Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Corsa C:
Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.
?
Log in
If this type of authorization does not work for you, convert your account using the link
-
-
June 21 2012, 16:46
- Авто
- Производство
- Cancel
16:46 21.06.2012
CORSA C не заводится ошибки P1615 и P1616.
Автомобиль OPEL CORSA C 2004 года выпуска с бензиновым двигателем Z10XEP,трансмиссия Easytronic перестал заводиться после замены цепи. После многократных прокруток стартером двигатель иногда схватывает и работает в течении трёх секунд после чего глохнет. Лампочка с ключом не загорается вообще.
Первоначальное предположение — программный сбой вследствии длительной стоянки со снятой клеммой АКБ и последующего запуска на слабом аккумуляторе.
Вот ошибки в блоке управления двигателем :
P1615 — От модуля управления кузовом поступил неправ. идентиф. номер автомобиля
P1616 — От модуля управления приборами поступил неправ. идентиф. номер автомобиля
Заходим в модуль управления кузовом (BCM) шесть ошибок:
B3057 — Не запрограммирован защитный код
U2103 — Неисправность V-Bus
U2104 — Счетчик сброса V-Bus переполнен
U2105 — Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем
U2106 — CAN-Bus нет коммуникации с TCM (Модуль трансмиссии)
U2108 — CAN-Bus нет коммуникации с ABS/TC
В комбинации приборов две ошибки:
00174 — Неверный сигнал температуры охлаждающей жидкости
00179 — Сигнал с Easytronic Диапазон/Рабочие характеристики
В модуле управления трансмиссией — одна :
U2107 — CAN-BUS нет связи с ВСМ (Модуль контроля кузова)
В модуле иммобилайзера ошибок нет ключ опознан.
Трансмиссия, ABS, комбинация приборов связана с блоком управления двигателем через модуль управления кузовом (BCM) при помощи CAN шины. Поэтому предполагаем: что-то случилось с BCM.Идентификационный номер(последние цифры VIN), записанный в памяти кузовного модуля соответствует (VIN) записанному в блоке управления двигателем. Попытки ввести защитный код для входа в режим программирования BCM не увенчиваются успехом. При этом защитный код явно верный т.к в модуле управления иммобилайзером код принят и в модуле комбинации приборов тоже высвечивается этот код.
После того, как АКБ постоял несколько часов на зарядке — BCM наконец принял код и ошибка B3057 стёрлась. Однако все остальные ошибки никуда не исчезли и не заводится по-прежнему.
На этом возможности восстановить согласование блоков на программном уровне будем считать исчерпанными. Остаётся проверить работоспособность BCM путём установки заведомо исправного, предварительно убедившись в целостности шины CAN.
Первый участок между ВСМ и трансмиссией (обозначены стрелками) A15 — это BCM.
A112B — модуль управления трансмиссией
Зелёный провод (X46-75….X68-61) в обрыве.
Поскольку провода переплетены между собой обнаружить обрыв простым растягиванием не удаётся. Проверяем провод на всём его протяжении.
Под монтажным блоком:
С обратной стороны разъёма BCM X46
(BCM нашёлся в коробке воздухопритока под стеклоочистителем с водительской стороны после снятия кожуха с неудобно расположенными саморезами специально немцами)
И лишний раз убеждаемся в том, что чудес не бывает-обрыв внутри изоляции примерно в 15 сантиметрах от разъёма изитроника на рисунке обозначен стрелкой.
После восстановления целостности провода все ошибки стёрлись машина завелась.
read more at Ремонт дизелей
Тема: не заводится машина ошибки 1615 1616 2107 (Прочитано 8766 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
corsa с
2002-2003
z14xe
поменяли мозги, поставили с Astra G 2003 z16xe
прошили, привязали все как надо
не заводится, пишет ошибки
Total number of fault codes: 3
P1615 — Wrong Vehicle ID from Body Control Module
(00) — Present
P1616 — Wrong Vehicle ID from Instrument Control Module
(00) — Present
U2107 — CAN-Bus no Communication with Body Control Module
(00) — Present
куда копать?
Записан
На русский уже перевел, или подсказать?
Записан
смысл то в общем и так понятен)
давайте переведем.
Добавлено: 10 Ноябрь 2011, 11:44:08
на приборке вообще НЕ загорается машинка с ключиком(режим тест делали лампочка в норме)
по bcm пишет ошибки
B3058 — Vehicle ID Not Programmed
(00) — Present
U2105 — CAN-Bus no Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Present
« Последнее редактирование: 10 Ноябрь 2011, 11:44:08 от no_l »
Записан
Вот это:
P1616 — Wrong Vehicle ID from Instrument Control Module
у меня присутствует с момента покупки машины, на работу никак не влияет. Самому интересно, что это такое:)
Записан
попробуйте удалить ошибку.
op-comом можно поменять vehicle id
Записан
судя по ошибкам вы не до программировали блок
Записан
Opel Corsa C 2003, замена ЭБУ — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Opel Corsa C 2003, замена ЭБУ
-
Закрытая тема.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Родной 0261207962 ме1.5.5 частично умер, но авто заводиться и едет, есть бу внешне такой же, но 0261207423 .
В арсенале оборудования есть китайский ORV и ОР сом. Вытянул кар пасс из авто. Очистил новый ЭБУ , привязал ЭБУ к системе, авто заводиться и тут же глохнет, висят активные ошибки
P1615 — Wrong Vehicle ID from Body Control Module
(00) — PresentP1616 — Wrong Vehicle ID from Instrument Control Module
(00) — Presentсвязи с панелью нет, система пытается связываться с ней по KWP, хотя на панели всего 9 проводов, обычно такое бывает на САN панелях. В общем пока зашел в тупик, либо отлом абритуса кривой и не может записать синхру из панели в ЭБУ, то ли панель дохлая. Да, еще, на старом ЭБУ авто заводиться и работает без панели вообще.
-
offline
Диагностика и Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2006
- Сообщений:
- 2,199
- Адрес:
- Тюмень
Витя попробуй ОП-ком по другому году.Сделай ресет всего авто и по новой пропиши.SRS,Body,M-1.5.5,Instrumet C.M.
Ключик моргает?
-
offline
Ремонт а/м
- Регистрация:
- 26.02.2006
- Сообщений:
- 327
- Адрес:
- Волжский
Сбросить и привязать панель и бодик. Только не за один раз, а по очереди. Сначала один сбросить-привязать, затем второй.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
Менял блок на б/у все сделал китайским OPcom, точно не помню алгоритм вроде такой:
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
как? нет связи с панелью. В остальных блоках нет ошибок.1 ключик видно в иммо.
Последний раз редактировалось vic_18; 09.04.2014 в 23:31. -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
пробовал и другими годами и другими моделями. ОП ком не видит панель вообще, нет её в списке блоков.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
Начинаю вспоминать. Кар пас же знаешь авто, заходишь в иммо и что то там типо установка нового эбу… Блин былобы авто под рукой, все бы показал, там все просто.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
все верно, так и делал. результат выше.
-
offline
Диагностика и Чип-тюнинг
- Регистрация:
- 22.02.2006
- Сообщений:
- 2,199
- Адрес:
- Тюмень
Делал Корсу,по свежей годом SRS тоже учавствует.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
починил, все дело в китайском ORV, он может только пин тянуть из блока, все остальное оп комом, даже пробег в панели.
Правда откуда то взялась ошибка в моторном по связи с трансмиссией, там механика.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 30.10.2011
- Сообщений:
- 1,475
- Адрес:
- Запрудня
vic_18,Я оп комом пин видел в приборке.
В моторном можно менять комплектацию так же этим китайским чюдом, заходи в программирования кажется…
Последний раз редактировалось Artur2; 10.04.2014 в 19:40. -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
да пин в приборке виден, а вот в ЭБУ нет, так что чужой ЭБУ не обрезетить.
комплектацию в бодике смотрел, в моторном чет не заметил, щас подозреваю что там наверное изитроник стоит.
-
Закрытая тема.
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
#1
Машинка проехала все сервисы в нашем городе, приехала ко мне…… 
. После непродолжительной беседы с хозяином выиснилось что, при наступлении морозов -20 С. Машинка запускается…но после прогрева глохнет и загораются лампы ABS EPS заряд АКБ. Загнал в бокс машинка работает, пишет коды на реле топливного насоса, ох.жидкость непр.сигнал.ошибки текущие.
Глушу двигатель,….пытаюсь запустить и ……(борода) считываю коды:U2103-V-bus malfunction.U2104-V-bus reset counter overrun.U2105-Нет связи с блоком упр.ДВС.U2108-Нет связи с блоком управленияABS. Коды из блока BCM.
P0230 Реле топл.насоса.P1483Реле вентилятора №3.P1615 Неправельная интефикация модуля упр.ДВС.P1616.Неправельная интефикация от щитка приборов.
Полез проверять шину кан, если у кого были под. авто плиз.отпишитесь.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#2
Какая-такая шина CAN на мериве???
Если в названии двигателя не опечатка, то там мозг дельфи HSFI — 2.5, ставлю на то, что проблема с контактами в нём. Возможно что остальное — следствие.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#3
Каждый день притаскивают машины как начались морозы. Почти у всех проблемы с блокировкой сигналки.
Ищи блокировку и смотри скрутки.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#4
Какая-такая шина CAN на мериве???
Если в названии двигателя не опечатка, то там мозг дельфи HSFI — 2.5, ставлю на то, что проблема с контактами в нём. Возможно что остальное — следствие.
С блоком ДВС Вы не ошиблись, на счет шины кан написал не коректно. Раземы снял почистил, результат тотже. Больше беспокоит, коды P1615 и P1616
Каждый день притаскивают машины как начались морозы. Почти у всех проблемы с блокировкой сигналки.
Ищи блокировку и смотри скрутки.
Сигнализация ни причем, блокировка по стартеру.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#5
Проверь массы… особенно под двигателем.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#6
С блоком ДВС Вы не ошиблись, на счет шины кан написал не коректно. Раземы снял почистил, результат тотже. Больше беспокоит, коды P1615 и P1616
Не разъемы, а внутреннее повреждение ECU! Гуглите/читайте про массовый падёж блоков HSFI-2.1, у вас родственный, чуток более свежий.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#7
Волосики в блоке осыпаются! Мерива и Комбо страдают такой болячкой!
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#8
Если бы только мерива и комбо… страдают двигателя Y16XE, Z16XE, Z16SE на моделях vectra b, vectra c, astra g. И отдельно стоящий Z16XEP на astra g. На корсах таких двигателей не понмню, если не прав — более знающие поправят… Так же от этой проблемы страдают Z18XE, практически на тех же моделях, кроме вектры Ц — там уже более новая версия ECU.
Изменено 26 декабря 2012 пользователем aliet
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#9
Спасибо. Порадую клиента. Пусть покупает новый блок.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#10
А починить? Уже несколько раз здесь обсуждались способы ремонта этих блоков.
А в случае покупки другого блока потребуются операции сброса/привязки и возможно программирования, если блок будет Б/У от другого авто. Обязательно нужен пин-код от этого авто и пин от авто-донора (есди блок Б/У и не отвязан от предыдущей машины). Есть оборудование для всего этого?
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#11
На Astra G чаще отказывают каналы датчика положения акселератора.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#12
Если не трудно отпишите процедуру ремонта. Заднию крышку вскрыть можно но что делать с раземами?
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#13
@pushistik099, ну не скажите… ТОП-4 неисправностей от этого ЭБУ:
бензонасос, педаль, дроссель, кондей. не обязательно в таком порядке, все встречались примерно поровну. но когда откроешь — видно что все остальные хоть немного нагруженные цепи тоже на подходе, обычно весь разъем паяю, чтоб повторно не возвращались…
@GreenW, Поищите на форуме, вроде даже с картинками где-то здесь видел. Ничего особо сложного там нет, после вскрытия всё видно. Главное — аккуратность.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#14
Подскажите каким паяльником паять, ведь там напыление и можно перегреть.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#15
КАН шина в блоке, точно. В том и проблема, что Корса/Мерива без приборки и БЦМ не заведутся, а связь с ними по КАНу.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#16
Да, точно, пропустил момент что BCM и ECU по CAN связаны. И приборка с BCM тоже по CAN, только судя по схеме — это другая шина получается.
Однако первоначальный диагноз не меняю — больше всего продлем этого авто именно из-за ECU.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#17
А я с диагнозом как то и спорил, это почти очевидно 🙂
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#18
Ну просвяти тогда, намотаю на ус 
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#19
Не понял, вокруг чего мы хоровод водим: Да, я не спорю с твоим диагнозом — наиболее вероятной причиной является сдохшая кан шина в блоке, возможно волоски или более глубокие проблемы(видел и такие блоки), когда волоски целы, а кан молчит. Мне способ лечения более глубоких проблем неизвестен(я тебе рассказывал в аське куда пытался такой блок пристроить и как глупо все закончилось).
Я только уточнил ПОЧЕМУ ИМЕННО корса/мерива со сдохшим каном не заведутся.
Изменено 29 декабря 2012 пользователем Sorokin_Vadim
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#20
Извини, недопонял. Подумал что есть еще какие-то болячки, о которых я не знаю. Теперь информация исчерпывающая.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#21
Ребят нашол человека обещал запаять волоски. 4 в обрыве было.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#22
По уму,там всю волосню паять нужно! Я так делаю. Повторов не было!
Ссылка на сообщение
- 2 недели спустя…
- Автор
-
- Поделиться
#23
Все ОК. Всем спасибо. тему мож. закрыть.
Ссылка на сообщение
Эта тема закрыта для публикации сообщений.