год выпуска 2012, пробег за 170 000 км. Установлено газобалонное оборудование 4 поколения на 10 000 км.
До пробега примерно в 120 000 км все работало как часы, никаких чеков и ошибок, пока не развалился катализатор. Вместо катализатора был изготовлен пламегаситель, но стала периодически проскакивать ошибка катализатора. Сбрасывалась на несколько дней, когда через 327, когда сама исчезала, но через некоторое время появлялась вновь. Попробовал поставить обманку под второй лямда зонд с кусочком катализатора внутри, но ничего не помогало.
Поддавшись через полтора года на уговоры «крупных специалистов» решил перешить с евро-4 на евро-2.
С тех пор и пошла постоянно выскакивать P2188.
Проведенные мероприятия:
1.Полное максимальное то газоболонного. Все вымыли, вылизали протестировали. Заключение, работает как часы.
2.Загнал в сервис. Вымыли заслонку дроссельную, фильтра, свечи и все что можно под замену. Все огонь прям.
Но через два дня эта тварь опять выскочила. Прошивальщики слились сразу, сказав, что это из-за газа.
Мойщики с сервиса также руками разводят и по сканеру ничего понять не могут, так как ошибка в памяти.
К кому не сунься, деньги за диагностику взяли, ошибку сбросили, но естественно она возвращается (данную процедуру могу и сам делать через смартфон и OBD адаптер). Может сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией. К специалисту готов отогнать, но реально надоело заниматься бесполезной мойкой запчастей за бешенные деньги.
Какую заметил закономерность, что ошибка чаще возникает во влажную погоду, провода облазил все просмотрел, вроде все в порядке.
Novsy666
Новичок
-
в клубе с 08.11.2022
-
сообщений: 8
-
1
-
#1
Всем привет! О машине: 2е поколение, 2017г. двигатель 1,6. Автомат. Пробег 140000 Установлено ГБО.
С пол года назад Елм стал выдавать ошибку пропуски зажигания 1го целинда на газу.
Выражалось это дерганьем в момент когда авто едет внатяг.
На бензине все было хорошо.
Изначально обратился к гбо сто. Они посоветовали заменить катушку и свечу. Поменял катушку и все свечи. Помогло ненадолго. Становились хуже. И вот сейчас что на газу, что на бензине на хх выдает пропуски на всех цилиндрах + слишком богатая смесь. Все это обостряется в дождливую погоду. В сухую может на пару дней начать работать идеально. Ездил на диагностику. Они только руками разводят и все ссылаются на гбо( что делают все , когда в нем ничего не понимают) либо эбу.
В общем прошу совета здесь, т.к толковых диагностов не нашёл , а по рублю отдавать в поисках нормального или менять все на абум так себе перспектива.
Вложения
-
98.1 КБ
Просмотры: 14
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 2 558
-
1 536
-
#2
Клапан адсорбера 29010-2B000 поменять, он заклинил в открытом состоянии, смесь богатит, пофиг на бензе или ГБО.
ViN напиши посмотрю на рестайле и до одинаковые или нет…
Последнее редактирование: 08.11.2022
Novsy666
Новичок
-
в клубе с 08.11.2022
-
сообщений: 8
-
1
-
#3
Клапан адсорбера 29010-2B000 поменять, он заклинил в открытом состоянии, смесь богатит, пофиг на бензе или ГБО.
ViN напиши посмотрю на рестайле и до одинаковые или нет…
xwejn811bj0003344
Спасибо за ответ.
Я тоже при поиске информации наткнуля именно на этот клапан. Но что он выдаёт ошибки пропуска никто не пишет.
Еще симптомы похожи на лямбда-зонд (первый , кат вырезеан, прошита на евро два) но он вроде как должен выдавать свои ошибки неисправности….
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 2 558
-
1 536
-
#4
VIN Твоей машинки по которому запчасти искать KNAJN811BJ7551436 .
клапан 29010-2B000, лучше взять оригинал
Novsy666
Новичок
-
в клубе с 08.11.2022
-
сообщений: 8
-
1
-
#5
VIN Твоей машинки по которому запчасти искать KNAJN811BJ7551436 .
клапан 29010-2B000, лучше взять оригинал
Посмотреть вложение 87660
Ок. Спасибо.
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 2 558
-
1 536
-
#6
Откуда вы берётесь, инопланетяне…
Не знаю слово «ок», это что? Прокладки?
А, для «спасибо» в правом нижнем углу есть кнопочка с большим пальцем…
Отпишись, не забудь после замены, а то, пропадёшь на просторах всемирной паутины.
Novsy666
Новичок
-
в клубе с 08.11.2022
-
сообщений: 8
-
1
-
#7
Откуда вы берётесь, инопланетяне…
Не знаю слово «ок», это что? Прокладки?
А, для «спасибо» в правом нижнем углу есть кнопочка с большим пальцем…
Отпишись, не забудь после замены, а то, пропадёшь на просторах всемирной паутины.
Дождался деталь. Поменял. Ничего не изменилось.
Вложения
-
89.2 КБ
Просмотры: 13
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 2 558
-
1 536
-
#8
Ошибки были по всем цилиндрам, сейчас, судя по скрину 1й и 4-й?
И ошибка по богатой смеси пропала, так?
Novsy666
Новичок
-
в клубе с 08.11.2022
-
сообщений: 8
-
1
-
#9
Так ошибка было по всем цилиндрам, сейас, судя по скрину 1й и 4-й?
И ошибка по богатой смеси пропала, так?
Пока Так. Но думаю все появится как было , надо немного покататься.
Дед Эндрю
外祖父
-
в клубе с 26.05.2018
-
сообщений: 2 558
-
1 536
-
#10
отпишись, поменяй катушки 1-ю и 4-ю со 2-й и 3-й, сбрось ошибки и покатай на бензине-газ заглуши.
Описание ошибки P2188
Для обеспечения наилучшего сочетания характеристик управляемости, экономии топлива и снижения токсичности выбросов в блоке управления трансмиссией (PCM) используется система регулирования состава воздушно-топливной смеси с обратной связью. Блок PCM контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и на основании этой информации осуществляет регулирование подачи топлива по замкнутому циклу. На изменения в подаче топлива указывают значения длительной и кратковременной компенсации подачи топлива. В идеале величина компенсации подачи топлива должна составлять около 0 %. Блок PCM увеличивает подачу топлива, когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является обедненной. На увеличение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива больше 0 %. Когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является богатой, блок PCM сокращает подачу топлива. На сокращение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива меньше 0 %. Диагностический код неисправности (DTC), связанный с компенсацией подачи топлива, регистрируется, когда величина компенсации достигает чрезмерного уровня вследствие слишком обедненного или богатого состояния воздушно-топливной смеси. Если значения регулирования подачи топлива достигают своих максимальных или минимальных порогов, управление с обратной связью становится невозможным, и уровень выбросов увеличивается. Если в течение заданного времени после достижения лямбда-контроллером своего минимального порогового значения на холостом ходу не будет выполнена соответствующая пропорциональная корректировка подачи топлива по сигналу заднего датчика кислорода, блок PCM регистрирует код неисправности P2188.
Возможная причина ошибки P2188
Блокировка воздуха в системе впуска/выпуска
Загрязнение переднего датчика HO2S или датчика MAFS
Ошибочные сигналы датчика
Система улавливания паров топлива (EVAP)
Топливная система
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.