,приёмистость отличная.В журнале ошибок высвечивается одно и тоже:P0351, Р0352, Р0481. В сервисе твердят, что надо менять катушку, но ЛЕТОМ ПОЧЕМУ ПРОБЛЕМЫ НЕТ? Помогите понять.
AlexServ написал в разделе FAQ: “что-то сдается мне, что проблема в контактной группе“. Благодарю за ответ, но стартер крутит прекрасно. Вспышек нет вообще. После небольшого “перекура”, минут 10 машина пускается и далее проблем нет. На форумах встретил очень интересный ответ.
https://img-fotki.yandex.ru/get/57551/137528123.38/0_19fe16_3ff7c870_orig
Ссылка
У кого есть мнение на этот счёт? Сам разбираюсь плохо.

Принятые ответы

1
попробуй сменить главное реле. Юра плохого не посоветует. у него опыт ОГРОМНЫЙ.

  • 0
    Проблему решил просто и, если честно, неожиданно. Очень удивлён. Не писал, т.к. тестировал, ждал…. Вдруг я ошибаюсь… Три недели – полёт нормальный.))
    Нашёл я указанное реле сразу и, как положено притопал в магазин. Мне нашли по номеру точно такое же GM для “Авео” и “Дэу”. Цена – 350 рублей. Чек к тому времени уже достал основательно, загорался через раз и гасить его мне надоело. Договорился с продавцом, поставил на машину, уехал. В тот же день ситуация повторилась на заправке. Ксюха завелась после 5-минутного перекура. Лампочка продолжала предательски сверлить мозг. (как мой, так и автомобильный).
    На следующий день решил вернуть реле в магазин. Скажу честно, расстроился.
    Однако в магазине я обратил внимание на похожие релюшки, которые были свалены в коробку. Я повертел в руке. Вроде похожи, тоже четырёх контактные, но клеммы подписаны иначе.
    – Откуда дровишки?- спрашиваю.
    – Это жигулёвские – машет рукой девушка продавец в ответ.
    – А дорого ли просишь, красавица?
    – 40 рублей.
    Интересно, а надписи “85”, “86” имеют какое-то значение. Различие в подписях клемм было. Надеюсь ничего не сгорит… На всякий случай покупаю этот маленький кусочек родного автопрома и выхожу на улицу.
    Честно сказать, был какой-то мандраж, т.к. продавцы заверили, что “ЭТО” на “Нексию” точно не подойдёт!
    Короче, поставил я этот причандал только на следующий день. Решился, так сказать. Ключь на старт,…зажигание… Машина завелась нормально, ещё через пару секунд ПОГАС ЧЕК!!!
    Езжу уже три недели, проблем нет. Видимо спасибо тому умному человеку, который написал в интернете правильные вещи и спасибо AlexServ , который пытался мне помочь.
    Почему подошёл дешёвый жигулёвский и не подошёл фирменный дорогой, объяснения у меня нет.

    • 0
      Ксюху брал новую у диллера, так что лазили там только сотрудники УзДэу.)))

      Ответ свернут

    • Принятые ответы

      1
      Андре ,у меня точь в точь такие же болячки…ксюха 2008гв..тоже джеки чан живёт своей жизнью…напишите поподробнее,какое реле и куда ставили и где и как читать ошибки.. ..машину купил месяц назад -поэтому я полный ноль в ней .. Спасибо

      Ответ свернут

Источник

1 285

Возможные причины кода DTC P0481

  • Неисправность реле управления вентилятором 2
  • Короткое замыкание или обрыв проводки реле управления вентилятором
  • Плохой контакт в цепи реле управления вентилятором
  • Неисправен вентилятор охлаждения 2
  • Отключен или закорочен жгут проводов двигателя вентилятора охлаждения 2
  • Плохой контакт в цепи двигателя вентилятора охлаждения 2
  • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Неправильная работа датчика скорости автомобиля

Когда код появляется ошибка P0481?

Код ошибки DTC P0481 фиксируется блоком управления двигателя (ECM) при несовпадении состояния управляемого привода с фактическим состоянием цепи управления.

Симптомы ошибки P0481

  • Горит индикатор «CHECK ENGINE»
  • Перегрев двигателя P0481

Описание ошибки P0481

Управление электрически вентилятором охлаждения
осуществляется блоком управления двигателя через реле на основании показаний
датчиков:

  • — Датчик температуры охлаждающей
    жидкости двигателя (ECT)
  • — Датчик температуры поступающего
    воздуха (IAT)
  • — Селекторный переключатель кондиционера
  • — Датчик давления хладагента кондиционера
    А/С
  • — Датчик скорости автомобиля (VSS)

Блок управления двигателем управляет вентилятором, замыкая
цепь управления, которая включает реле вентилятора. Реле вентилятора охлаждения
включается при выполнении следующих условий:

  • Температура охлаждающей жидкости
    двигателя достигает 106°C (223°F) и более.
  • Включается сцепление кондиционера.
  • Скорость движения автомобиля менее 60
    км/ч.

Реле вентилятора охлаждения
включается независимо от скорости движения автомобиля при выполнении следующих
условий:

  • -Температура охлаждающей жидкости
    двигателя достигла 151°C (304°F) и более.
  • Высокое давление хладагента в системе кондиционирования
    воздуха.

Ошибки при диагностике кода DTC P0481

Наиболее распространенной ошибкой при диагностике является
несоблюдение или пропуск регламентированных этапов диагностики. Также, дорогостоящей
ошибкой может стать замена вентилятора охлаждения, в то время как причина
проблемы заключается в неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости.

Насколько серьезной является ошибка P0481?

Ошибка P0481 считается довольно серьезной, так как существует большой риск перегрева двигателя автомобиля, что в свою очередь может привести к его полному выходу из строя.

В случае если вентилятор охлаждений не работает – не рекомендуется
эксплуатировать автомобиль.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0481?

  • Замена датчика скорости автомобиля
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Ремонт или замена проводов вентилятора 2
  • Замена электродвигателя вентилятора 2
  • Устранение неисправности, связанной с плохим электрическим соединением в цепи вентилятора
  • Замена реле управления вентилятором 2

Источник

  • * Ответ этого пользователя не является экспертным

    А не начать ли вам с опроса кодов неисправностей диагностическим оборудованием, а то может оказаться, что это просто глюк, а мы вас с тестером под капот направлять будем…

  • * Ответ этого пользователя не является экспертным

    .

    Россия, Mercedes-Benz M-Class

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка 480bea впускной дроссельный клапан
  • Ошибка 4809ab bmw f25

    • ➤