Воскресенье вечером выехал погулять, свет работал нормально. Проехал 10 км, вышел в магазин на 15 минут, вернулся, включаю зажигание МaxiDot показывает ошибки-ламп(9 штук!): ближний слева, габариты задний справа, передний с лева, противотуманки с права, задний ход с лева и т.д. и они реально не горят. Подумал глюк в связи с морозами хотя было всего -9С. Заехал в теплый паркинг, оставил машину греться на 30 минут, не помогло(((
Потом скинул клемму «-» с АКБ на пару минут все заработало. Но вчера с утра такая же фигня, МaxiDot показывает ошибки-ламп (уже 10 штук!) и они реально не горят!
Кое как доехал до работы, и потом сбросил ещё раз клемму «-» на АКБ но это уже не помогло.
Свет так и не работал 🙁 По «гуглив» инфу тут и на форуме шкода клуба, подумал что пришел конец блоку комфорта и всему виной ксен установленный предыдущим владельцем, и я попал на ~10 т.руб. (((
К вечеру созвонился со специалистом-диагностом el-Kern(ему огромное спасибо), подъехал, сделали опрос вышла такая ошибка :
«00927 — Клемма 30, правая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 16
Сброс счетчика: 2
Пробег: 25742 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.14
Время: 19:27:56
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 13.85 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл»
Полезли под капот в блок предохранителей и нашли проблему: предохранитель F16 ближний к торпеде (на 30 ампер) отвечает за опрос ламп. У меня он c виду цел, но один контакт чуть подгорел и по плавился не много. Заменил его на аналогичный и сбросили все ошибки через Васю. И все заработало )))
Плюс были активированы некоторые «ништяки» через шнурок, еще раз спасибо el-Kern:
1. Отключение ДХО при постановке на стояночный тормоз.
2. Функция «Comming Home»»Leaving Home.» через лампы ПТФ.
3. Включении «аварийки» при экстренном торможении.
4. Тест стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания.
5. Схема звука на Болеро от Суперба. (теперь бумс-бумс лучше звучит) )
6. Дотирка дворников.
7. Контроль давления в шинах через АБС.
8. Увеличили время работы электро обогрева заднего стекла и боковых зеркал.
Пробег: 25 750 км
Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку — дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз — ошибок — 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:
Что это за ошибка и в чем может быть проблема? Не понимаю. Все лампочки горят исправно. Что происходит с автомобилем?
добрый день! я на этом форуме в первый раз, поэтому если где-то не там создал тему прошу сильно не пинать
итак, проблема в следующем: машинка фольксваген туарег 2003г 4,2 V 8 с пневмой. попала она ко мне со сбитым на зуб одной цепи грм, не знаю важно или нет, но именно после установки цепей как надо двигатель заработал, а все остальное сходит с ума
1 проблема. с утра машинка на отрез перестала заводится (перед этим вечером все было ок ни одной ошибки) причем стартер крутит, акум. не дохлый а она даже не схватывает, в общем посадили акб почти в ноль прикурили никакого эффекта !! все тоже самое крутит ,приборка загорается и даже не цепляет
первое и подозрение пало на бенз насос точнее на 2. проверены были оба качают на ура, искра тоже есть, правда какая-то не важная но после выкручивания свечей оказалось что они полностью сухие, то есть в топливной рампе бензин есть давление тоже, а форсунки не открываются вообще!!!
2 проверил всю проводку в ногах водителя и пассажира не обрывов ничего не найдено, заодно был полностью заряжен акб под капотом слева и справа где стоит эбу двигателя тоже все более мение нормально (мокрое грязное но без зеленых проводов и обрывов) было все разобрано просушено пропшикано очистителем контактов — эффекта ноль!!
3 самое интересное! есть вася диагност, который почему то, то видит блоки то нет. то есть эбу двигателя видит, ошибки читает, а имболайзер нет. через 5 мин все наоборот и такая же фигня с любыми другими блоками, при этом на приборке не горит чек вообще ни когда зажигание включено ни при запуске, в общем ноль эмоций
4 сегодня после 3 дней разбора машины имею такую картину: оба сиденья сняты все ковры подняты, дабы добраться до проводки, в общем разобрана нафиг !!! и тут завелась неохотно, перестраивая на 1,4,5 цилиндр, но завилась прогрелась и все заработало, то есть двигатель (сам гад!). вася также то работает то нет чтоб создать полную распечатку ошибок запускал наверное раз 200. на приборке горит внимание ! красным и пневма (нет связи с датчиком поворота руля) все предохранители были проверены раз 5 каждый был вытащен обшикан вд и назад, реле какие нашел тоже.
в общем грешу на проводку! до ближайшего оф дилера тащить не реально,
к тому же все разобрано, но при этом сейчас двигатель запускается.
П.С. с паяльником дружу, опыт по ремонту таких машин тоже есть, но я в тупике. то ли к датчикам лезть (те которые не фурычат), то ли к клеме 30 то есть основному + блоков. в общем нужен хороший совет
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216
Monday,24,February,2014,19:46:31:10463
Шасси: 7L — VW Touareg
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77
VIN: WVGZZZ7LZ4D042253
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 077-907-560-AXQ.clb
Part No SW: 4D0 907 560 BR HW: 8E0 907 560
Компонент: 4.2L V8/5V G 0010
Кодировка: 0026875
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 77F617C505E59BA6B9B
4 Найдены неисправности:
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 001 —
16685 — Цилиндр 1
P0301 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения
16689 — Цилиндр 5
P0305 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения
16688 — Цилиндр 4
P0304 — 001 — обнаружен пропуск воспламенения
Готовность: 0010 1001
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No: 09D 927 750 J
Компонент: AL 600 6Q 0575
Кодировка: 0004136
Мастерская #: WSC 00134 935 82505
VCID: 356ADDCD5F69A9B66B7
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25.clb
Part No: 7L0 907 379 C
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0107
Кодировка: 0014593
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 3972D1FD73714DD68FF
Подсистема 1 — Part No: 7L0 907 379 C
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0107
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb
Part No SW: 3D0 909 135 J HW: 5WK 470 21
Компонент: Kessy 6400
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 2C5CF8A98C23E87E049
Подсистема 1 — Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 06: Регулировка сиденья переднего пассажира Label: Не найден
Part No: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0701
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: F7F697C585E51BA639B
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 D
Компонент: CLIMAtronic R/L X 2714
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 3162E9DDAB01859637F
Примечание: Много ошибок связи
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 K
Компонент: 2703
Кодировка: 0105724
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 448CB00904B3003EEC9
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3D0-909-601.clb
Part No: 3D0 909 601 D
Компонент: 01 Airbag 8.4E+ H07 0951
Кодировка: 0012337
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 244C1089E4F3203ECC9
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 7L6-953-549.clb
Part No: 7L6 953 549 E
Компонент: Lenksдulenmodul 3301
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 4182B91D1BA11516C7F
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7LA.clb
Part No: 7L6 920 880 L
Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB4 2935
Кодировка: 0007121
Мастерская #: WSC 00134 935 82505
VCID: 4084BC1910AB1C1EC81
Подсистема 1 — Part No: 7L6 920 880 L
Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB4 2935
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<>CAN 0101
Кодировка: 0000006
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: F0E4ACD9E08B4C9EF81
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AD-927-755.clb
Part No: 0AD 927 755 BE
Компонент: TRANSFERCASE 0122
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 7F06FFE52DD5A3E6F1B
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 29: Управление левыми световыми приборами Label: 3D0-909-157.clb
Part No: 3D0 909 157
Компонент: EVG GDL+AutoLWR(l) X012
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 00134 935 82505
VCID: E6C8CA81D24F922E92D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7L6-907-553.clb
Part No: 7L6 907 553 B
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650
Кодировка: 0015520
Мастерская #: WSC 12345 123 54918
VCID: 3874D4F9487B54DE701
Подсистема 1 — Part No: 7L6 907 553 B
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: Не найден
Part No: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0701
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: F7F697C585E51BA639B
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 39: Управление правыми световыми приборами Label: 3D0-909-158.clb
Part No: 3D0 909 158
Компонент: EVG GDL+AutoLWR® X012
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: E7D6C785D5458B26A9B
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb
Part No: 7L0 959 933 E
Компонент: 1N HSG 0201
Кодировка: 0000069
Мастерская #: WSC 00134 935 82505
VCID: 3E78C2E16A5F6AEEBAD
Подсистема 1 — Part No: 7L0 959 701 A
Компонент: Tuersteuergeraet FS 0201
Подсистема 2 — Part No: 7L0 959 702 A
Компонент: Tuersteuergeraet BF 0201
Подсистема 3 — Part No: 7L0 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0201
Подсистема 4 — Part No: 7L0 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0201
Подсистема 5 — Part No: 7L0 907 719
Компонент: Neigungssensor 0020
Подсистема 6 — Компонент: IRUE No Answer
5 Найдены неисправности:
00927 — Клемма 30, правая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
01516 — Клемма 30, левая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
00926 — Клемма 30
011 — обрыв цепи — Непостоянно
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — нижнее предельное значение не достигнуто — Непостоянно
01135 — Датчики охраны салона
004 — нет сигнала/связи
——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Label: 3B7-035-1xx-56.clb
Part No: 7L6 035 195
Компонент: Radio DE2 0012
Кодировка: 0001405
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: F0E4ACD9E08B4C9EF81
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Label: 7L0-955-119-V1.clb
Part No: 7L0 955 119 F
Компонент: Front Wiper 2416
Кодировка: 0000255
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3776D7C545655BA679B
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 3D0-919-283.clb
Part No: 7L0 919 283 E
Компонент: 0D Einparkhilfe 0907
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3874D4F9487B54DE701
Подсистема 1 — Part No: 7L0 919 283 E
Компонент: 0D Einparkhilfe 0907
Примечание: Много ошибок связи
Конец ——————————————————————-
Помогите с диагностикой…(очень много ошибок)
в последнее время двигатель не крутит больше 3000 оборотов…горит чек…потеря мощности(компрессор не работает, езжу на турбине)
вот что накопилось-накопалось:
004268 — Электромагнитная муфта механического нагнетателя
P10AC — 000 — короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 138666 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:54:14
Стоп-кадр:
Об/мин: 760 /min
Нагрузка: 9.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000055 — Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0037 — 000 — короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 138666 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:54:14
Стоп-кадр:
Об/мин: 760 /min
Нагрузка: 9.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000049 — Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева
P0031 — 000 — короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 138666 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:54:14
Стоп-кадр:
Об/мин: 760 /min
Нагрузка: 9.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
000308 — Ряд 1-зонд 1
P0134 — 000 — нет активности — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10110000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 32
Индекс забывания: 255
Пробег: 138667 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:07:06
Стоп-кадр:
Об/мин: 2759 /min
Нагрузка: 42.7 %
Скорость: 33.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 40.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
008581 — Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости
P2185 — 000 — слишком высокий уровень сигнала — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 42
Индекс забывания: 255
Пробег: 138695 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:52:33
Стоп-кадр:
Об/мин: 1044 /min
Нагрузка: 8.2 %
Скорость: 14.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 36.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Готовность: 0110 0001
00716 — Исп.дв. заслонки рециркуляции воздуха(V113)
000 — — — Непостоянно
01273 — Приточный вентилятор(V2)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс — Непостоянно
00927 — Клемма 30; справа
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 120
Пробег: 138325 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.55 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01288 — Клемма 30 усилителя руля
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 9
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 123
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 2.0
Напряжение: 10.50 V
00332 — Подача управляющего сигнала на замок лючка топливного бака
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 83
Индекс забывания: 130
Отсчет времени: 0
00668 — Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Добавлено через 47 секунд
еще очень заинтересовала эта клемма 30
Проблемы с электрикой
Модераторы: Robbin, InterPaul, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Пропадает питание
Вечер добрый.
Странная ерунда происходит с моей машиной.
Уже два раза за три дня было, открываю машину, сажусь, вставляю ключ, поворачиваю, значки загораются и все сразу тухнет, как будто питание пропадает, центральный замок не работает, экран БК, магнитола не горят. Проходит секунд 10, все нормально, только сбрасывается время и показания БК, а также горят значки неисправности рулевого управления (желтый руль) и, не знаю как называется, там где машинка желтая типо в заносе. Проезжаю километр и все тухнет.
Где то с полгода назад так уже было, потом на ТО спрашивал, сказали ошибок не осталось. Вот и гадаю чего делать.
Так бы и плюнул, проходит и проходит, но если на ходу такая фигня случится.
Подскажите, что может быть?
Octavia FL 1.8TSI DSG 2010
- pepel
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Чт, 27 май 2010, 9:36
- Ответить с цитатой
Re: Пропадает питание
liftovik » Ср, 27 апр 2011, 20:35
Уже обсуждалось здесь и не раз — проверьте клеммы на аккумуляторе… 
1.6FSI АКПП(была), Superb Ambition 1.8 TSI (DSG).
-
liftovik - Сообщения: 907
- Зарегистрирован: Ср, 11 июн 2008, 19:52
- Откуда: г. Москва
- Ответить с цитатой
Re: Пропадает питание
pepel » Ср, 27 апр 2011, 20:40
liftovik писал(а):Уже обсуждалось здесь и не раз — проверьте клеммы на аккумуляторе…
А ссылочкой не поделитесь? Поиском пробовал, не нашел, видно не те слова вбиваю 
Octavia FL 1.8TSI DSG 2010
- pepel
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Чт, 27 май 2010, 9:36
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
liftovik » Ср, 27 апр 2011, 20:44
Да зачем Вам ссылочка? Проверьте клеммы и подтяните — 100% дело в этом.
1.6FSI АКПП(была), Superb Ambition 1.8 TSI (DSG).
-
liftovik - Сообщения: 907
- Зарегистрирован: Ср, 11 июн 2008, 19:52
- Откуда: г. Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
pepel » Ср, 27 апр 2011, 20:45
liftovik писал(а):Да зачем Вам ссылочка? Проверьте клеммы и подтяните — 100% дело в этом.
Убедили!
Подскажите, какой ключик для клеммы нужен?
Octavia FL 1.8TSI DSG 2010
- pepel
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Чт, 27 май 2010, 9:36
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
liftovik » Ср, 27 апр 2011, 20:49
10! 
Только не забудте снять и почистить, а потом закрутить покрепче. У меня их спецом загнули, что бы лучше контакт был.
1.6FSI АКПП(была), Superb Ambition 1.8 TSI (DSG).
-
liftovik - Сообщения: 907
- Зарегистрирован: Ср, 11 июн 2008, 19:52
- Откуда: г. Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
RuslANGO » Чт, 28 апр 2011, 6:25
подскажите пожалуйста! не работает привод правого зеркала и повторитель указателя поворота на нем же. в чем может быть дело? в проводке или есть отдельный предохранитель на него?
- RuslANGO
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вс, 10 апр 2011, 11:02
- Откуда: Уфа
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Zustus » Чт, 28 апр 2011, 17:47
Я смотрю тут уже некоторые отписались по глюкам опроса ламп. Мой трабл. Сажусь в авто, поворачиваю ключ, вижу подряд 11 сообщений, судя по которым почти весь свет перегорел. Выхожу, начинаю проверять. Из 11 только 2 реальных — дневной свет. Доехал до магаза, отковырял туманку — лампа исправна. Сел, завел — ничего нет, все работает. Ну думаю покатаюсь, потом визит совмещу. Во вторник у меня опять все сгорело, перезапустил — помогло. Сегодня 5 сообщений, все реальные. Перезапускаю — сначала нет их, по факту свет есть, затем сразу опять появляются и света нет уже. Ну и весь день от 5 до 11. К вечеру успокоились. Пойду автоскан сделаю, в субботу с ОД поковыряем.
Я так думаю собака здесь сидит:
00927 — Клемма 30, правая
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 16
Сброс счетчика: 2
Пробег: 36842 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.14.18
Время: 09:27:56
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 13.85 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл
Octavia RS TSI
Fabia 1.6AT
-
Zustus - Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: Пт, 16 окт 2009, 7:54
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
oldskodnik » Пт, 29 апр 2011, 15:33
Доброго времени суток. Помогите разобраться новичку на форуме. Вопрос состоит в том что у меня Skoda octavia Ambiente. При выключенном замке зажигания не выключается двигатель. Что за проблема? Сейчас при нажатии тормоза и 2-ой передачи глушу двигатель. Спасибо.
- oldskodnik
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пт, 29 апр 2011, 15:20
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Robbin » Пт, 29 апр 2011, 17:12
А какой двигатель? Есть ли турботаймер? Не он ли это работает 
?
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm — осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 — принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 — тоже хорошая машинка.
-
Robbin - Сообщения: 11635
- Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06
- Откуда: Кострома
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Tiffus » Пт, 29 апр 2011, 17:24
А если не турботаемер, я тогда не знаю. 
просто если не глохнет от ключа, то не должна тогда и заводиться. контактная группа замка зажигания то исправна получается…
Скаут 1 — продан…, Скаут 2 — продан…, LR Freelander 2 — продан…
LR-D4
Suzuki sky way 400 Honda Gold Wing 1800
-
Tiffus - Сообщения: 1671
- Зарегистрирован: Вт, 06 окт 2009, 20:45
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Gordon Shumway » Пт, 29 апр 2011, 21:16
Та же ботва с лампами. С месяц назад где-то погас передний габарит. Пока купил лампу, пока собрался поменять прошло дней 10 — в какой-то день смотрю лампа на приборке сама потухла и габарит снова работает. В последние дни ерунда с задним плафоном — то горит, то нет. Вечером ухожу из машины — не горит. С утра пришел — горит. Т.е. с тряской и с вибрацией никак не связано. Постукивание по плафону тоже эффекта не дает. Лампа живет своей жизнью.
Skoda Octavia 2.0 TDI
-
Gordon Shumway - Сообщения: 109
- Зарегистрирован: Вт, 26 авг 2008, 21:44
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Zustus » Сб, 30 апр 2011, 7:54
Gordon Shumway писал(а):Та же ботва с лампами
Ну не факт что та же. Бывает же такая ерунда с габаритами — патрон обгорел чуть, контакт плохой, то горит то нет. Может их просто поменять и уйдет.
Octavia RS TSI
Fabia 1.6AT
-
Zustus - Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: Пт, 16 окт 2009, 7:54
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Gordon Shumway » Сб, 30 апр 2011, 9:43
Сегодня утром опять зажглась лампа на панели. Макси-дот написал, что-то про заднюю лампу, не успел прочитать, подозреваю, что про лампу заднего хода, т.к. лампочка на панели загорелась четко вместе с включением реверса.
Пока ехал — лампа на панели погасла. Парковался по приезду — ничего больше не загорелось.
Похоже дело там не в контактах в патронах — глючит что-то где-то.
Skoda Octavia 2.0 TDI
-
Gordon Shumway - Сообщения: 109
- Зарегистрирован: Вт, 26 авг 2008, 21:44
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Проблемы с электрикой
Zustus » Сб, 30 апр 2011, 13:10
Gordon Shumway писал(а):глючит что-то где-то.
Я сегодня узнал где. Открываем блок предохранителей под капотом, ближний к торпеде (на 30 ампер) отвечает за опрос ламп. У меня он цел, но один контакт прогорел и поплавился. С проблемой знакомы, меняют блок предохранителей. Греется сильно. Написал для А5 ФЛ.
Octavia RS TSI
Fabia 1.6AT
-
Zustus - Сообщения: 1010
- Зарегистрирован: Пт, 16 окт 2009, 7:54
- Откуда: Москва
Вернуться в Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
-
Контактная информация:
Пропадает контакт на 30 клемме
#1
Сообщение
Андрей 2 » 10 май 2015, 23:56
Добрый вечер,форумчане.Всех с Днём Победы ! При диагностике показывает,что пропадает контакт на 30-ой клемме.Подскажите,где находится эта 30-я клемма?
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#2
Сообщение
Nikolaevich » 11 май 2015, 11:18
Андрей 2 писал(а): При диагностике показывает,что пропадает контакт на 30-ой клемме.Подскажите,где находится эта 30-я клемма?
На такой лаконичный вопрос возможен, пожалуй, только такой ответ — клемма 30 — это «+» клемма (цепь, проводка) АКБ, которая всегда под напряжением.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#3
Сообщение
Андрей 2 » 11 май 2015, 21:27
Тогда скажем так : клемма на аккумуляторе зачищена,и контакт там хороший,стартер работает хорошо,генератор тоже.Поэтому и возникает вопрос,где ещё может пропадать контакт?
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#4
Сообщение
Nikolaevich » 11 май 2015, 21:43
Андрей 2 писал(а):… клемма на аккумуляторе зачищена,и контакт там хороший … где ещё может пропадать контакт?
Вы не поняли. Клемма 30 — это не просто контакт на клемме АКБ — это везде, по всей машине, где есть постоянное питание, не зависящее от замка зажигания (из самого простого, чтобы понятнее — розетки, прикуриватель и пр.). Поскольку Вы не указываете полную версию ошибки, то искать можно по всей машине — смотрите ошибку и изучайте электрическую схему — это уж самостоятельно. Заодно узнаете, что есть и другие «+» клеммы, благо с «-» всё гораздо проще. 
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
-
Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#5
Сообщение
Андрей 2 » 11 май 2015, 22:40
Спасибо,Николаевич,доходчиво объяснил.Значит так : при диагностике АКПП выскакивает несколько ошибок,это пропадание контакта на 30 клемме,неисправность свечей накаливания и неисправность датчика холостого хода.Последние две неисправности каким боком могут относиться к АКПП ? Поэтому интересует вопрос по 30 клемме.
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#6
Сообщение
Nikolaevich » 11 май 2015, 22:53
Андрей 2 писал(а):… при диагностике АКПП выскакивает несколько ошибок …
Я думаю, что для полной картины Вам следовало бы выложить скрин диагностики, ибо, как верно Вам подсказывает интуиция, ошибки говорят о том, что речь идёт не о диагностике АКПП. Думаю, что ошибки взяты из отчёта по поиску неисправностей машины в целом (грубо говоря).
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#7
Сообщение
Андрей 2 » 11 май 2015, 23:21
Благодарю за понимание.Завтра выложу эти ошибки.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#8
Сообщение
Андрей 2 » 12 май 2015, 16:35
вот эти ошибки
- Вложения
-
- ошибки 001.zip
- (360.88 КБ) 933 скачивания
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#9
Сообщение
Nikolaevich » 12 май 2015, 22:20
Андрей 2 писал(а):вот эти ошибки
Посмотрел, почесал затылок. Судя по тому, что представлен только 1 лист, возможно наличие и других ошибок в других системах. Если хотите решить все проблемы быстро и разом, то попробуйте обратиться вот сюда, например — http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt … f=2&t=7408 . Думаю, что для этих ребят — это раз плюнуть.
Ежели желаете помучиться, как предпочитал товарищ Сухов, то можем потихоньку изучить это дело силами форумчан.
P.S. Только вот, к моему большому сожалению, желающих поучаствовать в решении различных проблем, на форуме всё меньше и меньше — можно на пальцах пересчитать. Я, например, так вообще уже начинаю комплексовать по поводу того, что приходится участвовать почти во всех темах — прямо таки уже неудобно. Да и хотелось бы всё-таки слышать другие мнения, да и поучиться чему-нибудь.
-
LUK
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 3402
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 07:21
- Репутация: 718
- Город: ХМАО-Югра г.Сургут
- Авто: Т5 Transporter 7 мест
- Двигатель: 2.5 AXD
- Год выпуска: 2005(6)
- Откуда: Родом из Чувашской Республики, живу в Сургуте Тюменской области
- Благодарил (а): 141 раз
- Поблагодарили: 171 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#10
Сообщение
LUK » 12 май 2015, 22:23
Андрей 2 писал(а):Спасибо,Николаевич,доходчиво объяснил…
«СПАСИБО!» красная иконка справа))…
8-922-777-3-777 Андрей
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#11
Сообщение
Nikolaevich » 12 май 2015, 22:26
LUK писал(а):«СПАСИБО!» красная иконка справа))…
Ну особо пока не за что, хотя … 
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#12
Сообщение
Андрей 2 » 12 май 2015, 23:10
На второй странице было заключение,что найдены такие-то ошибки,и они удалены.Больше там ничего не было.Тем не менее спасибо за совет.Попробую обратиться к этим товарищам.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#13
Сообщение
Андрей 2 » 12 май 2015, 23:19
Спасибо,Николаевич!
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#14
Сообщение
Nikolaevich » 13 май 2015, 10:52
Андрей 2 писал(а):Спасибо,Николаевич!
Пожалуйста. 
-
vvvavto
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 3814
- Зарегистрирован: 30 мар 2012, 19:33
- Репутация: 1274
- Город: BY,RUS, Мск
- Авто: T5 Caravelle
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 356 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#15
Сообщение
vvvavto » 13 май 2015, 18:07
Не надо комплексовать! Взялся за гуж — не говори, что недюж…! 
Конечно, не стоит по всей машине искать отсутствие напряжения , НО:
— раз неисправность записана в блоке управления КП — значит надо проверять надежность проводки от клеммы 30 именно к этому блоку;
— БУ двигателя получал данные от БУ КП также с ошибкой, что , в принципе, могло быть следствием вышеуказанной ошибки (КП):
Основной вывод, пока: проверка цепей питания БУ КП согласно схемы.
«Опыт почти всегда является пародией на идею» ( Гёте ).
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#16
Сообщение
Nikolaevich » 13 май 2015, 21:17
vvvavto писал(а):1. Не надо комплексовать! Взялся за гуж — не говори, что недюж…!
2. Основной вывод, пока: проверка цепей питания БУ КП согласно схемы.
1. С возвращением! 
Дык я же это … как бы на подхвате, до подхода основных сил …
2. А вот тут, я боюсь, автору темы самому это сложно будет сделать. Так что тема, наверное, не закрыта.
-
Ури
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 19:45
- Репутация: 53
- Город: Москва
- Авто: Т5GP CARAVELLE
- Двигатель: СААА
- Год выпуска: 2013
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#17
Сообщение
Ури » 18 дек 2018, 17:45
Nikolaevich писал(а): ↑
11 май 2015, 11:18
На такой лаконичный вопрос возможен, пожалуй, только такой ответ
И мне пожалуйста (чайнику в схемах электросхемах) подскажите.
На схеме подключено к 30, а мимо 15 зачем? Или не мимо?
Хочется мне чтобы 30 на этой схеме появлялось после того, как 15 включил, релюху там поставить для этого.
Подключение напрямую к 30 , высадило мне аккум, крутилка фена была выключена и тем менее…
Если предохранитель ( F1) выдергиваю, все ок. Но это какой-то кривой способ 🙂
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#18
Сообщение
Nikolaevich » 18 дек 2018, 21:15
Ури писал(а): ↑
18 дек 2018, 17:45
… На схеме подключено к 30, а мимо 15 зачем? Или не мимо?
Хочется мне чтобы 30 на этой схеме появлялось после того, как 15 включил …
Представлен только «кусок» схемы, поэтому поясню только то, что вижу.
Да, на схеме подключено к клемме «30», и да, мимо «15»-й клеммы. Клеммы «30» и «15» различаются тем, что на «30»-й постоянно присутствует напряжение. На «15»-ю клемму напряжение поступает после включения зажигания. Есть и другие клеммы, но о них пока не будем.
Желаемое «переподключение» звучит странновато. Именно озвучено странновато. Потому как постоянно присутствующее напряжение на клемме «30» должно сначала попасть на клемму «15», а потом вернуться на клемму «30» — это если озвучивать идею в целом.
Идея на самом деле должна звучать по-другому — переподключите питание на клемму «15» — то есть, от «30»-й отключить, к «15»-й подключить.
Это всё, что можно сказать о воплощении идеи по части схемы, без смысловой привязки к другим элементам.
-
Ури
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 19:45
- Репутация: 53
- Город: Москва
- Авто: Т5GP CARAVELLE
- Двигатель: СААА
- Год выпуска: 2013
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#19
Сообщение
Ури » 20 дек 2018, 08:03
Nikolaevich писал(а): ↑
18 дек 2018, 21:15
Представлен только «кусок» схемы,
Спасибо за ликбез! Схему целиком прилагаю.
Тогда поставлю просто кнопку «выкл/вкл на 30