Меню

Опель антара ошибки на панели приборов

У современного автомобиля Opel Antara панель приборов — незаменимый помощник для водителя. Она удобно расположена прямо перед глазами и показывает всю необходимую информацию о состоянии машины. На ней есть спидометр, данные об уровне топлива и одометр.

Содержание

  • 1 Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары
  • 2 Не работает щиток приборов
  • 3 Как снять панель Antara

Впервые нынешняя приборка Антары увидела свет в 2012 году после рестайлинга. А последняя ее модификация произошла в 2014-ом. Щиток этой модели будучи вполне современным для своего времени, несколько устарел сейчас. Автовладельцы, желающие это исправить, производят тюнинг приборки. Изменения бывают косметическими лишь с заменой подсветки на современную светодиодную или боле глубокие с установкой бортового компьютера и новых цифровых приборов.

Приборка

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

 Рычаг Ручник затянут.
 Неисправности Не до конца опущен ручник или возникла неполадка в тормозной системе.
 Пройдите то Пройдите ТО. Пора съездить к дилеру на обслуживание.
 Машина Автомобиль в данный момент неустойчив, его заносит / Контроль устойчивости.
 Критическая Помощь при парковке.
 Экономический  Экономичный режим расхода топлива.
 ремень Пристегнитесь – это для вашей же безопасности.
 привод Полный привод не функционирует, как надо. Проверьте в автосервисе.
 Нужно Фары нуждаются в выравнивании.
 активированы Габариты
 Падение Мало масла в системе – долейте.
 Прочность Какая-то из дверей не закрыта. Проверьте и только после этого продолжите движение.
 Бак Надо залить топливо.
 Снижение Что-то не то с мотором. Снижена мощность.
 Дальнее Дальний свет
 Свечи Разогрев свечей накаливания.
 Отказ Что-то с датчиком подушки безопасности.
 аккумулятор Неправильно установлены клеммы аккумулятора или низкий заряд батареи.
 выхлоп Повышенный выброс газов в атмосферу.
 Отказ Поломка усилителя руля.
 высокая Значок температуры мотора.
 Нажмите Нажмите на тормоз перед запуском мотора.
 активирован Круиз-контроль активирован.
 Переключение Переключите передачу.
 включена Стабилизация включена.
 Иммобилайзер Иммобилайзер.
 Поломка Сигнализация автомобиля.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

  1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
  2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
  3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
  4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

  • Отсоединяют магнитолу;
  • С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
  • Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
  • Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
  • Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
  • Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Приборная панель Опель Антара: описание ошибок и индикаторов

У современного автомобиля Opel Antara панель приборов — незаменимый помощник для водителя. Она удобно расположена прямо перед глазами и показывает всю необходимую информацию о состоянии машины. На ней есть спидометр, данные об уровне топлива и одометр.

Впервые нынешняя приборка Антары увидела свет в 2012 году после рестайлинга. А последняя ее модификация произошла в 2014-ом. Щиток этой модели будучи вполне современным для своего времени, несколько устарел сейчас. Автовладельцы, желающие это исправить, производят тюнинг приборки. Изменения бывают косметическими лишь с заменой подсветки на современную светодиодную или боле глубокие с установкой бортового компьютера и новых цифровых приборов.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

  1. Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
  2. Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
  3. В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
  4. Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

  • Отсоединяют магнитолу;
  • С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
  • Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
  • Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
  • Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
  • Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Сигнализаторы, измерительные приборы и индикаторы, Спидометр, Одометр

Счетчик текущего пробега, Тахометр

Приборы и средства управления

Показывает скорость движения ав‐

Нижняя строка показывает пробег.

Верхняя строка показывает рас‐

стояние, пройденное автомобилем

после последнего сброса счетчика.
Есть два независимых счетчика те‐

кущего пробега. Нажмите один раз

клавишу счетчика текущего про‐

бега, чтобы переключиться между

показаниями Trip A и Trip B.

Для сброса показаний при вклю‐

ченном зажигании нажмите и удер‐

живайте несколько секунд клавишу

счетчика текущего пробега.

Отображение скорости движения.
При движении на каждой передаче

следует поддерживать минималь‐

ное число оборотов (если воз‐

Указатель уровня топлива, Дисплей коробки передач

Приборы и средства управления

Если указатель переходит в

красную зону предупреждения,

это означает, что превышена

частота вращения двигателя.

Двигатель может быть повре‐

Отображает уровень топлива в

Индикатор Y загорается, если уро‐

вень в баке низкий. Следует неза‐

медлительно заправить автомо‐

биль 3 162.
Категорически запрещается дви‐

жение до полного опустошения

бака. Неправильная подача топ‐

лива может вызвать перегрев ката‐

На автомобилях с дизельным дви‐

гателем: если топливо в баке изра‐

сходовано полностью, необходимо

удалить воздух из топливной сис‐

темы 3 178.
Из-за остающегося в баке топлива

объем дозаправки может быть

меньше указанной емкости бака

Отображается режим или выбран‐

ная в настоящий момент передача

1-6 = включенная передача в руч‐

Индикаторы, Индикаторы на панели приборов

Приборы и средства управления

Описанные ниже индикаторы на

некоторых версиях автомобиля мо‐

гут отсутствовать. Описание рас‐

пространяется на все версии ис‐

полнения приборов.
При включении зажигания на ко‐

роткое время загорится большин‐

ство индикаторов, что можно рас‐

сматривать как проверку их рабо‐

тоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
Красный = опасность, важное на‐

Зеленый = подтверждение вклю‐

Загорается красным светом k.
Индикатор непристегнутого ремня

безопасности переднего пасса‐

жира 3 47.
* горит желтым светом.
Воздушная подушка безопасности

переднего пассажира выключена

Существует смертельная опас‐

ность для ребенка в детском

кресле безопасности при одно‐

временном срабатывании на‐

дувной подушки безопасности

переднего пассажира.
Существует смертельная опас‐

ность для взрослого пассажира,

если надувная подушка без‐

опасности переднего пасса‐

Контрольные индикаторы панели приборов

Приборы и средства управления

Контрольные индикаторы панели приборов

Указатель поворота, Напоминание о ремне безопасности

Приборы и средства управления

Загорается или мигает зеленым

светом O.
При включении указателя пово‐

рота мигает соответствующий ин‐

дикатор 3 121.
Частое мигание указывает на вы‐

ход из строя лампы указателя по‐

воротов или соответствующего

предохранителя, либо на выход из

строя лампы указателя поворотов

прицепа.
При включении аварийной свето‐

вой сигнализации мигают оба ин‐

загорается или мигает красным

Если при работающем двигателе

не пристегнут ремень безопас‐

ности водителя, индикатор X будет

мигать в течение 90 секунд, а затем

гореть постоянно до тех пор, пока

ремень не будет застегнут.
Если скорость движения автомо‐

биля превышает 22 км/ч, индика‐

тор X в течение первых 90 секунд

будет мигать (при этом будет

слышно звуковое предупрежде‐

ние), а затем будет гореть по‐

стоянно до тех пор, пока ремень не

будет пристегнут.
Пристегивание ремня безопас‐

ности 3 46.
Индикатор непристегнутого ремня

безопасности переднего пасса‐

Загорается красным светом v.

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если он не включается, не гаснет

или мигает во время движения, это

указывает на неисправность пред‐

натяжителей ремней безопасности

или системы надувных подушек

безопасности. Обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

ния. Надувные подушки безопас‐

ности и преднатяжители ремней

безопасности могут не сработать

при аварии.
На срабатывание преднатяжите‐

лей ремней безопасности или на‐

дувных подушек безопасности ука‐

зывает горящий индикатор v.

станцию техобслуживания для

Преднатяжители ремней безопас‐

ности, система надувных подушек

Система зарядки, Включение при работающем двигателе, Сигнализатор неисправности

Мигание при работающем двигателе

Приборы и средства управления

Загорается красным светом p.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

Остановите автомобиль и заглу‐

шите двигатель. Аккумуляторная

батарея не заряжается. Может

быть нарушено охлаждение двига‐

теля. Работа усилителя рулевого

управления может быть неэффект‐

ивна.
Немедленно прекратите движение.

Извлеките ключ из замка зажига‐

ния и проверьте износ и натяжение

ремня привода, прежде чем обра‐

титься за помощью на станцию тех‐

горит или мигает желтым све‐

том.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

ния.
Может включаться на короткое

время во время движения. Такое

поведение индикатора является

нормальным и не свидетельствует

Неисправность системы снижения

токсичности отработавших газов.

Возможно превышены допустимые

пределы параметров отработав‐

ших газов. Это может сопрово‐

ждаться повышением расхода топ‐

лива и ухудшением ходовых ка‐

честв автомобиля. Немедленно об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Индикатор Z также загорается при

возникновении неисправности ди‐

или автоматической коробки пере‐

помощью на станцию техобслужи‐

вания.
Убедитесь, что пробка топливного

Неисправность, которая может

привести к повреждению каталити‐

Уменьшите давление на педаль ак‐

селератора, пока мигание не пре‐

кратится. Немедленно обратитесь

за помощью на станцию техобслу‐

Тормозная система, Электрический стояночный тормоз, Непрерывное горение

Приборы и средства управления

Если этот индикатор горит при ра‐

ботающем двигателе, это свиде‐

тельствует о наличии неисправно‐

сти электронной системы управле‐

ния двигателем или КПП. Электро‐

ника переключается в аварийный

режим работы. Это может сопрово‐

ждаться повышением расхода топ‐

лива и ухудшением ходовых ка‐

честв автомобиля.
В некоторых случаях устранить не‐

исправность можно выключив и

снова включив двигатель. Если ин‐

дикатор g загорается снова

после перезапуска двигателя, мо‐

жет потребоваться провести техни‐

ческое обслуживание автомобиля.
Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Загорается красным светом R.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, прекратите движе‐

ние и обратитесь за помощью на

станцию техобслуживания.
Если индикатор продолжает го‐

реть, когда двигатель работает,

это указывает на наличие неис‐

правности тормозной системы или

разгерметизации ее привода.

Эксплуатировать автомобиль в

этом случае запрещается. Вызо‐

вите эвакуатор и отбуксируйте ав‐

томобиль на станцию техобслужи‐

вания для проведения диагностики

Остановитесь. Не продолжайте

тесь на станции техобслужива‐

Горит при работающем двигателе,

если уровень жидкости в тормоз‐

ной системе слишком низкий

загорается или мигает красным

светом.
При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Электрический стояночный тормоз

Электрический стояночный тормоз

включен или выключен не полно‐

Неисправность электрического стояночного тормоза, Непрерывное горение, Антиблокировочная тормозная система (abs)

Постоянное мигание при работающем двигателе

Приборы и средства управления

Включите зажигание, выжмите пе‐

даль тормоза и попробуйте выпол‐

нить сброс системы, для чего сле‐

дует сначала отключить, а затем

стояночный тормоз.
Если m продолжит мигать, не воз‐

обновляйте движение и обрати‐

тесь за помощью на станцию тех‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Электрический стояночный тормоз

работает менее эффективно

станцию техобслуживания для

Система готова к работе, когда ин‐

дикатор гаснет.
Если индикатор не загорается при

включении зажигания, не гаснет

или загорается во время движения,

это свидетельствует о неисправно‐

сти системы ABS. Тормозная сис‐

тема сохраняет работоспособ‐

ность, однако система АBS отклю‐

чится.
Если индикатор u загорается во

время движения автомобиля одно‐

временно с контрольной лампой

тормозной системы R, это указы‐

вает на наличие серьезной неис‐

правности тормозной системы. Не‐

медленно обратитесь на станцию

техобслуживания для проверки

горит или мигает желтым светом.

Загорается на короткое время при

включении зажигания. Если инди‐

катор не загорается, обратитесь за

помощью на станцию техобслужи‐

Мигание в течение короткого

Система временно отключена.

Неисправность системы. Немед‐

ленно обратитесь за помощью на

Система контроля движения под уклон, Зеленый, Желтый

Усилитель рулевого управления, Ультразвуковая система облегчения парковки, Электронная система динамической стабилизации

Приборы и средства управления

Система автоматически подклю‐

горит желтым и/или зеленым

светом.
При включении зажигания желтый

и зеленый индикаторы включаются

Загорается, когда система готова к

работе.
Мигает во время движения автомо‐

биля, если система включена на‐

Мигает, указывая что в данных ус‐

ловиях система не может быть ис‐

пользована.
Горит, указывая на наличие неис‐

Если индикатор мигает или горит

во время движения автомобиля,

необходимо охладить фрикцион‐

ные накладки: следует как можно

дольше ехать без торможения.
Система контроля движения под

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если он не включается, не гаснет

или горит во время движения, это

указывает на неисправность сис‐

темы. Обратитесь за помощью на

станцию техобслуживания.
Усилитель рулевого управления

r горит желтым светом.
Неисправность в системе

или
Неисправность в результате попа‐

дания на датчики грязи, льда или

снега
или
Помехи от внешних источников

ультразвука. Как только источник

помех будет устранен, система за‐

работает нормально.
Устраните причину неисправности

системы на станции техобслужива‐

ния.
Ультразвуковая система помощи

горит или мигает желтым светом.

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Непрерывное горение, Мигание, Температура охлаждающей жидкости двигателя

Включение при работающем двигателе, Предварительный подогрев

Приборы и средства управления

Неисправность системы. Можно

продолжить поездку. Однако в за‐

висимости от состояния дорожного

полотна может снизиться устойчи‐

вость.
Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Система активно вмешивается в

процесс управления. Мощность

двигателя может упасть, и автомо‐

биль может притормаживаться ав‐

томатически.
Электронная система динамиче‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Загорается при ручном отключе‐

нии электронной системы динами‐

ческой стабилизации (ESC) нажа‐

тием клавиши t на центральной

консоли.
Электронная система динамиче‐

Загорается красным светом W.
При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Остановите автомобиль и заглу‐

Слишком высокая температура

Проверить уровень охлаждающей

жидкости 3 172.
Если уровень охлаждающей жид‐

Источник

#41

Vovchelo

    Свой

  • Форумчане
  • 34 сообщений

Отправлено 23 апреля 2010 — 21:32

Это что,получается у Вас две проводки что ли?Бред какой-то…

Усиливается только шина проводки педали газа (длинна примерно 40 см.). Бред не бред, а пока работает.

  • 0

  • Наверх


#42


signum22

signum22

    Старожил

  • Форумчане
  • 174 сообщений

Отправлено 23 апреля 2010 — 22:21

Усиливается только шина проводки педали газа (длинна примерно 40 см.). Бред не бред, а пока работает.

на это есть бюллетень GM, сделали согласно офф. документации.

  • 0

  • Наверх


#43


invisible

invisible

    Старичок

  • Форумчане
  • 3 329 сообщений
  • МОЯ Antara::C145 3.0 AT6 Cosmo
  • Пол:мужской
  • Город::Саратов
  • Интересы:машинки

Отправлено 24 апреля 2010 — 17:49

на это есть бюллетень GM, сделали согласно офф. документации.

Спасибо,посмотрю…любопытно…о замене шины слышал,об усилении нет…

  • 0

  • Наверх


#44


signum22

signum22

    Старожил

  • Форумчане
  • 174 сообщений

Отправлено 24 апреля 2010 — 18:20

обходится х101, 6 проводов по педали газа.

собственно сам документ:Прикрепленный файл
 ДПДЗ.pdf   436,6К
  4607 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл
     ДПДЗ.pdf   436,6К
      870 Количество загрузок:

  • 0

  • Наверх


#45


OlegaS@N

OlegaS@N

    Свой

  • Форумчане
  • 59 сообщений
  • Пол:мужской
  • Город::из ТлТ в СПб

Отправлено 02 июля 2010 — 10:54

Изображение

Александр 676 был прав, датчик скорости колеса заменил и всё прошло.
Но коненчно до него ещё надо добраться…

  • 0

  • Наверх


#46


КатеринА

КатеринА

    Новичок

  • Новички
  • 5 сообщений

Отправлено 20 сентября 2010 — 18:19

Стали переодически загораться на панели приборов лампы ESP (выкл и вкл)…потом к ним присоединилась еще 1 — низкий уровень тормозной жидкости (причем при сильном торможении выключалась и через какое-то время загоралась снова,хотя уровень жидкости где-то между мин и макс). Все это дело загоралось,когда машина была на ходу и сбрасывалась ошибка после выключения зажигания..но потом гирлянда загоралась вновь. Я взяла руки в ноги поехала к ОД-Трединвест с просьбой провести диагностику ошибки. Чере час ОД позвонил мне и выдал следующее: «Это у вас из-за того,что сильно изношены тормазные колодки передние-80%, задние-70%.»Как-то мне этот износ,который они определили, показался очень странным — первое ТО было 4000км назад и оно показало минимальный износ колодок, не могла же я не меняя манеры езды и кроме себя не пуская никого за руль за 4 000 км износить колодки до такой степени??
По поводу тормазной жидкости ОД ничего толком сказать не мог. Я отказалась от ремонта и с мужем мы померили сами износ колоджок….осказалось, что износ передних — 50%, задних — 40%, до 2 ТО можно спокойно ездить….а ОД просил за замену колодок 17 500,все-таки деньги…
Потом поговорила со знакомым, который работает в Питерском отделении GM-парень посмотрел схему и сказал,что данная ошибка вообще никаким местом не относиться к тормазным колодкам.
Гирлянда так и горит, снятие клеммы с аккумулятора не помогло….
Да еще до кучи сегодня вырубилась панель приборов…пойду снимать клемму и смотреть предохранители.

А по поводу гирлянды хотела спросить (может быть повторюсь с вопросом,который уже возникал на форуме)-где кто устранял гирляду….а то я даже не знаю в какой салон обратиться,к Трейдинвесту уже ехать совсем не хочется…

  • 0

  • Наверх


#47


Александр676

Александр676

    Старичок

  • Форумчане
  • 2 232 сообщений
  • МОЯ Antara::C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
  • Пол:мужской
  • Город::г. Санкт-Петербург

Отправлено 20 сентября 2010 — 21:16

смотрите датчики АБС ( обычно горит все гирлянда: ЕСП, спуск с горы,может АБС).

  • 0

  • Наверх


#48


invisible

invisible

    Старичок

  • Форумчане
  • 3 329 сообщений
  • МОЯ Antara::C145 3.0 AT6 Cosmo
  • Пол:мужской
  • Город::Саратов
  • Интересы:машинки

Отправлено 20 сентября 2010 — 22:22

Смотреть надо по любому Теком,чтобы пальцем в небо не тыкать,а тормозную жидкость нужно просто немного подлить,потому что при износе колодок падает уровень,так как компенсируется зазор между колодками и тормозными дисками бОльшим вылезанием тормозных цилиндров.

  • 0

  • Наверх


#49


Vlad

Vlad

    Старичок

  • Форумчане
  • 566 сообщений
  • МОЯ Antara::C105 3.2 AT5 Cosmo
  • Город::Томск

Отправлено 22 сентября 2010 — 14:37

Это вообще загадочные лампы — у меня они загорелись когда оплавился катализатор. По крайней мере после замены такого больше не было, и в СЦ на вопрос сказали, что из-за него.

  • 0

  • Наверх


#50


invisible

invisible

    Старичок

  • Форумчане
  • 3 329 сообщений
  • МОЯ Antara::C145 3.0 AT6 Cosmo
  • Пол:мужской
  • Город::Саратов
  • Интересы:машинки

Отправлено 23 сентября 2010 — 16:48

Это вообще загадочные лампы — у меня они загорелись когда оплавился катализатор. По крайней мере после замены такого больше не было, и в СЦ на вопрос сказали, что из-за него.

Тут нет ничего загадочно как раз!Все очень просто-движок теряет мощность из-за католов,ЭСУД считает что машина в полной мере не может обеспечить безопасную работу всех систем,в т.ч. систем полного привода и переходит в аварийный режим с зажиганием всех лампочек!Так что ОД совершенно прав!

  • 0

  • Наверх


#51


Vlad

Vlad

    Старичок

  • Форумчане
  • 566 сообщений
  • МОЯ Antara::C105 3.2 AT5 Cosmo
  • Город::Томск

Отправлено 24 сентября 2010 — 14:48

Тут нет ничего загадочно как раз!Все очень просто-движок теряет мощность из-за католов,ЭСУД считает что машина в полной мере не может обеспечить безопасную работу всех систем,в т.ч. систем полного привода и переходит в аварийный режим с зажиганием всех лампочек!Так что ОД совершенно прав!

Думаю, если бы такая комбинация ламп была предусмотрена производителем как индикация аварийного режима — это было бы описано в мануале, разве нет? )

  • 0

  • Наверх


#52


invisible

invisible

    Старичок

  • Форумчане
  • 3 329 сообщений
  • МОЯ Antara::C145 3.0 AT6 Cosmo
  • Пол:мужской
  • Город::Саратов
  • Интересы:машинки

Отправлено 24 сентября 2010 — 14:50

Думаю, если бы такая комбинация ламп была предусмотрена производителем как индикация аварийного режима — это было бы описано в мануале, разве нет? )

Да нет конечно,зачем эти технические нюансы в мануале расписывать?Это для специалистов интересно,да и лампочки эти зажигаются по миллиону причин,так никакого мануала не хватит!)))

  • 0

  • Наверх


#53


КатеринА

КатеринА

    Новичок

  • Новички
  • 5 сообщений

Отправлено 11 октября 2010 — 10:00

Поехала в Автоимпорт, сказали, что гирлянда из-за снижения уровня тормазной жидкости вследствие изношенности колодок (на половину). Дилер предложил долить тозмазную жидкость…Вообщем проблема была решена за 1 100руб., а не заменой колодок за 17 500 руб.

  • 0

  • Наверх


#54


invisible

invisible

    Старичок

  • Форумчане
  • 3 329 сообщений
  • МОЯ Antara::C145 3.0 AT6 Cosmo
  • Пол:мужской
  • Город::Саратов
  • Интересы:машинки

Отправлено 11 октября 2010 — 10:17

Я по моему сразу так и сказал в 3 посту…

  • 0

  • Наверх


#55


NGPOL

NGPOL

    Свой

  • Форумчане
  • 91 сообщений
  • МОЯ Antara::C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
  • Пол:мужской
  • Город::г.Екатеринбург
  • Интересы:Автотуризм.

Отправлено 16 октября 2010 — 18:01

Такая гирлянда — очень неспецифичный синдром. Ответ автомобиля на какую-либо неисправность, кот. он(автомобиль) считает, ТИПА, критической. У меня она появлялась в связи с неисправностями нейтрализатора, датчика ABS, неисправности шлейфа педали газа и т.п.

  • 0

  • Наверх


#56


Vlad V6

Vlad V6

    Старожил

  • Форумчане
  • 314 сообщений
  • Пол:мужской
  • Город::Москва ( строгино )

Отправлено 19 октября 2010 — 07:43

Стали переодически загораться на панели приборов лампы ESP (выкл и вкл)…потом к ним присоединилась еще 1 — низкий уровень тормозной жидкости (причем при сильном торможении выключалась и через какое-то время загоралась снова,хотя уровень жидкости где-то между мин и макс). Все это дело загоралось,когда машина была на ходу и сбрасывалась ошибка после выключения зажигания..но потом гирлянда загоралась вновь. Я взяла руки в ноги поехала к ОД-Трединвест с просьбой провести диагностику ошибки. Чере час ОД позвонил мне и выдал следующее: «Это у вас из-за того,что сильно изношены тормазные колодки передние-80%, задние-70%.»Как-то мне этот износ,который они определили, показался очень странным — первое ТО было 4000км назад и оно показало минимальный износ колодок, не могла же я не меняя манеры езды и кроме себя не пуская никого за руль за 4 000 км износить колодки до такой степени??
По поводу тормазной жидкости ОД ничего толком сказать не мог. Я отказалась от ремонта и с мужем мы померили сами износ колоджок….осказалось, что износ передних — 50%, задних — 40%, до 2 ТО можно спокойно ездить….а ОД просил за замену колодок 17 500,все-таки деньги…
Потом поговорила со знакомым, который работает в Питерском отделении GM-парень посмотрел схему и сказал,что данная ошибка вообще никаким местом не относиться к тормазным колодкам.
Гирлянда так и горит, снятие клеммы с аккумулятора не помогло….
Да еще до кучи сегодня вырубилась панель приборов…пойду снимать клемму и смотреть предохранители.

А по поводу гирлянды хотела спросить (может быть повторюсь с вопросом,который уже возникал на форуме)-где кто устранял гирляду….а то я даже не знаю в какой салон обратиться,к Трейдинвесту уже ехать совсем не хочется…

Калодки при износе начинают повизгивать,там специальные УСИКИ :lol2:/> которые при износе трутся о диски вызывая противный писк но с ним можно еще километров 300 проехать без последствий! А мозги у машинки перепрограммируют в ОД за 20 минут. А вы где живёте? В Москве это устраняется легко!!

  • 0

  • Наверх


#57


Mick

Mick

    Новичок

  • Форумчане
  • 15 сообщений

Отправлено 27 декабря 2010 — 21:45

Пробег около 4000 т.км. В субботу 25.12.2010 проявилось первый раз, машина была хорошо прогрета, проехал ~30км, остановился минут на 15 заглушил мотор, после этого запускаю двигатель — и охреневаю от количества предупреждающих лампочек — АБС, полный привод, ЕСП, отключение ЕСП, система помощи при спуске… Напрягся…. заглушил — завел, проехал потормрзил, заглушил на 5 мин, снова завел — все пришло в норму, расслабился. Сегодня, 27.12.2010 после суток стояния в гараже рано утром завожу — та же картина — горит гирлянда АБС, полный привод, ЕСП, отключение ЕСП, система помощи при спуске. Что делать — надо ехать на работу… Вокруг гаража снег, на полном приводе проезжал наура, без полного привода как то неуверено… Попробовал тормозить — АБС не работает, дал газу — в каше заносит….. В такой ситуации оценил, как же было здорово когда все работало. До работы 50 км. доехал нормально, предупреждения горели, вечером с работы тоже горят, остановился в магазин, после завел — поехал — опа чеки пропали, как буд-то ничего и небыло. Причем находу — машину не глушил, посмотрю что будет с утра. Кто сталкивался с такой проблемой? Как я понимаю источник — проблемы с АБС, без нее неработает ни полный привод, ни есп и т.д. Често говоря покупая машину за мульен, не ожидал таких сюрпризов. АБС — одна из основных систем обеспечивающих безопасность и работоспособность смежных систем — ЕСП и полный привод. Записался в Лауру, не знаю теперь — ехать или нет, если завтра опять заглючит — поеду. До этой машины был меган2, за 3.5 года эксплуатации проблем с основными системами не было, тем более с тормазами. Антарке всего 1.5 месяца.

  • 0

  • Наверх


#58


signum22

signum22

    Старожил

  • Форумчане
  • 174 сообщений

Отправлено 28 декабря 2010 — 00:01

Пробег около 4000 т.км. В субботу 25.12.2010 проявилось первый раз, машина была хорошо прогрета, проехал ~30км, остановился минут на 15 заглушил мотор, после этого запускаю двигатель — и охреневаю от количества предупреждающих лампочек — АБС, полный привод, ЕСП, отключение ЕСП, система помощи при спуске… Напрягся…. заглушил — завел, проехал потормрзил, заглушил на 5 мин, снова завел — все пришло в норму, расслабился. Сегодня, 27.12.2010 после суток стояния в гараже рано утром завожу — та же картина — горит гирлянда АБС, полный привод, ЕСП, отключение ЕСП, система помощи при спуске. Что делать — надо ехать на работу… Вокруг гаража снег, на полном приводе проезжал наура, без полного привода как то неуверено… Попробовал тормозить — АБС не работает, дал газу — в каше заносит….. В такой ситуации оценил, как же было здорово когда все работало. До работы 50 км. доехал нормально, предупреждения горели, вечером с работы тоже горят, остановился в магазин, после завел — поехал — опа чеки пропали, как буд-то ничего и небыло. Причем находу — машину не глушил, посмотрю что будет с утра. Кто сталкивался с такой проблемой? Как я понимаю источник — проблемы с АБС, без нее неработает ни полный привод, ни есп и т.д. Често говоря покупая машину за мульен, не ожидал таких сюрпризов. АБС — одна из основных систем обеспечивающих безопасность и работоспособность смежных систем — ЕСП и полный привод. Записался в Лауру, не знаю теперь — ехать или нет, если завтра опять заглючит — поеду. До этой машины был меган2, за 3.5 года эксплуатации проблем с основными системами не было, тем более с тормазами. Антарке всего 1.5 месяца.

датчик колеса, однозначно к ОД :tomato:/>

  • 0

  • Наверх


#59


sub739

sub739

    Старожил

  • Форумчане
  • 204 сообщений

Отправлено 28 декабря 2010 — 01:16

датчик колеса, однозначно к ОД :tomato:/>

Не факт.Видишь,Виталий,у него эта «гирлянда» не всегда.Пробеги маленькие+остановки.Похоже писец АКБ.Как раз 1.5 месяца.На короткой дистанции и убил.Сначало выходит полный привод,потом АВС ,а там каскад посыпался….Я не утверждаю,я как версию,но очень близкую.Чек то не загораеться сначало.Проверить можно легко.На ночь АКБ на зарядку часов на 12,на малом токе.Если в ближайшие день два «гирлянда» не загориться,однозначно АКБ.

  • 0

  • Наверх


#60


Mick

Mick

    Новичок

  • Форумчане
  • 15 сообщений

Отправлено 28 декабря 2010 — 07:27

Как раз пробеги у меня не маленькие, и как правило без остановок заглушил-завел. От работы до дома 50 км, езжу каждый день, кроме выходных, с утра без пробок. Скорей всего аккумулятор заряжается нормально. Сигналка показывает напряжение, если был бы глубокий разряд — то было бы на холодную ниже 11В и стартер бы плохо крутил, мне кажется не АКБ.Напряжение в норме и крутит хорошо. Согласен с Signum скорей всего датчик АБС. Сегодня с утра доехал нормально, ошибки не было — буду звонить дилеру. Не знаю стоит не стоит к ним ехать.!? Приеду — ошибки сотрут и датчик менять не станут….. Свободного времени не так много.

  • 0

  • Наверх


0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Опель антара ошибка с0750
  • Опель антара ошибка с0050