Ни с того ни с сего загорелся ЧЕК, и машина начала как то неровно работать на холостых. Сканер показал ошибку P1135, не работает подогрев первого кислородного датчика на первой (дальней) голове. И выходит сопутствующая ошибка P0125, которая уйдет после решения первой. Сбросил это хозяйство, но после второй поездки ошибка загорается снова. Нужно менять…
Родной датчик был с оборванными проводами цепи обогрева, но ремонтировать смысла не было, т.к. сама цепь не имела сопротивления. Обрыв был и внутри самого датчика.
Оригинальный идет под номером 48946748011, но я взял NSP NSP048946748011, т.к. был в наличии.
Датчики абсолютно одинаковые, разъемы подходят на 100%, только провода отличаются по цвету.
Заменил довольно просто, подняв машину. Уже неделю все в порядке, ЧЕКа нет, езжу и радуюсь)
Цена вопроса: 4 000 ₽
Пробег: 275 500 км
-
10.11.2008 10:42
#1
Ошибка P1135 не исчезла после замены датчика
Здравствуйте.
Загорелся Check Engine. Прочитал сканером коды ошибок. Сканер показал две ошибки P1155 и P1135.
P1135 — Датчик с правой стороны вверху если смотреть на двигатель спереди
P1155 — Датчик с левой строны вверху если смотреть на двигатель спередиТак вот, заказл на Exist оба датчика, пока пришел только первый (правый верхний). Я его заменил, но ошибка не изчезла. Сканер так и кажет обе вышеперечисленные ошибки.
В чем может быть дело? Может я с расположением датчиков чего напутал??? Хотя в инете искал, именно так и пишут как я сделал?
-= Toyota RAV4-II, 2.0 1AZ-FE, 2002 г. АКПП =-
-
10.11.2008 12:39
#2
Ошибку после установки сбрасывал ?
-
10.11.2008 13:13
#3
Да, ошибку сбрасывал. Но через секунд 30 она снова появляется.
-= Toyota RAV4-II, 2.0 1AZ-FE, 2002 г. АКПП =-
-
10.11.2008 14:01
#4
Ошибка
P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Malfunction
P1155 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Malfunction
Проверь есть ли напряжение на подогреве датчика.
Может не в датчиках проблема…
-
10.11.2008 14:15
#5
А как напругу на подогреве проверить? К каким контактам цепляться? Насколько я знаю напряжение должно быть 3.2 — 3.3V Правильно?
-= Toyota RAV4-II, 2.0 1AZ-FE, 2002 г. АКПП =-
-
10.11.2008 14:21
#6
-
10.11.2008 14:48
#7
Спсибо конечно за схему. Но я в них ни фига не понимаю…
-= Toyota RAV4-II, 2.0 1AZ-FE, 2002 г. АКПП =-
-
10.11.2008 15:00
#8
Читаем, смотрим картинки здесь.
http://alflash.com.ua/o2calif.htm
Обрати внимание на проверку нагревателя датчика.
На ответной фишке (куда включаем разъем датчика) проверяем наличие напряжения.Почитай про «удачную» замену аналогичного датчика…
http://alflash.com.ua/holder.htmПоследний раз редактировалось Lnik54; 10.11.2008 в 15:10.
-
11.11.2008 08:36
#9
Lnick54, сделал все как ты писал. Сопротивление в норме, напряжение тоже. Мне кажется, что обрыв где-то в сети… Но вот как теперь его найти?
-= Toyota RAV4-II, 2.0 1AZ-FE, 2002 г. АКПП =-
-
11.11.2008 14:19
#10
-
22.07.2012 19:01
#11
Обязательно смотрим предохранитель A/F 20A.
Honda Inspire 1999г GF-UA4 J25A
Toyota RAV4 2002г. USA ACA21L 1AZFE
ВАЗ 21083i Sport
26.07.2016, 12:10
Москва
Здравствуйте помогите советом что делать с RX300 2001 год, пропуски зажигании в1,6 цилиндрах??.При движении в пол газа подергивается а педаль в пол динамика прежняя (с Р1135 езжу год,на расход топлива не влияет)
Показать все ответы
(16)
26.07.2016, 12:38
Брянск
>> (с Р1135 езжу год,на расход топлива не влияет)
Ахах, ну убеждай себя дальше, что на расход не влияет )))
А если серьезно, то меняй лямбду, а то придется менять свечи, катушки и т.д.
За год уже лямбда твоя окупилась бы
26.07.2016, 12:42
Москва
Zord…..Спасибо!))) а код не подскажите этой блямбды))??
26.07.2016, 12:47
Иркутск
Последовательность действий обычная: давление топлива (работоспособность бензонасоса) -> свечи -> катушки -> форсунки -> лямбды до ката -> лямбда после
26.07.2016, 12:50
Брянск
1
26.07.2016, 12:53
Москва
давление топлива (работоспособность бензонасоса) -> свечи -> катушки -> форсунки -> …………..Смотрю по др.сайтам..это не помогло никому ))))
26.07.2016, 13:03
Брянск
У вас вполне определенная ошибка. Стоит начать с нее
26.07.2016, 14:53
Москва
А есть ли вероятность подвисания клапанов wwti из за масла 5w40 ??……… как раз недавно поменял и вылезло Р0300 Р0301 Р0306 …….(с P1135 год езжу)
26.07.2016, 15:15
Брянск
А на каком ты раньше ездил?
26.07.2016, 15:41
Москва
Глянул ……….Toyota «ENGINE OIL 5W-40″(08880-80375) , залил Castrol «Magnatec A3/B4 5W-40», (15930B)……
26.07.2016, 16:16
Брянск
Разницы особой нет. А клапана проверь, раз есть подозрения на счет них
26.07.2016, 16:19
Москва
дааа……видимо нет)) если только не кастрол)))
26.07.2016, 16:25
Москва
Клапана менял оба 15.03.2014…Toyota 15340-20011
26.07.2016, 16:34
Брянск
Ну может все-таки с лямбдой разберешься? )
Заодно уж проверь свечи и катушки на 1 и 6 цилиндрах, может как раз и сдохли уже )
27.07.2016, 03:46
Новосибирск
Для начала промой сетки клапанов vvt-i, они находятся под каждым клапаном, состоят из мет. сетки и пробки. У меня были забиты по этому и клапана во время не открывались и выкидывало столько ошибок.
1
27.07.2016, 04:26
Якутск
И ещё неплохо бы проверить плотность соединения проводов массы. Идут с левой стороны кузова, если смотреть спереди на двигатель. У меня из-за окисления и неплотного контакта куча катушек погорело. Убрал окисление и заизолировал черной изолентой и уже полтора года езжу без проблем. Ну и состояние катушек и свечей неплохо бы проверить. Первый — это за сапуном, шестой — это ближний крайний правый.
27.07.2016, 12:29
Москва
Всем Спасибо!!…..попробую в выходные…..машинку на даче оставил))…..Вот вопросик ещё…можно поставить лямду от камри 30 (89467-33060) вместо (89467-48011)…..завалялась у меня такая ))) ????
28.07.2016, 11:56
Славянск-на-Кубани
Не лишним было бы померить компрессию во всех цилиндрах на хорошо холодном двигателе(с ночи) и хорошо прогретом и сравнить был подобный случай с крузаком 100 на 4.7 двигателе клиент заменил все что можно было ,но пропуски по цилиндрам не давали авто нормально ездить пока не отрегулировали клапана,сам лично убил 3 дня на поиск проблемы в целом.Toyota13753-74010 Шайба регулировочная.
Думаю что проблема от части кроется именно здесь т.к. авто уже в возрасте
28.07.2016, 11:58
Славянск-на-Кубани
Это в том случае если по электрочасти нет недостатков.
28.07.2016, 12:05
Славянск-на-Кубани
Еще был удивлен когда дилеры пытались меня уверить,что данная операция по регулировке клапанов не требуется практически никогда и это крайне редкий случай Но все же японцы сделали клапана регулирующимися и проблема была решена.
01.08.2016, 12:29
Москва
Всем Спасибо!!!……..проблема была в 1 катушке 90919-02234!!! переставил на вторую,ошибка перекинулась на 2 цил. Снял легко,открутил провод массы и чуть под домкратил двигатель.Лямда от камри 30 (89467-33060) вместо (89467-48011)) неподошла!!! короткий провод…..А вот(89467-33060)подошла но с натягом(чуть коротковат провод) но видимо не рабочая валялась и ошибка Р1135 пока на месте,Р0300 Р0301 Р0306 ушли……………заказал (89467-48011) ждууу)
01.08.2016, 12:39
Москва
И ещё…так как на наши катушки не продают отдельно резиновые наконечники!!! то можно поставить 90919-11007 обрезав юбку кольцо ножницами))) поменял на всякий случай.
01.08.2016, 16:06
Москва
Всем Спасибо!!!……..проблема была в 1 катушке 90919-02234!!! переставил на вторую,ошибка перекинулась на 2 цил. Снял легко,открутил провод массы и чуть под домкратил двигатель.Лямда от камри 30 (89467-33060) вместо (89467-48011)) неподошла!!! короткий провод…..А вот(89467-33060)подошла но с натягом(чуть коротковат провод) но видимо не рабочая валялась и ошибка Р1135 пока на месте,Р0300 Р0301 Р0306 ушли……………заказал (89467-48011) ждууу)////////////////////ошибся (89467-33050)подошла но с натягом..!!!
02.08.2016, 13:43
Азов
Пропуски зажигания вероятнее всего навернулись катушки,также проверить свечи,лямбду, клапана vvtможно снять,аккуратно разобрать и промыть,сложного ничего нет
Вопрос решен. Тема была закрыта автором