Nexp ошибка al 60

Авторизация:

Заявки:

Заявка на ТО и ремонт

Новости:

Сайт разработан компанией EXsoft

Транстек © 2009

Виды ошибок рефконтейнеров, их выявление и устранение

Аварийные коды

 Основным принципом системы аварийных предупреждений
является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда
предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки
выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие
отключение компрессора, имеют временные задержки до и
после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой
ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем
на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит
работать.

 Если была обнаружена проблема, на дисплее
загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код
будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки
наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных
сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных
сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

 При обращении к списку аварийных кодов,
слева от аварийного кода вы увидите символы « IА»
или «АА». » IА»
означает недействующий аварийный сигнал, который
когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА»
означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

 Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на
дисплей нажатием клавиши выбора кода и затем клавиши
со стрелкой, пока в левом окне дисплее не появится надпись Code 00 (код 00). В правом
окне дисплея будет гореть » Strt«. Нажмите клавишу
ввода, чтобы выбрать этот код. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в
порядке их возникновения.

 Чтобы погасить аварийный индикатор и при
этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, нажмите
клавишу сброса аварийного сигнала и в течение 5 секунд клавишу ввода. Если
существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить
этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

 Аварийные коды ТР00 и ТР01 могут быть
стерты при запуске установки в момент начала рейса (одновременно нажать клавишу
начала рейса и клавишу счетчика часов с начала поездки) с последующим нажатием
клавиш сброса аварийного сигнала и ввода.

 Контроллер должен находится в
«Режиме нормального воспроизведения» (то есть показывать заданную
температуру и температуру контрольного датчика) и все аварийные коды должны
быть выключены, чтобы можно было погасить аварийный индикатор.

Таблица 1-4, Аварийные сообщения

Код № Наименование Описание AL06 Сбой работы клавиатуры Сигнал 06 появляется при неисправности клавиатуры, а также если плохой контакт в разъеме клавиатуры либо дисплея. AL11 Защита электродвигателя #1 вентилятора испарителя Сигнал 11 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #1 испарителя. AL12 Защита электродвигателя #2 вентилятора испарителя Сигнал 12 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #2 испарителя. AL13 Модуль расширения Сигнал 13 появляется, если модуль управления потерял связь с модулем расширения более чем на пять минут или в течение первых 15 секунд при включении питания не выполнил связи. См. также код Cd29 функций контроллера. AL14 Несоблюдение последовательности фаз Сигнал 14 появляется, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться во время определения соотношения фаз. Если система не может определить правильное соотношение сигнал 14 будет оставаться активным. Дополнительную информацию о неисправности можно узнать из кода Cd41 функций контроллера. Если крайняя правая цифра значения кода 3 или 4, это указывает на неисправность двигателя или проводки датчика. Если крайняя правая цифра 5 ― неисправность самого датчика. AL15 Потеря охлаждения Сигнал 15 появляется, если  значение SMV (модуляционный соленоидный клапан) превышает 15%, система находится в экономном или стандартном режиме работы, разница температуры приточного и возвратного воздуха после 4 мин работы компрессора составляет меньше 0,5°. Сигнал остается активным, пока установка не будет выключена и включена. AL16 Высокий ток компрессора Сигнал 16 появляется, если ток компрессора превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрузки. AL17 Ошибка давления при чередовании фаз Сигнал 17 появляется, если включение компрессора в обоих направлениях не приводит к созданию достаточного перепада давления. Контроллер будет пытаться перезапуститься каждые двадцать минут и в случае успеха деактивировать сигнализацию. См. также код Cd29 функций контроллера. AL18 Избыточное давление Сигнал 18 появляется, если давление на выходе превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без избыточного давления. AL19 Высокая температура нагнетания Сигнал 19 появляется, если температура нагнетания превышает 135_C (275_F) в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрева. AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29 функций контроллера. AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен “только для вывода на дисплей” и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение “CLEAr”, производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен ― при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею. AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 ― Ошибка ОЗУ ― Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 ― Ошибка программной памяти ― Указывает на сбой в программе контроллера. #2 ― Время ожидания истекло ― Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 ― Неисправность внутреннего таймера ― Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 ― Неисправность внутреннего счетчика ― Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 ― Неисправность АЦП ― Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Мы, компания «РефЭкспресс», специально для Вас подготовили этот  материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Carrier.

Основным принципом системы аварийных предупреждений является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие

отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.

Если была обнаружена проблема, на дисплее загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

При обращении к списку аварийных кодов, слева от аварийного кода вы увидите символы «IА»  или «АА». » IА» означает недействующий аварийный сигнал, который когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА» означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на дисплей нажатием клавиши ALARM LIST. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в порядке их возникновения.

Чтобы погасить аварийный индикатор (при условии, что активных кодов нет) и при этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, после пролистывания всех неактивных сигналов в правом окне появится команда CLEAR нажмите ввод. Если существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

Перечень аварийных кодов для контроллеров Carrier:

КОД №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL20	Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)	Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21	Перегорел предо-хранитель цепи	Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора — 18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания
AL22	Защита электродвигателя вентилятора испарителя	Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23	Отсоединена пере¬мычка КА2-КВ10	Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24	Защита электродвигателя компрессора	Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Сd29
AL25	Защита электродвигателя вентилятора конденсатора	Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26	Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха	Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Сd29.
AL27	Ошибка калибровки цепи датчика	Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51	Ошибка в списке сигналов	В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы
AL52	Список сигналов заполнен	Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53	Неисправность никель-кадмиевой батареи	Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54	Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)	Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158° F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подава¬е¬мого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудо¬ван вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показа¬ния основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55	Неисправность регистратора DataCORDER	Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели ОЕМ с помощью карты мультиконфигураций
AL56	Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)	Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик Отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.AL57
AL57	Неисправность датчика темпера¬туры окружающей среды (AMBS)	Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58	Защита компрес¬со¬ра по повышенному давлению (HPS)	Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагне¬та¬ния компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59	Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety	Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата
AL60	Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)	Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения в диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45° F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61	Неисправность нагревателей	Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62	Неисправность цепи компрессора	Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63	Превышение лимита тока	Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Сd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64	Превышение температуры нагнетания (CPDT)	Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275° F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65	Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)	Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66	Неисправность датчика давления всасывания (SPT)	Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67	Неисправность датчика влажности	Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68	Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)	Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл.. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

Контроллер регулярно производит самопроверку. При возникновении внутренней неисправности на дисплей выводится сигнал ERR #0-5. Он указывает на то, что контроллер необходимо заменить.

---

Исходя из наших наблюдений зачастую людей, спрашивающих про аварийные коды ошибок,  интересуют также вопросы связанные с выбором, обслуживанием и ремонтом рефрижераторных контейнеров.

Мы давно работаем с рефконтейнерами и подготовили материалы основанные на вопросах наших клиентов, которые нам чаще всего задают. Материалы включают в себя:

• как правильно выбирать рефконтейнер ?
• нюансы проведения предрейсовой проверки (PTI) контейнера
• преимущества и недостатки, сравнительные характеристики различных моделей рефконтейнеров
• что нужно знать при подборе запчастей для рефконтейнеров ?

Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:

С уважением,
Дмитрий Лебедев
Генеральный директор «РефЭкспресс»

Аварийный код Название Когда активируется аварийный сигнал и примерные параметры активации Возможные причины аварийного сигнала Предложения по устранению неполадки 00

Размыкание датчика
температуры подаваемого воздуха

Всегда Размыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика

Проверить сопротивление между штыревыми контактами,
1 и 2 на штекере J15

Сопротивление тока датчика превышает 100 К Ом Повреждена релейная печатная плата

При +25°C сопротивление должно
быть 2К Ом

Температура ниже — 70°C Поврежден кабель 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Поврежден контроллер 01

Короткое замыкание
датчика температуры
подаваемого воздуха

Всегда Короткое замыкание датчика, повреждение или не тот тип датчика

Проверить сопротивление между
штыревыми контактами 1 и 2 на штекере J15

Сопротивление тока датчика ниже 200 К Ом Повреждена релейная печатная плата

При +25°C сопротивление должно
быть 2К Ом

Температура выше + 80°C Поврежден кабель 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Поврежден контроллер 02

Размыкание датчика
температуры
возвратного воздуха

Всегда Размыкание датчика, повреждение или не тот между тип датчика

Проверить сопротивление между
штыревыми контактами
3 и 4 на штекере J15

Сопротивление тока датчика выше 100 К Ом Повреждена релейная печатная плата

При +25°C сопротивление должно
быть 2К Ом

Температура ниже — 70°C Поврежден кабель 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Поврежден контроллер 03

Короткое замыкание
датчика температуры
возвратного воздуха

Всегда Короткое замыкание датчика , повреждение или не тот тип датчика

Проверить сопротивление между
штыревыми контактами
3 и 4 на штекере J15

Сопротивление тока датчика ниже 200 К Ом Повреждена релейная печатная плата

При +25°C сопротивление должно
быть 2К Ом

Температура выше + 80°C Поврежден кабель 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Поврежден контроллер 04

Размыкание датчика
температуры
испарителя

Всегда Размыкание датчика, повреждение или не тот между тип датчика

Проверить сопротивление между
штыревыми контактами
5 и 6 на штекере J15

Сопротивление тока датчика превышает 100 К Ом Повреждена релейная печатная плата

При +25°C сопротивление должно
быть 2К Ом

Температура ниже — 70°C Поврежден кабель 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Поврежден контроллер 05

Короткое замыкание датчика температуры
испарителя

Всегда Короткое замыкание датчика , повреждение или не тот тип датчика

Проверить сопротивление между
штыревыми контактами
5 и 6 на штекере J15

Сопротивление тока датчика ниже 200 К Ом Повреждена релейная печатная плата

При +25°C сопротивление должно
быть 2К Ом

Температура выше + 80°C Поврежден кабель 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Поврежден контроллер 06

Слишком высокое
напряжение
компрессора

Только во время:

06 этапа проверки PТI 1

Одно или более разрядных устройств выключены

Запустить проверку РТI 3 и проверить все устройства разрядки по
очереди. Проверить регулятор давления всасывания и регулятор постоянного давления на правильность настройки.

08 этапа проверки PТI 2 Регулятор давления всасывания настроен на более чем 1.0 бар или регулятор постоянного давления настроен менее чем 8.8 бар Проверить напряжение, и силу тока если потребляемая мощность компрессора при полной разрядке превышает примерно 7.5 А Поврежден компрессор или диск вентиля Убедиться, что работает только компрессор. Повреждение напряжения или амперметра на релейной плате 07 Слишком низкое напряжение компрессора

Только во время:

06 этапа проверки PТI 1

08 этапа проверки PТI 2

Компрессор не работает из-за разъединения
предохранителя СВ 6А или отсоединился переключатель высокого давления, или
отсутствует соединение, между контактами 7 и 8 в штекере J 19

Запустить проверку PТI
3 и проверить включение реле
компрессора. Проверить напряжение и силу тока

если потребляемая мощность компрессора при полной разрядке
превышает примерно 5.0 А

Повреждение реле компрессора Неполадки амперметра или вольтметра 10

Слишком высокое
напряжение нагревателя

Только во время:

10 этапа проверки РТI 1

02 этапа проверки РТI 2

Неправильное соединение или не тот тип нагревательных элементов. Неполадки амперметра или вольтметра

Запустить проверку PТI 3. Включить
нагреватель и проверить силу тока на
3 фазах

если потребляемая мощность нагревателя превышает примерно 4.5А и ниже 6.5А, в зависимости от напряжения и частоты При 380 В на всех фазах потребление должно быть 4.5А 11 Слишком низкое напряжение нагревателя

Только во время :

10 этапа проверки PTI

02 этапа проверки РТI 2

Неправильное соединение или не тот
тип нагревательных элементов

Запустить проверку PТI 3 и проверить включение реле нагревателя, если нет, проверить контакты 5 и 6 в штекере J 19. Проверить напряжение и силу тока если потребляемая мощность нагревателя ниже диапазона 3.3 — 4.5 А в зависимости от напряжения и частоты Повреждение нагревательных элементов Повреждение реле нагревательных элементов Повреждение проводки

Отсоединился, предохранитель от
перегрева

Поврежден предохранитель от перегрева: 540С 12

Слишком высокое
напряжение испарителя
на высокой скорости

Только во время : 10 этапа проверки PTI Застряли двигатели испарителя

Открыть дверцу испарителя и проверить
свободное вращение вентиляторов

04 этапа проверки PТI 2 Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя

если потребляемая мощность двигателя
вентилятора испарителя выше диапазона 4.0 — 5.0 А, в зависимости от напряжения и частоты

Повреждение амперметра или вольтметра Запустить проверку PТI 3 и включить двигатель испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели 13

Слишком низкое напряжение испарителя
на высокой скорости

Только во время : 03 этапа проверки PTI Повреждение реле двигателей испарителя

Открыть дверцу испарителя и проверить
свободное вращение вентиляторов

04 этапа проверки PТI 2 Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя ниже диапазона 2.5 — 3.8 А, в зависимости от напряжения и частоты Повреждение амперметра или вольтметра

Запустить проверку PТI 3 и включить
вентиляторы испарителя на высокой
скорости. Проверить что запустились все
двигатели

14

Слишком высокое
напряжение испарителя
на низкой скорости

Только во время : 02 этапа проверки PTI Застряли двигатели испарителя Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов 13 этапа проверки PТI 2 Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя выше диапазона 2.6 — 2.9 А, в зависимости от напряжения и частоты Перепутано подключение высокой и низкой скорости Запустить проверку PТI 3 и включить двигатель испарителя на низкой скорости. Проверить что запустились все двигатели Повреждение амперметра или вольтметра 15

Слишком низкое
напряжение испарителя
на низкое скорости

Только во время :

02 этапа проверки PTI

04 этапа проверки РТI 2

Повреждение реле двигателей испарителя. Неправильное подключение или не тот тип двигателей испарителя Открыть дверцу испарителя и проверить свободное вращение вентиляторов если потребляемая мощность двигателя вентилятора испарителя ниже диапазона 1.0 — 1.2 А, в зависимости от напряжения и частоты Отсоединился предохранитель от перегрева на одном или более двигателей Запустить проверку PТI 3 и включить двигатель испарителя на высокой скорости. Проверить что запустились все двигатели Повреждение амперметра или вольтметра 16

Слишком высокое
напряжение
конденсатора

Только во время : 04 этапа проверки PTI Застрял двигатель конденсатора Запустить проверку PТI 3 и включить двигатель конденсатора. Проверить что запустились все двигатели 06 этапа проверки PТI 2 Неправильное подключение или не тот тип двигателя если потребляемая мощность двигателя вентилятора конденсатора выше диапазона 1.5 — 1.9 А, в зависимости от напряжения и частоты Поврежден двигатель Повреждение амперметра или вольтметра 17

Слишком низкое
напряжение
конденсатора

Только во время : 04 этапа проверки PTI Повреждение реле двигателя конденсатора Запустить проверку PТI 3 и включить двигатель конденсатора. Проверить что запустились все двигатели 06 этапа проверки PТI 2 Отсоединился предохранитель от перегрева на одном или более двигателей если потребляемая мощность двигателя вентилятора конденсатора ниже диапазона 0.8 — 1.0 А, в зависимости от напряжения и частоты Повреждение амперметра или вольтметра 18 Ошибка фазы питания Всегда Отсутствует одна фаза в линии питания Войти в режим данных и проверить напряжение на всех фазах , если повреждений фаз и предохранителей нет, все в порядке.

Если отсутствует один или более частотных
входов

Поврежден предохранитель на
релейной печатной плате

Повреждение цифровых соединений релейной печатной платы

Проверить кабель 2 на релейной печатной
плате. Сменить релейную печатную
плату

19 Температура слишком далека от заданной После 1 часа работы Обледенение змеевика испарителя. Низкий уровень хладагента

Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Установить временный
датчик испарителя в места образования льда

Температура подаваемого или
возвратного воздуха не входит в заданный диапазон и не достигает контрольной температуры в установленное время

Слишком сильно открыт воздухозаборник Измерить разницу температур между подаваемыми возвратным воздухом для определения мощности установки Негерметичный контейнер Погружен слишком горячий груз 20

Слишком долгое время
размораживания

Только во время размораживания Повреждение нагревательных элементов

Запустить ручную
разморозку и измерить
силу тока и температуру

Если индикатор нагревателя был
включен в течение более 90 минут

Поврежден предохранитель от перегрева Повреждено реле нагревателя Двигатель вентилятора, испарителя включился, во время размораживания Неправильное расположение датчика, испарителя 21

Слишком частое
размораживание

Всегда Блокируется поток воздуха в контейнере Открыть дверцу испарителя и проверить наличие обледенения. Проверить работу вентиляторного двигателя. Когда работает компрессор Не работают двигатели вентилятора испарителя. Слишком широко открыт воздухозаборник при низкой температуре в контейнере Измерить разницу температур между подаваемым, возвратным воздухом и испарителем для оценки циркуляции воздуха Разница температур возвратного воздуха/испарителя требует размораживания менее чем через 90 минут после завершения последнего размораживания Повреждение датчика При заданной температуре ниже + 50С не должно быть большой разницы при максимальной вентиляции воздуха Обратное направление вращения вентилятора испарителя 22

Ошибка проверки
мощности 1

Только во время : Р 2. 14 этапа проверки
PTI2

Неправильное направление вращения вентилятора испарителя или высокая скорость Проверить вентиляторы испарителя. Проверить количество жидкости и давление в системе охлаждения Слишком маленькая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при низкой скорости работы вентиляторов испарителя Повреждение системы подачи хладагента

Неправильно подсоединены или перепутаны датчики температуры
подаваемого и возвратного воздуха, испарителя

23

Ошибка проверки
мощности 2

Только во время: Р 2. 15 этапа проверки
PTI2

Неправильное направление вращения вентилятора испарителя или высокая скорость Проверить вентиляторы испарителя. Проверить количество жидкости и давление в системе охлаждения Слишком маленькая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при высокой скорости работы вентиляторов испарителя Повреждение системы подачи хладагента Проверить подключение датчиков

Неправильно подсоединены или перепутаны датчики температуры подаваемого и возвратного воздуха, и
испарителя

24

Ошибка проверки
мощности 3

Только во время: Р 2. 16 этапа проверки
PTI2

Одно или более разрядных устройств не включены. Регулятор давления всасывания настроен на более чем 1.0 бар или регулятор постоянного давления настроен менее чем на 8.8 бар Запустить PТI 3 и проверить все электромагнитные вентили разрядки по очереди. Проверить регулятор давления всасывания и регулятор постоянного давления Слишком большая разница между температурами возвратного и подаваемого воздуха при полной разрядке и низкой скорости работы вентиляторов испарителя Проверить датчики Максимум 1 .0°С 25

Ошибка проверки
температуры
испарителя

Только во время: Р 2. 18 этапа проверки
PTI2

Датчик испарителя не подключен к змеевику
испарителя. Расширительный вентиль не впускает достаточно жидкости в змеевик испарителя

Проверить расположение датчика. Проверить перегрев расширительного
вентиля

Слишком высокая температура датчика
испарителя при полной мощности и без вентиляторов испарителя

Низкий уровень хладагента Проверить уровень хладагента Должна быть ниже — 15.0°C 27

Ошибка проверки
мощности нагревателя

Только во время :
Р 2 . 17 этапа проверки PТi2

Поврежден один или более нагревательных
элементов

Проверить расположение датчика. Проверить нагревательные элементы Температура подаваемого воздуха ни на 1.0°C не выше возвратного Повреждение или не правильное расположение датчика 32

Размыкание датчика
температуры
конденсатора

Всегда Размыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика Проверить сопротивление между штыревыми контактами 7 и 8 на штекере J15. При + 25.0°C сопротивление должно быть 2К Ом Сопротивление тока датчика выше 100 К ОМ Повреждение релейной печатной платы Температура выше + 80.0°C Повреждение кабеля 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Повреждение контроллера 33

Короткое замыкание
датчика температуры
конденсатора

Всегда Короткое замыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика Проверить сопротивление между штыревыми контактами 7 и 8 на штекере J15. При + 25.0°C сопротивление должно быть 2К Ом Сопротивление тока датчика ниже 200К Ом Повреждение релейной печатной платы Температура выше + 80.0°C Повреждение кабеля 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Повреждение контроллера 34

Размыкание датчика
окружающей
температуры

Всегда Размыкание цепи датчика, повреждение или не тот тип датчика Проверить сопротивление между штыревыми контактами 13 и 14 на штекере J15. При + 25.0°C сопротивление должно быть 2К Ом Сопротивление тока датчика выше 100К Ом Повреждение релейной печатной платы Температура ниже — 70.0°C Повреждение кабеля 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Повреждение контроллера 42

Слишком низкая
температура
подаваемого воздуха

Всегда в режиме охлаждения Нехватка мощности нагревателя

Открыть дверцу испарителя и проверить
работу вентиляторов испарителя. Проверить датчики на индикацию
ошибок и расположение

Температура подаваемого воздуха
слишком низка по сравнению с возвратным в существующих условиях

Поврежден один или более вентиляторов
испарителя

Неполадки индикации датчиков или неправильное расположение датчиков 43

Слишком высокая
температура
возвратного воздуха

Только во время размораживания Перепутаны датчики испарителя и обратного воздуха Проверить датчики и их расположение

Температура возвратного воздуха
возросла превысила 35°C

Повреждение датчика испарителя 45

Слишком высокая
температура воздуха в
испарителе

Всегда в режиме охлаждения Низкий уровень хладагента Проверить давление в системе охлаждения. Проверить датчики на индикацию ошибок и расположение Температура испарителя слишком высока по сравнению с возвратным воздухом в существующих условиях Неполадки индикации датчиков или неправильное расположение датчиков 46

Слишком низкая
температура воздуха в
испарителе

Всегда в режиме охлаждения или
размораживания

Блокируется поток воздуха в контейнере

Открыть дверцу испарителя и проверить
наличие обледенения. Проверить работу
вентиляторов

Температура испарителя слишком низка по сравнению с возвратным воздухом в
существующих условиях

Не работают двигатели вентилятора испарителя. Слишком широко открыт воздухозаборник при низкой температуре в
контейнере

Измерить разницу температур между
подаваемым, возвратным воздухом и
испарителем для оценки циркуляции воздуха

Повреждение датчика

При заданной температуре ниже + 5°C не должно быть большой разницы при
максимальной вентиляции воздуха

48 Слишком высокая частота Всегда

Генераторный блок настроен на слишком
высокую скорость

Установить на максимум 63 ГЦ без
загрузки

Частота превышает 60 Герц 49

Слишком низкая
частота

Всегда Генераторный блок настроен на слишком низкую скорость. Отсутствует одна фаза в линии питания Установить на минимум 50 Гц с загрузкой. Войти в режим данных и проверить напряжение на всех фазах, если повреждений фаз и предохранителей нет, все в порядке Частота ниже 42 Гц. Частота измеряется, как средний показатель трех фаз, поэтому при отсутствии одной фазы величина становится на 1/3 ниже. Поврежден предохранитель на релейной печатной плате Повреждение цифровых соединений релейной печатной платы Проверить кабель 2 на релейной печатной плате. Сменить релейную печатную плату 50

Слишком высокое
напряжение

Всегда

Генераторный блок настроен не на ту
скорость

Проверить напряжение и частоту Напряжение слишком высоко по сравнению с частотой 51

Слишком низкое
напряжение

Всегда

Генераторный блок настроенне на ту
скорость

Проверить напряжение и частоту Напряжение слишком мало по сравнению с частотой

Слишком длинный кабель или слишком
плохое питание

52 Ошибка датчика

Только во время
Р2. 05 этапа проверки PТi2

Ошибка индикации в одном из датчиков Проверить сопротивление датчиков, используйте ледяную воду, смотрите диаграмму Слишком большая разница между возвратным воздухом и датчиком испарителя (макс . 1.5°C) Датчик температуры подаваемого воздуха не расположен в потоке воздуха 53

Выключен
переключатель
высокого давления

Только во время Плохой компрессор

Проверить давление хладагента в системе и запустить проверку PТI 3, включить компрессор, вентиляторы испарителя на высокой скорости и все электромагнитные вентили разрядки в выключенном состоянии. Теперь давление должно быстро возрасти и компрессор должен остановиться при
давлении примерно 22.5 бар

Р2. 12 этапа проверки PТi2 Отсутствие в системе хладагента Компрессор не останавливается во время проверки

Поврежден переключатель
высокого давления

54

Включен
переключатель
высокого давления

Только во время
Р2. 05 этапа проверки PТi2

Если переключатель высокого давления не имеет разницы между выключением и включением, происходящим в течение 5 секунд

Проверить давление хладагента в системе и запустить проверку PТI 3, включить компрессор, вентиляторы
испарителя на высокой скорости и все электромагнитные вентили разрядки в выключенном состоянии. Теперь давление должно быстро возрасти и компрессор должен остановиться при давлении примерно 22.5 бар. Запустите вентилятор конденсатора и давление должно быстро упасть (10-20 сек .) до примерно 15.5 бар, включится переключатель высокого давления и компрессор запустится снова

Компрессор не запускается в течение, установленного, времени после выключения переключателя высокого давления Если пуск компрессора занимает слишком долгое время, что возможно происходит из-за наличия воздуха в системе

Повреждение переключателя
высокого давления

55

Напряжение одной
фазы слишком низкое

Всегда Отсутствует одна фаза в линии питания Перейти в режим просмотра данных и проверить правильность напряжения Слишком большая, разница между напряжениями Поврежден предохранитель на релейной печатной плате Поврежден штекер или гнездо 56

Слишком высокая
температура компрессора

Всегда Воздух в системе подачи хладагента Проверить давление хладагента. По возможности провентилировать систему. Запустить проверку PТI 3 и проверить функционирование цилиндров. Проверить соответствие температуры выпускной трубы показателю дисплея Температура компрессорной выпускной трубы превышает 130°C, и установка остановилась до того, как температура выпускной трубы не будет меньше 90°C Отсутствие хладагента Повреждение вентилей компрессора Если датчик снят, то система будет работать нормально, но без вышеупомянутой безопасности компрессора Неправильный тип датчика (должно быть сопротивление 100 К Ом при +25°C) 58

Ошибка фазового
датчика

Только во время Дефект одного реле смены фазы Запустите проверку PТI 1 и убедитесь, что реле фазы получают сигнал, (светодиода ), поменяйте последовательность на обратную Р1. 05 этапа проверки PTI1 Повреждение релейной печатной платы Р2 . 07 этапа проверки PTI2 Повреждение кабеля 2 для релейной печатной платы Вовремя проверки фазового датчика разница силы тока между правильным, направлением оборотов двигателя конденсатора и неправильным направлением оборотов меньше ожидаемой 59

Ошибка напряжения
трехфазного элемента

Всегда

Отсутствие фазы в соединении двигателя или нагревательных
элементов

Запустите проверку РТI1 или 3 для обнаружения неисправности 100% разница между, напряжения между фазами 97

Размыкание датчика
компрессора

Всегда Отсоединился датчик Проверить сопротивление между штыревыми контактами 9 и 10 на штекере J15. При + 25°C сопротивление должно быть 100 К Ом Сопротивление датчика выше 10000К Ом Повреждение или не тот тип датчика Температура меньше — 30°C Повреждение релейной платы Повреждение кабеля 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Повреждение контроллера 98

Короткое замыкание
датчика компрессора

Всегда Короткое замыкание цепи датчика Проверить сопротивление между штыревым и контактам и 9 и 10 на штекере J15. При + 25°C сопротивление должно быть 100 К Ом Сопротивление датчика меньше 200 Ом Повреждение или не тот тип датчика Температура больше + 180 °C Повреждение релейной платы Повреждение кабеля 1 Проверить кабель 1 между контроллером и релейной печатной платой Повреждение контроллера