Всем привет.
Начну с того, что вчера все было отлично и поводов для поломки не было. Закончил тренировку, завел машину с автозапуска.Прошло минут 10. Сажусь в машину, а там вся приборка светиться: АБС, ЕСП, полный привод отключился и рычажок электромуфты не реагировал ни на что.
Пока ехал домой позвонил ОД, все объяснил, мне сразу же предложили приехать в ближайшее время. Приехал через час к ОД, сдал авто мастеру и стал ждать что покажет диагностика электроники. Минут через 40 сказали что неисправна система АБС.Объяснили доступно и наглядно.
1.Так как датчик АБС вышел из строя, сигнал поступает в мозги авто, а вследствие этого отключает другие системы.
2.Показали провод АБС, на котором был виден мелкий задир оплетки (и такое ощущение, что как будто ударили молотком.). Естественно речи о гарантийной замене уже не шло, так как внешнее воздействие на «лицо», т.е. на провода.
Решил спросить сколько же стоит оригинальный датчик АБС, и ТУТ Я ОХЕРЕЛ, 16000 рублей. После этого, поперхнувшись, я вежливо отказал, оплатил квитанцию диагностики на 1980 рублей (это еще 10% скидки а так 2100) и поехал домой.
3.Замечу, что если было бы «внешнего воздействия» на проводе, дело было б гарантийным.
Пока ехал домой позвонил знакомому, который занимается ремонтом и заказом запчастей. Но и знакомый мне сказал что по моему ВИНу бьется только 2 позиции:
1. оригинал цена 16000 и доставка пару дней.
2. не оригинал цена 15000 доставка 9 дней.
Немного подумав, вместе со знакомым, было принято решение попробовать отремонтировать провод АБС (попытка не пытка, да и терять уже было нечего, все равно под замену.)
Приехал сегодня с утра к нему в гараж. Начали колхозить.Сняли датчик АБС и стали рассматривать.Если честно, по внешнему состоянию было похоже на проделки ОД(отмазались от гарантийного ремонта:).
Аккуратно срезали верхнюю оболочку и и стало все понятно. Белый провод был со следами окисления(мятый и «зелененький»). Явно такие повреждения не появляются быстро, поэтому теория о недобросовестности ОД сама собой отпала;).
Все зачистили, обработали, спаяли, закрыли каждый провод термоусадкой, потом сверху еще одной термоусадкой и сверху шлифанули черной изолентой для надежности и жесткости.
Все поставили на место и !о чудо! все зафурычило!.
PS: прозвонить датчик АБС не получиться-он шифруется:)))))
Цена вопроса: 1 980 ₽
Пробег: 29 000 км
-
#61
Здравствуйте! У меня подобная проблема. На новом X-trail. Вылазила 3 раза. Последний раз стрелки тахометра и температуры двигателя упали на ноль. Дилеры разводят руками или скрывают причину. Был у двух разных дилеров в Новосибирске и Тюмени. Подскажите в чем причина?
-
#62
Здравствуйте! У меня подобная проблема. На новом X-trail. Вылазила 3 раза. Последний раз стрелки тахометра и температуры двигателя упали на ноль. Дилеры разводят руками или скрывают причину. Был у двух разных дилеров в Новосибирске и Тюмени. Подскажите в чем причина?
…вылезает такая ошибка и падают обороты… жмешь на педаль и машина «не едет» .. у меня сделали диагностику и послали запрос в ниссан… итог — замена коробки… правда приехала за три- четыре дня и за день поменяли… по гарантии само собой… пока ждал коробку катался без проблем, только потихоньку… сейчас все ок… не тяните езжайте к дилеру и долбите его до устранения неисправности… запрос в ниссан если они официалы послать они могут… и надо заставить их это сделать..
-
#63
…вылезает такая ошибка и падают обороты… жмешь на педаль и машина «не едет» .. у меня сделали диагностику и послали запрос в ниссан… итог — замена коробки… правда приехала за три- четыре дня и за день поменяли… по гарантии само собой… пока ждал коробку катался без проблем, только потихоньку… сейчас все ок… не тяните езжайте к дилеру и долбите его до устранения неисправности… запрос в ниссан если они официалы послать они могут… и надо заставить их это сделать..
Дак люди и на механике ловят подобную проблему.
-
#64
Дак люди и на механике ловят подобную проблему.
механика или автомат не суть …КП она все равно остается КП… у меня была такая проблема и решилась как я написал.. само собой возможны и другие варианты неисправностей… главное долбать дилера… они обязаны выявить неисправность и устранить… пусть бомбардируют представительство и все такое.. свои деньги надо отрабатывать…
-
#65
Здравствуйте! У меня подобная проблема. На новом X-trail. Вылазила 3 раза. Последний раз стрелки тахометра и температуры двигателя упали на ноль. Дилеры разводят руками или скрывают причину. Был у двух разных дилеров в Новосибирске и Тюмени. Подскажите в чем причина?
Надо смотреть датчики ABS, у кого то из-за них вылезала проблема, надо конечно обратиться к дилеру, пусть проводят диагностику.
-
#66
Надо смотреть датчики ABS, у кого то из-за них вылезала проблема, надо конечно обратиться к дилеру, пусть проводят диагностику.
Спасибо! А куда отправлять запрос в Ниссан? В Москву или Зарубеж?
-
#67
Спасибо! А куда отправлять запрос в Ниссан? В Москву или Зарубеж?
да нее)) Все проще, к дилеру где покупали авто обратитесь, и не забывайте фиксировать на фото или видео возникающую ошибку, так будет проще что-то доказать.
-
#68
мне кажется все будет намного прозаичнее, аля датчик ABS или ESP чудит
Сегодня утром опять повторилось. Доехал до дилера. Больше 40 км/ч машина не разгонялась. Опять был стык асфальта при ремонте дороги.[DOUBLEPOST=1438182105][/DOUBLEPOST]
Сегодня утром опять повторилось. Доехал до дилера. Больше 40 км/ч машина не разгонялась. Опять был стык асфальта при ремонте дороги.
Завтра попрошу проверить все 5 датчиков АБС.
-
#69
Сегодня утром опять повторилось. Доехал до дилера. Больше 40 км/ч машина не разгонялась. Опять был стык асфальта при ремонте дороги.[DOUBLEPOST=1438182105][/doublepost]
Завтра попрошу проверить все 5 датчиков АБС.
[DOUBLEPOST=1438515653][/doublepost]
Последнее редактирование: 2 Авг 2015
-
#71
Дык эта…..судя по ошибкам тупо разьем выпал или, наоборот, коротец в шине
-
#73
Здраствуйте, вообщем с помощью буксировки завели машину, еле как завелся, но вышел красный знак сигнализатор тормозной жидкости выключел машину и обратно завел, подождал пока как прогреется мотор и ехал но машины выше 3 оборотов не идет, еле как набирает скорость незнаю в чем проблема помогите пожалуйста, у кого было похожая ситуация…
-
#74
Здраствуйте, вообщем с помощью буксировки завели машину, еле как завелся, но вышел красный знак сигнализатор тормозной жидкости выключел машину и обратно завел, подождал пока как прогреется мотор и ехал но машины выше 3 оборотов не идет, еле как набирает скорость незнаю в чем проблема помогите пожалуйста, у кого было похожая ситуация…
Сбросьте клеммы на 10 минут, думаю ошибка уйдет
-
#75
Сбросьте клеммы на 10 минут, думаю ошибка уйдет
Ошибки нету, проверили с помощью компьютерной диагностика никакой не выявил, подача топливо все в норме, машина на холостом нормально работает, когда газу даешь начинает задыхаться, больше 3 оборотов не хочет, в сто говорят что нужно убрать катализатор и снять и после этого завести получится ли так, говорят может катализатор забился. Сегодня в сто записались проверим получится или нет. Кто что может подсказать помогите.
-
#76
Ошибки нету, проверили с помощью компьютерной диагностика никакой не выявил, подача топливо все в норме, машина на холостом нормально работает, когда газу даешь начинает задыхаться, больше 3 оборотов не хочет, в сто говорят что нужно убрать катализатор и снять и после этого завести получится ли так, говорят может катализатор забился. Сегодня в сто записались проверим получится или нет. Кто что может подсказать помогите.
Херня какая то, с чего вдруг после завода с толкача забился катализатор, мне кажется это полюбас программный сбой, ну вы все же попробуйте аккум скинуть. Ну и бензин наверно надо проверить. Ну вы держите в курсе, интересно
-
#77
Херня какая то, с чего вдруг после завода с толкача забился катализатор, мне кажется это полюбас программный сбой, ну вы все же попробуйте аккум скинуть. Ну и бензин наверно надо проверить. Ну вы держите в курсе, интересно
Вобщем сходили сегодня в СТО подняли машину и вытащили катализатор и после завели, оборот поднялся больше трех, оказывается катализатор полностью забился, сетки расплавились, вобщем полностью забит. Новые стоит дорого и нужно его ждать. Вообщем срезали катализатор и убрали с него все. И так и поставили все в норме звук немного рычит. Нам сказали что если снять и поставить компьютер выявить ошибку и придется поставить но ошибки не было, поездим посмотрим. Вот так вот
-
#78
Вобщем сходили сегодня в СТО подняли машину и вытащили катализатор и после завели, оборот поднялся больше трех, оказывается катализатор полностью забился, сетки расплавились, вобщем полностью забит. Новые стоит дорого и нужно его ждать. Вообщем срезали катализатор и убрали с него все. И так и поставили все в норме звук немного рычит. Нам сказали что если снять и поставить компьютер выявить ошибку и придется поставить но ошибки не было, поездим посмотрим. Вот так вот
жесть, а сколько машине и какой пробег ?
-
#79
жесть, а сколько машине и какой пробег ?
Полтора года, 45 тысяч пробег, говорит из-за бензина грязный
-
#1
Здравствуйте форумчане. Подскажите чем можете. История проблемы такова, в начале 15 года приобрели кашкай, первый год езды был великолепен, никакх проблем, все четко, только переобувание колес и ТО. Весной 16 года первый раз выскакивает «ошибка настройки шасси», тогда подумал может по яме проехал, ошибка держалась пару дней, я тогда и к ОД записался на диагностику, но на удивление в день диагностики ошибка пропала и сервисмены сказали, конечно хорошо бы с ошибкой было приехать, но проверили консалтом, сказали да, была ошибка, говорят наверно был сбой датчика АБС, но мы ошибку стерли и все у вас должно быть хорошо, катайтесь на здоровье. Хорошо, катаюсь, но ошибка не прошла, так и остается в плавающем состоянии, и уже не зависимо от качества дороги, на ровной прямой при спокойной езде. Ближе к зиме приключилась проблема с аккумулятором, перечитал всю тему, заряжал (открывал банки и слетел с гарантии по акуму, написали случай не гарантийный, купите новый, и злые товарищи содрали еще 700 рублей за снятиеустановку) тогда же я вновь напомнил им про ошибку шасси, думали, пыхтели, и сказали что проблема была из-за аккумулятора, провалы напряжения в сети, от этого говорят и ошибка, а раз теперь аккум новый, и катайтесь без проблем. Но на 4 день ошибка вылезла снова, самое интересное, что при ошибке действительно отключается АБС и ЕСП, проверял в снег.
Какие есть мысли по этому поводу?
-
IMG_20161117_175702.jpg
79,2 KB · Просмотры: 1 365
Последнее редактирование: 24.11.2016
-
#2
Мысль есть- Обращайтесь с письменным заявление к ОД. Пусть устраняют.
-
#3
Здравствуйте форумчане. Подскажите чем можете. История проблемы такова, в начале 15 года приобрели кашкай, первый год езды был великолепен, никакх проблем, все четко, только переобувание колес и ТО. Весной 16 года первый раз выскакивает «ошибка настройки шасси», тогда подумал может по яме проехал, ошибка держалась пару дней, я тогда и к ОД записался на диагностику, но на удивление в день диагностики ошибка пропала и сервисмены сказали, конечно хорошо бы с ошибкой было приехать, но проверили консалтом, сказали да, была ошибка, говорят наверно был сбой датчика АБС, но мы ошибку стерли и все у вас должно быть хорошо, катайтесь на здоровье. Хорошо, катаюсь, но ошибка не прошла, так и остается в плавающем состоянии, и уже не зависимо от качества дороги, на ровной прямой при спокойной езде. Ближе к зиме приключилась проблема с аккумулятором, перечитал всю тему, заряжал (открывал банки и слетел с гарантии по акуму, написали случай не гарантийный, купите новый, и злые товарищи содрали еще 700 рублей за снятиеустановку) тогда же я вновь напомнил им про ошибку шасси, думали, пыхтели, и сказали что проблема была из-за аккумулятора, провалы напряжения в сети, от этого говорят и ошибка, а раз теперь аккум новый, и катайтесь без проблем. Но на 4 день ошибка вылезла снова, самое интересное, что при ошибке действительно отключается АБС и ЕСП, проверял в снег.
Какие есть мысли по этому поводу?
не сразу после ТО началось?
-
#4
Проверьте все разъемы под капотом.
-
#5
Первое ТО в январе было, а проблема появилась с марта где то. Написал письмо в ниссан, посмотрим что ответят.
-
#6
Была такая же проблема прошлой зимой. Вердикт официалов был именно что просело напряжение в момент заводки. Было холодно, минус 17.
Но был и еще один момент — я много катался по снежной каше, жиже, которая потом замерзла. И сразу вылезла эта ошибка. Ушла она только после тщательной мойки днища и элементов подвески . Я считаю ,что все-таки датчик глючил. либо грязь снегом забит был. может обрыв из-за этого случился.
-
#7
про проседание напряжение это интересно, так как я купил новый аккумулятор, а все повторилось. По грязи я не ездил, да и ТО-2 вот только проходил, никакой грязи нету. У меня эта ошибка не однократная, а может и по 2 раза за поездку то появиться, то пропасть. Бывало весь день катаешься, и ничего, а бывает на работу поедешь, и привет ошибка.
-
#8
не сразу после ТО началось?
Здравствуйте у меня такая же проблема возникла, катился никого не трогал 50 км/час проехал 3 км, правда в связке еще горела (ОШИБКА: СИСТЕМА 4WD), машина прошла 44т, ТО-3 проходил неделю назад. Сначала заглушил завел, ошибка не исчезла, проехал километр заглушил завел вроде исчезла. В чем проблема кто сталкивался ?
-
#9
я бы смотрел в сторону датчиков на подвеске и датчика неровной дороги, но без чтения ошибок и параметров — это всё догадки
-
#10
У меня такое было, датчик АБС сдох, поменяли по гарантии, все ок
-
#11
Там дохнуть нечему. Там же просто кусок магнита с проволокой и железяка. Очень в редких случаях ни мрут. Скорее он просто вылез либо был оборван снаружи
-
#12
Здравствуйте у меня такая же проблема возникла, катился никого не трогал 50 км/час проехал 3 км, правда в связке еще горела (ОШИБКА: СИСТЕМА 4WD), машина прошла 44т, ТО-3 проходил неделю назад. Сначала заглушил завел, ошибка не исчезла, проехал километр заглушил завел вроде исчезла. В чем проблема кто сталкивался ?
При низком заряде АКБ, и заводки через автозапуск, выскакивает ошибка 4wd. Проверено неоднократно, причина в аккуме.
-
#13
Здравствуйте форумчане. Подскажите чем можете. История проблемы такова, в начале 15 года приобрели кашкай, первый год езды был великолепен, никакх проблем, все четко, только переобувание колес и ТО. Весной 16 года первый раз выскакивает «ошибка настройки шасси», тогда подумал может по яме проехал, ошибка держалась пару дней, я тогда и к ОД записался на диагностику, но на удивление в день диагностики ошибка пропала и сервисмены сказали, конечно хорошо бы с ошибкой было приехать, но проверили консалтом, сказали да, была ошибка, говорят наверно был сбой датчика АБС, но мы ошибку стерли и все у вас должно быть хорошо, катайтесь на здоровье. Хорошо, катаюсь, но ошибка не прошла, так и остается в плавающем состоянии, и уже не зависимо от качества дороги, на ровной прямой при спокойной езде. Ближе к зиме приключилась проблема с аккумулятором, перечитал всю тему, заряжал (открывал банки и слетел с гарантии по акуму, написали случай не гарантийный, купите новый, и злые товарищи содрали еще 700 рублей за снятиеустановку) тогда же я вновь напомнил им про ошибку шасси, думали, пыхтели, и сказали что проблема была из-за аккумулятора, провалы напряжения в сети, от этого говорят и ошибка, а раз теперь аккум новый, и катайтесь без проблем. Но на 4 день ошибка вылезла снова, самое интересное, что при ошибке действительно отключается АБС и ЕСП, проверял в снег.
Какие есть мысли по этому поводу?
Как решилась проблема?
У меня уже дважды произошла эта ситуация.
Последнее редактирование: 22.02.2022
-
#1
Добрый день всем. Подскажите, при такой ошибке на щитке приборов, и при диагностике потеря связи с TCM как а понял надо ампутировать разъемы, вот интересует, сколько их, а то почитав интернет от 8 до 11, не хотелось бы второй раз авто наблюдать у себя.
-
#2
Может с этим сообщением на щитке нормально ездить, а может и стартером не крутить, как звезды походу лягут, авто 2015 года.
-
#3
Отвечу сам на свой вопрос-12 штук, 5 больших оранжевых, 4 черных больших, 2 синих маленьких и 1 черный маленький, может кому пригодится.
Горит предупреждение. Ошибка: настройки шасси
Добрый вечер. Проблема у меня вот в чем. После замены ступичных подшипников при этом еще сделав сход — развал, проехал км 50 появилась такая ошибка на приборной панели. Нажимая на ПГ до упора машина вообше не едет, а обороты 5-6 тыс., после этого машина разгоняется постепенно и начинает быстро и резко переключать передачи.
- Nissan
- X-Trail
- III поколение 2015-2015
Современный и технологичный автомобиль японского производителя качественен и продуман. От этого ошибки Nissan X-Trail вызывают недоумение у пользователей. Поломки встречаются крайне редко.
Самым надежным методом исследования является компьютерная диагностика. Суть процедуры в подключении специального оборудования к авто со специфической программой на борту.
Содержание
- 1 Частые коды неисправностей
- 1.1 Ошибка Nissan X-Trail – P1564
- 1.2 Неисправность Ниссан Х-Трейл C1111
- 1.3 Код ошибки X-Trail C1205 T31
- 1.4 Неисправность P1778
- 1.5 Ошибка U1000
- 1.6 Ошибка настройки шасси X-Trail T32
- 1.7 Код P0420
- 1.8 Неисправность P1320
- 1.9 P1212
- 1.10 Ошибка X-Trail T31 – P0868
- 1.11 P0139
- 1.12 U1001
- 1.13 Неисправность P0340 на T30
- 1.14 Код B1049
- 1.15 Ошибка Т31 – P0725
- 1.16 C1143
- 1.17 Неисправность Т31 — P0744
- 1.18 Код T31 — P0130
- 1.19 Ошибка P0335
- 1.20 Неисправность C1130
- 1.21 P1110
- 1.22 P1574
- 1.23 Ошибка P0011
- 1.24 P0746
- 1.25 Неисправность Х-Трейл P0715
- 1.26 P1614
- 1.27 P1701
- 1.28 P0488
- 1.29 Ошибки АБС
- 2 Как сбросить ошибку на Ниссан Х-Трейл
- 3 Итог
В процессе диагностики, на мониторе ноутбука/сканера отображаются коды имеющихся неисправностей.
Кодировки представляют собой строгую последовательность символов, где каждый элемент отвечает за определенный участок электроцепи машины.
Частые коды неисправностей
Независимо от внешних факторов, пользователи выделяют ряд определенных ошибок. Сюда относятся поломки датчиков, неисправности силовой установки и трансмиссии.
Ошибка Nissan X-Trail – P1564
Нарушена система питания круиз контроля. Также проблема может встречаться после замены рулевых тяг и свидетельствовать о неправильных настройках рейки.
Неисправность Ниссан Х-Трейл C1111
Наиболее часто встречается в версиях Т31. Ошибка указывает на проблемы с насосом системы АБС. Лечится неприятность заменой соответствующего реле или привода.
Код ошибки X-Trail C1205 T31
Нужно проверить привод 4WD. Для устранения проблемы достаточно проверить реле активации и его проводку.
Неисправность P1778
Шаговый мотор вариатора сломан, требуется проверить проводку, датчик либо механизм.
Обычно проблема скрывается в элементе.
Ошибка U1000
Поломка КАН шины. Проблема не мешает эксплуатации автомобиля и устраняется очисткой контактной группы приборов.
Ошибка настройки шасси X-Trail T32
Выскакивает после ремонта рулевой или ходовой части. Чтобы устранить проблему потребуется выполнить процедуру обучения руля машины.
Код P0420
Указывает на критическое падение эффективности каталитического нейтрализатора. Обычно его вырезают или заменяют новым элементом.
Неисправность P1320
Подобные маркировки актуальны для катушек зажигания. В качестве ремонта специалисты рекомендуют почистить контактные группы прибора от окислений
P1212
Проблема с CAN шиной АБС. Следует проверить прибор и его датчики/проводку.
Ошибка X-Trail T31 – P0868
Слишком низкое давление масла внутри коробки передач. Есть три причины, почему подобное возникает.
- Протечки в картере. Следует восстановить герметичность и все будет отлично.
- Сломалась помпа.
- Забился масляный фильтр.
P0139
Время отклика кислородного датчика слишком большое. Требуется почистить/заменить сенсор.
U1001
Отсутствует связь КАН шины ЭБУ. Здесь потребуется отключить проводку и зачистить контакты.
Неисправность P0340 на T30
Датчик положения распределительного вала не отвечает. Также ошибка может сопровождаться тем, что двигатель не тянет, глохнет на ходу, отказывается запускаться.
Код B1049
Разрыв цепи подушек водителя. Изучите проводку на предмет повреждений.
Ошибка Т31 – P0725
Сложности состояния жидкости внутри вариатора. Выполните диагностику системы.
C1143
Проблема питания в системе АБС. Проверьте датчики, проводку и контактные группы.
Неисправность Т31 — P0744
Блокировка гидротрансформатора выполнена. Проведите диагностику системы.
Код T31 — P0130
ДК1 передает значение, отличающееся от заданного. Ремонт заключается в замене сенсора или диагностике его проводки.
Ошибка P0335
Датчик положения коленчатого вала неисправен или поврежден. Лечится заменой сенсора.
Неисправность C1130
Проблема внутри системы АБС. Для ее устранения потребуется полностью продиагностировать всю установку.
P1110
Обрыв или КЗ управления фаз газораспределения. Также может говорить о поломке клапана соленоида, либо ДПКВ.
P1574
Типичная проблема с датчиками АБС.
Ошибка P0011
Обнаружено опережение фаз газораспределения. Требуется корректировка устройства.
P0746
Заниженное давление масла в вариаторе. Возможно забился фильтр, сломалась помпа. В редких случаях корпус или уплотнители дат течи.
Неисправность Х-Трейл P0715
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач неисправен. Требуется заменить сенсор или проверить его проводку.
P1614
Ошибка иммобилайзера, проверьте антенну. Не будет лишним продиагностировать проводку модуля.
P1701
Вариаторный блок находится в аварийном режиме работы. При возникновении подобного следует немедленно обратиться на СТО.
P0488
Имеются проблемы в системе рециркуляции отработанных газов. Положение заслонки отличается от требуемого. Для решения вопроса следует почистить клапан и его шарниры.
Ошибки АБС
Ввиду конструктивных особенностей встречаются у пользователей авто. Обычно они связаны с поломками датчиков, проводки и контактных групп.
Как сбросить ошибку на Ниссан Х-Трейл
Начиная с версии Т30-Т31, неисправности на автомобиле сбрасываются путем выполнения последовательности действий.
- Заглушить двигатель минимум на 10 секунд.
- В течение 5 секунд быстро, до упора нажать на педаль газа 5 раз. Главное – уложиться в пятисекундный интервал. То есть нужно давить гораздо быстрее, чем 1р/1сек.
- Далее потребуется выждать 7 сек и полностью вдавить газ до упора, до тех пор, пока лампочка чек не начнет мигать.
- Замереть на 10 секунд и считать все ошибки БК.
- После этого следует нажать на педаль газа и удерживать ее несколько секунд.
- После этого ошибки будут сброшены.
Итог
Считать и расшифровать коды поломок Х-Трейла просто. Процедура выполнима при наличии минимального количества вспомогательного оборудования и знаний по диагностике.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.