hanter 2
Просто заглянул
-
#1
помогите выдал ошибку 00562 датчик t и уровня масла g266 обрыв цепи к.з на плюс (при вкл зажигания моргает масленка желтым 5-6 раз затем тухнет)
16916 датчик давления в контуре кондиционера g-65 слишком низкий уровень сигнала
и еще 16955-отказ датчика тормоза А для круиз контроля (горит epc)- по последней ошибке лягуху тормозную поменял все равно горит epc. кто что посоветует…..
![]()
ten70
Оракул
-
#2
16916/P0532/001330 — A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65): Short to Ground
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65)
Check/Replace A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65)16955/P0571/001393 — Brake Light Switch (F): Implausible Signal
Check Wiring or Connectors
Check/Replace Fuse(s)
Check/Replace Brake Light Bulb(s)
Check/Replace Brake Switch (F)
А на датчик масла небось провода оборвал у картера двигателя.
hanter 2
Просто заглянул
-
#3
нет. проверял все на месте
![]()
shariksmol
Профессиональный советчик
-
#4
ten70 написал(а):
А на датчик масла небось провода оборвал у картера двигателя.
а можно поподробнее? в картере находится датчик? просто такая ситуация и у меня. недавно поставил защиту, вот и думаю теперь про провода. там датчик?
Nikas
Мастер советчик
-
#5
shariksmol написал(а):
а можно поподробнее? в картере находится датчик? просто такая ситуация и у меня. недавно поставил защиту, вот и думаю теперь про провода. там датчик?
Датчик стоит снизу в поддоне.
Тихоныч
Завсегдатай
-
#6
Предохранитель S5 7.5 А питающий G266. F36. F47. E45 и т. д. нужно проверить в первую очередь. При вкл. зажигания на S5 должно появляться 12 вольт.
SashaKamaz
Постоянный участник
-
#7
Подсобите пожалуйста советом:
ошибка vag com:
2 Faults Found:
00562 — Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 — Open or Short to Plus
00562 — Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10 — Implausible Signal — Intermittent
По моему связанные с этим осязаемые неисправности:
1) Не показывает термометр
2) Пищит датчик уровня масла, при включении зажигания
3) Не работает кондиционер
4) Не работает рециркуляция
5) Не работает обогрев сидений, возможно и зеркал, тестером не лазил, но по ощущениям не греет.
Случилось после протяжки кабелей автозвука.
Мастер, который недавно перебирал двигатель сделал диагностику для датчика уровня масла, и сообщил об ошибке: обрыв или кз. Надеюсь, что гдето выскочила колодка, обрыва, а тем более кз нет.
Судя по схемам кондиционер и прочие обогревы завязаны с датчиком наружной температуры.
Подскажите где найти колодки для передергивания и проверки. Существует понятная цветная схема по электрике? С принципиальными схемами у меня сложно получается разбираться.
Мог ли выйти из строя блок комфорта таким образом, что заглючили приведенные системы?
Пока подсказали, что одна из колодок шлейфа идущего в салон находится под площадкой акб, но пока не добрался туда с тестером.
![]()
MSTRKRFT
_
-
#8
только второй пункт связан с датчиком
остальное накосячили при протяжке, в чем проблема снять немного пластика и посмотреть чо где не так
SashaKamaz
Постоянный участник
-
#9
ЗЫ. Всего то надо было сменить предохранитель S5 — 7.5А, как я его раньше проморгал..
И так есть две ошибки которые напрягают, даже можно сказать одна)
По первой ошибке кто подскажет?
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 038 906 012 AP
Компонент: 1,9l R4 EDC 0530SG 2807
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00046
1 Неисправности:
18062 — Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: Нет данных
Вторая ошибка как понемаю связанна с датчиком в поддоне. Я даже купил новый датчик, подключил без вкручивание в поддон и знаете, ошибка такая же. Читал на форуме что как то это может быть связано : 1) с проводкой. Вроди бы посмотрел нет обрывов. 2) это с микриком капота.
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 920 825 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01
Кодирование: 01122
Код Сервиса: WSC 00046
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1863289
1 Неисправности:
00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 — обрыв цепи/к.з. на плюс
Теперь главное может кто с этими ошибками сталкивался?!
Всем доброго времени суток. Вот и у меня появилась такая же проблема. Очень не удобно когда на улице -35С. прочитав все случаи по этой проблеме стал искать причину. Замененный пред тут же перегорал. 1. Один пишет что проблема с проводкой подогрева зеркала, но у меня левое зеркало уже как год не фурычит (сдох нагревательный элемент) и все это время печка дула и работала. 2. Проверил проводку подогрева форсунок, оказалось беда — 3 из 4-х проводков оторваны, но по внешнему виду уже похоже давно но при этом печка работала. Провода перепаял. 3. подогрев сидений работает аж свариться можно. 4. Заметил что при включении в окошках заданной температуры вместо ошибки появляются какие-то символы сменяя друг друга похожие не то на китайские не то на какие-то корейские иероглифы. И еще одновременно с проблемой печки бортовой комп пишет что сдох датчик уровня масла (мигает желтая масленка раз 5 и гаснет). Но самое интересное что все это случилось после подключения WAG COMа и проведения проверок на неисправности (программа лицензионная). Куда не надо не лез, ничего не перекодировывал, просто просканировал на ошибки. Все было ок кроме этого:
(Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя Label:. 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG FT 1133
Ревизия: 32008001 Заводской номер: 00000037978505
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
1 неисправность:
00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя(Z4)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 8
Индекс забывания: 246
Пробег: 234793 km
Отсчет времени: 0
После этого выключил комп, отсоединил сканер а когда завел машину оказалось что не работает печка, решил проверить еще раз и тут программа выдала это: (Адрес 08: Электроника отопителя и климата Label: 1K0-907-044.clb
Номер детали VW/Audi: 1K0 907 044 BN HW: 1K0 907 044 BN
Компонент и/или версия: ClimatronicPQ35 110 1010
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
5 Найдены неисправности:
01087 — не выполнена базовая установка
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
00538 — Опорное напряжение
002 — Превышен нижний предел
00538 — Опорное напряжение
002 — Превышен нижний предел
01273 — Приточный вентилятор(V2)
007 — Замыкание на массу
00819 — Датчик высокого давления(G65)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
и вот это: ( Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1K0 920 863 A HW: 1K0 920 863 A
Компонент: KOMBIINSTRUMENT 3HL 1610
Ревизия: V0003000 Заводской номер: VWZ7Z0G9073928
Кодировка: 0021103
Мастерская #: WSC 00177 935 04964
1 неисправность:
00562 — Датчик температуры и уровня масла(G266)
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101010
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 253
Пробег: 235055 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:05:00
и до кучи вот это: (01504 — Подсветка номерного знака-X
012 — Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 253
Пробег: 235055 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.15 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл Ну так что? Кто что подскажет? Хороших мастеров по немцам у нас днем с огнем не сыщешь поэтому приходится все как то самому пробовать.
Оил сенсор
Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.
Сначала переиодически, а теперь постоянно при включении зажигания загорается надпись oilsensor werkstat (что-то типа этого по немецки) и загорается значёк маслёнки. После запуска мотора сия диагностика гаснет. Как я понял это сервис по поводу датчика масла.
Диагностика с помощью ваг-кома говорит о периодической ошибке 00562 и 18062 — G226 (обрыв в цепи или КЗ на +).
Как я понял — это датчик уровня масла снизу на поддоне. К нему подходит трёхконтактный разъём. Что должно быть на его контактах и можно-ли прозвонить или как-то проверить сам датчик.
Вообще как он устроен? Как заменяется (надо-ли сливать масло)?
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
serp » 24.06.08, 13:56
Было то-же самое-зуммер,предупреждающая надпись, но желтая маслёнка горела постоянно.Проблема ушла с заменой датчика.Масло сливать надо.
Длинный зеленый фетиш
-
serp
- Член Клуба
-
- Сообщения: 2358
- Зарегистрирован: 06.01.07, 21:16
- Откуда: Луга Ленинградская область
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV
-
- ICQ
MAX 2 » 24.06.08, 14:48
Обязательно проверь концевик на капоте, он напрямую завязан с индикацией низкого уровня масла. Вот часть эл.схемы.
-
MAX 2
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3676
- Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
- Откуда: Москва
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 0
- Модель двигателя: ———
Михаил » 24.06.08, 14:53
Поражён до глубины души. Максим спасибо.
Пошёл смотреть.
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Михаил » 24.06.08, 15:09
Максим. Ты знал. Похоже был виноват датчик крышки капота. Он стоит на пластинке, которая слегка отогнулась. И случилось это после дальней поездки… Пока ошибка не загорается. надеюсь — это был он.
А я столько мучался.
Ещё раз спасибо.
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Михаил » 24.06.08, 15:21
Кстати попутно выяснил ещё одну непонятку.
В наших машинах судя по всему нет диагностики неработающего генератора.
Дело в том, что на той неделе я ремонтировал генератор (менял свистящие подшипники — кстати венгерские — отходили 50т.км, что крайне мало) и сейчас, при осмотре подкапотного пространства, обнаружил болтающуюся фишку регулятора напряжения. Горе мастера забыли её одеть и генератор не работал
Получается я неделю ездил на АКБ и тишина. 
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
MAX 2 » 24.06.08, 15:21
Хитрый датчик, индикация не погаснет пока капот не скажет щитку приборов что его открывали. 
Генератор у тебя работал, но только после возбуждения при повышенных оборотах. При запуске и работе на холостом ходу возможно нет
-
MAX 2
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3676
- Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
- Откуда: Москва
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 0
- Модель двигателя: ———
Михаил » 24.06.08, 15:25
MAX 2 писал(а):Хитрый датчик, индикация не погаснет пока капот не скажет щитку приборов что его открывали.
Это значит, что проблема могла остаться и датчик капота (при открывании) периодически её сбрасывает?
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
MAX 2 » 24.06.08, 15:41
Датчик уровня масла может сработать допустим на повототе или на сильной кочке, при этом уровень масла может находиться выше отметки минимум. Вот здесь и нужен концевик капота, он информирует щиток приборов о том, что уровень масла был проверен, и сообщает об этом щитку. Если же уровень масла ниже минимума, то индикация вскоре снова даст о себе знать.
-
MAX 2
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3676
- Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
- Откуда: Москва
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 0
- Модель двигателя: ———
Михаил » 24.06.08, 15:46
О как! Век живи- век учись.
Спасибо.
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
Алексей ACV » 25.06.08, 00:12
МАкс у меня в недавней поездке упал уровень и датчик сработал…Масло я далил,но индикация со щитка не ушла….В ВАге ошибку не пишет..Давление и уровень в норме…Сейчас подергал кнопку капота…пока все также…Может его прозвонить можно….Там провода впоряде,смотрел(на датчике) 
TDIpower 4 EVER! +79500115388(Питер).
skype:mechta2dream
Хочешь прокачать свой BUS спроси меня как!
Корни клуба
-
Алексей ACV
- Член Клуба
-
- Сообщения: 631
- Зарегистрирован: 11.10.06, 20:36
- Откуда: Питер-Кениг
- Модель: ME4TA
- Год выпуска Т.С.: 2002
- Модель двигателя: ACV_210сил
-
- Сайт
MAX 2 » 25.06.08, 08:57
Проверь сам концевик, часто внутри окисляются контакты
-
MAX 2
- Член Клуба
-
- Сообщения: 3676
- Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
- Откуда: Москва
- Модель: Multivan
- Год выпуска Т.С.: 0
- Модель двигателя: ———
nitro » 26.06.08, 21:14
Масло я далил,но индикация со щитка не ушла
такая же ситуация была и у меня. датчик сработал верно. масла было мало. индикатор типа маслёнка горел постоянно желтым, а во время заводки чудо-компьютер (ну в смысле мега-мозг) писал OLSTAND PRUFEN (если правильно помню).
купил масли и долил — не потухла.
в этот же день поменял масло и фильтр. не потухла.
откатал около двух тыщ км — потухла сама. я уж подумал, что при очередной смене масла поковыряю датчик уровня.
а после фразы МАХа я вспомнил, что примерно в это время у меня была проблемка с датчиком капота… чудесная машина!!! [/quote]
VENTO-GT 1.8ABS 1993 (была)
MULTIVAN 2.5ACV 1999
WOC NEMESIS
910-972-5345
колька
-
nitro
- Член Клуба
-
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 20.09.07, 18:11
- Откуда: Ярославль
- Модель: MULTIVAgen
- Год выпуска Т.С.: 1999
- Модель двигателя: ACV
Михаил » 30.06.08, 11:53
А вот у меня похоже всётаки гавкнулся этот датчик.Кнопка капота в порядке. Уровень масла — тоже, а сообщение olsensor werkstat выскакивает через раз при включении зажигания. Тут-же тухнет после запуска мотора. Можно-ли что-нибудь поправить в датчике? Можеи там какой поплавок заклинен? Вообще как он определяет уровень масла?
Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17
-
Михаил
- Член Клуба
-
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
- Откуда: Москва
serp » 30.06.08, 12:14
А тебе не влом сливать масло,искать причину,опять ставить заливать масло а в случае неудачи опять всё заново?
Я вроде порядка 1000 за него заплатил..
Я бы тебе свой старый отдал для эксперементов! 
Длинный зеленый фетиш
-
serp
- Член Клуба
-
- Сообщения: 2358
- Зарегистрирован: 06.01.07, 21:16
- Откуда: Луга Ленинградская область
- Модель: Caravelle
- Год выпуска Т.С.: 2000
- Модель двигателя: ACV
-
- ICQ
Вернуться в Электрика и электроника
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1