Ошибка 16486 ауди а4 б5

24 окт 2006

36

Audi А4/B6 1.8TQ AMB 03г

Доброго времени суток

Столкнулся с такой проблемой.
Авто — A4 1.8 TQ 2003
Появилась ошибка загорелся чек
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
показания 0,14 — 0,17 г на любых оборотах

поменял ДМРВ на немного б/у — показания на XX — 2,6 — 2.8 г , пару дней езды и в один прекрасный момент глохнем на ходу и заводится не хотим, скидываем фишку с ДМРВ заводится едет, берем новый (оригинальный) ставлю, езжу еще день и опять чек и показания расхода 0,14 — 0,17 г.

Дырок нет опрессовывали, фильтр свежий, едет нормально.

Кто сталкивался? где собака зарыта??
Расходомеры то они блин не дешевые. как то не хочется больше экспериментировать, похоже что-то их убивает, а что непонятно..

Заранее благодарен за дельные советы.
Может стоит проверить проводку?
24 окт 2006

36

Audi А4/B6 1.8TQ AMB 03г

Может кто знает какие значения сопротивления, какое напряжение на контактах фишки на расходомер должно быть??
Пошурши поиском, кучи тем. Должно быть 12 вольт, 5 вольт, земля и сигнальный провод, на котором на ХХ должно быть около вольта. Правильно тебе сказали, надо смотреть проводку и внимательно разъем на ДМРВ.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
24 окт 2006

36

Audi А4/B6 1.8TQ AMB 03г

на датчик приходит +5 и +13,5 так понимаю норма, остальные два провода сигнал с датчика так понимаю. провода до ЭБУ прозваниваются.
Два расходомера мертвы и показывают всегда 0,1 -0,2 третий сошел с ума и при малейшем дуновении кажет 100-250 г.
Что их убивает так и непонятно.
Есть предположения, возможно из области фантастики:
1. при осмотре корпуса возд фильтра нашел с одной строны неплотное прилегание из-за того что был прикушен резиновый уплотнитель, соответственно небольшая щель, но думаю что не могло лететь через нее столько грязи чтоб убивать расходомер за день(ездил по асфальту)
2. коса проводов по которой проходят и провода с расходомера соскочила с защелки и висела прямо над катализатором (не касалась, оставалось 1-2 см), вот думаю возможно провода так грелись от ката что нагрев доходил до самого датчика и чего то там умирало. Саму оплетку вскрывал провода не спеклись выглядят как новые.
3. ну и третье предположение что где-то что-то изредка коротит и убивает их нах…. вот только где и как найти
Проводку всю проверили на сервисе, все в идеале. Предположение мастера: блок мозга отвечающий за показания МАФ…
10 май 2012

25

А4/B6 1.8T 02г.

смотрел ДМРВ от ваз 2112 v16 boch, он идентичен расходометру, что стоит у меня на AMB. Вот только неизвестны его характеристики.. кто-нибудь колхозил не родной ДМРВ?? родной больше 6 килорублей стоит, а этот 1700..

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Тот, кто колхозил, в итоге вертал взад родной.
18 окт 2012

308

A4/b6 AMB 04 TQA

Симптомы один в один, поставил рабочий ДМРВ, 2 дня нормально ездил, на третий глохнуть начала и опять та же ошибка. Ошибки такие же, как у тебя. Отпишись пожалуйста, если найдешь причину почему они помирают то.
15 окт 2012

923

Volvo S80 TDI

значит не в нем дело, а в проводке или мозгах.

Елисей 1983 нравится это.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
28 мар 2011

372

А6/2,7ТT 00г

так решил проблему или нет?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
10 май 2012

25

А4/B6 1.8T 02г.

Ставил расходометр BOCH от ВАЗ 2112 16 клапанной, езжу уже полгода. ВАГ-КОМ ошибку не показывает, все норм)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Сними логи и покажи, может тебя разубедят, что всё нормально.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
8 апр 2013

2

А4/1.8Т 01г.

Ребят помогите!!!!! Может кто сталкивался с такой же ситуацией?
Вообщем дело такое… Заправился я как то вечером приехал домой машину поставил А на утро заводиться не хочет проверил катушки, искру, топливный насос все в норме., а заводиться всеравно не хочет! сделал диагностику вот какие выдает ошибки:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8E0 906 018 B
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0004
Кодирование: 11501
Код Сервиса: WSC 00000
Доп. информация: WAUZZZ8EZ1A015696 AUZ6Z0Y0015157
12 Найдены неисправности:
16955 — Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 — 35-00 — —
16825 — Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 — 35-10 — — — Спорадическая
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 35-00 — —
17545 — Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 — 35-10 — — — Спорадическая
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
18047 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P1639 — 35-10 — — — Спорадическая
17698 — Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком высок. уровень сигнала
P1290 — 35-10 — — — Спорадическая
16396 — Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0012 — 35-10 — — — Спорадическая
16705 — Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0321 — 35-10 — — — Спорадическая
16497 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 — 35-10 — — — Спорадическая
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —

поменял датчик коленвала! никакого изменения! УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ(((((((
…фишку с расходомера сними и попробуй завести.

Решение в условиях сервиса

Необходимо при подсоединённом тестере проехать

01 = блок управления двигателя

04 = базовая регулировка

Блок измеряемых величин 032 значения адаптации лямбда (первое значение: холостой ход / второе значение: частичная нагрузка)

15 км в диапазоне частичной нагрузки. При этом значения должны настроиться в первой позиции на +/- 2,5 %, во второй позиции на +/- 10 %.

Если значения во второй позиции находятся выше предельного значения +10 %, то проверить дату изготовления на разъёме расходомера воздуха. Если дата изготовления до 14/01, то расходомер воздуха подлежит замене. При значениях ниже предельного значения -10 % во второй позиции необходимо при помощи VAG 1687 провести опрессовку диапазона давления впускного коллектора на наличие подсоса воздуха.

Если значения в блоке измеряемых величин 032 находятся в пределах заданного диапазона, то адаптация лямбда в норме.

Необходимо также проверить обе последние индикации в блоке измеряемых величин 115 при разгоне при полной нагрузке на 3-й передаче с 2000 об/мин. Там можно считать заданное и фактическое значения давления наддува; они не должны сильно отличаться друг отдруга.

Дать прогретому двигателю в тёплом месте поработать на холостом ходу при выключенных потребителях электроэнергии (кондиционер, подогрев сидений, обогрев заднего стекла и т.д.) и следить за блоком измеряемых величин 3. Там наблюдать за частотой вращения, массой воздуха, углом дроссельной заслонки и углом опережения зажигания. При угле дроссельной заслонки в 2 процента или выше, модуль дроссельной заслонки необходимо осторожно почистить и провести новую адаптацию. (01 => 04 => 060)

Источник

23.04.2008, 10:50

#1

0

Проблема с датчиком массового забора воздуха

Вчера машина вдруг начала глохнуть на холостых, кое как доехал до СТО подключили коип вылезла ошибка 16486 P0102 Расходомер воздуха-G70 сигнал слишком маленький.
Сервис не фирменный сказали щас датчика этого нет, надо его менять, домой приехал разобрал, завел, машина работает без датчика и с датчиком, был новый датчик от AWM поставил его машина щас едет но при переключении на высшую передачу на небольших оборотах маленький провал, а потом все нормально.
Подскажите ктонибудь пожалуста это может быть от пыли?
Может датчик промыть можно както? Так не хочется его покупать, я живу щас в сочи у нас цену на датчик этот объявили 10 000 рублей.
Подскажите че делать????????????

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
23.04.2008, 10:54

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Вадим 705
не забора а расхода.

Сообщение от Вадим 705

сочи

а в каком районе живеш? я тоже в сочи.
Может ДЗ (Дросельная Заслонка) почистить надо? давно чистилась?

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 10:56

#3

0

Живу в кудепсте, при мне дз не чистилась, это чуть больше полгода, а почему тогда ошибка по датчику?

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
23.04.2008, 10:57

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

В вообще тебе в поиск, там очень много тем про ДМРВ. набери в поиске ДМРВ и много чего интересного найдешь

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 10:59

#5

0

Спасибо, щас попытаюсь.
А ты еще н еподскажешь где вообще сервис нормальный тут есть и чтоб не слишком дорого.

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
23.04.2008, 11:01

#6

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 11:04

#7

Phaeton

0

Сообщение от Вадим 705

был новый датчик от AWM поставил его машина щас едет но при переключении на высшую передачу на небольших оборотах маленький провал, а потом все нормально.

Проверь номера на расходомерах — если одинаковые, то можно его оставить.
Как вариант, проверить еще проводку к датчику, особенно у разъема.

ПС. Если твой ВИН более ранний, чем 3B-2-100 000, то можно купить отдельно сам датчик без корпуса — это дешевле.
23.04.2008, 11:04

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Вадим 705

А ты еще не подскажешь где вообще сервис нормальный тут есть и чтоб не слишком дорого.

с сервисами у нас не очень, более нормальный на донской находится. я сам все ремонтирую. Есть знакомый в кудепсте. у него станция, он занимается иномарками всеми, дизелями, бензиновыми. короче исполняет, делает практически все. запчасти я тоже у него заказываю. скоро поеду к нему пыльники менять на шрусах внешних.

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 11:08

#9

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Вадим 705

Может датчик промыть можно както? Так не хочется его покупать, я живу щас в сочи у нас цену на датчик этот объявили 10 000 рублей.

мыть не надо…

Сообщение от Вадим 705

ошибка 16486 P0102 Расходомер воздуха-G70 сигнал слишком маленький.

если с проводкой и разъемом все в порядке — ДМРВ придется менять…

Сообщение от АнатоличЪ

Если твой ВИН более ранний, чем 3B-2-100 000, то можно купить отдельно сам датчик без корпуса — это дешевле.
23.04.2008, 11:11

#10

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Вадим 705

цену на датчик этот объявили 10 000 рублей.

чето загнули, помоему он стоит 7 или 8 т.р. надо уточнить у мастера.

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 11:18

#11

0

В москве вот этот датчик который я поставил от Авма покупался за 3500 руб где то если я не ошибаюсь.

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
23.04.2008, 11:35

#12

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Вадим 705

за 3500 руб

это скорей всего Б.у + отремонтированный, или левак.Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:

Вадим 705
проверь личные сообщения.

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 11:55

#13

0

Ктонибудь еще ченибудь подскажет по моей проблеме?

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
23.04.2008, 12:19

#14

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Вадим 705

Ктонибудь еще ченибудь подскажет по моей проблеме?

так тебе уже ВСЕ сказали…умирающие ДМРВ — вполне заурядная неисправность…
23.04.2008, 12:33

#15

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от 1967s

так тебе уже ВСЕ сказали…умирающие ДМРВ — вполне заурядная неисправность…

так у него же на живом ДМРВ провал есть маленький. это из-за ДМРВ? или всетак ДЗ чистить надо как думаите?

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 13:46

#16

0

А может это от забитого фильтра?

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.
23.04.2008, 13:48

#17

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Подскажите че делать????????????

Детальную диагностику

«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
23.04.2008, 13:53

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от AXel_23

так у него же на живом ДМРВ провал есть маленький

ну да… а это куда деть —

Сообщение от Вадим 705

вылезла ошибка 16486 P0102 Расходомер воздуха-G70 сигнал слишком маленький.
23.04.2008, 14:07

#19

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Вадим 705

А может это от забитого фильтра?

А как часто ты его меняеш? сколько этот уже проехал?

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
23.04.2008, 14:12

#20

0

этот 7 тыщь прошел, но вчера разобрал там пылищи куча, может попробывать свой родной датчик втыкнуть и фильтр новый купить надо. А еще вчера когда завел без датчика завел работала, начал подключать датчик заглохла в момент подключения, может всетаки проблема с проводкой у разъема????

VW B7 2011, 1.8T, акпп, наппа коричневая
БМВ 525i, 2008г.БЫЛ. VW B5+ 2001, 1.8T,БЫЛ. Ваз2109 1991 был.

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

AUDI a4b5 1.8 adr 1995г ошибки — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

AUDI a4b5 1.8 adr 1995г ошибки

Закрытая тема.

Аватар для йожик

offline

Сварка

Регистрация:: 29.10.2009

Сообщений:: 36

Адрес:: г.Галич

Здравствуйте может кто нибудь помочь куда копать у нас могут только ошибки читать ,а делать и объяснить не могут. Знакомый купил машину решил реанимировать кондей, вентилятор радиатора, я починил заправили кондей теперь перестал работать мотор печки и блок климата начал мигать. Сделали диагностику и выдало кучу ошибок. Ошибки какие то странные, мне кажется дело в электрике может и ошибаюсь но машина работает хорошо холостые тяга все в норме, а с такой ошибкой как понял она вообще работать не должна 16705 — Датчик числа оборотов двигателя. Да и мне кажется машина побывала в воде но не глубоко чуть выше педалей может все от этого?

Вот что выдала диагностика

Понедельник,29,Август,2016,19:43:23:46766
AVTO — Эмулятор VAG/VAS для Windows Running on Windows 8.1 x64
AVTO Версия: 15.7.1.0
Дата версии: 20151023
www.avtoadapter.ru

VIN: 11111111111111111 Гос. номер: 1234567
Пробег:: 132590km-82387mi Заказ-наряд: 123455

———————————————————————————
———————————————————————————

Тип авто: 8D — Audi A4/S4/RS4 B5 (1995 > 2001)
Сканировать: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

Пробег:: 132590km-82387miles
——————————————————————————-
Контроллер 01: Двигатель Описания: 058-907-557-ADR.clb
Номер детали: 8D0 907 557 C
Компонент:: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
Кодировка: 04001
Код сервиса:: WSC 00000
VCID: 306507B0F095FDBEED-4B64

6 ошибок найдено:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — Периодически
00561 — Адаптация смеси
15-10 — Лимит адаптации (Аdd)не достигнут — Периодически
16486 — Расходомер воздуха(G70
P0102 — 35-10 — )слишком низкий уровень сигнала — Периодически
00670 — Датчик регулятора дроссельной заслонки(G127)
27-10 — Недостоверный сигнал — Периодически
16705 — Датчик числа оборотов двигателя
P0321 — 35-10 — недостоверный сигнал — Периодически
00532 — напряжение электропитания
07-10 — Сигнал слишком низкий — Периодически
Готовность: ВЫКЛ

——————————————————————————-
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 4D0-907-379-ABS.clb
Номер детали: 4D0 907 379 D
Компонент:: ABS BOSCH 5 4174
Код сервиса:: BB 34174
VCID: 2F6704CCEDABE246F4-513C

1 Ошибка найдена:
00597 — Несовпадение импульсов частоты вращения колес
35-10 — — — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 8D0-820-043-2D.clb
Номер детали: 8D0 820 043 H
Компонент:: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Кодировка: 00040
Код сервиса:: WSC 06335
VCID: 254BE6E4BF57A8160E-25B2

7 ошибок найдено:
00799 — Датчик температуры охлаждающей жидкости(G110)
29-10 — Замыкание на массу — Периодически
00603 — Исп.дв. заслонки пр-ва для ног и заслонки оттаивателя(V85)
41-10 — Заблокировано или отсутствует напряжение — Периодически
01274 — Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника(V71)
41-10 — Заблокировано или отсутствует напряжение — Периодически
00602 — Потенциометр исп.эл.двигат.:заслонки простран.для ног и заслонки оттаивателя(G114)
37-10 — ОШИБКА — Периодически
00601 — Потенциометр исполнительного электродвигателя: центральной заслонки(G112)
29-10 — Замыкание на массу — Периодически
01273 — Приточный вентилятор(V2)
17-10 — Контроль разницы — Периодически
00797 — Фотодатчик интенсивности солнечного излучения(G107)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс

——————————————————————————-
Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 8A0-959-655.clb
Номер детали: 8A0 959 655 C
Компонент:: Airbag V AUDI D00
Кодировка: 01022
Код сервиса:: WSC 06325
VCID: 336F08BC0183C6A690-515A

3 ошибок найдено:
01025 — Неисправно управление аварийной лампой
31-10 — Обрыв цепи или замыкание на массу — Периодически
00532 — напряжение электропитания
07-10 — Сигнал слишком низкий — Периодически
00588 — Пиропатрон подушки безопасности водителя(N95)
32-10 — Слишком высокое сопротивление — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 8D0-919-0xx-17.clb
Номер детали: 8D0 919 033 P
Компонент:: B5-KOMBIINSTRUMENT__D11
Кодировка: 00142
Код сервиса:: WSC 19411
VCID: 356B36A40FF7D896BE-515A

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 4A0-953-234.clb
Номер детали: 4A0 953 234
Компонент:: IMMO AUZ9Z0T6855267 D77
Кодировка: 00000
Код сервиса:: WSC 30011
VCID: 5FC7B40CDD8B32C604-515A

2 ошибок найдено:
01176 — Ключ
07-10 — Сигнал слишком низкий — Периодически
00750 — Аварийная лампа
28-00 — Замыкание на плюс

Конец————————(Заняло времени: 04:12)————————

Аватар для Дмитрий К.

offline

Диагност

Регистрация:: 13.10.2011

Сообщений:: 958

Адрес:: Киров

а теперь все скиньте и выложите то что останется

Аватар для energec

offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:: 25.12.2012

Сообщений:: 735

Адрес:: Вышний Волочек

Было несколько машин с подобной эта ошибка появляется только когда двигатель заглушен, а когда машину заведешь она должна пропасть.

А так правильно сказали скинуть ошибка, Проехать пробную поездку.
Потом посмотреть что останется.

Аватар для Колян33

offline

Диагност

Регистрация:: 31.03.2013

Сообщений:: 6

Адрес:: Ковров

Что именно починил? Чудес не бывает, если до вмешательства всё работало…

Аватар для Polikarpov

offline

Священнослужитель

Регистрация:: 19.06.2009

Сообщений:: 6,629

Адрес:: ЦФО РФ, Кострома

Я один восхищаюсь этими «простынями» с VAGовских сканеров, выкладываемых для вопроса «а что может быть?»

Аватар для йожик

offline

Сварка

Регистрация:: 29.10.2009

Сообщений:: 36

Адрес:: г.Галич

Заменили Эл. вентилятор охлаждения на кондей правда от классики)) но он один в один даже крыльчатка по размеру такаяже, ремотнт шлангов от компрессора.
Насчет ошибок, ошибки сбрасывали заводили и они опять вылазят при чем при работе комп постоянно вырубался у диагноста раза 4 причем один раз он делал восстановление системы при попытке диагностировать эту машину.
Я не диагност просто помогаю чинить, все со слов хозяина , я не присутствовал.
Да и, что означает слово периодически в диагностике?

Аватар для Дмитрий К.

offline

Диагност

Регистрация:: 13.10.2011

Сообщений:: 958

Адрес:: Киров

если все вылазят, то труба дело, чинить надо машинку.

Аватар для engine

offline

автодиагност

Регистрация:: 31.12.2015

Сообщений:: 9

Адрес:: Белгородская обл.

Если такая куча ошибок, то действительно может быть из-за того, что машина была в воде. Посмотрите проводку на датчики и ИМ, посмотрите массы, на предмет окисления. И сами ЭБУ могут быть залиты.

Аватар для Stil

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,583

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 02:42. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

В поиске не нашел, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? где он находиться? подскажите, и номер какой его?
Найдены неисправности
16486 -: Слишком слабый сигнал
            P0102 — 007 — короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 11100010
                    Приоритет неисправности: 1
                    Частота неисправности: 151
                    Сброс счетчика: 28
                    Пробег: 196882 км
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2000.00.00
                    Время: 18:34:54

             Стоп-кадр:
                    Об / мин: 800 об / мин
                    Текст: 48 Нм
                    Скорость: 0,0 км / ч
                    Текст: 0,0%
                    Напряжение: 11.07 V
                    Текст: 906 мг / STK
                    Текст: 0 кг / ч

оперативный: Почетный мембер; Автор темы; Сообщения: 561; Зарегистрирован: 13 июн 2010, 12:31; Откуда: москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

slavik049 » 12 дек 2012, 17:12

Вот так выглядит

http://demo.saleepc.ru/general/parts/15786/3926

стоит рядом с воздушным фильтром (после него)

При отказе расходомера блок управления двигателем работает в аварийном режиме, рассчитывая расход воздуха по другим показателям, что менее точно и влияет на расход топлива и динамику. Если нет толчков, провалов, нормальные обороты холостого хода, то скорее всего случайный глюк.Стирал появляется снова?

ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .

slavik049: Модератор; Сообщения: 7219; Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59; Откуда: Воронеж

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

оперативный » 12 дек 2012, 18:12

СЕЙЧАС ПОКА ШНУРКА НЕТ, МОЖЕТ ЗАВТРА ПРОВЕРЮ, НО ДВИГ РАБОТАЕТ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ, ПОЩУПАЮ ДАТЧИК МОЖЕТ КОНТАКТ ПЛОХОЙ. slavik049 А ПО КЛАПАНАМ(ДАТЧИКАМ) РЕГУЛИРУЮЩИМ НАДДУВ НЕТ ИНФЫ? ЗНАЮ ВРОДЕ ОДИН НА ТУРБИНЕ СТОИТ, И КЛАПАННАЯ КОРОБКА ОКОЛО АККУМА КАКАЯ ТО? СВИСТ ПОСТОЯННЫЙ СЛЫШИТСЯ, НЕ ЗНАЮ С ЧЕГО НАЧАТЬ.

оперативный: Почетный мембер; Автор темы; Сообщения: 561; Зарегистрирован: 13 июн 2010, 12:31; Откуда: москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

slavik049 » 12 дек 2012, 18:37

не какого свиста там не должно быть.!Скорее всего где то подсос воздуха идет.Осмотри все трубочки ..может соскочил.Как на разгон?

ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .

slavik049: Модератор; Сообщения: 7219; Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59; Откуда: Воронеж

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

pashustic » 12 дек 2012, 18:46

оперативный
Если обрыв.. для начала глянька проводочку!

Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге

VW Parts для вас

pashustic: Модератор; Сообщения: 17374; Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17; Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

оперативный » 13 дек 2012, 02:24

slavik049
разгон вначале тупит потом динамично идет, подсос возможен в соединении резинового и металлического партубка от турбины (имеются небольшие следы, хочу на экзисте заказать новые) но теперь свистит даже на холостых(( думаю или частично геометрия закоксовалась или какому то датчику пипец. есть запасная турбина б/у почищу ее и попробую с ее замены ремонт) осталось узнать количество и расположение датчиков(клапанов) регулирующих наддув

оперативный: Почетный мембер; Автор темы; Сообщения: 561; Зарегистрирован: 13 июн 2010, 12:31; Откуда: москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

slavik049 » 13 дек 2012, 05:30

На приборке что загорается при разгоне?

ПАССАТ. В6. 2006. ТДИ .ВКР. 140лс.DSG. Tiptronic .

slavik049: Модератор; Сообщения: 7219; Зарегистрирован: 28 сен 2011, 18:59; Откуда: Воронеж

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 26 апр 2013, 14:06

У меня тож самое при разгоне 160 км начинает моргать спиралька и пропадает тяга.Вот скан.
16486 — Расходомер воздуха (G70)
P0102 — 007 — Слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 30
Пробег: 262146 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.04.11
Время: 23:13:58

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 11.64 V
Текст: 846 mg/stk
Текст: 0 kg/h

16618 — Регулирование давления наддува
P0234 — 006 — Выход из диапазона регулирования (бол. верх. предела) — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 69
Пробег: 263898 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.04.26
Время: 13:10:41

Стоп-кадр:
Об/мин: 2656 /min
Текст: 352 Nm
Скорость: 139.0 km/h
Текст: 81.3 %
Напряжение: 14.13 V
Текст: 2314 hPa
Текст: 2759 hPa

Готовность: Нет данных
И ЕЩЁ
01423 — Датчик поперечного ускорения-G200
014 — Неиспр. — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 76
Пробег: 262220 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.04.14
Время: 17:29:24

01542 — Датчик скорости поворота-G202
014 — Неиспр. — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 76
Пробег: 262221 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.04.14
Время: 00:02:46

Помогите плиз.Завтра в Москву 700 км ехать

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 27 апр 2013, 08:31

Эээээээээйй спецы!!!!!! Где вы.

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 08:36

расходометр воздуха меняй — первая ошибка. стоит 2100 в экзисте

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 27 апр 2013, 08:43

Спасиб.А номера случайно его нет.

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 08:48

извени нет, час назад бросил старый в урну, облил салярой и сжог

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 27 апр 2013, 08:48

074 906 461 B это он иль нед

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 08:53

да это он, только в сборе стоит 6000, а если без бочонка, то 2100

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 08:59

я со своими ошибками, по воздуху и наддуву около 25000 наездил. по наддуву езжу до сих пор. пробег 341000.

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 27 апр 2013, 08:59

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 09:02

2 121,37 рублей

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 27 апр 2013, 09:03

Мож за руб patron купить,?

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 09:05

нет смысла дорогой покупать, один хрен в магазине нае..ут

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 27 апр 2013, 19:24

Это всё ошибки из за одного датчика?И почему только при скорости 160 вылазит.

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 27 апр 2013, 23:38

нет не все из-за одного, дмрв-это одна из поломок

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

muroven » 08 май 2013, 06:49

Снял датчик, промыл, поставил обратно. Вчера по мкаду 140 и хрен выскачила ошибка. Осталась одна 16618. Она связана с датчиком или нет. Куда копать дальше?

muroven: Почетный мембер; Сообщения: 1102; Зарегистрирован: 09 окт 2011, 17:14; Откуда: Москва

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

sema161 » 09 май 2013, 23:09

эта ошибка по турбине, полазий в поиске, тут много про нее написано

sema161: Местный; Сообщения: 239; Зарегистрирован: 21 мар 2013, 19:36; Откуда: Сызрань

Вернуться в Двигатель

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Источник

Здравствуйте, Уважаемый!
Нужно при помощи диагностического сканера провести ряд проверок по ошибкам, предписанных производителем.
01039 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2 (обрыв цепи). Проверьте разъем датчика и провода от датчика до ЭБУ, разъем ЭБУ.
00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266 (обрыв цепи).
17840 — Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112 (обрыв цепи).
17978 — Блокирован блок управления двигателя. Иммобилайзер не распознает ключ.
16486 — Расходомер воздуха-G70, слишком низкий уровень сигнала. Может быть например подсос воздуха во впуске.
18265 — Сигнал нагрузки, сообщение об ошибке от блока управления двигателя. Ошибка может быть например из за ошибки 16486.

Балаково, Kia Ceed

Источник

#1

Guest_Shturman_VVS_*

Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 19:24

Машина стояла 4 дня. Завелась с пол пинка, прогрел и поехал. Примерно через 40 км заморгал чек и машину задергало. Остановился, заглушил, завел — чек погас, обороты на холостых — 900, работа устойчивая. Проехал еще 10 км и на торможении (перед поворотом) заглох, машина заводится, обороты поднимаются до 1200 и глохнет (чек не гаснет). С 5-10 попытки завел, активной работой педалью удалось удержать обороты на 1500-1700. В разгон идет прерывисто с провалами (чек горит постоянно). Глох еще раз 5 (на светофорах). В итоге пропала тяга, машина идет в разгон чуть дыша, выше 2700 обороты не поднять (даже на 1-ой 2-ой передаче).
Дома сразу WAG-нул, итог:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 8E0 909 518 F
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 63351
8 Найдены неисправности:
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 008 — Неправдоподобный Сигнал — Спорадическая
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16687 — Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
16688 — Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 — 001 — Превышен верхний предел — Спорадическая
17535 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1127 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 002 — Превышен нижний предел — Спорадическая
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 002 — Превышен нижний предел.

Сбросил ошибки, заглушил машину, погулял минут 5 (нервно куря), завел с 3-5 попытки, осталось:
1 Неисправности:
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 002 — Превышен нижний предел

Прокатился вокруг дома — не тянет, вроде подхватывает, а нет, обороты выше 2700 не лезут.
В общем прошу о помощи в выяснении болезни и методе лечении моей девочки :cry2:

Наверх

#2

MadSnail

MadSnail

Пользователь

Пользователи
235 Cообщений

Автомобиль: AUDI A6 1.8T Q powered by МЫ, VOLVO XC90 2.5T AWD

Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 20:04

ну во первых сними разъем с расходомера и прокатись, я так понял коробка ручная? автоматы с глючащим расходомером ведут себя крайне плохо.

по списку ошибок похоже на дырки во впуске, но может быть и еще проблемка

прокатись и отпишись по результату

Наверх

#3

AlekseevAleksey

AlekseevAleksey

Пользователь

Пользователи
2 578 Cообщений

Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
Автомобиль: Audi A4 Avant 2000 г. 1,8 AVV & Audi A4 1997 г. 1,8 ADR & Opel Astra H 2006 г.

Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 20:05

возможно и расходомер кончился

Наверх

#4

Jeysi

Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи
21 332 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
Автомобиль: Audi TDI
год выпуска: 21век н.э.

Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 20:45

По сброшенным все понятно:Катушка/и(возможно) и дыры.

По не сброшенной:

16486/P0102/000258 — Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too Low
Possible Symptoms
Probably no serious malfunctions
Loss of power
Possible Causes
Wiring and/or connections (short circuit?)
Mass Air Flow (MAF) (G70) defective
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check / Replace Mass Air Flow (MAF) (G70)
Special Notes
In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-diesel-cars G70 had the bad reputation of slowly losing his performance, causing loss of power. It’s not a matter of defective or breaking down, but it is filthy / dirty (not easy to clean). You can check functionality by making a log in [01-engine], [meas.blocks-08], group 003 (3e gear, full throttle, from 1700-4000rpm)

Вкраце:Проверь фишку расходомера.
Прокатись со снятой фишкой с дмрв.
Сбрось ошибку.Сними логи..
Посмотри сколько воздуха потребляется.
Если не помогло и все плохо = новый дмрв.
P.s. есть doc пособие,как снимать логи.Могу выслать на почту.

Наверх

#5

Guest_Shturman_VVS_*

Guest_Shturman_VVS_*

Гости

Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 21:02

Коробка ручная. Все проверки и обкатку смогу сделать только в четверг (завтра весь день расписан), по результатам обязательно отпишусь.
Too Jeysi: Буду признателен за doc пособие по снятию логов, mail в профиле.

Наверх

#6

Jeysi

Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи
21 332 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
Автомобиль: Audi TDI
год выпуска: 21век н.э.

Отправлено 30 Ноябрь 2010 — 21:10

Не увидел в профиле почтового адреса.сбрось в л.с.

Наверх

#7

DiCh

DiCh

+79523713324

Пользователи
7 408 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург, Гражданка
Автомобиль: KIA Sorento
год выпуска: 2008

Отправлено 01 Декабрь 2010 — 02:31

Банальная дырка по воздуху (возможно мертвый клапан в вентиляции). Отсюда и пропуски воспламенения, и низкий сигнал расходомера (мотор воздух тянет через дырку, а не через расходомер).

Наверх

#8

DesTRucToR

DesTRucToR

в движении…

Пользователи
2 191 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:СП-б, Всеволожск
Автомобиль: Audi A6
год выпуска: 2017

Отправлено 01 Декабрь 2010 — 12:39

+ 1 к Диме — у меня было то же самое ( 3 дырке в системе+ кончившийся эжекционный насос)

Наверх

#9

dm-

dm-

Пользователь

Пользователи
975 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:spb
Автомобиль: allroad
год выпуска: 2002

Отправлено 01 Декабрь 2010 — 16:16

аа, все знакомый AMB с дурацкой системой вентиляции картера.

там в машинах до 04 года выпуска разваливаются пластиковые патрубки вентиляции и в них сосать начинает.

Наверх

#10

DesTRucToR

DesTRucToR

в движении…

Пользователи
2 191 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:СП-б, Всеволожск
Автомобиль: Audi A6
год выпуска: 2017

Отправлено 01 Декабрь 2010 — 16:39

у меня была 2004 года и болячки так и оставались 🙂

Наверх

#11

MadSnail

MadSnail

Пользователь

Пользователи
235 Cообщений

Автомобиль: AUDI A6 1.8T Q powered by МЫ, VOLVO XC90 2.5T AWD

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 00:44

аа, все знакомый AMB с дурацкой системой вентиляции картера.

там в машинах до 04 года выпуска разваливаются пластиковые патрубки вентиляции и в них сосать начинает.

в машинах до 04 года трубка металлическая, а вот с 04 там все пластмассовое !!! а АМВ мотор как мотор.

Наверх

#12

DesTRucToR

DesTRucToR

в движении…

Пользователи
2 191 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:СП-б, Всеволожск
Автомобиль: Audi A6
год выпуска: 2017

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 09:20

он не металлические а металлизированные. Т.е. внутри вставка жестянки а с наружи пластмасса

Наверх

#13

Guest_Shturman_VVS_*

Guest_Shturman_VVS_*

Гости

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 12:23

Патрубки системы вентиляции картера менял в июне этого года (пробег был около 200 т.)

Машинка завелась без особых проблем, прогрел до 90 гр, работа двигателя ровная, обороты по компу ~ 780 (когда только завел, обороты были на 900 — не маловаты?).
Отстегнул фишку с ДМРВ, двигатель дернулся, но продолжил работать, присоединил обратно-работает (читал где-то, что двигатель должен был заглохнуть). Сбросил ошибку по расходомеру воздуха. Заглушил, завел, проверил на ошибки- их нет. Решил прокатиться, не второй передаче (обороты около 3000) машина задергалась, в разгон не идет, по компу ошибки только по воспламенению. Сбросил ошибки, отстегнул фишку с ДМРВ и тут моя ласточка полетела, на 2-ой 3-ей передаче-динамичный разгон до 5000-5500 оборотов.
Подключил ДМРВ, сбросил ошибку, заглушил, завел и ничего не изменилось, все тот же динамичный разгон.
Покатался минут 30 на разных режимах-все в норме, ошибок нет.
PS. Наблюдается странные щелчки в районе ДМРВ, они то появляются, то пропадают?
PS.. Ноут подзаряжу и сниму логи по расходу воздуха.

Наверх

#14

Guest_Shturman_VVS_*

Guest_Shturman_VVS_*

Гости

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 15:40

Пиковый график

Лог 1 часть 1

Лог 1 часть 2

Лог 2 часть 1

Лог 2 часть2

Что скажете?

Наверх

#15

Guest_Shturman_VVS_*

Guest_Shturman_VVS_*

Гости

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 15:50

Если не разобрать, оригиналы фоток тут.

Наверх

#16

AlexZ

AlexZ

Пользователь

Пользователи
7 031 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:Питер, Гражданка
Автомобиль: Skoda
год выпуска: 2010

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 15:52

Скажу, что смотреть картинки с табличками — не удобно…

Наверх

#17

Guest_Shturman_VVS_*

Guest_Shturman_VVS_*

Гости

Отправлено 02 Декабрь 2010 — 15:59

А как удобней?

Лог 1, Лог 2

Наверх

#18

zest

zest

Пользователь

Пользователи
30 Cообщений

Автомобиль: Audi a4 8e 1.8T AMB Quattro

Отправлено 05 Декабрь 2010 — 00:31

Доброго времени суток!
Люди добрые, подскажите можалуйста как новичку, как вообще считывать ошибки, сбрасывать их и т.д.??????? Я вообщее ничего в этом не понимаю((

Наверх

#19

Karel

Karel

Перфекционист

Модераторы
29 984 Cообщений

Пол:Мужчина
Город:СПб, почти вантовый мост -)))
Автомобиль: Audi
модель: A6 C7 3.0TDI
год выпуска: 2011

Отправлено 05 Декабрь 2010 — 00:52

1. нужен ноут
2. шнур http://www.audi-club…ad.php?t=169911 или на ебее заказать, если до 05 года, моложе то другая версия нужна
3. программа http://yandex.ru/yan…3…=46510&lr=2, если до 05 года, моложе то другая версия нужна

Наверх

#20

zest

zest

Пользователь

Пользователи
30 Cообщений

Автомобиль: Audi a4 8e 1.8T AMB Quattro

Отправлено 05 Декабрь 2010 — 00:56

Огромное спасибо, очень признателен) :audi:

Наверх

Источник

Ошибка 16486 ауди а4 б5

Проблема с датчиком массового забора воздуха

Похожие темы

Ваши права

AUDI a4b5 1.8 adr 1995г ошибки

Сварка

Диагност

диагност, автоэлектрик

Диагност

Священнослужитель

Сварка

Диагност

автодиагност

Диагност-электрик,моторист

ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Re: ОШИБКА! Массовый датчик воздушных потоков (G70)

Кто сейчас на конференции

#1 Guest_Shturman_VVS_*

#2 MadSnail

#3 AlekseevAleksey

#4 Jeysi

#5 Guest_Shturman_VVS_*

#6 Jeysi

#7 DiCh

#8 DesTRucToR

#9 dm-

#10 DesTRucToR

#11 MadSnail

#12 DesTRucToR

#13 Guest_Shturman_VVS_*

#14 Guest_Shturman_VVS_*

#15 Guest_Shturman_VVS_*

#16 AlexZ

#17 Guest_Shturman_VVS_*

#18 zest

#19 Karel

#20 zest

А вот еще интересные материалы:

#1

Guest_Shturman_VVS_*

#2

MadSnail

#3

AlekseevAleksey

#4

Jeysi

#5

Guest_Shturman_VVS_*

#6

Jeysi

#7

DiCh

#8

DesTRucToR

#9

dm-

#10

DesTRucToR

#11

MadSnail

#12

DesTRucToR

#13

Guest_Shturman_VVS_*

#14

Guest_Shturman_VVS_*

#15

Guest_Shturman_VVS_*

#16

AlexZ

#17

Guest_Shturman_VVS_*

#18

zest

#19

Karel

#20

zest