-
- 21 май 2015
- 421
- A6C6. BRF 2.0,2007
Всем здравствуйте, на днях менял ступичный подшипник , все болты оказались закисшими в хлам. Особенно тот, что 2 верхних в кулаке держит. Пришлось снимать со стойкой и мудрить дальше. Случайно был задет датчик абс, он сломался , но держится на проводках. Ошибки по есп и абс нету, все работает. А сегодня сделал диагностику и выскочила эта:
01206-нет сигнала момента зажигания,недостоверный сигнал . Ошибка не стирается. Вычитал , что это может появляться из-за поврежденного датчика,(при повреждении обмотки) на сколько вредно для авто езда с такой проблемой? Может встречался кто с этим? Может и датчик здесь не причем ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
Ты датчик отключи от проводки и посмотри как картина поменяется.
У меня при умершем одном датчике пол приборки зажглось, думал машину менять придется, даже по корректору фар ошибка и пневмоподвеске…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 17 июл 2014
- 559
- Ростовская обл.
- Audi A5 3.0 TDI
Доброго дня. Решилась проблема с данной ошибкой ??
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 сен 2005
- 27.089
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Проверьте правильность установки времени в ММИ и на приборке .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 17 июл 2014
- 559
- Ростовская обл.
- Audi A5 3.0 TDI
Клему скидывал. Есть такое. Время не выставлено.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 сен 2005
- 27.089
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Ну так вот и выстави — ошибка пропадет .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 18 июн 2018
- 28
- Белгородская обл.
- Audi A4 B8
Ошибка 01206 в блоке климата, разряжает акб, как поправить?
-
- 25 мар 2018
- 14
- Беларусь
- AUDI A6 C6 2005 г. 3.0 bbj quatro
Тоже появилась такая ошибка как бороться с ней ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.316
- Московская обл.
- Audi
Сообщения выше в теме прочитать
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 25 мар 2018
- 14
- Беларусь
- AUDI A6 C6 2005 г. 3.0 bbj quatro
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Всем привет. В пн не завелся. Начало тут ТУТ.
Прочитал шнурком, вывалилась ошибка 01206 по зажиганию.
С трудом, но нагуглил на одном форуме, что у человека на Q5 была такая же ошибка, одна, и как оказалось впоследствии, это стартер.
Далее эвакуатор, подняли, смотрим стартер — щетки умерли. Сразу заказал новый. Так как старый уже перебирался, и как-то мне это надоело уже.
Два дня, стартер установлен, я снова в строю.
спасибо ребятам 6blk и the8stig за подсказки.
Всем удачи!
Цена вопроса: 150 $
Запчасти
Комментарии
10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
после выключения зажигания в течении 10 минут крутят вентиляторы охлаждения , в системе климата ошибка ,01206 — Сигнал Длительность зажигания Время выключения,
может кто выручить схемой климата, по авто дате не хвотает одного питания на b3, но в ней не совпадают как минимум цвета проводки, да и вообще допускаю в ней не верную инвормацию
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По первым фоткам глянь -если она …подкину остальные.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А с чего родилась версия, что работой вентилятора после выключения мотора управляет климат?
Найди схему включения вентиляторов.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
судя по цвету на b3, такая же как в авто дате, в моем случаи на b3 зелено желтый, по мену и есть основной вопрос, но намного подробнее,
можно попробовать и по этой,
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
непомню как в 2001,но в 2003-04-стоит блок управлени я вентиляторами в районе передней левой арки
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А с чего родилась версия, что работой вентилятора после выключения мотора управляет климат?
Найди схему включения вентиляторов.
ошибка 01206 с которой такое встречается как подсказывает гугл, по этому и начал с нее,
салон разобрать проще чем под крылом, тем более первая задача был мафон, а климат уже под рукой
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Климат получает сигнал от щитка приборов.
Датчик температуры неисправен или проводка .
Mögliche Fehlerursache Fehlerbeseitigung 01206 (Fortsetzung zum Fehler 01206) — Fehler im Steuergerät im Schalttafeleinsatz -J285 — Zeitsignal vom Schalttafeleinsatz prüfen=> Seite Hinweise:◆ Das»Signal für Zeitspanne Zündung aus» wird bei Fahrzeuge bis Modelljahre 2001 zusammen mit der Kühlmitteltemperatur über eine eigene Leitungsverbindung vom Schaltafeleinsatz übertragen. Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2002 wird das «Signal für Zeitspanne Zündung aus» über den Datenbus-Antrieb übertragen. => Ordner Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte◆ Wird beim Einschalten der Zündung, kein «Signal für Zeitspanne Zündung aus» von der Bedienungs- und Anzeigeeinheit -E87 erkannt (wird vom Schalttafeleinsatz gesendet), geht die -E87 von einer Standzeit größer 4 Stunden aus und die Motortemperatur wird gleich der Umgebungstemperatur angenommen. Im Heizbetrieb kann es dadurch dazu kommen, daß das Frischluftgebläse verspätet anläuft, obwohl der Motor betriebswarm ist. Auch kann der Außentemperaturanzeiger-G106 im Schalttafeleinsatz eventuell falsche Außentemperaturwerte anzeigen.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот что Митчел пишит..
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Шеф, дай вин или данные по мотору и сколько карлсонов всего. Дам схему. Там 4 или 5 вариантов!
Изменено 21 сентября 2016 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
wauzzz4b22nn022405,
только сейчас сам не вспомнб с чего вчера решил что в климате дело, и почему моторный прошел мимо, в нем по датчикам температуры выхлопа 17861 17867
а карлсоны крутят не после выключения зажигания а после остановки мотора. на заведенном включаются если только включен климат
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а началось все с неисправности датчика высокого давления, а вот он может вкл карлсоны, его ошибка пбыла из за окислявшихся контактов, и по этому и остался я возиться дальше с климатом.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Держи.
116 с предохранителя S5
2 c D замка зажигания
Изменено 21 сентября 2016 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Питание на климу бело-жёлтый F2 с S226.
и чёрно-голубой С6 с S225.
Оба преда 30-ки.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пока немного отходил от нее.
f2 я так понимаю это разьем подогрева стекла. НА НЕМ ВСЕ ЕСТЬ, c6 тоже есть, d9 кл 15 тоже есть.
смутило то что в автодате b3 c6 вместе,
если снять блок климата поведение вентилятора не меняется, может это говорить о проблеме не имеющий отношения к климоту?
на заведенном авто стоят, включаются на 10 мин только когда заглушиш, если просто вкл и выкл зажигание то стоят
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я смотрю ты работаешь на своей волне, зачем сюда пишешь тогда?
Сколько карлсонов, какой из них работает после остановки мотора V…? Какое состояние термовыключателей F…? Какое у F95? Какое давление по G65?
Изменено 21 сентября 2016 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Под расширительным бачком охлаждайки стоит двух контактный датчик который управляет дополнительной электропомпой и вентиляторами
Отключи фишку и посмотри отрубятся опахала или нет
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
от машины пока отступился, но расширительный снял, и не нашел там ни чего двух контактного кроме датчика уровня охл .
как он правильно называется
Изменено 22 сентября 2016 пользователем s_h_e_f
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Термосвитч.
Изменено 22 сентября 2016 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
…………
Изменено 22 сентября 2016 пользователем s_h_e_f
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нет разницы что с фишкой что без
всетаки стоили отдохнуть от нее, может 10 мин после глушения должна помпа работать а не карлсоны, чтоб турбины охладить, про то что машина турбо вылетело из головы (параленьно был занет другим),
помпой как я понимаю управляет блок под крылом, теперь осталось поднять машину с брюха (не хочет она подниматься),
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Ошибка Р1206 у автомобиля Audi была обновлена 22:18. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р1206 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.
Р1206
Код 1206 является следствием обрыва или сбоя в работе проводки, питающей форсунку, расположенную в шестом цилиндре силового агрегата. Надо произвести диагностику кабеля, подключенного к устройству с маркировкой N84.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р1206 у автомобиля Audi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки Р1206 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р1206 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Audi
80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.
Найдена следующая информация по ошибке P1206 для автомобиля AUDI A6 (2018-202_), C8:
На русском языке:
Отказ топливной системы вызвал пропадание зажигания в цилиндре № 6
На английском языке:
Fuel System Failure Caused No. 6 Cylinder Misfire
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1206 на автомобиле AUDI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A6/S6:
Возможные причины: Искра зажигания-Проверка первичного и вторичного зажигания; Проверьте топливную систему-Давление топлива и инжектор; Проверьте на вакуумные утечки; Проверьте механическое состояние двигателя.
Вызванная неисправность топливной системы № 6 Пропуск цилиндров — это общее описание кода P1206, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может при вести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
kate
маленький зеленый гольфик 🙂
-
#1
Ошибка 01206- нет сигнала момента зажигания.
Нашла одну подобную тему, но вопросы остались.
Я эту ошибку уже 3 раза стерала. От чего она??? и как лечить?
Заранее пасибо за ответы
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#2
В каком блоке была обнаружена эта ошибка?
kate
маленький зеленый гольфик 🙂
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#4
Надо посмотреть блок данных №1, поле №4 — там будет значение времени в минутах с момента последнего выключения и последующего включения зажигания (сигнал времени парковки)
kate
маленький зеленый гольфик 🙂
-
#5
Mex@n!K написал(а):
Надо посмотреть блок данных №1, поле №4 — там будет значение времени в минутах с момента последнего выключения и последующего включения зажигания (сигнал времени парковки)
постараюсь посмотерь….
а на что ошибка то влияет и от чего она??? хоть в кратции
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#6
Она дает понять климату сколько авто простояло. Это необходимо для определения момента когда надо опрашивать датчики температур, учитвая нагретый двигатель.
kate
маленький зеленый гольфик 🙂
-
#7
Mex@n!K написал(а):
Она дает понять климату сколько авто простояло. Это необходимо для определения момента когда надо опрашивать датчики температур, учитвая нагретый двигатель.
пасибо! если получится сеня посмотрю.
Berezin94
Участник
-
#8
не иправный БУВ с ошибкой 18080 P1672 как -то влияет на появление этой ошибки ( 01206)
p.s. Короче ошибка пропала -причина банальная не стоял предохранитель, вот так тупо пропали 2 ошибки
RadioHeads
Участник
-
#9
Мне кажется это предохранитель все вам портит, попробуйте его сперва снять, а если не поможет — просто заменить на новый, проблема должна уйти. Если даже каким-то образом проблема не в нем — все равно времени мало потратите и денег тоже.