Ошибка 0335 nissan almera

Чёт наверно писал и торопился….не совсем понятно написано)). Но если ты неисправный дпкв поставил вместо дпрв….то машина тоже запускаться не будет, т.к. когда неисправен дпрв двигатель тоже не заводится.

Торопился, была похожая проблема 2 месяца назад ошибка Р0335, купил датчик положения коленвала(снизу). Заменил на новый, проблема исчезла.
В этот раз поменял местами датчики местами, читал вроде помогает. Мне не помогло.

Я тоже где то читал что лучше их менять в паре. Но у меня была такая же проблема….примерно месяц назад, только сдох дпрв и машина тоже не всегда запускалась, хотя на холодную запускалась почти всегда и при нагреве глохла…двигатель немного остынет и снова заводится. Поменял этот датчик и все норм стало.

Немного отступлю от темы….а перед заменой цепи у тебя какие симптомы были и сколько встала замена цепи по бабосикам? А то у меня пробег 305 тыщ, и походу тоже скоро менять надо будет.

Машина глохла на ходу часто, где-то раз в день. Цепь звенела на холодную, расход немного повысился и самое главное
начался жор масла. Но сразу скажу по мне ориентироваться не надо, мастер сказал что цепь еще тысяч 100 прошла бы( вообщем нормальная была). По стоимости 5 тысяч цепь с натяжителями и замена 8 тысяч. Еще комплект колец и прокладка крышки ГБЦ 1000 рублей. Звездочки не брал.

Начинать надо с замены датчиков. Возможно либо натяжитель не в порядке, либо цепь растянулась, либо перескочила на один зуб, тем более, что звёздочки старые.
Изучайте: https://www.drive2.ru/l/8309990/

У меня такая же проблема есть. Менял датчики не помогло. Понял что проблема в забитом фильтре бензонасос. При езде если пропадает тяга на ходу глушу двигатель и запускаю проходит. Но если резко дать газ грязь в баке прилипает к фильтр. Надо чистить фильтр.

У меня подобная проблема была после замены датчика положения коленвала. Датчик купил неоригинальный (ERA), он и чудил! Заменил его на оригинальный — всё наладилось!

Если кажет ошибку, то вероятнее всего проблема в самом датчике или в проводке. Дальше нужно смотреть цепь и метки, если они в порядке, возможно это означает, что «мозги» помирают.

А кто нибудь менял топливный фильтр? Кто и как вышел из положения? Какой можно поставить без всяких переделок?

Я тоже взял не оригинал Эру. Но я же переставил датчик оригинал от распредвала, ни чего не изменилось. Машина должна заводится если один датчик не рабочий?

Привет всем, проблема может быть в забитых масленных каналах идущие на натяжитель цепи. Следовательно из этого нехватка давления не натяжка цепи шум и ошибка р0335. Всем добра.

Если Цепь менял без звёздочек (шестерёнок) то писец цепи пришел,

237314M50B — дпкв артикул.

р0340 — ошибка датчика распредвала
р0335 — ошибка датчика коленвала….если при перемене места установки ошибка меняется выходит смотреть датчик
нет динамики — одна из причин рассинхронизации между этими датчиками…..еще возможно сгорела лампочка на стопе- уходит в аварийный режим
у датчика распредвала открути болт…измени положение чуть в сторону и попробуй завести…получится…..- цепь голимая попалась — растянулась
из-за того что долго крутил стартер — пятаки на втягивающем реле подгорели….постучи резким ударом…может на некоторое время поможет заводу
отпишись

Завтра буду пробовать, отпишусь.

Ситуация такая. Поставил аккумулятор, провернул датчик распредвала,пошел заводить. Стартер крутит, но не схватывает. Завести машину все таки удалось с помощью судорожного нажатия на педаль газа, вместе с зажиганием конечно. Проехался, машина перестала тупить, ошибку не показывает на приборке. Заглушил, проверил ошибки — показало Р0335 коленвал. Завелась второй раз с трудом,но быстрее чем первый раз. Получается новый датчик коленвала тупит, ему 1,5 месяца вроде?

-еще есть вариант что плохо работают между собой датчики….имею ввиду оригинал и не оригинал….
-можно проверить датчик оммометром …. должно быть сопротивление в пределах 550 -750 ом
датчик коленвала и распредвала идентичные ….если при их замене местами ошибка поменяется на р0340 — то датчик
-если поворот датчика действительно помог — это свидетельствует о растянутости цепи ….
на альмере нет ошибки растянутости цепи….возникают ошибки — либо р0340 — либо р0335

Еще раз поменял местами датчики. Ошибка поменялась на Р0340, на месте датчика распредвала, как раз стоит не оригинал ЕРА , который я заменил 1,5 назад и теперь вообще не заводится авто. Не знаю важно или нет, но в датчик не оригинал ЕРА фишка заходит, но не защелкивается нормально, не слышно щелчка. С оригинальным все защелкивается. Буду заказывать оригинал тогда.

Сними крышку клапанную и открутить крышку маленькую сбоку посмотри на натяжитель цепи это будет быстрее чем датчики менять туда сюда, про разные датчики всмысле производители хрень полная. У меня разные работают.

Цепь с шестернями менялась?

Нет, шестерни не менял, съэкономил. Мастер при замене сказал норм, зубья все целые.

Добрый вечер, сегодня забрал оригинальный датчик коленвала и заменил его. Завелась в пол оборота. Если кто столкнется с такой проблемой берите оригинал датчика, ибо я сэкономил первоначально. Всем спасибо за помощь, особо благодарю Виталия Викторовича.

Nissan Almera GQ18DE 2000 год. Ошибки Р0335 и Р0725

offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

Машина собиралась в утиль, но клиент ее купил и восстанавливает. известно, что заменены мотор и коробка. Ошибки Р0335 — дпкв неисправность цепи и Р0725 — сигнал частоты вращения двигателем. первая из них удаляется и появляется сразу на рабочем моторе. вторая появляется в движении в какой то момент.
дпкв клиент менял уже. цепь заменена.

тему ниже про Nissan Sunny QG15DE читал, мануалы сравнивал, про 16 и 17 зубьев смотрел. и все же, можно ли утверждать для моторов GQ18DE, что на мех дросселе 17 зубьев репер, а на электронном 16?
это моя осциллограмма

Изображения:

• 



offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

и может есть у кого эталон синхры на этот автомобиль? эталон с рабочей машины, не с интернет ресурсов



offline

Диагн., ПО, Ремонт ECU

Регистрация:

27.03.2009

Сообщений:

1,476

Адрес:

Питер

Попросите вскрыть старый мотор и посчитайте зубья. После этого сможете утверждать. Пока только можете предполагать.



offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

попросил, но будет или нет, неизвестно. старый мотор продавался по запчастям. да и старый мото неизвестно, родной или нет.

мотор запускается, но туго. как будто искра рано. работает нормально, за исключением небольших рывков в движении. машина на автомате.



offline

Диагн., ПО, Ремонт ECU

Регистрация:

27.03.2009

Сообщений:

1,476

Адрес:

Питер

Это должно быть сделано до установки. Выяснить все варианты и все подводные рифы. А теперь пусть ищет старый мотор снимает с него все реперы, разбирает установленный и вставляет в него. Если нет, то пусть плачет дальше. Послать далеко и не тратить время.



offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

с таким подходом можно всех посылать. клиент нормальный мужик. интересные у вас советы.



offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:

01.08.2018

Сообщений:

2,138

Адрес:

Великий Новгород

Вы бы взяли, да по документам от машины, при помощи каталога запчастей, попытались бы выяснить, какой реперный диск должен стоять у вас.



offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

это и пытаюсь сделать.
вин на всякий случай JN1CBAN16U0002598



offline

Диагн., ПО, Ремонт ECU

Регистрация:

27.03.2009

Сообщений:

1,476

Адрес:

Питер

Нормальные мужики, перед такими ремонтами приезжают ко мне и спрашивают: дядь Мишь можно так или нет и сколько и что надо будет сделать, чтоб всё было ок. А не нормальные приезжают: Я вот тут сделал, а теперь найдите почему это не так, а это через косяк.Что на что менял не знаю, но мне сказали, что все подойдёт. Вы мне найдите почему, мозг сломайте, поднимите всевозможную документацию и мне разжуйте и в рот положите, а я там напильником сам подрежу если что. И у кого подход не нормальный? У меня или у вашего мужика?



offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:

01.08.2018

Сообщений:

2,138

Адрес:

Великий Новгород

на кой оно вообще надо —

чтоб потом ? —



offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

он же не виноват))) он всего лишь пользователь. вероятно он и спросил у кого то. а что ему сказали, неизвестно. знаю. что ума дать не могут давно уже.

я должен установить причину и заработать деньги. а клиент должен рассчитаться и уехать с довольным лицом)))

иногда полегче неисправности бывают, иногда посложнее)))
Дядя Миша, не обессудьте, но у нас работа такая. можно конечно и не браться, но мне и самому интересно разобраться. в дальнейшем пригодится))

по делу. 2000 год это N16 дорестайл. у него должен стоять механический дроссель и крышка гбц пластиковая. честно, не обратил внимание у него на дроссель. запарился допоздна работать. мой косяк))

но крышка стоит алюминиевая, и это значит мотор уже рестайловый, который выпускался с 2002 года. на нем должен стоять судя по фото с интернета электронный дроссель.
+ эбу, на рестайле MEC32-251. посмотрю, какой у него стоит.
на дорестайле дпрв стоит на выпускном сбоку, на рестайле на впускном сверху.

поэтому предположение, что заменили на рестайловый мотор, у которого репер на 16 зубов. что и имеем.

ну мало ли, у кого есть осцил с рабочего дорестайлового мотора. если поделятся, буду очень благодарен.

Добавлено через 11 минут

но из-за разных мест установки дпрв, замена репера коленвала может проблему не решить? ведь на дорестайле синхра выпускной рв + коленвал, а на рестайле, как в моем случае впускной рв + коленвал.

Последний раз редактировалось autoelectrik; 27.11.2021 в 01:57.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:

27.06.2009

Сообщений:

1,290

Адрес:

Н.Новгород

autoelectrik, ,без обид,а я согласен с
Mikl, вот от таких » нормальных» больше всего проблем.

Не заработаете вы там ничего, пока вы там с его авто е….сь, он вам в глаза заглядывать будет, говорить, что вот лоханулся, денег то нет, а иноведро хочется, как только вы выставите ему правильный счет, с учетом потраченного вами времени, станете для него барыгой, который его сироту обобрал.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,571

Адрес:

г.Таганрог



offline

Диагн., ПО, Ремонт ECU

Регистрация:

27.03.2009

Сообщений:

1,476

Адрес:

Питер

У нас работа — ходить на работу не ради работы, а ради достатка себя и своих детей. Включите почасовую оплату этому мужику. При этом поиск информации это то же ваша работа. По минимуму 1000 руб физический час своего времени оцените. И как выше сказали, услышите кем вы станете в устах этого барыги, который за ваш счёт пытается себе иномарку собрать из говна с разборок. Запомните вы сейчас ищите не дефект машины, его там нет скорее всего. Вы ищите то, что накосячил ваш мужик и это в общей практике и в вашем опыте особо не прибавится.
Что сделать, чтоб не тратить время впустую: Я сказал в самом начале. Могу повторить.Возьмите старый мотор, частично разберите и сравните с тем , что установлен сейчас на авто. В остальном это ваша трата времени в ни куда.



offline

autoelectrik
Местный житель

диагност

Регистрация:

18.04.2019

Сообщений:

139

Адрес:

ростовская область

Дядь Мишь, извиняюсь. Вы были правы)))