:
Страница 1 из 3
-
jangl83
Новичок- Сообщения:
- 3
- Адрес:
- Москва
- Имя:
- Сашка
- Мой авто:
- Терик 3 2.0 2014
Вводные. Террик 2014 г 2.0. все бы хорошо, несмотря на возраст пробег 25000 родной. Еду ни жужжу в деревню, отъехав от Москвы примерно 260 км поймал ливень стеной пилу на приборке, удар под жопу, горит пила(((, заглушил- завел едем дальше, после 5 раза решил вернуться домой. Развернулся, до мск еще раза 4 была пила, заглушил-завел, последние 100 км до дома проблем не было. По приезду было проверено и сделано, свечи новые, новая катушка 3 горшка в старой обрыв, дигностика систем и узлов показала ошибку по акпп, к сожалению давность этой ошибки не известна, в динамике давление ниже установочных на 0,2 ниже установочных, что во всех сервисах говорят как норма. Вопрос, что это было?
Ну и фото ошибок. Пока сижу курю форумы… Какие ваши мыслиВложения:
-
Terrano
Спонсор- Мой авто:
- Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
-
ХоСе
Старожил- Сообщения:
- 317
- Мой авто:
- Ниссан Террано 2,0 4х4 Ручка 2015
Проверьте кислородный датчик после катализатора.
Путин, ermac и Docc55rus нравится это.
-
Dexos
Старожил- Сообщения:
- 204
- Адрес:
- Саратовская обл.
- Имя:
- Валерий
- Мой авто:
- Террано 1,6 2018г. H4M, 4WD Comfort, серый.
Зимой горела «пила» после запуска пару дней секунд по 20, потом пропадала. Летом на ТО ошибок не обнаружено. Хз…
-
Про ошибку ТС не скажу, верхняя про поток чего-то в автомат. коробке, нижнюю не понял.
У меня было то же, что описал Валерий, хотя мотор 2 л. В эту осень загорелась постоянно. Ошибку пишет про датчк кислорода. Почитал, говорят, ездить можно, расход топлива увеличится. Ну я и продолжал ездить. Потом, уже зимой, в минус 25, поворачиваю ключ, стартер не реагирует. Завелся с 4 попытки. Гляжу, пила пропала. Есть тут связь или нет, не знаю. Склоняюсь к мысли, что была влага в разъеме датчика. Если весной загорится, точно она.Последнее редактирование: 25 дек 2021
-
Добрый день!
Ниссан Террано 2.0 АККП 2016г.
Замучала пила. Сначала происходит не большой толчок, как будто автомат споткнулся. И потом загорается пила. Обороты пропадают, помогает только сброс клеммы. Но при очередной эксплуатации автомобиля опять все повторяется. И сам по себе стала загораться скользкая дорога. Раньше такого не было. Диагност определенно не смог понять причину. Говорит возможно аккум виноват. Когда выключаю зажигание напряжение резко падает до 12.2 вольта. И есть ошибка с саn шиной. Вообщем я ни чего так и не понял, что делать. Искать другого диагноста. -
А может, взять у знакомого аккумулятор или зарядить свой. Напряжение низковато, хотя и не совсем плохо. По крайней мере, убедитесь в аккумуляторе. Если с ним нормально, тогда «искать другого диагноста». «Скользкая дорога» появляется сразу после «толчка» и сброса оборотов или «толчок» — скользкая дорога — сброс оборотов?
У меня «пила» снова горит, хотя до весны еще далеко. -
Нет. Скользкая дорога появляется и пропадает сама по себе, ни как не влияет на работу двигателя
-
Вобще было неоднократно замечено, что пила загорается вместе со скользкой дорогой и движок ерундит — неисправна катушка зажигания. И да, работа на некоторое время востанавливается после отключения массы
Stanislav и taba4ok нравится это.
-
perlinganit
Авторитет- Сообщения:
- 4.097
- Адрес:
- Череповец
- Имя:
- Илдар
- Мой авто:
- Ниссан Террано Элеганс 2,0 4WD МКПП+ГБО ,2018 г.в.
А код ошибки диагност не сказал?
-
У меня пила и скользкая дорога загоралась несколько раз, мотор тупит, хлопки под капотом…. дергается. один раз после мойки даигателя, второй после сильного ливня. Решается просушкой свечных колодцев.
Страница 1 из 3
|
Привет дорогой читатель))
Как написано в некоторых БЖ —
Если у Вас Вылазит ошибка «пила» на приборной панели, плавают обороты, Затруднённый холодный пуск при отрицательных температурах-Поздравляю!
У вас Renault Duster ну или Nissan Terrano…
С наступлением холодов стал замечать что после длительных простоев или при перепаде температуры плохо и не с первого раза заводится двигатель, машина свежая-10000тысяч пробега всего, выскакивает ошибка(пила) иногда чек…после прогрева все пропадает и отлично заводится…Было один раз что после прогрева начало при начале езды несколько раз включалось ESP и появлялась «пила», но на езде не сказывалось и пропадала после перезапуска…
Полный размер
Как найти свечу из второго цилиндра? сарказм
Покурив братские форумы решил поменять уплотнительные колечки на дроссельной заслонке попутно помыв ее, но сняв заслонку я увидел что она чистая, поменял кольца (сравнил старые с новыми-на глаз разницы не увидел) и радовался неделю идеальному запуску …но опять «пила» пришла нежданно …
Решил поменять свечи-благо дома завалялся комплект иридиевых свечей от другой машины, открутив свечи был крайне удивлен состоянию свечи второго цилиндра …Сама свеча на вид рабочая, но в таком состоянии могла ли она пробивать ?
Вообщем —
1-заменил уплотнительные колечки дроссельной заслонки
2-заменил свечки на иридиевые
3-заменил воздушный фильтр
Если не поможет, то следующим шагом по ходу будет поездка к ОД с просьбой перезалить ЭБУ
Кстати звонил ОД Nissan Химки-сразу предложили промыть топливную систему …про мои вопросы о перезаливке ЭБУ сказали что не делают такого- по моему просто соскок…
P.S. форсунку омывателя обмазал прозрачным силиконом…
Пробег: 10 000 км
29.01.2020, 07:35
Павлодар
Доброго дня всем. Всего месяц как владею Элеганс плюс. Подскажите плиз, на панели приборов загорелась «пила «чек не горит, машина не троит, заводится хорошо показалось что немного тяга ухудшилась. Что делать где копать? Последний раз заправился подозрительно дешево 95ым. Началось в оттепель, иногда гаснет лампочка иногда нет. ЧЕК НЕ ГОРИТ. СПАСИБО!
Показать все ответы
(10)
29.01.2020, 07:55
Москва
У меня тоже иногда зажигается. Особенно когда машина пару дней постоит. Лечится выключением зажигания, а потом опять заводишь. В умной книжке написано что это ошибка типа как чек.
29.01.2020, 08:35
Темрюк
У меня такое случается (загорается индикатор пила) если машину подготовить к выключению зажигания от сигнализации (операция подготовки машины к последующему включению двигателя — прогреву с пульта (автозавод) производится путем последовательных действий — нетралка — ручник — выключение замка зажигания и вытаскивание ключей ) для машин с МКП, при этом двигатель остается работать пока не поставишь на сигналку, так вот если я снова вставляю ключи и продолжаю эксплуатацию (например передумал) то загорается такой индикатор, но лечится просто выключением и запуском. Вообще этот индикатор свидетельствует о проблеме с электроникой вызванных как действиями пользователя (например как у меня) так и неисправностями самой системы. Нужно обратится к офицалам и сделать компьютерную диагностику или если есть возможность считать своим приборам ошибки компьютера машины.
29.01.2020, 09:22
Москва
Любая неисправность ЭБУ и сопряжённых с ним систем. Если АКПП, неисправность датчиков. Поэтому Вам прямой путь на диагностику. Она уже точно покажет ошибку.
29.01.2020, 12:56
Москва
Владею террано чуть меньше года. У меня пила загорелась на 3-4 тыс пробега. Сразу же поехал к официалам на диагностику. Все проверили ни каких ошибок диагностика не показала. После этого пила загорается и сама тухнет регулярно каждую тыс км. Причем выявить закономерность загорания не получается. Загорается когда захочет вне зависимости от режимов работы, бензина и пр. Недавно прошел первое ТО, вскрыл мозг на сервисе чтоб искали, снова продиагностировали и ничего, разводят руками нет ошибок нет проблем. Еще сказали хорошо что пила оранжевого цвета, а не красного. Так, что пока ездим.
29.01.2020, 22:14
Ухта
Какого цвета пила горит — красного или жёлтого?
30.01.2020, 04:48
Павлодар
30.01.2020, 06:27
Москва
Красный — точно повод позвонить дилеру.
30.01.2020, 06:48
Павлодар
Был я у них. Эти ОД-Официальные дормоеды, а не диллеры. Говорят если диагностика покажет гарантийный случай то без проблем, а вот если нет и выяснится что причина в качестве топлива, то оплата диагностики. Это лотерея не в мою сторону. Т.к они не подпускают сервисный бокс.
1
30.01.2020, 08:21
Москва
Ну, про оплату диагностики они всегда говорят — правило такое. У меня всё признавали и делали по гарантии без проблем. А проблему всё-равно решать надо. И лучше через дилера, ибо гарантия.
1
30.01.2020, 08:38
Павлодар
Вот и набираю информацию. Думаю с начала самому посмотреть ошибки.
30.01.2020, 09:25
Москва
Тоже вариант. Тем более, что elm в хозяйстве всегда пригодится. Только обязательно нужно покупать с протоколом 1,5. 2,0 — не надо.
30.01.2020, 09:48
Павлодар
Один вопрос от «чайника». А как в маркировке указывается протокол 1.5 или 2.0. И почему 1.5 лучше? СПАСИБО!
30.01.2020, 13:35
Москва
Если кратко, то 1,5 работает стабильней и позволяет реализовать больше функций. В инете полно информации на этот счёт.
30.01.2020, 16:45
Павлодар
Своими силами сделали диагноз. ни каких ошибок не обнаружено и «пила» пропала. Проехал примерно 3км и опять появилась. Что делать …..? А как может трансмиссия на МКПП может отразится на появлении значка ?
30.01.2020, 18:01
Ухта
Если пила красная однозначно к дилеру! Хрен с ним с оплатой диагностики, пусть только на бумаге доказывают, что бензин плохой, а не на словах. И с этими результатами на заправку с предъявой.
31.01.2020, 04:37
Павлодар
04.02.2020, 16:20
Павлодар
Вопрос решён. Официалы нашли проблему как оказалось всему виной ГЛОНАС . Плохой контакт и индикатор горел красным цветом.
3
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Автомобиль выпускается уже более 20 лет. За время производства машина претерпела несколько рестайлингов и обновлений. Приборка Ниссан Террано также изменялась с течением времени. Здесь обновлялись контрольные лампы, световые индикаторы и элементы.
Содержание
- 1 Обозначение значков на приборке Ниссан Террано
- 1.1 Горит спираль на приборке Террано
- 1.2 Пила на приборке Террано
- 2 Ошибки Террано на панели
- 3 Как снять щиток Terrano
- 4 Итог
Панель автомобиля 2019 года значительно отличается от модификаций первых поколений визуально. Общепринятые символы и индикаторы также могут незначительно разнится по внешнему виду, но их значение и принцип действия одинаков.
Далее приведено описание всех индикаторов, которые встречаются на приборке машины разных годов.
Обозначение значков на приборке Ниссан Террано
В таблице приведены основные лампочки, встречающиеся на панели машины разных поколений и комплектаций.
| Внешний вид | Расшифровка |
|
Знаки указывают на то, что имеются проблемы с тормозной системой. Возможно износились колодки или упал уровень жидкости в расширительном бачке. |
|
Индикация перегрева двигателя. Требуется остановиться и подождать пока мотор не остынет. |
 |
В двигателе упал уровень масла или вышел из строя насос. Следует выполнить диагностику. |
 |
Аккумулятор не заряжается. Следует выполнить проверку генератора и проводки. Также лампа может говорить об износе АКБ. |
 |
Требование пристегнуть ремень безопасности. |
 |
Одна или несколько дверей не закрыты. |
 |
Индикация уровня топлива в баке. Если горит красным – нужно немедленно заправиться. |
 |
В бачке омывателя стекла недостаточно жидкости. |
 |
Модуль контроля давления в шинах сигнализирует о снижении давления в колесе. Рекомендуется остановиться и проверить накачку шин. |
 |
Лампа проверьте двигатель. |
 |
Нужно заехать на ТО и пройти сервисное обслуживание. |
|
Фары головной оптики неисправны. |
 |
Включен режим дальнего света передних фар. |
 |
Автоматический выключатель дальнего света включен. |
 |
Лампы ДХО работают в нормальном режиме. |
 |
Аналогичный указатель для габаритов. |
 |
Передние противотуманки включены. Аналогичный указатель используется для задних туманок. |
 |
Стандартные указатели поворота. Лампочки одинаковы на машинах 1997, 2017 и 2018 года выпуска, независимо от комплектации и поколения. |
 |
Сигнальный индикатор неисправности бортовых систем. |
|
Два индикатора имеющие одно значение – привод подушки безопасности неисправен. |
 |
Требование пристегнуть задние ремни безопасности. |
 |
Иммобилайзер включен. |
 |
Модуль АКПП неисправен – требуется срочно обратиться на СТО. |
 |
Обнаружен перегрев модуля АКПП. Возможно, снизился уровень масла. |
 |
Модуль усилителя рулевого управления неисправен. |
 |
Ручник поднят в рабочее положение. |
 |
Подобная кардиограмма указывает на критическое падение уровня жидкости в тормозной системе. |
 |
Стандартная лампочка АБС. Если горит постоянно – есть проблемы в модуле. |
 |
Тормозные колодки сильно изношены, нужно заменить накладки. |
 |
Применяется только на АКПП, указывает на необходимость выжать педаль тормоза. |
 |
Каталитический нейтрализатор перегрелся. |
 |
Уровень ОЖ в радиаторе упал ниже нормы. |
 |
Имеются проблемы в управлении дроссельной заслонкой. |
 |
Производительность воздушного фильтра упала ниже нормы. |
 |
Система контроля тяги отключена. |
 |
Модуль помощи при спуске с горы активирован. |
 |
Выключена система стабилизации. |
 |
Автомобиль пробуксовывает. |
 |
Нужно вставить ключ зажигания в замок. |
 |
Круизконтроль активирован. |
 |
Включен полный привод. |
 |
Межосевой дифференциал заблокирован. |
 |
В системе полного привода имеются неисправности. |
 |
Свечи накаливания включены. |
 |
Повреждения в сажевом фильтре. |
 |
Актуально для дизеля, указывает на воду в топливе. |
Горит спираль на приборке Террано
Говорит о нормальной работе модуля предпускового подогрева свечей накаливания. Обычно лампочка гаснет после 3-4 минут с момента запуска мотора. Если индикатор продолжает гореть – следует обратиться на СТО.
Пила на приборке Террано
Индикатор устанавливается на авто с 2015 года. Лампочка указывает на недостаток тормозной жидкости в расширительном бачке. Чтобы устранить проблему нужно долить тормозуху до нужного уровня и проверить состояние магистралей.
Ошибки Террано на панели
В зависимости от поколения и года машины, ошибки на приборке могут значительно отличаться. Также на коды влияет навесное оборудование и его модификации. Далее приведена расшифровка ошибок самодиагностики автомобилей, произведенных до 2006 года включительно.
| Номер | Расшифровка |
| 11 | ДПКВ неисправен или повреждена его проводка. |
| 12 | Аналогично для ДМРВ. |
| 13 | ДТОЖ передает неверные данные. |
| 14 | Спидометр автомобиля выдает неправильную информацию. |
| 21 | Обнаружены пропуски зажигания. Нужно проверить центральную катушку. |
| 22 | Топливный насос работает неправильно. |
| 23 | ДПДЗ сломан, обрыв цепи или неверно передается информация. |
| 28 | Вентилятор радиатора работает некорректно. |
| 31/32 | Проблемы с модулями ECM/ EGR |
| 33 | Датчик кислорода неисправен. |
| 34 | Сенсор-измеритель детонации неисправен. |
| 35 | Измеритель температуры выпускных газов отключен или поврежден. |
| 36 | Клапан в системе EGR неисправен. |
| 37 | Датчик детонации выдает грешит. |
| 41 | Датчик воздуха во впускном коллекторе работает со сбоями. |
| 42 | Температура топлива отличается от измеренного показателя. |
| 43 | ДПДЗ передает неправильную информацию. |
| 44 | Модуль EFI функционирует неправильно. |
| 45 | В инжекторе обнаружена утечка топлива. |
| 47 | ДПРВ обманывает данными. |
| 51 | Форсунки неисправны. |
| 53 | ДК не работает или отказал. |
| 54 | Модуль управления АКПП функционирует некорректно. |
| 55 | Проблемы в бортовой сети не обнаружены. |
Как снять щиток Terrano
Демонтаж панели выглядит просто. Для выполнения операции потребуется выполнить последовательность действий.
- Отключить питание от аккумулятора, предварительно установив машину в устойчивом положении.
- Выкрутить крестовой отверткой 4 винта крепления облицовки и снять ее.
- Далее открывается доступ к самому щитку. Здесь есть еще 4 винтика, которые нужно выкрутить.
- После этого, нужно аккуратно потянуть приборку на себя. Когда панель отойдет с посадочного места достаточно, следует протянуть руку под нее и рассоединить контактные группы проводов.
- После этого можно полностью снять щиток с автомобиля.
Итог
Приборка Террано — сложный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации о состоянии автомобиля водителю. Вариант последних поколений отличается повышенной эргономикой. Здесь присутствуют обновленные индикаторы и лампы, что значительно облегчает процесс считывания информации.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
31.05.2019, 21:28
Нерюнгри
Добрый день! Надеюсь на совет более опытных автолюбителей. К сути: Во время движения (не важно с какой скоростью) происходит толчок, будто резкое переключение передачи. Тут же загорается ошибка «произошел сбой с датчиками впрыска или в ЭБУ двигателя». При этом наблюдается провал в мощности. Вроде и обороты растут при прогазовке, но машина выдает примерно половину мощности. Так же не включаются передачи ручного управления (не уверен как правильно называются) М+-. Terrano 2014г. Бензин, передний привод. Если есть у кого-нибудь мысль, напишите пожалуйста.
03.06.2019, 13:04
Обнинск
У меня такое было. Вышла из строя катушка зажигания на третьем а через год на втором цилиндре. Вода лила под форсунку омывателя и заливает свечи и катушки. Диагностируй ошибку
04.06.2019, 20:55
Нерюнгри
01.07.2019, 09:13
Нерюнгри
Заметил еще один момент, когда происходит вышеописанная ситуация, пропадает индикатор отображения передачи. Т.е. вообще ничего не горит (D,N,P). Такие события дают повод думать что проблема связана с мозгами или электрикой. Есть мысли?
12.09.2022, 10:11
Набережные Челны
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста каталожный номер датчика положения дроссельной заслонки для Ниссан террано 3.
1.6л бензин , 114л.с , 2018г.в , двигатель Н4М
Вопрос решен. Тема была закрыта автором