Меню

Ошибка 00526 ауди акпп


  3. amandosik

    у меня тоже так было, перегорел один предохранитель, потом снял клему с плюса на 30мин.

  4. Какой предохранитель ? номер?
    И что ? стало работать нормально ?


  5. iwinyouloose

    19 июл 2012
    94
    A6/C5 2.8 ALG 99г.

    Если антифриз попал в коробку и ты так проехал приличное расстояние, то однозначно нужно разбирать коробку, мыть и менять поврежденные делали, а они будут т.к. антифриз функцию масла не выполняет. Сэкономишь сейчас не разбирая коробку — попадешь на еще большие деньги в ближайшей перспективе.

  6. Причем здесь многофункциональник и шлейф?Шлейф там один на соленоиды.А многофункциональник отдельно.И меняется отдельно.И еще что это за коробка такая без охлаждения????У любой АКПП есть контур охлаждения.Он идет или через основной радиатор или через теплоообменник на коробке.


  7. 7aniki

    26 апр 2014
    5.490
    AudiCabrio 2.3NG93

    в данном случае, речь идёт о шлейфе многофунционального переключателя, а не о шлейфе соленоидов :ded:

    И с чего взяли, что дело в охлаждении?

    Человек ничего не говорил о цвете и вязкости АТФ и антифриза :shock:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  8. шлейф многофункциональника редко выходит из строя.обычно сам датчик наедается(трещины в корпусе,соответственно попадание влаги)


  9. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    по некрофилим.
    выручаете перестала неожидано переключатся акпп а6с4 2,6 моно привод есть только 1 и R приехал машину поставил утром сел а она не переключает..ваг ком выдает только
    Ошибка 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
    29-00 к.з на массу
    больше некаких ошибок не по акпп не по движку нет.. масло уровень проехало 15+т.км.


  10. knyazevpit

    13 июн 2012
    4.116
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.

    Часто при диагностике выскакивает ошибка:

    00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
    27-00 — недостоверный сигнал

    Но это если при диагностике не нажата педаль тормоза.
    Проверь для начала включаются ли лампы тормоза, еще можешь проверить предохранитель ABS и саму ABS, когда я по глупости его выдернул, моя машина дальше 1-й скорости не переключалась. Выходит, что ABS может ввести АКПП в аварийный режим.
    ЗЫ ты бы хот указал тип АКПП, ZF или 097.


  11. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    про под-ошибку 27-00 я знаю. стопы работают. абс работает штатно все преды целы. да про акпп ступил zf4hp18


  13. knyazevpit

    13 июн 2012
    4.116
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.

    Что показывает индикатор положения АКПП.


  14. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    и приборка и вагком видит переключения любого положения выбранного.


  15. knyazevpit

    13 июн 2012
    4.116
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.

    Надо все же копать по стоп-сигналу.
    А блокировка селектора АКПП нормально работает?


  16. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    я первое дело подумал на многофукцииональник 125.
    заказал стоп сигнальный датчик .вот сижу и думаю спидометр и сигнал на эбу акпп с одного места берется или нет..


  17. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    ты имеешь ввиду без тормоза если да все штатно.. без педали не переключается..


  18. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    народ подскажите где стоит датчик G38 на акпп ZF4XP18 CRD по эльзе в том месте его нет..


  21. Razer69

    3 апр 2018
    1.363
    Тверская обл.
    ауди 100 2,3 1991 инвент 2.0 , а6с4 2,6 акпп : 100 2,8 мт.

    вот по каталогу

    Вложения:


  23. knyazevpit

    13 июн 2012
    4.116
    Коми респ.
    А6C4 2,6Q АКПП 97г.

    А это разве ZF 4HP18, больше похоже на 097.

Источник

По умолчанию Ошибка 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F

Автор: Чубук

Многие владельцы Пассатов с АКПП мучаются из-за наличия данной ошибки. Меняют концевик (датчик) педали тормоза, регулируют зазор… И ничего не помогает — ошибка остаётся…

Если при опросе АКПП у вас появляется ошибка
00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 — недостоверный сигнал ,
то не надо пугаться и расстраиваться.
Просто вы неправильно действуете при опросе ошибок.

При включении зажигания блок АКПП не может определить работоспособность концевика тормоза без вашей помощи, отсюда и появляется сообщение «непонятный сигнал».
Поэтому нужно перед опросом ошибок нажать и отпустить тормоз хотя бы раз, чтобы блок протестил концевик (увидел его работу).
И так каждый раз после Выкл.-Включ. зажигания.
Логика простая — мало ли что вы делали с машиной, но если её вновь завели, то будьте добры продемонстрируйте, что концевик тормоза работает. Иначе — ничего не гарантирую (неизвестный сигнал).

Правильно действовать так:
1.Включить зажигание.
2.Нажать и отпустить тормоз (хотя бы раз).
3.Опросить ошибки АКПП.

Информацию о такой логике работы блока АКПП предоставил Wert, за что ему очередной РЕСПЕКТ!

И ещё. По всей видимости, эта особенность имеет место не на всех АКПП (как по типам, так и по годам выпуска машин. Возможно, были изменения в программах работы блоков управления АКПП). По крайней мере, для типтроников на авто 97-98 годов выпуска этот глюк имеет место.
Ну а если у вас авто моложе и/или такой ошибки не появляется, то и славно

Источник

#1

kda

    Пользователь

  • Пользователи
  • 186 Cообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:под Гатчиной
  • Автомобиль: AUDI A6 2.4 AGA
  • год выпуска: 1998

Отправлено 30 Август 2008 — 21:40

Всем привет!

Машина в профиле, коробка — автомат, типтроник.
На днях возникла следующая проблема с коробкой — на индикаторе включенной скорости загорелись все позиции и машина стала сначала странно набирать скорость (такое впечатление, что оборотов много, а сцепление как-бы пробуксовывает, я так понимаю включился аварийный режим коробки, езда на 3-ей передаче). С опаской доехал до дома. На следующий день симптомы поменялись — на индикаторе так же горят все позиции, пробуксовка исчезла, теперь появились передачи, но они странно переключаются — переключение с 1-ой на 2-ую происходит где-то на 2800 оборотах и с небольшим толчком, остальные передачи переключаются тихо, до какой переключаются не понятно, по ощущениям вроде до 3-ей (скорость 100 км/ч, оборотов 3000)

Сегодня прогнали VAG-ом. На коробке 2 ошибки:
00526 — Напряжение в бортовой сети. Постоянно включен или замкнут на шину питания
00532 — Выключатель стоп-сигнала неправильный сигнал
Обе ошибки сбрасываются до следующего момента включения зажигания. При сброшенных ошибках коробка работает нормально.
Стоп-сигнал нормально загорается при нажатии тормоза.

В каком направлении копать дальше?

  • 0

  • Наверх

#2

kda

kda

    Пользователь

  • Пользователи
  • 186 Cообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:под Гатчиной
  • Автомобиль: AUDI A6 2.4 AGA
  • год выпуска: 1998

Отправлено 31 Август 2008 — 17:50

Ну вот, с одной ошибкой разобрались.
С 00526 проблема решена. Оказалось что у меня в машине полно воды под полом переднего и заднего правых пассажиров, а блок управления коробкой как раз находится под ногами переднего пассажира, соответственно он был весь залит водой и как еще до сих пор работал не представляю. После просушки контроллера коробки ошибка пропала и сейчас коробка работает в штатном режиме. Сейчас идет просушка пола и предстоят активные поиски откуда берется вода в салоне, пока только предположение что из-за неплотного уплотнения между оконным стеклом и капотом (не знаю как правильно называется данный девайс).
С 00532 до сих пор ничего не понятно. Лягушка внешне работает (на одном контакте напряжение есть, на другом появляется когда нажимаешь на тормоз), на коробке при нажатии тормоза значок ноги пропадает, тормозные сигналы загораются оба, при включении задней скорости сигнал движения задним ходом белого цвета горит.
Что за беда могла приключиться?

  • 0

  • Наверх

#3

kda

kda

    Пользователь

  • Пользователи
  • 186 Cообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:под Гатчиной
  • Автомобиль: AUDI A6 2.4 AGA
  • год выпуска: 1998

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 16:59

Господа, ну просветите все-таки насчет ошибки 00532, неужели никто не сталкивался.
На выходных смотрел лягушку под тормозом, она какая-то странная, двухконтактная. По схеме там должна четырехконтактная стоять и в магазине мне четырехконтактную предлагают. Проводов обрезанных в шлейфе не заметил, да и разъем на лягушку внешне штатный стоит.
Почитал на московском форуме про эту ошибку, говорят срочно менять лягушку, так как из-за этого возможны ошибки в алгоритме переключения передач у коробки.

ЗЫ: салон просушил, однако откуда поступала вода так и не нашел, дренажные отверстия сухие оба, при поливании их водой она (вода) исправно выливается из под машины. Есть предположение, что вода поступает из-за плохо приклеенного лобового стекла. Буду менять стекло, так как все равно оно давно просилось на замену.

  • 0

  • Наверх

#4

Hom

Hom

    Хомячок

  • Пользователи
  • 5 572 Cообщений
  • Город:Спб (точнее gtn)
  • Автомобиль: A4 TQ 6MT
  • год выпуска: 2004

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 22:10

Поменяй задние лампочки на стопы…. Это нормально. Тут уже не раз народ с этим приходил

PS: В общем там что-то в фарах коротит.

  • 0

  • Наверх

#5

Jeysi

Jeysi

    Vorsprung durch Technik !

  • Пользователи
  • 21 332 Cообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
  • Автомобиль: Audi TDI
  • год выпуска: 21век н.э.

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 22:34

+1 к Хому. :yes:
У меня тоже коробка неправильно работала и дергала…
Я поменял лампочки на новые,потом ВАГНУЛ на ошибки,все потер и больше мне это не доставляло проблем и хлопот..
Попробуй,вдруг поможет…
P.s. Про лампочки,кстати,сам бы не допер :no: ..Кто-то из АК МСК подсказал.. :thumbup:

  • 0

  • Наверх

#6

Hom

Hom

    Хомячок

  • Пользователи
  • 5 572 Cообщений
  • Город:Спб (точнее gtn)
  • Автомобиль: A4 TQ 6MT
  • год выпуска: 2004

Отправлено 09 Сентябрь 2008 — 22:48

Про лампы у Зуба на трассе была такая херня на А8

  • 0

  • Наверх

#7

kda

kda

    Пользователь

  • Пользователи
  • 186 Cообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:под Гатчиной
  • Автомобиль: AUDI A6 2.4 AGA
  • год выпуска: 1998

Отправлено 10 Сентябрь 2008 — 08:01

Ладно, лампочки поменяю, а почему лягушка стоит двух контактная, а не четырех, как должно быть.

  • 0

  • Наверх

#8

DiCh

DiCh

    +79523713324

  • Пользователи
  • 7 408 Cообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Автомобиль: KIA Sorento
  • год выпуска: 2008

Отправлено 10 Сентябрь 2008 — 08:37

Как много фантазии рождают головы…
Ошибка по выключателю на тормозной педали, как таковой не является и на работу коробки, влияния не оказывает (за исключением случая обрыва). Она не будет появляться если при подключении диагностического компа нажать на тормоз. Об этом много написано в сети. Вторая причина этой ошибки, так называемый «дребезг» контактов. Замена выключателя поможет.
Ранее выпускались 2х и 4х контактные, теперь все идут одинаковые. Просто лишние не используются. На этой машине, лампы влиять на работу НИКАК НЕ МОГУТ! Это бред воспаленного воображения. Кто не верит, может просто вытащить лампы стоп-сигналов или отключить колодки с проводами от задних фонарей.

Вода может попадать в салон через люк (при забитых водостоках люка), резинку радиатора кодея (особенно если через неё горе-установщики протянули трос дополнителтьного замка капота или провода), прокладку салонного фильтра, сток кондея.

  • 0

  • Наверх

#9

Hom

Hom

    Хомячок

  • Пользователи
  • 5 572 Cообщений
  • Город:Спб (точнее gtn)
  • Автомобиль: A4 TQ 6MT
  • год выпуска: 2004

Отправлено 10 Сентябрь 2008 — 08:52

… Дича надо слушать, Дич умные весчи говрит!

  • 0

  • Наверх

Источник

Рекомендованные сообщения

vay888

    • Поделиться

#1

Доброе утро! автомобиль Audi A6 1999г., 2.8, ACK! клиент жалуется на АКПП,а именно, при включении любого режима автомобиль разгоняется только до 4 передачи,а также указатель о переключении передач на панели приборов просто отсутствует,хотя раньше был и передвигался! еще было замечено, что при переключении режимов на месте происходит достаточно сильный толчок! прошу помощи, с чего начать?  

Ссылка на сообщение

sasha-vyborg

pnml11

samsu

    • Поделиться

#4

Если не отображается положение селектора, то это аварийный режим. Какие ошибки и после чего такое получилось?

Ссылка на сообщение

vay888

  • Автор

    • Поделиться

#5

со слов клиента случилось внезапно,масло менялось тысяч 5 назад! Ошибки следущие: Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.lbl

Part No: 4B0 927 156

Компонент: AG5 01V 2.8l5V RdW D03

Кодировка: 00000

Мастерская #: WSC 00000

2 Найдены неисправности:

00293 — Многофункциональный переключатель-F125

27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно

00526 — Выключатель стоп-сигнала-F

27-00 — недостоверный сигнал


Изменено 31 августа 2011 пользователем skilful

Лишнее цитирование

Ссылка на сообщение

unsed

YROV62

    • Поделиться

#7

похоже у тебя не АКП,а вариатор multinronic. По ошибке F125 ремонт блока управления .В нем стоят 4датчика хола.Поиковик рулит.на audi club есть адрес и тел. чела.который их ремонтирует.

  • Urree


  • Dislike


    1

Ссылка на сообщение

Urree

    • Поделиться

#8

2 ‘YROV62‘ Перед тем как такое писать — смотри в мою подпись .

‘vay888’ Перед началом диагностики этих коробок нужно нажать и отпустить педаль тормоза , иначе получите ошибку «00526 — Выключатель стоп-сигнала«, даже если всё в порядке . Это как с некоторыми впрысками и ошибкой по датчику коленвала на не заведенном движке.

А так на вскидку — у вас датчику селектора F125 кирдык , либо его проводка . Стирайте ошибки, переключайте селектор, тискайте тормоз и смотрите лайв-тату, перепроверяйте ошибки — станет всё ясно.


Изменено 29 августа 2011 пользователем Urree

Ссылка на сообщение

vay888

  • Автор

    • Поделиться

#9

Большое спасибо,сейчас пойду ковырять


Изменено 31 августа 2011 пользователем skilful

Лишнее цитирование

Ссылка на сообщение

sasha-vyborg

    • Поделиться

#10

Почитай на » мультитроник.клуб», там всё расписано. Ремонт мозгов.

Ссылка на сообщение

URS

    • Поделиться

#11

Небыло мультиков в 99 году,все оч просто,из за ошибки по мультифункц пер.ЭБУ АКПП в аварийном режиме,эдакий полумеханический режим,ЭБУ ориентируется только на обороты валов и положение селектора,как всегда снимаем переключатель моем и чистим,после этой процедуры смотрим внимательно на ползунковые контакты,бывает что прижимная пружина ржавеет и даже рассыпается соответственно нет контакта,потом все собираем и проверяем на выходе разьема прально ли переключаются контакты,а вот какие когда замыкаются надо в ЭЛЬЗЕ посмотреть,и как вариант ,если переключатель гуд,то проверка регулировки троса(эт правдо очень редко)особенно после аварии он бывает растягивается.А по ошибке стоп сигналов то тоже не очь сложно если сгорает левый задний стоп то пишется эта ошибка,алгоритм фиксации стопа у ЭБУ АКПП такой педалька нажата на сигнальном проводе плюсик а вот кода отпущена обязательно должен быть минусик а минусик как раз идет через лампочку нувот вроде и все:rolleyes:,удачи уважаемый

Ссылка на сообщение

pashtetina39

    • Поделиться

#12

Чаще всего разъем на датчике положения, также провода, да и сам датчик расковырять можно (контакты почистить и подогнуть)


Изменено 30 августа 2011 пользователем pashtetina39

Ссылка на сообщение

vay888

  • Автор

    • Поделиться

#13

Проверенна фишка,контакты чистенькие!сам Многофункциональный переключатель-F125 визуально я не нашел,он внутри коробки находится под задней крышкой? ошибка 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F ушла при нажатии на тормоз! после стирания ошибки 00293 — Многофункциональный переключатель-F125 автомобиль целый день катается без проблем,коробка работает в штатном режиме! вылазеет только после ночного простоя,авто заводится и при первом переключении переходит в аварийный режим с данной ошибкой!

Ссылка на сообщение

URS

    • Поделиться

#14

Не внутри он снаружи,такая черная треугольно образная коробочка,находится в районе левой задней опоры коробки(по ходу машины),к нему разьем круглый подходит там кажися восемь проводов,а вот почему после простоя проблем вылазит,вполне возможно изза конденсата,сейчас как раз время такое днем жарко а ночью прохладно.

Ссылка на сообщение

vay888

  • Автор

    • Поделиться

#15

буду искать и снимать,спасибо за информацию!


Изменено 31 августа 2011 пользователем skilful

Лишнее цитирование

Ссылка на сообщение

skilful

    • Поделиться

#16

@vay888,

Не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

Ссылка на сообщение

vay888

vay888

  • Автор

    • Поделиться

#18

благодарю всех за помощь,автомобиль побежден! проблема была в плохом контакте в фишке! тему можно закрывать!

Ссылка на сообщение


Гость

Эта тема закрыта для публикации сообщений.

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Ошибка 00526 ауди 100
  • Ошибка 00525 фольксваген пассат б5

    • ➤