Меню

Ошибка 01406 audi q7


  1. vovanius

    21 июл 2006
    1.006
    Allroad 2003 год,

    Коллеги, а у меня вопрос.
    Если я сниму нагреватель, чтобы разобрать самому, либо отвезти в сервис, сложно там заглушить магистраль антифриза, чтобы можно было ездить на машине?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  4. GubZone

    20 мар 2007
    364
    Москва
    Audi Q7 4M 2018 Exlusive

    други, подскажите плиз, вот ошибка по ваг-кому:

    1 Ошибка найдена:
    01406 — Нет образования пламени
    000 —

    Сам подогреватель урчит-урчит с полминуты и в итоге не запускается…. Шо это?


  5. Perss

    1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Это нужно снимать и чистить котёл….


  6. GubZone

    20 мар 2007
    364
    Москва
    Audi Q7 4M 2018 Exlusive


  7. Perss

    1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Хз… у кого как руки приделаны….


  8. GubZone

    20 мар 2007
    364
    Москва
    Audi Q7 4M 2018 Exlusive

    попробуем, заодно свечу поменяю. Спасибо!


  9. solova42

    Проблема известная, лечится пропайкой элементов на плате. Хорошая у тебя лупа однако. А я на своей плате так и не увидел трещин. Паял наугад. Помогло со второго раза. Вторую неделю катаюсь, полет нормальный.
    Тут мысыль посетила. Исходя из всех описанных поломок плат, можно делать вывод, что микротрещины и непропаи случаются от значительных перепадов температур на поверхности платы. А что если при очередном снятии платы, при ее ремонте или во время профилактики вебасты, плату не ставить обратно, а загерметизировать ее в какой нибуть в пакет или термоусадку с герметиком и расположить над пластиковой крышкой, а не под??!! Естественно вынести на проводах и поставить отдельно (на место под крышку) датчик по перегреву и силовой транзистор. Может при этом перепадов не будет и вероятность трещин на плате минимизируется. Ну или хотябы проложить под плату кусок термоизоляции типа минеральной ваты или пенопласта.
    Как вариант.


  10. Kondor48

    1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Хорошо бы полный фотоотчёт (снятие, чистка, установка и т.д.)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  11. Вадос1

    Я по компу смотрю 75 а по прибору и 60 нет!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  13. Perss

    1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Зачем повторятся…. в сети много информации по ремонту наших котлов…
    да там все просто, главное запчасти заранее приобрести….


  14. Perss

    1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    75 по компу — это сигнал с датчика вэбасто… И она переходит в режим ожидания, если темп понизится, то она опять заведется — это норма…
    Датчик на приборку стоит далеко от вэбасто, отсюда и разница в показаниях датчиков — так что всё нормально… Не парься…


  16. MAYER-M

    14 фев 2012
    2.280
    Q7 3.0 Full S-Line

    С этой ошибкой 01413-дозирующий насос (V54),007-замыкание на массу,нужно греть всю плату ,в противном случае микротрещин может быть гораздо больше .


  17. Perss

    1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Нее…все подряд пропаивать не буду….потихоньку просмотрю всю плату через микроскоп…
    одну сторону уже просмотрел… торопится не куда — сетку еще не прислали…так что времени придостаточно…


  18. vovanius

    21 июл 2006
    1.006
    Allroad 2003 год,

    Спасибо. Наверное так и сделаю, сниму и буду дальше думать


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  20. solova42

    Так вот даже в указанной Вами ссылке, автор подтверждает … И оставил включенным паяльник на 3-4 дня…
    По истечению этого времени припой кристаллизовался и затвердел… То же происходит и в чипах, которые работают на повышенных температурах…
    Мне кажется автор другого поста тоже прав www.drive2.ru/l/7706251 …. Долго мучить не буду, и скажу прямо.
    Основная болячка Webasto Thermo Top C/D/E в том, что при частых перепадах температур от -30 до +100гр отваливается пайка на круглых резисторах…
    От себя: Хотя согласен, «колхозить» и заниматься переделками не всегда оправдано. Тем более мало владельцев Q7 любителей замарачиваться этим.


  21. Perss

    1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    На самом деле, пайка элементов на плате выполнена на высоком уровне… Ещё раз повторюсь, как я увидел эту проблему — лак которым покрыта плата высыхает со временем (видно трещинки в структуре лака на бугорках выступающих деталей)…. Деталь как-бы получается приклеена к жёсткой поверхности лака, а тот со временем начинает высыхать (деформируется) при этом просто отрывает детали от подложки…

  22. Я так делал, нужен шланг армированный длиной 1 метр диам. 20 мм. Просто соединял вход и выход вебасты. Ее снял, а паук с трубками на место поставил. Шланг укладывал кольцом. Поэтому длина такая. Если подобрать подходящий с изгибами, то можно и его, но у меня не было времени, да и негде искать было.


  23. БЕГИмот

    БЕГИмот

    Живу я в AUDI Q7 4М

    26 дек 2011
    7.813
    Красноярский край
    Q7 4М + 4L BUG,07+Q5 CNCD,13


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

Рекомендованные сообщения

PanN

    • Поделиться

#1

В блоке постоянная ошибка 

01406 — No Flame
000 — —

БЫла заблокирована, разблокировал, ошибка осталась, включаться  стала но при нагреве вырубается  где то  в процессе воспламенения. сопровождается поддымливанием. 

Заменены  горелка со свечкой, чистка проверка  компонентов. 

ПРозвонены в мозгах круглые резисторы, пропаяны. проверены.

Эффекта нет. 

Диагностикой все элементы активируются ,свечка нагревается, подкинули еще одну заведомо рабочую проверели сопротивления ее. все в норме.

Но ошибка постоянно висит , не уходит. Поидее не должно такого быть чтобы ошибка висела на пстояннке.

Кто сталкивался?

Ссылка на сообщение

klapan

    • Поделиться

#2

Нет пламени . может топливо…. Проверить насос, производительность

  • demiurg


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

demiurg

    • Поделиться

#3

Запитайте из внешней емкости.

Ошибка должна тереться до повторного появления. Чем смотрите? И если рубится при перегреве,то может плохая циркуляция ОЖ?


Изменено 10 ноября 2015 пользователем demiurg

Ссылка на сообщение

PanN

  • Автор

    • Поделиться

#4

вся фишкав том , что ошибка впринипе  не удаляется а висит на постоянке.

пробую вцдс.  вас.  

Ссылка на сообщение

klapan

    • Поделиться

#5

Бери скан вебасто ттс напрямки клайном и смотри.

Бери скан вебасто ттс напрямки клайном и смботри.

Ссылка на сообщение

сергей петрович

    • Поделиться

#6

Привет недавно делал Q7 тоже немог понять почему не стираеться ошибка,правда была по свече накала после замены свечи опять не стираеться.

ушла ошибка только после полного цикла работы, совет про ТТС считаю верным,

проверь подачу иоплива может гореть нечему,или слишком много.

Ссылка на сообщение

PanN

  • Автор

    • Поделиться

#7

частично разобрался с ошибкой. пока печка не запустится, на этих авто с ттс  ошибка не стирается. Взял принудительно шприцом подал топливо в   печку заместо насоса. печка вышла в полную нагрузку. и ошибки пропали.

-из бака проверил забор, все ок, пробовал перед насосом поддавливать шприцом- без незультата

— пробовал другой заведомо исправный насос- без результата. 

 максимум  было пару раз что печка запускалась в полную нагрузку, потом  через 15-20 сек . снова старт.

и ошибка по угасанию пламени.

 напомню свечка новая . горелка по внешнему виду тоже не родная уже. внешних повреждений нет.

 Может быть из-за  вентилятора  , который дает меньшее количество оборотов, вследствие  меньше объем воздуха, — пламя гаснет?

Ссылка на сообщение

klapan

    • Поделиться

#8

Попробуй сделать забор топлива отдельно из бытылки… Может в трубочке чтото

Ссылка на сообщение

989842

    • Поделиться

#9

В блоке постоянная ошибка 

01406 — No Flame

000 — —

БЫла заблокирована, разблокировал, ошибка осталась, включаться  стала но при нагреве вырубается  где то  в процессе воспламенения. сопровождается поддымливанием. 

  Прокладка в камере сгорания целая? Если есть повреждения и не герметичность в камере сгорания, то гореть не будет!!!

Ссылка на сообщение

сергей петрович

    • Поделиться

#10

проверь подачу топлива 

1) подсос воздуха

2) перегиб трубки

просто сними трубку в емкость и тест погоняй и посмотри,тебе там на месте виднее.

Ссылка на сообщение

PanN

  • Автор

    • Поделиться

#11

Подсоса нет, проверено, поставили  другой вентиллятор и другую гарелку, без  толку. 

прокладка покоцана но промазали герметиком , много раз так делали ранее, без толку.

подсосов нет, трубка от насоса до вебасты   герметична.

продувается компрессором в обе стороны.

Есть мысль что на управление вентиллятора подается завышенное напряжение , крутит больше оборотов-> больше воздуха в камеру-> нужно больше топлива.

вторая  мысль- нехватка напряждения на топливный насос-> меньше подача, -> соответственно не горит смесь…

уже дурные мысли, но на самом деле уже все проверели. нет мозгов только подкинуть…

потмоу что  с шприца  печка заводится и работает… пару шприцов  и потом подключаешь на  родную подачу — и печка  работает, пока не заглохнет. потом уже  сама не запустится..

Ссылка на сообщение

989842

989842

989842

    • Поделиться

#14

Подсоса нет, проверено, поставили  другой вентиллятор и другую гарелку, без  толку. 

прокладка покоцана но промазали герметиком , много раз так делали ранее, без толку.

подсосов нет, трубка от насоса до вебасты   герметична.

продувается компрессором в обе стороны.

Есть мысль что на управление вентиллятора подается завышенное напряжение , крутит больше оборотов-> больше воздуха в камеру-> нужно больше топлива.

вторая  мысль- нехватка напряждения на топливный насос-> меньше подача, -> соответственно не горит смесь…

уже дурные мысли, но на самом деле уже все проверели. нет мозгов только подкинуть…

потмоу что  с шприца  печка заводится и работает… пару шприцов  и потом подключаешь на  родную подачу — и печка  работает, пока не заглохнет. потом уже  сама не запустится..

На топливный насос напряжение импульсное подается, проверить можно через программу диагностики-наполнение топливопровода в ед времени, скорее всего нужно проверить индикатор пламени, если не менялся. показания на рабочем: при разогреве: 1,230ом, в процентах 80%, в режиме полной нагрузки 0,769ом.

Ссылка на сообщение

сергей петрович

    • Поделиться

#15

про подсос я хотел сказать про топливо,сделай тест по топливу в емкость и посмотри наличие воздуха и обьем.

Ссылка на сообщение

Источник

Перейти к контенту

  1. 21 июл 2006
    1.006
    Allroad 2003 год,

    Коллеги, а у меня вопрос.
    Если я сниму нагреватель, чтобы разобрать самому, либо отвезти в сервис, сложно там заглушить магистраль антифриза, чтобы можно было ездить на машине?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. 20 мар 2007
    364
    Москва
    Audi Q7 4M 2018 Exlusive

    други, подскажите плиз, вот ошибка по ваг-кому:

    1 Ошибка найдена:
    01406 — Нет образования пламени
    000 —

    Сам подогреватель урчит-урчит с полминуты и в итоге не запускается…. Шо это?

  5. 1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Это нужно снимать и чистить котёл….

  6. 20 мар 2007
    364
    Москва
    Audi Q7 4M 2018 Exlusive
  7. 1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Хз… у кого как руки приделаны….

  8. 20 мар 2007
    364
    Москва
    Audi Q7 4M 2018 Exlusive

    попробуем, заодно свечу поменяю. Спасибо!

  9. Проблема известная, лечится пропайкой элементов на плате. Хорошая у тебя лупа однако. А я на своей плате так и не увидел трещин. Паял наугад. Помогло со второго раза. Вторую неделю катаюсь, полет нормальный.
    Тут мысыль посетила. Исходя из всех описанных поломок плат, можно делать вывод, что микротрещины и непропаи случаются от значительных перепадов температур на поверхности платы. А что если при очередном снятии платы, при ее ремонте или во время профилактики вебасты, плату не ставить обратно, а загерметизировать ее в какой нибуть в пакет или термоусадку с герметиком и расположить над пластиковой крышкой, а не под??!! Естественно вынести на проводах и поставить отдельно (на место под крышку) датчик по перегреву и силовой транзистор. Может при этом перепадов не будет и вероятность трещин на плате минимизируется. Ну или хотябы проложить под плату кусок термоизоляции типа минеральной ваты или пенопласта.
    Как вариант.

  10. 1 окт 2014
    2.174
    Саратовская обл.
    Q7 3TDI CASA 07г

    Хорошо бы полный фотоотчёт (снятие, чистка, установка и т.д.)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. Я по компу смотрю 75 а по прибору и 60 нет!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  13. 1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Зачем повторятся…. в сети много информации по ремонту наших котлов…
    да там все просто, главное запчасти заранее приобрести….

  14. 1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    75 по компу — это сигнал с датчика вэбасто… И она переходит в режим ожидания, если темп понизится, то она опять заведется — это норма…
    Датчик на приборку стоит далеко от вэбасто, отсюда и разница в показаниях датчиков — так что всё нормально… Не парься…

  16. 14 фев 2012
    2.280
    Q7 3.0 Full S-Line

    С этой ошибкой 01413-дозирующий насос (V54),007-замыкание на массу,нужно греть всю плату ,в противном случае микротрещин может быть гораздо больше .

  17. 1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    Нее…все подряд пропаивать не буду….потихоньку просмотрю всю плату через микроскоп…
    одну сторону уже просмотрел… торопится не куда — сетку еще не прислали…так что времени придостаточно…

  18. 21 июл 2006
    1.006
    Allroad 2003 год,

    Спасибо. Наверное так и сделаю, сниму и буду дальше думать


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  20. Так вот даже в указанной Вами ссылке, автор подтверждает … И оставил включенным паяльник на 3-4 дня…
    По истечению этого времени припой кристаллизовался и затвердел… То же происходит и в чипах, которые работают на повышенных температурах…
    Мне кажется автор другого поста тоже прав www.drive2.ru/l/7706251 …. Долго мучить не буду, и скажу прямо.
    Основная болячка Webasto Thermo Top C/D/E в том, что при частых перепадах температур от -30 до +100гр отваливается пайка на круглых резисторах…
    От себя: Хотя согласен, «колхозить» и заниматься переделками не всегда оправдано. Тем более мало владельцев Q7 любителей замарачиваться этим.

  21. 1 дек 2013
    1.742
    Иркутская обл.
    Q7 3.0TDI BUG 07

    На самом деле, пайка элементов на плате выполнена на высоком уровне… Ещё раз повторюсь, как я увидел эту проблему — лак которым покрыта плата высыхает со временем (видно трещинки в структуре лака на бугорках выступающих деталей)…. Деталь как-бы получается приклеена к жёсткой поверхности лака, а тот со временем начинает высыхать (деформируется) при этом просто отрывает детали от подложки…

  22. Я так делал, нужен шланг армированный длиной 1 метр диам. 20 мм. Просто соединял вход и выход вебасты. Ее снял, а паук с трубками на место поставил. Шланг укладывал кольцом. Поэтому длина такая. Если подобрать подходящий с изгибами, то можно и его, но у меня не было времени, да и негде искать было.

  23. БЕГИмот

    Живу я в AUDI Q7 4М

    26 дек 2011
    7.813
    Красноярский край
    Q7 4М + 4L BUG,07+Q5 CNCD,13


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Рекомендованные сообщения

PanN

    • Поделиться

#1

В блоке постоянная ошибка 

01406 — No Flame
000 — —

БЫла заблокирована, разблокировал, ошибка осталась, включаться  стала но при нагреве вырубается  где то  в процессе воспламенения. сопровождается поддымливанием. 

Заменены  горелка со свечкой, чистка проверка  компонентов. 

ПРозвонены в мозгах круглые резисторы, пропаяны. проверены.

Эффекта нет. 

Диагностикой все элементы активируются ,свечка нагревается, подкинули еще одну заведомо рабочую проверели сопротивления ее. все в норме.

Но ошибка постоянно висит , не уходит. Поидее не должно такого быть чтобы ошибка висела на пстояннке.

Кто сталкивался?

Ссылка на сообщение

klapan

    • Поделиться

#2

Нет пламени . может топливо…. Проверить насос, производительность

  • demiurg


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

demiurg

    • Поделиться

#3

Запитайте из внешней емкости.

Ошибка должна тереться до повторного появления. Чем смотрите? И если рубится при перегреве,то может плохая циркуляция ОЖ?


Изменено 10 ноября 2015 пользователем demiurg

Ссылка на сообщение

PanN

  • Автор

    • Поделиться

#4

вся фишкав том , что ошибка впринипе  не удаляется а висит на постоянке.

пробую вцдс.  вас.  

Ссылка на сообщение

klapan

    • Поделиться

#5

Бери скан вебасто ттс напрямки клайном и смотри.

Бери скан вебасто ттс напрямки клайном и смботри.

Ссылка на сообщение

сергей петрович

    • Поделиться

#6

Привет недавно делал Q7 тоже немог понять почему не стираеться ошибка,правда была по свече накала после замены свечи опять не стираеться.

ушла ошибка только после полного цикла работы, совет про ТТС считаю верным,

проверь подачу иоплива может гореть нечему,или слишком много.

Ссылка на сообщение

PanN

  • Автор

    • Поделиться

#7

частично разобрался с ошибкой. пока печка не запустится, на этих авто с ттс  ошибка не стирается. Взял принудительно шприцом подал топливо в   печку заместо насоса. печка вышла в полную нагрузку. и ошибки пропали.

-из бака проверил забор, все ок, пробовал перед насосом поддавливать шприцом- без незультата

— пробовал другой заведомо исправный насос- без результата. 

 максимум  было пару раз что печка запускалась в полную нагрузку, потом  через 15-20 сек . снова старт.

и ошибка по угасанию пламени.

 напомню свечка новая . горелка по внешнему виду тоже не родная уже. внешних повреждений нет.

 Может быть из-за  вентилятора  , который дает меньшее количество оборотов, вследствие  меньше объем воздуха, — пламя гаснет?

Ссылка на сообщение

klapan

    • Поделиться

#8

Попробуй сделать забор топлива отдельно из бытылки… Может в трубочке чтото

Ссылка на сообщение

989842

    • Поделиться

#9

В блоке постоянная ошибка 

01406 — No Flame

000 — —

БЫла заблокирована, разблокировал, ошибка осталась, включаться  стала но при нагреве вырубается  где то  в процессе воспламенения. сопровождается поддымливанием. 

  Прокладка в камере сгорания целая? Если есть повреждения и не герметичность в камере сгорания, то гореть не будет!!!

Ссылка на сообщение

сергей петрович

    • Поделиться

#10

проверь подачу топлива 

1) подсос воздуха

2) перегиб трубки

просто сними трубку в емкость и тест погоняй и посмотри,тебе там на месте виднее.

Ссылка на сообщение

PanN

  • Автор

    • Поделиться

#11

Подсоса нет, проверено, поставили  другой вентиллятор и другую гарелку, без  толку. 

прокладка покоцана но промазали герметиком , много раз так делали ранее, без толку.

подсосов нет, трубка от насоса до вебасты   герметична.

продувается компрессором в обе стороны.

Есть мысль что на управление вентиллятора подается завышенное напряжение , крутит больше оборотов-> больше воздуха в камеру-> нужно больше топлива.

вторая  мысль- нехватка напряждения на топливный насос-> меньше подача, -> соответственно не горит смесь…

уже дурные мысли, но на самом деле уже все проверели. нет мозгов только подкинуть…

потмоу что  с шприца  печка заводится и работает… пару шприцов  и потом подключаешь на  родную подачу — и печка  работает, пока не заглохнет. потом уже  сама не запустится..

Ссылка на сообщение

989842

989842

989842

    • Поделиться

#14

Подсоса нет, проверено, поставили  другой вентиллятор и другую гарелку, без  толку. 

прокладка покоцана но промазали герметиком , много раз так делали ранее, без толку.

подсосов нет, трубка от насоса до вебасты   герметична.

продувается компрессором в обе стороны.

Есть мысль что на управление вентиллятора подается завышенное напряжение , крутит больше оборотов-> больше воздуха в камеру-> нужно больше топлива.

вторая  мысль- нехватка напряждения на топливный насос-> меньше подача, -> соответственно не горит смесь…

уже дурные мысли, но на самом деле уже все проверели. нет мозгов только подкинуть…

потмоу что  с шприца  печка заводится и работает… пару шприцов  и потом подключаешь на  родную подачу — и печка  работает, пока не заглохнет. потом уже  сама не запустится..

На топливный насос напряжение импульсное подается, проверить можно через программу диагностики-наполнение топливопровода в ед времени, скорее всего нужно проверить индикатор пламени, если не менялся. показания на рабочем: при разогреве: 1,230ом, в процентах 80%, в режиме полной нагрузки 0,769ом.

Ссылка на сообщение

сергей петрович

    • Поделиться

#15

про подсос я хотел сказать про топливо,сделай тест по топливу в емкость и посмотри наличие воздуха и обьем.

Ссылка на сообщение

Указания по использованию


Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий
Диагностический адрес Запись регистратора событий Тип ошибки Статус ошибки
18 — Дополнительный/автономный отопитель 00664: Указатель уровня топлива 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01406: Нет образования пламени 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01407: Затухание пламени 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01408: Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина) 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01444: Автоматическое отключение из-за падения напряжения 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01409: Повторное затухание пламени 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

Дополнительный отопитель или автономный отопитель не включается, или спорадически ведёт себя неожиданным образом.

Заключение станции:

Признак воспроизводится.

В регистраторе событий блока управления автономного отопителя могут быть сохранены следующие события:

•

00664 Указатель уровня топлива
•

01409 Повторное затухание пламени
•

01444 Отключение по низкому напряжению (автоматическое)
•

01408 Отключение по низкому напряжению (фиксированное значение)

Техническое обоснование

Дополнительный отопитель или автономный отопитель работает нормально, однако в результате срабатывания защитной функции, касающейся всего контура отопителя и бортовой сети, преднамеренно выключается.

 

Внимание!

Система блока управления автономного отопителя имеет обширный диапазон функций, и перечень условий, влияющих на работу системы, тоже большой.

Анализ заменённых в дилерской сети и присланных для функциональной проверки деталей показал, что высокий процент деталей дополнительного или автономного отопителя исправен и что они были необоснованно заменены на сервисном предприятии.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности следует учитывать следующую информацию:

 

Внимание!

Соблюдать указания Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT для надлежащего выполнения рабочих операций, а также получения сведений о применении и номерах оригинальных деталей, используемых инструментов и устройств.

В таблице отображены причины регистрации событий и порядок действий, которые необходимо выполнить.

Событие

Причина/требования

Порядок устранения неисправности

00664

Указатель уровня топлива

Защитная функция для предупреждения полного опустошения топливного бака. Это событие регистрируется в том случае, если при включённом зажигании и работе отопителя в комбинации приборов загорается указатель уровня топлива.
•

Разъясните клиенту, что отопитель отключается, когда в комбинации приборов загорается указатель уровня топлива.

01406

Отсутствует пламя

Событие при включении зажигания, регистрируемое и в том случае, когда все другие компоненты и функции, важные для запуска отопителя, работают правильно. Это событие возникает в результате попадания воздуха в систему питания (попадание воздуха в систему питания при вождении в спортивном стиле с запасом топлива в баке, близким к резерву) и препятствует правильному сгоранию.
1.

Проверить подачу топлива, например, на шариковом клапане.
2.

Через функцию базовой установки 11 на диагностическом тестере VAS запустить топливный насос и дать ему поработать 10 минут для удаления воздуха и остатков топлива из системы питания и камеры сгорания.

01407

Затухание пламени

Событие во время работы отопителя и, в отдельных случаях, в сочетании с сильным дымообразованием. Причиной также является воздух в топливопроводе. Все важные для работы отопителя компоненты и функции работают корректно.
•

Порядок действий аналогичен порядку действий для события 01406. Проверить, не заправлялось ли биодизельное топливо (применение биодизельного топлива не поддерживается).

01409

Повторное затухание пламени

Событие регистрируется, когда запуск отопителя прерывается три раза. Оно всегда регистрируется вместе с другими событиями, касающимися контура отопителя и приводящими собственно к затуханию пламени.
1.

Проверить, зарегистрированы ли другие события, касающиеся компонентов контура отопителя, например, таких как дозирующий насос, свеча зажигания или вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания.
2.

Для предупреждения повторного затухания пламени вначале устранить причины регистрации этих событий.

01444

Отключение по низкому напряжению (автоматическое)

Система регулирования энергопотребления бортовой сети распознаёт низкое напряжение и подаёт сигнал на отключение отопителя. Это может происходить и во время работы, если АКБ ещё заряжается и порог напряжения, необходимый для работы отопителя, ещё не достигнут. К этому приводят поездки на короткие расстояния с включёнными потребителями электроэнергии. Отключение потребителей обеспечивает запуск двигателя автомобиля и при низком напряжении АКБ.
1.

Разъяснить клиенту влияние регулярных поездок на короткое расстояние (часто АКБ не имеет возможности зарядиться полностью).
2.

Проверить напряжение АКБ с помощью зарядного устройства и при необходимости зарядить батарею. Проверить напряжение во время зарядки, чтобы воспроизвести работу при реальном применении.

01408

Отключение по низкому напряжению (фиксированное значение)

Когда напряжение АКБ дольше 250 секунд ниже 11,3 В, отопитель выключается, чтобы обеспечить последующий запуск двигателя автомобиля. Защитная функция АКБ для фаз пуска двигателя, при которых блок управления бортовой сети ещё не активирован (запрограммированная продолжительность включения).
•

Проверить напряжение АКБ с помощью зарядного устройства. При необходимости зарядить АКБ. Проверить напряжение во время зарядки, чтобы воспроизвести работу при реальном применении.

 

Внимание!

Выполнить диагностику описанной неисправности согласно инструкциям Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT и указаниям диагностического тестера VAS.

Производить замену деталей на основании «оценочного/предполагаемого» диагноза не рекомендуется, поскольку все возвращённые по гарантии детали подвергаются тщательному анализу. В свою очередь, это может привести к тому, что в возмещении расходов по гарантии будет отказано или они будут погашены за счёт сервисного предприятия, выполнившего замену.

Поэтому, если надёжно определить причину регистрации события не удаётся, для технической поддержки и предотвращения повторного ремонта рекомендуется отправить DISS-запрос.

Указания по оригинальным запчастям

 

Внимание!

Неоправданный ремонт или замена детали может привести к тому, что в возмещении расходов по гарантии будет отказано или они будут погашены за счёт сервисной станции, выполнившей замену.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Источник

Указания по использованию


Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий
Диагностический адрес Запись регистратора событий Тип ошибки Статус ошибки
18 — Дополнительный/автономный отопитель 00664: Указатель уровня топлива 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01406: Нет образования пламени 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01407: Затухание пламени 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01408: Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина) 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01444: Автоматическое отключение из-за падения напряжения 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)
18 — Дополнительный/автономный отопитель 01409: Повторное затухание пламени 13: опросить регистратор событий статически (постоянно)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

Дополнительный отопитель или автономный отопитель не включается, или спорадически ведёт себя неожиданным образом.

Заключение станции:

Признак воспроизводится.

В регистраторе событий блока управления автономного отопителя могут быть сохранены следующие события:

•

00664 Указатель уровня топлива
•

01409 Повторное затухание пламени
•

01444 Отключение по низкому напряжению (автоматическое)
•

01408 Отключение по низкому напряжению (фиксированное значение)

Техническое обоснование

Дополнительный отопитель или автономный отопитель работает нормально, однако в результате срабатывания защитной функции, касающейся всего контура отопителя и бортовой сети, преднамеренно выключается.

 

Внимание!

Система блока управления автономного отопителя имеет обширный диапазон функций, и перечень условий, влияющих на работу системы, тоже большой.

Анализ заменённых в дилерской сети и присланных для функциональной проверки деталей показал, что высокий процент деталей дополнительного или автономного отопителя исправен и что они были необоснованно заменены на сервисном предприятии.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности следует учитывать следующую информацию:

 

Внимание!

Соблюдать указания Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT для надлежащего выполнения рабочих операций, а также получения сведений о применении и номерах оригинальных деталей, используемых инструментов и устройств.

В таблице отображены причины регистрации событий и порядок действий, которые необходимо выполнить.

Событие

Причина/требования

Порядок устранения неисправности

00664

Указатель уровня топлива

Защитная функция для предупреждения полного опустошения топливного бака. Это событие регистрируется в том случае, если при включённом зажигании и работе отопителя в комбинации приборов загорается указатель уровня топлива.
•

Разъясните клиенту, что отопитель отключается, когда в комбинации приборов загорается указатель уровня топлива.

01406

Отсутствует пламя

Событие при включении зажигания, регистрируемое и в том случае, когда все другие компоненты и функции, важные для запуска отопителя, работают правильно. Это событие возникает в результате попадания воздуха в систему питания (попадание воздуха в систему питания при вождении в спортивном стиле с запасом топлива в баке, близким к резерву) и препятствует правильному сгоранию.
1.

Проверить подачу топлива, например, на шариковом клапане.
2.

Через функцию базовой установки 11 на диагностическом тестере VAS запустить топливный насос и дать ему поработать 10 минут для удаления воздуха и остатков топлива из системы питания и камеры сгорания.

01407

Затухание пламени

Событие во время работы отопителя и, в отдельных случаях, в сочетании с сильным дымообразованием. Причиной также является воздух в топливопроводе. Все важные для работы отопителя компоненты и функции работают корректно.
•

Порядок действий аналогичен порядку действий для события 01406. Проверить, не заправлялось ли биодизельное топливо (применение биодизельного топлива не поддерживается).

01409

Повторное затухание пламени

Событие регистрируется, когда запуск отопителя прерывается три раза. Оно всегда регистрируется вместе с другими событиями, касающимися контура отопителя и приводящими собственно к затуханию пламени.
1.

Проверить, зарегистрированы ли другие события, касающиеся компонентов контура отопителя, например, таких как дозирующий насос, свеча зажигания или вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания.
2.

Для предупреждения повторного затухания пламени вначале устранить причины регистрации этих событий.

01444

Отключение по низкому напряжению (автоматическое)

Система регулирования энергопотребления бортовой сети распознаёт низкое напряжение и подаёт сигнал на отключение отопителя. Это может происходить и во время работы, если АКБ ещё заряжается и порог напряжения, необходимый для работы отопителя, ещё не достигнут. К этому приводят поездки на короткие расстояния с включёнными потребителями электроэнергии. Отключение потребителей обеспечивает запуск двигателя автомобиля и при низком напряжении АКБ.
1.

Разъяснить клиенту влияние регулярных поездок на короткое расстояние (часто АКБ не имеет возможности зарядиться полностью).
2.

Проверить напряжение АКБ с помощью зарядного устройства и при необходимости зарядить батарею. Проверить напряжение во время зарядки, чтобы воспроизвести работу при реальном применении.

01408

Отключение по низкому напряжению (фиксированное значение)

Когда напряжение АКБ дольше 250 секунд ниже 11,3 В, отопитель выключается, чтобы обеспечить последующий запуск двигателя автомобиля. Защитная функция АКБ для фаз пуска двигателя, при которых блок управления бортовой сети ещё не активирован (запрограммированная продолжительность включения).
•

Проверить напряжение АКБ с помощью зарядного устройства. При необходимости зарядить АКБ. Проверить напряжение во время зарядки, чтобы воспроизвести работу при реальном применении.

 

Внимание!

Выполнить диагностику описанной неисправности согласно инструкциям Руководства по ремонту автомобилей марки SEAT и указаниям диагностического тестера VAS.

Производить замену деталей на основании «оценочного/предполагаемого» диагноза не рекомендуется, поскольку все возвращённые по гарантии детали подвергаются тщательному анализу. В свою очередь, это может привести к тому, что в возмещении расходов по гарантии будет отказано или они будут погашены за счёт сервисного предприятия, выполнившего замену.

Поэтому, если надёжно определить причину регистрации события не удаётся, для технической поддержки и предотвращения повторного ремонта рекомендуется отправить DISS-запрос.

Указания по оригинальным запчастям

 

Внимание!

Неоправданный ремонт или замена детали может привести к тому, что в возмещении расходов по гарантии будет отказано или они будут погашены за счёт сервисной станции, выполнившей замену.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Источник

Globba

Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вт окт 12, 2010 7:24 am
Репутация: 3
Модель: A8
Мотор: 3.3 TDI
Город: Минск
Имя: Глеб

Не запускается Webasto

При попытке запуска из выхлопа Webasto сначала идет белый дымок, затем все прекращается и на комп кидается ошибка

—————————————————————————

Address 18: Aux. Heat Labels: None
Control Module Part Number: 4D0 265 105 J
Component and/or Version: Standheizung Diesel D52€
Software Coding: 00011
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:

01406 — No Flame
35-00 — —

Что может быть неисправно?

Аватара пользователя

O`Breea

Почетный член Клуба
Почетный член Клуба
Сообщения: 14411
Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm
Награды: 3
Репутация: 196
Модель: A8 (D2), 2002, Quattro
Мотор: AKC 3.7 (FBB)
Город: Санкт-Петербург
Имя: Константин
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

O`Breea » Пн ноя 29, 2010 12:19 am

01406 — Нет образования пламени 1pardon76

No Quattro — No Chance

Globba

Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вт окт 12, 2010 7:24 am
Репутация: 3
Модель: A8
Мотор: 3.3 TDI
Город: Минск
Имя: Глеб

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Globba » Пн ноя 29, 2010 12:34 am

Да это я и сам понимаю, что «нет образования пламени».
Что может быть причиной данной ситуации?
Дымок-то поначалу идет! Не разгорается? Почему?

Globba

Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вт окт 12, 2010 7:24 am
Репутация: 3
Модель: A8
Мотор: 3.3 TDI
Город: Минск
Имя: Глеб

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Globba » Вт ноя 30, 2010 11:18 pm

Неужели никто ничего дельного не подскажет по этому поводу?

Ivan71

Почетный член Клуба
Сообщения: 6507
Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 5:06 pm
Награды: 3
Репутация: 228
Модель: S8 D2/Q7
Мотор: 4.2/6.0
Город: Тула
Контактная информация:

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Ivan71 » Вт ноя 30, 2010 11:21 pm

Посмотри для начала на выхлопную трубу вебасты, как то раз у меня при такой ошибке была землей забита.

Аватара пользователя

Mike_77

Сообщения: 53
Зарегистрирован: Чт сен 18, 2008 4:22 pm
Репутация: 2
Модель: A8 1998
Мотор: AKG 4,2
Город: Москва

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Mike_77 » Ср дек 01, 2010 10:08 am

Вчера забрал свою из сервиса с похожей проблемой. На Вебасте стоит защита на min напряжение на аккумулятор. У меня стояла защита на отключение вебысты — min 11,5, соответственно когда напряжение падало до этого значения (минут через 5-7 после запуска), вебаста отключалась. Сейчас это значение понизили до 10,5. Пока тестирую……..

Аватара пользователя

a8s8

Почетный член Клуба
Почетный член Клуба
Сообщения: 10412
Зарегистрирован: Сб июн 21, 2008 12:28 am
Награды: 3
Репутация: 132
Модель: А8 Long 2002
Мотор: AUW 4.2
Город: Столица Москвы
Имя: Игорь
Откуда: Приднестровье, Тирасполь
Контактная информация:

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

a8s8 » Ср дек 01, 2010 10:20 am

Немного не в тему,но не могу понять. А что за 10 с половиной минут у Вас там на таком холоде можно прогреть? 1pardon76

Лучше Ауди — может быть только Ауди!

Аватара пользователя

Mike_77

Сообщения: 53
Зарегистрирован: Чт сен 18, 2008 4:22 pm
Репутация: 2
Модель: A8 1998
Мотор: AKG 4,2
Город: Москва

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Mike_77 » Ср дек 01, 2010 10:51 am

В том то и дело, что не успевает. Поэтому и обратился в сервис :))) Вебаста отключалась через 5-7 минут из-за падения напряжения ниже 11,5.

Аватара пользователя

a8s8

Почетный член Клуба
Почетный член Клуба
Сообщения: 10412
Зарегистрирован: Сб июн 21, 2008 12:28 am
Награды: 3
Репутация: 132
Модель: А8 Long 2002
Мотор: AUW 4.2
Город: Столица Москвы
Имя: Игорь
Откуда: Приднестровье, Тирасполь
Контактная информация:

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

a8s8 » Ср дек 01, 2010 2:03 pm

Тоже самое было. Потому что вместо 110 аккумулятора поставил 100. Езжу мало,зарядиться не успевает,а прогревать ставил каждое утро. ВЕБАСТо съела аккумулятор и стала отключаться тогда когда ей хочется. 1pardon76

Лучше Ауди — может быть только Ауди!

Globba

Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вт окт 12, 2010 7:24 am
Репутация: 3
Модель: A8
Мотор: 3.3 TDI
Город: Минск
Имя: Глеб

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Globba » Чт дек 02, 2010 8:42 am

Вхлопная труба в порядке — из нее хорошо чувствуется поток воздуха, когда webasto включается.

Про напряжение — тоже не то. Смотрел с подключенным вагкомом — на момент отключения напряжение было 11,8. Да и ошибку то ведь оно не про напряжение кидает, а «нет пламени»…..

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

kostya » Пн дек 06, 2010 2:22 pm

где стаит предахранител вебасти?
ни включаится ,проверил и ни идёт +
где сдес долэн бит предахранител ат вебасти?катори из них?
моэт в другом месте он стаит?
никак ни смог наити 1plaaes5 1plaaes5 1plaaes5
Изображение

Аватара пользователя

shtepa

Ветеран Клуба Писатель Клуба

Почетный член Клуба
Сообщения: 11741
Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:21 am
Награды: 2
Репутация: 129
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

shtepa » Пн дек 06, 2010 3:15 pm

Блок №3 желтый
1 Контр ламп испытательн.БСК комбинация приборов контроль катализатора рег.угла наклона фар 15
2 телефон 10
3 передний прикуриватель 15
4 пр управления кондиц нагнетатель 5
5 кондиционер , автономный отопитель (вебасто) 15

вроде так.

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

kostya » Пн дек 06, 2010 3:38 pm

shtepa
болшое спосибо 1thankyou 1hahdshake8 :beer:
два дня искал и ни смог наити,вебасто ни поддоёт признакоб жизни думаю што венават ветом предахранител
етат предахранител да?
Изображение

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

kostya » Пн дек 06, 2010 3:42 pm

shtepa
если он и от кондеа тоже -кондеи работает
может бит так?
если он сгаревши то кондеи вит тож должен биклучат? :beer:

Аватара пользователя

shtepa

Ветеран Клуба Писатель Клуба

Почетный член Клуба
Сообщения: 11741
Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:21 am
Награды: 2
Репутация: 129
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

shtepa » Пн дек 06, 2010 3:45 pm

похоже — да, да и все остальные на местах стоят — 5 а, 10, 15 , в соответствии со списком .

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

kostya » Пн дек 06, 2010 3:49 pm

shtepa
а может бит другая причина?
когда клеми от вебасто саидинаю то ни гарит екран и никаких признакоб жизни ,
проверял + ни едит к екрану думал што ето из за предахранителя
но если етот предахранител и от кондея тоже -кондеи работаит
значит нада искат другую причину как я понял? :beer:

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

kostya » Пн дек 06, 2010 3:53 pm

shtepa
ok болшое спасибо 1thankyou :beer:
,поиду заману етот предахранител всётаки может поможит

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Аватара пользователя

kostya

Сообщения: 123
Зарегистрирован: Пт янв 08, 2010 3:09 pm
Репутация: 3
Модель: A8 1995 quattro
Мотор: abz 4.2
Город: turcia
Имя: kostya

Globba

Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вт окт 12, 2010 7:24 am
Репутация: 3
Модель: A8
Мотор: 3.3 TDI
Город: Минск
Имя: Глеб

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

Globba » Вс дек 12, 2010 9:08 am

Так и не дождавшись вразумительного ответа по моей проблеме, я снял вебасту, разобрал, все почистил и заменил свечу.
Как ни страно, это помогло! Теперь отлично запускается и работает!

Аватара пользователя

shtepa

Ветеран Клуба Писатель Клуба

Почетный член Клуба
Сообщения: 11741
Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:21 am
Награды: 2
Репутация: 129
Модель: q7
Мотор: CASA
Город: 61 RUS

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

shtepa » Вс дек 12, 2010 10:08 am

Globba писал(а):Так и не дождавшись вразумительного ответа по моей проблеме, я снял вебасту, разобрал, все почистил и заменил свечу.
Как ни страно, это помогло! Теперь отлично запускается и работает!

1resulyt12
замечательное решение ! :)

Аватара пользователя

habib

Сообщения: 107
Зарегистрирован: Ср апр 21, 2010 3:55 pm
Репутация: 1
Модель: S8 1998
Мотор: AKH 4.2
Город: Зеленоград
Имя: Алексей

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

habib » Пн фев 13, 2012 3:44 pm

Globba писал(а):Так и не дождавшись вразумительного ответа по моей проблеме, я снял вебасту, разобрал, все почистил и заменил свечу.
Как ни страно, это помогло! Теперь отлично запускается и работает!

И экран загорелся после этих манипуляций? А то у меня экран перестал гореть…только с пульта запускается. Вообще никто не знает, почему экран (в двери который) не горит?

Аватара пользователя

bel677

Ветеран Клуба

Член Клуба
Сообщения: 137
Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 5:54 pm
Награды: 1
Репутация: 13
Модель: А8,2000
Мотор: AKE 2.5TDI
Город: Москва
Имя: Александр
Контактная информация:

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

bel677 » Вт фев 14, 2012 7:57 am

На таймер в двери приходит 3 провода: «+», «-«, управляющий провод (для запуска webasto на нём появляется «+»)

Изображение

Снимай таймер и прозванивай провода.
На картинке 3 провода это: +,-, OUT.

ИзображениеВсё что нужно для домашней дискотеки. http://www.homelaser.ru» onclick=»window.open(this.href);return false;

Аватара пользователя

habib

Сообщения: 107
Зарегистрирован: Ср апр 21, 2010 3:55 pm
Репутация: 1
Модель: S8 1998
Мотор: AKH 4.2
Город: Зеленоград
Имя: Алексей

Re: Не запускается Webasto

Сообщение

habib » Вт фев 14, 2012 1:58 pm

Спасибо….Пойду снимать….Снял, прозвонил: на красном проводе плюса нет, значит где то обрыв провода?.Если я подам плюс на красный провод из другого места, то таймер должен заработать получается? И ещё вопрос: Если подать плюс сразу на третий провод(он у меня чёрный с жёлтым), то webasto должна включиться? Ничего не спалю, если попробую?

Вернуться в «Webasto»


Перейти

  • ОБЩЕНИЕ
  • ↳   О САЙТЕ
  • ↳   правила
  • ↳   Правила Форума
  • ↳   ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Встречи Клуба
  • ↳   Клубные поздравления
  • ↳   Увлечения
  • ↳   Нехорошие люди
  • ↳   География Клуба
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Украина
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Евросоюз
  • ↳   ПМР и Молдова
  • ↳   Наши автомобили
  • ↳   Представление новичков
  • ↳   Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
  • ↳   Опросы
  • ↳   Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
  • ↳   Audi A8 D2 4D
  • ↳   Audi A8 D3 4E
  • ↳   Audi A8 D4 4H
  • ↳   Audi A8 D5 4N
  • ↳   Audi Q7
  • ↳   Прочие авто
  • ↳   Правовые вопросы
  • АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
  • ↳   ETKA
  • ↳   ELSA
  • ↳   VAG-COM, VCDS
  • ↳   VAS и ODIS
  • ↳   Инструмент для ремонта
  • ↳   КАТАЛОГ ССЫЛОК
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, питание и выпуск
  • ↳   TDI 2.5, 3.3
  • ↳   V6 2.8 механика
  • ↳   V8 3.7, 4.2 механика
  • ↳   V6 2.8 питание, зажигание, управление
  • ↳   V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
  • ↳   W12 6.0 AZC
  • ↳   Топливная система
  • ↳   Комплекс проблем
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера
  • ↳   система
  • ↳   Webasto
  • ↳   Климат-контроль
  • ↳   Охлаждение двигателя
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Привода, кардан
  • ↳   Масло АКПП
  • ↳   Ремонт АКПП
  • ↳   Механическая КПП
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Подвеска
  • ↳   Тормоза и колеса
  • ↳   системы
  • ↳   ABS, ESP, ASR
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон и опции
  • ↳   система
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Люк
  • ↳   Сиденья
  • ↳   Руль
  • ↳   Зеркала
  • ↳   Стекла
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Омыватель/очиститель
  • ↳   Электрика и диагностика
  • ↳   системы
  • ↳   Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Электропроводка
  • ↳   Панель приборов
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Стартер
  • ↳   Подсветка в салоне
  • ↳   Круиз-контроль
  • ↳   Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
  • ↳   Телефон
  • ↳   Запчасти и обслуживание
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   ФАК по ремонту
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   TDI 3.0 4.0 4.2
  • ↳   V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
  • ↳   V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
  • ↳   V6 FSI 3.2 BPK
  • ↳   V8 FSI 4.2 BVJ
  • ↳   V10 FSI 5.2 BSM
  • ↳   W12 6.0 BHT/BTE/BSB
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Рулевая рейка, насос ГУРа
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
  • ↳   Суппорта, колодки/диски
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   MMI — мультимедийный интерфейс
  • ↳   MMI
  • ↳   TV
  • ↳   Аудиосистема
  • ↳   Телефон
  • ↳   Навигация
  • ↳   CD/DVD AMI
  • ↳   Электрооборудование
  • ↳   Фары и фонари
  • ↳   Подсветка
  • ↳   Парктроник
  • ↳   Стартер
  • ↳   Генератор и аккумулятор
  • ↳   Щиток приборов
  • ↳   Сигнализация, замки, доводчики
  • ↳   Стеклоочиститель, омыватель
  • ↳   Память, регулировки
  • ↳   Аэрбег
  • ↳   Система давления шин
  • ↳   Обслуживание и запчасти
  • ↳   Номера деталей
  • ↳   Техническое обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Помощь в расшифровке ошибок
  • ↳   Двигатель, система питания и выпуска.
  • ↳   hyb AT 2.0
  • ↳   TDI 3.0 V6
  • ↳   TDI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 3.0 V6
  • ↳   FSI 4.2 V8
  • ↳   TFSI 4.0 V8
  • ↳   W12 6.3
  • ↳   Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Рулевое управление и подвеска
  • ↳   Гидроусилитель руля
  • ↳   Электроусилитель руля
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Пневматическая подвеска
  • ↳   Тормоза
  • ↳   Кузовной ремонт
  • ↳   Салон
  • ↳   Электрика, электроника
  • ↳   ТО Техническое Обслуживание
  • РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
  • ↳   Техподдержка
  • Колеса диски покрышки
  • ↳   для D2 (4D)
  • ↳   для D3 (4E)
  • ↳   для D4 (4H)
  • ↳   для Q7
  • ↳   Ремонт дисков
  • Техподдержка по родственным моделям VAG
  • ↳   Техподдержка
  • ТЮНИНГ
  • ↳   Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • ↳   Тюнинг кузова и салона
  • ↳   Тюнинг D2
  • ↳   Тюнинг D3
  • ↳   Тюнинг D4
  • Клубный Техцентр
  • ПОКУПКА-ПРОДАЖА
  • ↳   Продажа запчастей
  • ↳   Куплю запчасти
  • ↳   Колесные диски, покрышки
  • ↳   Продажа автомобилей
  • ↳   Куплю автомобиль
  • ↳   РАЗНОЕ

Источник

всем привет.У меня такой вапрос.На пред идущей версии Васи 10.6 в блоке отопителя(18) в кадировке(07) на авто VW Touran всплывала подсказка по кодам.После обнавления до версии 11.2R этой подсказки нет. если есть возможность подскажите эту подсказку.Хочу отключить вебасту на лето т.к церкуляционный насос постоянно работает а там был код акттивации и деактивации вебасто.

присоединяюсь к вопросу — тоже интересуют коды активации и дезактивации а также подсказка по кодировке

пытаюсь разобраться с тураном 2005 года вот ошибки

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: Не найден
Part No: 1K0 815 071 P
Компонент: Zuheizer 031 1312
Ревизия: A Серийный номер: 09010046
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3260E6D1D6EF

4 Найдены неисправности:
01415 — Циркуляционный насос-V55
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 0
Сброс счетчика: 162
Пробег: 169263 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:29:07

Стоп-кадр:
выкл
Температура: 9.0°C
Температура: 16.0°C

01409 — Повторное затухание пламени
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 136
Пробег: 144415 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:42:42

Стоп-кадр:
Помеха
Температура: 69.0°C
Температура: 67.0°C

02251 — Отопитель блокирован
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 136
Пробег: 144415 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:42:42

00664 — Указатель уровня топлива
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 23
Пробег: 175113 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 06:22:50

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Компонент: Gateway H10 0120
Ревизия: H10 Серийный номер: 280010581307C5
Кодировка: 3D3F1348078002
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A50FEB1FE3F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1T0 920 872 A
Компонент: IMMO VDD 1212
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3260E6D1D6EF

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 1K0 919 887 H HW: 1K0 035 191 C
Компонент: J401 0093
Ревизия: 00010000 Серийный номер: VWZ1Z2E5327741
Кодировка: 0041402
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3E78C2E112B7

1 неисправность:
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 222
Пробег: 198355 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:01:36

———————————————————————————————————
Адрес 56: Магнитола Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 1K0 035 153 E HW: 1K0 035 191 C
Компонент: R 0093
Ревизия: 00010000 Серийный номер: VWZ1Z2E5327741
Кодировка: 0041402
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 22401691860F

1 неисправность:
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 222
Пробег: 198355 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:01:36

не могу зачистить все эти ошибки — подозреваю из-за лейбел файлов и к тому же есть подозрение что вебаста дезактивирована т.к. там при попытке удаления ошибки выскакивает

туран.JPG
туран.JPG (159.32 KiB) Viewed 20046 times

антон помоги пожалуйста советом или лейбел файлами если дело в них

Источник

Добрый день.

Честно прочитал более 270 страниц форума, посмотрел
фильмы барс027 по профилактике TT-V,
но хотелось бы, чтобы кто-нибудь подтвердил или указал на ошибки
в моих исследованиях и выводах.
Заранее спасибо всем, кто дочитает до конца…

Итак, машина Touran 2008г., пробег всего чуть более 50 тыс. км.
Установлен штатный догреватель (не автономный).
Part No: 1K0 815 071 T

В эту зиму догреватель стал работать плохо.
Дымил из-под капота, блокировался.
В основном ошибки были:

01406 — Нет образования пламени
01407 — Затухание пламени
01409 — Повторное затухание пламени

Например:

01406 — Нет образования пламени
Частота появления ошибки: 23
Пробег: 50334 km

01407 — Затухание пламени
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 50536 km

01406 — Нет образования пламени
Частота появления ошибки: 4
Пробег: 50886 km

Делал разблокировку догревателя, сбрасывал ошибки, он мог отработать нормально (при этом иногда шел
вонючий дым), ОЖ прогревалась как и положено довольно быстро, а потом опять повторялось…

Судя по форуму нужно снимать и чистить горелку, или проверять свечу.
Предварительно я хотел провести функциональный тест и тест исполнителей.
Сделал все, как и указано в инструкции для проведения функционального теста:

[Select]
[18 — Aux. Heater]
[Basic Settings — 04]
Group 011
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Observe Field 3, it represents the current status of the system.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

При этом я включил зажигание, но двигатель не заводил.

Что-то начало гудеть или жужжать:
(извините, не знаю как из альбома вставить маленькую картинку с превью)

Через довольно продолжительное время в окне появилось сообщение о помехе:

И в конце концов все выключилось:

В ошибках было — «Нет образования пламени».

А вот можно ли на догревателях делать такой тест? Ведь двигатель не заведен?
И даже если я все почищу, заменю, поставлю назад на машину, то, если будет температура > +5,
как можно убедиться в исправности? Только ждать холодов, когда он будет сам включаться?
Или же все-таки его можно будет запустить принудительно на работающем двигателе,
даже если температура будет плюсовая?

Далее я попробовал сделать тест исполнителей.
При тестировании вентилятора и помпы что-то гудело и жужжало. Считаем, что исправно?

Свеча накаливания с датчиком пламени Q8:

Я не сразу смог снять скриншот, поэтому это сопротивление уже после начала накала.
Потом оно стало уменьшаться:

В самом конце после остывания было значение 0.39 -0.4

А сопротивление свечи можно проверить только в тестах исполнителей?
Или где-то в другом месте? Потому как там оно начинает быстро меняться при тесте…

При тестировании Дозирующий насос V-54 выдало вот это:

Сигнал управления приточным вентилятором:

Запорный клапан N279:

Клапан отключения подачи топлива N109:

Посоветуйте, пожалуйста — снимать и чистить котел, или сразу искать ноую свечу / горелку в сборе?

И еще вопросы по поводу снятия и разборки котла.

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
В FAQ сказано, что
«При замене отопителя Thermo Top V предварительно необходимо подключить тестер -VAS 5051A- и в режиме Ведомые функции запустить функцию „Замена отопителя“.»

А для чего это делается?
Обязательно ли это делать и можно ли это сделать с помощью шнурка и «Васи» (и как в нем это делается, если возможно)?

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
В фильме о профилактике барс027 при разборке и сборке ставит ту же резиновую прокладку.
Получается, ее можно не менять и оставлять старую?

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
При снятии сказано, что надо будет заменить зажим на топливопроводе — поменять его на винтовой.
Там нужен только один зажим?
Что-нибудь еще после снятия нужно будет менять, чтобы купить это заранее?

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Вроде бы на форуме упоминалось, что можно не ставить котел назад и ездить без него (если искать
запчасти или по другим причинам),
только надо заглушить топливопровод, замкнуть шланги ОЖ.
А что делать с электрическими разъемами? Просто оставить как есть, предварительно заизолировав чем-нибудь?

Может, можно предварительно как-то принудительно «заблокировать» котел (через процедуру, обратную разблокировке)?
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

Прошу совета и ответов на мои вопросы.
Заранее спасибо всем откликнувшимся…

Источник

Ошибка

Код

SAE

Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00

01400

0578

Система регулирования дорожного просвета

01401

0579

01402

057A

Провод передачи данных системы навигации

01403

057B

Датчики разбивания стекла, задние

01404

057C

Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя, ступень 2

01405

057D

Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213

01406

057E

Нет образования пламени

01407

057F

Затухание пламени

01408

0580

Отключение из-за падения напряжения (фиксированная величина)

01409

0581

Повторное затухание пламени

01410

0582

Перегрев отопителя

01411

0583

Датчик температуры-G18

01412

0584

Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8

01413

0585

Дозирующий насос-V54

01414

0586

Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6

01415

0587

Циркуляционный насос-V55

01416

0588

Сигнал управления приточным вентилятором

01417

0589

Сигнал управления жидкостным отопителем

01418

058A

Переключающий клапан 1 ESP-N225

01419

058B

Переключающий клапан 2 ESP-N226

01420

058C

Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 1 ESP-N227

01421

058D

Клапан подачи жидкости к насосу (клапан высокого давления) 2 ESP-N228

01422

058E

Гидронасос системы ESP-V156

01423

058F

Датчик поперечного ускорения-G200

01424

0590

Датчик скорости поворота-G202, провод опорного сигнала

01425

0591

Датчик скорости поворота-G202, провод передачи сигнала

01426

0592

Панель управления на рулевом колесе-E221

01427

0593

Увеличить громкость магнитолы

01428

0594

Уменьшить громкость магнитолы

01429

0595

Поиск радиостанций, вперед

01430

0596

Поиск радиостанций, назад

01431

0597

Память телефона

01432

0598

следующая ячейка памяти телефона

01433

0599

Динамик телефона/системы навигации-R39

01434

059A

Реле выключения стоп-сигнала ESP-J508

01435

059B

Датчик давления 1 в тормозной системе-G201

01436

059C

Слишком низкий уровень тормозной жидкости

01437

059D

Регулируемое положение не запрограммировано

01438

059E

Автомобиль поднимается

01439

059F

Проверить наклон

01440

05A0

Сигнал уровня топлива в баке

01441

05A1

Датчик низкого уровня топлива-G210

01442

05A2

Сбой вследствие нехватки топлива

01443

05A3

Адаптация аккумуляторной батареи не выполнена

01444

05A4

Автоматическое отключение из-за падения напряжения

01445

05A5

Датчик регулировки продольного положения водительского сиденья-G227

01446

05A6

Датчик регулировки положения спинки водительского сиденья-G230

01447

05A7

Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231

01448

05A8

Датчик регулировки угла наклона подушки водительского сиденья-G232

01449

05A9

Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, назад

01450

05AA

Клавиша регулировки наклона подушки сиденья водителя-E222, вперед

01451

05AB

Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, вверх

01452

05AC

Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, вниз

01453

05AD

Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, вперед

01454

05AE

Выключатель регулировки продольного положения и высоты водительского сиденья- E61, назад

01455

05AF

Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, вперед

01456

05B0

Клавиша регулировки наклона спинки водительского сиденья-E96, назад

01457

05B1

Сигнал положения зеркал заднего вида

01458

05B2

Сигнал от центрального замка

01459

05B3

Клавиша регулировок для водителя 1/сиденье с функцией памяти-E218

01460

05B4

Клавиша регулировок для водителя 2/сиденье с функцией памяти-E219

01461

05B5

Клавиша регулировок для водителя 3/сиденье с функцией памяти-E220

01462

05B6

Ультразвуковой датчик противоугонной системы-G209

01463

05B7

Аварийный сигнал от датчика противоугонной системы

01464

05B8

Датчик давления в тормозной системе / датчик поперечного ускорения

01465

05B9

Сигнальный провод от комбинации приборов

01466

05BA

Сигнальный провод к комбинации приборов

01467

05BB

Датчик давления в шине переднего левого колеса-G222

01468

05BC

Датчик давления в шине переднего правого колеса-G223

01469

05BD

Датчик давления в шине заднего левого колеса-G224

01470

05BE

Датчик в шине заднего правого колеса-G225

01471

05BF

Датчик давления в шине запасного колеса-G226

01472

05C0

Антенна контроля давления в шине переднего левого колеса-R59

01473

05C1

Антенна контроля давления в шине переднего правого колеса-R60

01474

05C2

Антенна контроля давления в шине заднего левого колеса-R61

01475

05C3

Антенна контроля давления в шине заднего правого колеса-R62

01476

05C4

Антенна контроля давления в шине запасного колеса-R63

01477

05C5

Система отключена

01478

05C6

Отключена система контроля запасного колеса

01479

05C7

Датчик регулировки положения подголовника-G129

01480

05C8

Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вверх

01481

05C9

Переключатель регулировки положения подголовника-E155, вниз

01482

05CA

Электродвигатели центрального замка

01483

05CB

Подача сигнала управления для дистанционного разблокирования крышки багажника

01484

05CC

Клавиша блокировки центрального замка — запирание

01485

05CD

Клавиша блокировки центрального замка — отпирание

01486

05CE

Запущена функциональная проверка системы

01487

05CF

Функциональная проверка системы

01488

05D0

Датчик температуры охлаждающей жидкости для отопителя-G241

01489

05D1

Датчик перегрева-G189

01490

05D2

Датчик пламени-G64

01491

05D3

Свеча накаливания отопителя-Q9

01492

05D4

Блокировка функции

01493

05D5

Лампа переднего левого указателя поворота-M5

01494

05D6

Лампа левого стояночного огня-M1

01495

05D7

Лампа левой фары дальнего света-M30

01496

05D8

Лампа левой противотуманной фары-L22

01497

05D9

Лампа переднего правого указателя поворота-M7

01498

05DA

Лампа правого стояночного огня-M3

01499

05DB

Лампа правой фары дальнего света-M32

01500

05DC

Лампа правой противотуманной фары-L23

01501

05DD

Лампа заднего левого указателя поворота-M6

01502

05DE

Лампа левого противотуманного фонаря-L46

01503

05DF

Лампа верхнего стоп-сигнала-M25

01504

05E0

Подсветка номерного знака-X

01505

05E1

Лампа заднего правого указателя поворота-M8

01506

05E2

Лампа правого противотуманного фонаря-L47

01507

05E3

Инициализация не выполнена

01508

05E4

Отключение вследствие недостижения конечного положения

01509

05E5

Спойлер не выдвигается при скорости, большей, чем скорость порога предупреждения

01510

05E6

Спойлер не выдвигается на скорости, большей, чем скорость порога тревоги

01511

05E7

Заедание кнопки управления задним спойлером

01512

05E8

Блок управления сдвижного люка

01513

05E9

Подъемно-сдвижной люк не может опуститься

01514

05EA

Регулятор положения сдвижного люка в крыше

01515

05EB

Разрешающий сигнал от систем комфорта

01516

05EC

Клемма 30, левая

01517

05ED

Блок управления распознавания прицепа-J345

01518

05EE

Лампа левого фонаря заднего хода-M16

01519

05EF

Лампа правого фонаря заднего хода-M17

01520

05F0

Датчик дождя и освещенности-G397

01521

05F1

Датчик давления воздуха в шине

01522

05F2

Телефонная трубка-R37

01523

05F3

Микрофон телефона-R38

01524

05F4

Антенна телефона

01525

05F5

Телефонная карта системы Telematik

01526

05F6

Кнопка аварийного вызова-E276

01527

05F7

Кнопка вызова техпомощи-E275

01528

05F8

Дополнительная антенна системы Telematik-R90

01529

05F9

Дополнительный динамик Telematik-R91

01530

05FA

Выключение магнитолы на время разговора по телефону

01531

05FB

Аварийный аккумулятор

01532

05FC

Сигнальный провод к комбинации приборов

01533

05FD

Клемма 56 (свет фар)

01534

05FE

Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора левой фары-V48

01535

05FF

Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора правой фары-V49

01536

0600

Автомобиль опускается

01537

0601

Датчики дорожного просвета-напряжение питания

01538

0602

Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49

01539

0603

Фары не отрегулированы

01540

0604

Фары опускаются

01541

0605

Фары поднимаются

01542

0606

Датчик скорости поворота-G202

01543

0607

Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15

01544

0608

Контрольная лампа парковочного ассистента-K136

01545

0609

Задний левый датчик парковочного ассистента-G203

01546

060A

Задний левый центральный датчик парковочного ассистента-G204

01547

060B

Задний правый центральный датчик парковочного ассистента-G205

01548

060C

Задний правый датчик парковочного ассистента-G206

01549

060D

Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента

01550

060E

Сигнал заднего хода

01551

060F

Сигнал запирания центрального замка

01552

0610

Электродвигатель центрального замка в водительской двери-V56,LOCK

01553

0611

Электродвигатель центрального замка в двери переднего пассажира-V57,LOCK

01554

0612

Электродвигатели центрального замка в задних дверях,LOCK

01555

0613

Электродвигатели центрального замка,SAVE

01556

0614

Электродвигатели центрального замка,UNLOCK

01557

0615

Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (откр.)

01558

0616

Концевой выключатель в личинке замка двери водителя-F241, (закр.)

01559

0617

Водительская дверь

01560

0618

Передняя пассажирская дверь

01561

0619

Задняя левая дверь

01562

061A

Задняя правая дверь

01563

061B

Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,LOCK

01564

061C

Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150,UNLOCK

01565

061D

Плафон освещения багажного отсека-W3

01566

061E

Сигнал включения системы охраны салона

01567

061F

Концевой выключатель противоугонной системы-F120

01568

0620

Сигнал комфортного открывания

01569

0621

Сигнал комфортного закрывания

01570

0622

Таймер задержки выключения, клемма 15

01571

0623

Сигнал для функции памяти сидений

01572

0624

Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира

01573

0625

Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней левой двери

01574

0626

Аварийный сигнал от концевого выключателя в задней правой двери

01575

0627

Регулятор выключен

01576

0628

Термозащита двигателя спойлера

01577

0629

Отключение вследствие перегрева

01578

062A

Контрольная лампа подушки безопасности со стороны переднего пассажира выкл.- K145

01579

062B

Датчик занятости сиденья переднего пассажира-G128

01580

062C

Датчик установки детского сиденья со стороны переднего пассажира-G211

01581

062D

неправильно распознан узел

01582

062E

Сигнал температуры охлаждающей жидкости

01583

062F

Выявлена утечка в системе

01584

0630

Чрезмерное уменьшение дорожного просвета, включены подъемные насосы

01585

0631

Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (откр.)

01586

0632

Концевой выключатель в личинке замка двери переднего пассажира-F242, (закр.)

01587

0633

Пиропатрон 2 подушки безопасности водителя-N250

01588

0634

Пиропатрон верхней подушки безопасности водителя-N251

01589

0635

Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252

01590

0636

Пиропатрон отключения АКБ-N253

01591

0637

Контрольная лампа отключения подушки безопасности со стороны водителя-K144

01592

0638

Датчик загрязнения воздуха-G238

01593

0639

Нагревательный элемент ветрового стекла-Z2

01594

063A

Реле подключения генератора-J442

01595

063B

Клавиша контроля давления воздуха в шинах-E226

01596

063C

Исполнительный электродвигатель заслонки приточного воздуха и заслонки рециркуляции воздуха-V154

01597

063D

Контур подзарядки аккумуляторной батареи

01598

063E

Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

01599

063F

Главное реле электропривода-J437

01600

0640

Сигнал к дроссельной заслонке от блока управления двигателя

Автор: Vag-com. Опубликовано: ср, 11/06/2014 — 14:37

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка 01400 фольксваген туарег 2007 года выпуска
  • Ошибка 01400 порше кайен

    • ➤