Меню

Ошибка 3802 ман тгс

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Доброго времени суток.

… FFR 00032-03…

FFR 00032 — позиция разделения

Приоритет: 3

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для ошибки не требуется.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит желтым цветом при неподвижном автомобиле.

Причина неисправности:

Состояние делителя (соотношения частоты вращения на входе в коробку передач/частоте вращения двигателя) невозможно определить за установленное время измерения, поэтому передается состояние «НЕВОЗМОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДЕЛИТЕЛЬ».

Устранение неисправности:

Проведите тестирование исполнительных элементов, с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте провода, штекерные соединения, индукционный датчик частоты вращения на входе в коробку передач (B368).

Контрольные этапы:

Тестирование исполнительных элементов:

С помощью MAN-cats® II проведите тестирование исполнительных элементов «Небольшая группа» и «Большая группа».

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Частота вращения на входе в коробку передач» и «Запрос делителя».

Номинальные значения частоты вращения на входе в коробку передач (измерены прибл. на 550 об/мин на холостом ходу):

Split Low прибл. 550 об/мин; Split High прибл. 660 об/мин.

Если сигнал «Частота вращения на входе в коробку передач» неправильный, измерьте сопротивление.

Измерение сопротивления:

частота вращения на входе в коробку передач; автомобильный компьютер — между Pin X3/12 (+) и Pin X1/3 (-): на стороне FFR: прибл. 1,78 кОм, на стороне автомобиля: прибл. 1,05 кОм.

Измерение напряжения:

частота вращения на входе в коробку передач; автомобильный компьютер — между Pin X3/12 (+) и Pin X1/3 (-): переменное напряжение прибл. 1 В (холостой ход двигателя).

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Источник

EDC7 Common rail коды неисправностей блоков управления двигателями MAN

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем EDC7 Common rail.

SPN 81

Разность давлений выхлопных газов.

Высокая или низкая разность давлений.

Проверка правильности скорости изменения перепада давления выхлопных газов, проверка проводов и разъёмов.

SPN 94

Давление подачи топлива.

Низкое или высокое давление топлива.

Забит топливный фильтр, неисправен топливный насос, воздух в топливных магистралях.

Проверить давление подачи топлива.

Двигатель может заглохнуть.

SPN 98

Уровень масла.

Высокий или низкий уровень масла.

Проверить уровень масла.

SPN 100

Давление масла.

Низкое давление масла.

Проверить фактическое давления масла при помощи манометра, проверить провода и разъёмы.

SPN 102

Давление нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).

Низкое давление нагнетаемого воздуха.

Проверить правильность показаний датчика давления, проверить провода и разъёмы, проверить герметичность системы наддува, проверить турбокомпрессор.

SPN 105

Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR).

Высокая или низкая температура воздуха.

Проверить правильность скорости изменения температуры нагнетаемого воздуха, проверить провода и разъёмы.

SPN 108

Атмосферное давление.

Проверить провода и разъёмы или достоверность скорости изменения атмосферного давления.

SPN 110

Температура охлаждающей жидкости.

Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости.

Проверить правильность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, проверить провода и разъёмы.

При слишком высокой температуре ограничивается крутящий момент двигателя.

SPN 168

Напряжение аккумуляторных батарей.

Низкое или высокое напряжение на входе в блок управления двигателем.

Проверить напряжение на предмет выхода за допустимые пределы.

SPN 171

Температура окружающего воздуха.

Высокая или низкая температура.

Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 173

Температура выхлопных газов перед дополнительной очисткой.

Высокая или низкая температура.

Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 175

Температура топлива.
Датчик температуры не установлен.

SPN 175

Температура масла.
Проверить фактическую температуру.

SPN 190

Частота вращения двигателя.

Повреждение проводки или разъёмов в цепи датчиков частоты вращения коленчатого или распределительного вала.

Возможно неисправен один из датчиков.

SPN 609

Модуль CAN 1.

Повреждение канала данных.

Двигатель работает на холостом ходу.

SPN 651

Банк1, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 1; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 1; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 5 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 6 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 1 главный, цилиндр № 12 подчинённый).

Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 652

Банк2, инжектор 1 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 3; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 5; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 5 главный, цилиндр № 10 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 5 главный, цилиндр № 8 подчинённый).

Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 653

Банк1, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 4; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 3; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 6 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 7 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 10 подчинённый).

Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 654

Банк2, инжектор 2 (четырёхцилиндровый двигатель цилиндр № 2; шестицилиндровый двигатель цилиндр № 6; восьмицилиндровый двигатель цилиндр № 4 главный, цилиндр № 8 подчинённый; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 3 главный, цилиндр № 8 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 6 главный, цилиндр № 7 подчинённый).

Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 655

Банк1, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр № 4; десятицилиндровый двигатель цилиндр № 4 главный, цилиндр № 9 подчинённый; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 11 подчинённый).

Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 656

Банк2, инжектор 3 (шестицилиндровый двигатель цилиндр № 4; двенадцатицилиндровый двигатель цилиндр № 2 главный, цилиндр № 11 подчинённый).

Обрыв (FMI 4) или замыкание (FMI 1) в цепи инжектора.

Проверить провода и разъёмы, проверить инжекторы.

При обрыве в цепи инжектора отключается только один инжектор, при замыкании в цепи отключаются все инжекторы затронутого блока.

SPN 959

Время и дата (неверное значение секунд).
FFR посылает неверное значение. Индикация времени в секундах отсутствует.

SPN 960

Время и дата (неверное значение минут).
FFR посылает неверное значение. Индикация времени в минутах отсутствует.

SPN 961

Время и дата (неверное значение часов).
FFR посылает неверное значение. Индикация времени в часах отсутствует.

SPN 962

Время и дата (неверное значение дней).
FFR посылает неверное значение. Индикация времени по дням отсутствует.

SPN 963

Время и дата (неверное значение месяцев).
FFR посылает неверное значение. Индикация времени по месяцам отсутствует.

SPN 964

Время и дата (неверное значение лет).
FFR посылает неверное значение. Индикация времени по годам отсутствует.

SPN 1079

Питание датчика давления в магистрали.
Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

SPN 1080

Питание датчика давления топлива контура низкого давления, датчика давления наддува, датчика давления масла и датчика давления выхлопных газов.

Датчики показывают неверные значения или не работают.

Проверить провода на предмет обрыва, замыкания на массу или на напряжение аккумуляторов.

SPN 1131

Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).

Высокая или низкая температура.

Проверить правильность скорости изменения температуры, проверить провода и разъёмы.

SPN 2039

FFR1 (блок управления автомобилем или автомобильный компьютер).

Сообщение от FFR1 не принято.

Двигатель работает на холостом ходу.

SPN 3004

Отклонение регулируемой величины AGR.
Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

SPN 3007

Неверный запрос DM4.

Неверное сообщение DM4 (диагностическая память) от FFR.

Диагностическая память не доступна.

SPN 3009

Слишком высокая частота вращения двигателя.

Проверить превышение частоты вращения двигателя.

Впрыск заблокирован до понижения числа оборотов двигателя.

SPN 3014

Главное реле (внутренний блок управления).
Питание на блок управления подаётся после выключения зажигания при замкнутом реле и не подаётся при включенном зажигании при постоянно разомкнутом реле.

SPN 3016

FFR1: Неверное сообщение из-за моторного тормоза.

FFR1 передаёт неверное значение.

Моторный тормоз не функционирует.

SPN 3017

FFR1: Неверное сообщение о заданном моменте.

FFR1 передаёт неверное значение.

Двигатель работает только на холостых оборотах.

SPN 3018

FFR1: Неверное сообщение из-за предельного регулятора.
FFR1 передаёт неверное значение.

SPN 3020

FFR1: Неверное сообщение из-за EDR (ограничитель максимальной частоты вращения).

FFR1 передаёт неверное значение.

EDR не работает.

SPN 3022

FFR1: Установка ZDR (Регулирование промежуточной частоты вращения).

FFR1 передаёт неверное значение.

ZDR не работает.

SPN 3023

FFR1: Неверное сообщение запроса «MEOS» (мгновенное повышение частоты вращения двигателя).

FFR1 передаёт неверное значение.

Запрос «MEOS» отменяется.

SPN 3024

FFR1: Неверное сообщение запроса выключения линейной функции.

FFR1 передаёт неверное значение.

Линейные функции EDC активируются снова.

SPN 3025

FFR1: Проверка количества зарезервированной памяти.
FFR1 передаёт неверное значение.

SPN 3029

FFR2: Неверное сообщение, установка холостого хода.

FFR2 передаёт неверное значение.

Двигатель переходит на внутреннюю частоту холостого хода.

SPN 3030

FFR2: Неверное сообщение из-за предельного регулятора.

FFR2 передаёт неверное значение.

Включатся минимальные параметры LLR (регулирование частоты вращения на холостом ходу ).

SPN 3031

FFR2: Установка LLR слишком большая.

FFR2 запрашивает частоту холостого хода более чем 800 об/мин.

Устанавливается максимально возможная частота вращения 800 об/мин.

SPN 3032

FFR2: Неверное сообщение запроса холостого хода.

FFR2 передаёт неверное значение.

EDC7 переходит в режим холостого хода.

SPN 3033

FFR2: Ошибка сообщения запроса пуска.

FFR2 передаёт неверное значение.

Инициализация стартера отсутствует.

SPN 3034

FFR2: Ошибка сообщения запроса остановки двигателя.

FFR2 передаёт неверное значение.

Двигатель не выключается через FFR.

SPN 3035

FFR2: Проверка количества зарезервированной памяти.
FFR2 передаёт неверное значение.

SPN 3038

FFR3: Ошибка в сообщении о стоянке.

FFR3 передаёт неверное значение.

Выдаётся сообщение о движении автомобиля когда автомобиль стоит на месте.

SPN 3039

FFR3: Проверка количества зарезервированной памяти.
FFR3 передаёт неверное значение.

SPN 3045

Включение стартера.

Слишком малое падение напряжения на аккумуляторах при запуске двигателя.

Неисправен стартер, повреждена проводка стартера, неисправно реле включения стартера (IMR).

Двигатель невозможно запустить.

SPN 3046

Датчик атмосферного давления..

Контроль пределов напряжения.

Если датчик давления нагнетаемого воздуха неисправен, значение 1000 MBAR, в противном случае аналогично давлению наддува на холостом ходу.

SPN 3063

Инерционная фаза не завершена.
Последние два выбега завершились неверно.

SPN 3064

Автономный режим EDC.

Отсутствует связь с блоком FFR или FFR запросил автономный режим работы EDC.

Двигатель работает только на холостом ходу.

SPN 3069

Резервный контроль частоты вращения.

Отдельный расчёт частоты вращения сильно отличается от фактической.

Возможно выполняется сброс, перезагрузка блока EDC.

SPN 3076

Неверный номер (ID) блока FFR.

Блок EDC получает неверный номер (ID) от блока FFR.

Стартер вращается, но двигатель не запускается.

SPN 3077

Отсутствует номер (ID) блока FFR.

Блок EDC в течении определённого времени не получает информацию о номере (ID) от блока FFR.

Стартер вращается, но двигатель не запускается.

SPN 3081

Отключение регулятора давления наддува.

Давление наддува не может регулироваться.

Снижение частоты вращения до 1000 об/мин.

SPN 3082

Точность показаний датчика давления масла.
Датчик давления масла показывает больше 500 MBAR при выключенном двигателе или на любых оборотах работающего двигателя.

SPN 3083

Точность датчика давления в топливной магистрали.
Проверка снижения давления в магистрали до атмосферного давления после выключения двигателя.

SPN 3085

Неверное сообщение «Vehicledistance».

Абсолютный пройденный участок пути недоступен для сохранения в регистраторе неисправностей как условие окружающей среды.

Блок тахографа или блок FFR не передают сообщение «Vehicle distance».

SPN 3086

Исполнительное устройство AGR, конечное положение.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3087

Датчик давления масла.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3088

Датчик давления нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3089

Датчик температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндры (после AGR).
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3091

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и блокировка AD.

Крутящий момент снижен на 10 %.

Отображается эквивалентное показание температуры 100,4 °С.

SPN 3092

Время и дата.

Информация о времени и дате временно отсутствует.

Система использует последние полученные данные.

SPN 3093

Время и дата.
Сообщения о времени и дате не передаются в резервных местах для сообщений.

SPN 3097

Датчик температуры топлива.
Датчик не установлен.

SPN 3099

Датчик давления в магистрали.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3100

Датчик давления топлива (контур низкого давления).
Проверка напряжения питания датчика.

SPN 3671

Калибровочная память EEPROM.

Ошибка при проверке EEPROM.

Неисправна запоминающая схема блока EDC или ошибки при сохранении данных из-за прерывания питания.

SPN 3673

Модуль CAN2.

Отключение шины данных CAN2.

Нет связи с разъёмом OBD.

Для V-образных двигателей блок управления блокирует подачу топлива, при этом двигатель работает на половину заявленной мощности.

SPN 3674

FFR1: Отключение блока памяти 8 байт/5-8 бит.

FFR1 передаёт неверное значение.

Отсутствует отключение блока головок цилиндров на V-образных двигателях.

SPN 3676

Ошибочный избыточный отключающий механизм (Afterrun test).

Проверка отключение выходного каскада инжекторов в режиме движения по инерции.

Двигатель выключается.

SPN 3678

Напряжение блока конденсаторов 1.
Проверить напряжение блока конденсаторов 1.

SPN 3679

Напряжение блока конденсаторов 2.
Проверить напряжение блока конденсаторов 2.

SPN 3687

Клапан ограничения давления.

Клапан ограничения давления не открывается.

Проверить клапан.

Двигатель выключается.

SPN 3693

Напряжение включения инжектора.

Напряжение для включения инжектора низкое.

Отсутствует впрыск.

SPN 3732

Испытание перенапряжения.
Неисправно устройство для испытания перенапряжения.

SPN 3735

Температура блока EDC.

Проверка напряжения датчика температуры.

Выдача эквивалента 60 °C.

SPN 3736

Выходной каскад.

Выключение выходного каскада.

Неисправны защитные линии связи или замыкание на более высокое напряжение.

Двигатель выключается.

SPN 3737

Работа Master/Slave.

Проверка работы Master/Slave при включенном зажигании.

Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3738

Неравномерность в работе цилиндров.

Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 5; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 6; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 1, Slave цилиндр № 12.

Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3739

Неравномерность в работе цилиндров.

Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 7; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 5, Slave цилиндр № 10; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 5, Slave цилиндр № 8.

Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3740

Неравномерность в работе цилиндров.

Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 6; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 7; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 10.

Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3741

Неравномерность в работе цилиндров.

Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; Для 8 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 8; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 3, Slave цилиндр № 8; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 6, Slave цилиндр № 7.

Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3742

Неравномерность в работе цилиндров.

Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; Для 10 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 9; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 2, Slave цилиндр № 11.

Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3743

Неравномерность в работе цилиндров.

Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; Для 12 цилиндрового двигателя Master цилиндр № 4, Slave цилиндр № 9.

Отклонение объёма впрыска на соответствующем цилиндре.

SPN 3744

Выходной каскад (Highside) клапана рециркуляции выхлопных газов.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3745

Выходной каскад (Highside) давления наддува.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3746

Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3748

Выходной каскад (Highside) блока дозировки насоса высокого давления.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3749

Выходной каскад (Highside) подпорного клапана.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3751

Выходной каскад (Highside) реле стартера.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3752

Датчик частоты вращения распределительного вала.

Отсутствует или неверный сигнал от датчика.

Двигатель продолжает работать, используя датчик коленчатого вала.

SPN 3753

Датчик частоты вращения коленчатого вала.

Отсутствует или неверный сигнал от датчика.

Двигатель продолжает работать, используя датчик распределительного вала.

SPN 3754

Ошибка пуска системы.

Ошибки при контрольном тестировании.

Двигатель не запускается или глохнет.

SPN 3755

Давление топлива.
Проверить давление топлива при помощи внешнего манометра.

SPN 3756

Напряжение датчика AGR.

Проверить проводку датчика на предмет обрывов или замыканий.

Показания датчика неверные или отсутствуют.

SPN 3758

Ошибка сообщения 2.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3759

Ошибка сообщения 3.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3760

Ошибка сообщения 4.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3761

Ошибка сообщения 5.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Вероятно нагрузка на канал данных слишком высокая.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3762

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-ANA.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3763

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CMOL.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3764

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, место сообщения CAMD-CONTROL.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3765

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR1 перерыв.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3766

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR2 перерыв.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3767

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-FFR3 перерыв.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3768

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-инициализация.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Реакция системы отсутствует, двигатель работает нормально.

SPN 3769

Ошибка приёма CAN декодера главный/подчинённый, CAMD-LIMIT перерыв.

Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).

Ошибка приёма CAN декодера Master/Slave.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3771

Master/Slave, сбой канала данных.

Сбой Master или Slave при приёме данных от FFR-CAN.

SPN 3772

Master/Slave, включение зажигания.
Проверить распознавание блоками Master и Slave включения зажигания.

SPN 3773

Режим работы Master/Slave.
Сбой в смене режимов работы Master/Slave.

SPN 3775

Магистральное давление.

Проверить магистральное давление.

При высоком давлении открывается клапан ограничения давления.

При низком магистральном давлении двигатель может заглохнуть.

SPN 3776

Магистральное давление.
Магистральное давление низкое и не может быть повышено до нормального давления.

SPN 3777

Магистральное давление.
Магистральное давление высокое и не может быть понижено до нормального давления.

SPN 3778

Магистральное давление.

Утечка в условиях принудительного холостого хода.

Проверить герметичность системы высокого давления топлива.

Возможно открытие обратного клапана.

SPN 3779

Магистральное давление.

Утечка при компенсации количества топлива.

Проверить герметичность системы высокого давления топлива.

Возможна остановка двигателя или понижение мощности.

Существует риск возгорания.

SPN 3780

Магистральное давление.

Высокий выход на холостом ходу.

Проверить регулятор.

Возможна остановка двигателя из-за низкого магистрального давления.

SPN 3781

Клапан ограничения давления.

Клапан ограничения давления открыт.

Давление топлива слишком высокое.

Проверить клапан на точность открытия.

SPN 3782

Давление подачи топлива.

Проверить точность изменения величины давления топлива в зависимости от изменения скорости вращения двигателя.

Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.

SPN 3783

FFR2: Ошибки в сообщениях о заданном ускорении для блока контроля шума (NORD).
Система EDC ограничивает подачу топлива для уменьшения уровня шума.

SPN 3784

Ошибка в сообщении Smoke-ID.
Сообщение от FFR для выбора характеристик дымности при отключенной системе рециркуляции выхлопных газов.

SPN 3785

Пылевой фильтр PM-Kat (катализатор твёрдых частиц).

Высокий или низкий перепад давления выхлопных газов.

Если перепад высокий, необходимо прочистить фильтр.

Если перепад низкий, фильтр сгорел или отсутствует.

SPN 3786

Температура пылевого фильтра.

Высокая или низкая температура пылевого фильтра во время принудительного восстановления.

При высокой температуре система снижает мощность.

SPN 3787

Восстановление пылевого фильтра.

Принудительное восстановление не удалось.

Возможно фильтр загрязнён маслом и восстановлению не подлежит.

SPN 3789

Датчик перепада или сравнительный датчик давления выхлопных газов.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3790

Точность разницы давлений выхлопных газов.
Если при выключенном двигателе давление выхлопных газов выше нормы или перепад давления при двух частотах вращения двигателя ниже нормы, то скорее всего неисправен датчик.

SPN 3792

Датчик температуры выхлопных газов перед доочисткой.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3793

Датчик температуры выхлопных газов после доочистки (физические параметры).

Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах.

Проверить точность скорости изменения температуры.

SPN 3794

Датчик температуры выхлопных газов после доочистки.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3795

Дроссельный клапан AGR.
Заданное положение заслонки не соответствует фактическому положению.

SPN 3796

Выходной каскад (Highside) рециркуляции выхлопных газов 2.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3797

Выходной каскад (Highside) датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3798

Выходной каскад лампы OBD.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3800

Выходной каскад (Highside) перепускного клапана выхлопных газов на турбокомпрессоре.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3801

Выходной каскад (Highside) клапана отсечки контура NT.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3802

Выходной каскад (Highside) клапана отключения сжатого воздуха.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3803

Ошибка в отправке сообщений CAN1 (FFR/EDC-CAN).

Ошибка в отправке сообщений CAN двигателя.

Возможно канал данных перегружен.

Сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 в блок FFR отсутствуют.

SPN 3804

Ошибка в отправке сообщений по CAN1 (FFR/EDC-CAN).
Приём одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщения о времени/дате от FFR не возможен.

SPN 3805

Ошибка в отправке сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN).

Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя).

Возможно канал данных перегружен.

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3806

Ошибка CAN2 (OBD-CAN).
Отсутствует соединение с разъёмом OBD.

SPN 3806

Ошибка CAN2 (Master-Slave CAN).

Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя).

Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена.

Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности.

SPN 3807

Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN).
FFR передаёт в FFR1 неверные значения.

SPN 3808

Ошибка отправки FFR2(FFR/EDC-CAN).
FFR передаёт в FFR2 неверные значения.

SPN 3809

Ошибка отправки FFR3(FFR/EDC-CAN).
FFR передаёт в FFR3 неверные значения.

SPN 3810

Ошибка о времени и дате(FFR/EDC-CAN).
FFR передаёт недействительное значение.

SPN 3811

Идентификация температуры выхлопных газов перед доочисткой.

Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3812

Идентификация температуры выхлопных газов после доочистки.

Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3813

Устройство защиты стартера.

Система контролирует длительность работы стартера.

сли стартер работает более 30 секунд и при этом двигатель не запускается на дисплее появляется сообщение о неисправности.

Сообщение отображается пока стартер не остынет.

SPN 3814

Длительность отключения блоков управления.

Не удалось определить длительность отключения блоков управления.

Неисправность не оказывает влияния на работу двигателя и становиться полностью пассивной после обновления программного обеспечения до версии V27.

SPN 3819

CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
Шина данных CAN3 отключена.

SPN 3820

Проверка CAN1 (температура масла и окружающего воздуха).
Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях.

SPN 3821

Проверка CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).
Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue.

SPN 3822

Перерыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов).

Проверка CAN3 на предмет тайм-аута.

Невозможен приём одного из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU.

SPN 3823

Зажигание.
Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах.

SPN 3830

Перебои в зажигании.
Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 1; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 12.

SPN 3831

Перебои в зажигании.
Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 5; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 7; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 10; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 8.

SPN 3832

Перебои в зажигании.
Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 3; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 7; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 10.

SPN 3833

Перебои в зажигании.
Для 4 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 6; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр № 8; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 8; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 7.

SPN 3834

Перебои в зажигании.
Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 2; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр № 9; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 11.

SPN 3835

Перебои в зажигании.
Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр № 4; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр № 9.

SPN 3836

Определение значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка неисправностей проводов и разъёмов, проверка точности показаний датчика.

SPN 3837

Контроль значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3838

Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка исправности контактов, проверка точности изменения внутреннего сопротивления.

SPN 3839

Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3843

Температура хладагента.

Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя.

Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3844

Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр.

Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3845

Температура окружающего воздуха.

Проверка датчика на предмет опускания температуры окружающего воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3846

Блок управления.
Проверка конфигурации блоков управления Master-Slave.

SPN 3847

Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера).
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3849

Катализатор SCR.
Проверка датчика в процессе эксплуатации на предмет задымления выхлопными газами (если регистрируется низкая температура под нагрузкой, датчик не задымлён.)

SPN 3850

Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов.
Недействительна корректировка нулевой точки.

SPN 3851

Положение заслонки AGR.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3852

Идентификация AGR по температуре.
Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).

SPN 3853

Регулируемая величина AGR.
Отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения. Слишком большое различие регулировки.

SPN 3854

Датчик температуры блока EDC № 2.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3855

Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

SPN 3856

Калибровочное значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Значение калибровки выше или ниже нормы.

SPN 3857

Связь SPI датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

Проверка ошибок в блоках управления.

Сбой связи главного блока управления с блоком обработки результатов.

SPN 3858

Температура датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

Проверка температуры датчика.

Высокой считается температура выше 800 °С.

Низкой считается температура ниже 600 °С.

SPN 3859

Калибровочное значение температуры датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Значение калибровки выше или ниже нормы.

SPN 3863

Контроль сдвига.

Высокая длительность настройки инжекторов в режиме принудительного холостого хода.

При появлении сбоя блок управления перезагружается.

SPN 3864

Контроль впрыска P1.

Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска.

Первый предварительный впрыск Р1 блокируется.

SPN 3865

Контроль впрыска Р2.

Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска.

Второй предварительный впрыск Р2 блокируется.

SPN 3866

Контроль впрыска М1.

Недостаточное напряжение для второго главного впрыска.

Второй главный впрыск блокируется.

SPN 3867

Контроль впрыска P0.

Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска.

Дополнительный впрыск блокируется.

SPN 3868

Идентификация температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера).

Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации.

SPN 3871

Идентификация температуры внутри блока EDC.
Проверка датчика на предмет опускания температуры блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

SPN 3872

Идентификация температуры 2 внутри блока EDC.
Проверка датчика на предмет опускания температуры 2 блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя.

SPN 3873

Контроль восстановления.
Состояние блока EDC не определено. Блок EDC перезагружается.

SPN 3874

Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 0.
Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3875

Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 1.
Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3876

Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 2.
Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3877

Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 3.
Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3878

Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 4.
Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3879

Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 5.
Распылитель форсунки загрязнён или льёт.

SPN 3880

Выходной каскад для шины LIN 12 В.

SPN 3919

Нагрев датчика NOx.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3920

Концентрация NOx.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3921

Концентрация О2.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3923

Температура охлаждающей жидкости 2.

Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах.

Проверить точность скорости изменения температуры.

SPN 3925

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика.

SPN 3926

Контроль градиента датчика давления в магистрали (RDS).
Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика.

SPN 3927

Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Низкое значение с датчика.

SPN 3929

Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправностей).

Запрос MIL с блокировкой или без блокировки AGR.

Для диагностики системы NOx проверяются значения датчика количества кислорода (лямбда-зонд).

В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности.

При превышении предельных значений с датчика направляется запрос на включение MIL.

SPN 3930

Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности).

Запрос PR с блокировкой или без блокировки AGR.

В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности.

Если при контроле значений с датчика обнаружен низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, направляется запрос на снижение мощности.

SPN 3931

Выходной каскад (Lowside) заслонки впускного воздуха.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3932

Выходной каскад (Lowside) регулировки давления нагнетаемого воздуха.
Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий.

SPN 3936

Слишком высокое давление нагнетаемого воздуха.
Давление нагнетаемого воздуха превышает допустимые значения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и положения клапана.

SPN 3938

Отсутствует адаптация датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

Проверка поправочного коэффициента.

Адаптация датчика служит для повышения точности определения количества кислорода в выхлопных газах.

Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск появления сообщений о неисправностях при исправной системе рециркуляции выхлопных газов.

SPN 3942

Давление нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
Проверка давления нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

SPN 3943

Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3944

Температура нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов.

SPN 3945

Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления.
Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний.

SPN 3946

Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления.
Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

SPN 3947

Охладитель нагнетаемого воздуха низкого давления.
Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя.

SPN 3963

Ошибка LIN (локальная сеть).
Проверка присутствия сигнала.

SPN 3964

Перерыв передачи сообщений по LIN.
Проверка присутствия сигнала.

SPN 3965

Ошибка LIN (локальная сеть).
Проверка присутствия сигнала.

SPN 3966

Самодиагностика датчика уровня масла.
Проверка точности показаний.

SPN 3972

Контроль низкого значения NOx.
Низкое значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

SPN 3973

Давление нагнетаемого воздуха в контуре высокого давления.
Давление воздуха слишком высокое (FMI 1) или слишком низкое (FMI 2).

SPN 3974

Давление нагнетаемого воздуха в контуре низкого давления.
Давление воздуха слишком высокое (FMI 1) или слишком низкое (FMI 2).

SPN 3975

Разрыв проводов датчиков.
Обрыв линии IP (FMI 3), обрыв линии Нернста (FMI 8) или на виртуальной массе (FMI 7).

SPN 3976

Контроль статуса неисправности датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Проверка концентрации кислорода. Возможно неисправен датчик по причине истечения срока службы.

SPN 3978

Электрическая неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Электрическая неисправность выходного каскада блока управления для датчика.

SPN 3979

Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).
Обнаружен неактивный датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд).

SPN 3980

Давление масла.
Отклонение показаний датчика давления масла при нулевом давлении.

SPN 3981

Высокое противодавление выхлопных газов.
Неправильная эксплуатация автомобиля.

SPN 3983

Регулятор AGR.
Внутренняя неисправность регулятора AGR. По каналу данных получено сообщение о неисправности регулятора.
Источник

Возможные причины ограничения доступа:

Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации.
Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.

Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.

Ошибка EDC (Electronic Diesel Control) стала уже хорошо известна владельцам дизельных «Мерседесов» — здесь она служит аналогом общепринятого «джекичана» Check Engine. Аналогично и функционирование индикатора: он загорается вместе с включением зажигания и гаснет при запуске двигателя, при условии, если самодиагностика системы впрыска не находит проблем.

Электронное управление дизельными моторами хотя и близко к системам впрыска бензиновых моторов, но уже стало сложнее.

  1. В дизельном моторе невозможна организация «замкнутой петли» контроля состава смеси так же, как это сделано на бензиновых двигателях. У дизеля состав смеси постоянно меняется, но она всегда, за исключением разгона и режима максимальных нагрузок, является бедной.
  2. Рабочие давления здесь измеряются не единицами, а сотнями атмосфер – поэтому и пропускная способность форсунок меньше, и их даже приходится прописывать в память контроллера по измеренному на заводе дебету – поэтому небольшое загрязнение форсунок уже отразится на моторе.
  3. Это более сложные системы нейтрализации отработавших газов. Если бензиновые моторы пока обходятся стандартными катализаторами, то многокомпонентные устройства с впрыском мочевины уже успели перейти из разряда «чисто грузовых» в распространенные и на легковом транспорте вещи. И все это контролирует ЭБУ впрыска , поэтому чаще появляются неисправности в форме ошибок.

Коды ошибок

Если есть возможность воспользоваться сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности. Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):

  • 03778 10 — неправильная работа системы Common Rail, связанная с утечкой горючего в топливопроводах высокого давления (скорее всего, выбросы в «обратку»);
  • 03775 02 — чрезмерно низкое давление, а если еще появляется ошибка 00094, то это может говорить, что вы заливаете при температуре минус 15 градусов в бак летнее топливо;
  • 03779 — падение давления горючего происходит «благодаря» клапану рампы либо форсунке – солярка «стравливается» в обратный трубопровод.

Для грузовиков других марок – Scania, Iveco и т. д. причины загорания лампы EDC те же, разница лишь в цифровом обозначении кода ошибки для каждой конкретной модели. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ. Если ремонт производился в квалифицированном автосервисе, все сделают мастера.

После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

  • Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
  • В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
  • С — означает неисправность в системе подвески.
  • U — неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

  • 1 — поломка в работе топливной системы;
  • 2 — поломку в работе зажигания;
  • 3 — вспомогательный контроль;
  • 4 — определенные неисправности холостого хода;
  • 5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
  • 6 — неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Какие ошибки могут еще встречаться

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Диагностика машины Mercedes

Комбинация Описание
Р0016 Код Р0016 означает неверное положение коленчатого шкива. В случае появления комбинации Р0016 речь может идти об устройстве регулирования, поэтому в первую очередь нужно проверить его. Также Р0016 может означать дефект в работе проводки.
Р0172 Ошибка Р0172 является распространенной.
Код Р0172 означает слишком высокий уровень горючей смеси в цилиндрах. В случае появления Р0172 нужно произвести дополнительную настройку двигателя.
Р2001 Зарегистрирована поломка в функционировании системы выброса отработанных газов. Сообщает о некорректной работе каналов системы. Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. Если потребуется — нужно прочистить.
Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана.
Р2003 Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск. Следует искать проблему в проводке. Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух.
Р2004 Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока.
В частности, речь идет о левом приборе.
Р2005 Не функционирует или работает неправильно управляющий регулятор контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло замыкание или оборвались провода датчика.
Р2006 Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры воздушного потока за компрессором.
Р2007 Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе. Есть вероятность, что проблема заключается в электропроводке.
Р2008 Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка.

Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.
Р0410 Зафиксированы дефекты в работе впускного коллектора.
Р2009 Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка.
Р200А Блок управления сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации.
Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом. Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке.
Р200В Таким образом ЭБУ сигнализирует о неправильной работе каталитического нейтрализатора. Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем.
Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора.
Р200С Неправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка. Есть смысл протестировать электроцепь.
Р2010 Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует.
Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку.
Р2011 Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. В автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает часто. Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи. Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору.

Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.
Р2012 Зарегистрированы повреждения электромагнитного устройства батареи паров топлива. Затруднение работы может быть обусловлено выходом из строя клапана вентиляции бензобака. Здесь необходимо проверить проводку детально.
Р2013 Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка. Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Если с этим все в порядке, то данный код ошибки мог стать следствием поломки клапана аккумулятора паров бензина.
Р2014 Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы.
Р2016 — Р2018 Сообщается о высоком или низком уровне возгораемой смеси в системе впрыска. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования.
Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался.
Р2019 Очень высокий уровень температуры хладагента в охладительной системе. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ.
Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить.
Р201А Неправильно работает регулятор контроля положения управляющий распределительного шкива. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый. Этот дефект связан с плохой установкой регулятора.
Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой.
Р201В В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков. Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора.
Р201D, Р201Е, Р201F, Р2020, Р2021, Р2022 Таким образом водитель оповещается о нестабильной работе одной из шести форсунок двигателя (1,2,3,4,5 или 6). Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки. Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов.
Р2023 Бортовой компьютер говорит о появившихся дефектах в работе системы подачи воздуха на выпуск. В первую очередь следует проверить исправность реле блока предохранителей. Также поломка может крыться в нерабочем клапане системы подачи воздуха при выпускании.

Это интересно: Какие бывают смазки для суппортов и направляющих — виды: на что обратить внимание при выборе

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

  1. Запустите мотор вашего Mercedes.
  2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
  3. После этого выждать паузу в три секунды.
  4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
  5. Так код ошибки будет стерт.

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т.е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.

Главный враг дизеля – это воздух в топливной системе. Вы, наверно, в курсе, что при каждой замене топливного фильтра приходится прокачивать всю систему, иначе мотор не заведется. Несмотря на высокое давления в топливных магистралях, нередки случаи, когда воздух поступает через дефектные уплотнения. Поэтому первое, что нужно сделать вне сервиса — это попытаться вручную прокачать топливную систему . Не зря под капотом традиционно поселяется «груша» ручного насоса. Если после этого ошибка загорится только спустя некоторое время – стоит «копать» именно в сторону негерметичности.

EDC 3746 — Автозапчасти и автоХитрости

  • Начнем…
  • < manuals > СХЕМЫ в один клик DAF XF-105 2006-2013
  • XF 2013-2017
  • 95XF
  • RENAULT
      MAGNUM 2000-2006
  • MAN
      Хитрости
  • ЦРУ
  • ЭПБ
  • Тренинг персонала EURO 6 Начнем?
  • Шина CAN EDC17
  • КП
      КП
  • AS-Tronic
  • AS-Tronic lite
  • AS-Tronic mid
  • Voith DIWA.5
  • ZF-EcoLife
  • SCR AdBlue (diag)
  • EBS / ESP
  • ECAS / EFR (CDC)
  • Пневматика
  • AGR
  • KSM
  • PTM
  • CAN
  • EDC7
  • EDC17
  • EDC MS 5
  • EDC MS 6.1
  • EDC MS 6.4
  • FFR / ZFR
  • ZBR2
  • HydroDrive
  • EBS2 Knorr
  • ABS Ci12
  • ZDR / FFR
  • Гибридные БУ
  • Рем. зона
      МАСТЕРСКАЯ Информация ЧИТАЕМ СХЕМЫ
  • Таблички двигателей
  • VIN код
  • Рычаг преселектора
  • Уровень топлива
  • EDC
      Практика
  • Низкое давление
  • Высокое давление
  • Высокий расход
  • PM-KAT
  • Обманываем AGR
  • Работы с AdBlue
  • AdBlue
      Коды 5556, 5038
  • Код 4549, 4357
  • T200
      SPN 3673
  • Сцепление
  • Регулировка клапанов
  • Световой тест
  • Генератор
  • Ремонт холодильника
  • Оптимизируем расход..
  • ПОЛЕВАЯ
      Наддув
  • Нет «нейтрали»
  • Схемы ОНЛАЙН
      EDC EDC
  • EBS
      EBS
  • OBD
      Система OBD
  • Описания
  • Компоненты
  • Электросхемы
      TGS / TGX Электросхемы
  • ECAS 2
  • EBS 5
  • КП
  • Интардер
  • Двери
  • KSM
  • TGL / TGM
      Использование
  • Электросхемы
  • EBS WABCO
  • ECAS
  • КП
  • L2000 / M2000-L
      Электросхемы
  • Блокировка
  • MAN TG с PTM
  • EDC
      EDC MS 5 Поиск сбоев
  • Электросхемы
  • Осцилограммы
  • Самодиагностика
  • EDC MS 6.1
      Функц. описание
  • Поиск неисправностей
  • Электросхемы
  • EDC MS 6.4
      Поиск сбоев
  • Функц. описание
  • Электросхемы
  • EDC 7
      Коды неисправностей
  • Опис. компонентов
  • Функц. описания
  • Этапы проверки
  • Гидравл. проверка
  • Электросхемы
  • EBS 5 KNORR
      Коды неисправностей
  • Описание
  • Этапы проверки
  • Сигналы
  • Электросхемы
  • EBS 2 KNORR
      Коды неисправностей
  • Описание EBS
  • Описание ESP
  • CAN шина
  • Компоненты
  • Этапы проверки
  • Электросхема
  • EBS 2 WABCO
      Коды неиспраностей
  • Общее описание
  • Электросхема
  • AdBlue
      Коды неисправностей
  • Описание системы
  • Функц. описания
  • Опис. компонентов
  • Этапы проверки
  • Электросхемы
  • FFR
      Коды неисправностей
  • Функц. описание
  • Этапы проверки
  • Электросхемы
  • ZBR 2
      Коды неисправностей
  • Центр. борт. комп.
  • Электросхемы
  • ECAS 2
      Коды неисправностей
  • Описание компонентов
  • Функции ECAS 2
  • Общая информация
  • CDC
  • Этапы проверки
  • Электросхемы
  • AS-TRONIC
      TGA AS-Tronic
  • Коды неисправностей
  • Общая информация
  • Описание компонентов
  • Функц. описание
  • Электросхема
  • Климат TGA
      Коды неисправностей
  • Этапы проверки
  • Описание деталей
  • Электросхема
  • Климат TGX
      Коды неисправностей
  • Этапы проверки
  • Компоненты
  • Электросхема
  • Приборы
      Коды неиспраностей
  • Этапы проверки
  • Электросхемы
  • Кондиционер TGS-TGX
      Описание
  • Функц. описание
  • Компоненты
  • Коды неисправностей
  • Электросхема
  • Кондиционер TG
      Коды неисправностей
  • Функц. описание
  • Этапы проверки
  • Электросхема
  • Курсовой контроль
      Коды неисправностей
  • Общая информация
  • Компоненты
  • Электросхема
  • Модуль двери TGX
      Коды неисправностей
  • Этапы проверки
  • Управление
  • Электросхема
  • Модуль двери TGA
      Коды неисправностей
  • Этапы проверки
  • Управление
  • Электросхемы
  • Отопители
      Airtronic Коды неисправностей
  • Функц. описание
  • Компоненты
  • Электросхемы
  • Hydronic
      Описание
  • Компоненты
  • Этапы проверки
  • Электросхема
  • TGL / TGM
  • EST 48
      Коды неисправностей
  • Функц. описание
  • Компоненты
  • Код сбоя
  • Электросхема
  • ECAM
      Коды неисправностей
  • Описание
  • Диагностика
  • Электросхема
  • HydroDrive TGA
      Коды неисправностей
  • Описание
  • Функц. описание
  • Компоненты
  • Электросхема
  • CAN
      Коды неисправностей
  • Описание
  • EHLA — ALA
      Коды неисправностей
  • Описание
  • Система EHLA
  • Система ALA
  • Электросхема
  • RAS-EC1
      Описание
  • Функц. описание
  • F_L_M 2000
      Электрооборудование
  • EURO 6
      MAN EURO 6
  • Схемы
  • DAF
      Хитрости
  • Электросхемы Читаем схемы
  • DMCI
  • VIC-2 + VIC-2 Lite
  • VIC-3 + VIC-3 Lite
  • Euro 6
      MX-11/MX-13, EN2/14 Двигатели MX
  • MX-13
      PACCAR
  • EGR
  • Аббревиатуры
  • EAS
  • Замок зажигания
  • ГЕНЕРАТОР
  • Электропитание
  • Сети автомобиля
  • DAFXF Схемы
  • Коды неисправностей
      «MIL» для ECS-DC4 и EAS
  • для ECS-DC5 и EAS
  • DMCI
      Расшифровка
  • DMCI
  • ECAS
      ECAS-2
  • ECAS-3
  • ABS/EBS
      ABS/ASR-D
  • ABS-D/ABS/ASR-E
  • ABS-E
  • EBS
  • EBS-2
  • EST
      EST42
  • EST52
  • EAS
      EAS
  • EAS-2 Расшифровка
  • CDS-3
  • UPEC
  • VIC
  • AS TRONIC
  • EMAS
  • HYDRONIC 10
  • AIRTRONIC
  • D3LC (ACH-EA)
  • AGS
  • ALS-S
  • IMMOBILISER
  • CDM
  • ECS-DC3
  • AGC-A
  • DTCO
  • MTCO
  • ATC
  • DTS
  • ECS-DC4 И EAS
  • ECS-DC5 И EAS
  • Cистемы
      Сокращения
  • Электро проводка
  • Двигатель UPEC Поиск неисправностей
  • CF75/85 <2002 г.
  • CF75/85 ≥2002 г. XF95
  • Блок UPEC
  • Описание
  • VIC_DIP-4_MTCO
      Поиск неисправностей
  • INTARDER
      EST 52
  • EST 42
  • Отопители
      ACH-EW
  • ACH-EA
  • ACH-W2
  • ACH-W3
  • Тормоза
      EBS
  • ABS-D
  • ABS-E
  • ABS-E2
  • Конструкция
  • Схемы торможения
  • Кабина
      Подвеска кабины
  • Опрокидывание
  • Кондиционер
  • Описание CAN
  • AS TRONIC
  • Описание APU
  • Система AGS
  • ECS-DC3 (LF/CF)
  • ZF EST 42
  • ИММОБИЛАЙЗЕР
  • RAS-EC
  • ATC
  • E-gas 3
  • CDS-3 LF45/55
  • ECAS 4
  • LDWA
  • ALS-S
  • Двери
  • Руль
  • DAF XF105
      CAN Топология
  • Проверка CAN
  • Интардер ZF
      ZF EST42
  • ZF EST52
  • Тормоза
      EBS 2
  • Пневматика
  • EAS-2
      Описание
  • Компоненты
  • Схема
  • Функции
  • КП
      Пневматика
  • Механика
  • Таблички
  • Защита
  • Сцепление
  • Модулятор
  • BBM
      BBM
  • Схемы
  • Электросхемы
  • Компоненты
  • DMCI
  • Пнемоподвеска
  • AGS
  • ACC
  • Типы КП
  • Варианты APU
  • Климат контроль
  • Холодильник
  • Регулир. клапанов
  • Блок. дифференц.
  • DAF XF95
      Электросхемы
  • Изменения с 0Е626381
  • 95XF серия
  • CHASSIS 0E459335
  • CHASSIS 0E473500
  • CHASSIS 0E477514
  • CHASSIS 0E527418
  • Проводка
  • КПП
  • Компоненты
  • Системы
  • Узлы
  • Разъемы
  • F95
      Электросхемы
  • DAF CF65/75/85
      Диагностика
  • Электросхемы
  • Компоненты
  • Проводка
  • Читаем схемы
  • Узлы
  • LF45/55
      Компоненты LF45 IV, LF55 IV
  • Гл. выключатель
  • DIP-4
  • Идентификация
  • Типы DAF
  • MERCEDES
      ACTROS 950-954 Регул. двигателя
  • Тормоза
  • КП
  • Коды неисправностей
  • Электросхемы
  • ACTROS 930-934
      Хитрости
  • Обучения Конструкция MP2-3
  • Изучаем Actros
  • DAS
  • Потеря мощности
  • Коды неисправостей
      MR euro 2-3
  • MR euro 4-5
  • ZHE
  • GS II
  • BS
  • ART
  • BNT
  • EAPU
  • EDW
  • BTS
  • DTCO
  • EHZ
  • FLA
  • FR
  • Сообщения
      MR «Code»
  • GS ограничение
  • Мощность снижена
  • Электросхемы MP2-3
      Задний модуль
  • Передний модуль
  • Тахограф
  • Дверь пассажира
  • Дверь водителя
  • Модуль MSF
  • Система HPS
  • Подогрев FLA
  • MR euro 2-3
  • MR euro 4-5
  • Тормоза BS
  • Движение FR
  • АКП GS II
  • GM
  • ZHE
  • Приборы
  • WS
  • ТР
  • ART
  • BTS
  • Места установки
      АКП GS II
  • MR
  • BS
  • FR
  • TMB
  • TMF
  • HM
  • FM
  • INS
  • ZHE
  • FLA
  • MTCO
  • MSF
  • WS
  • Штекеры
      АКП GS II
  • MR
  • GM
  • BS
  • FR
  • TMB
  • TMF
  • HM
  • FM
  • ZHE
  • FLA
  • MTCO
  • MSF
  • Процессы обучения
  • Кто кого…
  • Реле/предохранители
  • ACTROS euro 6
      ТСМ TCM
  • Обучение
  • MCM
      MCM
  • Коды MCM
  • ACM
  • APS
  • ATEGO 950-954
      Коды ATEGO 950-954
  • ATEGO 970-976
      Электросхемы MR OM904
  • MR OM906
  • ABS
  • AGN
  • GS
  • BS
  • DTCO
  • EHZ
  • FLA
  • Коды ATEGO 970-976
  • SCR
  • EBS
  • Впрыск
  • AXOR 940-944
      Электросхемы ABS
  • FLA
  • TCO
  • SRS
  • RS
  • NR
  • MR
  • FR
  • GS
  • INS
  • Коды неисправностей
  • AXOR 950-954
      Электросхемы MR MR
  • Коды неисправностей
      ABS/ASR
  • AGN alison
  • AGS
  • BS
  • DTCO
  • EHZ
  • FLA
  • FR
  • NR
  • VARIO
      MR Электросхемы
  • Компоненты
  • FR
  • SK / MK / LK
      Электросхемы ADM
  • UNIMOG
      Электросхемы HYD
  • MR
  • ATRON
      Электросхемы MR
  • ZETROS
      Электросхемы MR
  • SPRINTER
      SPRINTER 909 CR4_T1N-OM646
  • SPRINTER 910
      CDID3S2- OM651
  • Ремонт блоков
  • EPS
  • Компоненты 900-926
  • Видео обучения
  • ТО
  • IVECO
      EURO TRAKKER Электросхемы
  • ABS/ASR
  • TRAKKER E 4/5
  • EURO CARGO
      TECTOR
  • До 2003 г.
  • 6 — 10 тонн
  • EuroStar Cursor
      Электросхемы
  • STRALIS
      Электросхемы
  • STRALIS AS E 4/5
  • Борт. компьютер
  • EDC 6.2
  • EBS
  • ECAS
  • КП EUROTRONIC
  • Коды неисправностей
      КПП Евротроник
  • EBS
  • ECAS
  • Регулир. данные
  • SCANIA
      Рем зона Мастерская HPI с EDC S6 Давление топлива
  • PDE
  • Полевая
      Зимой
  • Обучения
      Введение
  • Аббревиатуры
  • Сигналы
  • Пути тока
  • Поиск по схемам
  • Шасси
  • Кабина
  • Магистрали
  • LimpHome
  • Дилерское обучение
  • КП Р, R и Т серий
  • Коды неисправностей
      Двигатель
  • Трансмиссия
  • Тормозная система
  • Подвеска
  • EDC
  • PDE S6
  • Opticruise
  • EBS 2.2
  • XPI
      Описание
  • Контур
  • SDP3 и XPI
  • CAN
      Диагностика
  • CAN Dump_Analyzer
  • Адреса
  • Блок координатор
      Описание
  • Диагностика
  • Электросхемы
  • COO6
  • COO7 Описание
  • Распиновка COO7
  • Электросхемы
  • Тормоза
      EBS Устройство системы
  • Системы
  • Компоненты
  • Сигналы блока
  • Электросхемы
  • Диагностика
  • схемы 5 серии
  • ABS
      ABS BOSCH
  • ABS WABCO D
  • Без EBS
  • Пневматика
  • Прицеп
  • ELC 2
      Диагностика
  • Ремонт
  • EDC
      PDE (EDC) MS6 Диагностика
  • Испытания
  • Блок EDC
  • Насос-форсунка
  • Неисправности
  • EDC MS5
      Описание MS5
  • Диагностика
  • Соединения б/у
  • Схемы
  • EDC PDE S6
  • Диагностика PDE
  • Opticruise
      Компоненты
  • Конструкция
  • Функционирование
  • AGR/SCR
      AGR
  • SCR Описание
  • Диагностика
  • Поиск неисправностей
  • Типы кодов
  • Самоподготовка
  • Denoxtronic
  • SCANIA 3
  • HPI с EDC S6
  • APS
  • TRIP
  • Турбина
  • Блок S6, S7
  • Диагностика
  • Компоненты
  • Маркировка кабелей
  • Сокращения
  • Retarder
  • ZF (механика)
  • OBD
  • EDC 14л. 3 серия
  • Зарядка
  • Блок управл. S6
  • КПП
  • VIS
  • Замедлитель
  • Алко-блок
  • VOLVO
      Рем. зона Дым
  • Малая мощность
  • Расход топлива
  • Моменты затяжек
  • Обучение
      VIN код
  • Электрика
  • Регулировки
  • MID 130, MID 223
  • MID 136 EBS/ESP
  • MID 150 ECS2
  • MID 150 ECS3
  • MID 216 LCM
  • MID 144 VECU
  • MID 128 EECU
  • Жгуты
  • D16C
  • APM
  • Топливная система
      Проверки Баланс. цилиндра
  • Объем топлива
  • Электросхема
  • С ручным насосом
  • С электро насосом
  • FM
      Описание FM4
  • FM4 D11
  • FM4 D16
  • FE3 / FL3 (EU6)
  • FH
      FH4 D13 A400
  • FH4 D13 K420
  • FH4 D13 K460
  • Тормозная система
      EBS Описание
  • EBS FE3 / FL3
  • EBS FH4 / FM4
  • Коды неисправностей
  • ABS
      Описание
  • Коды неисправностей
  • Коды неисправносей
  • FM
      FM (4) Электросхема
  • FM9_12,FH12_16, NH12
      Электросхемы
  • FM7, FM10, FM12
      Обозначения
  • Оборудование
  • Электросхемы
  • FM 2013 г.
  • EBS
  • Регулир. данные
  • FL6, FL, FE
      Электросхемы
  • Схемы FL серии
  • Проводка
  • Сокращения
  • VM, EM-EU5
      Электросхемы
  • FH
      FH (4) Электросхемы
  • Коды неисправностей
      ECM
  • EMS
  • MID 128
  • MID 140
  • Стояночный тормоз
  • ALCOLOCK
  • D12D
  • EECU MID 128
      MID 128 D9,D12,D16
  • Коды MID 128
  • VECU MID 144
      Коды MID 144
  • Америка
      VN / VHD / VAN
  • Топливные системы
      euro 6
  • D9B
  • D11
  • D12C
  • D12D
  • D13
  • D13K
  • D16
  • D16K
  • EURO 6
      Service
  • FH4 2020 г.
  • FH4 2020 г.
  • FH4 2013 г.
  • FH4 2013 г.
  • FH4 2012 г.
  • FL3 2013 г.
  • FE3 2013 г.
  • OBD
  • Дисплей
  • DAS
  • LCS
  • ACC
  • LSS
  • Каналы данных
  • ESP
  • Тормоз-замедлитель
  • Шина CAN
  • Разъемы прицепа
  • Электросхемы
  • Сборник мануалов
  • RENAULT
      ОБУЧЕНИЕ… Проводка
  • OPTIDRIVER 2
  • DXi 12
  • VOITH
  • IC 04
  • V-MAC IV и VECU
  • A.P.M.
  • CLU, ACU, ICU, FCU
  • DIAGNOSTIC DXI
  • SUPER H
  • DXi 13
  • Bodybuilder
  • DXi 11
  • Новое в DXi
  • EBS 5 / ESP Описание
  • Компоненты
  • Пневматика
  • Рем зона
      LCM
  • Коды неисправностей
      Обозначения
  • ТАХОГРАФ
  • EBS
  • ABS
  • EECU EUP
  • EECU CR
  • INTARDER ZF
  • TELMA
  • VECU
  • ASTRONIC
  • EDC
  • MAGNUM
      Электросхемы
  • Предохранители
  • Места установки
  • Электроцепи
  • Mack MIDR
  • Подвеска (6X2)
      Электросхемы
  • Диагностика
  • PREMIUM
      EURO 4 Электросхемы
  • Компоненты
  • EURO 5
      Электросхемы
  • Компоненты
  • Электросхемы
  • Компоненты
  • Блок предохранителей
  • Блок соединений
  • Двигатель
  • MIDLUM
      Электросхемы
  • Читаем схему
  • Компоненты
  • Тормоза
  • KERAX
      Электросхемы
  • Блок предохранителей
  • Компоненты
  • Читаем электросхему
  • EURO 6
      Сервис. инструкции
  • Тормозная система
  • EMS 2
  • FOTON
      AUMAN Электро система
  • Стандарт
  • Комфорт
  • Люкс
  • Foton & Daimler
  • FORD
      CARGO Электросхема
  • HINO
      Коды неисправностей S05C / D_S05C-TB
  • Двигатели
      J и S серии
  • Аббревиатуры
  • HINO 300
  • XZU / WU
  • E13C euro 4
  • Тахограф
  • HOWO
      Электросхемы
  • ABS
  • ISUZU
      Электросхемы
  • СЕРИЯ «N» Компоненты
  • Подача питания
  • Электросхема
  • СЕРИЯ «F» и «G»
      Компоненты
  • Подача питания
  • Электросхема
  • Проводка
  • SHACMAN (SHAANXI)
      SX3255DR
  • ECU
  • Проблемы
  • HYUNDAI
      Электросхема
  • MITSUBISHI
      Canter EURO 3 Электросхема
  • Common Rail
  • Диагностика
  • Компоненты
  • Canter EURO 4
      Двигатель Common Rail
  • Диагностика
  • Электросхема
  • FREIGHTLINER
      FLC Cummins
  • Eaton FLC
  • Коды неисправностей
  • KENWORTH
      T800
  • T2000
  • W900
  • Коды неисправностей
  • МАЗ
      Схема MB EURO 3/4
  • Схема MB EURO 5
  • Схема Deutz EURO 4
  • Двигатели
  • МАЗ-ххххВ9*
  • ЯМЗ — MAN
  • ABS
  • ЭСУПП
  • Очистка катализат.
  • КАМАЗ
      Электросхемы Cummis CM2150
  • Топливная система
      BOSCH MS 6.1
  • EDC 7
  • Common Rail
  • Неисправности
      колен/распредвал
  • Диагностика
      CUMMINS
  • Коды неисправностей
      AS-Tronic
  • CBCU3-E
  • ZF EST 42
  • ADM3_MR2_SCR
  • ABS (блинк/SPN)
  • Тормозная система
      Описание
  • ABS
  • KAMAZ (mercedes)
      5490 Электросхема
  • Системы
  • Комментарии к кодам
      ABS
  • ABS SCRABS
  • MR
  • ADM2
  • ADM3
  • Электросхемы
      ABS
  • MR
  • ADM2-3
  • ТП и ЭСУД-1
  • РАРИТЭК- 1
  • МНЭ
  • Регул. клапанов
  • 65116
  • УРАЛ
      6370 ABS 6 Устройство
  • Компоненты
  • ECU
  • Характеристики
  • Ошибки
  • Электросхема
  • Автобусы
      Рем. зона VOLVO Читаем схемы
  • МАЗ
      Электросхемы 203
  • 206
  • 251
  • 256
  • МАЗ 103, МАЗ 107
  • МАЗ 105
  • МАЗ 152
  • МАЗ 215
  • МАЗ 231
  • МАЗ 241
  • МАЗ 206/226
  • Пневмосистемы
  • SCANIA
      Scania Touring Электрика
  • Отопитель
  • Кондиционирование
  • АКП
      АКП ZF
  • Элементы
  • Сигналы
  • Тормоза
      Пневматика
  • 4 серия
      Подвеска Подвеска ELC
  • Электросхемы ELC
  • Коды неисправностей
  • Приборка
  • Блок предохранителей
  • Рама и двигатель
  • АКПП ZF
  • EDC MS5
  • Шасси K/L/N
  • Электросхема
  • Отключение массы
  • ELC
  • BNS II
  • EDC MS 6
  • VOLVO
      B12B_B12M
  • B10 EDC
  • B7, B9, B12
  • B11R
  • Серия B
  • Все электросхемы
  • Daewoo
      BH120F
  • Компоненты
  • ABS
  • MAN
      NL243 / 283
  • RH 353 / 403 F
  • NL_NB 263/213/353
  • TEBS
  • EBS Коды неисправностей
  • Диагностика
  • Электросхемы
  • EDC MS 6.1
  • EDC MS 6.4
  • Irisbus Crossway
      Электросхемы
  • Контрольные лампы
  • ABS ASR
  • ЛИАЗ
      5292_22
  • ЭСУ-1АА
  • 529230-31
  • BOVA
      Futura
  • Magiq
  • HIGER
      ЭБУ CM2150E
  • 6129
  • VAN HOOL
      Двигатель
  • Приборы
  • DAF
      SB 220 GS/LT
  • King Long
      XMQ6120C
  • MMC
      E200 MMC
  • E400 MMC
  • Другие
      A092 / A0921
  • Country
  • EOS 80-233
  • Mercedes Conecto
  • Hyundai Universe
  • ПАЗ
  • Setra S315
  • КАМАЗ Bravis
  • NEOPLAN
  • KIA Grandbird
  • Lexio
  • НЕМАН
  • Волжанин
  • РИТМИКС
  • STREET
  • YUTONG
  • Электросистемы
      ETS и MTS
  • Спецтехника
      Komatsu Тех. документация
  • Двигатели
  • Электросхемы BR380JG
  • D31
  • D37A
  • D65
  • D85C-21
  • D155A
  • D155C-1
  • D275A
  • D355C
  • D375A-5D
  • PC27MR
  • PC35(45)R-8
  • PC120-6 Excel
  • WF550A-3
  • WB97S-2
  • PW200(220)-7H
  • PC300(LC)-6
  • PC400-7
  • PC400(450)(LC)-7
  • PC1800-6
  • PC1250(SP)(LC)-7
  • PC1100(LC)(SP)-6
  • PC750(800)
  • PC750(800)-6
  • PC1000(LC)(SE)
  • Гидравлика
      PC200(220) 6 Excel
  • PC200(220) 7
  • PC300(350) 7
  • CATERPILLAR
      Словарь CAT
  • Коды неисправностей
  • Электросхемы CS653E
  • 374D
  • 432/434/442/444
  • Hitachi
      EX300 — 5
  • ZX200 — 270
  • ZX450 — 520
  • Zaxis190W-5N
  • 210-6N and 210LC-6N
  • Коды неисправностей
  • Сервис. документация
  • Kobelco
      Сборник схем
  • RK250
  • LIEBHERR
      LTM 1100 Коды неисправностей
  • Электросхема
  • Электросхемы
      LR1600
  • LTM1250/1300
  • PR712 — PR752
  • LT1025
  • Коды неисправностей
  • LICCON
  • Серия T, TL
  • Серия PR
  • Серия LH
  • Серия RL, LR
  • FURUKAWA UNIC
      Коды неисправностей
  • Электросхемы
  • Гидросхемы
  • EK — 18
      ЕК-18 Perkins
  • ЕК- 18 245
  • JCB
      Мега коллекция
  • Проводка
  • Вся техника Backhoe Loaders
  • Loadalls
  • Excavators
  • Wheeled Loaders
  • Fastrac
  • Robot
  • Teletruk
  • Dump Trucks
  • Электросхемы
      JS145W
  • 3CX — 4CX
  • BW 177-226
  • Погрузчик
      Коды неисправностей Телескоп CODE
  • 409
  • TM310
  • 411, 412, 416
  • 414, 426, 434, 436, 456
  • Электросхемы
      Мини погрузчик
  • 175
  • Common Rail
      Коды неисправностей
  • Проверка
  • Устройства
  • NEW HOLLAND
      Коды неисправностей
  • Электросхемы
  • Погрузчик Фронтальный
  • Коды неисправностей Фронт. коды двигат.
  • Фронт. коды КП
  • Коды L C
  • Электросхемы
      Фронт. серия 3
  • Фронт. серия 6
  • Мини фронт.
  • Tractor
      Коды неисправностей Tractor T6
  • Tractor T7
  • Tractor T8
  • Tractor T9
  • Электросхемы
      Tractor T9
  • SP280 — SP480
  • CASE
      Погрузчик Фронтальный
  • Коды неисправностей Фронт. коды
  • Коды SR SV TR TV
  • Коды Steiger
  • Электросхемы
      Фронт. серия 3
  • Фронт. серия 6
  • Мини фронт.
  • MX Magnum
      Коды неисправностей
  • Компоненты
  • Электросхемы
  • PUMA
      Электросхемы
  • Коды неисправностей
  • Коды неисправностей
  • Электросхемы
  • Трактор Steiger
  • Сервисные инструкции
  • Сервис. коллекция
  • DOOSAN
      Электросхемы DL
  • DX
  • DX W
  • Mega — III
  • Mega — V
  • Skid Loader
  • Solar LC-III
  • Solar LC-V
  • Solar W-III
  • Solar W-V
  • Гидравлика
      DL
  • DX
  • DX W
  • Mega — III
  • Mega — V
  • Skid Loader
  • Solar LC-III
  • Solar LC-V
  • Solar W-III
  • Solar W-V
  • DOOSAN
  • BOMAG
      BW 213 / 214 Электросхемы
  • Engine BW 213 / 214
  • Engine type TCD
  • Steyr
      Электросхемы CVT 6140 — 61195
  • 4110 — 6140 PROFI
  • CVT 6130 — 6160
  • 9080 — 9105 MT
  • CVT 6165 — CVT 6225
  • CVT 6170 — CVT 6230
  • Коды неисправностей
  • John Deere
      Читаем схемы
  • Терминология
  • Loader 444K 4WD
  • 524K 4WD
  • 644K 4WD
  • 724K 4WD
  • 824K 4WD
  • Коды неисправностей
  • Track
      350D and 400D-II
  • 250D and 300D
  • Коды 250D/300D
  • Tractor Loader
      210K EP
  • Skidder
      540H and 548H
  • 540G-III and 548G-III
  • 648G-III and 460D
  • Tractor
      9120 — 9620
  • 7720, 7820 и 7920
  • 8130 — 8530
  • Log Loader
      335C
  • Skid Steer
      318E and 320E
  • 319E and 323E
  • Landscape Loader
      210LE
  • 210LJ
  • Комбайн
      9560, 9660 Эектросхемы
  • Коды неисправостей
  • XCG
      XCG 210LC-8B
  • XCG 240LC-8B
  • XCG 330LC-8B
  • Коды неисправностей
  • HYUNDAI
      Электросхемы
  • MINI EXCAVATOR
  • Все схемы
  • Сборник инструкций
  • CLAAS
      Jaguar 695
  • Сервисн. инструкции
  • BobCat
      Сервисная инф.
  • T2250
  • T2556-T2566
  • Коды T40140-80
  • Схемы серии Т
  • Code List
  • TEREX
      Схемы A350
  • Схемы A600
  • TADANO
      Схемы
  • MDT 9 Error Codes
  • ATF-Faun 130
  • VOGELE
      SUPER 2500
  • VOLVO
      BHL
  • SAME
      SAME
  • LINDE
      H12T-H20T
  • Service
  • DYNAPAC
      Сборник схем
  • GENIE
      Service manual
  • HYSTER
      Сервис. коллекция
  • Другая С/Т
      LOGLIFT 59
  • ЕТ — 26
  • Погрузчик Baumann
  • Подъемники
  • Кран КС-55727
  • ОБУЧЕНИЯ
      NH/Case/Steyr
  • Прицепы
      МАСТЕРСКАЯ Имитатор Knorr
  • WABCO
      ECAS
  • Параметризация
  • Калибровка
  • Неисправности
  • Клапаны
  • Системы
  • Vario
  • Vario VCS II
  • EBS C
      Системы
  • EBS D
      Система EBS D
  • Компоненты EBS D
  • Установка EBS D
  • ECAS
      Компоненты
  • EBS E
      Система EBS E
  • Модернизация
  • Компоненты
  • Штекеры
  • TEBS E2
  • РЭФы
      Thermo King Электросхемы
  • Коды ошибок
  • CARRIER
      Электросхемы
  • Сокращения
  • Maxima 2
  • VECTOR
  • HALDEX
      Система
  • Схемы
  • Knorr-Bremse
      TEBS TEBS 4
  • TEBS E
  • TEBS G2.0/G2.1
  • TEBS G2
  • TEBS G2 Обучение
  • Кабели
  • KB4TA
  • EZ2085
  • BR92..
  • TEPM-S/TEPM-P
  • KB3-TA
  • ES2005
  • ТОНАР
  • Розетки
  • TIR вездеход
  • Прицепы МАЗ
  • Программы
      VOLVO VOLVO PTT 2.7…
  • VOLVO soft
  • J1587 Navigator
  • Man Immo_Edit
  • SDP3/XCom/SOPS
  • DAF Davie
  • DAF DevTool
  • DAF Devkit 2
  • CNH EST
  • WABCO
  • FDOK NEW
  • Разное
      Autocom Mercedes Actros Диагностика
  • Кл. резервирования
  • Модуль Ast
  • Подвеска Калибровка уровня
  • MAN
      Диагностика-video
  • Экономичность
  • EDC 7-ошибки 3082
  • 3087
  • 3088
  • 3089
  • 3091
  • 3099
  • 3100
  • 3746
  • 3748
  • 3752
  • 3753
  • 3789
  • 3802
  • 3851
  • 00081 / 03785
  • EBS
      Датчики ABS
  • EBS-ошибки 04376 / 04377
  • 04081 / 01056
  • Рычаг передач
  • Какой лучше..?
  • DAF
  • Буквари
      DAVIE DAVIE и топливная
  • DAVIE и EAS (EAS 2)
  • DAVIE и EMAS
  • MAN-cats II
  • SDP3
  • SDP и SCOP
  • Осциллограф
  • FLUKE 123
  • TEBS E
  • TEXA
  • TECH TOOL
  • DaimlerChrysler
  • Vediamo
  • Knorr — Bremse
      ABS 6 Диагностика
  • Описание EBS
  • Справочник
  • Обучение ABS/ASR
  • Обучение ELC
  • Обучение EBS-2
  • WABCO
      Рем. зона TEBS E
  • EBS 3
      Компоненты
  • Описание
  • Схемы
  • Компоненты
  • Диагностика
  • ECAS
      Описание
  • Компоненты
  • Системы
  • EBS
  • ABS
  • ESC
  • Самодиагностика
  • Электросхемы
  • Авт. отопители
      Теплостар 14ТС-10
  • Ремонт серии 14ТС
  • 11ТС
  • Адаптер RS232
  • Термикс
      Коды неисправностей
  • Eberspacher
      Расчет отопителей
  • HYDRONIC Hydronic M
  • Hydronic M D10W
  • Hydronic M10, M12
  • Hydronic-10
  • Hydronic L-II
  • Hydronic D 5 W S
  • Диагностика L
  • Диагностика M или D10
  • Диагностика M-II
  • Диагностика D 5 W S
  • B7W — D7W
  • X3, X7, X12
  • D 24 W
  • D9W
  • HYDRONIC 16/24/30/35
  • AIRTRONIC
      AIRTRONIC
  • D4, D4 Plus
  • D5
  • D 8 L C
  • V 7 S
  • B1LC — D1LC
  • B3LP — D3LC — D3LP
  • D 5 L C
  • ПРАМОТРОНИК
      4Д-24
  • 141.8106.000
  • 15.8106
  • 16ЖД24
  • AirTop
      AT 2000
  • AT 2000st
  • AT 3500/5000
  • 24/32
  • Webasto Thermo 300
      Описание
  • Проверка компонент.
  • Диагностика
  • DBW
      Webasto BBW/DBW46
  • 2010-2020 300-350
  • DBW 160 — DBW 350
  • Spheros
      Thermo 300
  • Thermo E
  • Установки
      DAF
  • IVECO
  • MB
  • NEOPLAN
  • RENAULT
  • SCANIA
  • MAN
  • ПЛАНАР — 4Д
  • Stroco
  • DW 80 / DW 80-TRS
  • ПЖД12
  • Двигатели
      CUMMINS Cummins ISB / ISBe Коды неисправностей
  • Компоненты
  • Cummins ISX
      Коды неисправностей
  • N14 PLUS
  • M11
  • SCR
  • Электросхемы
  • ЯМЗ
      Описание
  • Компоненты
  • ТС
  • БД
  • Диагн. двигателя
  • Коды неисправностей
  • Электросхема
  • ЯМЗ-536
  • ЯМЗ-656..658 Коды неисправностей
  • CRS
  • ЯМЗ-650
      Коды неисправностей
  • CRS System 2
  • ЯМЗ-530 ГАЗ
      Диагностика
  • Компоненты
  • DEUTZ
      EMR3
  • JCB
      Коды неисправностей Tier 3
  • Isuzu T4i
  • Detroit Diesel
      Компоненты DDEC
  • Коды неисправностей
  • Series 60 EGR
  • John Deere
      4.5L and 6.8L
  • DAF
      MX-13 Топливная
  • MX-13 ОГ
  • D6AV/D6AB/D6AC
  • Д-245
  • OM 904_OM 906
  • DL06, DL08, DV11
  • DV11
  • КП
      TELMA Электросхемы
  • ALLISON
      3000_4000 серия
  • ZF ECOMAT 2
  • ZF ASTRONIC
  • ZF ECOSPLIT
  • Eaton Fuller
  • EPS
  • ЭБУ
      ЭСУ — 1А Диагностика
  • Неисправности
  • Пины 50.3763
  • Пины М230.Е3
  • MR2A/MR2B
      Описание ЭБУ
  • Прог. обеспечение
  • Параметрирование
  • Диагностика
  • Компоненты
  • EDC 17
  • Cummins
      CM2150
  • BOSCH
      Неисправности CP
  • Неисправности CP1
  • Неисправности CP2
  • Тормозные системы
      АБС-Т Диагностика
  • Ремонт
  • Электросхемы
  • АБС-П
  • «Экран»
      Компоненты «Экран»
  • Диагн. «Экран»
  • Кабель + PIN
      VOCOM I, II
  • Тахограф
  • АКБ
  • Турбина VGT
  • Большой сборник
  • ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
  • Услуги…
      Магазин з/ч (б/у) MAN
  • Mercedes Actros
  • DAF
  • Ремонт и прочее…
  • Контакты

    • < manuals > > Разное > Autocom > MAN > EDC 7-ошибки

    MAN EDC 3746

    Высокая сторона,выходная ступень системы рециркуляции отработавших газов

    Выходной каскад Highside рециркуляции отработанных газов

    Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии

    ВЫХОДНОЙ КАСКАД HIGHSIDE РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ

    Индикация неисправности:

    Центральная сигнальная лампочка мигает постоянно красным цветом во время движения и стоянки (приоритет 2) Неисправность OBD P1037 и P2BAC, лампа MIL горит
    Стратегия мониторинга:
    Проверка выходного каскада на короткое замыкание после массы или +Ubat и обрыв линии
    Проявление неисправности:
    Отключение выходного каскада (реверсивный), DBV открывается, двигатель продолжает работать с 800 бар магистрального давления. Ограничение: D20: 150 мг/ход, D26: 180 мг/ход AGR без функции
    Возможные неисправности:
    FMI 4: отсутствие сигнала FMI 5: короткое замыкание по массе между Pin A17 и Pin A03 FMI 6: короткое замыкание по +Ubat между Pin A17 и Pin A01 FMI 10: разрыв проводов датчика
    Исполнительный пневмоцилиндр AGR (Euro 3) или клапан пропорциональной регулировки E-AGR (Euro 4) неисправны
    После устранения неисправностей сотрите регистратор неисправностей EDC. С помощью диагностического сканера вызовите функцию «Восстановить мигание MIL и уменьшение крутящего момента». Затем выключите зажигание. После выбега EDC (в течение не более 5 с) можно снова включить блок управления. Затем мигание лампы MIL и уменьшение крутящего момента восстанавливаются. Соответствующая «нормальная» запись неисправности OBD также стирается. При этом записи в долговременном регистраторе неисправностей не стираются. Запись в регистраторе неисправностей сохраняется в течение 400 дней или 9600 часов работы и после этого автоматически удаляется, если неисправность больше не появляется.

    Исключение:

    длительная неисправность P2BAE, возникающая по причине сбоя связи CAN между EDC и системой Adblue или из-за электрической неисправности лямбда-зонда/конечной ступени, исчезает немедленно из долговременного регистратора неисправностей, если неисправность больше не появляется!

    Начнем… | < manuals > | ЭНЦИКЛОПЕДИЯ | Услуги… | Контакты | Главная Карта Сайта

    Общие рекомендации

    При загорании ошибки EDC компьютерная диагностика необходима в любом случае. Современная система впрыска дизельного топлива – это более десятка датчиков и исполнительных механизмов, на которые завязана работоспособность мотора. Диагност как минимум сразу задаст направление поиска неисправности, в удачном случае сразу определит причину проблем.

    Главное, что грамотная компьютерная диагностика позволит сразу застраховаться от наиболее серьезных проблем – например, «встать» посреди дороги из-за неисправного регулятора высокого давления вам точно не понравится. Диагност же оценит его работу и по показаниям сканера на различных оборотах, и инструментальным методом – по манометру, чтобы исключить вероятность неисправности штатного датчика давления в системе впрыска.

    Оценить работу диагноста с дизельными системами впрыска можно и дома с компьютера: российское представительство Bosch выложило на своем сайте флеш-тренажер, позволяющий почувствовать себя «в шкуре» профессионала. Кстати, и рекомендации из описанных выше вы тоже сможете попробовать проделать на виртуальном автомобиле. (Спойлер: правильный ответ в этом тренажере находится опытным человеком буквально за минуту.)

    Видео: Проблема с EDC! Мерседес Вито

    Posted by Anonymous on Oct 19, 2013

    ( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

    Источник

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка 380 ниссан патфайндер
  • Ошибка 400 при входе на сайт

    • ➤