Опель мерива ошибка 300

День добрый! Не знаю, отличаются ли коды ошибок у различных моделей Opel, но нашел вам на форуме Opel-club коды ошибок Opel Astra H. Р0301-зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1, 0302-зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 и т.д. Р0300 в списке нет. Модуль зажигания заменяли уже? Частая болезнь нашего авто. Хотя вы говорите, что ничего не меняется в работе двигателя… У меня перед тем, как он (модуль) окончательно умер- валил черный дым из выхлопной, бешеный расход топлива и сильно падала тяга двигателя, но OP-COM показывал всегда только одну ошибку-пропуск зажигания в 3 цилиндре…

Кстати, там были коды для двигателя Z16XER. Не думаю,что они отличаются от двигателя Z16XEP.

15 тыщ и меняй свечи, если они не иридий, электроды подгорают зазоры увеличиваются, пропуски становятся чаще, потом замена или ремонт модуля, он один на все 4 свечи !!!ЗА СВЕЧАМИ СЛЕДИМ, СТАВИМ ТОЛЬКО ТЕ ЧТО ДЛЯ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ!!! машину продал но опыт остался…машина класс, самая удобная по посадке и выгрузке тела=)

Все правильно,меняй свечи, время пришло, а потом приходит время модуля, если свечи не во время меняешь

Ребята, я уже раза три эпоксидкой подмазывал пробои в свечном блоке. Стоимость ремонта подобного — копейки, а так — покупать новый блок пришлось бы, а это тыщи.

Я бы снял блок свечей, снял бы клпачки резиновые (они тяжело стискиваются) и там ооочень едва заметно можно было увидеть пробои. Их скоблю и заливаю эпоксидкой чуток. Через час — можно назад ставить и ехать. Адью!

C периодичностью 1 раз в два года возникают пропуски в цилиндрах . Просто меняю модуль зажигания. Если пробои пошли , то ты их ни чем не замажешь, объясняется это высоким напряжением и высокой частотой. От этого может спасти только фторопласт, но как ты его туда совать будешь я не знаю. Периодичность замены свечей ,как и тип свечей смотри в инструкции, качество свечей -как повезёт.

У меня был подобный случяй, но мне пришлось заменить блок управления двигателем . Купил блок зажигания и он теперь лежит. Такой мастер попался.

РЕБЯТА У ВАС ДЕНЕГ ЧТО-ЛИ ВАЛОМ?!?! ЭПОКСИДКОЙ! РЕМОНТ 3 КОПЕЙКИ. Мне что видео урок сделать для всех вас?

НЕ ПОКУПАЙТЕ БЛОКИ СВЕЧЕЙ! ПОДАРИТЕ МНЕ, Я УРОК ЗАПИШУ КАК ЧИНИНИТЬ ЕГО 🙂

Майк77 а не можешь хотя бы картинку сделать какую-нибудь где и что смотреть и замазывать? можно кинуть сюда sergbolshoy@yandex.ru
p.s. как создал тему ошибок нет (кстати приехал op-com буду пробовать подрубать).

Alex-76 ничего с авто не происходит, расход одинаковый, дыма вроде нет, тяга как обычно. Я как и писал если бы не лампочка на приборке я бы вообще ничего не почувствовал бы. Нет модуль не менял. Я не первый хозяин, у меня Мерива около 2-х лет, меняю только лампочки ))).

Если это всё же катушки зажигания то я глянул цена вопроса у меня на экзисте примерно 70$ не оригинал конечно там в два раза больше.

ошибка Р0300 зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах

Ребята! У кого такая беда, еще нужны советы? Или все все устранили?

Я готов подсказать!
Пишите срочняком сюда.

Sergbolshoi — починился?

нет времени пока залезть, т.к. не критично пока вот и тяну )))

У меня такая-же проблема и плюс ошибка Р0136 (2 лямбда-зонд) двигатель работает неравномерно и большой расход бензина и глохнет при торможении на первом светофоре, если не прогрета до 80С. В сервисе сказали однозначно менять модуль зажигания и возможно лямбду, если ошибка на пропадет. А всякая изоляция модуля типа эпоксидки, изоленты,термоусадки это как мертвому припарки (20000 вольт пробьёт всё) сам пробовал изоленту и термоусадку, непомогло. Буду заказывать модуль

У меня тож пропуски по всем целиндрам модуль менял 4 месяца назад и свечи денсо и в чем дело может быть

Может из за 92 бенза или компрессию мерить пробег 142 000

Добрый день,опытные товарищи. Подскажите что можно сделать?
Диагностировал у себя ошибки Р0300 и Р0303 .
Расшифровал, нашел описание, а что дальше делать что попробовать?

Двигатель Z14ХЕР.

Двигатель колбасит на холостых?
Вариантов собственно не так много — свечи или модуль зажигания…
Выкрутите свечу из третьего цилиндра, посмотрите в каком она состоянии.

Цитата(ser_platonov @ 5.6.2013, 14:25)

Спасибо за совет

Вот что показало вскрытие: у 3 свечи нет галочки «Г».
Получается она где то внутри.

Интерсно что делать теперь? разбирать все и искать ее или она сама выйдет?

🙂

Сообщение отредактировал openki: 07 Июнь 2013 — 12:49

Попробуйте покрутить стартером с выкрученными свечами.
Может и вылетит…если она там еще есть…

Сообщение отредактировал ser_platonov: 05 Июнь 2013 — 15:03

Цитата(ser_platonov @ 5.6.2013, 16:02)

проехал около 50 км перед тем как смог поменять свечу.
Думаю что куда то она сама вылетала.

Спасибо ‘ser_platonov’ за совет и поддержку !

Привет всем. Собрался на дачу и тут «чек» загорелся.
Считал ошибки (две педали) и офигел, целый букет.
0303-пропуск зажигания в 3 цилиндре
0300- пропуск зажигания в одном из цилиндров
0300- пропуск зажигания в нескольких цилиндрах
0301-пропуск зажигания в 1 цилиндре
0302-пропуск зажигания в 2 цилиндре
0304-пропуск зажигания в 4 цилиндре
Засада полная. Пропуски по всем цилиндрам.
Модуль зажигания снял, посмотрел, но никаких трещин не заметил.
Свечи новые. Пробег километров 500 не больше, свечи NGK. Куплены в Экзисте.
Куда рыть? Или прямая дорога в сервис на диагностику модуля и свечей?
12 июня менял ГРМ и помпу, может это быть как то связанно?
Машина заводится нормально, но через 10-15 секунд начинается детонация движка.
И самое главное: До сервиса ближайшего метров 250 из них 100 по двору и сто по горку до сервиса.
Можно ли потихоньку доехать своим ходом или только «галстук»?
Очень жду ответа.

Попробуйте поставить старые свечи для начала…

Цитата(ser_platonov @ 14.6.2013, 22:22)

Если не выбросил, то попробую. Если не поможет то тогда какие действия?

Нужно скинуть ошибки и посмотреть, какие появятся снова…нужен сканер.
Какой пробег у авто? Модуль зажигания не меняли еще? На этом моторе это больное место…

Цитата(ser_platonov @ 14.6.2013, 22:27)

Пробег 85 тысяч с копейками, модуль не меняли

Цитата(selar @ 14.6.2013, 22:29)

Стяните с модуля резиновые наконечники и под ними посмотрите….

Как вариант форсунки, ошибка та же будет! У меня пока лечиться — газ в пол 5-6 тыс.об. минуты на 1,5-2 глушим…. чек останеться, ошибка если не активна — через 30 запуском уйдёт!

Ну скорее всего модуль…
Хотя я бы для начала убедился бы, что это не свечи.
И на всякий случай проверьте правильнось установки ремня ГРМ по меткам.
И ставьте свечи только оригинальные GM, тем более они не дорого стоят.
Плохие свечи могли спровоцировать выход из строя модуля, особенно, если зазор между электродами больше штатного.

ser_platonov,
Вы меня пугаете. Неужели неправильная установка ГРМ ведёт к выходу модуля из строя?
Хотя до замены ГРМ проблем не было. С сервиса приехал домой, примерно 3-4 километра. Машина простояла ровно два дня.
И неужели сразу 4 свечи NGK могут выйти из строя в один момент?
И всё таки главный вопрос, можно ли проехать до сервиса 250 метров?

Цитата

Вы меня пугаете. Неужели неправильная установка ГРМ ведёт к выходу модуля из строя?

Да нет, к выходу из строя не ведет. Просто если ремень установлен в сервисе не правильно, то соответственно и зажигание будет неправильное…
Я думаю, что от 250 метров хуже не станет)

Ремень мог перескочить на пару зубов. Но насколько я знаю в этих случаях обычно движки начинают тупить. Чтобы такие симптомы ремень должен хорошо перескочить. Замена и трабл может быть простое совпадение. А модуля на этих движках летят часто, обычное дело. Предыдущий хозяин моей машинки тоже модуль менял на 40 тыках правда говорит что запах от него был специфический, сейчас делфи стоит почти 50 тык уже. Резинки снять осмотреть, модуль обнюхать. Может и ехать не куда не придётся.

Цитата(selar @ 14.6.2013, 23:22)

Модуль это лёгкий случай. И всё таки если на ремень есть подозрение то лучше не ехать привезите механика что устанавливал, ну хоть на такси, он посмотрит по меткам это можно сделать на месте без подъёмника. хотя не так удобно конечно. В этом деле лучше перестраховаться.

Сообщение отредактировал kreps: 15 Июнь 2013 — 08:52

ребят приветсктвую! блин вылезла проблема такая! на днях заметил что машинка плохо работает типа подергивает и ентим же вечером стала дергать сильнее а потом вовсе заморгал чек и выдал ошибку 0303 и стала троить! купил на разборке бу модуль подключил тоже самое!!! уже не знаю что делать! свечи тож зампнил безрезультатно(((((

Сообщение отредактировал buggy: 16 Июнь 2013 — 18:25

Заполните свой профиль — город, модель двигателя…
Возможно форсунка…

Цитата(ser_platonov @ 16.6.2013, 20:26)

типа не в модуле дело??? просто как то странно за пол дня и бац накрылась! а форсунка закакалась иль померла?

Цитата(ser_platonov @ 15.6.2013, 1:20)

Докладываю. Доехал до сервиса. Правда пришлось ехать практически туда же где мне ремень и ставили. Смотрю , а рядом сервис по Опелям-Дэу. Зашел, спросил, говорят загоняй посмотрим. Диагност, по ходу дядька грамотный. Достал Тех ком , кажется, всё проверил, и вынес вердикт. Ремень. В подтверждении диагноза снял крышку и показал мне метки. Смещение на два зуба.
Я сходил до сервиса где мне машинку попортить хотели, криворукие механики и пригласил мастера цеха глянуть , что они накосячили. Идти отказался, со словами, ну приезжай в понедельник, а то механик сегодня выходной. Я ему:
-Я же тебе говорил, что движок как то ни так работает?
ОН:-Ну не знаю, два дня назад было нормально. Да может у тебя ремень растянулся?
Я:-??????
Он: -Ну и люди могут ошибаться.
Дальше беседовать с этим человеком я не стал, бессмысленно.
Но самое интересное, что в этой конторе я работал 1.5 года назад и увольнялся без конфликтов и проблем.
Механик который менял ремень был рекомендован очень хорошим знакомым, как один из лучших в этом сервисе.( С ним мы ещё побеседуем, со знакомым).
Вообщем хамское отношение во всём.
Буду беседовать с ихним босом, ибо с ним у меня тоже вполне хорошие отношения.
За перестановку меток и диагностику отдал почти 4 тысячи. Пускай возмещают.
P.S. Даже я вообщем то чайник в движках невооружённым глазом глянув на метки понял, что стоят не правильно. Как этого мог не заметить механик которого считают лучшим в сервисе?
Вообщем вот такая история. Сервис этот косячный «Авто-клуб 8». Находится по адресу ул. Садовники д.11а.
Обходите его стороной!!!!

Цитата(buggy @ 16.6.2013, 21:24)

А вы уверены что модуль был исправным??? Может просто Вас накололи???
В 99% случаев при таких неисправностях виноват модуль зажигания на двигателях Z16XEP, о чем говорит и ошибка.

Сообщение отредактировал alexsys74: 17 Июнь 2013 — 10:06