Всем привет!
Если вы читаете этот пост, то весьма вероятно вы в поиске решения проблемы климат-контроля на Skoda Fabia MK 2
Мы покупали машину, зная, что там есть проблема с кондиционером, но меня это не остановило
Решал я данный баг примерно два месяца. Хорошие новости — проблема решена.
Симптомы наблюдались следующие:
Когда заводишь авто — блок климата моргает всеми индикаторами. Включаешь климат-контроль в режим Auto — наблюдается кратковременная просадка оборотов, включение вентилятора радиатора на пару секунд, из системы вентиляции даже на пару-тройку секунд дунет заветной свежестью, а потом всё… Вентилятор печки включается на максималку, но дует горячим.
В моей комплектации стоит Climatronic (5J0907044A WHS). Кстати, блоки от рестайла и дорестайла не взаимозаменяемы.
Если сделать самодиагностику блока, то вылетали ошибки: 4F9 (Приточный вентилятор-V2, еще это ошибка имеет номер 01273), 2C1, 2C2
Как это решалось
Сперва я объездил 3-4 кондиционерщика — система заправлена, всё гермитично, проблема в электронике
Распространенная проблема — неисправное реле вентилятора радиатора или сам вентилятор. Если не работает вторая скорость, то компрессор автоматически вырубается (типа защита от перегрева). Но опытным путем, а именно замыканием реле напрямую, было понятно, что со сторой скоростью всё ок. Реле промерили — оно исправно.
Электрик долго курил схему по какой-то программе (вроде эльза называется, если я не путаю). Его предположение, что проблема в мозгах, то есть в самом блоке Climatronic. Я отвез блок на пропайку, то там сразу сказали, что всё окей, проблем с блоком нет.
Полный размер
Блок в процессе разборки
Заказал БУ блок через сайт (база.дром — не реклама, поставщика указывать не буду) по интересной цене. Честно говоря, сперва заказал, потом почитал отзывы. Думал, что кинут, но НЕТ! Всё пришло!
И ВОТ ОН, МОМЕНТ ИСТИНЫ! Меняю блок, иииии… нифига.
Но стоит отметить, что ошибки 2С1 и 2С2 пропали, 4F9 — осталась.
Не пропадает, зараза
Всё это время я читал различные статьи, форумы и т.д. Пришёл к тому, что проблемой может быть вентилятор отопителя и блок управления вентилятором отопителя (типа резистор)
Всем известен факт, что для замены вентилятора печки нужно снимать торпедо. Заниматься этим делом у меня не было никакого желания, времени и места (а главное — желания). А стоимость таких работ в гаражном сервисе — 6 тысяч рублей. Стоимость вентилятора около 3 тысяч, стоимость блока управления вентилятором около 4 тысяч. Можно было бы заменить только один элемент (вентилятор или блок), но в случае ошибки, пришлось бы снова снимать-устанавливать торпедо, а это еще 6к. Поэтому я решил не экономить и заменить оба элемента.
И ВОТ ОН, МОМЕНТ ИСТИНЫ! Ошибка пропала, система заработала как надо!
Итого 20 649 (13 949) рублей. (действительно на сентябрь 2020)
Детали/расходники:
1) Блок управления климатом (5J0 907 044 A) — 3100р. (Включая доставку). Считаю, что эта покупка была лишней
2) Вентилятор отопителя LUZAR LFh18531 — 2874р.
3) Блок управления вентилятором отопителя MAHLE ABR37000P — 4075р.
Работа:
1) Диагностика — 1000р.
2) Замена вентилятора и блока управления (снятие и установка торпедо) — 6000р.
3) Промывка радиаторов и заправка системы — 3600р. Опционально. Раз в пару тройку лет считаю нужным чистить радиаторы.
По первой могу предложить:
Сводка TPI Учётный №: 2016077/3
Golf, Golf Plus, Touran, Eos, Passat: климатическая установка не работает после замены панели управления Дата разрешения публикации: 29.04.2009Описание неисправности клиентом/Заключение станции
По причине нареканий была произведена замена панели управления Climatronic. После замены невозможно отрегулировать устройство обогрева и кондиционирования. Примерно через 30 секунд из дефлекторов перестаёт поступать воздух.
Техническое обоснование
С июня 2007 на устройстве обогрева и кондиционирования воздуха снят с производства серводвигатель. Чтобы обеспечить эксплуатацию также и старых устройств обогрева и кондиционирования с новыми блоками управления кондиционера, нужно предпринять адаптацию при помощи диагностического тестера VAS через канал адаптации (см. Решение в условиях сервиса).
Решение в условиях производства
—
Решение в условиях сервиса
Если на автомобиле установлен старое устройство обогрева и кондиционирования воздуха и если был заменён один из следующих блоков управления (панель управления Climatrronic), то следует произвести настройку.
Номер оригинальной детали
Версия программного обеспечения1K0 907 044 BR
Версия ПО 11111K0 907 044 BS
Версия ПО 11111K0 907 044 BT
Версия ПО 11121K0 907 044 CA
Версия ПО 11121Q0 907 044 H
Версия программного обеспечения 03031Q0 907 044 J
Версия программного обеспечения 03031Q0 907 044 K
Версия программного обеспечения 03041Q0 907 044 L
Версия программного обеспечения 03043C0 907 044 BT
Версия программного обеспечения 07073C0 907 044 CD
Версия программного обеспечения 0707Адаптация блока управления:
• Диагностический тестер VAS соединить с диагностическим разъёмом.
• Включить зажигание.
• Включить диагностический тестер VAS.
• Выбрать Самодиагностирование автомобиля.
• Выбрать функцию 08 конд. .
• Показать все диагностические функции.
• Выбрать адаптацию .
• Выбрать канал 1 .
• Установить нужное значение клавиатурой или передвижным регулятором:
‒ 0 = старое устройство обогрева и кондиционирования (до июня 2007, без снятия с производства сервопривода)
‒ 1 = новое устройство обогрева и кондиционирования (с июня 2007, со снятием с производства сервопривода)
• Щёлкнуть по Сохранить значение .
• Щёлкнуть по Принять .
А вторая ошибка и у меня висит зимой
Сводка TPI Учётный №: 2020031/1
Указание для службы сервиса: вентилятор работает постоянно — в блоке управления кондиционера сохранена ошибка 00819 Дата разрешения публикации: 27.02.2009
Описание неисправности клиентом/Заключение станцииВентилятор радиатора работает постоянно.
При наружных температурах ниже — 5°C в блоке управления кондиционера регистрируется следующая ошибка:
• 00891 — Датчик высокого давления -G65 обрыв/ короткое замыкание на массу, спорадически
Данная неисправность касается всех легковых автомобилей Volkswagen, кроме Touareg и Phaeton!
Техническое обоснование
Допуски компонентов датчика высокого давления -G65-.
Решение в условиях производства
—
Решение в условиях сервиса
В настоящее время ремонт, приводящий к результату, невозможен — мы направим информация, как только будет доступен такой ремонт!
Занавес
Описание неисправности
Описание проблемы клиентом:
| • |
Вентилятор приточного воздуха не работает. |
| • |
Салон автомобиля не прогревается. |
Заключение сервисного центра:
| • |
Вентилятор приточного воздуха не работает. |
В блоке управления Climatronic появляются следующие записи событий:
| • |
1273 — Вентилятор приточного воздуха -V2, механическая неисправность, статически/спорадически |
| • |
B10BE07 -Вентилятор приточного воздуха — механическая неисправность, тип неисправности2: 0/1 |
Техническое обоснование
Длительные морозы и снегопады могут привести к тому, что снежая пыль через воздухозаборник попадёт в вентилятор приточного воздуха. После стоянки растаявший в подпятнике вала снег замерзает и блокирует электродвигатель вентилятора. В блоке управления Climatronic появляются названные выше записи событий.
Решение в условиях сервиса
Высверливание отверстия стока воды в корпусе вентилятора приточного воздуха
| • |
Снять обивку зоны ног справа согласно ⇒ Руководству по ремонту. |
| • |
По центру нижней части корпуса вентилятора приточного воздуха высверлить отверстие 4 мм диаметра (см. рис. 1, красная стрелка). |
Рис. 1
| • |
Установить обивку зоны ног справа согласно ⇒ Руководству по ремонту. |
Модели Volkswagen:
Scirocco 137, Eos 1F7 / 1F8, Jetta 1K2, Golf 1K1, Passat CC 357, Passat 362 / 365, Passat 3C2 / 3C5, Golf Plus 5M1 / 521, Golf 5K1, Golf Variant AJ5 / 1K5
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
A6 C6 01273 — Приточный вентилятор V2
Тема в разделе «4F C6», создана пользователем sluch, 20 июн 2015.
Подписаться
Ответить в теме
-
sluch
Живу я здесь
- 27 авг 2009
- 1.759
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
#1
sluch,20 июн 2015
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 4F0-910-043.clb
Номер детали SW: 4F0 910 043 A HW: 4F1 820 043 AG
Компонент:: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Ревизия: 00000053 Номер лицензии: 00000000518221
Кодировка: 0008214
Код сервиса:: WSC 02325 785 00200
VCID: 1C3DC300DF1D69FE68B-8049
1 Ошибка найдена:
01273 — Приточный вентилятор-V2
009 — Обрыв или замыкание на массу — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 80
Пробег:: 94711 km
Индикация времени: 0
Дата: 2015.06.19
Время: 15:38:11
Момент неисправности:
Температура: 40.0°C
Скорость: 0.0 km/h
(нет данных): 27.0
(нет данных): 218.0вин WAUZZZ4F98N144271
выскочила ошибка — подскажите куда копать?
поиском прошелся на клубе не нашел нужно йинформации
спасибо заранее за помощь
-
creg77
Участник форума
- 29 мар 2014
- 410
- A6С6 05г.в. 3л.бен
#2
creg77,21 июн 2015
У меня так же было. Щас встал мотор колом.
к стати, при включенном зажигании померил напряжение на 41м предохранителе (40А) 8,5 показывает. Это в норме ?
-
sluch
Живу я здесь
- 27 авг 2009
- 1.759
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
#3
sluch,22 июн 2015
приговорили моторчик сам к замене, заказал фирмы HANS PRIES
-
creg77
Участник форума
- 29 мар 2014
- 410
- A6С6 05г.в. 3л.бен
#4
creg77,23 июн 2015
Че стоит ?
Мой подклинило похоже. Отверткой пробую его крутить, а он туго идет.
Ты свой достал уже ? -
sluch
Живу я здесь
- 27 авг 2009
- 1.759
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
#5
sluch,23 июн 2015
Моторчик капут;(
-
sluch
Живу я здесь
- 27 авг 2009
- 1.759
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
#6
sluch,27 июн 2015
Поставил оригинал вместо аналога
)) -
creg77
Участник форума
- 29 мар 2014
- 410
- A6С6 05г.в. 3л.бен
#7
creg77,27 июн 2015
Поздравляю.
Во сколь обошолся ? -
sluch
Живу я здесь
- 27 авг 2009
- 1.759
- Ивановская обл.
- q7 3TDI 2012г.
#8
sluch,27 июн 2015
10400
-
svs-viktor
Новичок
- 16 янв 2014
- 28
- A6/4B C5 2.7BT 03г
#9
svs-viktor,20 фев 2018
Люди добрые подскажите по ошибке
01273 приточный вентилятор-v2 35-00
Вентилятор просто перестал крутить. Предохранитель где рулевая колонка целый. Мотор бодрый так как снимад проверяд. Нет на пруги на самой фишки, тестил обычной дампочкой… гже нужно капать? А началось все с замены масла в уоробке, заухал в сервис все работало, выехал и все, капут. Заслонки включаются… может где какая фишка слетела? -
Passero
Новичок
- 27 май 2020
- 1
- Карелия респ.
#10
Passero,27 май 2020
Подскажите как решили проблему? Ситуация один в один! Только после замены ремня ГРМа..Где искать?
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
- More External Services
- Логин или e-mail :
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Не помню пароль
-
Запомнить меня
Ошибка 01273 у автомобиля Volkswagen была обновлена 20:48. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 01273 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
01273
Неисправность приточного вентилятора V2
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 01273 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 01273 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 01273 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 01273 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
вагком’ом лучше продиагностируй, желательно русским…
Можно это сделать самостоятельно. Я вот тут скачивал с форумов, но не помню откуда????:
нажми вмете AUTO+рецеркуляция..и запиши ошибки..
листаются кнопками горячий — холодный..
Мигание всех символов говорит об ошибке в климатронике. При включенном зажигании нажми одновременно OFF и +. Спустя несколько секунд ты увидишь четырехзначное число. Запиши его, нажми +, и если не увидишь 0000, то запиши второе число. И так до тех пор, пока не увидишь четыре нуля. Это и будут коды ошибок, расшивровку которых найдешь в факе. Если увидел 4444, значит ошибок нет. Но раз у тебя при включении все мигает, то этот код ты не увидишь, пока не устранишь все проблемы.
Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.
Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.
Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) — вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число «00». После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] — нормальный режим индикации.
Известные коды ошибок:
000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног
Climatronic — самодиагностика
Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.
Climatronic — Коды клима
В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm?
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка — конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка — конечное положение холодно
28 Центральная заслонка — конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки
41 ? = 0
42 ? = 8
43 ? = 0
44 ? = 0
1 Цифровая величина внутреннего температурного сенсора в Headliner (G 86)
2 Цифровая величина внутреннего температурного сенсора на панели приборов (G 56)
3 Цифровая величина канала поступления свежего воздуха температурного впускного сенсора (G 89)
4 Цифровая величина внешнего воздуха (окружающей среды) температурного сенсора (G 17), (передняя)
5 Цифровая величина внешний воздуха (окружающей среды)
6 Цифровая величина соотношения температуры окружающей среды к температуре поступающего через вентилятор воздуха (G 109)
16 Цифровая величина скорости машины (km/h)
17 Фактическое напряжение вентилятора воздуха (Вольт)
20 Количество случаев низкого напряжения
26 Количество оборотов в минуту
28 Скорость компрессора A/C (об/мин) (скорость машины x 1.2)
43 Счетчик цикла действия машины
44 Вычисленная внутренняя температура воздуха
нажми вмете AUTO+рецеркуляция..и запиши ошибки..
листаются кнопками горячий — холодный..
Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.
Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.
Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) — вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число «00». После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] — нормальный режим индикации.
Известные коды ошибок:
000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног
Climatronic — самодиагностика
Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.
Climatronic — Коды клима
В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
1 Цифровая величина внутреннего температурного сенсора в Headliner (G 86)
2 Цифровая величина внутреннего температурного сенсора на панели приборов (G 56)
3 Цифровая величина канала поступления свежего воздуха температурного впускного сенсора (G 89)
4 Цифровая величина внешнего воздуха (окружающей среды) температурного сенсора (G 17), (передняя)
5 Цифровая величина внешний воздуха (окружающей среды)
6 Цифровая величина соотношения температуры окружающей среды к температуре поступающего через вентилятор воздуха (G 109)
16 Цифровая величина скорости машины (km/h)
17 Фактическое напряжение вентилятора воздуха (Вольт)
20 Количество случаев низкого напряжения
26 Количество оборотов в минуту
28 Скорость компрессора A/C (об/мин) (скорость машины x 1.2)
43 Счетчик цикла действия машины
44 Вычисленная внутренняя температура воздуха
45 Температура окружающей среды (цифровое значение) для регулирования внутреннего программного обеспечения.
46 Температура окружающей среды, значение в градусах C
49 Время (в минутах)
50 Температура охлаждающей *цензура*кости ©
45 Температура окружающей среды (цифровое значение) для регулирования внутреннего программного обеспечения.
46 Температура окружающей среды, значение в градусах C
49 Время (в минутах)
50 Температура охлаждающей *цензура*кости ©
Есть вопрос к спецам по диагностике
Модератор: Atrusha
-
mazuric
- Специалист
- Всего сообщений: 1204
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 54
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
А можно отключить лампу износа колодок?Провода оборваны,приборку снимать,чтоб лампочку выкинуть неохота,провода лепить незнамо куда тоже…
абырвалг
-
Vitalijster
- Опытный
- Всего сообщений: 912
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: г.Лида
- Авто: Seat Alhambra 2001 1.8Т AWC
- Возраст: 45
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
Vitalijster » 12 июн 2018, 23:12
mazuric: А можно отключить лампу износа колодок?
Можно. Перекодировать приборку нужно. (5 циферек нужных написать).
Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:
тут все написано, в конце фотоотчета нужные циферки Б/К. (МФУ) Установка и активация. (отчёт с фото)
-
petr
- Специалист
- Всего сообщений: 1050
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин
- Авто: GALAXY.2003. AUY
- Возраст: 47
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
petr » 13 июн 2018, 08:42
одну циферку поменяй.
-
petr
- Специалист
- Всего сообщений: 1050
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин
- Авто: GALAXY.2003. AUY
- Возраст: 47
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
petr » 14 июн 2018, 21:24
вопрос такой.кто нибудь ремонтировал F84. концевик в вакууме.или замена вакуума?
-
macsafe
- Специалист
- Всего сообщений: 1077
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 43
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
macsafe » 04 июл 2018, 00:37
подскажите по ошибке
01273 приточный вентилятор-v2 35-00
Вентилятор просто перестал крутить. Предохранители целы. Проверил. От 18 до 35 на всякий случай. Мотор рабочий был, но снял и поменял щетки. Легче не стало. Питание не приходит. Куда копать-ежик? У меня климат и термопредохранителя на нем не заметил . Внутри может? Или реле шалит? Тест исполнителей делал, но впопыхах. Заметил только, что обороты просели-видать компрессор включился и задний вентилятор поработал. Завтра запущу и гляну в моторе, срабатывает ли на радиаторе вентилятор-вроде должен при тесте?
До этого несколько лет эта ошибка вылезала как спорадическая
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7416
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
11piligrim11 » 04 июл 2018, 01:50
macsafe, вот какой ты хочешь ответ? Не смотрел, не помню, не нашёл, вроде работал… Я даже с трудом понял, проблема в чем. Ответ вой верен. Вероятнее всего «ёжик».
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
macsafe
- Специалист
- Всего сообщений: 1077
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 43
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
macsafe » 04 июл 2018, 09:22
Вопрос собственно по ошибке 35-00 это что? Нагуглить не смог 
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7416
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
11piligrim11 » 04 июл 2018, 09:40
Я тоже не знаю, что это. Ошибки вага имеют либо пятицифровый код, либо Р и четыре цыфры.
Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
А приточный вентилятор — пишет не исправен. Машина его не видит. А такая ситуация наступает после перегорания «ежа».
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
macsafe
- Специалист
- Всего сообщений: 1077
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 43
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
macsafe » 04 июл 2018, 09:51
Спасибо, я же писал выше пятизначный ошибку 01273 приточный вентилятор-v2 35-00
Вот нагуглил, что 37-00 неисправен. А 35-00 — не поддается. Два проверка без расшифровок везде…
Ежа можно проверить с климой?
Ща пойду попробую вытащить, но термопредохранителя на нем не заметил в темноте. Может как-то до заднего долезть и махнуть…
Комп рабочий ещё сдох-перестал Эльзы, ни етки, все с телефона приходится искать 
Отправлено спустя 37 минут 16 секунд:
Походу реально еж виноват. Компрессор не врубается
Отправлено спустя 19 минут 50 секунд:
Ежа снял, там 1 транзистор огромный. Все пропаяно, он тоже припаян. Ничего криминального не нашел. До заднего ежа без разборки не долезть. Может быть дело в реле или всё-таки еж?
Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Судя по номерам на крышке можно любого брать?
Там валео 657364M, хелла 5DS006467-01, vw 1J0907521
Отправлено спустя 1 час 48 минут 29 секунд:
Еж походу живой. Прозвонил Re: Система отопления салона (Климатконтроль) (Пост macsafe #33951)
-
Cateika
- Главный электрик форума
- Всего сообщений: 3624
- Зарегистрирован: 25.03.2013
-
Лучшие Ответы: 2
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Сообщение
Cateika » 04 июл 2018, 17:17
macsafe: Вопрос собственно по ошибке 35-00 это что?
Это не ошибка… это характер ошибки…т.е. запись неисправности состоит из: Номера («01273»), Расшифровки («Приточный вентилятор-v2»), Характера неисправности (35-) и Вида неисправности (- 00 = непостоянная)
Для примера: 01 = сигнал на плюс; 02 = сигнал на массу; 03 = нет сигнала; 04 = механическое повреждение; 05 = вход открыт; 06 = слишком высокий уровень сигнала; 07 = слишком низкий уровень сигнала; 08 = выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела); 09 = выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела); 0A = выход из диапазона адаптации (меньше нижнего предела)… и т.д.
Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
-
- 10 Ответы
- 3805 Просмотры
-
Последнее сообщение Гробовщик
29 янв 2020, 21:01
Проблема с климатом
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Проблема с климатом
сдается мне что у моего климата всего 2 положения температуры: 1)уличный воздух 2) жарю на сколько могу
Посоветуйте куда смотреть? или может потестить можно как то? Ваг-комом или вроде еще у климатроника есть тестовый режим.
Еще кондей охлаждать перестал, хотя включаться включается, но это скорее всего не связано, наверное заправить нужно.
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
Dezi » Ср, 19 май 2010, 10:32
RomaN_ писал(а):…еще у климатроника есть тестовый режим.
Еще кондей охлаждать перестал, хотя включаться включается, но это скорее всего не связано, наверное заправить нужно.
Тестовый режим: одновременно нажать две крайние нихние кнопки «рециркуляцию» и «ECON» и включить зажигание! Если все ОК! — в итоге на дисплее 444, если есть ошибки — код ошибки! По поводу расшифровки кодов «покури» сам в инете! Если кондей нужно заправлять, т.е. недостаточное давление в системе, он и не включится!
Dynamic Blue AGU 01M
-
Dezi - Сообщения: 601
- Зарегистрирован: Чт, 27 сен 2007, 12:12
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
krik » Ср, 19 май 2010, 11:00
такаяже беда сейчас в поиске неисправности тема ниже если выличу отпишу
- krik
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: Чт, 07 май 2009, 23:08
- Откуда: спб
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
RomaN_ » Ср, 19 май 2010, 13:09
Dezi писал(а):
RomaN_ писал(а):…еще у климатроника есть тестовый режим.
Еще кондей охлаждать перестал, хотя включаться включается, но это скорее всего не связано, наверное заправить нужно.Тестовый режим: одновременно нажать две крайние нихние кнопки «рециркуляцию» и «ECON» и включить зажигание! Если все ОК! — в итоге на дисплее 444, если есть ошибки — код ошибки! По поводу расшифровки кодов «покури» сам в инете! Если кондей нужно заправлять, т.е. недостаточное давление в системе, он и не включится!
За тестовый режим спасибо 
А кондей включется, но вот холода нет…. Еслиб давления не было то и муфта бы не включалась?
Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
еще ваг-ком пишет ошибку — неисправен приточный вентилятор климата… это который? Я так думаю вентилятор там один. и он работает…
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
krik » Ср, 19 май 2010, 13:25
потрогай под капотом верхнюю прорезиненую трубку если холодная кондей работает
- krik
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: Чт, 07 май 2009, 23:08
- Откуда: спб
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
Dezi » Ср, 19 май 2010, 13:28
RomaN_ писал(а):
Dezi писал(а):
RomaN_ писал(а):А кондей включется, но вот холода нет…. Еслиб давления не было то и муфта бы не включалась?
еще ваг-ком пишет ошибку — неисправен приточный вентилятор климата… это который? Я так думаю вентилятор там один. и он работает…
Да, если бы давления не было — муфта бы не включалась! Ежели включилась, а холода нет — напрашивается вопрос о самом компрессоре (так следует из логики), т.е. он (компрессор) включился, а хладоген не гонит! 
А при включении муфты включаются оба вентилятора на радиаторе?
Dynamic Blue AGU 01M
-
Dezi - Сообщения: 601
- Зарегистрирован: Чт, 27 сен 2007, 12:12
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
RomaN_ » Ср, 19 май 2010, 13:31
Dezi писал(а): А при включении муфты включаются оба вентилятора на радиаторе?
Судя по звуку и падению напряжения да, реально что то не полез смотреть под капот 
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
Dezi » Ср, 19 май 2010, 13:40
RomaN_ писал(а):еще ваг-ком пишет ошибку — неисправен приточный вентилятор климата… это который? Я так думаю вентилятор там один. и он работает…
Чем диагностировал, VAG-COM 3.12? Уж больно знакомые формулировки? 
А реальный код ошибки есть или обозначение блока в соответствии с электросхемой? Приточный вентилятор, если не ошибаюсь, обозначается V2! При таком раскладе, когда муфта включается, а холода нет, диагностика должна показывать неисправность заслонок! Короче, надо бы еще раз поделать диагностику или самодиагностику!
Dynamic Blue AGU 01M
-
Dezi - Сообщения: 601
- Зарегистрирован: Чт, 27 сен 2007, 12:12
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
RomaN_ » Ср, 19 май 2010, 14:54
Dezi писал(а):
RomaN_ писал(а):еще ваг-ком пишет ошибку — неисправен приточный вентилятор климата… это который? Я так думаю вентилятор там один. и он работает…
Чем диагностировал, VAG-COM 3.12? Уж больно знакомые формулировки?
VAG-COM 3.11 вроде…
Реальный код дома на ноуте посмотрю…
Вроде как V2 и писал..
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
Dezi » Ср, 19 май 2010, 15:32
RomaN_ писал(а):VAG-COM 3.11 вроде…
Да, VAG-COM 3.11! Работа отвлекает!
Dynamic Blue AGU 01M
-
Dezi - Сообщения: 601
- Зарегистрирован: Чт, 27 сен 2007, 12:12
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
RomaN_ » Ср, 19 май 2010, 21:46
01273 — Приточный вентилятор V2
37-10 — неисправен — спорадическая
Добавлено спустя 9 часов 58 минут 7 секунд:
сделал тест на климате, пишет ошибку — 04F9 Приточный вентилятор-V2
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
Dezi » Чт, 20 май 2010, 9:35
RomaN_ писал(а):01273 — Приточный вентилятор V2
37-10 — неисправен — спорадическая
сделал тест на климате, пишет ошибку — 04F9 Приточный вентилятор-V2
Если ошибку стереть VAG-COM-ом, бысто появляется? Спорадические ошибки сами стираются (если больше не появлялись) через определенное количество км, если не ошибаюсь, через 1000. Есть ли какая-нибудь зависимость появления ошибки? Често говоря, не знаю куда копать: муфта включается, криминальных ошибок нет…!? Надо пока выяснить причину и устранить ошибку по приточному вентилятору, может по ходу дела появятся свежие мысли…!
Dynamic Blue AGU 01M
-
Dezi - Сообщения: 601
- Зарегистрирован: Чт, 27 сен 2007, 12:12
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
RomaN_ » Чт, 20 май 2010, 10:29
Dezi писал(а):
RomaN_ писал(а):01273 — Приточный вентилятор V2
37-10 — неисправен — спорадическая
сделал тест на климате, пишет ошибку — 04F9 Приточный вентилятор-V2Если ошибку стереть VAG-COM-ом, бысто появляется? Спорадические ошибки сами стираются (если больше не появлялись) через определенное количество км, если не ошибаюсь, через 1000. Есть ли какая-нибудь зависимость появления ошибки? Често говоря, не знаю куда копать: муфта включается, криминальных ошибок нет…!? Надо пока выяснить причину и устранить ошибку по приточному вентилятору, может по ходу дела появятся свежие мысли…!
Ошибку постоянно стираю, и каждый раз она появляется снова.
Знать бы по какому вентилятору? V-2 это вентилятор печки? вентилятор на радиатор? Большой или маленький? Работают все 3!
PS: может меня и приглючило, но после самодиагностики климата, вроде температура воздуха начала регулироваться…Посмотрим что будет дальше, может и кондею полегчает. Сегодня трудно определить, на улице всего +5С……
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
Dezi » Чт, 20 май 2010, 10:32
RomaN_ писал(а):Знать бы по какому вентилятору? V-2 это вентилятор печки? вентилятор на радиатор? Большой или маленький? Работают все 3!
V2 — приточный вентилятор печки в салоне! Если вентилятор работает, может барахлит регулятор оборотов (стоит на корпусе печки под бардачком), который управляет V2, а выражается это ошибкой самого вентилятора?!
Dynamic Blue AGU 01M
-
Dezi - Сообщения: 601
- Зарегистрирован: Чт, 27 сен 2007, 12:12
- Ответить с цитатой
Re: Проблема с климатом
RomaN_ » Чт, 20 май 2010, 10:38
Dezi писал(а):
RomaN_ писал(а):Знать бы по какому вентилятору? V-2 это вентилятор печки? вентилятор на радиатор? Большой или маленький? Работают все 3!
V2 — приточный вентилятор печки в салоне! Если вентилятор работает, может барахлит регулятор оборотов (стоит на корпусе печки под бардачком), который управляет V2, а выражается это ошибкой самого вентилятора?!
Это догадки? Или у кого то так было? 
Сарай ARX 4х4
- RomaN_
- Сообщения: 214
- Зарегистрирован: Вт, 11 авг 2009, 8:51
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13