Ошибка 01087 не выполнены базовые установки

BOPOH

Профессиональный советчик

Ошибка выскакивает периодически…
Как провести базовую установку в ФАКе не нашел и в поиске тоже…
Интересует последовательность нажатий кнопок в VAG-COM VAGTOOL…

Oleg.K

Мастер советчик

Performing self-diagnosis
Initiating basic setting
The basic setting should be initiated after performing the following repairs:
◆ Exchanging engine
◆ Replacing engine control unit
◆ Altering throttle valve
◆ Adjusting throttle valve (setting idling speed).
◆ Replacing throttle valve potentiometer -G69-
◆ Altering throttle valve potentiometer -G69- setting e.g. when adjusting idling switch (engine)
◆ Replacing automatic gearbox control unit -J217-
‒ Connect fault reader V.A.G 1551 and enter address word «02 Gearbox electronics» and advance until «Select function XX» appears in the display => from page 01-29.

→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX

‒ Press keys 0 and 4. (The function «Initiating basic setting» is selected with 04).
Accelerator pedal must remain in idling position.

→ Indicated on display: Rapid data transfer Q
04 — Basic setting

‒ Confirm entry with key Q.

→ Indicated on display: Basic setting HELP
Enter display group number XXX

‒ Press key 0, 0 and 0.
‒ Confirm entry with key Q.

→ Indicated on display: System in basic setting 0⇒

The system is now in the basic setting.

‒ Depress accelerator pedal as far as kickdown and hold in this position for 3 seconds.
‒ Press key ⇒.

→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX

Последнее редактирование модератором: 20.04.2020

BOPOH

Профессиональный советчик

Да спасиб…нашел…но этот текст я встречал уже для стационарного диагностического поста..
У меня же ВАГ КОМ и ноутбук…
то что 000 ввести я понял …ладно попробуем

Oleg.K

Мастер советчик

Да спасиб…нашел…но этот текст я встречал уже для стационарного диагностического поста..
У меня же ВАГ КОМ и ноутбук…

Какая разница чем коды вводить, VAGом, VASом, или VAG-COMом. В VAG-COMе на всех функциях цифры (коды) указаны

BOPOH

Профессиональный советчик

ЗАХОЖУ СЮДА

ПОТОМ СЮДА ВПИСЫВАЮ 000 А ДАЛЬШЕ ЧТО?

Oleg.K

Мастер советчик

ПОТОМ СЮДА ВПИСЫВАЮ 000 А ДАЛЬШЕ ЧТО?

Двигатель на ХХ
Запускаешь группу 000 (GO-пуск), т.е. войдешь в базовые установки, затем нажать и удерживать педаль газа до кик-дауна около 3 сек.
затем выйти DONE GO BACK

BOPOH

Профессиональный советчик

Все это надо делать при температуре выше 80 градусов правильно?
У меня коробка механика — как в этом случае?
И если спросит сохранить надо нажать или как?

erektrik

Я здесь живу

Oleg.K написал(а):

ПОТОМ СЮДА ВПИСЫВАЮ 000 А ДАЛЬШЕ ЧТО?

Двигатель на ХХ
Запускаешь группу 000 (GO-пуск), т.е. войдешь в базовые установки, затем нажать и удерживать педаль газа до кик-дауна около 3 сек.
затем выйти DONE GO BACK

не сбивайте человека с толку.
надо сначала прогреть двигатель до 80 градусов потом при заглушонном ДВС и включённом зажинании 01 04 098 и ненадо трогать педаль газа. после адаптации посмотреть ошибки, выйти из блока упр. и выключить зажигание на 20 сек. потом можно завести ДВС и посмотреть ещё раз ошибки

BOPOH

Профессиональный советчик

Так я делал адаптацию Д.З. не помогает…после 81 начинается расход топлива и СО 10% и т.п, как упадет до 79 все в норме а выше — опять…уже млять все поменял….Вот народ и говорит не про адаптацию Д.З. а именно сброс в базовые настройки через 000…

Вот млин адаптация с базовыми установками — или я вообще путаю — и нет никаких установок кроме Д.З.
Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 — Engine]
[Measuring Blocks — 08]
Group 098 (Note: use Group 001 for ADY and AEE engine code)
[Go!]
[Switch to basic settings]
Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for about 30 seconds.
[Switch to Meas. Blocks] button and you're all set.

Oleg.K

Мастер советчик

erektrik написал(а):

Oleg.K написал(а):

ПОТОМ СЮДА ВПИСЫВАЮ 000 А ДАЛЬШЕ ЧТО?

Двигатель на ХХ
Запускаешь группу 000 (GO-пуск), т.е. войдешь в базовые установки, затем нажать и удерживать педаль газа до кик-дауна около 3 сек.
затем выйти DONE GO BACK

не сбивайте человека с толку.
надо сначала прогреть двигатель до 80 градусов потом при заглушонном ДВС и включённом зажинании 01 04 098 и ненадо трогать педаль газа. после адаптации посмотреть ошибки, выйти из блока упр. и выключить зажигание на 20 сек. потом можно завести ДВС и посмотреть ещё раз ошибки

Речь шла не об адаптации ДЗ, а о АКПП

02-04-000

А вот, то что BOPOH вместо коробки (02) в двигатель залез (01), я не заметил :blink:

→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX

‒ Press keys 0 and 4. (The function «Initiating basic setting» is selected with 04).
Accelerator pedal must remain in idling position.

→ Indicated on display: Rapid data transfer Q
04 — Basic setting

‒ Confirm entry with key Q.

→ Indicated on display: Basic setting HELP
Enter display group number XXX

‒ Press key 0, 0 and 0.
‒ Confirm entry with key Q.

→ Indicated on display: System in basic setting 0⇒

The system is now in the basic setting.

‒ Depress accelerator pedal as far as kickdown and hold in this position for 3 seconds.
‒ Press key ⇒.

→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX
_____________

erektrik

Я здесь живу

Oleg.K написал(а):

Речь шла не об адаптации ДЗ, а о АКПП

02-04-000

А вот, то что BOPOH вместо коробки (02) в двигатель залез (01), я не заметил

в первом посте о коробке небыло сказано ни слова

BOPOH

Профессиональный советчик

Спасибо всем…
Elektriky — отдельное…
Помогло : можно ещё попробовать сбросить адаптивные величины 01 10 000…
Все стало на свои места…
Все супер….Эх бы только по раньше — на МАП бы сэкономил, а так новый снял поставил старый — все нормально…
Так что если кому нужен будет — договоримся…

Тему можно закрыть

valera

Мастер советчик

BOPOH написал(а):

Спасибо всем…
Elektriky — отдельное…
Помогло : можно ещё попробовать сбросить адаптивные величины 01 10 000…
Все стало на свои места…
Все супер….Эх бы только по раньше — на МАП бы сэкономил, а так новый снял поставил старый — все нормально…
Так что если кому нужен будет — договоримся…

Тему можно закрыть

Ворон у меня тоже ошибка 01087. VagCom с двиглом не соединяется только VagTool. Я не сильно в этом волоку и все что здесь написано куда вписывать цыфрыи что делать не совсем понятно. Может кто сможет подробно обьяснить как это сделать в VagTool. Буду очень признатилен.

valera

Мастер советчик

erektrik

Я здесь живу

valera написал(а):

так приезжай сделаем
для того чтобы голова у самого не болела есть специально обученные люди для ремонта автомобиля

valera

Мастер советчик

erektrik написал(а):

так приезжай сделаем
для того чтобы голова у самого не болела есть специально обученные люди для ремонта автомобиля

Большое спасибо но я все сделал сам. Если бы я жил в Москве и стоило это рублей 200 – 300, то я бы не заморачивался. А то у нас прочитать ошибки и стереть если сотрутся, стоит 500 рублей, я уже не говорю о адаптации. Но все равно большое спасибо тем кто откликнулся. Очень много читал рекомендаций от, erektrik думаю, у вас работают профессионалы.

*** IL'YA ***

* IL’YA *

Участник

Доброго времени суток!

Имею:
VAGCOM311.2RUS, адаптер K-L-линии (МАСТЕР КИТ), VW Golf 3, AEE 1.6

Такая проблемма:
Неустойчевая работа на ХХ и провалы когда торогаешься, всё упиралось в адаптацию ДЗ (на крайняк замену 8( ) и когда искал куда вводить 098 (у меня с тросиком) она сама защёлкала — запищала и всё :unknw: , выкл/вкл зажигание снова пощёлкает и пищит, пробовал ждать 20 минут не проходит. (где-то писали что это долго 15-20 мин). Что только не пробывал, так и непонял в какой момент и в каком месте должна появится надпись что адаптация прошла успешно :rtfm:

А она пищит без перерыва, это не вредно?
Всем спасибо кто помог :drinks:

erektrik

Я здесь живу

*** IL'YA *** написал(а):

Доброго времени суток!

Имею:
VAGCOM311.2RUS, адаптер K-L-линии (МАСТЕР КИТ), VW Golf 3, AEE 1.6

Такая проблемма:
Неустойчевая работа на ХХ и провалы когда торогаешься, всё упиралось в адаптацию ДЗ (на крайняк замену 8( ) и когда искал куда вводить 098 (у меня с тросиком) она сама защёлкала — запищала и всё , выкл/вкл зажигание снова пощёлкает и пищит, пробовал ждать 20 минут не проходит. (где-то писали что это долго 15-20 мин). Что только не пробывал, так и непонял в какой момент и в каком месте должна появится надпись что адаптация прошла успешно

А она пищит без перерыва, это не вредно?
Всем спасибо кто помог

на вашем авто не 098 а 001

*** IL'YA ***

* IL’YA *

Участник

Андрей Поло

Мастер советчик

Поднятие холостого хода врядли поможет, у меня 850 запрограмированно, и что……такая же колбасня, опять отключил лямбду эту ( 3 раза её менял, без толку), приятно ездить, но нюхаю сероводород, вонь идёт, надоело :unsure: теперь бы в ЭБУ залезть, смесь победнее сделать бы :rolleyes:

Источник

Ошибка 01087 не проведенных базовые установки . — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Ошибка 01087 не проведенных базовые установки .

Закрытая тема.

Аватар для серикпай

offline

слесарь специалист обслуживание с/х техники

Регистрация:: 29.03.2015

Сообщений:: 247

Адрес:: Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь

Добрый день .Digifant 1.82. гольф 1996 год двигатель ADD . Подскажите как провести адаптацию . Обороты 2000 и ошибка 01087 . Подсосов нет . В базовых в 0 группу не заходит

Аватар для серикпай

offline

слесарь специалист обслуживание с/х техники

Регистрация:: 29.03.2015

Сообщений:: 247

Адрес:: Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь

Не кто не сталкивался с таким тушканом ? Ошибка 01087 03-00 нет сигнала . Одно не понятно , какого сигнала ему не хватает . Лямбда работает дпдз проверялся осцилом , при отключении дпдз ЭБУ видит . Бьёт ошибку. Температуру адекватно показывает . С исполнительных кхх отрабатывает . Куда ещё копать . Сейчас тупо , поставил жиклёр в кхх , но на холодную это работать не будет . На кхх ток потребления сильно большой , 1 ампер при положенном 450.

Аватар для кацманафт

offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:: 26.07.2015

Сообщений:: 2,133

Адрес:: Санкт-Петербург

Аватар для рома

offline

инженер-электронщик

Регистрация:: 09.05.2006

Сообщений:: 1,995

Адрес:: Армавир

ЭБУ видит отпущенную педаль и флаг ХХ??? «Микрик» на ДПДЗ замыкается???

98 или 60 группа…

Аватар для серикпай

offline

слесарь специалист обслуживание с/х техники

Регистрация:: 29.03.2015

Сообщений:: 247

Адрес:: Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь

Но проблема была в другом

Аватар для кацманафт

offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:: 26.07.2015

Сообщений:: 2,133

Адрес:: Санкт-Петербург

Понятно, что если не выполняется одно из условий, но, тысяча чертей, кес кю се » кондёр» ?

Аватар для Sergey

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

может быть кондиционер судя по биу

Аватар для серикпай

offline

слесарь специалист обслуживание с/х техники

Регистрация:: 29.03.2015

Сообщений:: 247

Адрес:: Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь

Да кондиционер . Включен .

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 00:42. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Итак, здравствуйте!

Снова мне приходится создавать тему, дабы найти решение своей проблемы.

Суть проблемы такова:

Началось с того, что во время движения загорелась свеча накала на приборной панели и появилась надпись «motorst?rung werkstatt». Так как в прошлый раз я сталкивался с подобной проблемой, то вспомнил, что это может означать проблемы с стоп-сигналами. Так это и оказалось, я давил на педаль тормоза, а стопы не горели. Вывод — «лягушка»

Далее я снял лягушку и собрался на следующий день поехать за новой. Старую я ради интереса разобрал и собрал снова. Пока было свободное время решил проверить, а не изменилось ли чего. В итоге стопы исправно горели, но надпись и мигающая лампа накаливания не прошла.

Далее был приобретён «шнурок» и я проверил авто на ошибки.

Оставалась одна ошибка 16955-включатель стоп сигнала F;недостоверный сигнал

Я попытался стереть эту ошибку, но не удалось. Почему? Не знаю, ведь другие ошибки которые были до этого я успешно очистил

Скажите пожалуйста, что я делаю не так, ведь в самой программе я разобрался только на первый взгляд. И как можно решить эту проблему?

Golf 4, 2002 год, 1.9 TDI 101hp

Заранее спасибо.

Источник

Ошибка 01087 у автомобиля Audi была обновлена 20:43. Определить ошибку в автомобиле Audi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 01087 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Audi.

01087

Бортовой компьютер сообщает, что не были выполнены базовые установки. Вероятнее всего, причина состоит в работе блока управления мотором. Неисправность может проявляться в виде комбинации 01087 005.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 01087 у автомобиля Audi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 01087 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Audi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 01087 по автомобилю Audi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Audi

80; 100; A3; A4; A5; A6; A8; B5; B8; C5; C6; Q5; Q7.

Источник

21.07.2006, 14:54

#1

Pointer

0

Глохнет при остановке, VAGCOM пишет ошибку…

Минут 20 -30 покатаюсь и начинается….
При отпускании газа обороты сначала падают на 600 затем на 400 и глохнет, кстате у меня холостые 700 об/мин это нормально?

VAG COM сначала выдал такую ошибку:
Номер Контроллера: 036 906 014 AB
Компонент и/или версия: MARELLI 4AV 2445
Программный код: 00000
Код Сервисцентра: WSC 00028
1 Неисправности:
00282 — Throttle Position Actuator (V60)
26-10 — Output Open — Спорадическая

Затем такую:
Номер Контроллера: 036 906 014 AB
Компонент и/или версия: MARELLI 4AV 2445
Программный код: 00000
Код Сервисцентра: WSC 00028
1 Неисправности:
01087 — Basic Setting Not Performed
35-00 — —

пытался сбросить ошибки, первая ушла а вторая не сбрасывается.
Млин, так косоглазие заработать не долго, одним глазом н атахометр другим на фаркоп впереди стоящей тачки, не езда а ….
21.07.2006, 14:58

#2

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

arkki

00282 Регулятор дроссельной заслонки-V60

01087 Не выполнены базовые установки

так вот : нужно ехать к дилеру или в нормальный сервис и проверять блок ДЗ, и потом адаптировать дроссель..

скорее всего — надо помыть ДЗ сначала…видать совсем грязная…или — что хуже — иог накрыться сам блок ДЗ (электроника)
21.07.2006, 15:01

#3

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

О! Magnetti Marelli, прям Ф1
Он тебя просит базовую установку выполнить…Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Сначала мой ДЗ
Потом адаптируй, базовые уст. 98 канал
Успехов!
21.07.2006, 15:30

#4

Pointer

0

Сообщение от Mex@n!K

Сначала мой ДЗ
Потом адаптируй, базовые уст. 98 канал
Успехов!

Спасибо за оперативность, а кроме сервиса кто нибудь это сам делал и может за не большой ящик beer поможет справиться с этим?
21.07.2006, 15:51

#5

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Да практически все на форуме это делали, поищи. Нет ничего сложного…
21.07.2006, 16:34

#6

Pointer

0

Вроде всё нашёл, остался вопрос про обороты — 700 об/м, может быть нормой или это тоже с ДЗ связано?
21.07.2006, 16:45

#7

Phaeton

0

1.4 боюсь не поможет адаптация -тема известная.
21.07.2006, 18:42

#8

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от Dick

1.4 боюсь не поможет адаптация -тема известная.

Глючная ДЗ????

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
22.07.2006, 11:13

#9

Pointer

0

Сообщение от Dick

1.4 боюсь не поможет адаптация -тема известная.

Пишет ERROR, ты про это?
22.07.2006, 11:39

#10

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ты ее мыл перед адаптацией?
При каких условиях делалась адаптация? Мотор заведен? Температура ОЖ?
23.07.2006, 12:23

#11
23.07.2006, 12:25

#12

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
23.07.2006, 12:34

#13

Pointer

0

Сообщение от Mex@n!K

ДЗ к замене?

так она ж жужжит при адаптации…
23.07.2006, 14:49

#14

Phaeton

0

Надежда, как говориться….
23.07.2006, 18:24

#15

Pointer

0

Dick

Как эта неисправность может проявляться? Вчера-седня отмотал около 100 км. Резвенько бегал, без симптомов (тьфу 3х).
22.08.2006, 23:52

#16
23.08.2006, 09:45

#17

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от 1967s

arkki

00282 Регулятор дроссельной заслонки-V60

01087 Не выполнены базовые установки

так вот : нужно ехать к дилеру или в нормальный сервис и проверять блок ДЗ, и потом адаптировать дроссель..

скорее всего — надо помыть ДЗ сначала…видать совсем грязная…или — что хуже — иог накрыться сам блок ДЗ (электроника)

вот еще месяц назад тебе писали…
чего бояться — блок ДЗ менять надо…
23.08.2006, 10:35

#18

Polo

0

arkki

Какой угол открытия дроссельной заслонки?Посмотри в блоках,если в пределе,то может и не пройти адаптация.
Попытайся пальчиками дожать заслонку,т.е помочь мотору при адаптации.

ЗЫ

Ну не получается у итальянцев электроника,не получается,еще хотели в Ф1 влезть,мозги поставлять для формул…
23.08.2006, 10:42

#19

Phaeton

0

dya
Это не пассат ,к сожалению, блок дроссельной заслонки на этих моторах — слабое место..
23.08.2006, 10:56

#20

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

>> B5 1997 AEB >> 2003-2009