#1
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 21 Февраль 2014 — 20:17
Ушла коробка в аварийный режим — поначалу перестали работать все передачи, т.е. работала только «нейтралка». После перезапуска двигателя на табло на приборной панели загорелись все значки положения коробки передач. Коробка заработала, но переключения передач стали дёргаными и были ощутимы сильные толчки при переключениях. перестал работать ручной режим переключения передач.
В субботу ездил в гараж — проверил датчики коробки — все девственно чисты, но на всякий пожарный продул их и прочистил.
F125 жив и здоров. Второй аналогично.
Стопы работают, фонари заднего хода также в норме.
Сегодня продиагностировал VAG-COM’ом.
Вот итог:
Контроллер: 4В0 927156 С
Компонент: AG5 01V 2.4I5V RdW D16
Код: 00000
Сервис №: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
— 00293- Многофункциональный перекпючатель-F125
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
— 00526 — Выключатель стоп-сигнапа-F
27-00- недостоверный сигнал
Снял ошибки с помощью ВАГ’а, но при переключении селектора в положение «2» снова выскакивает аварийный режим
Хотелось бы узнать какова возможная причина сего!?
-
0
- Наверх
#2
Jeysi
Jeysi
-
- Пользователи
- 21 332 Cообщений
Vorsprung durch Technik !
- Пол:Мужчина
- Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
- Автомобиль: Audi TDI
- год выпуска: 21век н.э.
Отправлено 21 Февраль 2014 — 22:26
Возможно поможет чем-то…
00293 — Multi-Function Switch (F125)
00293 — Multi-Function Switch (F125): Implausible Signal
Possible Causes
- Wiring/Connectors from/to Multi-Function Switch (F125) faulty
- Multi-Function Switch (F125) faulty
Possible Solutions
- Check Wiring/Connectors from/to Multi-Function Switch (F125)
- Check Multi-Function Switch (F125)
- Check Measuring Value Blocks (MVB)
00526 — Brake Light Switch (F): Circuit Malfunction
Possible Symptoms
- MIL (Malfunction Indicator Light)
- No Brake Lights
Possible Causes
- Wiring and/or connections faulty between Brake Switch, Brake Lights and/or ABS Controle Module
- Brake Light Switch (F) damaged
- Brake Light faulty
- Fuse(s) faulty
Possible Solutions
- Check wiring and connections
- Replace Brake Light Switch (F)
- Check / Replace fuses(s)
- Check / Replace Brake Lights
- Check Brake Light Switch (F) in ABS Measuring Block
Special Notes
- FAQ 2.7. Many Automatic Transmission Control Modules will show a DTC 00526 or 17087 that indicates a faulty brake light switch. This can be ignored and will not appear if you press the brakes once before checking for Fault Codes.
00526 — Brake Light Switch (F): Implausible Signal
Possible Causes
- Wiring/Connectors from/to Brake Light Switch (F) faulty
- Brake Light Switch (F) faulty
Possible Solutions
- Check/Repair Wiring/Connectors from/to Brake Light Switch (F)
- Check/Replace Brake Light Switch (F)
- Check Measuring Value Blocks (MVB)
Special Notes
- FAQ 2.7. Many Automatic Transmission Control Modules will show a DTC 00526 or 17087 that indicates a faulty brake light switch. This can be ignored and will not appear if you press the brakes once before checking for Fault Codes.
-
0
- Наверх
#3
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 21 Февраль 2014 — 22:32
Спасибо, посмотрю 
-
0
- Наверх
#4
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 23 Февраль 2014 — 15:43
Первая ошибка критическая — неиcправность самого F125, при вскрытии увидишь подгоревшую (проезженную) дорожку. Ещё как вариант, при лазании по снегу или по воде обрывают нижний шлейф, достаточно одного проводка.
Вторая ошибка — баг проги, забей. Если перед диагностикой нажать педаль тормоза, то данной ошибки не будет
-
0
- Наверх
#5
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 24 Февраль 2014 — 13:50
Первая ошибка критическая — неиcправность самого F125, при вскрытии увидишь подгоревшую (проезженную) дорожку. Ещё как вариант, при лазании по снегу или по воде обрывают нижний шлейф, достаточно одного проводка.
Вторая ошибка — баг проги, забей. Если перед диагностикой нажать педаль тормоза, то данной ошибки не будет
Нижние шлейфы целы — проверял их.
А сам 125ый не мог проверить — яма маловата для этого…
На днях постараюсь разобрать и проверить всё
А диагностику я делал не раз и даже не два, ну и при нажатом тормозе проводил я ее тоже, все равно выскакивает ошибка 00293
-
0
- Наверх
#6
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 24 Февраль 2014 — 20:24
А при чём тут ошибка 00293 и нажатая педаль тормоза ??? Читай внимательнее.
Сначала удали ошибки из 02 блока, выйди, нажми педаль тормоза перед последующей диагностикой, и ошибки 00526 уже не будет, это самая распространённая ошибка из-за багов самой проги
-
0
- Наверх
#7
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 24 Февраль 2014 — 21:35
В общем я делал так: сначала диагностика — вылезли ошибки — удалил их. Вышел. Проверил коробку — в положении «2» ощущается смена звука работы коробки, небольшой толчок и снова загораются все значки на приборной. Лезу опять — диагностика — снова те же ошибки — снова их удаляю. Повторение пройденного, но опять 25, затем дигностику делал с выжатым тормозом.
Кстати, по ощущениям, — коробка не переключает выше 3ей передачи.
И это не только мои ощущения.
Завтра заеду в сервис вечером — буду разбираться.
-
0
- Наверх
#8
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 25 Февраль 2014 — 08:54
Ты вообще читаешь, что написано или нет 
? Ошибка по F125 будет постоянной пока не отрезвишь сам позиционер, АКПП будет в аварийном режиме. А ошибка по датчику педали тормоза никакого отношения не имеет к вышесказанному, это банальный баг проги.
-
0
- Наверх
#9
Jeysi
Jeysi
-
- Пользователи
- 21 332 Cообщений
Vorsprung durch Technik !
- Пол:Мужчина
- Город:ВнутриКАДыш (с)Vitgok
- Автомобиль: Audi TDI
- год выпуска: 21век н.э.
Отправлено 25 Февраль 2014 — 08:57
Андрей прав.
,Даже тупо по ошибкам видно,что F125 наелся.
Коробка будет в аварийном режиме.Это нормально при такой ситуации.
-
0
- Наверх
#10
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 25 Февраль 2014 — 12:35
Да, и учти, что у тебя стоит F125 старого образца 01V 919 821 D разъём 8-ми штекерный , нового образца тебе не подойдёт 
хотя и стоит в 2.5 раза дешевле)
Если кулачки внутри позиционера целы, то всё остальное лечится (где то у меня была тема по его восстановлению, найти не могу 
)
Если невтерпёж, то http://www.audi-club…ad.php?t=355512
-
0
- Наверх
#11
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 25 Февраль 2014 — 19:07
В субботу ставлю в разбор — отпишусь что и как. Подъемники в серве все заняты
-
0
- Наверх
#12
DiCh
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Автомобиль: KIA Sorento
- год выпуска: 2008
Отправлено 25 Февраль 2014 — 23:20
Вдогонку… Я не удивлюсь, что и выключатель на педали тормоза уже мертвый. Его работу хорошо видно при просмотре реальных данных в 03 блоке (ABS)
-
0
- Наверх
#13
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 26 Февраль 2014 — 17:43
Вдогонку… Я не удивлюсь, что и выключатель на педали тормоза уже мертвый. Его работу хорошо видно при просмотре реальных данных в 03 блоке (ABS)
Что Вы предполагаете под просмотром реальных данных блока 03???
АБС проверялась по кругу в декабре 2013го и был заменен датчик на переднем правом колесе, с остальным проблем не было.
По диагностике ВАГ-КОМ’ом:
Адрес 03
Контроллер: 8E0 614 111 A
Компонент: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Код: 0273004284
Сервиса №: BB 24334
Кодов не найдено.
-
0
- Наверх
#14
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 26 Февраль 2014 — 17:50
Блиииииин, перейти в режим измерений и наточняк проверить работу данного выключателя.
Хотя Вам это вряд ли поможет
ЗЫ: Судя по Профилю живёшь ты в ОР, можешь подъехать к д.8 ЮШ проверю всё, вердикт будет окончательный
-
0
- Наверх
#15
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 26 Февраль 2014 — 20:06
Блиииииин, перейти в режим измерений и наточняк проверить работу данного выключателя.
Хотя Вам это вряд ли поможет
ЗЫ: Судя по Профилю живёшь ты в ОР, можешь подъехать к д.8 ЮШ проверю всё, вердикт будет окончательный
Готов завтра подъехать после 18-00
-
0
- Наверх
#16
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 26 Февраль 2014 — 20:20
-
0
- Наверх
#17
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 26 Февраль 2014 — 21:36
-
0
- Наверх
#18
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 27 Февраль 2014 — 08:20
Профиль то трудно открыть ? Служба спасения — два один три — пять семь — девять семь
-
0
- Наверх
#19
NiIldar
NiIldar
-
- Члены клуба
- 393 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 C7
- год выпуска: 2012
Отправлено 27 Февраль 2014 — 15:20
Огромное СПАСИБО за помощь Андрею!!!
Сообщение отредактировал NiIldar: 27 Февраль 2014 — 18:59
-
0
- Наверх
#20
Андрей AVK
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 519 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
- Автомобиль: NISSAN XTrail
- год выпуска: 2013
Отправлено 27 Февраль 2014 — 19:34
Я ничем пока что не помог, только лишь подтвердил одно и опровергнул другое.
Повторюсь, если не понятно было, если Вы сами снимаете F125 — то отремонтирую (если есть там что делать) бесплатно (как соседу ). Если снимаю я (возможно только на следующей неделе), то по прайсу за снять/поставить (ремонт опять же бесплатен), прайс как договоримся с ген.шефом за использование трудо/дня (но не более 2 крублей)
-
0
- Наверх
Рекомендованные сообщения
-
- Поделиться
#1
Доброе утро! автомобиль Audi A6 1999г., 2.8, ACK! клиент жалуется на АКПП,а именно, при включении любого режима автомобиль разгоняется только до 4 передачи,а также указатель о переключении передач на панели приборов просто отсутствует,хотя раньше был и передвигался! еще было замечено, что при переключении режимов на месте происходит достаточно сильный толчок! прошу помощи, с чего начать?
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#4
Если не отображается положение селектора, то это аварийный режим. Какие ошибки и после чего такое получилось?
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#5
со слов клиента случилось внезапно,масло менялось тысяч 5 назад! Ошибки следущие: Адрес 02: Электроника КП Label: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156
Компонент: AG5 01V 2.8l5V RdW D03
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00293 — Многофункциональный переключатель-F125
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 — недостоверный сигнал
Изменено 31 августа 2011 пользователем skilful
Лишнее цитирование
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#7
похоже у тебя не АКП,а вариатор multinronic. По ошибке F125 ремонт блока управления .В нем стоят 4датчика хола.Поиковик рулит.на audi club есть адрес и тел. чела.который их ремонтирует.
-
Urree
-
1
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#8
2 ‘YROV62‘ Перед тем как такое писать — смотри в мою подпись .
‘vay888’ Перед началом диагностики этих коробок нужно нажать и отпустить педаль тормоза , иначе получите ошибку «00526 — Выключатель стоп-сигнала«, даже если всё в порядке . Это как с некоторыми впрысками и ошибкой по датчику коленвала на не заведенном движке.
А так на вскидку — у вас датчику селектора F125 кирдык , либо его проводка . Стирайте ошибки, переключайте селектор, тискайте тормоз и смотрите лайв-тату, перепроверяйте ошибки — станет всё ясно.
Изменено 29 августа 2011 пользователем Urree
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#9
Большое спасибо,сейчас пойду ковырять
Изменено 31 августа 2011 пользователем skilful
Лишнее цитирование
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#10
Почитай на » мультитроник.клуб», там всё расписано. Ремонт мозгов.
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#11
Небыло мультиков в 99 году,все оч просто,из за ошибки по мультифункц пер.ЭБУ АКПП в аварийном режиме,эдакий полумеханический режим,ЭБУ ориентируется только на обороты валов и положение селектора,как всегда снимаем переключатель моем и чистим,после этой процедуры смотрим внимательно на ползунковые контакты,бывает что прижимная пружина ржавеет и даже рассыпается соответственно нет контакта,потом все собираем и проверяем на выходе разьема прально ли переключаются контакты,а вот какие когда замыкаются надо в ЭЛЬЗЕ посмотреть,и как вариант ,если переключатель гуд,то проверка регулировки троса(эт правдо очень редко)особенно после аварии он бывает растягивается.А по ошибке стоп сигналов то тоже не очь сложно если сгорает левый задний стоп то пишется эта ошибка,алгоритм фиксации стопа у ЭБУ АКПП такой педалька нажата на сигнальном проводе плюсик а вот кода отпущена обязательно должен быть минусик а минусик как раз идет через лампочку нувот вроде и все
,удачи уважаемый
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#12
Чаще всего разъем на датчике положения, также провода, да и сам датчик расковырять можно (контакты почистить и подогнуть)
Изменено 30 августа 2011 пользователем pashtetina39
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#13
Проверенна фишка,контакты чистенькие!сам Многофункциональный переключатель-F125 визуально я не нашел,он внутри коробки находится под задней крышкой? ошибка 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F ушла при нажатии на тормоз! после стирания ошибки 00293 — Многофункциональный переключатель-F125 автомобиль целый день катается без проблем,коробка работает в штатном режиме! вылазеет только после ночного простоя,авто заводится и при первом переключении переходит в аварийный режим с данной ошибкой!
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#14
Не внутри он снаружи,такая черная треугольно образная коробочка,находится в районе левой задней опоры коробки(по ходу машины),к нему разьем круглый подходит там кажися восемь проводов,а вот почему после простоя проблем вылазит,вполне возможно изза конденсата,сейчас как раз время такое днем жарко а ночью прохладно.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#15
буду искать и снимать,спасибо за информацию!
Изменено 31 августа 2011 пользователем skilful
Лишнее цитирование
Ссылка на сообщение
-
- Поделиться
#16
@vay888,
Не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.
Ссылка на сообщение
- Автор
-
- Поделиться
#18
благодарю всех за помощь,автомобиль побежден! проблема была в плохом контакте в фишке! тему можно закрывать!
Ссылка на сообщение
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
xDruiDx
Участник
-
#1
Доброго времени.
и так по порядку действий:
Машинка (в день икс) исправно проехала 300км. и никаких симптомов и проблем не наблюдалось. постояв 2 дня уже не завелась.
1. ваг ком в руки и смотреть ошибки. -F125
посмотрел провода, визуально без обрывов, машина была нужна срочно — куплен новый датчик (3700р. не дешево однако) — результат не изменился.
ошибку стираем, первая попытка завестись появляется снова.
2. чтение форума, мозговой штурм и прочее.
найдены схемы и места куда залезть с тестером.
результат неоднозначен:
на АКПП — круглый разьем (на всяк случай прозвонил соленоиды) +-1Ом от нормы на 6 солиноидах.
6ой должен и есть 6 Ом
7ой должен быть 64 имеем 85 Ом
..далее….
Разьем датчика Ф125
проверка в разных положениях (P R N 1 2 3) = все в норме.
прозвон маленького провода от датчика на переднюю часть АКПП = обрывов нет, датчик также звонится правильно.
…Далее…
Проверка кабеля идущего до мозгов.
А 3 и 4 контакт плюс и минус. 12 вольт присутствует.
Разьем под задним сидением….
1 — контакт масса.
И вот тут меня заклинило — незнаю куда еще смотреть и как понять последние измерения.
прозванивал проводку до мозгов на предмет обрыва и замыкания — все в норме.
Помогите пожалуйста. советом. 
Папа рядом
Просто заглянул
-
#2
Причем тут акпп???или я не так понял?
xDruiDx
Участник
-
#3
Датчик в коробке стоит и отвечает за определение положения переключения скорости. Ну как то так.
….
Продолжаю ковырять…
Вот что еще нашел. Разьем от датчика до мозгов, 3 и 4 контакт, коричневый и черный, прозваниваются на замыкание =-O между собой и о ужос замыкаются как на плюс так и минус к аккамулятору (проверял с отключенными клемами). С подключенными клемами на черном +12в.
Вопрос, а куда он идет?
Коричневый это минус понятно.
ten70
Оракул
-
#4
Сколько раз нужно повторять, что нужны номера ошибок, а не вольная их интерпритация.
В испорченный телефон играйте со своими детишками дома.
xDruiDx
Участник
-
#5
Я в первом посте ошибся, 1 контакт на разьеме мозгов акпп это коричневый, минус…
Вот еще дополнение, на этом же разьеме(отключен от мозга) 38контактов, между собой замкнуты (прозваниваются как замкнутые) 1коричневый, 19 и 20 контакты, (19черный). Так веть не должно быть?
xDruiDx
Участник
-
#6
ten70 написал(а):
Сколько раз нужно повторять, что нужны номера ошибок, а не вольная их интерпритация.
В испорченный телефон играйте со своими детишками дома.
00293 — Многофункциональный переключатель — F125
25-00 — неопределенное состояние переключателя
Папа рядом
Просто заглянул
-
#7
Так она не заводится?Изза акпп?эбу двигателем проверь сначала!!
Папа рядом
Просто заглянул
-
#8
Возможно под капотом масса между кузовом и двигателем,проверь все частая болезнь.
Папа рядом
Просто заглянул
-
#9
А реле блокировки проверял?непомню номер,блокирует оно стартер.
xDruiDx
Участник
-
#10
все что сделал описал, что еще сделать даже не знаю.
рэле какое проверить? поточнее пожалуйста.
предохранитель №14 тоже проверял (поменял) — он почему то был у меня на 15А. а не 10 как в мануалах.
xDruiDx
Участник
-
#11
вот из этой темы https://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=14&t=156487
симптомы были похожие по весне как у byasha .
«на скорости 110-120 она бывало
вставала в аварийку и врубалась 3-я передача..
Боялся поршня повылетают от таких оборотов»
—-
сам разьем расковыряю завтра.
отпишусь.
—-
xDruiDx
Участник
-
#12
есть еще какие идеи?
xDruiDx
Участник
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#14
Ты ещё не отчитался о результатах по ранее выдвинутым предложениям.
xDruiDx
Участник
-
#15
ну пока без результатов.
поискал инфу про рэле, не нашел.
разьемы пересмотрел, не гнилые.
определился с тем что надо сначала найти где же замыкает плюс на корпус авто.
поиски не принесли результата пока.
ten70
Оракул
Папа рядом
Просто заглянул
-
#17
Причем тут каробка.двигатель не заводится?стартер крутит???
xDruiDx
Участник
-
#18
не заводится, не крутит,
все гаснет когда ключ поворачиваешь.
как на скорости стоит.
ошибка — ну я писал уже.
xDruiDx
Участник
-
#19
я тут еще почитал про КЗ и всякие беды в электрике, во всех случаях рассматривается вариант с сгоревшими предохранителями и посаженными аккумуляторами,
…
в моем случае приборы работают, сгоревших предохранителей нет(был один слегка подплавившийся -заменил), аккум выдает 12 вольт (стоит уже недели 3 в таком состоянии) — с пол года назад примерно мерил было 14 вольт правда.
..
так вот и не понятно — может я что не так намерил и ищу несуществующую проблему?
…..
хотя поправьте меня — клема + отключенная от аккумулятора не должна звониться на КЗ на корпус и ДВС ???
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#20
С такими познаниями лучше к машине не подходить.