sergeyk75
Постоянный участник
-
#1
Ошибка в блоке комфорта, постоянная, помогите специалисты с чего начать?
Alexander.k
Оракул
sergeyk75
Постоянный участник
-
#3
Alexander.k написал(а):
Начинать с теории.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01336Вспоминать что делали и кто ковырял. Что с блоком делали? Проводку трогали? Проблемы с проводкой в машине были есть?
С теории о-очень бы не хотелось, проблемы с проводкой были после аварии ( развалился ящик под аккумулятором, где вся проводка, но все осталось целым, только в новый ящик все просто упаковали), ошибок после ремонта небыли, год как все нормально, а тут кондей не холодил, проверил вагкомом, была утечка под правой аркой, починил, но вот эта ошибка висит.
sergeyk75
Постоянный участник
-
#4
Хоть подскажите где эта шина проходит (начало и конец)
С блоком и проводкой ничего не делал.
После ремонта (от аварии) год сам смотрел ошибки по вагкому несколько раз — ошибок не было.
Подшипник опорный на стойке левой менял в сервисе, там можно что задеть?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#5
sergeyk75 написал(а):
С теории о-очень бы не хотелось…
Типа практик-неуч.
sergeyk75
Постоянный участник
-
#6
WRH2E написал(а):
Там по английски
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#7
И что ? Надо продавать машину из-за этого или напрягать извилины ?
progrommist
водолей
-
#8
sergeyk75 написал(а):
Хоть подскажите где эта шина проходит (начало и конец)
С блоком и проводкой ничего не делал.
Раз по английски никак -тут по русски. Может поможет.
Profi VW
Я здесь живу
-
#9
sergeyk75 написал(а):
Ошибка в блоке комфорта, постоянная, помогите специалисты с чего начать?
Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.
Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода — это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?
sergeyk75
Постоянный участник
-
#10
Profi VW написал(а):
Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.
Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода — это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?
По-моему этаже ошибка в климат контроле тоже была, но спародическая.
Блок комфорта под пассажирским сидением?
И что такое «Гейтвея»? ( а, понял это can, а где он стоит?)
Этаже ошибка в приборной панели и в CAN шлюз, только код 80-10 и она спорадическая.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#11
sergeyk75 написал(а):
А теперь найди в любом поисковике что это значит.Коли не хочешь читать форум.
sergeyk75
Постоянный участник
-
#12
WRH2E написал(а):
А теперь найди в любом поисковике что это значит.Коли не хочешь читать форум.
Спорадическая висит в блоке can шлюза и приборной панели, а в блоке комфорта она постоянная.
спорадическая я так понимаю это разовая ошибка.
А форум я по своему вопросу пробежал — ничего не нашел с чего бы можно было б начать.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#13
sergeyk75 написал(а):
… спорадическая я так понимаю это разовая ошибка…
Понимать будешь когда будешь достаточно знать.А пока читай что такое «спорадическая ошибка».
Strelban
Мастер советчик
-
#14
sergeyk75 написал(а):
Спорадическая висит в блоке can шлюза и приборной панели, а в блоке комфорта она постоянная.
спорадическая я так понимаю это разовая ошибка.
А форум я по своему вопросу пробежал — ничего не нашел с чего бы можно было б начать.
Смотри измеряемые величины блока комфорта, там есть статусы связи с блоками. В норме статус 1, если 1-к, то этот блок в однопроводном режиме. Шина на коммерческом транспорте разложена вне здравой логики, привязки скруток к топологии жгутов не существует.
beisel
Status Quo
-
#15
Profi VW написал(а):
Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.
Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода — это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?
можно и не заниматся тупой работой меняя контакtы в штекерax EHR ,EMR
давно изобретен контакт спрей.
в особо запущеных случаях деиствие наступает через сутки двое
sergeyk75
Постоянный участник
-
#16
beisel написал(а):
можно и не заниматся тупой работой меняя контакtы в штекерax EHR ,EMR
давно изобретен контакт спрей.
в особо запущеных случаях деиствие наступает через сутки двое
А можно название спрея, или просто контакт спрей?
Спасибо.
beisel
Status Quo
-
#17
sergeyk75 написал(а):
А можно название спрея, или просто контакт спрей?
Спасибо.
https://www.google.de/search?q=+kontakt+spr…8agOsrWa4CynLAM
у нас на работе договор с вюрт.
ранее фирма закупала у контакт
както покупал давно в какомто магазине епонятночей .. был откровено слабоват
так что бери те что названия наслуху
sergeyk75
Постоянный участник
-
#18
Strelban написал(а):
Смотри измеряемые величины блока комфорта, там есть статусы связи с блоками. В норме статус 1, если 1-к, то этот блок в однопроводном режиме. Шина на коммерческом транспорте разложена вне здравой логики, привязки скруток к топологии жгутов не существует.
В блоке измерений в 11 группе в последней графе «режим работы шины данных» стоит 1-проводный (норма в подсказке 2-проводный)
Вопрос: 11группа это что? ( в блоке комфорта)
Profi VW
Я здесь живу
-
#19
Нужно посмотреть по адресу 19 блоки с 135 по 145. Это как раз вся шина Кан-комфорт.
Но это скорее всего ничего не даст.
Вы уже поняли, что шина в однопроводном режиме, теперь надо выяснять, какая неисправность имеется: если обрыв, то какого провода High или Low, к/з на плюс или массу или что-то другое. Это можно сделать с помощью осциллографа, либо мультиметром.
Чаще всего — плохие контакты в разъёмах блоков.
И всякие контакт-спреи не решают проблему, а маскируют её на время.
Шина Кан-комфорт будет работать в однопроводном режиме практически при любой неисправности, кроме обрыва двух проводов и перестановки проводов местами.
-
16.05.2010, 14:05
#1
Pointer
0
Ошибка 01336
Всем привет!
Запустил проверку на наличие ошибок и получил следующее:
Найдена 1 ошибка——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 K
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0010
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 053111 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 829 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Кодировка: 05115
Мастерская #: WSC 00000
WVWZZZ3BZ4E004793 VWZ7Z0C75456661 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостоянно——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 053111 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостояннотеперь вопросы:
обрыв провода? или еще что-то?
Если обрыв, то откуда лучше начинать искать?
-
16.05.2010, 14:46
#2
Pointer
0
точно такая же проблема, если найдешь отпишись пожалуйста.
-
16.05.2010, 15:03
#3
Pointer
0
lexxx174 конечно.
еще такая же ошибка была в 46-м блоке (центральный модуль систем комфорта), но после удаления она не появилась в отличии от блоков 08, 17
-
16.05.2010, 15:29
#4
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
У друга на Мультивене, на крыше открутилось несколько болтов и вода потекла в салон. Короче когда он приехал, у него практически по всем блокам была такая ошибка. Течь устранили, а потом и ошибки стёрли, больше они не появлялись. Место замыкания к сожалению так и не нашли. Может в сторону блока комфорта капать, что у нас под ногами водителя творится?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
16.05.2010, 16:17
#5
Pointer
0
Тока что залазил в блок комфорта, вообщем там все сухо и блестит как у кота яйца….. точно не там…
-
16.05.2010, 16:35
#6
Touareg
0
Сообщение от Serja_ap
обрыв провода?
Скорее всего!
Сообщение от Serja_ap
то откуда лучше начинать искать?
Начни с поиска обрывов в разъемах дверей.
-
16.05.2010, 20:02
#7
Golf
0
у меня такие же симптомы были при наводнении в блоке комфорта. все высушил, окислости стер — вуаля! никаких ошибок, все читается.
ах да, там еще провода распаяны были, которые из 5 в один переходят.
-
16.05.2010, 20:52
#8
Touareg
0
Сообщение от Рустемка
там еще провода распаяны были, которые из 5 в один переходят
Частое место, я его очень долго искал — именно, там разрыв был.
-
18.05.2010, 16:24
#9
Pointer
0
это про блок комфорта речь?
-
19.05.2010, 00:17
#10
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от Serja_ap
это про блок комфорта речь?
Да, и про его проводку, которая собственно находится там-же — в ногах у водителя.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
19.05.2010, 10:15
#11
Phaeton
0
Сообщение от Рустемка
там еще провода распаяны были, которые из 5 в один переходят.
имено там и смотреть
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
23.05.2010, 20:07
#12
Pointer
0
блок комфорта смотрел — там все сухо и все как новенькое.
Достал климатроник, там тож все как тока с завода…….
снял резинки под которыми провода в двери идут, тоже все нормально…..
хбз куда дальше смотреть….
-
11.07.2011, 23:08
#13
Pointer
0
Сообщение от Serja_ap
Всем привет!
Запустил проверку на наличие ошибок и получил следующее:
Найдена 1 ошибка——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 K
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0010
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 053111 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 829 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Кодировка: 05115
Мастерская #: WSC 00000
WVWZZZ3BZ4E004793 VWZ7Z0C75456661 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостоянно——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 053111 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 — в однопроводном режиме — Непостояннотеперь вопросы:
обрыв провода? или еще что-то?
Если обрыв, то откуда лучше начинать искать?а из-за неисправного микрика или хреновой пропайки в замке может быть такая ошибочка*?????????????????????????????????????????????????????????
-
11.07.2011, 23:17
#14
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от R.Rasputin
а из-за неисправного микрика или хреновой пропайки в замке может быть такая ошибочка
Нет. С шиной разбирайся, у тебя БК не спит и АКБ постоянно разрежется током ма в 300.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
04.08.2011, 15:25
#15
0
Сообщение от Alex-kirishi
Частое место, я его очень долго искал — именно, там разрыв был.
Какого цвета провода? Сам туда собираюсь лезть.
Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
-
16.12.2012, 01:05
#16
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Народ, у меня вот схожая тема, есть мыслишки?
https://passatworld.ru/showthread.php?t=197937Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
Похожие темы
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50
-
Ответов: 6
Последнее сообщение: 01.06.2005, 09:02
-
Ответов: 16
Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58
-
Ответов: 18
Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
canyon446 писал(а):
У меня висят ошибки 01044 и 01336. Не могу их убрать даже со шнурком через васю. Магнитоллу поставил китайскую. Они влияют както на работу электроники в целом, или можно с ними ездить? На магнитоллу проводил каншину, подключался через 20 и 21 гнездо в блоке всм
Ничего страшного не будет, если оставите эти ошибки.
01336 — Data Bus for Comfort System / 004 — No Signal/Communication — возникла скорее всего, что зажигание включили при вытащенном белом разъёме ВСМ.
То есть автомобиль не нашел связи с блоком комфорта (не запустится). Эта ошибка легко стирается VAG-COM.
01044 — Control Module Incorrectly Coded — тут скорее всего лучше оставить и не трогать эту ошибку. Устройсво (китайская магнитола) хоть и использует CAN-comfort, но бортовая сеть не распозноет её как штатную. Причина кроется скорее всего в том, что сам Cun-bus декодер, идущий в комплекте с магнитолой был изначально расчитан на другой авто, например на Passat. Надо копаться в кодировках 19 блока и там скорее всего что-то изменить.
Но мой вам совет, не лезьте туда просто так копаться и что-то менять, если не знаете точного решения.
Кроме того нужно в Gateway активировать 56 блок (Radio), иначе будет висеть ошибка:
56-Radio — Status: Not registered 0001
(она так же не повлияет на работу ГУ).
Если что, у меня Winca S160. Магнитола прекрасно общается с автомобилем по CAN, все параметры из сети выводит и показывает. Работает штатно.
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6RU 937 087
Component: GW-K-CAN TP20 H32 0407
Revision: BZ032001
Coding: 002200
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: F0EFB64B2356489EE43-80A5
2 Faults Found:
01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 32794 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.12
Time: 21:00:21
01336 — Data Bus for Comfort System
004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 152
Mileage: 32794 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.12
Time: 21:16:59
-
Добрый вечер
Сегодня с утра поехал на работу, по пути мигнула лампочка чек ч выключилась, при обгоне нажал на газ а машина не поехала быстрее, вдавил педаль газа в пол, ноль эмоций, самое главное и обороты не поднялись выше 2000. Доехав до световора включил нитральную скорость погазовал, вроде как просралась и заработала как нужно! Вечером весь в переживаниях заехал к другу и сняли данные о ошибках но мне они не совсем понятны, помогите люди добрые. Вроде как проблема в ЭБУ
Адрес 03: АБС Тормоза (J104) Маркировки:. 6R0-907-37x-ESP90.clbЧасть No SW: 6R0 907 379 BH HW: 6R0 907 379 AS
Компонент: ESP9.0i front H03 0001
Серийный номер: —————
Кодирование: 51DD2C64412507C48A14346D8254E0400804
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Brake1ESP90iBOSCH 003020
ROD: EV_Brake1ESP90iBOSCH_003_VW21.rod
VCID: 050127158421216C16-8050
2 Ошибки найдены:
0900 — Блок управления двигателя
U0100 00 [008] — нет связи
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
0902 — Блок управления двигателя
U0100 00 [008] — нет связи
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
——————————————————————————-
Адрес 04: Датчик руля (G085) Маркировки:* 6R0-959-654.clb
Часть No SW: 6R0 959 654 HW: 6R0 959 654
Компонент: LENKW.SENSOR H07 0070
Серийный номер: 31101404652815
Кодирование: 01
Заказ #: WSC 00000 000 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_LWSKLOVW25X 005001
ROD: EV_LWSKLOVW25X.rod
VCID: 7EF348F9E1F772B457-802A
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 09: Борт-сеть (J519) Маркировки:. RUS6R0-937-08x-09.clb
Часть No SW: 6R0 937 087 R HW: 6R0 937 087
Компонент: BCM PQ25 H+4 H34 0424
Пересмотр: BF034001 Серийный номер: 0681 306141014
Кодирование: 7A904BBF08A10848000000003C0B94D00048414F60040000200000000000
Заказ #: WSC 01530 935 00200
VCID: 4C97D231EFCB102489-8018
1 Ошибка найдена:
03444 — Выключатель зажигания и стартера
008 — Недостоверный сигнал — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 47
Пробег: 93921 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.07.20
Время: 11:41:36
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безоп. (J234) Маркировки:| RUS5K0-959-655.clb
Часть No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Компонент: VW10AirbagU02 H10 0020
Пересмотр: ——— Серийный номер: 003GX027N9BI
Кодирование: 003032
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250.rod
VCID: 4A9BD429EDBF0E14BB-801E
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Серийный номер: 3495RRB400O50VVGL1AE
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Серийный номер: 3505RRB401050VVGJ26L
Коды ошибок не обнаружены.
——————————————————————————-
Адрес 17: Панель приборов (J285) Маркировки:| RUS5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
Часть No SW: 6RF 920 860 Q HW: 6RF 920 860 Q
Компонент: KOMBI H02 0152
Серийный номер: 00000000000000
Кодирование: 140A00
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04719
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW25.rod
VCID: 58BF3E6123136C843D-800C
1 Ошибка найдена:
12648448 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
——————————————————————————-
Адрес 19: CAN-модуль (J533) Маркировки:. RUS6N0-909-901-6R.clb
Часть No SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 087
Компонент: GW-K-CAN TP20 H34 0424
Пересмотр: BF034001
Кодирование: 002200
Заказ #: WSC 01530 935 00200
VCID: 70EF66C1A3A314C4D5-8024
2 Ошибки найдены:
01336 — Шина данных Комфорт (для всего концерна)
004 — Нет сигнала/связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 254
Сброс счетчика: 15
Пробег: 76327 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.07.11
Время: 12:35:13
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:18
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Маркировки:| RUS5K0-920-xxx-25.clb
Часть No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H02 0152
Серийный номер:
Кодирование: 000000
Заказ #: WSC 00000 000 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09.rod
VCID: 6ADB74A98D7FEE149B-803E
1 Ошибка найдена:
9456128 — Блок управления двигателя; нет прав
B104A 00 [008] — Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 3
Пробег: 64589 km
Дата: 2015.11.28
Время: 16:18:01
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Маркировки:| 1Sx-909-144-44.clb
Часть No SW: 1S1 909 144 P HW: 1S1 909 144 P
Компонент: EPS_ECU H51 1702
Кодирование: 0001000100000000
Заказ #: WSC 01530 935 00200
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_SteerAssisNSK 014008
ROD: EV_SteerAssisNSK_014.rod
VCID: 408FF601DB83C44465-8014
1 Ошибка найдена:
0102 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный — Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 52
Пробег: 94054 km
Дата: 2017.07.26
Время: 08:19:17
Напряжение клеммы 15: 13.321 V
Напряжение клеммы 30: 14.105 V
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1547.00 /min
Скорость автомобиля: 62 km/h
Статус: Разрешение
-
С чем вам помочь разобраться ? Ну вот вы представте себе ,у вас закололо ,что то в районе сердца ,один раз потом прошло ,вы запереживали и пошли сделали ЭКГ ,и результаты разместили на форуме тех у кого тоже болело сердце ког да то ,и просите разобраться ,и помочь.Из всей лабуды что вы выложили , только одна хорошая новость для вас ЭБУ не при чём .К кардиологу вам …тьфу ты к диагносту (не путать с человеком -сканером)
-
где ошибки самого двигателя.
-
С блоком двигателя нет связи
