Ошибка 161b баф феникс евро 3

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив

Внимание новичкам! •
Регистрация •

Вход

Baw Fenix 1044 обслуживание
На страницу 1 Пред. След. 30

Магазины запчастей На карте

Все форумы » Грузовики — FAW, Foton, JAC, HOWO и др.

Автор

Сообщение

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

Ссылка на сообщение
16.03.2015 18:32

Ответить с цитатой

baron писал(а):

где про это можно поподробней прочитать?

Ничего тебе это не даст. Ошибки типа 160Х не являются критичными. Например 161b говорит о низком напряжении питания ЭСУД. Но это не так, надо всего лишь зачистить силовые предохранители — падение напряжения есть, но мизер.

Я общался с конструкторским бюро завода, там много информации, которая для широкой публики бесполезна и в интернете этого нет.

Конференция на заводе Бау. Я третий справа.

Отправить ЛС

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 5
Профиль

Регистрация: 11.03.2015
Возраст: 36
Профиль

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)

Сообщения: 5

Ссылка на сообщение
16.03.2015 18:28

Ответить с цитатой

FotoSar где про это можно поподробней прочитать?

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
15.03.2015 19:27

Ответить с цитатой

baron писал(а):

160а

Ошибка перенастройки конфигурации опций автомобиля для модуля управления.

Отправить ЛС

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 5
Профиль

Регистрация: 11.03.2015
Возраст: 36
Профиль

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)

Сообщения: 5

Ссылка на сообщение
15.03.2015 19:13

Ответить с цитатой

baron писал(а):

То есть ты включаешь зажигание, а лампочка масла не гаснет. А гаснет она только, когда запустишь двигатель?

Открою тебе секрет, что лампочка масла погаснет только в том случае, если в системе смазки есть давление масла, а оно будет, если двигатель работает(и вращаются шестеренки маслонасоса).

У меня на легковушке лампа гасла после первых оборотов стартера, а на этой получается эдакий сухой старт, т.е. давление создается уже когда двигатель работает, но не во время его пуска, что не есть хорошо.

FotoSar писал(а):

Открою ещё секрет: уровень масла нужно проверять каждый день, перед выездом(по щупу) и при необходимости доливать до уровня. За те 10 т.км., через которые масло меняется, иногда доливается 2-3 литра масла(зависит от режима езды) и это не считается чем-то ненормальным.

Да я знаю, я ее купил совсем недавно и щуп я проверял еще когда покупал, масло уже ниже его было. С таким уровнем я проехал не больше 50км, тестдрайв, мрэо, заправка и до своего дома. Ну и до автосервиса. А доливать я не стал, т.к. неизвестно что заливал водитель, может минерал. Поэтому проеду тысячу весной и снова заменю.

FotoSar писал(а):

Если горит чек энджин, то что-то не то. И лучше это найти. Бортового компьютера у тебя нет? Он выпускается специально для Бау и дает массу информации, в том числе и об ошибках, которые зажигают лампочку чека. Или ехать на диагностику.

конечно есть, всего чекает 3 ошибки:

1) P0504 699 Выключатель стоп-сигналов (BLS) Недостоверно

Пишут что вроде как датчик педали тормоза, но правда на легковых Very Happy

2) 0670 — почитал ошибка связана с подогревом воздуха, у меня кнопка включения спиральки вынесена на приборку вручную, а не автоматом, как с завода, так что ее мне не сбросить никак.

3) «160а» про эту ошибку вообще ничего не нарыл, а искал очень долго и нудно. Может конечно из за нее чек и горит Sad

Часто моешь или мыл? сколько такая мойка стоит у вас?

У меня тоже со спалкой, только еще кондиционер стоит и отбойники решеткой. Аккум снятый я так понял.

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
15.03.2015 06:22

Ответить с цитатой

baron писал(а):

Блин у меня давление масла гаснет только запуска двигателя сразу, а должно ведь при зажигании, в чем может быть проблема?

baron писал(а):

когда сливали масло было значительно меньше нормы.

baron писал(а):

чек тоже с предыдущим владельцем достался

baron писал(а):

я так понял все моют бафики вручную тряпками, чтоб не умер

Всегда на мойке мыл.

Отправить ЛС

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 5
Профиль

Регистрация: 11.03.2015
Возраст: 36
Профиль

baron Авто: BAW Fenix 33462 (1044) Сообщения: 5 14.03.2015 23:01	Ответить с цитатой

Блин у меня давление масла гаснет только запуска двигателя сразу, а должно ведь при зажигании, в чем может быть проблема? Даже после замены, кстати когда сливали масло было значительно меньше нормы. Да и чек тоже с предыдущим владельцем достался, но он на ней не работал, его водитель. ps я так понял все моют бафики вручную тряпками, чтоб не умер

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
13.03.2015 16:05

Ответить с цитатой

baron писал(а):

Что может быть хуже электрики?

Например раздавленные вкладыши. От перегруза или больших оборотов. Smile

Отправить ЛС

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 5
Профиль

Регистрация: 11.03.2015
Возраст: 36
Профиль

baron Авто: BAW Fenix 33462 (1044) Сообщения: 5 13.03.2015 08:31	Ответить с цитатой

FotoSar спасибо за фото, посмотрю и заменю, ох уж эти китайцы, нафига они вообще эту фишку туда присобачили Что может быть хуже электрики? Я когда кабину первый раз, офигел все фишки и релешки прям около колес и без защиты, а эбу так вообще слева от колеса причем в моем случае так еще и без крышки, я сразу обмотал проблемные узлы прочными пакетами, эбу, пучек проводов под бампером и релешки с предами. Хочу мовилем и шпатлевкой пройтись, но мыть кабину снизу, радиатор и раму стремно.

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
12.03.2015 15:25

Ответить с цитатой

baron писал(а):

Ребят, вопрос конечно не архиважный, но все же как кто моет своего бафика?? Для владельцев не секрет, что электрика этого авто самое уязвимое место.

На мойках самообслуживания иногда хочется всю раму снизу помыть но боязно, под кабиной я думаю только тряпочкой можно намыть

С чего ты взял, что электрика — это «самое уязвимое место этого автомобиля»?

Там есть много других вещей, которые накроются раньше электрики. Smile

Если не хочешь проблем, то разъедини все фишки на машине, которые найдешь, набей их литолом и соедини обратно. Повторять раз в год.

А также сразу посмотри провод с генератора на стартер. Он короткий, увидишь сразу. Посередине есть фишка. У всех(100%) этот провод отгнивает от этой фишки. Потому что ток довольно большой, провод греется, а место грязное, отсюда окисление.

Поставь провод потолще и без фишки. Без этого провода АКБ заряжаться не будет и хватит его километров на 30. Лампочка гореть на панели не будет(так как генератор работает).

Нажмите для просмотра полного изображения

Отправить ЛС

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 5
Профиль

Регистрация: 11.03.2015
Возраст: 36
Профиль

baron

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)

Сообщения: 5

Ссылка на сообщение
11.03.2015 20:38

Ответить с цитатой

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
16.02.2015 20:49

Ответить с цитатой

Максимыч-1 писал(а):

Просто у меня два BAW.. один евро 3 пяти тонн.. он уже полтора года ездит и ничего

Мой первый Бау куплен в 2007 был, то бишь 8 лет назад. Потом ещё были, поэтому знаю их от и до.

P.S. Бау грузоподъемностью 5 тонн не существует в природе — для справки

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Максимыч-1 писал(а):

спасибо за совет

Да не за что. Лишь бы на пользу пошло. А если плунжерам наступает конец и они гонят метал. стружку в форсунки, то только замена ТНВД.

Отправить ЛС

Максимыч-1

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 4
Профиль

Регистрация: 16.02.2015

Профиль

Максимыч-1 Авто: BAW Fenix 33462 (1044) Сообщения: 4 16.02.2015 20:46	Ответить с цитатой

Просто у меня два BAW.. один евро 3 пяти тонн.. он уже полтора года ездит и ничего.. есть с чем сравнить .. про него могу сказать что машина замечательная Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: И вообще не хочу спорить.. спасибо за совет

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
16.02.2015 20:43

Ответить с цитатой

Максимыч-1 писал(а):

Масло лью уже лет семь

А в этом случае не лей.

Максимыч-1 писал(а):

не разу не делал не на одной тнвд

Это были не Бау и имели запас прочности несравнимый с Бау.

Максимыч-1 писал(а):

вообще всем советую

Если сможешь парой предложений, сейчас, обосновать литье масла, то советуй. Не сможешь, то дело личное.

Отправить ЛС

Максимыч-1

Авто: BAW Fenix 33462 (1044)
Откуда: Москва

Сообщения: 4
Профиль

Регистрация: 16.02.2015

Профиль

Максимыч-1 Авто: BAW Fenix 33462 (1044) Сообщения: 4 16.02.2015 20:40	Ответить с цитатой

Масло лью уже лет семь.. в собственности десять грузовиков.. разные скания.. Ивеко.. МАН.. за все время не разу не делал не на одной тнвд и вообще всем советую.. Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд: Спасибо… проверю на воздух.. обязательно здесь напишу

Отправить ЛС

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346
Откуда: Саратов

Сообщения: 5703
Профиль

Регистрация: 21.06.2008
Возраст: 56
Профиль

FotoSar

Авто: BAW Fenix 33462 (1044) +3346

Сообщения: 5703

Ссылка на сообщение
16.02.2015 20:33

Ответить с цитатой

Максимыч-1 писал(а):

Тогда откуда на клапане под шариком повреждения.. от воздуха?

Мелкие пузырьки воздуха разбивают клапан и седло подобно пескоструйке. Там давление до 1500 атмосфер, вот и прикинь с какой силой эти пузырьки бьют по шарику.

Максимыч-1 писал(а):

Топливо лукойл плюс масло для двух тактного

Масло отмени, а лукойл бывает разный — смени АЗС.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема

Показать сообщения:

Ответить

Все форумы » Грузовики — FAW, Foton, JAC, HOWO и др.

На страницу 1 Пред. След. 30

Источник

BAW Fenix, 2008 год, edc16. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

BAW Fenix, 2008 год, edc16.

Закрытая тема.

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

Данный авто стоял долго зимой, пытались завести буксиром, завелся, метров 200 проехал и заглох, больше не заводится. Горит постоянно инжектор. Чем считать код ошибки?имеется sms-diagnostic и elm327.

Аватар для Иоанн

ivanfedorov, у меня похожая тема висит уже пару дней, пока, увы, безответно.
По OBD-II пытался связаться?

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

пытался с помощью elm327, PCScan, Scanmaster. sms-diag, выбирал ОБД, безрезультатно.

Аватар для Иоанн

Я в инете не нашёл ни форума этого авто, ни практики диагностики, ни даже какой протокол поддерживает этот блок. Пока тоже не знаю, что делать, если даже OBD-II не поддерживает.

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

А с помощью смс-диагностик и программы WinServ Light получится?адаптер не спалю?

Аватар для Иоанн

Не знаю, не замерял напряжение на колодке. Не подумал, что там может быть больше 12В. Но СТМ-5 через OBD-II пробовал, не спалил. С большими задержками что-то типа показывало: Часовой расход топлива…и другая белиберда.

Аватар для GELEN

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

Диагностировал лаунчем ,но там это авто не заявлено ,залез в не него через другого китайца точно не помню ,все видит корректно, дату, ошибки, и еще блок эбу стоит низко и туда попадает вода особенно при моике посмотри.

Аватар для Иоанн

Разбирать, мыть и сушить?

Аватар для GELEN

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

Но если там вода будет что прикажете делать.

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

сейчас поставил блок от точно такого же BAW Fenix. авто не заелось. , получается дело в блоке?на этих авто стоит иммобилайзер или нет?

Аватар для GELEN

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

Иммо там нету,я так понял дело не в блоке но это как обычно бывает, далее проверяй форсы на слив скорее травят нехватает давления для работы ,машина простая как велосипед да и доступно все.

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

извиняюсь за дезинформацию, поставил еще раз блок в другую машину, завелась, блок исправен, видимо не доконца разъемы в первый раз воткнул просто.

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

прочитал сегодня этого бафа с помощью ELM327, программой PC***** висит ошибка P0087. В описание «Регулирование количества топлива Превышено макс. значени»(Fuel Rail/Sys Press-Too Low). Стер ошибку, брызгнул эфира в воздухан. Завелась, но через 3 сек. заглохла, и эта же ошибка весит. Похоже дело в ТНВД?

Аватар для ivanfedorov

offline

ivanfedorov
Местный житель

программист

Регистрация:: 17.02.2009

Сообщений:: 43

Адрес:: Ижевск

у кого-нибудь есть книга по ремонту этих бафов, или схема его ТНВД, скиньте пожалуйста.

Аватар для Виктор феникс

offline

Водитель

Регистрация:: 01.02.2016

Сообщений:: 1

Адрес:: Москва

Я сам владелец BAW FENIX EURO-3 2013г.в., в продаже есть БК только под евро-4, протоколы у них не совпадают (уже купил бесполезный для меня БК) Под евро-3 в продаже не найти, перекопал поставщиков по всей России. Подскажите пожалуйста какой программой Вы прочитали Е-3 с помощью ELM327 и можно ли этой программой сбрасывать ошибки. Очень надеюсь на Вашу помощь. Спасибо!Добавлено через 5 минут

Книга есть, могу в личку ссылку дать или на почту кинуть.

Последний раз редактировалось Виктор феникс; 01.02.2016 в 00:46.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для Alexavto

offline

диагност

Регистрация:: 13.04.2013

Сообщений:: 13

Адрес:: Ханты-Мансийск

Автокомом по обд читается.

Аватар для talica

offline

автомеханик

Регистрация:: 04.03.2013

Сообщений:: 420

Адрес:: Талица Свердловская обл.

ScanDoc по ОБД читал, поднимал два BAW 1045 и 1065
проблема в проводке, на втором проводка + форсы

Аватар для pro77

offline

водитель

Регистрация:: 29.04.2016

Сообщений:: 2

Адрес:: Москва

можно попробовать перепрошить БК.

Аватар для talica

offline

автомеханик

Регистрация:: 04.03.2013

Сообщений:: 420

Адрес:: Талица Свердловская обл.

Всем привет. Машина стоит полгода запускается без проблем. При сбросе педали акселератора глохнет, на холостых едет, при нажатии акселератора в пол.обороты набирает без проблем до максимума но только убираешь ногу с педали газа сразу глохнет. Если начинаешь медленно опускать педаль, то же глохнет. 1044-E3 Bosch EDC 16С39 новой версией ScanDoc не диагностируется, где бывают косяки по проводке все проверил все в норме
куда копать? форсунки говорят делали ТНВД проверяли Добавлено через 3 часа 34 минуты

отпустил помедленней не глохнет, есть ошибка Р0237 текущая, МАР показывает 19кПа при увеличении оборотов показания не меняет. при отключении разъема 255кПа когда заглохнет после сброса оборотов появляется ошибка Р0341 диагностирую ScanDoc

Последний раз редактировалось talica; 19.11.2017 в 15:38.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 02:40. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Погода солнечная…с утра прогрел Баф.довольно таки легко завёл.температура плюс 2″.поехал забирать груз…60км пролетели со скоростью 60/80 км/ч.загрузился…
А на обратном пути.баф начал глохнуть…оживить можно только эфиром во впуск.крутит бодро.но не хватает.вылезли ошибки р1011 и р 1012…завёлся …думал глюк…но на подъёме через 10км ошибка повторилась.и на ходу вырубился двигатель.кое как заводя с эфира и мучая стартер добрался до дома.в интернете нет инфо…но может кто подскажет…в чем причина?нашел схожую проблему.может кто знает…где копать?
Будем разбиратся.
1.подсос воздуха в топливные магистрали
2.датчик давления воздуха на впуске
3.педаль газа.
4.проводка, соединения
5.датчик распредвала
Позвонил в дизель сервис…предложили продиагностировать форсунки.
Ну и анекдот в тему…
Китаец продал душу дьяволу.
Через неделю она сломалась.))))
Азазаза
Начал с того…что осмотрел все датчики.все контакты пробрызгал «защитой высоковольтной части зажигания».открутил и визуально осмотрел датчик наддува.он был чистый.писали…что турбина может кидать на него масло.далее…осмотрел контакт на педали газа.соединение пробрызгал.все норм(сейчас не отлетает)!стартер крутил совсем не бодро!снял его и отвез в профильную мастерскую.хочу отметить, что бы его открутить нужен ключ на 16!как сказал мастер в профильной мастерской стартер baW^а это аналог японского стартера(вроде Хитачи)запчасти на него есть.мне заменили тяговое Реле, проверили на стенде, почистили коллектор…цена ремонта 2700р.время ремонта что то около 30мин.далее решил снять форсунки…это оказалось не сложно.болты которые их крепят открутил довольно таки легко.но мастер сказал нужно быть осторожным…их легко сорвать…сам болт большой.а головка на 10.форсунки плотно седели.пришлось монтажкой выдергивать.на двигателе решил не проверять их.сразу повёз на стенд.На стенде выяснилось.все 4 форсунки лили в обратку.состояние было не айс.ремонт 4 форсунок обошёлся в 21000р…запчасти/проверка на стенде/работа…а вот медных колечек не оказалось.пришлось прокалить б/у и поставить свои!для нашей соляры…смерть форсунок на пробеге за 100т.км это норма!Мастер который со мной тестировал…сказал сто га евро3 живут как повезёт.может и 10т.км отработать.и 50т.км…может умереть после Бака плохого топлива.парадокс но на старшем брате моего 1044…на пятитоннике форсунки редко ломаются.видимо разная настройка двигателя.разные коробки передач!факт, количество обращений по ремонту именно форсунок 1044 евро 3 в разы большеи ремонта форсунок старшего бафа…и вот момент истины…кручу стартером двигатель и он сразу оживает!ошибок нет…проехал 120км 60км пустой 60км с грузом 2тонны.норм.но после проезда лужи выскочила ошибка р0087!движок заглох.легко его запустил и поехал дальше!может это глюк?)))))
Китаец меня пугает)))))

Фото в бортжурнале Baw Fenix 33462