Приветствую всех!
Еще в поездке по Крыму выскочил на панели «желтый пузатый мужик». Подключил elm 327 и считал ошибки.
Ошибка 01221
Сегодня дошли руки исправить её. На просторах интернета по этой ошибке сразу же находится отличная статья именно по Шкоде Октавия А5. Болезнь надо лечить!
С помощью шлицевой отвертки поддел гофру со стороны кузова и увидел типичную картину:
Полный размер
Желтый провод разорван. Все по классике
Чтобы было удобнее отщелкивать разъемы, сначала надо вытащить черную вставку с проводкой из кузова авто.
Для этого надо нажать сверху и снизу и потянуть ее на себя. После этого отсоединять разъемы намного удобнее, видно где что надо нажать, чтобы разъем отщелкнулся
Полный размер
Вставка вытащена, разъемы отсоединены
Потом отщелкиваем гофру от водительской двери и аккуратно ее снимаем с проводки. Лучше сразу отсоединить белые пластиковые вставки гофры, чтобы легче вытягивать штекера
Полный размер
Более детально рассматриваем повреждения
Помимо желтого повредилась изоляция еще нескольких проводов
Полный размер
оцениваем фронт работ
Начал с коричневого. Зачистил немного место повреждения изоляции и обжал соединителем. После замотал его кусочком ленты.
Далее взял немного другой соединитель, зачистил кончики желтого и обжал его, предварительно одев термоусадку и пропаял место соединения.
Полный размер
Обмотал эти два провода лентой
Красно-желтый провод сделал по образу и подобию желтого на всякий случай. Остальные провода просто подмотал изолентой, где была нарушена изоляция.
Далее сборка в обратной последовательности. Сначала одеваем белую пластиковую вставку на проводку, потом просовываем штекера через гофру и одеваем вторую белую пластиковую вставку.
Полный размер
Не совсем удобно заталкивать проводку в гофру
Потом одеваем гофру на белые пластиковые вставки и защелкиваем их в свои места.
Полный размер
Пузатый пока с нами
Подключаем Васю, запускаем поиск неисправностей и стираем ошибки.
Полный размер
Пузатый мужик сдулся
Всем здоровья и не болеть ни вам, ни вашим авто!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 142 412 км
|
|
#1 |
|
Доброжелательный
|
Привет клубни! Есть мысли касательно данной проблемы? К ОД ехать не вариант. 1000 км до него….. Может у кого так было? Суперб 12 г.в….. |
|
|
|
|
#2 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.11.2012 Адрес: Северодвинск Сообщений: 178
|
В -26 загорелось, поменяли блок управления подушками по гарантии. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Продвинутый Супербовод
|
Я спрашивал логи тогда, спрошу и сейчас. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Доброжелательный
|
Вот что выдал Вася…… Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb 1 неисправность: Добавлено через 1 минуту Цитата:
Сообщение от VladEpmak В -26 загорелось, поменяли блок управления подушками по гарантии. Ценник 15 рублей + замена, ну и ожидание с москвы около 10 дней. Не совсем понял. Это как по гарантии и 15 рублей ценник???????????
Последний раз редактировалось St@vr; 22.01.2013 в 05:10. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.11.2012 Адрес: Северодвинск Сообщений: 178
|
Смысл такой — в мороз завелся, все лампы индикации горят. Прогрелся заглушил, завел все потухло кроме airbag — приговорили блок управления. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Доброжелательный
|
VladEpmak,Да я понял что 15 — это в тыщах)))) Просто ты так написал, и это вызвало вопросы. Интересно а ездить можно с этим, это же не критичная неисправность…. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010 Адрес: ХМАО-Югра Сообщений: 13,658
|
Цитата:
Сообщение от denis Знаю не разовые случаи про обрыв проводов на подушки, замена по гарантии. Мой вариант как раз. Было у меня по лету такое. Замена провода по гарантии. У Артёма-Витязя на предыдущем Супербе тоже было
__________________ |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Москва Сообщений: 140
|
Цитата:
Сообщение от St@vr VladEpmak,Да я понял что 15 — это в тыщах)))) Просто ты так написал, и это вызвало вопросы. Интересно а ездить можно с этим, это же не критичная неисправность…. Ездить можно, но в случае чего подушки не сработают. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Доброжелательный
|
Да что же за фигня такая…. Посыпалось. Называется поездил в -42. Сегодня перед обедом перегорела лампочка в правом заднем фонаре заднего хода….. (так по крайне мере максидот выдает)… Кто знает какие там лампочки идут, чтобы купить не разбирая фонарь….. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Продвинутый Супербовод
|
Цитата:
Сообщение от st@vr Вот что выдал Вася…… 1 неисправность: С большой долей вероятности можно сказать, что есть проблема в жгуте проводов, в месте сгиба (где жила в дверь заходит). Страшного не чего нет, гарантия…. приятного тоже. Добавлено через 8 минут Цитата:
Сообщение от st@vr Да что же за фигня такая…. Посыпалось. Называется поездил в -42. Сегодня перед обедом перегорела лампочка в правом заднем фонаре заднего хода….. (так по крайне мере максидот выдает)… Кто знает какие там лампочки идут, чтобы купить не разбирая фонарь….. я когда на Украину ездил, у меня за 15 ткм три лампы «перегорело». Одна на стоп реально и две на ДХО контакт потеряли. После «доработки» разъёма проблема была решена. В дорогу брал коробку «шкода» с лампочками из неё поменял стоп, потом в магазине её пополнил до комплекта)). Сей час мозг не парю, в багажнике есть все лампы про запас ))
Последний раз редактировалось DeniS; 22.01.2013 в 17:07. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ремонт Airbag на Skoda Octavia 2 A5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179
Информация применима для ремонта автомобилей:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 — 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 — 2013
порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35
Решил написать свой мини FAQ по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.
Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:
01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»
Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.
Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.
Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: Pobranski
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Информация применима для ремонта автомобилей:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 — 2013
Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 — 2013
порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35
Решил написать свой мини FAQ по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.
Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:
01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»
Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.
Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.
Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Привет клубни!
Еще недавно спрашивал как погасить ошибку подушки на Ауди. И что Вы думаете. Сегодня ни с того, ни с сего, на панели загорелся значок неисправности подушки безопасности. Васю еще не подключал. Разъем под сидухой пробовал. Не помогло. Причем просто взял и загорелся.ХЗ. Никуда не лазил, ничего не делал. Единственно на улице метет. Все. Погода нормальная -22. Машина стояла в теплом гараже, забрал ее в обед, а вечером произошло. Я в растерянности.
Есть мысли касательно данной проблемы? К ОД ехать не вариант. 1000 км до него. Может у кого так было? Суперб 12 г.в.
Парни вчера вылезла ошибка подушки безопасности. Ни с того ни с сего. Никуда не лазил, нигде не ковырялся. Подключил Васю и вот что выдало:
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 3T0 959 655 C HW: 3T0 959 655 C
Компонент: J234__LA4 VW10 HI 1918
Ревизия: 21016000 Серийный номер: 003K2PS6SAUN
Кодировка: 0016692
Мастерская #: WSC 33361 790 00066
VCID: 4182B91D1892EBB
1 неисправность:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 0
Индекс забывания: 0
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.12
Время: 19:15:45
Есть мнения что это может быть. К ОД ехать не вариант, далеко. Но он так раздражает.
Источник
Шкода Октавия А5 ремонт Airbag, ошибка — 01221 — G179 (01221 -Crash Sensor Side Airbag Driver Side- G179)
Pobranski
Участник
Решил написать свой супер мини фак по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.
Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:
01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»
Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.
Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.
Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.
P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179
Спасибо! 
Источник
01221 датчик удара боковой подушки шкода суперб
Была проблема! С утра несколько дней назад, на приборке загорелся индикатор неисправности подушки, вечером снял скан и затер, списав на глюк:
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: Q2 AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2G2TU%
Кодировка: 0020786
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
VCID: 3D7AC5ED646A8FB
2 Найдены неисправности:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
——————————————————————————-
При повторном запуске ДВС после снятия с охраны — было чисто.
С утра на следующий день опять тоже самое и с той же ошибкой. Затер днём и до вчера ездил нормально несколько раз, но насторожился. . На следующий день с утра — опять всё тоже, всё повторяется уже в который раз — теперь это уже явно проблема!
Решил более внимательно проанализировать проявление ошибки и нашёл доп. симптомы — ошибка возникает при открытии/закрытии двери водителя. Почистив ошибку, перезапустил ДВС с постановкой и снятием с охраны — ни чего, но как только открыл водительскую дверь — так сразу же на приборке загорелся значок неисправности подушки. Стер ошибку и проверил симптом повторно — «ано»!
Датчик бокового удара G179 находится в двери водителя. Это бесконтактный датчик, срабатывающий на сжатие воздуха внутри двери от внешнего удара/деформации.
Посмотрев схему в ELSA — стало понятно, что узкое и возможное место проблемы — это передняя стойка, там, где находится гофра между кузовом и дверью, где под гофрой стоит блок-разъём, соединяющий жгут проводки двери с центральным жгутом проводки салона а/м.
Итак, поиск места неисправности проводки её ремонт.
Отщелкиваем гофру с фиксаторов, если не идёт просто руками — помогаем отвёрткой:
Вытаскиваем разъёмы, начиная с верхнего, поддев/нажав у каждого на свой фиксатор, вынимаем и видим — о ужас. 
Как туда попала вода — ума не приложу. Разъёмы — закисли! Срочно необходимо устранять, т.к. есть угроза, что сгниют провода. Дело в том, что водичка, за счёт своего поверхностного натяжения — очень хорошо проникает во внутрь провода и течёт под изоляцией как по трубам. Найти потом такой сгнивший провод, при его внешнем приличном виде — будет большая проблема, и это будет ещё хуже, чем просто переломившийся провод.
Для обработки была закуплена спец. жижа — «LIQUI MOLY ELECTRONIC SPRAY», устраняющую окислы и обеспечивающую защиту от коррозии, специально для электрических разъемов. При набрызгивании на контакты — она на них «кипит», делая своё дело:
«Пролил» все разъёмы на сквозь, подставив тряпку, чтобы не накапать и не набрызгать на а/м. Единственный герметичный разъём — это как раз разъём датчика боковой подушки G179, на фотках он жёлтый. Герметизация выполнена за счёт уплотняющих (розовых) колечек, которые устанавливаются на стороне выхода проводов из разъёма.
Заглядываю в гофру и вижу второй ужас — причину проблемы, обрыв жёлтого провода идущий на датчика G179:
Снимаю гофру с белой планки фиксации гофры, после чего — с помощью отвёртки, отжимая по очереди фиксаторы, вынимаю саму планку:
Вытягиваю жёлтый разъём сквозь гофры к жгуту:
. и наращиваю небольшой кусочек гибкого провода изолирую и заматываю мохнатой VAG-овской изолентой. Код заказа (узкая, для салона): 000 979 950 . Мохнатая матерчатая липкая лента узкая, размер — 0,3X19X10000мм. Собираю всё обратно, чищу ошибки шнурком, проверяю — чисто!
Попутно решил перебрать все остальные разъёмы — также пролить их волшебной жижей, но как оказалось — там всё было вполне прилично!
Для снятия блок-разъёмов задних дверей, лучше всего это делать при закрытой задней двери через проёмы передних дверей. Снимаем гофру, отгибаем её вниз, отжимаем фиксаторы блок-разъёма и спокойно вынимаем его:
В завершении — пару слов о соединительной гофре.
Отщелкивая гофру с фиксаторов — будьте аккуратны, если не идёт — помогаем отвёрткой, но не пытайтесь выдрать планку, если она не идёт — сломаете фиксаторы, и тогда — планку фиксации гофры уже точно под замену. В крайнем случае — стяните сначала саму гофру с белой планки фиксатора, и затем уже снимайте его. Когда будете всё обратно собирать — наденьте сначала гофру на фиксатор, а затем — вставляйте планку уже в сборе с гофрой в посадочные места в кузове. Крайне желательно делать всё в тепле, иначе, есть шанс, что на морозе задубевшие фиксаторы просто лопнут, и тогда деталь пойдёт под замену.
ВАЖНО! При установке гофры с планкой фиксации в стойку — проверьте плотность установки, планка защёлкивается с характерными щелчками и должна сидеть плотно, не отваливаясь при попытке вытащить её за гофру рукой, тем самым — обеспечивая герметичность.
Источник
Шкода Октавия А5 ремонт Airbag, ошибка — 01221 — G179 (01221 -Crash Sensor Side Airbag Driver Side- G179)
Pobranski
Участник
Решил написать свой супер мини фак по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.
Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.
Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:
01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179
010 — Open Circuit / Short to Plus
01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″
010 — обрыв/замыкание на (+)»
Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.
Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.
Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.
P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179
Спасибо!
Источник
➤Adblock
detector
Ошибка 01221 у автомобиля Skoda была обновлена 22:20. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 01221 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
01221
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 01221 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 01221 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 01221 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Комментарии к теме Что означает ошибка 01221 в Шкода Суперб Комби?
Красавчик, это же так просто. А зачем снят все часть рас уж так просто можно по менять?
Vanko
огромное спасибо!!! тоже долго мучился у меня двенашка 1.5 16клапанная только купил датчик за 200 рублей обороты стали 1500 тысячи после взял за 670 рублей какой то безпроводной или електронный чтоли обороты стали 900 и не дергается при движении на малых оборотах…Спасибо ещё раз!!!
Насими
Если морда хлюпкая, то нужно поставить переднюю распорку на стойки, и если есть деньги, можно поставить и нижнюю распорку. Тогда деформации не будет у морды.
Cyra
Сошку поменять. Покороче и должно по вывороту уменьшиться
Jordy
а где там от прикуривателя предохранитель?
Ralf
да какая разница где помпа стоит) была бы безвтыковая поршневая и … на этот ресурс
Чип
При замене наружной гранаты кривыми руками или когда мастера говорят без … мать и молотка не обойтись и … кувалдочкай по гранате может расыпаться внутренняя точнее иголки внутри не давно столкнулся с такими дебилами при разгоне наченаеться вибрация отдает на руль
Раушан
Ты … научись вести блог
Бексултан
Да ладно, бывает иногда. Мы с другом вдвоём тоже два профессионала, блин, снимали башку для чего то, уж не помню. Потом всё поставили на место, хотели клапана отрегулировать. Взяли ключи, щуп. Оба-на!!! А рокеры толкатели с пружинками аккуратненько так на газетке на крыше лежат!!! Ржали над собой потом час наверное! ‘Мастера’, пилять! Причём оба были трезвые как стекло…
Tyg
Делаю эту процедуру шестой раз, иногда с первого раза не получается. Пробег 280000 сцепление пока не менял. Вопрос автору видео вы делали инициализацию сцепления?
Рахим
На мазде гоняю) Но такой контент заходит) Слежу)
Gregson
Костя спасибо за ответ уже сделал твой ролик помог-
Midas
Здравствуйте уважаемый в Каком стране живете вы приятно смотреть?
Воейко Янь
Спасибо за совет!!!
Тилек
Спасибо братан давно ждал этого видео.
Ромулус
лишняя робота зачем кордан снимал
Zak
Александр, доброе время суток! Подскажите в каком городе вы находитесь?
Дориан
Клиренс не 16, а 18 сзади и 19 спереди.С правым рулём 3-х рядных очень мало.У меня был пассажир 7мест из Европы-дизель…отл ичный аппарат…5л.со лярки-трасса,7-гор од.Бензин отличается приличным аппетитом-12 город, 8-трасса…
Munirah
Это не регилировка а покраска варот с маркером.
Лайм Елахин
я купил ее не на ходу.сказали сальник надо на насосе поменять и поедет.я поменял,проёхал 10км и встала.ни назад ни вперед
Leighton
Трек можно, который на 2:00 играет?
Трушагин Саунд
Сделай чип тюнинг
И забудь
Никанор
А что если вместо колдуна просто трайник поставит
Умед
Вот снова я понял, что видимо заводам бюджетных автомобилей не волнует дальнейшая долгая эксплуатация автомобилей и жизнь, почему нельзя сделать грёбаный поршенёчек из нержавейки? За*бали выгребать деньги с людей, такая мелочёвка не должна приносить хлопот людям вообще, это наша и моя жизнь. Надо сразу из дерева делать тормоза чтоб потом было в че и чем доколачивать … И чего не коснись разводят, скоро сяду за правый руль плевать на состояние автомобиля восстановлю под себя, самое главное made in japan?? И цена адекватная как и ресурс.
Оставить комментарий
Найдена следующая информация по ошибке P1221 для автомобиля SKODA SUPERB (2009-2015), 3T5:
На русском языке:
Датчик положения дроссельной заслонки 1- 2 корреляции
На английском языке:
Throttle Position Sensor 1- 2 Correlation
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1221 на автомобиле SKODA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Skoda Superb (3T5):
Возможные причины: Неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TP); Датчик положения дроссельной заслонки (TP) открыт или замкнут; Плохое электрическое соединение цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP).
Датчик положения дроссельной заслонки (TP) установлен на корпусе дроссельной заслонки узла управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TAC). Датчик фактически представляет собой 2 отдельных датчика положения дроссельной заслонки в 1 корпусе. Две отдельные сигнальные цепи, опорная цепь низкого уровня и опорная цепь 5 В используются для соединения узла датчика TP и модуля TAC. Напряжение сигнала датчика TP увеличивается при открытии дроссельной заслонки. Цепи сигнала для датчика положения дроссельной заслонки вытягивают до 5 вольт опорного напряжения.
Добрый день
Нужна помощь.Был перегрет двигатель (лопнул шланг на термостате).Разобрал двигатель провернуло вкладыши.Заменил колечки, вкладыши,термостат,масло отражатели(сразу притер клапана),прокладку,датчик температуры на термостате,датчик температуры на радиаторе,датчик давления масла.Двигателями занимаемся не первый год. Зажигание выставили (уже 2 раза).Вот лог.Машина не заводиться.После того ошибки стерли больше нечего не выходило.. Кто скажет что может быть ?
Chassis Type: 5J — Skoda Fabia II
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 44 46 55 56 76 77
VIN: TMBAC15J483088726 Mileage: 133080km/82692miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03C 906 024 B HW: 03C 906 024 F
Component: MARELLI 4HV 0896
Revision: —H05— Serial number: SKZ7Z0G4575521
Coding: 0000021
Shop #: WSC 13765 790 00000
7 Faults Found:
16712 — Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 — 000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 100.0 %
Lambda: -10.0 %
Speed: 67.0 km/h
Temperature: 127.0°C
Absolute Pres.: 979.2 mbar
RPM: 2591 /min
17951 — Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Small
P1543 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 1.0 mbar
RPM: 0 /min
17580 — Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 1.0 mbar
RPM: 0 /min
17564 — Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
P1156 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 2.0 mbar
RPM: 0 /min
17071 — ECM Power Relay Control Circuit (J271): Short to Plus
P0687 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 2.0 mbar
RPM: 0 /min
16497 — Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High
P0113 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 1.0 mbar
RPM: 0 /min
16502 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Load: 0.0 %
Lambda: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -40.0°C
Absolute Pres.: 2.0 mbar
RPM: 0 /min
Readiness: 0000 0000
——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q2 937 049 F
Component: 0000 BN-SG. 2S36
Coding: 17422
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01598 — Drive Battery Voltage
27-10 — Implausible Signal — Intermittent
01598 — Drive Battery Voltage
07-10 — Signal too Low — Intermittent
——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 K
Component: QG AIRBAG VW51 0010
Coding: 20807
Shop #: WSC 13765
7 Faults Found:
01214 — Crash Data for Belt Tensioner Stored
35-00 — —
00595 — Crash Data Stored
35-00 — —
00588 — Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-10 — Resistance too High — Intermittent
00654 — Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 — Resistance too High
00655 — Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-00 — Resistance too High
00588 — Airbag Igniter; Driver Side (N95)
33-10 — Resistance too Low — Intermittent
00532 — Supply Voltage B+
07-10 — Signal too Low — Intermittent
——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: Redir Fail!
Part No: 5J0 920 800 B
Component: KOMBIINSTR. V2823466
Coding: 16103
Shop #: WSC 13765
No fault code found.
——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: 000D GATEWAY CAN 2S36
Coding: 00012
Shop #: WSC 13765
No fault code found.
——————————————————————————-
Address 25: Immobilizer Labels: Redir Fail!
Part No: 5J0 920 800 B
Component: IMMOBILIZER V2823466
Coding: 16103
Shop #: WSC 13765
TMBAC15J483088726 SKZ7Z0G4575521
No fault code found.
——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V270
Coding: 10140
Shop #: WSC 13765
No fault code found.
End ———————————————————————
Комментарии к теме Проверить ошибку 01221 в Шкоде Суперб решение проблемы
Апс Калтахчян
автор предоставил прекрасный пример как движок обходится без маслофорсов. по чистке маслоприемника автор либо ленится, либо не ‘копенгаген’: завальцовка тупо разгибается пасатижами, после чего сетка и крышка снимаются.
Авраам
у мене така само. 1.6 74кв. 1998.
Тюз Бацанюк
и поршня не спасли невтыковые
Райгуль
Хочу такую работу… а не вот это все в офисе…
Keagan
а может забитый ЕГР и впускной коллектор быть причиной черного дыма при перегазовке? если что то мерседес е220 cdi
Монте
все классно конечно, но есть но… Морду можно было и откинуть что было интереснее смотреть видео, а-то этот вид сбоку печалит
Самал
Интересно но не актуально
Азиза
Молодці!!! (На Українській мові було б краще) 😉
Лима
шруса мало(смазки)от того они и летят. Надо к 50 000 км разбирать мыть и смазку наклодывать
Артек
Здравствуйте. Как быть так же октавия тур 1.4 2008 поменял датчик и провода также соединял но все равно не работает спидометр в чем дело?
Журавель Душанбе
а по CDAA 118кВт, встречал кто-нибудь информацию?
Рауль
На каком пробеге лучше менять цепь грм? А7 1.2 дсг
Сережкин Абылай
Спасибо, не знал про 4.5 и 0.5 в оч познавательно
Калашников Амангелди
Все приспособы от лени. Лень сбивать шарнир. 🙂
Ерзат
Пассат отличный автомобиль
Fen
Спокойно в очешник любые очки кладутся!Может у тебя руки не с того места растут?
Або
А как называется приложение на планшете, которым Вы пользуетесь???
Эламан Малометков
Jetta 2013 dsg 7 — 178т, полет нормальный
Аго
Здравствуйте Денис. У меня двигатель 1 gfe трамблерный,нет прогревочных и глохнет,начали морозы ни больше 5 градусов она ни заводиться,заливает свечи. Какова вероятность что это именно этот датчик?
Ньютон Крупп
а если в катушке три контакта? два из них показывают 1,4.. а вот на стержень не одна не бьется.. как замерить сопротивление вторичной обмотки если три контакта?
Владик Австрийский
Через какое количество пробега его нужно менять?
Пондина Файн
Здравствуйтe!
Бывaло ли у Вас тaк: Вы cняли хорошee видeo, потрaтили кучу вpемени на монтаж, вложили душу, нo пpосмoтрoв онo не набирaет?
Всe дeло в тoм, чтo для нaбoра просмoтрoв сразу пoсле публикaции ролика ему нeобxoдимo дaть cтaртoвый ‘толчoк’ в видe нескольких тыcяч пpoсмoтров.
Для этoго oтлично пoдхoдит cервис ‘Вибум’, в котopoм за паpу кликов можнo pазмecтить вaшe видеo на сoтняx плoщaдoк.
С Cеpвиcoм Вы получaeтe:
— Живыe просмотpы на Ваши видеоpoлики
— Приpoст пoдписчикoв на кaнал
— Cтaртoвый ‘толчок’ для вашего видeo, пoсле котоpoго oно aктивнeе подхватывaeтся алгoритмaми YouTube и нaчинает пpиносить прoсмотры уже нa aвтомaте
— Никaкиx бoтoв и накpутoк, тoлько реaльныe пoльзовaтeли, котopым интеpеceн Вaш кoнтент
— Сepвиc нe нaрушaет пpaвила YouTube
*Oцeнить pабoту cеpвиcа можно тут:*
Написать комментарий