Ошибка 00856 антенна магнитолы обрыв цепи

15.12.2005, 15:42

#1

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Неисправность штатной антенны.

Неделю назад проявилась неисправность,стал плохой приём на штатной магнитоле.На следующий день всё наладилось само сабой.Теперь опять тоже самое.Проверил ВАГ-КОМом выдал ошибку:
00856 Radio Antenna
36-00
Open Circuit
Вроде переводится как «открытый круговорот», а насамом деле,что смотреть? И ещё,где в Москве хорошие «разборки»?

Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
15.12.2005, 15:54

#2

Phaeton

0

Это значит — обрыв. То есть открытая цепь. РАзомкнутая то ись, Ищи обрыв в проводке.

Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
15.12.2005, 16:07

#3

0

AndreyB5TDI, обращайся к эклизиасту! 😉 дешево и сердито!

VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey — тяжелый немецкий бомбардировщик.
15.12.2005, 16:14

#4

Polo

0

У тебя телефон в авто есть?
15.12.2005, 16:32

#5

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

AndreyB5TDI, Open Circuit -разомкнутая цепь (лингво)
15.12.2005, 17:32

#6

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

У тебя телефон в авто есть?

Даже два,но оба мобильные,т.е в кармане .

Open Circuit -разомкнутая цепь (лингво)

А где искать?У меня сама стоечка на крыше,в которой находится усилок,треснута,может вода попала и отгнило чего? И врпрос: у сараев и седанов одинаковые антенны,по углу наклона и т.д.?

Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
15.12.2005, 18:14

#7

Passat

0

Сообщение от dya

У тебя телефон в авто есть?

И что это значит??? Поясни. У меня есть телефон, и тоже заглючила крепко…
15.12.2005, 19:09

#8

Polo

0

У Сергея Б5/В5 штатный телефон на этой же антенне сидит и та же самая ошибка,если выключить питание САМОЙ антенны(по отдельному шнуру) то ошибка пропадает.
Мучаемся,но решено забить,на приеме не отражается.
16.12.2005, 12:55

#9

Passat

0

AndreyB5TDI, Добавляю. Была куплена антенна Calearo ANT 76 87 052 на сарай, по номеру на самой антенне пробивалась, как штатная на Октавию.
При подключении её (новой) прием не менялся и в процессе экспериментов было выявлено, что если не подсоединять провод питания антенны, то ошибка не появляется, т.е. питание идет по центральной жиле от родной магнитолы, а если питание подключить, то ошибка появляется. Сейчас езжу со старой антенной, не подключенной к питанию через отдельный провод. Ошибок нет.
А новую сдал обратно. И ещё у меня оказались не те соединительные разъемы и я решил её не ставить, хотя можно было заказать переходники.
16.12.2005, 12:58

#10

Passat

0

Антенну нашел на сайте www.stopol.ru
Там есть и без телефона тоже, соответственно гораздо дешевле.
16.12.2005, 18:58

#11

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Я её всё-таки починил!
Вооружился статьёй https://passatworld.ru/index.php?option=co … &Itemid=57
Полностью изучив её, приступил к работе. Т.к. я счастливый обладатель сарая, то снял только одну накладку вдоль верхнего края проема. Начинать нужно с середины, далее выгибая её дугой, вынул её края из-за боковых накладок. Она имеет пять пистонов, типа как у ТАЗов в дверях, только чуть поменьше. Смотрите их не потеряйте, они легко выскакивают из своих мест на накладке. Далее отсоединяем разъём от плафона багажника, хотя, можно этого и не делать, но я обжегся об лампочку, и решил отсоединить. Также отсоединяем разъём самой антенны, предварительно сдвинув в сторону поролоновую трубку, которая на него натянута, та часть, что идёт от магнитолы — с пружиной, преодолевая усилие пружины, разъединяем разъёмы. Далее провод с разъёмом, что идёт к антенне, пропихиваем через крепёжный хомут (у меня пролез, у кого хомут затянут сильнее, придётся срезать ) .Отгибаем потолок и видим гайку на 22.Берём такой рожковый ключ и просовываем под обивку, кстати, руки должны быть не очень толстые, и не кривые конечно . «Срываем» гайку с места, далее у меня она пошла от руки… В статье советуют эту процедуру выполнять вдвоём, т.к. «в конце антенна перевешивает и вываливается из квадратного отверстия», я просто заранее выкрутил штырь, и откручивал гайку, одновременно тянул вниз. Заклеил дырку скотчем и пошёл домой производить вскрытие. Что бы добраться до платы, нужно снизу выкрутить два винта, предварительно выковыряв ту гадость, которой они залиты. Ни какого третьего винта внутри, как в статье, у меня не было. Разобрав антенну, сразу увидел, что провод на входе отгнил. Я отпаял экранирующую оплетку от корпуса, пропихнул провод глубже, оголил провод на 3 см, и припаял вновь, далее всё промыл спиртом ,и собрал, промазав по кругу чёрным сантехническим герметиком. Ставить оказалось сложнее, чем снимать. Промазать прокладку и надеть на стоечку антенны, затем, промазать её со стороны крыши, протереть спиртиком место установки, просунуть провод внутрь, установить стоечку (без штока) на место. Затем надеть на провод гайку с запрессованной шайбой, самое сложное здесь (когда работаешь один), попасть в паз на резьбе антенны выступом на шайбе, наживить гайку и затянуть «от руки»,если без помощника, всё это нужно делать, постоянно придерживая антенну за провод, после дотянуть ключом. Просунуть провод в старый хомутик не удалось, т.к. в таком случае, он, уже, мною укороченный, не дотягивается до ответного разъёма. Соединил фишки, включил приёмник, блин-шипит, вспомнил, что забыл закрутить штырь, когда его установил, всё заработало. Проверил ВАГ-КОМом, удалил ошибку, она больше не появилась. Поставил на место накладку: изогнув её дугой, вставил края, затем направил пистоны в отверстия (проверти это обязательно, дабы не сломать пистоны, когда будите их забивать), и, постукивая ребром ладони, поставил накладку на место. Тонкой отвёрткой поправил резинку-уплотнитель и окончательно осадил накладку. Теперь радуюсь хорошему радиоприёму. :D/
З.Ы. Та плата, что стоИт внутри, ИМХО, не усилитель, а что-то типа платы-согласования, помехоподавления и т.д.12 вольт на неё не подаётся, я замерял.
На фотках, что были в статье, видно две платы, у меня под вторую место есть, а самой платы нет. Та резиновая прокладка, которую видно с улицы, играет больше декоративную роль, и, что бы металл не царапал краску, а главная герметизирующая прокладка на фото. Когда будите устанавливать накладку зимой, изгибая её, желательно, что бы он была тёплой, т.е. хотя бы комнатной температуры, что бы не сломать её на морозе. И, наконец, кому нужен номерок родной антенны, вот он, написан на разъёме: 1J0 035 505 A
Спасибо всем за помощь. :hello2:

Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
16.12.2005, 19:01

#12

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

А вот и главная причина неисправности

Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
21.12.2005, 23:20

#13

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Продолжение.После того,как я в субботу починил свою антенну,в понедельник завожу машину включаю радио, а оно шипит,работуют лишь некоторые станции,авторадио,шансон,юмор и т.д. не работают .Доехал до работы,настроение ноль,мысли:»что я не так сделал?».Опять снял заднюю планку,разединил разъём,присоединил простой проводок (кстати так можно проверить,что дело в самой антенне а не на участке от магнитолы до неё), то же не работает.И тут меня осинило,блин на ТВ же бывают профилактичиские работы,а на радио почему нет? Звоню другу,прошу проверить,так оно и есть :hello2: .Вот так,дурная голова рукам покоя не даёт.

Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
22.12.2005, 01:38

#14
22.12.2005, 08:15

#15

Phaeton

0

AndreyB5TDI, класная статья! Спасибо тебе огромное!

У меня такая же проблема и такая же ошибка. Только у меня седан… Все никак не найду время чтобы долезть до антенны…
22.12.2005, 12:23

#16

Passat

0

andrewju, ошибка определяется только на штатной магнитоле?
22.12.2005, 13:11

#17

Phaeton

0

MiSt, конечно! Она же там и прописывается (в штатной магнитоле).

У меня VW Gamma V.
22.12.2005, 13:33

#18

Passat

0

мне снять потолок и заменить антенну предложили за $50 с гарантией, что если перегнут, то заменят.
22.12.2005, 15:24

#19

Phaeton

0

MiSt, это очень хорошая цена! Но вот насколько аккуратно они сделают эту работу — вопрос… В принципе, там по-моему ничего сложного нет. Просто надо неспеша и аккуратно все разобрать, а потом все собрать. И руки мыть почаще во время работы, иначе потолок заляпаешь… Я вот хочу либо в праздники новогодние, либо уже летом этим делом заняться самостоятельно.

P.S. У официалов работа по замене антенны стоит около 6 тыс. рублей (узнавал летом в Урарту-Моторс).
22.12.2005, 16:38

#20

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

#261

Да я понял что шутка, я типо тоже шучу, машина безьальтернативная. Да лаунч ни все показывает. А что можете сказать по шине данных, где-то обрыв или кз? Хотя ошибка тоже удаляется. Или все за собой тянет призрак?

Rom972

#262

Aleksandr 62, по шине данных — магнитола оригинал или нет?
Если нет, то ноги оттуда растут…

#263

Оригинал. Стандартная балалайка вроде 310.

#264

А что можете сказать по шине данных, где-то обрыв или кз? Хотя ошибка тоже удаляется. Или все за собой тянет призрак?

Тут трудно сказать … Шина данных инфотеймент это все то что относится к музыке и развлечениям (магнитола, гейт, допотопитель, блок камеры и блок компаса и положения ) . Что там в однопроводном режиме надо смотреть . Возможно что то на каком то разъеме окислилось .

Добавлено через 50 секунд

Aleksandr 62, по шине данных — магнитола оригинал или нет?
Если нет, то ноги оттуда растут…

Нет не оттуда … Если была нештатная то были бы другие ошибки .

Последнее редактирование: 28 Дек 2017

#265

Короче понятно что все не понятно, ну ничего критичного нет, как я понимаю, кстати по магнитоле висит постоянная ошибка по антенне обрыв цепи, но радио ловит четко. Компасов подогревателей нет.

#266

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0071
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 221008F2000680
Кодировка: F9827F06000202006002
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3776D7C546655B8092-8062

1 неисправность:
01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 146358 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:52:36
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 L HW: 1T0 035 680 P
Компонент: RNS-MID H71 5269
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7N0000000
Кодировка: 04000402040000A00000
Мастерская #: WSC 32545 001 1048576
VCID: 3776D7C586655B8092-8062

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V13 8350

4 Найдены неисправности:
00856 — Антенна магнитолы
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 130
Пробег: 144192 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 19:18:02

01523 — Микрофон телефона(R38)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 130
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

00862 — Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 170
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Ребят подскажите пожалуйста все эти ошибки вылезли после того как я заменил магнитолу на РНС-510,и возможно как то прописать уё в блоках и подружить,но машина 2008г?????

В 19 гейте деактивировать блок 5F (но скорее всего на этом тиге этого нет). Активировать 37 блок. Разобраться с кодировкой по микрофону (если микрофон подключен к ГУ, то искать обрыв. Если микрофон подключен к BT под водит сид, то убрать галку контроль по микрофону), (при микрофоне к ГУ не будет голосового набора на русском), посмотреть 7 байт в ГУ на BAP относительно своей приборки.
Судя по кодировке раньше к ГУ был подключен микрофон 3 байт и активирован голосовой набор в 7 байте.
По антеннам, возможно они неправильно подключены либо gps антенна отходит, а радио подключена только к одному разъему. Я точно не знаю два или один провод идет с антенны радио старого образца.
Ошибку по шине надо обязательно решить иначе возможен повышенный ток утечки из-за не засыпания гейта на ночевке авто. Гейт будет постоянно искать блок.

Последнее редактирование: 4 Янв 2018

#267

Добрый день!
Помогите понять причину, что может быть?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CTHA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 026 R HW: 03C 907 309 Q
Компонент: 1.4l R4 TSI H02 3764
Ревизия: LMH02— Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00190012000600000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TSI01103C906026R 001002
ROD: EV_ECM14TSI01103C906026R.rod
VCID: 2F66EFA57635933CB0-807A

3 Найдены неисправности:
4054 — Цил.1
P0301 00 [039] — обнаружены пропуски воспламенения
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

7960 — Отключение цилиндров
P130A 00 [167] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:50:01

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2093.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 51.8 %
Скорость автомобиля: 27 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 84 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.947 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 189
Время езды с горящей лампой check engine: 47 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02240
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 47.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

4051 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [039] — —
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Готовность: 0010 0101

#268

Народ!
Подскажите как фото сюда закинуть?

#269

Добрый день!
Помогите понять причину, что может быть?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CTHA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 026 R HW: 03C 907 309 Q
Компонент: 1.4l R4 TSI H02 3764
Ревизия: LMH02— Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 00190012000600000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TSI01103C906026R 001002
ROD: EV_ECM14TSI01103C906026R.rod
VCID: 2F66EFA57635933CB0-807A

3 Найдены неисправности:
4054 — Цил.1
P0301 00 [039] — обнаружены пропуски воспламенения
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

7960 — Отключение цилиндров
P130A 00 [167] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:50:01

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2093.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 51.8 %
Скорость автомобиля: 27 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 84 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.947 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 189
Время езды с горящей лампой check engine: 47 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02240
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 47.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

4051 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [039] — —
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 59604 km
Дата: 2018.04.06
Время: 09:48:31

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2474.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 42.7 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.300 V
Индекс забывания по OBD: 80
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 49
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 7.2 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.02264
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -2.72 %
Уровень топлива: 48.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

Готовность: 0010 0101

Ну с пропусками наверно всё понятно, нужно пробовать поменять катушку и свечу (например с соседним цилиндром).

#270

Ну с пропусками наверно всё понятно, нужно пробовать поменять катушку и свечу (например с соседним цилиндром).

Был в сервисе, замеряли компрессию. один из цилиндров показал 4 атм. по норме в 12атм. Как мне сказали. Свечи только что поставил новые. Симптомы могут быть похожими, если проблемы в катушке?
Мне сервис предлагает разбор блока цилиндров и осмотр поршневой.

#271

Был в сервисе, замеряли компрессию. один из цилиндров показал 4 атм. по норме в 12атм. Как мне сказали. Свечи только что поставил новые. Симптомы могут быть похожими, если проблемы в катушке?

Я при такой компрессии на таком же авто на капиталку попал:
https://www.drive2.ru/l/472085763819831408/

#272

Народ!
Подскажите как фото сюда закинуть?

Под сообщением выбираешь РАСШИРЕННЫЙ РЕЖИМ, нажимаешь кнопку со СКРЕПКОЙ, откроется окно УПРАВЛЕНИЕ ВЛОЖЕНИЯМИ, дальше ВЫБЕРИТЕ ФАЙЛ, выбираешь фото и ЗАГРУЗИТЬ.

#273

Форумчане,
посоветуйте пожалуйста специалистов, сервисы, знакомых, кто занимается ремонтом VAG двигателей, интересует мой 1,4. Вердикт одного сервиса попал я на капиталку.

Собираю статистику по ценам. Хочу подобрать соотношение цена/качество по ремонту. предварительный ценник от одного сервиса уже есть. Хочу понять в рынке или нет цены.

Заранее всем спасибо.

#274

Был в сервисе, замеряли компрессию. один из цилиндров показал 4 атм. по норме в 12атм. Как мне сказали. Свечи только что поставил новые. Симптомы могут быть похожими, если проблемы в катушке?
Мне сервис предлагает разбор блока цилиндров и осмотр поршневой.

Меня смутило низкая температура воздуха на впуске всего 15 градусов. Было холодно? Я бы задумался над этим… Если датчик температуры врёт значит зажигание будет ранним. Угол ЭБУ корректирует пораньше если врёт датчик в меньшую сторону. Сажа, кокс не полнота сгорания, детонация.

#275

Добрый день! подскажите пожалуйста по двум ошибочкам.

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 MK HW: 09G 927 750 MK
Компонент: AQ 250 6F 2052
Ревизия: 00H97000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 06086A01710FF27423-8052

1 неисправность:
00266 — Электромагнитный клапан 5(N92)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 31
Пробег: 73093 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.11.10
Время: 08:50:14

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label:| 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 ES HW: 5K0 907 044 ES
Компонент: Climatronic H18 1112
Ревизия: 00001003
Кодировка: 0000004002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 00047C199B2BDC4419-8054

1 неисправность:
9481988 — Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [009] — Сбой внутренней системы
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 51
Пробег: 73186 km
Дата: 2018.06.24
Время: 14:23:48

#276

Датчик загрязнения воздуха под замену.

Электромагнитный клапан мог провод прогнить, надо его прозвонить, почистить фишку. Если с проводом все в порядке, то менять клапан.

#277

Электромагнитный клапан мог провод прогнить, надо его прозвонить, почистить фишку. Если с проводом все в порядке, то менять клапан.

Спасибо! А клапан внутри коробки стоит? и как срочно его надо менять?

#278

Машине 4 дня. В первый день делал сброс ошибок, т.к. выдали машину с десятком ошибок, которые, наверное, появились после установки сетки в бампер дилером.
После сброса было все чисто. Теперь появились две ошибки:

Код:

                 Адрес 16:  Электроника рулевой колонки       Label: 5Q0-953-549.clb
Номер блока управления: 5Q0 953 521 FF    HW: 5Q0 953 569 B
  Компонент и/или версия: Lenks.Modul   100 0225
Кодировка: 0410
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
              ASAM Dataset: EV_SMLSVALEOMQBLRH 001007 (VW37)
                       ROD: EV_SMLSVALEOMQBLRH.rod
                      VCID: 7BFE0BF5F2CDBF9C4C-802E
1 неисправность:
 291104 - Датчик температуры подогрева рулевого колеса 
          B1455 01 [008] - Сбой в электрике
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 58
                    Индекс забывания: 57
                    Пробег: 86 km
                    Дата: 2018.07.14
                    Время: 10:34:56
                     Ubat 30 Voltage: 12.70 V
                    Internal error state: 0
                    LIN_Temp: 254
                    Isense: 0
                    Max.Leistung: 110
                    PWM: 0
                    Offset: 21
                    Slope: 133
                    kp: 18
                    OUT: 50
                    Temperatur Statisch: 30
                    p_t_soll_0: 34.00 °C
                    p_t_soll_1: 39.00 °C
                    p_t_soll_2: 44.00 °C

  
                 Адрес 13:  Адаптивный круиз-контроль       Label: 2Q0-907-572.clb
Номер блока управления: 2Q0 907 572 M    HW: 2Q0 907 572 B
  Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB   H02 0233
Кодировка: 3200678358FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
              ASAM Dataset: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
                       ROD: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.rod
                      VCID: 3E78C2E1A15F6AB42B-806A
1 неисправность:
 0836 - Шина данных 
          U1123 00 [008] - полученная неправильная величина
          [Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 9
                    Индекс забывания: 57
                    Пробег: 162 km
                    Дата: 2018.07.15
                    Время: 23:11:24
                     Voltage terminal 15: 12.4 V
                    Control Module temperature: 46 °C
                    Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.16 m/sІ
                    Status_ACC_System: ACC_StandBy

Дергать дилера?

#279

У меня тоже весит ошибка по датчику температуры обогрева руля -высокая температура, пока дилера не напрягал но обращусь по приезду!
В поездке вылезла неисправность правый ( забыл название) разбрызгиватель на лобовое стекло, еле ссыт, левый нормально на стекло, правый как будто себе под нос , напор сантиметров 2-3.

#280

Всем доброго времени суток. Просканировал свой тиг- бензин 2.0. Вылезла ошибка по 19 блоку: Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 7N0-907-530-V2.clb
Номер блока управления: 7N0 907 530 AN HW: 7N0 907 530 AN
Компонент и/или версия: J533 Gateway H56 1642
Кодировка: 356002
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 7CFC08E9FFC3B8A445-8028
1 неисправность:
00469 — Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 46
Пробег: 55097 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.09.02 Время: 08:25:07
Адрес 19: коды неисправностей удалены.
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент II — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
2B- Электронная блокировка рулевой колонки — Статус: OK 0000
2E- Медиа-проигрыватель, позиция 3 — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist — Статус: OK 0000.
По остальным блокам все нормально. Ошибку сбросил, но она через некоторое время снова вылезла. Раньше такого не было. Есть подозрение, что это ГУ DayStar DS-7080HD подлянку подкидывает, хотя замена было два месяца назад и вроде ошибка не вылезала. Доки, подскажите куда копать. :confused:

Источник

Всем привет! :hat:
Не нашел похожего.
Собственно тема актуальна для всей платформы с антеннами на крыше, как и на предыдущем кузове, так же поло, ибица, фабия.
Имеется авто Сеат-толедо, 2007г, плохой прием радио-сигнала за городом.
Контроллер радио, как всегда показывает:
00856 — Антенна магнитолы
011 — Обрыв цепи
На Алтее уже менял усилитель всборе. Ставил этот.

Для гольфа код: 1K0 035 501, с наклоняемой антенной: 1K0 035 501A.

Тут посмотрел цену o_O , и что-то жаба задавила.
Итак.
Сначала высвобождаем обшивку крыши из под уплотнителя задней двери.

Пинцетом сводим усики двух защелок обшивки(в кружочке), отгибаем ее.
Рожковым ключем на 22 откручиваем гайку кронштейна антенны под обшивкой.
Отстегиваем разъем антенны, отведя цилиндрическую пружинную защелку на нем со стороны проводки. Еще, разъем висит на проводах, с двух сторон удерживается на кольцевых зажимах-защелках к кузову. Нужно перед отключением разъема вывести провод со стороны антенны из удерживающего хомута.
Вот место установки кронштейна — 1, разъем антенны — 2, рядом с ним виден один из зажимов(цвета скорлупы).

Вскрываем кронштейн антенны отверткой.

Внутри усилитель, вся плата закородировала, вплоть, до исчезнувших элементов. Фото после тщательной мойки и чистки зубной щеткой.

Думается, что результат применения моющих средств «бесконтактной» мойки.
Высверливаем заклепки крепления платы, отпаиваем центральный провод антенного кабеля.

Со зрением не гуд, уже только под лупой…
Вспоминаю о когда-то доставшихся по случаю усилителях телевизионных сигналов метрового диапазона с питанием 12В. Как раз подходят по частотам, даже шире.

Феном производится вскрытие корпуса, подрезаем ножницами плату, по самое «не могу»… чтоб влезла.

Думаю, сейчас найти подобный готовый усилитель не составит труда. Продаются и автомобильные.
Далее — подготовка корпуса. В имеющемся отверстии корпуса замечательно нарезается М3, под провод «массы», контакт крышки лудится при помощи ортофосфорной кислоты.

Ну и инсталяция усилителя в корпус. Паяем вход, выход, копус («-» усилителя). Лаком закрываем пайку. Пришлось клеить изоленту снизу платы усилителя, чтоб исключить нежелательный контакт с центральной жилой кабеля.

Нелишне намазать герметика, чтоб плата не шевелилась, да и дополнительная изоляция будет.

С гайкой.

Собираем, возвращаем на место антенну.
Прием улучшился, по шумности не скажу, далеко от города пока не ездил. :hat:
Какое-то время ездил с конденсатором вместо усилителя, лучше, чем с «дохлой» платой. :rolleyes:
Это одно из решений, можно в кронштейне оставить конденсатор, а в разрез, или прямо перед магнитолой ставить усилитель. Где-то видел за 80р, готовый, в корпусе. :hat:

PS Проверил в бетонном гараже, 30км от города, оригинальная антенна при закрытых воротах полторы станции ловит, сейчас o_O около 60% станций! :yahoo:

P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт антенны (усилителя) на крыше Фольксваген Гольф 5, автомобили платформы А5 (PQ35)
Спасибо! :thankyou2: :hat:

Источник

Подскажите пожалуйста.
Ужастно работает радио. решил продиагнотировать ,выдало следующее:

Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 L HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H42 5230
Ревизия: AB001001 Серийный номер:
Кодировка: 08000000000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 3776AE2A3F25

Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7919

3 Найдены неисправности:
01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 151
Сброс счетчика: 194
Пробег: 240176 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.07
Время: 14:24:21

01042 — Блок управления не кодирован
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 36
Сброс счетчика: 194
Пробег: 240176 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.07
Время: 15:15:51

00856 — Антенна магнитолы
011 — обрыв цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 228
Пробег: 240480 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.13
Время: 16:31:24

Подскажите, что необходимо проверить/исправить что бы ошибку 00856 — Антенна магнитолы 011 — обрыв цепи — Непостоянно?

Источник

Как прописать магнитолу?

Модераторы: Robbin, Модераторы конференции

Ответить с цитатой

Как прописать магнитолу?

Авто Фабия ФЛ. Изначально была без магнитоллы. Я воткнул в нее Dance, она заработала, но не видит ключ, т.е. не выключается, при извлечении ключа и не включается, при запуске авто. Насколько я понимаю, нужно прописать аппарат, что б авто его видело, но как это сделать? В 56 блок, через ваг-ком, не заходит. В 19 блоке, бита, отвечающего за радио не нашел. Неужели необходимо перепрошивать ЭБУ?

Izzz: Сообщения: 23; Зарегистрирован: Пн, 28 июн 2010, 14:27; Откуда: Нижний Тагил

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитоллу?

Geetler » Вт, 15 мар 2011, 15:38

Установленная вами магнитола не подходит для вашего автомобиля.
Это магнитола может работать только на фабии доФЛ

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитоллу?

Izzz » Вт, 15 мар 2011, 19:14

Она не подходит, потому-что заточена под кан 1.6, а у меня 2.0?

Izzz: Сообщения: 23; Зарегистрирован: Пн, 28 июн 2010, 14:27; Откуда: Нижний Тагил

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

elecom » Пн, 28 янв 2013, 8:28

Добрый день, подскажите, у меня gateway: part no sw: 7n0907530c hw: 1k0907951 подключил columbus а он не выключается если вытащить ключ. В чем причина? Не подходит gateway в 19 блоке отмечал, что установлена магнитола и навигация; При поиске ошибок, вылазит ошибка- не правильно закодирован gateway…
Если gateway подходит? то как прописать магнитолу?

elecom: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Вс, 11 дек 2011, 14:08

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

Geetler » Пн, 28 янв 2013, 13:46

elecom писал(а):Добрый день, подскажите, у меня gateway: part no sw: 7n0907530c hw: 1k0907951 подключил columbus а он не выключается если вытащить ключ. В чем причина? Не подходит gateway в 19 блоке отмечал, что установлена магнитола и навигация; При поиске ошибок, вылазит ошибка- не правильно закодирован gateway…
Если gateway подходит? то как прописать магнитолу?

Что стояло до этого?

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

elecom » Пн, 28 янв 2013, 14:36

Geetler писал(а): Что стояло до этого?

pioneer… подключался напрямую, получается ничего

elecom: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Вс, 11 дек 2011, 14:08

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

Geetler » Вт, 29 янв 2013, 12:49

elecom писал(а):

Geetler писал(а): Что стояло до этого?

pioneer… подключался напрямую, получается ничего

Ну так два провода кана соедините и все заработает по штатной схеме.

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

elecom » Вт, 29 янв 2013, 13:11

я соединил все работает, только когда ключ вытаскиваешь магнитола не отключается а уходит в спящий режим,
полазил по кодировкам теперь звук пропал, на навигации есть а диск не играет,радио тоже…

Добавлено спустя 18 часов 23 минуты 41 секунду:
вот мой gateway:

а это магнитола:

ошибки:
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
37- Навигационная система — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010-ругается на антенну…
57- ТВ-тюнер — Статус: Не зарегистрирован 0011

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H37 0614
Ревизия: H37 Серийный номер: 150511F6000387
Кодировка: 351302
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3064ECD96338729

2 Найдены неисправности:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 197
Пробег: 22309 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.14.24
Время: 13:26:40

01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 35
Пробег: 22276 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.14.24
Время: 10:44:28

Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 E HW: 3T0 035 680 E
Компонент: RNS-MID H71 4120
Ревизия: AB001001 Серийный номер: SKZ6Z7M6280091
Кодировка: 00020400010000800000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 3260E6D16D34409

Подсистема 1 — Part No: 3T0 051 859 N
Компонент: EU East V9 7894

4 Найдены неисправности:
00821 — Антенна 2 магнитолы-R93
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 13
Индекс забывания: 157
Пробег: 22272 km
Отсчет времени: 0

00856 — Антенна магнитолы
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 157
Пробег: 22352 km
Отсчет времени: 0

00862 — Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 157
Пробег: 22353 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.14.27
Время: 08:02:29

00467 — TV- тюнер-R78
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 193
Пробег: 22276 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.14.24
Время: 11:20:10

elecom: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Вс, 11 дек 2011, 14:08

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

Robbin » Ср, 30 янв 2013, 9:51

Ошибки по 2-й антенне — из-за ее физического отсутствия, как я понимаю. Можно просто установить любую и ошибка изчезнет. По первой антенне — смотри контакт, вставь разъем в мафон как следует, а может и в самом разъеме факра контакта нет. Здесь просто.
По TV-тюнеру — видимо он прописан в 37/56 блоке, нужно снять галку, тогда и в самом 19-м блоке эта ошибка по неправильному кодированию пропадет. GPS-антенна — смотри контакт, наверное неплотно вставлена в разъем.
И что-то в гейтвее байтов маловато :oops: . Их должно быть минимум 9, начиная с нулевого. И кодировка какая-то странная. Он у тебя хоть закодирован?
Ну и самое главное — кан-шина. Она у тебя хорошо подсоединена к мафону? Такое впечатление, что там где-то сопля, поэтому машина и не всегда видит мафон. Но кмк это из-за неправильной кодировки 19 блока. Ты его не менял случаем?
Ну и код импортера, мастерской и т.п. нужно проставить, а то из скрина не совсем видно установлены они или нет.
Вроде так. Если что не так, так народ подправит.

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm — осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 — принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 — тоже хорошая машинка.

Robbin: Сообщения: 11635; Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06; Откуда: Кострома

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

elecom » Ср, 30 янв 2013, 9:57

Robbin писал(а):Самое главное — кан-шина. Она у тебя подсоединена?

Как проверить подключена кан-шина или нет? Я просто взял стандартный разъем и воткнул его к магнитоле. А в gateway я вообще не видел tv-tuner (:

Последний раз редактировалось elecom Ср, 30 янв 2013, 10:00, всего редактировалось 1 раз.

elecom: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Вс, 11 дек 2011, 14:08

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

Robbin » Ср, 30 янв 2013, 10:00

Начни с проверки кодировки 19-го блока. Кан-шина — это два оранжевых провода: один с зеленой, другой с коричневой полосой.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
ТВ-тюнер должен быть прописан в 56/37 блоке, я видимо не точно написал (исправил предыдущий пост). И смотри кодировку этих блоков, она тоже какая-то странная.

Robbin: Сообщения: 11635; Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06; Откуда: Кострома

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

elecom » Ср, 30 янв 2013, 10:04

Извиняюсь за столь глупый вопрос, но в 19 блоке 3 байта (вроде) я там ничего не менял и практически менять там нечего, кроме как поставить галочки в списке оборудования
(поставил на против магнитолы и навигация)
Как проверить этот блок?

elecom: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Вс, 11 дек 2011, 14:08

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

Robbin » Ср, 30 янв 2013, 10:04

Имхо у тебя проблема в неправильном кодировании или кан-шине.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

elecom писал(а):Извиняюсь за столь глупый вопрос, но в 19 блоке 3 байта (вроде) я там ничего не менял и практически менять там нечего, кроме как поставить галочки в списке оборудования

Про FL не скажу за байты, но в новых гейтах галки ставятся через список оборудования, правильно написал.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Вот смотри по каншине — проверяй у себя, всё ли так:

9 и 10 контакты в разъеме.

Robbin: Сообщения: 11635; Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06; Откуда: Кострома

Ответить с цитатой

Re: Как прописать магнитолу?

elecom » Ср, 30 янв 2013, 10:24

у меня octavia комплектации classic и пинов действительно там мало в колодке 9 — can+ 10 — can- ?
если так то у меня идут туда провода…

elecom: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Вс, 11 дек 2011, 14:08

Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

Ошибка 00856 антенна магнитолы обрыв цепи

Неисправность штатной антенны.

Похожие темы

Ваши права

Как прописать магнитолу?

Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитоллу?

Re: Как прописать магнитоллу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Re: Как прописать магнитолу?

Кто сейчас на конференции

А вот еще интересные материалы: