Ошибка 16518 ауди а4 б5

8 ноя 2008

8

с4/AAT 2.5 92г.

Приветствую! На данном авто имеются ошибки: 16518-Ряд1-зонд1 нет активности.P0134—35-10 спародич. 16500-Датчик темп.охлажд.жидкости-G62-недостов.сигнал. P0116-35-10—спарод. 01247-Электромагнитный клапан 1 адсорбера с активир. углем-N8026-10выход открыт-спародическая. Не удаляется только одна ошибка висит постоянно -16500(датчик температуры) но вопрос не в этом.Почему стучит электромагнитный клапан адсорбера ,в вагкоме вхожу в базовые установки он прекращает стучать ,ясно что с контроллера идет такое управление им но почему…? мож подскажите,да и машина тупая резвости 0.,насос только заменил
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Ответ: A4(adp ,1996г) непонятки с ошибкой.

Клапан адсорбера щелкает — значит работает . А какие притензии к его щелчкам ? ДТОЖ поменяй.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
8 ноя 2008

8

с4/AAT 2.5 92г.

Ответ: A4(adp ,1996г) непонятки с ошибкой.

Нет,просто как то раньше не обращал (на др.вагax) что он так барабанит.Датчик температуры не подскажите где нах.-разглядел на задней части головки сверху 4х конт.а снизу 2х. для эбу нижний? И ещё, раз уж вы рядышком, Какое давление топлива должно быть на рампе, и почему появляется ошибка по клапану адсорбера. По состоянию авто и двигатель её на 5,поэтому шланги отпадают.Спасибо!
8 ноя 2008

8

с4/AAT 2.5 92г.

Ответ: A4(adp ,1996г) непонятки с ошибкой.

Спасибо всем что хотя бы прочитал мои вопросы…:[:]||||||
10 июн 2007

2.337

Калининградская обл.

A6 C7 3.0 TDI

Ответ: A4(adp ,1996г) непонятки с ошибкой.

Посмотри в блоках температуру ОЖ.Если ошибка не стирается,температура должна быть сильно не в норме.Из-за этого и лямбда может подвисать.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

�� . ��. �� ģ� ��. � �� , �� . �� 5-8(�� ). �� 1200 �� . �� , �� , �� . �� (��, �� ). �� . �� 90 ��, �� 10-15(�� , �� أ�). �� , �� , �� , �� ӣ �� .

�� . �� , ��. �� (�� 16518 � 00561). �� , �� . �� 16518. �� , �� , �� ģ��, �� . �� /��, �� 16518, ��. �� , �� , �.�. �� (�� ). �� .
�� , �� . �� (�� )))).

�� ?

�� ̣��, ��, ��. �� . �� .
�� .
16518 — �� 1-�� 1: ��
P0134 — 35-10 — — — ��

�� ? �� ? �� , �.�. �� . �� ?
�� ģ��.

Источник

09.11.2007, 17:36

#1

Polo

0

Лямда зонд жив или мертв(ПРОДОЛЖЕНИе — ЛОГИ)

Народ взываю ко всеобщему разуму, вообщем почитал сегодня ошибочки и вот что получил:

16518 — РЯд 1 -зонд 1: нет активности
P0134 — 35-10 спорадическая

16556 — Fuel Trim: System Too Rich: Bank 1
P0172 — 35-10 спорадическая

17526 — Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
p1128 — 35-00 спорадическая

Мои мысли поэтому поводу таковы, что на каких-то режимах работы двигателя лямда коррекция отсутствует
И еще ошибка 16518 появилась еще раз после того как я ее стёр, вылезла она снова еще на прогреве…
Какие мнения лямда трупик, замена???
09.11.2007, 17:38

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

avto-pilot
Если проводка в норме — то замена
09.11.2007, 19:11

#3

Polo

0

Mex@n!K ок понял, значит замена…

И еще вопро в догонку на EXISTE предложения по лямдам на мой движок от 60$ до 260$ в чем принципиальная разница кроме производителя за 60$ BOSCH???
10.11.2007, 01:48

#4

Pointer

0

Сообщение от avto-pilot

Mex@n!K ок понял, значит замена…

И еще вопро в догонку на EXISTE предложения по лямдам на мой движок от 60$ до 260$ в чем принципиальная разница кроме производителя за 60$ BOSCH???

Разница в цене Поставкой лямбда зондов для ВАГа в основном занимается БОШ (скорее всего у тебя на лямбде так и будет написано: БОШ, каталожный номер по БОШ + номер по ВАГ). Цена у просто БОШ и ВАГ разная — говорят, что БОШ, который идет как ВАГ тестируется дополнительно и качество его выше. Не знаю…не совсем согласен. Я думаю такая контора, как БОШ, не будет себя компроментировать хреновым товаром — разве что подделка попадется Из собственной практики: ставлю БОШ, который «просто БОШ» за 46-50 дол. и все ОК — никаких жалоб Себе ставил, вот уже 3 месяца все в норме. Вобщем я бы на твоем месте не парился и ставил «просто БОШ». Как альтернатива, могу предложить «универсальный» лямбда зонд от NTK (он же NGK), но он несколько дороже + надо приделать к нему оригинальный разьем (от старой лямбды).
10.11.2007, 09:25

#5

Pointer

0

Лучше BOSCH,у меня NTK трех месяцев не простояла.BOSCH стоит уже год и ,по ощущениям,намного лучше.
10.11.2007, 14:45

#6

Pointer

0

Сообщение от vlad2104

Лучше BOSCH,у меня NTK трех месяцев не простояла.BOSCH стоит уже год и ,по ощущениям,намного лучше.

Согласен, лучше и дешевле БОШ. Хотя про NTK ничего плохого сказать не могу
11.11.2007, 10:13

#7

Pointer

0

Сообщение от turtle_box

Сообщение от vlad2104

Лучше BOSCH,у меня NTK трех месяцев не простояла.BOSCH стоит уже год и ,по ощущениям,намного лучше.

Согласен, лучше и дешевле БОШ. Хотя про NTK ничего плохого сказать не могу

.А у меня на NTK тупила,только на BP когда заправлялся-нормально ехала.
13.11.2007, 14:43

#8

Polo

0

Чтобы не плодить новые темы продолжу здесь, сегодня снял логи VAG-COm`om… посмотрите пожалуйста скажите чего не так. Периодически выскакивает ошибка 17536 и дерганье при разгоне проскакивает иногда…

Логи тут:
http://slil.ru/25097032
http://slil.ru/25097037
13.11.2007, 19:12

#9

Pointer

0

Сообщение от avto-pilot

Чтобы не плодить новые темы продолжу здесь, сегодня снял логи VAG-COm`om… посмотрите пожалуйста скажите чего не так. Периодически выскакивает ошибка 17536 и дерганье при разгоне проскакивает иногда…

Логи тут:
http://slil.ru/25097032
http://slil.ru/25097037

А ты лямбду сменил? Клемму сбросил (для стирания обученых значений)? Дросельную заслонку адаптировал (если скидал клемму)?
13.11.2007, 19:48

#10

Polo

0

[quote=turtle_box]

Сообщение от avto-pilot»:3c3i8xmt]Чтобы не плодить новые темы продолжу здесь, сегодня снял логи VAG-COm`om… посмотрите пожалуйста скажите чего не так. Периодически выскакивает ошибка 17536 и дерганье при разгоне проскакивает иногда…

Логи тут:
[url=»http://slil.ru/25097032

А ты лямбду сменил? Клемму сбросил (для стирания обученых значений)? Дросельную заслонку адаптировал (если скидал клемму)?[/quote:3c3i8xmt]

1.Лямду пока не поменял, жду заказа.

2.А разве при стирании ошибок, обученные значения не стираются?

3.Заслонку адаптировал, угол был помоему 3.4…..
13.11.2007, 20:55

#11

Pointer

0

Сообщение от avto-pilot

1.Лямду пока не поменял, жду заказа.

Когда поставиш, сбрось обученные значения (клемму минуть на 10). После — адаптировать заслонку.

Сообщение от avto-pilot

2.А разве при стирании ошибок, обученные значения не стираются?

Нет. Лучше клемма + последующая адаптация заслонки.

Сообщение от avto-pilot

3.Заслонку адаптировал, угол был помоему 3.4…..

В топку! Пока ты не сменил лямбду, твои просьбы о рассмотрении лога(ов) приниматся не будут, потому что это порнография

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Volanchik

Мастер советчик

Доброго времени суток!!

00607 025F Указатель наружной температуры-G106
01247 04DF Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80

16487/P0103/000259 — Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too High
Possible Symptoms
Probably no serious malfunctions
Loss of power
Possible Causes
Wiring and/or connections (short circuit?)
Mass Air Flow (MAF) (G70) defective
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check / Replace Mass Air Flow (MAF) (G70)

16518 4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
16504 4078 P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
Вот чего программа показала!!
Посмотри внимательно все соединения физически, может чего забыл подключить!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

Volanchik

Мастер советчик

Чего то больно много обрывов тогда получается, глобально все разъемы подсоединины!!
Можно прозвонить все разъемы, но нужна распиновка по контактам в колодке у мозгов, в умной книжке наверное есть, после того как прозвонишь наверное все более или менее станет ясно!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

Источник

Audi A4 1998 1,8 ADR

Выдает

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 558 B

Компонент и/иливерсия: 1,8L R4/5V MOTR AT D03

Программныйкод: 04031

КодСервисцентра: WSC 06325

3 Найдены неисправности:

17916 — Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел

P1508 — 35-00- —

16518 — Ряд 1-зонд 1:нет активности

P0134 — 35-00- —

16487 — Расходомервоздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

P0103 — 35-10- — — Спорадическая

Вопросы по первой ошибке 17916

Возможно ли сделать базовую адаптацию с помощью VAG-COM: Релиз 311.2-N и как?

Есть ли смысл чистить дроссельный узел?

Вопросы по второй ошибке 16518

Проверил цепь ДК

Выяснил что на 25 выводе контроллера (масса ДК) нет массы.

Проверил другие массы датчиков 12 и 67, они звонятся на общую массу 2 через контролер, а 25 не звонится.

Осмотр платы контроллера ничего не дал.

Получается всё таки обрыв массы ДК внутри контролера?

Если поставить перемычку 25-2, это поможет выйти из положения?

Источник

Ошибка 16518 у автомобиля Volkswagen была обновлена 22:42. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 16518 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

16518

Отсутствие активности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 16518 у автомобиля Volkswagen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 16518 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 16518 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 16518 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Детонация двигателя на все цилиндры! Audi A4

Ответить с цитатой

Детонация двигателя на все цилиндры! Audi A4

Добрый день всем…

Машина Ауди А4 1995 год 1,8 движок 20 клапанов

жрет бензина больше чем обычно… около 15 литров…

подключил комп.. выдало 4 ошибки

1)17733 P1325 Предел управления детонации цил. 1

2)17735 P1327 Предел управления детонации цил. 3

3)17736 P1328 Предел управления детонации цил. 4

4)17734 P1326 Предел управления детонации цил. 2

Из за чего возникает данная ерунда?

Свечи, фильтра, форсунки прочистил… в общем все поменял…

С уважением Роман

Roman_: Прохожий; Сообщения: 7; Зарегистрирован: Ср ноя 14, 2007 8:11 am

Ответить с цитатой

gol_auto » Ср ноя 14, 2007 9:19 am

«Джельтмены удачи» смотрел?

За что там посадили представителя из Средней Азии?

gol_auto

Бывалый

Сообщения: 1720

Зарегистрирован: Сб июн 26, 2004 3:19 pm

Откуда: Тульская обл., г. Заокский, дер. Мышенки и чуть левее в лес.

Ответить с цитатой

serguei » Ср ноя 14, 2007 10:30 am

Тебе и подсказывает человек по теме,что бензин ослиной мочой разбавлен

serguei: Участник; Сообщения: 586; Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2005 11:09 pm; Откуда: Калининградская область

Ответить с цитатой

Roman_ » Ср ноя 14, 2007 10:49 am

бенза 95 меньше не лью…

Добавлено спустя 16 минут 53 секунды:

на 98 шоль переходить?

Roman_: Прохожий; Сообщения: 7; Зарегистрирован: Ср ноя 14, 2007 8:11 am

Ответить с цитатой

Атикин » Ср ноя 14, 2007 3:42 pm

На хороший. Качество от ценика мало зависит, в реальной жизни. Когда нибудь заправки перейдут на принцип — Бензин не разбавленный, буду не доливать. Тода будет лучше.

Атикин

Прохожий

Сообщения: 74

Зарегистрирован: Пт фев 02, 2007 6:17 am

Откуда: Новороссийск

Ответить с цитатой

VLAD » Ср ноя 14, 2007 11:07 pm

Детанация,в том числе слышимый прозвон,может быть вызван обеднением топливной смеси.Обеднение смеси бывает по причине умирающего расходометра воздуха.Самый простой способ ,правда не всегда коректный,это отключить расходомер и покататься без него.

VLAD: Участник; Сообщения: 478; Зарегистрирован: Вс июн 27, 2004 11:55 am; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Roman_ » Чт ноя 15, 2007 4:48 am

VLAD писал(а):Детанация,в том числе слышимый прозвон,может быть вызван обеднением топливной смеси.Обеднение смеси бывает по причине умирающего расходометра воздуха.Самый простой способ ,правда не всегда коректный,это отключить расходомер и покататься без него.

Спасибо за этот совет… попробую так и сделать на некоторе время позже отпишусь…

Roman_: Прохожий; Сообщения: 7; Зарегистрирован: Ср ноя 14, 2007 8:11 am

Ответить с цитатой

Roman_ » Пт ноя 16, 2007 4:48 am

Расходометр не причем… млин.. ну что за трабла такая

Roman_: Прохожий; Сообщения: 7; Зарегистрирован: Ср ноя 14, 2007 8:11 am

Ответить с цитатой

Вова » Пт ноя 16, 2007 9:18 am

Возможно износ двигателя, те механический шум, воспринимаемый датчиком, как детонация.

Вова

Бывалый

Сообщения: 1461

Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2004 2:39 am

Откуда: Питер

Ответить с цитатой

Roman_ » Пт ноя 16, 2007 9:31 am

Вова писал(а):Возможно износ двигателя, те механический шум, воспринимаемый датчиком, как детонация.

если все в норме работает, при появления какого то стука датчики детонации мне будут теперь лишнюю бензу жрать? :

т.е. около 14 литров…

Roman_: Прохожий; Сообщения: 7; Зарегистрирован: Ср ноя 14, 2007 8:11 am

Ответить с цитатой

korupZZioner » Пт ноя 16, 2007 9:49 am

Я читаю ветку и чё то не понимаю о чём вобще речь ? Как я понял вы Роман подключили диагнозу и обнаружили 4 ошибки. Может эти ошибки с позапрошлого года когда хозяин ездил в командировку в Казахстан и залил там с цистерны стоявшей на обочине АИ-76 ? Ну тогда надо стереть эти ошибки и дать поездить автомобилю, а после перепроверить диагнозой. Реально у авто детонация идёт при разгоне автомобиля ? Далее- расход топлива к перечисленным ошибкам может и не иметь никакого отношения и является неисправностью другого порядка ( лямда, расходомер, и тд) Предел адаптаций по детонации может быть достигнуть при стуке в шатунном подшипнике.

korupZZioner

Бывалый

Сообщения: 1580

Зарегистрирован: Вт мар 01, 2005 5:43 pm

Откуда: Башкортостан, Октябрьский.

Ответить с цитатой

Roman_ » Пт ноя 16, 2007 10:01 am

сенкс за отпись… да… но при этом ошибки стирал… ездил и они заново появлялись… отогнал на станцию… там все проверили… грят пока не понятно…. записался через две недели.. будут тщательно смотреть…

Roman_: Прохожий; Сообщения: 7; Зарегистрирован: Ср ноя 14, 2007 8:11 am

Ответить с цитатой

Вова » Пт ноя 16, 2007 12:08 pm

Roman_ писал(а):при появления какого то стука датчики детонации мне будут теперь лишнюю бензу жрать? :

Будет предел адаптации по детонации. Не встречал ни одного авто с неисправным мотором, у которого был бы расход топлива меньше, чем у исправного. :smile:

Вова

Бывалый

Сообщения: 1461

Зарегистрирован: Чт ноя 25, 2004 2:39 am

Откуда: Питер

Ответить с цитатой

СЕРЕГА » Пт ноя 16, 2007 1:13 pm

К словам Романа добавлю:оба датчика к блоку прикручены нормально,посторонних шумов при работе двигла не слышно,ДК работает.Затираешь ошибки-через какое-то время появляются снова.Со штеккеров оба датчика звонил-по крайней мере не короткозамкнутые.Может есть еще какие нибудь варианты?

Спасибо.

СЕРЕГА: Участник; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Сб янв 28, 2006 11:11 am; Откуда: Бишкек

Источник

Ошибка 16518 ауди а4 б5

Лямда зонд жив или мертв(ПРОДОЛЖЕНИе — ЛОГИ)

Похожие темы

Ваши права

Volanchik

Мастер советчик

Volanchik

Мастер советчик

Детонация двигателя на все цилиндры! Audi A4

Детонация двигателя на все цилиндры! Audi A4

А вот еще интересные материалы: