-
#1
Ребята может кто знает что за ошибка 25. Поларис 800 2008 год.
-
#2
Считай ещё раз,наверняка ошибся.
-
#3
Раз десять уже и потом на дисплее пишет 25 и конец теста
-
#4
Без теста пробуй сбросить ошибки+на-.И ещё раз тест.Обратись к Бранд-сервис.Где-то зарегистрирован в темах.Вроде начал помогать как ОД.Я 25-тую не встречал,может на твоём есть ещё дополнительные.
Последнее редактирование: 6 Ноя 2012
-
#5
Еще была 26 но ушла после чистки датчика кислорода и чистки дросселя и замены воздушного фильтра. Еще выкручивал и чистил свечу правую. Осталась только правая свеча и 25 ошибка. Может ему свечи не по душе?
-
#6
Тоже выскакивает 25, но такой ошибки на Поларисе от2007 800 просто нет. Что то видимо от предыдущих прошивок осталось причем кажется связанная с коробкой передач. Ошибка эта плавающая, то появилась , то сама пропала. Года 3 как на это просто «забил». Все в порядке.
-
#7
Буду искать отпишусь если нарою
-
#8
Это датчик положения переключения передач.
-
#9
Я так и думал. Просто он то покажет то нет какая передача
-
#10
Вскрой,почисти контакты и забей смазкой диэлектриком.Наводящую проблему(пропажа индикации)нужно было озвучить.Удачи!
-
#11
у меня RZR тоже горела ошибка 25…. датчик положения коробки передач…
— — — Добавлено — — —
после этого тухнет идикатор H и не включается полный привод… ничего страшного 
-
#1
У меня пишет ошибки номер 45 и 41. Инструкция пропала.
Комрады, выложите ПЛЗ таблицу с кодами ошибок 
-
#2
Нашел!
45 — датчик давления и температуры воздуха, нет сигнала.
41 — нет питания на этот датчик.
-
241,5 KB
Просмотры: 1.110
-
#3
Где нашел? Какие еще коды есть?
-
#4
Pavel A. Konev написал(а):
383 
-
#5
Где нашел? Какие еще коды есть?
У человеков в сервисе. У тебя инструкция есть?
-
#6
Алексей Вологда написал(а):
Где нашел? Какие еще коды есть?
У человеков в сервисе. У тебя инструкция есть?
Да, кстати, есть: вспомнил…
-
#7
Да, кстати, есть: вспомнил…
Слушай, если нетрудно, отсканируй страницу по диагностике и выложи сдесь ПЛЗ
-
#10
45 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика
атмосферного давления
46 Барометрическое давление/низкое выходное напряжение датчика
атмосферного давления
41 Низкое выходное напряжение датчика температуры воздуха
41 Высокое выходное напряжение датчика температуры воздуха
42 Низкое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
42 Высокое выходное напряжение датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя
22 Низкое выходное напряжение показатель датчика положения дроссельной
заслонки
22 Высокое выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Обрыв/Замыкание на массу
51 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 1: Замыкание
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Обрыв/Замыкание на массу
52 Неисправность в цепи инжектора — Cyl 2: Замыкание
56 Топливный насос: Обрыв/Замыкание на массу
56 Топливный насос: Замыкание
44 Датчик положения коленвала (TPS): Обрыв/Замыкание на массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
36 Катушка зажигания A Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
37 Катушка зажигания B Prim/Sec Неисправность цепи: Обрыв/Замыкание на
массу
31 Низкое напряжение в бортовой сети
31 Высокое напряжение в бортовой сети
55 Цепь MIL: Обрыв/Замыкание на массу
55 Цепь MIL: Замыкание
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Обрыв/Замыкание на массу
58 Цепь вентилятора охлаждения двигателя: Замыкание
47 Шаговый электродвигатель IAC: Обрыв
47 Шаговый электродвигатель IAC: Замыкание на массу
-
#11
ATVRider, ШПАСИБО !!!
В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вкл и жмем желтую кнопку?
И как в меню выходить? Чего-то зажимать надо, опять зажигание дергать, непомню 
…
Подскажите кто нить ПЛЗ!
-
1,8 MB
Просмотры: 848
-
#12
Алексей Вологда написал(а):
ATVRider, ШПАСИБО
В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вкл и жмем желтую кнопку?
И как в меню выходить? Чего-то зажимать надо, опять зажигание дергать, непомню
Подскажите кто нить ПЛЗ!
Тут ссылка на мануал, правда, на английском
http://pi54.com/corp/manuals/Owners/9920028r02.pdf
-
#13
Спасибо! Но обрывает соединение с сервером на окончании закачки 
-
#15
Всем доброго дня. У меня есть инструкия в электронном виде. Дайте адресс куда можно выложить.
-
#16
Алексей Вологда написал(а):
ATVRider, ШПАСИБО
В диагностику так выходить: ставим на парковку, быстро три раза вклвыкл зажыгание, оставляем на вкл и жмем желтую кнопку?
И как в меню выходить? Чего-то зажимать надо, опять зажигание дергать, непомню
Подскажите кто нить ПЛЗ!
Парковка.
Ручной тормоз
Зажигание включаем с заранее выжатой желтой кнопкой.
Далее желтой кнопкой лазим в сервисном режиме.
-
#17
Всем доброго дня. У меня есть инструкия в электронном виде. Дайте адресс куда можно выложить.
Можно на почту mbe500@yandex.ru
-
#18
У Вас переполнен почтовый ящик.
-
#19
Вроде все пришло! Сенкс !
-
#21
Подскажите код ошибки 61 на полярис спортсмен 700 efi
-
#22
STELS написал(а):
Подскажите код ошибки 61 на полярис спортсмен 700 efi
61 ошибка в инструкции обозначена «END» то есть завершение сканирования
-
#23
Alik написал(а):
STELS написал(а):
Подскажите код ошибки 61 на полярис спортсмен 700 efi
61 ошибка в инструкции обозначена «END» то есть завершение сканирования
Не понял- у меня:вышел в режим ошибок-моргает шесть раз,потом один раз и дальше пишет END.
Потом хоть все отсоединяй(регулятор датчики и пр.),всё равно будет тоже — самое.6 и 1
Может как то обнулить?
-
#24
Кто в курсе,наконец-то после долгих манипуляций хоть что-то показало в режиме ошибок — 21.
Датчик и регулятор похоже реанимировал.
Сто есть 21? Спасибо.
-
#25
Старт с волговского датчика коленвала,с последующим скидыванием клемм и заменой на родной востанновленный по волоскам датчик кол-вала стёр 21 ошибку.
Квадр ожил,зарядка есть(выпаян тиристор из регулятора TYN640 и заменён на новый),на газ реагирует.Коды ошибок сменились на 61-всё в норме.
Всем спасибо.
Особенно дилеру Поляриса в нашем регионе. 
Цена вопроса 43 рубля.
А датчик и регулятор всё ещё в пути.Лето короткое на Камчатке.
Описание
22 Датчик положения дросселя
22 Сигнал с датчика положения дросселя вне допустимого диапазона.
Электрика
25 Датчик положения КПП
31 Низкое напряжение системы
31 Высокое напряжение системы
36 Неисправность цепи катушки зажигания A Размыкание цепи/Замыкание на массу:
36 Неисправность цепи катушки зажигания Межпроводное/межвитковое замыкание: 37 Неисправность цепи катушки зажигания B Размыкание цепи/Замыкание на массу:
37 Неисправность цепи катушки зажигания B Межпроводное/межвитковое замыкание:
41 Низкое напряжение сигнала датчика температуры воздуха
41 Высокое напряжение сигнала датчика температуры воздуха
42 Низкое напряжение сигнала датчика температуры двигателя
42 Высокое напряжение сигнала датчика температуры двигателя
44 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
45 Низкое напряжение с датчика давления воздуха
46 Высокое напряжение с датчика давления воздуха
47 Регулятор хх: Размыкание цепи:
47 Регулятор хх: Замыкание на “массу”:
51 Неисправность цепи инжектора №1 Размыкание цепи/Замыкание на массу:
51 Неисправность цепи инжектора №1 Межпроводное/межвитковое замыкание:
52 Неисправность цепи инжектора №2 Размыкание цепи/Замыкание на массу:
52 Неисправность цепи инжектора №2 Межпроводное/межвитковое замыкание:
54 ошибка датчика температуры двигателя, обрыв замыкание на массу, замыкание на плюс. В общем надо проводку смотреть и сам штекер который на датчик одевается у меня в нем проблемка была
55 Цепь индикатора Check Engine Размыкание цепи/Замыкание на массу
55 Цепь индикатора Check Engine Межпроводное/межвитковое замыкание:
56 Топливный насос Размыкание цепи/Замыкание на массу
56 Топливный насос Межпроводное/межвитковое замыкание:
58 Цепь вентилятора: Размыкание цепи/Замыкание на массу:
58 Цепь вентилятора: Межпроводное/межвитковое замыкание
63 Сигнальная цепь стартера: Размыкание цепи/Замыкание на массу
63 Сигнальная цепь стартера: Межпроводное/межвитковое замыкание
72 Датчик положения КПП
73 4X4 Размыкание цепи/Замыкание на массу
73 4X4 Межпроводное/межвитковое замыкание:
74 Сигнальная цепь заднего дифференциала: Размыкание цепи/Замыкание на массу (если есть)
74 Сигнальная цепь заднего дифференциала: Межпроводное/межвитковое замыкание
Всем привет!Избавился от проблем с работой мотора, а именно:С момента покупки мне не давали покоя не устойчивые холостые и перебой как бы подстраиваетесь двигателя на средних оборотах в полгаза.Он как бы захлёбывался.Прочитав профильные форумы, закралась мысль что требует регулировки датчик положения дроссельной заслонки.Есть инструкция, подробная, точная и вроде все просто и понятно, НО как всегда есть одно упущение автора инструкции.Дело в том что он регулирует заслонку при помощи мультиметра, но не уточняет что он должен быть откалиброван!Найти у кого откалиброванный тестер, например у соседей по гаражам, это проблема мягко говоря.Покупать за 5р и более новый+везти на калибровку это не бюджетно.Пришла наитупейшая мысль позвонить дилеру в БРАНДТ в автополе(Питер), позвонил сказал что за техника, на том конце начались вопросы, а какой объём?а сколько цилиндров?и ещё пару тупых вопросов, которые мне задали после того как я изначально сказал что у меня RZR800S 08года.Огласили ценник в 4-5р и 3-4часа работывообщем нашёл я у друга тестер, дорогой откалиброванный, выставил как гласит инструкция, на все про все ушло 20минут.После регулировки мотор заработал как часы, и вроде все хорошо, но подтраивание мотора на средних нагрузках хоть и еле заметное осталось.Опять читаю ветку, и понимаю что единственное что осталось это топливный насос.Иду в магазин и покупаю насос от 10ки жигулей фирмы Pekar, встаёт он один в один как и тот что стоял.Был кстати бош.Все в свои крепления и разъёмы чётко подходит, цена вопроса 700р.Менять его 15минут.Поставил завёл и вуаля, машинка полетела, провалы перебои все это пропало, едет очень здорово, мягенько на педаль отзывается чётко)Вообщем тьфу тьфу тьфу)))Может будет кому то полезно)
Instrument Cluster
Rider Information Center
The error screen displays
only when the CHECK
ENGINE light is on or
when it goes on and off
during one ignition cycle.
Error codes are not stored.
When the key is turned
OFF, the code and mes-
sage is lost, but will reap-
pear if the fault reoccurs
after restarting the engine.
If the CHECK ENGINE
light illuminates, retrieve
the error codes from the
display.
1. If the error codes are not displayed, use the MODE button to toggle
until «Ck ENG» displays on the main line of the display.
2. Press and hold the MODE button to enter the diagnostics code
menu.
3. Record the three numbers displayed in the gear position, clock and
odometer displays.
4. Press the MODE button to advance to the next error code.
5. Press and hold the MODE button to exit the diagnostics code menu.
6. See an authorized POLARIS dealer for code details and diagnosis.
FEATURES AND CONTROLS
Error Code
Number (0-9)
Failure Mode Indicator (FMI)
Suspect Parameter
Number (SPN)
45
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
2007 SPORTSMAN 700/800/800 X2 EFI
SERVICE MANUAL
FOREWORD
This service manual is designed primarily for use by certified Polaris Master Service Dealer technicians in a properly
equipped shop and should be kept available for reference. All references to left and right side of the vehicle are from
the operator’s perspective when seated in a normal riding position.
Some procedures outlined in this manual require a sound knowledge of mechanical theory, tool use, and shop
procedures in order to perform the work safely and correctly. Technicians should read the text and be familiar with service
procedures before starting the work. Certain procedures require the use of special tools. Use only the proper tools as
specified.
Comments or suggestions about this manual may be directed to: Service Publications Dept. @ Polaris Sales Inc. 2100
Hwy 55 Medina Minnesota 55340.
2007 Sportsman 700/800/ 800 X2 EFI Service Manual PN 9920378
© Copyright 2006 Polaris Sales Inc. All information contained within this publication is based on the latest product information at the time of publication. Due to constant
improvements in the design and quality of production components, some minor discrepancies may result between the actual vehicle and the information presented in this
publication. Depictions and/or procedures in this publication are intended for reference use only. No liability can be accepted for omissions or inaccuracies. Any reprinting
or reuse of the depictions and/or procedures contained within, whether whole or in part, is expressly prohibited. Printed in U.S.A.
Chapters
Troubleshooting
Summary of Contents for Polaris 2007 SPORTSMAN X2 800
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
2007 SPORTSMAN 700/800/800 X2 EFI
SERVICE MANUAL
FOREWORD
This service manual is designed primarily for use by certified Polaris Master Service Dealer technicians in a properly
equipped shop and should be kept available for reference. All references to left and right side of the vehicle are from
the operator’s perspective when seated in a normal riding position.
Some procedures outlined in this manual require a sound knowledge of mechanical theory, tool use, and shop
procedures in order to perform the work safely and correctly. Technicians should read the text and be familiar with service
procedures before starting the work. Certain procedures require the use of special tools. Use only the proper tools as
specified.
Comments or suggestions about this manual may be directed to: Service Publications Dept. @ Polaris Sales Inc. 2100
Hwy 55 Medina Minnesota 55340.
2007 Sportsman 700/800/ 800 X2 EFI Service Manual PN 9920378
© Copyright 2006 Polaris Sales Inc. All information contained within this publication is based on the latest product information at the time of publication. Due to constant
improvements in the design and quality of production components, some minor discrepancies may result between the actual vehicle and the information presented in this
publication. Depictions and/or procedures in this publication are intended for reference use only. No liability can be accepted for omissions or inaccuracies. Any reprinting
or reuse of the depictions and/or procedures contained within, whether whole or in part, is expressly prohibited. Printed in U.S.A.
Chapters
Troubleshooting