Arkel Elektrik Elektronik San. ve Tic. A.Ş.
01- Couldn’t read parameters. Checksum wrong:
error. Try to restart system. If it doesn’t solve, get contact to Arkel support.
02-Couldn’t write parameters. Verify error:
gives this error. Try to restart system. If it doesn’t solve, get contact to Arkel support.
03-Parameters were written with a newer version. Some parameters will be lost:
updated to an older version, and if the functions in new version don’t exist in the updated version, the values in the first
version (before update) is cleared.
04- No connection with ENCA board:
second, it gives this error.
— When this error is received, encoder links must be controlled. Encoder link can be wrong or there may be a problem
with encoder feed.
— The flat cable between Arcode and ENCA should be checked.
— Encoder type and motor type parameters should be checked.
05-DIP-switch configuration wrong or could not be read:
it gives this error.
— You can get contact to Arkel support.
06- One of encoder channels disconnected:
second.
— The flat cable between Arcode and ENCA, and encoder connections should be checked.
07- Current was over driver limit:
gives this error.
— Arcode capacity should be suitable with motor.
— The car shoes may be too tight or the motor brake may not open fully.
— For geared machine ‘nominal slip frequency’ parameter might be entered wrong.
— ‘Noload current’ parameter should be checked.
08-Current was near driver limit continuously:
IPM modüle for 6 seconds, it gives this error.
— Be sure that load balance is completed correctly.
— Check the machine brake is being opened completely.
— Check the ‘nominal slip frequency’ and ‘noload current’ parameters in asynchronous machines.
ARKEL
If Eeprom is empty or checksum is faulty, it gives this
If it couldn’t write the parameters or statistics to Eeprom, it
If ARCODE can not communicate with ENCA board more than 1
This error occurs when there is no info from ENCA board for 1
If the motor current exceeds over 200% of max.current of IPM module, it
If the motor current exceeds over 250% of max.current of
62
www.arkel.com.tr
When dipswitches are adjusted in a wrong way,
If the system is
ARCODE
- Печать
Страницы: 1 … 18 19 [20] 21 Вниз
Тема: ARKEL ARCODE (Прочитано 57035 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Доброго дня всем. У кого есть схема и описание подключения платы APRE а так же интересует особенности работы данной системы. Периодически выбивает ошибку 83, которую нужно в ручную сбрасывать что сильно напрягает, концевой выключатель в порядке, или туда нужно более качественный концевой устанавливать у которого присутствует серебро в контактах?
Записан
В электронике нет чудес есть хреновые контакты
Записан
Техническая поддержка по продукции ARKEL
спасибо
Спасибо за схему. У кого был опыт эксплуатации данной системы на лифте, на сколько она стабильно работает?
Записан
В электронике нет чудес есть хреновые контакты
Всем добрый вечер! Кто сталкивался с ошибкой 58(Ошибка датчиов компенсации тока). Может кто то поделится опытом как ее устранить? 
Записан
Выполнили ли процедуры, указанные в описании ошибки в руководстве? Каковы результаты?
Записан
Техническая поддержка по продукции ARKEL
спасибо
Да, значение токовых датчиков одинаковы, лифт не стартует, накидывается 58 и лифт никуда не едет. посоветовали обратить внимание на энкодер… 
Пытался прошивки поменять не помогает. По этой ошибке в осноном вылетает токовый датчик? Куда смотреть если то что написано в мануале не помогает…
Записан
До последней версии обновлялись?
Отправил контакты в личку. Лучше он-лайн прямо с объекта проверять.
Записан
Техническая поддержка по продукции ARKEL
спасибо
По поводу 58 ошибки. Так и не доехал до объекта, другой человек занимался этим лифтом, его слов он обновил последнею прошивку, снес все настройки привода и заново настраивал его. Итог 58 ошибки больше нет, пока лифт работает. 
Записан
22032569 Даже в этой прошивке проблема остается.
Также в параметре Условия выхода из режима инспекции стоит «перключатель в норму» но когда переводишь в норму даже когда скорректированный все равно отрывает двери в ТО есть два некорректных алгоритма работы…..
Там есть неочевидный нюанс по настройке дверей. Только что сам с этим столкнулся.
Записан
Лифт arkel, ситуация такая сервис тул кнопки вызова все видит, при нажатии на кнопку индикация горит, но лифт не едит. Только если нажать на вызов где стоит лифт, двери открывает. От сервис тула по этажам едит. По приказам едет. С примером все в порядке.
Записан
Проверьте весовое.Очень похоже на 90 процентов загрузки.
Записан
Доброго времени суток!!!арекел аркод, ошибка 7 (привышение тока) подскажите пожалуйста в каком направлении копать чтобы убавить?
Записан
В разделе «устранение неисправностей» семь пунктов по этой ошибке . Их выполнили?
Записан
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
Доброе!!! Характеристику проверили, двигатель синхронный (1000 кг)а вот тормоз не разжимается побывали с кнопок(left brake) шум есть .(right) молчит
Вот и ответ на ваш вопрос: превышение тока. Смотрите питание электромагнитов тормоза.
Спойлер
[свернуть]
Записан
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
Добрый вечер. Аркод пишет ошибку 05 не подскажите куда копать.
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 18 19 [20] 21 Вверх
Предложите, как улучшить StudyLib
(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте
другую форму
)
Ваш е-мэйл
Заполните, если хотите получить ответ
Оцените наш проект
1
2
3
4
5
|
|
Ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE
Ремонт частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE в Тольятти, как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE в Тольятти с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как ARKEL A-DRIVE. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE в Тольятти производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
Типы частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE |
|
LW-0013101; LW-0022030; LW-0009186; LW-0015214; LW-0017288; LW-0017389; LW-0021695; LW-0023801 |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи ARKEL A-DRIVE ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Ошибки частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, ARKEL.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В руководстве пользователя прописаны все коды ошибок частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
ВозникнARKEL A-DRIVEие неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям ARKEL A-DRIVE можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя ARKEL A-DRIVE, программирование
Настройка частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE.
- Выбор режима управления приводом ARKEL A-DRIVE (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем ARKEL A-DRIVE вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь ARKEL A-DRIVE, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь ARKEL A-DRIVE инструкция, руководство пользователя. |
 Скачать PDF |
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей ARKEL A-DRIVE в Тольятти? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Synchronic (gearless) Machine, Asynchronic (geared) Machine
With or Without Engine Room (MRL)
With Ready Installation CANbus Serial Communication (standard)
1-Faz 220VAC UPS Accumulator Group Connection
Incremental Encoder (5V TTL or 10-30V HTL), Absolute Encoder (EnDat, SSI, SinCos or BISS)
Arcode 4B14A System Usage Advantages
Floor Installment
- With ready installation CANbus Serial Communication
- With Parallel Installment (up to 16 stops with optional parallel installment card)
Preventing Backward Slip in Take Off
- Front-torque Function (with analog load data taken from load cell)
- Holding function during take-off (without any external load cell)
Hand Terminal Support
AREM
- User-friendly and multi-language, colored TFT screen
- Possible to control the system from any point on CANbus
Software Update
Updating all units at once and in a fast and reliable way with AREM
- Cabin position information with incremental or absolute value motor encoders
- Independent door controls for each stop with 2 door supports
- Motor recognition / Pit Recognition / Automatic settings with capability of learning control gains
- Excellent travel comfort thanks to direct landing.
- Internal EMI filter
- Internal DC shock
- Internal relays for transferring between system and emergency feeding
- Pre-opening of doors and fast take off (with optional door bridging module)
- Digital pit learning / short floor trips without any additional setting and hardware
- High stopping accuracy
- 48 -230VAC safety circuit voltage
- Energy saving mode
- Programmable entrances and exits
- Lift test menu
Downloadable Items
| Model | Description |
| Arcode 2B14A | 220V 14A Integrated lift control unit |
| Arcode 2B17A | 220V 17A Integrated lift control unit |
| Arcode 2B26A | 220V 26A Integrated lift control unit |
| Arcode 2C35A | 220V 35A Integrated lift control unit |
| Arcode 2C50A | 220V 50A Integrated lift control unit |
| Arcode 4B14A | 400V 14A Integrated lift control unit |
| Arcode 4B17A | 400V 17A Integrated lift control unit |
| Arcode 4B26A | 400V 26A Integrated lift control unit |
| Arcode 4C35A | 400V 35A Integrated lift control unit |
| Arcode 4C50A | 400V 50A Integrated lift control unit |
| Arcode 4D75A | 400V 75A Integrated lift control unit |