Меню

Ошибка 00562 фольксваген гольф 5

hanter 2

Просто заглянул


  • #1

помогите выдал ошибку 00562 датчик t и уровня масла g266 обрыв цепи к.з на плюс (при вкл зажигания моргает масленка желтым 5-6 раз затем тухнет)
16916 датчик давления в контуре кондиционера g-65 слишком низкий уровень сигнала
и еще 16955-отказ датчика тормоза А для круиз контроля (горит epc)- по последней ошибке лягуху тормозную поменял все равно горит epc. кто что посоветует…..


ten70

ten70

Оракул


  • #2

16916/P0532/001330 — A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65): Short to Ground

Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65)
Check/Replace A/C Refrigerant Pressure Sensor (G65)

16955/P0571/001393 — Brake Light Switch (F): Implausible Signal

Check Wiring or Connectors
Check/Replace Fuse(s)
Check/Replace Brake Light Bulb(s)
Check/Replace Brake Switch (F)

А на датчик масла небось провода оборвал у картера двигателя.

hanter 2

Просто заглянул


  • #3

нет. проверял все на месте


shariksmol

shariksmol

Профессиональный советчик


  • #4

ten70 написал(а):

А на датчик масла небось провода оборвал у картера двигателя.

а можно поподробнее? в картере находится датчик? просто такая ситуация и у меня. недавно поставил защиту, вот и думаю теперь про провода. там датчик?

Nikas

Мастер советчик


  • #5

shariksmol написал(а):

а можно поподробнее? в картере находится датчик? просто такая ситуация и у меня. недавно поставил защиту, вот и думаю теперь про провода. там датчик?

Датчик стоит снизу в поддоне.

Тихоныч

Завсегдатай


  • #6

Предохранитель S5 7.5 А питающий G266. F36. F47. E45 и т. д. нужно проверить в первую очередь. При вкл. зажигания на S5 должно появляться 12 вольт.


SashaKamaz

SashaKamaz

Постоянный участник


  • #7

Подсобите пожалуйста советом:
ошибка vag com:
2 Faults Found:
00562 — Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 — Open or Short to Plus
00562 — Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10 — Implausible Signal — Intermittent

По моему связанные с этим осязаемые неисправности:
1) Не показывает термометр
2) Пищит датчик уровня масла, при включении зажигания
3) Не работает кондиционер
4) Не работает рециркуляция
5) Не работает обогрев сидений, возможно и зеркал, тестером не лазил, но по ощущениям не греет.
Случилось после протяжки кабелей автозвука.
Мастер, который недавно перебирал двигатель сделал диагностику для датчика уровня масла, и сообщил об ошибке: обрыв или кз. Надеюсь, что гдето выскочила колодка, обрыва, а тем более кз нет.
Судя по схемам кондиционер и прочие обогревы завязаны с датчиком наружной температуры.
Подскажите где найти колодки для передергивания и проверки. Существует понятная цветная схема по электрике? С принципиальными схемами у меня сложно получается разбираться.
Мог ли выйти из строя блок комфорта таким образом, что заглючили приведенные системы?

Пока подсказали, что одна из колодок шлейфа идущего в салон находится под площадкой акб, но пока не добрался туда с тестером.


MSTRKRFT

MSTRKRFT

_


  • #8

только второй пункт связан с датчиком

остальное накосячили при протяжке, в чем проблема снять немного пластика и посмотреть чо где не так


SashaKamaz

SashaKamaz

Постоянный участник


  • #9

ЗЫ. Всего то надо было сменить предохранитель S5 — 7.5А, как я его раньше проморгал..

И так есть две ошибки которые напрягают, даже можно сказать одна)

По первой ошибке кто подскажет?
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 038 906 012 AP
Компонент: 1,9l R4 EDC 0530SG 2807
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00046
1 Неисправности:
18062 — Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: Нет данных

Вторая ошибка как понемаю связанна с датчиком в поддоне. Я даже купил новый датчик, подключил без вкручивание в поддон и знаете, ошибка такая же. Читал на форуме что как то это может быть связано : 1) с проводкой. Вроди бы посмотрел нет обрывов. 2) это с микриком капота.

Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 1J0 920 825 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01
Кодирование: 01122
Код Сервиса: WSC 00046
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1863289
1 Неисправности:
00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 — обрыв цепи/к.з. на плюс

Теперь главное может кто с этими ошибками сталкивался?!

Всем доброго времени суток. Вот и у меня появилась такая же проблема. Очень не удобно когда на улице -35С. прочитав все случаи по этой проблеме стал искать причину. Замененный пред тут же перегорал. 1. Один пишет что проблема с проводкой подогрева зеркала, но у меня левое зеркало уже как год не фурычит (сдох нагревательный элемент) и все это время печка дула и работала. 2. Проверил проводку подогрева форсунок, оказалось беда — 3 из 4-х проводков оторваны, но по внешнему виду уже похоже давно но при этом печка работала. Провода перепаял. 3. подогрев сидений работает аж свариться можно. 4. Заметил что при включении в окошках заданной температуры вместо ошибки появляются какие-то символы сменяя друг друга похожие не то на китайские не то на какие-то корейские иероглифы. И еще одновременно с проблемой печки бортовой комп пишет что сдох датчик уровня масла (мигает желтая масленка раз 5 и гаснет). Но самое интересное что все это случилось после подключения WAG COMа и проведения проверок на неисправности (программа лицензионная). Куда не надо не лез, ничего не перекодировывал, просто просканировал на ошибки. Все было ок кроме этого:

(Адрес 42:  Электронное оборудование двери водителя        Label:. 1K0-959-701-MIN3.clb

   Part No SW: 1K0 959 701 P    HW: 1K0 959 793 L

   Компонент: J386  TUER-SG FT    1133  

   Ревизия: 32008001    Заводской номер: 00000037978505

   Кодировка: 0000180

   Мастерская #: WSC 00066 000 00000

1 неисправность:

00943 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя(Z4) 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Биты состояния: 01101100

                    Приоритетность: 4

                    Счётчик возникновения ошибки: 8

                    Индекс забывания: 246

                    Пробег: 234793 km

                    Отсчет времени: 0     

  После этого выключил комп, отсоединил сканер а когда завел машину оказалось что не работает печка, решил проверить еще раз и тут программа выдала это: (Адрес 08:  Электроника отопителя и климата       Label: 1K0-907-044.clb

Номер детали VW/Audi: 1K0 907 044 BN    HW: 1K0 907 044 BN

  Компонент и/или версия: ClimatronicPQ35 110 1010

Кодировка: 

Код мастерской: WSC 00000 000 00000

5 Найдены неисправности:

01087 — не выполнена базовая установка 

            005 — Нет или неверная основная установка/адаптация

00538 — Опорное напряжение 

            002 — Превышен нижний предел

00538 — Опорное напряжение 

            002 — Превышен нижний предел

01273 — Приточный вентилятор(V2) 

            007 — Замыкание на массу

00819 — Датчик высокого давления(G65) 

            009 — Разорвана цепь или замыкание на массу     

 и вот это: ( Адрес 17:  Комбинация приборов        Label: 1K0-920-xxx-17.clb

   Part No SW: 1K0 920 863 A    HW: 1K0 920 863 A

   Компонент: KOMBIINSTRUMENT 3HL 1610  

   Ревизия: V0003000    Заводской номер: VWZ7Z0G9073928

   Кодировка: 0021103

   Мастерская #: WSC 00177 935 04964

1 неисправность:

00562 — Датчик температуры и уровня масла(G266) 

            010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс

             Стоп-кадр:

                    Биты состояния: 01101010

                    Приоритетность: 2

                    Счётчик возникновения ошибки: 2

                    Индекс забывания: 253

                    Пробег: 235055 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2000.00.00

                    Время: 17:05:00

и до кучи вот это: (01504 — Подсветка номерного знака-X 

            012 — Сбой в изоляции эл.цепи

             Стоп-кадр:

                    Биты состояния: 01101100

                    Приоритетность: 2

                    Счётчик возникновения ошибки: 1

                    Индекс забывания: 253

                    Пробег: 235055 km

                    Отсчет времени: 0

                    Дата: 2005.09.13

                    Время: 31:63:63

             Стоп-кадр:

                        вкл

                    Напряжение: 14.15 V

                        вкл

                        вкл

                        выкл

                        выкл

                        выкл                                                                                                                                                                                                                     Ну так что? Кто что подскажет? Хороших мастеров по немцам у нас днем с огнем не сыщешь поэтому приходится все как то самому пробовать.

Оил сенсор

Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.

Сначала переиодически, а теперь постоянно при включении зажигания загорается надпись oilsensor werkstat (что-то типа этого по немецки) и загорается значёк маслёнки. После запуска мотора сия диагностика гаснет. Как я понял это сервис по поводу датчика масла.

Диагностика с помощью ваг-кома говорит о периодической ошибке 00562 и 18062 — G226 (обрыв в цепи или КЗ на +).

Как я понял — это датчик уровня масла снизу на поддоне. К нему подходит трёхконтактный разъём. Что должно быть на его контактах и можно-ли прозвонить или как-то проверить сам датчик.

Вообще как он устроен? Как заменяется (надо-ли сливать масло)?

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение serp » 24.06.08, 13:56       

Было то-же самое-зуммер,предупреждающая надпись, но желтая маслёнка горела постоянно.Проблема ушла с заменой датчика.Масло сливать надо.

Длинный зеленый фетиш

serp Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 2358
Зарегистрирован: 06.01.07, 21:16
Откуда: Луга Ленинградская область
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 2000
Модель двигателя: ACV
  • ICQ

Сообщение MAX 2 » 24.06.08, 14:48       

Обязательно проверь концевик на капоте, он напрямую завязан с индикацией низкого уровня масла. Вот часть эл.схемы.

MAX 2 Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 3676
Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
Откуда: Москва
Модель: Multivan
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: ———

Сообщение Михаил » 24.06.08, 14:53       

Поражён до глубины души. Максим спасибо.

Пошёл смотреть.

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение Михаил » 24.06.08, 15:09       

Максим. Ты знал. Похоже был виноват датчик крышки капота. Он стоит на пластинке, которая слегка отогнулась. И случилось это после дальней поездки… Пока ошибка не загорается. надеюсь — это был он.

А я столько мучался.

Ещё раз спасибо.

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение Михаил » 24.06.08, 15:21       

Кстати попутно выяснил ещё одну непонятку.

В наших машинах судя по всему нет диагностики неработающего генератора.

Дело в том, что на той неделе я ремонтировал генератор (менял свистящие подшипники — кстати венгерские — отходили 50т.км, что крайне мало) и сейчас, при осмотре подкапотного пространства, обнаружил болтающуюся фишку регулятора напряжения. Горе мастера забыли её одеть и генератор не работал :44: Получается я неделю ездил на АКБ и тишина. :44:

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение MAX 2 » 24.06.08, 15:21       

Хитрый датчик, индикация не погаснет пока капот не скажет щитку приборов что его открывали. :yes:

Генератор у тебя работал, но только после возбуждения при повышенных оборотах. При запуске и работе на холостом ходу возможно нет

MAX 2 Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 3676
Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
Откуда: Москва
Модель: Multivan
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: ———

Сообщение Михаил » 24.06.08, 15:25       

MAX 2 писал(а):Хитрый датчик, индикация не погаснет пока капот не скажет щитку приборов что его открывали. :yes:

Это значит, что проблема могла остаться и датчик капота (при открывании) периодически её сбрасывает?

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение MAX 2 » 24.06.08, 15:41       

Датчик уровня масла может сработать допустим на повототе или на сильной кочке, при этом уровень масла может находиться выше отметки минимум. Вот здесь и нужен концевик капота, он информирует щиток приборов о том, что уровень масла был проверен, и сообщает об этом щитку. Если же уровень масла ниже минимума, то индикация вскоре снова даст о себе знать.

MAX 2 Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 3676
Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
Откуда: Москва
Модель: Multivan
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: ———

Сообщение Михаил » 24.06.08, 15:46       

О как! Век живи- век учись.

Спасибо.

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение Алексей ACV » 25.06.08, 00:12       

МАкс у меня в недавней поездке упал уровень и датчик сработал…Масло я далил,но индикация со щитка не ушла….В ВАге ошибку не пишет..Давление и уровень в норме…Сейчас подергал кнопку капота…пока все также…Может его прозвонить можно….Там провода впоряде,смотрел(на датчике) :09:

TDIpower 4 EVER! +79500115388(Питер).
skype:mechta2dream
Хочешь прокачать свой BUS спроси меня как!
Корни клуба

Алексей ACV Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 631
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:36
Откуда: Питер-Кениг
Модель: ME4TA
Год выпуска Т.С.: 2002
Модель двигателя: ACV_210сил
  • Сайт

Сообщение MAX 2 » 25.06.08, 08:57       

Проверь сам концевик, часто внутри окисляются контакты

MAX 2 Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 3676
Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23
Откуда: Москва
Модель: Multivan
Год выпуска Т.С.: 0
Модель двигателя: ———

Сообщение nitro » 26.06.08, 21:14       

Масло я далил,но индикация со щитка не ушла

такая же ситуация была и у меня. датчик сработал верно. масла было мало. индикатор типа маслёнка горел постоянно желтым, а во время заводки чудо-компьютер (ну в смысле мега-мозг) писал OLSTAND PRUFEN (если правильно помню).
купил масли и долил — не потухла.
в этот же день поменял масло и фильтр. не потухла.
откатал около двух тыщ км — потухла сама. я уж подумал, что при очередной смене масла поковыряю датчик уровня.

а после фразы МАХа я вспомнил, что примерно в это время у меня была проблемка с датчиком капота… чудесная машина!!! [/quote]

VENTO-GT 1.8ABS 1993 (была)
MULTIVAN 2.5ACV 1999
WOC NEMESIS

910-972-5345
колька

nitro Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 20.09.07, 18:11
Откуда: Ярославль
Модель: MULTIVAgen
Год выпуска Т.С.: 1999
Модель двигателя: ACV

Сообщение Михаил » 30.06.08, 11:53       

А вот у меня похоже всётаки гавкнулся этот датчик.Кнопка капота в порядке. Уровень масла — тоже, а сообщение olsensor werkstat выскакивает через раз при включении зажигания. Тут-же тухнет после запуска мотора. Можно-ли что-нибудь поправить в датчике? Можеи там какой поплавок заклинен? Вообще как он определяет уровень масла?

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35
Откуда: Москва

Сообщение serp » 30.06.08, 12:14       

А тебе не влом сливать масло,искать причину,опять ставить заливать масло а в случае неудачи опять всё заново? :wacko: Я вроде порядка 1000 за него заплатил..

Я бы тебе свой старый отдал для эксперементов! ;)

Длинный зеленый фетиш

serp Не в сети

Член Клуба
 
 
Сообщения: 2358
Зарегистрирован: 06.01.07, 21:16
Откуда: Луга Ленинградская область
Модель: Caravelle
Год выпуска Т.С.: 2000
Модель двигателя: ACV
  • ICQ


Вернуться в Электрика и электроника

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка 00562 фольксваген бора
  • Ошибка 00562 ауди а6 с5