Не заводится Уаз Патриот 409 двигатель
Практически каждый из водителей знает, почему поворачивая ключ в замке зажигания, мотор не заводится ни в какую. У многих, особенно у не опытных водителей такая ситуация вызывает панику, но этим проблема не решается, требуется как раз в такие моменты сосредоточенность и рассудительность. Популярный в нашей стране УАЗ Патриот имеет 409 двигатель, который так же попадает в такую ситуацию, когда невозможно завести автомобиль. Зачастую случается это после определенного пробега авто. Итак, мотор ваш не заводится причины могут быть самыми различными, но если вы знаете основные причины, то проблема в большинстве случаев решается очень быстро. Предлагаем вам детально рассмотреть главные проблемы, из-за которых внедорожник отказывается заводиться, а также как самостоятельно устранить проблему запуска движка.
Не заводится 409 двигатель распространенные причины
Как утверждают многие владельцы УАЗ Патриот, когда силовой агрегат не заводится причины хоть и разные, но самая распространенная них кроется в аккумуляторной батарее. Первоначально следует проверить, не разряжен ли аккумулятор, ведь поэтому стартер недополучает должного питания, которого не хватает запустить мотор. Разрядиться батарея может в следующих случаях:
- Появились проблемы с контактами.
- Покидая авто, владелец мог забыть выключить фары, подсветку или магнитолу.
- Эксплуатационный срок батареи подошел к завершению.
Случается так, что владельцы автомобилей, в том числе и УАЗ Патриот по нескольку лет вообще не обращают внимания на АКБ. А когда 409 двигатель не запускается, то начинают искать причину, а в данном случае могут окислиться клеммы. Дл устранения такой проблемы, потребуется всего лишь на всего очистить клеммы и смазать их, использовать для этого можно солидол. Многие из вас зададут вполне закономерный вопрос: а как же узнать, что причина отсутствия запуска агрегата заключается именно в неисправности аккумулятора. Есть определенные признаки этого:
- При попытке запустить мотор быстро разряжается АКБ.
- Запуская мотор, вы слышите лишь щелчки.
- Когда пытаетесь включить зажигание, у автомобиля полностью отсутствуют признаки работы по электрической части.
Другая частая причина при не запускающемся силовом агрегате УАЗ Патриот, кроется в баке, а вернее всего в его опустошенности. В особенности такая ситуация распространена, когда на приборной панели некорректно отображается уровень горючего.
Когда внедорожник стоит на каком-либо склоне, то хоть и есть топливо в баке, но оно может не поступать из-за того что попросту не заходит в трубку бензонасоса, и мотор завести при этом невозможно. Когда вы пытаетесь завести УАЗ Патриот, стартер само собой пытается запустить в работу коленвал, но эти попытки все тщетны, при этом лишь сажается батарея. Проблему эту можно легко и просто решить самостоятельно: необходимо откатить автомобиль на более ровную поверхность, или же долить в топливный бак горючего. После этих манипуляций бензонасос без труда закачает в систему топливо.
Как мы и говорили выше, перечисленные причины являются наиболее распространенными и их можно без труда устранить своими руками, но есть одно но, бывает, что агрегат не заводится причины этого могут быть куда более серьезными. С такими причинами предлагаем вам тоже ознакомиться.
Серьезные проблемы запуска двигателя на Патриоте
Если ваш UAZ Patriot не заводится, а причины не в топливе и не в аккумуляторной батарее, тогда причина явно серьезная, и она может крыться в стартере. Как многие знают, стартер собой представляет довольно-таки сложный механизм, следовательно, когда одна из деталей такого механизма выходит из строя, то это означает одно: предстоит или капитальный ремонт или полная замена устройства. Проблемы обуславливаются такими неисправностями:
- Проводка полностью или частично перегорела.
- Сильно изношены пятаки.
- Стерлись щетки якоря из графита.
Хочется добавить, что такие проблемы спонтанными не бывают, только после того, как определенное время стартер будет плохо функционировать.
Также достаточно частой причиной бывает, когда бэндикс выходит из строя. При этом ломается шестерня, вращающая коленвал. Важно всегда следить за работоспособностью стартера, ведь даже незначительная поломка в нем приведет к серьезному ремонту.
409 двигатель на отечественном Патриоте не заводится причины бывают и другие, к примеру, на это может влиять система зажигания. В чем заключается неисправность данной системы, и как ее выявить? Необходимо первым делом проверить на проводах наличие искры. Когда есть явные проблемы, то рекомендовано обратиться к профессионалам своего дела и доверить им работу. Однако некоторые более опытные автовладельцы решаются самостоятельно проверить все и определить причину.
Тогда непременно следует проверить все без исключения элементы в системе зажигания на УАЗе:
Самостоятельно определить исправность или ее отсутствие датчика или же коммутатора в непосредственно корпусе распределителя крайне сложно, тем более если не использовать компьютерную диагностику, но вполне можно проверить подается ли вообще на катушку напряжение. Ест уверенность, что питание все же подается, но при этом отсутствует искра, тогда проблема кроется именно в катушке.
Проблемы с подачей горючего обусловлены, могут быть неисправностями: дроссельного элемента, насоса, фильтра, топливных магистралей и так далее. Дабы поломку исправить, первоначально требуется заменить топливный фильтр, после чего проверить работоспособность насоса. Как правило, засоряется фильтр.
Кроме всего прочего наш UAZ Patriot оснащается специальным электронным современным блоком управления, и часто внезапная проблема с топливной подачей или вероятно с системой зажигания на автоматическом уровне определяется и появляется на приборной панели загоревшейся лампочкой Check Engine. Данный блок выполняет большое количество достаточно важных функций, и когда он выходит из строя, завести движок просто невозможно. Тогда требуется замена блока управления, и поломка, таким образом, будет устранена. Устранить поломку можно на СТО, при условии, что там есть квалифицированные мастера.
Другие причины и неисправности когда не заводится двигатель 409
Неисправна электрическая проводка. Когда электропроводка повреждена в основной цепи всех автомобильных приборов или в системе управления силовой установкой, это приводит к выходу из строя всего авто, UAZ Patriot просто не заведется. Все Патриоты собраны на УАЗ, и не пренебрегайте проверкой электрической системы, в особенности когда на то есть причины: выраженный отказ работать того или иного узла. Случается часто, когда появляются проблемы с запуском, но цепь электроприборов вполне себе нормально функционирует. Тут дело вот в чем: питание системы силового агрегата происходит отдельно от аккумулятора, и для этого имеется даже специальный отдельный провод. При его повреждении, или после проведенного ремонта, данный провод оказывается отключенным от источника. Тогда не будет работать ни стартер, ни бензонасос, соответственно движок ни в коем случае не заведется. Такая проблема довольно распространенная, поэтому всегда стоит проверять эту, хоть и малюсенькую, но крайне важную деталь.
Подведем итоги
Силовой агрегат не заводится причины, как видно разные, еще одна, когда вышел из строя предохранитель бензонасоса, в этом случае мотор не заведется. В такой ситуации необходимо попытаться, в чем может крыться причина, и может, дело в клеммах, а может и компьютерное тестирование потребуется. Также никогда не стоит недооценивать ситуацию, поскольку автомобиль является большим механизмом, в котором достаточно много присутствует довольно уязвимых мест, в особенности при суровых эксплуатационных условиях.
Источник
Как быть если УАЗ Патриот не заводится?
Проблемы с автомобилем, когда при повороте ключа в замке зажигания двигатель отказывается заводиться, известны практически каждому водителю. В первую очередь такая ситуация вызывает панику у автовладельцев, но этим к сожалению проблему не решить. Такому автомобилю, как УАЗ Патриот также свойственна ситуация с проблемами запуска двигателя после определенного пробега. Причины для этого самые разнообразные, но если знать основные из них, то проблему можно решить в считанные минуты. Рассмотрим основные проблемы с тем, почему же не заводится внедорожник и, как устранить проблемы с запуском мотора.
Частые причины того, почему не запускается УАЗ Патриот
Самой первой и частой причиной того, почему внедорожник УАЗ Патриот не желает заводиться, является аккумуляторная батарея. Прежде всего, основная причина обусловлена тем, что АКБ разрядилась и поэтому стартер не получает необходимого питания, чтобы запустить мотор. Причины разрядки АКБ:
- подошел к концу срок эксплуатации батареи;
- владелец забыл отключить магнитолу, подсветку или фары на определенный промежуток времени;
- проблемы с контактами.
Когда владелец на протяжении нескольких лет не обращает внимания на АКБ, то причина может скрываться именно в окислении клемм АКБ. Если имеется окисление хотя бы на одной из клемм, то ток может не поступать на стартер. Чтобы устранить проблему, нужно очистить клеммы аккумулятора и смазать их солидолом. Узнать о том, что проблема запуска мотора скрывается именно в неработоспособности АКБ можно по основным признакам:
- при включении зажигания отсутствуют признаки жизни электрической части авто;
- при попытке запуска мотора слышаться только щелчки бэндикса;
- мотор пытается запустить, но аккумулятор быстро разряжается.
Второй причиной проблем с запуском мотора является бак, а точнее его пустота. Особенно часто встречается такая ситуация на внедорожнике УАЗ Патриот и других авто, когда имеются проблемы с показателями уровня топлива.
Если внедорожник УАЗ Патриот был остановлен на склоне, то горючее на дне может не поступать в трубку бензонасоса, поэтому завести мотор не представляется возможным. При попытках завести внедорожник, стартер пытается запустить коленвал, но все попытки безуспешны, а только разряжается АКБ. Проблема решается путем заправки бака или съезда на ровную поверхность, после чего дать возможность бензонасосу закачать топливо в систему.
Это самые основные и легкорешаемые проблемы, но если причина заключается не в этом, тогда пора узнать про труднорешаемые ситуации.
Серьезные проблемы с запуском мотора
Серьезной причиной того, почему не заводится УАЗ Патриот, может служить стартер. Стартер представляет собой сложный механизм, поэтому если одна из деталей выходит из строя, то придется проводить ремонт или замену данного устройства. Основные проблемы могут быть обусловлены следующими неисправностями:
- стерлись графитовые щетки якоря;
- износились пятаки;
- перегорела проводка.
Но такие проблемы возникают не спонтанно, а только после плохого функционирования стартера.
Не менее часто причиной является выход из строя бэндикса, в результате чего ломается шестерня, которая вращает коленчатый вал. Стартер подлежит ремонту при незначительных поломках, поэтому важно следить за его функционированием.
Система зажигания – это еще одна проблема, почему может не запускаться мотор Патриота. Причины для этого самые разнообразные: от устаревания свечей зажигания до исчезновения контакта. Чтобы выяснить причину неисправности системы зажигания, необходимо проверить наличие искры на проводах. При проблемах с системой зажигания рекомендуется обратиться в специализированный центр или попытаться определить причину в домашних условиях.
В такой ситуации подлежат проверке все элементы системы зажигания на внедорожнике УАЗ Патриот:
- свечи зажигания;
- катушка;
- реле зажигания;
- замок зажигания;
- коммутатор.
Определить исправность коммутатора и датчика в корпусе распределителя довольно сложно без компьютерной диагностики, а вот проверить, подается ли напряжение на катушку реально. Если на катушку подается питание, а искры нет – то проблема в самой катушке.
Проблемы с подачей топлива могут быть обусловлены неисправностью: насоса, топливных магистралей, фильтра, дроссельного элемента и т.п. Чтобы исправить поломку, следует, в первую очередь, заменить топливный фильтр и проверить функционирование насоса. Чаще всего забивается фильтрующий элемент.
УАЗ Патриот оснащен электронным блоком управления, поэтому зачастую проблемы с подачей топлива и системой зажигания определяются автоматически и выводятся в виде буквенной информации с надписью “Check Engine”. Этот блок выполняет много важных функций, поэтому при его выходе из строя, завести внедорожник УАЗ Патриот невозможно. В таком случае необходимо провести замену блока управления и тем самым устранить серьезную поломку. Сделать это можно на специализированных СТО, где имеется квалифицированный мастер.
Дополнительные причины
УАЗ Патриот выпускается как с бензиновыми моторами марки ЗМЗ-409, так и с дизельными Ивеко и ЗМЗ-51432. Частой причиной того, почему не заводится дизельный двигатель в холодную пору года, является физическое явление. Известно, что бензиновый мотор в сильные морозы завести сложно, а с дизелем еще сложнее. Бывают и такие случаи, когда в лютый холод солярка покрывается льдом и поэтому запустить мотор вовсе не реально, пока не исчезнет лед.
Наши отечественные реализаторы топлива имеют одну особенность – добавлять в горючее вместо присадок воду. Вода не ощутима для водителя, но ее хорошо чувствует двигатель во время функционирования. А вот в морозы вода в топливе может покрыться льдом, поэтому не исключайте такую причину, когда зимой внедорожник не хочет заводиться.
Неисправность электропроводки. Повреждение проводки как в системе управления двигателем, так и в основной цепи электроприборов может вывести из строя весь автомобиль, в результате чего последний не заводится. Каждый Патриот собирается на Ульяновском автозаводе, поэтому не следует пренебрегать проверкой системы электроснабжения, особенно когда на то есть весомые причины. В частых случаях возникают проблемы, когда цепь электроприборов функционирует, а вот двигатель не запускается. Дело в том, что питание системы двигателя осуществляется отдельно от АКБ, для чего имеется отдельный провод. Часто после ремонта или же при его повреждении, этот провод отсоединяется от источника. В таком случае будет функционировать даже бензонасос и даже стартер, но вот мотор не запуститься, так как электроника не запитана. Это распространенная проблема, поэтому всегда проверяйте такую мелкую, но очень важную деталь.
Выход из строя предохранителя бензонасоса – это уже повод того, что двигатель не заведется, поэтому всегда, когда вы сталкиваетесь с такой проблемой, важно не паниковать, а здраво оценивать ситуацию. Нужно попытаться разобраться, в чем конкретно причина, возможно, просто окислились контакты на АКБ, а может, потребуется проведение компьютерной диагностики и ремонта на СТО. Поэтому никогда не следует недооценивать ситуацию, ведь автомобиль – это механизм, который имеет множество уязвимых мест, особенно когда его эксплуатировать в суровых условиях бездорожья.
Источник
Приехал Патриот ПРО на замену цепи грм все болталось как карандаш в стакане но не про это. ЭБУ БоШ МЕ 17.9.7 с прошивкой от бродского без ката. После сборки запуск не в какую только заливает бензином свечи и иногда схватывает и пыхает в ресивер. Распредвалы стоят по градусам и меткам искра есть. При прокрутки сканматик показывает обороты и стрелка на панели поднимается. Датчики температур показывают уличную температуру. Ошибок так таковых нет. Все красиво компрессия есть 14 ед. Но при прокрутки без свечей из колодцев гольем вылетает бензин. У кого что было схожее, в этом ребусе вопросов больше чем ответов. ГБО не установлено. ДАД показывает в покое 100 при прокрутки 98.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Проблемы с автомобилем, когда при повороте ключа в замке зажигания двигатель отказывается заводиться, известны практически каждому водителю. В первую очередь такая ситуация вызывает панику у автовладельцев, но этим к сожалению проблему не решить. Такому автомобилю, как УАЗ Патриот также свойственна ситуация с проблемами запуска двигателя после определенного пробега. Причины для этого самые разнообразные, но если знать основные из них, то проблему можно решить в считанные минуты. Рассмотрим основные проблемы с тем, почему же не заводится внедорожник и, как устранить проблемы с запуском мотора.
Содержание
- Частые причины того, почему не запускается УАЗ Патриот
- Серьезные проблемы с запуском мотора
- Дополнительные причины
Частые причины того, почему не запускается УАЗ Патриот
Самой первой и частой причиной того, почему внедорожник УАЗ Патриот не желает заводиться, является аккумуляторная батарея. Прежде всего, основная причина обусловлена тем, что АКБ разрядилась и поэтому стартер не получает необходимого питания, чтобы запустить мотор. Причины разрядки АКБ:
- подошел к концу срок эксплуатации батареи;
- владелец забыл отключить магнитолу, подсветку или фары на определенный промежуток времени;
- проблемы с контактами.
Когда владелец на протяжении нескольких лет не обращает внимания на АКБ, то причина может скрываться именно в окислении клемм АКБ. Если имеется окисление хотя бы на одной из клемм, то ток может не поступать на стартер. Чтобы устранить проблему, нужно очистить клеммы аккумулятора и смазать их солидолом. Узнать о том, что проблема запуска мотора скрывается именно в неработоспособности АКБ можно по основным признакам:
- при включении зажигания отсутствуют признаки жизни электрической части авто;
- при попытке запуска мотора слышаться только щелчки бэндикса;
- мотор пытается запустить, но аккумулятор быстро разряжается.
Второй причиной проблем с запуском мотора является бак, а точнее его пустота. Особенно часто встречается такая ситуация на внедорожнике УАЗ Патриот и других авто, когда имеются проблемы с показателями уровня топлива.
Если внедорожник УАЗ Патриот был остановлен на склоне, то горючее на дне может не поступать в трубку бензонасоса, поэтому завести мотор не представляется возможным. При попытках завести внедорожник, стартер пытается запустить коленвал, но все попытки безуспешны, а только разряжается АКБ. Проблема решается путем заправки бака или съезда на ровную поверхность, после чего дать возможность бензонасосу закачать топливо в систему.
Это самые основные и легкорешаемые проблемы, но если причина заключается не в этом, тогда пора узнать про труднорешаемые ситуации.
Серьезные проблемы с запуском мотора
Серьезной причиной того, почему не заводится УАЗ Патриот, может служить стартер. Стартер представляет собой сложный механизм, поэтому если одна из деталей выходит из строя, то придется проводить ремонт или замену данного устройства. Основные проблемы могут быть обусловлены следующими неисправностями:
- стерлись графитовые щетки якоря;
- износились пятаки;
- перегорела проводка.
Но такие проблемы возникают не спонтанно, а только после плохого функционирования стартера.
Не менее часто причиной является выход из строя бэндикса, в результате чего ломается шестерня, которая вращает коленчатый вал. Стартер подлежит ремонту при незначительных поломках, поэтому важно следить за его функционированием.
Система зажигания – это еще одна проблема, почему может не запускаться мотор Патриота. Причины для этого самые разнообразные: от устаревания свечей зажигания до исчезновения контакта. Чтобы выяснить причину неисправности системы зажигания, необходимо проверить наличие искры на проводах. При проблемах с системой зажигания рекомендуется обратиться в специализированный центр или попытаться определить причину в домашних условиях.
В такой ситуации подлежат проверке все элементы системы зажигания на внедорожнике УАЗ Патриот:
- свечи зажигания;
- катушка;
- реле зажигания;
- замок зажигания;
- коммутатор.
Определить исправность коммутатора и датчика в корпусе распределителя довольно сложно без компьютерной диагностики, а вот проверить, подается ли напряжение на катушку реально. Если на катушку подается питание, а искры нет – то проблема в самой катушке.
Проблемы с подачей топлива могут быть обусловлены неисправностью: насоса, топливных магистралей, фильтра, дроссельного элемента и т.п. Чтобы исправить поломку, следует, в первую очередь, заменить топливный фильтр и проверить функционирование насоса. Чаще всего забивается фильтрующий элемент.
УАЗ Патриот оснащен электронным блоком управления, поэтому зачастую проблемы с подачей топлива и системой зажигания определяются автоматически и выводятся в виде буквенной информации с надписью “Check Engine”. Этот блок выполняет много важных функций, поэтому при его выходе из строя, завести внедорожник УАЗ Патриот невозможно. В таком случае необходимо провести замену блока управления и тем самым устранить серьезную поломку. Сделать это можно на специализированных СТО, где имеется квалифицированный мастер.
Дополнительные причины
УАЗ Патриот выпускается как с бензиновыми моторами марки ЗМЗ-409, так и с дизельными Ивеко и ЗМЗ-51432. Частой причиной того, почему не заводится дизельный двигатель в холодную пору года, является физическое явление. Известно, что бензиновый мотор в сильные морозы завести сложно, а с дизелем еще сложнее. Бывают и такие случаи, когда в лютый холод солярка покрывается льдом и поэтому запустить мотор вовсе не реально, пока не исчезнет лед.
Наши отечественные реализаторы топлива имеют одну особенность – добавлять в горючее вместо присадок воду. Вода не ощутима для водителя, но ее хорошо чувствует двигатель во время функционирования. А вот в морозы вода в топливе может покрыться льдом, поэтому не исключайте такую причину, когда зимой внедорожник не хочет заводиться.
Неисправность электропроводки. Повреждение проводки как в системе управления двигателем, так и в основной цепи электроприборов может вывести из строя весь автомобиль, в результате чего последний не заводится. Каждый Патриот собирается на Ульяновском автозаводе, поэтому не следует пренебрегать проверкой системы электроснабжения, особенно когда на то есть весомые причины. В частых случаях возникают проблемы, когда цепь электроприборов функционирует, а вот двигатель не запускается. Дело в том, что питание системы двигателя осуществляется отдельно от АКБ, для чего имеется отдельный провод. Часто после ремонта или же при его повреждении, этот провод отсоединяется от источника. В таком случае будет функционировать даже бензонасос и даже стартер, но вот мотор не запуститься, так как электроника не запитана. Это распространенная проблема, поэтому всегда проверяйте такую мелкую, но очень важную деталь.
Выход из строя предохранителя бензонасоса – это уже повод того, что двигатель не заведется, поэтому всегда, когда вы сталкиваетесь с такой проблемой, важно не паниковать, а здраво оценивать ситуацию. Нужно попытаться разобраться, в чем конкретно причина, возможно, просто окислились контакты на АКБ, а может, потребуется проведение компьютерной диагностики и ремонта на СТО. Поэтому никогда не следует недооценивать ситуацию, ведь автомобиль – это механизм, который имеет множество уязвимых мест, особенно когда его эксплуатировать в суровых условиях бездорожья.
Загрузка…
Почему Патриот не заводится и что делать
Содержание
- 1 Частые причины того, почему не запускается УАЗ Патриот
- 1.1 Проблемы в системе зажигания
- 1.2 Неисправности системы питания двигателя
- 1.3 Неисправности в системе пуска
- 1.4 Охранная система и ее влияние на пуск авто
- 1.5 Особенности дизельных моторов
- 1.6 Поломки системы впрыска топлива
С ситуациями, при которых не заводится УАЗ Патриот, сталкивался каждый водитель. Такие моменты начинают нервировать водителя, однако решается проблема чаще всего легко и просто. Зная основные неисправности, ремонт внедорожника можно выполнить за несколько часов.
Частые причины того, почему не запускается УАЗ Патриот
Чаще всего двигатель перестает заводиться из-за проблем с системой подачи топлива, зажигания или пуска.
Реже неисправности возникают в аккумуляторной батарее или иммобилайзере – устройстве, предотвращающем несанкционированный запуск двигателя.
Проблемы в системе зажигания
Наиболее уязвимой частью системы зажигания российского внедорожника считаются свечи. Эта деталь чаще всего выходит из строя. Запуск двигателя становится невозможным при разрушении электродов. Необходимо демонтировать свечи и оценить их состояние. При обнаружении дефектов нужно заменить сгоревшие детали.
Неисправности системы питания двигателя
У неопытного водителя машина не заводится или останавливается на ходу из-за опорожнения бензобака. Значок на приборной панели иногда показывает некорректные данные. Для избавления от проблемы нужно просто залить топливо в бак. Реже возникают другие неисправности:
- Засорение форсунок отложениями. С каждым разом стартер срабатывает все медленнее. В таком случае прочищают форсунки, после чего оценивают работоспособность ДВС.
- Неправильный выбор топлива. Мотор перестает запускаться после заезда на заправочную станцию.
- Поломка бензонасоса УАЗ Патриот. Машина глохнет на ходу, двигатель больше не заводится. Неисправность устраняют путем замены вышедшей из строя детали.
- Поломка топливной магистрали. Внедорожник перестает заводиться сразу после появления проблемы.
Неисправности в системе пуска
Если стартер не вращает коленчатый вал, проблему стоит искать в разрыве электрической цепи, ведущей к аккумулятору. Диагностика заключается в проверке состояния клеммы массы, измерении напряжения в основных точках. Если скорость вращения коленвала замедляется, возможно, присутствуют такие неисправности:
- стирание или заклинивание щеток;
- износ или засорение коллектора;
- перегорание клемм втягивающего реле.
Для обнаружения вышеуказанных проблем нужно снять стартер с автомобиля. После этого узел разбирают и проводят его дефектовку. После этого нужно отремонтировать детали или установить новые компоненты взамен неисправных.
Охранная система и ее влияние на пуск авто
Как и любые другие электронные компоненты, противоугонная установка со временем выходит из строя. Возникают неисправности, связанные с самопроизвольным срабатыванием иммобилайзера или сигнализации. В таком случае запуск двигателя с родного ключа, радиометки или другого устройства становится невозможным.
К причинам проблемы относятся:
- повреждение проводки, соединяющей сигнализацию с АКБ;
- поломка обходчика иммобилайзера УАЗ Патриот в системе автозапуска;
- выход из строя реле, отвечающего за блокировку запуска стартера;
- попытка несанкционированного включения системы зажигания;
- разрыв связи по CAN-шине;
- неисправность управляющего блока сигнализации;
- снижение напряжения батареек брелока охранной системы.
Особенности дизельных моторов
Помимо стандартных бензиновых двигателей 409 модели, на российские внедорожники устанавливают дизельные системы ЗМЗ 51432. Их работоспособность зависит от качества топлива. После заливки плохой солярки повышается риск отказа системы от запуска двигателя. Дизельная ДВС может не заводиться и при низкой температуре. Если стартер не вращает коленвал, давление становится недостаточным для подачи искры. Смесь воздуха и топлива выводится из камеры даже в теплую погоду. Для нормального запуска мотора зимой применяют легковоспламеняющиеся составы.
Поломки системы впрыска топлива
Перед впрыском бензина или солярки блок управления ДВС получает и передает множество видов данных, поступающих с нескольких контроллеров. Поломка любого из них приводит к проблемам с запуском ДВС. Диагностику выполняют с помощью специального сканера. Если прибора нет, нужно осмотреть датчики, контакты, проводку. При необходимости заменяют плавкие предохранители.
Крутит,но не заводится!(
-
REGION 116
- Сообщений: 1614
- Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 20:56
- Откуда: Казань,Татарстан
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Крутит,но не заводится!(
В общем проблема такая:Недели три назад заправился на заправке за городом(вероятно,мог быть плохой бензин,но не факт)Ездил,ездил и при запуске однажды машина не с первого раза завелась(грешил на чуть подсевший аккум).Заправился на этой же заправке второй раз.Все, машина больше заводится,крутит но не заводится.Потом ее удалось все-таки завести после дофига сколько попыток,доехал до города(разгон,скорость,динамика-все в порядке как обычно,но движок троил как дизель на хх).Доехал,поставил на стоянку.На след день решил сжечь весь бенз(все еще на него грешил),но пришлось заехать в МЕГУ,естественно заглушить двигатель.После 40 минут он больше на заводился,поменял три свечи(самую дальнюю выкрутить не смог,ключ-гумно оказался)самая первая(возле горловины) была в масле(грешу на то что за несколько дней до этого на ТО механик прокосил и пролил при замене.В итоге до стоянки уехал на эвакуаторе.На след день со знакомым мастером по движкам опять вывернули все свечи,на всякий случай проверили компрессию(все в порядке).Посмотрели все датчики кроме ДПКВ(не смогли добраться) и фазы-незнаю где он,повтыкали-повынимали все разьемы,потом стали смотреть искру на свечах,а ее и нету! 
Причем на всех четырех После тырканий-пырканий машина все-таки завелась,потом опять заглушили,и теперь опять не заводится.В чем может быть дело?БК Престиж U12 не показал никаких ошибок.
P.S.Задавал этот вопрос в Казанской ветке — Hakim1 подсказал что это может быть датчик фазы.Как он выглядит и где его искать?
В России две беды…и одна ремонтирует другую:)
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18238
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
ZamPoteh » Пн авг 22, 2011 08:37
Датчик фаз:
ДПКВ:
Оба крепятся болтиком под ключ на 10.
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
REGION 116
- Сообщений: 1614
- Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 20:56
- Откуда: Казань,Татарстан
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
REGION 116 » Пн авг 22, 2011 08:43
Спасибо!У меня тоже IPhone) 
В России две беды…и одна ремонтирует другую:)
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18238
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
ZamPoteh » Пн авг 22, 2011 09:08
REGION 116 писал(а):Спасибо!У меня тоже IPhone)
Да …, это …., пожалуйста.
Так скачай себе руководство, каталог и ремонт — всегда с тобой будет.
Отсюда: http://www.uazbuka.ru/lib/index.htm
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
Georgiy
- Сообщений: 341
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 12:03
- Откуда: Санкт-Петербург +79533461111
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Georgiy » Пн авг 22, 2011 10:34
Было недавно нечто похожее(то заводится, то нет), оказалось транспондер в ключе накрылся. Попробуйте другой ключ.
-
REGION 116
- Сообщений: 1614
- Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 20:56
- Откуда: Казань,Татарстан
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
REGION 116 » Пн авг 22, 2011 18:24
Ммммм…..каким образом транспондер в ключе может зависеть от свечей зажигания,на которые не подается искра? 🙂
В России две беды…и одна ремонтирует другую:)
-
yu_yu
- Сообщений: 2452
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
yu_yu » Пн авг 22, 2011 19:12
REGION 116 писал(а):Ммммм…..каким образом транспондер в ключе может зависеть от свечей зажигания,на которые не подается искра? 🙂
Самым непосредственным! Иммобилайзер создан для того, чтобы машина не заводилась без зарегистрированного транспондера в ключе.
2%
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18238
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
-
Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
ZamPoteh » Пн авг 22, 2011 20:02
yu_yu писал(а):
REGION 116 писал(а):Ммммм…..каким образом транспондер в ключе может зависеть от свечей зажигания,на которые не подается искра? 🙂
Самым непосредственным! Иммобилайзер создан для того, чтобы машина не заводилась без зарегистрированного транспондера в ключе.
Только тссссс, это секрет. 😀
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
yu_yu
- Сообщений: 2452
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
yu_yu » Пн авг 22, 2011 23:25
ZamPoteh писал(а):
yu_yu писал(а):Самым непосредственным! Иммобилайзер создан для того, чтобы машина не заводилась без зарегистрированного транспондера в ключе.
Только тссссс, это секрет. 😀
:lipsrsealed:
2%
-
Georgiy
- Сообщений: 341
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 12:03
- Откуда: Санкт-Петербург +79533461111
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Georgiy » Вт авг 23, 2011 14:57
yu_yu писал(а):
REGION 116 писал(а):Ммммм…..каким образом транспондер в ключе может зависеть от свечей зажигания,на которые не подается искра? 🙂
Самым непосредственным! Иммобилайзер создан для того, чтобы машина не заводилась без зарегистрированного транспондера в ключе.
Там еще и бенз в цилиндры не поступает, свечи были сухие
-
REGION 116
- Сообщений: 1614
- Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 20:56
- Откуда: Казань,Татарстан
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
REGION 116 » Вт авг 23, 2011 19:58
Хех,блин,и точно — ключ накрылся.Другим попробовал-завелсь с полтычка)Спасибо,други! 🙂
Кстати свеча около маслоналивной горловины была в масле.
В России две беды…и одна ремонтирует другую:)
-
Georgiy
- Сообщений: 341
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 12:03
- Откуда: Санкт-Петербург +79533461111
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Georgiy » Ср авг 24, 2011 12:03
Чёй та, эпидемия новая? :unknown:
УАЗ ПАТРИОТ Limited 2010 года издания
-
REGION 116
- Сообщений: 1614
- Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 20:56
- Откуда: Казань,Татарстан
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
REGION 116 » Ср авг 24, 2011 12:46
Эпидемия называется Made in Russia.Она дааавно уже не новая 😀
В России две беды…и одна ремонтирует другую:)
-
yu_yu
- Сообщений: 2452
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
yu_yu » Ср авг 24, 2011 21:08
REGION 116 писал(а):Хех,блин,и точно — ключ накрылся.Другим попробовал-завелсь с полтычка)…
Ключ скорее всего не «накрылся». Его просто Бош заблокировал. Посмотри в книжке (которая с машиной с завода идёт), там есть инструкция как доказать мозгобошу, что ключ ещё не потерян и хозяин желает им пользоваться наравне с другими двумя. 🙂
2%
-
yu_yu
- Сообщений: 2452
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
yu_yu » Ср авг 24, 2011 21:13
REGION 116 писал(а):Эпидемия называется Made in Russia.Она дааавно уже не новая 😀
Ошибочка вкралась — сделано в Германии!!! Мозг — БОШ, транспондер — СИМЕНС… Всё германия… Россия даже границы общей не имеет с этим государством.
2%
-
REGION 116
- Сообщений: 1614
- Зарегистрирован: Пт мар 19, 2010 20:56
- Откуда: Казань,Татарстан
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
REGION 116 » Чт авг 25, 2011 10:05
А сделано это все в России на НПП ИТЭЛМА русскими руками 🙂
В России две беды…и одна ремонтирует другую:)
-
Georgiy
- Сообщений: 341
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 12:03
- Откуда: Санкт-Петербург +79533461111
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Georgiy » Чт авг 25, 2011 10:30
yu_yu писал(а):
REGION 116 писал(а):Хех,блин,и точно — ключ накрылся.Другим попробовал-завелсь с полтычка)…
Ключ скорее всего не «накрылся». Его просто Бош заблокировал. Посмотри в книжке (которая с машиной с завода идёт), там есть инструкция как доказать мозгобошу, что ключ ещё не потерян и хозяин желает им пользоваться наравне с другими двумя. 🙂
Т.е. его надо по новой прописать?
-
yu_yu
- Сообщений: 2452
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
yu_yu » Вс авг 28, 2011 21:52
Georgiy писал(а):
yu_yu писал(а):Ключ скорее всего не «накрылся». Его просто Бош заблокировал. Посмотри в книжке (которая с машиной с завода идёт), там есть инструкция как доказать мозгобошу, что ключ ещё не потерян и хозяин желает им пользоваться наравне с другими двумя. 🙂
Т.е. его надо по новой прописать?
Не помню как называет это действие завод-изготовитель, но смысл в том, что Бош в некоторых случаях блокирует ключи и есть операция по снятию этой блокировки. Прописать в Боше можно только чистый чип, Бош сам записывает на него «код».
2%
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Сб сен 24, 2011 13:35
ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРВЕТ!
Помощь нужна….
Сегодня внезапно сдохла движка. Утроем пршел в гараж взял, завел, съездил в магазин… Поехал на таски. Приехал.
Все привет не заводится. Что только не делали. В итоге хотел на буксире везти, по вытаскивали с тасок, завелся с толкача… Педаль газа не реагирует. Обороты 1100, датчик температуры на 0. Так на холостых и доехал. Приехал и больше не заводится… Свечи чистил, искра есть…
С чего начинать ума не приложу…
-
YoNas
- Владелец
- Сообщений: 804
- Зарегистрирован: Пн янв 03, 2011 22:04
- Откуда: Столица Родины Моей, СВАО
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
YoNas » Сб сен 24, 2011 13:43
Электрика. мозги или датчики. Надо подключать комп и смотреть. Либо методом тыка дёргать все разъёмы до получения результата.
Работа избавляет от трёх великих зол — скуки, порока и нужды
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18238
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
ZamPoteh » Сб сен 24, 2011 13:58
Искра есть — это хорошо. А топливо поступает?
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
YoNas
- Владелец
- Сообщений: 804
- Зарегистрирован: Пн янв 03, 2011 22:04
- Откуда: Столица Родины Моей, СВАО
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
YoNas » Сб сен 24, 2011 13:59
ZamPoteh писал(а):Искра есть — это хорошо. А топливо поступает?
Раз с троса завёлся и доехал, значит есть, наверное. И обороты 110 он на просьбе владельца держать не будет 
Работа избавляет от трёх великих зол — скуки, порока и нужды
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Сб сен 24, 2011 14:06
топливо поступает, свечи смотрел. Все разъемы, снял одел. Нигде конденсата нет. Но не заводится…
Нет компьютера, на диагностку ехать только в понедельник да и нашим ВостокУАЗом это не всегда гладко…
Вечно у них дела…
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18238
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
ZamPoteh » Сб сен 24, 2011 15:06
Ну, если уверен 100% что бензин прёт как положено — начни с датчика КВ, далее фаз (поменяй).
Вот скока раз твердишь — поставьте БК. 😡 Ибо дальше методом тыка дороже будет. 🙂
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Сб сен 24, 2011 16:07
ZamPoteh прав скорей всехо это датчик КВ!!! У меня примерно такие же симптомы были тока не на Патре!!
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Вс сен 25, 2011 01:34
Есл вспомнить, что все пишут про датчик коленвала…. То тогда машина совсем не заводится…
А у меня завелась… С толкоча, все… Обороты не растут так на 1000 об крутит педаль газа никак не реагирует..
😮
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Вс сен 25, 2011 01:42
Рассказываю случай!! Поехали как то другу в Москву машину покупать на опель корсе стартанули поглядели всё ничего не нашли поехали в Рязань там тоже не особо!!! Машин сдохла не заводится постоит часок другой заведётся с километр проедешь заглохнет!!Просмотрели всё от искры до бензонасоса!!! Потом с верёвки заводилась и по трассе пока держишь где то 110 едет чуть сбросишь сдохла и не заводится потом постоит постоит опять завелась и тоже с верёвки не со стартера едет едет потом опять бац и сдохла!!! Заехал в сервис как оказалось датчик положения коленвала поменяли и вот оно счастье!! Просто это как вариант а так конечно к грамотному диагносту и доктор ответит чем болен пациент!!!
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Вс сен 25, 2011 03:07
Да, согласен нужен компьютер для диагностики…
Буду пробывать…
Апрель 64 уже пообещал дать компьютер…
Обзвонил пару магазинов которые сегодня работают… Нет датчика положения коленвала.
Просвятите где купить и сколько стоит….
Я так полагаю, что лучше на движку иметь все датчики…
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Вс сен 25, 2011 08:48
Ну датчик положения коленвала очень редко выходит из строя!!!
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18238
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
ZamPoteh » Вс сен 25, 2011 09:18
OMD писал(а):Да, согласен нужен компьютер для диагностики…
Буду пробывать…
Апрель 64 уже пообещал дать компьютер…
Обзвонил пару магазинов которые сегодня работают… Нет датчика положения коленвала.
Просвятите где купить и сколько стоит….
Я так полагаю, что лучше на движку иметь все датчики…
Так наверно спрашивал на УАЗ?
Спроси просто на двигатель ЗМЗ 406-й (Газель, Волга). Это если у тебя Е2.
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Вс сен 25, 2011 11:44
Продолжаю, Апрель 64 любезно дал мне бортовой компьютер…
За это ему большое спасибо! :friends:
Подключил, сначала выдал 9 ошибок… Было так как будто все датчики вышли из строя…
Сбросил ошбки, опять включил зажигание, появилось пять ошибок, сбросил, опять теперь только три или пять:
Основные перечисляю:
2123
Р0123
Р0223
Выскакивать может, одновременно сильный сигнал педал ускорения, слабый сгнал педали ускорения.
Сильный сигнал дроссельной заслонки, слабый сигнал дроссельной заслонки…
Если очень догго крутить стартером движок заводится… Трясется тарахтит словно на 2-х цилиндрах работает…
Потом потихоньку набирает 1200 оборотов.
Педаль газа не реагирует…
Главное на что обратил внимание, температура 0, сразу после запуска двигателя через 15 секунд включаются электровентиляторы, оба!
Что делать ума не приложу, такое ощущение что моги машки моей таго тютю….
Новые можно поставить?
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Вс сен 25, 2011 22:07
Может что то с датчиком температуры который даёт сигнал на моск!!!! Поставить то можно тока денег они стоють дешевле грамотного диагноста найти причина может быть и не в них!!!!
Вот тут мона цены глянуть
http://www.3160.ru/index.php?ukey=searc … H+&x=0&y=0
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Вс сен 25, 2011 22:10
Вот на этом форуме можно вопросы позадовать http://forum.chiptuner.ru/
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
Goodrich
- Сообщений: 12
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 13:29
- Откуда: Челябинск
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Goodrich » Пн сен 26, 2011 12:09
Да у меня такая же фигня была! датчик температуры накрылся и машина раза с 10 токо заводилась! датчик на мкомп давал температуру 150 градусов и комп не знал что делать))) 🙂
Бампер крепче — на сердце легче)
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Езжу на Уаз Патриот 2006 года, черного цвета, двиган 409 бензиновый.
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Пн сен 26, 2011 13:03
Сегодня пробрел датчик температуры, ДПК, и на всякий пожарный датчик детонации. Больше в нашем ВостокУАЗе ничего не было. Так порадовал, ценой и наличием этих 3-х позиций… 😀
В других магазинах и этого не было.
В общем поменял я датчик температуры… Проблема осталась, теперь компьютер показывает, ошибку ДПОЖ мол показания вне зоны…
😮
-
NATOvec
- Сообщений: 5234
- Зарегистрирован: Сб янв 20, 2007 20:59
- Откуда: Тула -Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 5 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
NATOvec » Пн сен 26, 2011 13:54
Goodrich писал(а):Да у меня такая же фигня была! датчик температуры накрылся и машина раза с 10 токо заводилась! датчик на мкомп давал температуру 150 градусов и комп не знал что делать))) 🙂
Потверждаю такая же бяка была
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон!!!!!!
-
NATOvec
- Сообщений: 5234
- Зарегистрирован: Сб янв 20, 2007 20:59
- Откуда: Тула -Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 5 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
NATOvec » Пн сен 26, 2011 13:55
OMD писал(а):Сегодня пробрел датчик температуры, ДПК, и на всякий пожарный датчик детонации. Больше в нашем ВостокУАЗе ничего не было. Так порадовал, ценой и наличием этих 3-х позиций… 😀
В других магазинах и этого не было.В общем поменял я датчик температуры… Проблема осталась, теперь компьютер показывает, ошибку ДПОЖ мол показания вне зоны…
😮
Датчик не свой взял,на новом так же было,пришлось поменять все сразу в норму пришло
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон!!!!!!
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Пн сен 26, 2011 14:23
В смысле все сразу, все датчики….
Сразу поменял все датчики, датчик ПК, датчик распредвала, датчик детонации.
Еще на двигателе стоит, датчик температуры и датчик давления масла… и еще МРВ, на заслонке БОШ стоит.
Надо все поменять все? Так этож на 10 тыс тянет…
да, интересный поход…
Ну у меня всех датчиков и нет… Заказывать нужно
Так подробнее можно?
-
Goodrich
- Сообщений: 12
- Зарегистрирован: Вт сен 20, 2011 13:29
- Откуда: Челябинск
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Goodrich » Пн сен 26, 2011 14:59
Еще прикол был когда датчик на дроссельной заслонке накрылся ( расхода воздуха вроде, точно не помню), я только с третьего раза хороший купил,, до этого бракованные были 🙁 комплектующие го*но!!!
Бампер крепче — на сердце легче)
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Езжу на Уаз Патриот 2006 года, черного цвета, двиган 409 бензиновый.
-
NATOvec
- Сообщений: 5234
- Зарегистрирован: Сб янв 20, 2007 20:59
- Откуда: Тула -Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 5 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
NATOvec » Пн сен 26, 2011 15:09
OMD писал(а):В смысле все сразу, все датчики….
Сразу поменял все датчики, датчик ПК, датчик распредвала, датчик детонации.
Еще на двигателе стоит, датчик температуры и датчик давления масла… и еще МРВ, на заслонке БОШ стоит.
Надо все поменять все? Так этож на 10 тыс тянет…да, интересный поход…
Ну у меня всех датчиков и нет… Заказывать нужноТак подробнее можно?
Я про температурный датчик
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон!!!!!!
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Пн сен 26, 2011 15:13
Слушай повторюсь в сотый раз а что у вас диагностов нету??? Прост так можно всё переменять!!! Вариантов куча может быть у друга раз моск на пасате глюкнул он бедняга попеременял кучу датчиков денег потратил кучу и всё в холостую пока не нашёл нормального диагноста и тот резюмировал что это глюк мозгов перепрошил и всё норм второй год катается и нет проблем!!! 🙂
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
NATOvec
- Сообщений: 5234
- Зарегистрирован: Сб янв 20, 2007 20:59
- Откуда: Тула -Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 5 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
NATOvec » Пн сен 26, 2011 15:30
Zmei писал(а):Слушай повторюсь в сотый раз а что у вас диагностов нету??? Прост так можно всё переменять!!! Вариантов куча может быть у друга раз моск на пасате глюкнул он бедняга попеременял кучу датчиков денег потратил кучу и всё в холостую пока не нашёл нормального диагноста и тот резюмировал что это глюк мозгов перепрошил и всё норм второй год катается и нет проблем!!! 🙂
Он же написал что комп показывает на этот датчик
Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон!!!!!!
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Пн сен 26, 2011 16:06
Да комп я так понимаю бортовой!! Я имею ввиду к нормальной программе подключить и к нормальному сканеру!!!
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Пн сен 26, 2011 23:11
Вот дождался наконец диагноста с нормальным сканером будем сканировать, посмотрим, что выдаст….
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Пн сен 26, 2011 23:11
Вот дождался наконец диагноста с нормальным сканером будем сканировать, посмотрим, что выдаст….
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Пн сен 26, 2011 23:28
OMD писал(а):Вот дождался наконец диагноста с нормальным сканером будем сканировать, посмотрим, что выдаст….
Вот это уже поинтересней!!!! 🙂
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
роман300
- Сообщений: 3590
- Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 03:43
- Откуда: Хабаровск
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
роман300 » Вт сен 27, 2011 03:21
OMD писал(а):Вот дождался наконец диагноста с нормальным сканером будем сканировать, посмотрим, что выдаст….
А где нашёл диагноста? Если в нашем «Восток-Уазе» то особо Я бы не доверял 😀 . Они меня ещё в 08г. чуть на 4руб. не раскрутили, хорошо с собой такой суммы не было 😆
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Вт сен 27, 2011 13:57
Да, нет они то мне как раз помогли.
Дали сканер… Я сам сканировал, потом м привез…
Пробывал у них педаль менять, дроссельную заслонку…
В тоге воткнул Компьютер (Блок управления БОШ) от другого Патриота…
Мой завелся с полпинка и ни одной ошибки.
Теперь вот ищу новые мозги. А х еще нет… 😮
Народ, кто мозги перепрошивает?
Кто возьмется восстановить 2-х летний мозг?
Спецы есть?
У нас в городе программатора нет даже…
-
Zmei
- Владелец
- Сообщений: 9094
- Зарегистрирован: Пт янв 28, 2011 22:34
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Zmei » Вт сен 27, 2011 16:04
У нас делают но далековато 😀 стоит это 5000р!! Думаю тебе проще купить новые через интернет магазин ссылку я выше кидал там есть цены!! перешлют я думаю быстро транспортной компанией!!!
крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!
-
OMD
- Сообщений: 1687
- Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 13:41
- Откуда: Khabarovsk
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
OMD » Вт сен 27, 2011 23:13
15000 рублей!!! Что то сильно много.
У нас он стол 12, а на 3160 7400 правда их там нет…
При таких ценах мне проще отправить вам Змей…
А можно подробней где и телефончик?
Практически каждый из водителей знает, почему поворачивая ключ в замке зажигания, мотор не заводится ни в какую. У многих, особенно у не опытных водителей такая ситуация вызывает панику, но этим проблема не решается, требуется как раз в такие моменты сосредоточенность и рассудительность. Популярный в нашей стране УАЗ Патриот имеет 409 двигатель, который так же попадает в такую ситуацию, когда невозможно завести автомобиль. Зачастую случается это после определенного пробега авто. Итак, мотор ваш не заводится причины могут быть самыми различными, но если вы знаете основные причины, то проблема в большинстве случаев решается очень быстро. Предлагаем вам детально рассмотреть главные проблемы, из-за которых внедорожник отказывается заводиться, а также как самостоятельно устранить проблему запуска движка.
Содержание
- Не заводится 409 двигатель распространенные причины
- Серьезные проблемы запуска двигателя на Патриоте
- Другие причины и неисправности когда не заводится двигатель 409
- Подведем итоги
Не заводится 409 двигатель распространенные причины
Как утверждают многие владельцы УАЗ Патриот, когда силовой агрегат не заводится причины хоть и разные, но самая распространенная них кроется в аккумуляторной батарее. Первоначально следует проверить, не разряжен ли аккумулятор, ведь поэтому стартер недополучает должного питания, которого не хватает запустить мотор. Разрядиться батарея может в следующих случаях:
- Появились проблемы с контактами.
- Покидая авто, владелец мог забыть выключить фары, подсветку или магнитолу.
- Эксплуатационный срок батареи подошел к завершению.
Случается так, что владельцы автомобилей, в том числе и УАЗ Патриот по нескольку лет вообще не обращают внимания на АКБ. А когда 409 двигатель не запускается, то начинают искать причину, а в данном случае могут окислиться клеммы. Дл устранения такой проблемы, потребуется всего лишь на всего очистить клеммы и смазать их, использовать для этого можно солидол. Многие из вас зададут вполне закономерный вопрос: а как же узнать, что причина отсутствия запуска агрегата заключается именно в неисправности аккумулятора. Есть определенные признаки этого:
- При попытке запустить мотор быстро разряжается АКБ.
- Запуская мотор, вы слышите лишь щелчки.
- Когда пытаетесь включить зажигание, у автомобиля полностью отсутствуют признаки работы по электрической части.
Другая частая причина при не запускающемся силовом агрегате УАЗ Патриот, кроется в баке, а вернее всего в его опустошенности. В особенности такая ситуация распространена, когда на приборной панели некорректно отображается уровень горючего.
Ремонт кондиционера Уаз Патриот
Кастор на Уаз Патриот
Когда внедорожник стоит на каком-либо склоне, то хоть и есть топливо в баке, но оно может не поступать из-за того что попросту не заходит в трубку бензонасоса, и мотор завести при этом невозможно. Когда вы пытаетесь завести УАЗ Патриот, стартер само собой пытается запустить в работу коленвал, но эти попытки все тщетны, при этом лишь сажается батарея. Проблему эту можно легко и просто решить самостоятельно: необходимо откатить автомобиль на более ровную поверхность, или же долить в топливный бак горючего. После этих манипуляций бензонасос без труда закачает в систему топливо.
Как мы и говорили выше, перечисленные причины являются наиболее распространенными и их можно без труда устранить своими руками, но есть одно но, бывает, что агрегат не заводится причины этого могут быть куда более серьезными. С такими причинами предлагаем вам тоже ознакомиться.
Серьезные проблемы запуска двигателя на Патриоте
Если ваш UAZ Patriot не заводится, а причины не в топливе и не в аккумуляторной батарее, тогда причина явно серьезная, и она может крыться в стартере. Как многие знают, стартер собой представляет довольно-таки сложный механизм, следовательно, когда одна из деталей такого механизма выходит из строя, то это означает одно: предстоит или капитальный ремонт или полная замена устройства. Проблемы обуславливаются такими неисправностями:
- Проводка полностью или частично перегорела.
- Сильно изношены пятаки.
- Стерлись щетки якоря из графита.
Хочется добавить, что такие проблемы спонтанными не бывают, только после того, как определенное время стартер будет плохо функционировать.
Также достаточно частой причиной бывает, когда бэндикс выходит из строя. При этом ломается шестерня, вращающая коленвал. Важно всегда следить за работоспособностью стартера, ведь даже незначительная поломка в нем приведет к серьезному ремонту.
409 двигатель на отечественном Патриоте не заводится причины бывают и другие, к примеру, на это может влиять система зажигания. В чем заключается неисправность данной системы, и как ее выявить? Необходимо первым делом проверить на проводах наличие искры. Когда есть явные проблемы, то рекомендовано обратиться к профессионалам своего дела и доверить им работу. Однако некоторые более опытные автовладельцы решаются самостоятельно проверить все и определить причину.
Тогда непременно следует проверить все без исключения элементы в системе зажигания на УАЗе:
- Коммутатор.
- Свечи.
- Замок зажигания.
- Реле.
- Катушка.
Самостоятельно определить исправность или ее отсутствие датчика или же коммутатора в непосредственно корпусе распределителя крайне сложно, тем более если не использовать компьютерную диагностику, но вполне можно проверить подается ли вообще на катушку напряжение. Ест уверенность, что питание все же подается, но при этом отсутствует искра, тогда проблема кроется именно в катушке.
Проблемы с подачей горючего обусловлены, могут быть неисправностями: дроссельного элемента, насоса, фильтра, топливных магистралей и так далее. Дабы поломку исправить, первоначально требуется заменить топливный фильтр, после чего проверить работоспособность насоса. Как правило, засоряется фильтр.
Кроме всего прочего наш UAZ Patriot оснащается специальным электронным современным блоком управления, и часто внезапная проблема с топливной подачей или вероятно с системой зажигания на автоматическом уровне определяется и появляется на приборной панели загоревшейся лампочкой Check Engine. Данный блок выполняет большое количество достаточно важных функций, и когда он выходит из строя, завести движок просто невозможно. Тогда требуется замена блока управления, и поломка, таким образом, будет устранена. Устранить поломку можно на СТО, при условии, что там есть квалифицированные мастера.
Другие причины и неисправности когда не заводится двигатель 409
Неисправна электрическая проводка. Когда электропроводка повреждена в основной цепи всех автомобильных приборов или в системе управления силовой установкой, это приводит к выходу из строя всего авто, UAZ Patriot просто не заведется. Все Патриоты собраны на УАЗ, и не пренебрегайте проверкой электрической системы, в особенности когда на то есть причины: выраженный отказ работать того или иного узла. Случается часто, когда появляются проблемы с запуском, но цепь электроприборов вполне себе нормально функционирует. Тут дело вот в чем: питание системы силового агрегата происходит отдельно от аккумулятора, и для этого имеется даже специальный отдельный провод. При его повреждении, или после проведенного ремонта, данный провод оказывается отключенным от источника. Тогда не будет работать ни стартер, ни бензонасос, соответственно движок ни в коем случае не заведется. Такая проблема довольно распространенная, поэтому всегда стоит проверять эту, хоть и малюсенькую, но крайне важную деталь.
Подведем итоги
Силовой агрегат не заводится причины, как видно разные, еще одна, когда вышел из строя предохранитель бензонасоса, в этом случае мотор не заведется. В такой ситуации необходимо попытаться, в чем может крыться причина, и может, дело в клеммах, а может и компьютерное тестирование потребуется. Также никогда не стоит недооценивать ситуацию, поскольку автомобиль является большим механизмом, в котором достаточно много присутствует довольно уязвимых мест, в особенности при суровых эксплуатационных условиях.
Уаз Патриот,нет запуска — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Уаз Патриот,нет запуска
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Уаз Патриот с ЭБУ Bosch ME 17.9.71 316300-3763015-10 10SW051596 змз-409 стоит гбо 4.Заглох на ходу,притащили на базу,пол года пытаются завести.Заменили бензонасос,проверили метки с транспортиром,подкидывали задающий с рабочей машины,автоэлектрик пробовал управлять форсунками со снятой рампой через сканер,форсунки работают,на прокрутке тоже,искра на разряднике есть на всех катушках в момент прокрутки.При попытке завести вспышки есть в цилиндрах.Пригласили меня,удалось снять осцилку дд на прокрутке,и файл сканматиком на прокрутке,аккумулятор сдох.По дд вроде как искра за вмт,Правда в попыхах забыл нажать кнопку логического канала в канале мпц,если что могу переснять завтра,Еще не понравилось что показания дад на прокрутке практически не меняются,хотя в сканере расход воздуха на прокрутке меняеться,автоэлектрик говорит пробовал эбу с этой машины подкидывать на другую говорит заводиться.Я с уазиками как то не занимаюсь особо,не понял там иммо установлен,в переменных в сканмате статус иммо вижу,но отдельной вкладки иммо не нашел.Файл сканматика и скрин ДД прилагаю.Пока больше инфы по нему нет.Договорились зарядят аккумулятор и завтра будем смотреть.Пните в нужном направлении
Изображения:
Вложения:
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Зарядить АКБ, выкрутить свечи, осмотреть; обратить внимание на показания ДАД, при прокрутке 240 об показания ДАД не изменяются.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Спасибо,дад попробуем подкинуть другой
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,435
- Адрес:
- Архангельск
Бензин то из бака горит?
Плесните во впуск свеженького.
Че с катализатором? Пробуйте завести на 3х цилиндрах.( вывернуть свечу из любого) -
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
Не, давление во впуске атмосферное, что по ДАДу, что по ДДЦу
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Сейчас еще раз смотрел сканматиком,залили по кубику масла в цилиндры,крутим,начинает схватывать,как залитый на морозе двигатель,еще бы чуть и завелся,такое ощущение что заливает его,обороты когда схватывает 360,а давление по дад около 98.Завтра свой дад привезу,попробую подменитьДобавлено через 2 минуты
На прокрутке по дд в цилиндре,давление норм вроде не похоже на катализатор
Последний раз редактировалось IGOR7195; 27.12.2022 в 12:26.Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Если в сторону ДАД смотрите — проверить питание, массу, скинуть разъём, использовать переменник, попробовать запуск
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
У меня стоит 5-ти литровая баклажка бензина с соляркой (детали промыть, мусор поджечь..) — слил с незаводящейся машины — так он горит. Цвет только желтоватый.
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,435
- Адрес:
- Архангельск
В чем проблема проверить? Выкрутить свечу, оставить в катушке.
Проверите сразу оба варианта. Наличие хорошей искры и забитость катализатора.
И сделайте инициализацию эбу.Добавлено через 56 секундЕще бы не горел. Только горит с черным дымом и пятно жирное оставляет.
Последний раз редактировалось Kirill; 27.12.2022 в 12:36.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Пробовали подавать свежий бензин с приблуды для промывки форс напрямую в рампу.Добавлено через 2 минуты
Хорошо,проверю с вывернутой свечей,искру на разряднике 6 мм проверяли на каждой катушке.Завтра все свое оборудование из гаража возьму,и буду досконально смотреть,сегодня с собой только сканматик
Последний раз редактировалось IGOR7195; 27.12.2022 в 12:39.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,435
- Адрес:
- Архангельск
Все как то сложно.
У меня был алгоритм.
1. Крутим стартером- компрессия есть.
2. Смотрим дату сканера.
3. Выкручиваем свечу, смотрим искру и кат.
При необходимости вкручиваем компрессометр.
4. Поливаем карбоклинер во впуск.
ВСЕ. -
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Игорь, мпц не нужна в данном случае. Любой другой канал настрой соответственно и подключись в первичку.
-
offline
автодиагностика
- Регистрация:
- 24.01.2012
- Сообщений:
- 379
- Адрес:
- Россия Воронежская обл.
IGOR7195 Там выхлоп не забит случайно?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
По дд вроде нет,но завтра еще попробую с вывернутой свечей,как коллеги советовали
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
В паре бы ДПКВ и ДД снять, шкив посмотреть
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
Шприц бензина во впускной коллектор бы, посмотреть дернется или нет, не раз выручало…
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
ДПКВ ДПРВ осцилла в помощь
-
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
Очень выручает огнетушитель, когда костер под капотом. У вас есть такое под рукой?
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
Напрасно, много что понять можно
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
Пока форсунки плюс рампа не опорожнятся от старого бензина — на старом не запустится, а это не быстро.Добавлено через 2 минуты
Вот тут стробоскоп и помогает видеть реальный УОЗ. Хотя и визуально 20-й зуб стоит проверить.
Последний раз редактировалось АВС; 27.12.2022 в 16:43.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,435
- Адрес:
- Архангельск
Рома, отпишется топик по проверкам, чего сейчас гадать.
Кат мог и на ходу заплавиться.Ню ню. Учите матчасть. Или читайте с начала темы.
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
КАТ мгновенно умереть не может…Добавлено через 12 минут
Железо надо смотреть
Последний раз редактировалось tiatoa; 27.12.2022 в 17:14.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Завтра наснимаю,шкив уже поставили с рабочей машины,и та машина ездит на шкиве с этой машины,что то со слов штатного электрика проверено,метки проверены мотористом два раза,один без транспортира,второй раз уже с транспортиром,в общем надо все сначала самому перепроверять,так надежнее
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
При таком раскладе я бы ДК1 выкрутил и попробовал завести
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
К себе волоки его, нафиг тебе этот гемор на выезде, уазик же.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
В гараже 6 на 4 у меня места для него маловато,да и с базы его в нашей конторе не так просто выгнать,глонасс,чтоб машину в командировку отправить нужно заявку в Москву делать,плюс у меня перед гаражом подьемчик,заталкивать нужно.Начальник атх с работы попросил завести,он в теплом боксе стоит,из минусов то что советчиков и любознательных вокруг машины дофига,а из плюсов,то что можно с рабочего донора что нибудь подкинуть при необходимости.У их автоэлектрика только контролька и китайский отлом сканматика,и то свои личныеДобавлено через 7 часов 30 минут
В общем ничего не понимаю,с вывернутой свечой запуска тоже нет,пробовали брызгать эфир во впуск,тоже не помогло,компрессия на холодном 12кг во всех,форсунки по манометру сбрасывают ровно,нашел два подсоса,не было болта где патрубок вентиляции от клапанной крышки прикручивается к впускному коллектору,а там отверстие сквозное,и вут дырявый тоже,отглушили не помогло.Искра есть,форсунки отрабатывают.Мне непонятно почему сразу три искры идет друг за другом в одном цилиндре,так и должно быть при запуске на этом авто?Снял осцилки дпкв,дд,мпц форсунка,в каждом цилиндре по очереди,одну прилагаю,все смысла выкладывать нет,с форс сигнал снимал индуктивной линейкой,по другому туда не подлезть.
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 13:35.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
С вывернутой свечей,с эфиром запуска все равно нет,свечи свои новые поставил, продымил,нашел подсос,вут дырявый,отглушил,не помогло.Снял осцилки в каждом цилиндре по очереди дд,мпц,дпкв,форсунка индуктивной линейкой,по другому там не подлезть,осцилку и файл с первого цилиндра прилагаю,в остальных все аналогично.Компрессия во всех по 12кг.Мне непонятно почему идет три искры друг за другом,так и должно быть на этом авто?.Выяснилось что это авто подарили с Москвы нам,там завести не смогли,говорят они там пробовали эбу с этого авто ставить на другой,и другое авто с этим эбу заводилось.Только что то не вериться,там же иммо стоит,без перепривязки заводилось?
Изображения:
Вложения:
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Машина в теплом боксе стоит,там примерно такая температура и есть,температура впускного воздуха и ож по сканеру примерно одинаковая
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Пока не подкидывали,разьем с него снимали.Я посмотрел в сохраненном файле с другой машины,там на прокрутке примерно также около 98 кпа,после обеда попробуем другой подкинуть на всякий случай.Сняли патрубок между дз и фильтром,хлопает во впуск,думаю еще питание на катушках осцилом глянуть на прокрутке,хотя искра на разряднике хорошая.Мне непонятно почему их три друг за другом?Или это норма для этого авто?Еще думаю снять сигнал сразу с четырех катушек совместно с дпкв
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Датчик разрежения есть? Снять сигнал на прокрутке.
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
Проверяй установку валов.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Есть,не взял с собой,говорят он на этом авто нарисует непонятно чтоДобавлено через 6 минут
Блин я уже не знаю,моторист наш два раза проверял,один раз без транспортира,второй раз с транспортиром,я не присутствовал,но автоэлектрик присутствовал когда он второй раз с транспортиром проверял,придется наверное мне транспортир купить и еще раз перепроверить самому
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 14:28.Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
На прокрутке он покажет то что надо.
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 14.04.2012
- Сообщений:
- 87
- Адрес:
- Рязань
И при этом длительность впрыска 68 мс — вот это я хотел сказать…
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Тогда др завтра сниму,не взял его,заодно ключ возьму для дк,попробую первый дк вывернуть,там только разрезной головкой сверху подлезть можно,у меня есть мысль,не может быть такого что искра сразу в нескольких цилиндрах из за замыкания проводки или неисправности эбу,после обеда хочу это проверитьДобавлено через 46 секунд
Пирометром проверю
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 14:40.Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
При не запуске — свечи заливает?
-
offline
инженер
- Регистрация:
- 14.04.2012
- Сообщений:
- 87
- Адрес:
- Рязань
Пирометр тут без надобности. ДАД, программа, коррекции или что-то еще.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Игорь. И чего по линейке там можно понять по форсунке?
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Как минимум есть ли она вообще и в каком месте. Нет?
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
Её бы посмотреть подробнее, не через синхродатчик а нормально, по первичке хотя бы. И на разряднике не помешало бы, пробьёт ли хоть 10мм?
А когда импульс на форсунке — то вообще без разницы. -
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
Кстати, одно время продавали «противоугонные» резинки ИКЗ Бошь, меняет чел эти резинки и мотор не заводится, уж не они ли там?
-
offline
Ремонт авто — диагностика
- Регистрация:
- 09.02.2015
- Сообщений:
- 894
- Адрес:
- Ульяновск
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Вопрос — искра и форсунка в отмеченных местах тогда когда нужно? Пост 48 выше.
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
На резинки тоже попадались не раз, случаем не меняли их на катушке?Добавлено через 44 секунды
На катушках
Последний раз редактировалось tiatoa; 28.12.2022 в 16:45.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Отключили газовую проводку,подключили штатную на форсунки,дад подкинули с рабочей машины,крутим,завелся,несколько секунд подергался в конвульсиях и заглох,при этом хлопки во впуск,свечи мокрые и черными стали.Постоял минут десять,крутим,опять заводиться несколько секунд колбасит его и глохнет,такое ощущение что его действительно заливает.Что напрягает ,снимаешь разьем с дад,показания меняються и по давлению и по температуре,но ошибки в сканере нет,и крутили со снятыми разьемами катушек,ошибок по обрыву цепей управления катушками тоже нетДобавлено через 2 минуты
Катушки с рабочей машины поставили.Либо в эбу какая то хрень залита с прибитой маской,либо ему кирдык.Кто нибудь может сказать эта прошивка под дад вообще?Добавлено через 18 минут
Там щупом к ним не подлезть,отдельного разьема на жгуте нет,если только в проводку врезаться,снял линейкой чтоб видеть что импульс на форсу в этом цилиндре есть в нужное время
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 17:09.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
А давление в рампе какое, было у нас такое 7 очей
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
3.6,насос меняли,похоже рдт при 3.6 сбрасывает,его не меняли,при выключенном насосе давление не падает
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
А ДК1 пробовал выкручивать или от коллектора выхлопуху отсоединять?
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Что ты там отметил? Думаешь не должно на попарно-параллельном стартовать?
Заводское или колхоз? Может мешать пуску?
Зачем ты МПЦ подключаешь? Это для синхронизации скриптов. Подключись нормально к первичке. -
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Заводское omvl,во всяком случае с ним они к нам приходили,форсы бензиновые подключил штатно,разьемы от газомозга откинул,единственное там врезка от газомозга в штатную проводку осталась,сигнал оборотов скорее всего с икз первого цилиндра
-
offline
Газовщик, автоэлектрик
- Регистрация:
- 04.07.2016
- Сообщений:
- 368
- Адрес:
- Тюмень
А что с выхлопной кстати? Не увидел про неё ничего.
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Читай внимательно,с выкрученой свечей заводить пробовали,к дк1 рожковым ключем не подлезть,можно попытатся через верх удлинителем с разрезной головкой под дк,а она осталась в гараже,написал же завтра привезу головку и попробуем вывернуть.Дпрв на этом моторе нет от рождения
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
Парлон, увиделДобавлено через 43 секунды
Пардон
Последний раз редактировалось tiatoa; 28.12.2022 в 18:30.Причина: Добавлено сообщение
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Не про впрыск. Смутила искра примерно на перекрытии рядом с впрыском с учётом индивидуальных катушек.
Думаю датчик разрежения на прокрутке даст ответ.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Так а искра то должна быть рядом с впрыском на впуске, если все сигналы сняты с одного цилиндра?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Искра должна быть перед вмт в такте сжатия или в вмт,или я не прав?А впрыск должен быть когда всасывание идет
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Пост 48 я отметил — искра рядом с впрыском на впуске — она там должна быть, при индивидуальных катушках?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Я думаю впрыск попарно параллельный видишь форса 2 раза отрабатывает?На этом моторе дпрв нет
-
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 19.03.2009
- Сообщений:
- 878
- Адрес:
- Н.Новгород
Интересно -сколько бензина в масле?
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Да впрыск то понятно. Искра рядом с впрыском на такте впуска — она должна быть там?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
IGOR7195, Игорь, Роман Dirr, уже несколько раз намекнул, смотри фазы!
Это мало для ЗМЗ ПРО, а у тебя ЗМЗ ПРО!
-
автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 19.03.2009
- Сообщений:
- 878
- Адрес:
- Н.Новгород
Сколько топлива при папарном и времени впрыска…
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
С учетом того что его неизвестно сколько мучали в Москве пытаясь завести,потом подарили нам и мучали у нас,страшно представить…
-
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
У синей и зеленой катушки межвитковое замыкание.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Я даже не знаю,моторист сегодня клялся мамой что там все в норме,даже предлагал свидетелей привести которые присутствовали при проверке.Придется мне видимо свой транспортир купить,у него просить не вариант,он меня убьет за недовериеДобавлено через 3 минуты
Спасибо,запарился,не обратил на это вниманиеДобавлено через 5 минут
Ошибки то должны быть если крутили со снятыми разьемами с катушек?Или я чего то не понимаю?
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 20:12.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,384
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Там валы, случаем, местами не попутаны?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,384
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Было когда то давно, молодой моторист перепутал валы местами, на 406. Долго пытался запустить. Валы одинаковые, штифты в разных местах. На 406 проще, там отметчик стоит для ДПРВ.Добавлено через 3 минуты
Да параллельно на дад, хоть как то должна запускаться. Тут варианта два, либо выхлоп забит, либо фазы не в фазе. Ладонью не пробовали впуск закрыть, всасывание есть хоть?
Последний раз редактировалось SergievskEVG; 28.12.2022 в 20:57.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
Ещё с искрой непонятно что. На разряднике надо проверить, по осцилке какая то фигня непонятная
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Не догадался,завтра дк1 постараюсь выкрутить,и впуск закрыть попробую.Ну допустим штифты в других местах,моторист поставил поршень в вмт,проверил метки на шкиве коленвала,на месте,поставил транспортир,положил стрелку на кулачек одного распредвала,потом на кулачек другого распредвала,стрелка на нужном градусе как он сказал.Или я что то не понимаю?Один раз выставлял распредвалы на на волге с змз-405 родственнику транспортир у моториста брал.Было это давно,пересверливал отверстия под штифты по шаблону,чтоб в ноль выставить.Больше как то не приходилосьДобавлено через 2 минуты
Хотел все катушки проверить Тульским тестером на разряднике,да как то вовремя провод питания отвалился на входе в тестер
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 21:20.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Я чуть добавлю! На ЗМЗ 409 PRO, распредвалы свои и транспортир, тоже свой!
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Понял,спасибо!Вот как раз у этого моториста я транспортир и брал когда на змз 405 регулировал,не знал что они разные,возможно он новым не обзавелся,а так старым и пользуется,хотя на других таких моторах он уже выставлял валы,у нас не один такой уазик,завтра уточню.Чем транспортиры отличаются?Добавлено через 57 секунд
Это он завелся почти и тут же заглохДобавлено через 3 минуты
Скрин с этой же машины,дад только с рабочей переставили,плюс до этого было два подсоса,один по вут,он дырявый,и болта не было которым шланг вентиляции картера от клапанной крышки к впускному коллектору крепиться,а там отверстие сквозное,писал выше про обнаруженные подсосы,отглушили вут и болт завернули
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 21:35.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,384
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Это инструмент для настройки, для проверки фаз глаз достаточно.Добавлено через 2 минуты
На два-три зуба цепь перелетает, работает, запускается. Сами приезжают.
Последний раз редактировалось SergievskEVG; 28.12.2022 в 21:43.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Электрик
- Регистрация:
- 21.01.2008
- Сообщений:
- 2,384
- Адрес:
- Сергиевск, Самарская обл.
Помню, когда то спорили, где должен быть ДПКВ, на 19 или 20 зубе. У всех были свои аргументы, и все работало.Добавлено через 2 минуты
str-alex, тоже ни когда не брал в руки транспортир, там меток за глаза.
Последний раз редактировалось SergievskEVG; 28.12.2022 в 21:50.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Покую подсос на данном ДВС!Добавлено через 3 минуты
Не путайте ДМРВ и ДАД!Добавлено через 4 минуты
Микас 11ЕТ и МЕ17.9.71!
Последний раз редактировалось str-alex; 28.12.2022 в 22:28.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,435
- Адрес:
- Архангельск
Все таки ставлю на забитый кат.
Если со слов ЭБУ рабочий, ДАД рабочий, фазы около дела.
Заводили, надеюсь, с почти полностью нажатой педалью газа?
По другому он не будет заводиться с забитой выхлопной. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Я уже запутался! Вроде как написано с рабочего, то есть, тот который запускается?
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
IGOR7195, всё конечно интересно, но по вопросу искры — пост 48 на такте впуска так никто и не пояснил — зачем она там? Секреток никаких не наставлено? И сигнал ДПКВ снимался на разъёме датчика или эбу?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Вот чесно слово вы читаете что я пишу?,дымогенератором проверил,вут и кпа проверил ваккумметром где был подсос отглушили….Добавлено через 4 минуты
Вот в эбу у меня сомнения,либо там маска ошибок затерта,либо белый дым из него вышел,потому что при снятии разьемов с дад и икз,ошибок нет.Педаль газа не нажимал когда с вывернутой свечей пытались завестиДобавлено через 5 минут
Все скрины и файлы с этого авто,дад подкинули с рабочей машиныДобавлено через 7 минут
Впрыск попарно парраллельный и искра наверное тоже,дпрв ведь нет,сигнал дпкв снимался с разьема,где провод дпкв стыкуется с жгутом,сканер обороты видит
Последний раз редактировалось IGOR7195; 28.12.2022 в 23:28.Причина: Добавлено сообщение
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Сань, я тоже.
Игорь, не пиши лишнего. Линейки от осцила убери подальше, от них больше вреда чем пользы, в данном случае. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
Игорь! Может давай отчёт с 100 того поста, выложи что у тебя на данный момент!
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Ты прикалываешься или серьёзно? Везде так с парной искрой.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Опять те же скрины и файлы выложить?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,128
- Адрес:
- Волгоград
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Саня,давай завтра,честно уже глаза слипаются и голова не соображает,а я еще хотел до гаража доехать,взять др и головки чтоб дк1 завтра выкрутить.Последний лог сканматика в 80 посте,я уже модуль 71 в пцм открыл,чтоб прошивку считать с нее,осталось транспортир купить,только магазины уже закрыты
-
offline
Сейчас диагностика
- Регистрация:
- 05.03.2006
- Сообщений:
- 15,705
- Адрес:
- г.Курчатов
Я уже писал, что не влияет когда впрыск, можно хоть как разъёмы на форсунках перекидывать (лишь бы провода дотянулись) — мотор всё равно будет заводиться. Можно даже при желании медицинскую капельницу приспособить и настроить подачу прямо в рессивер в одну точку — и двигатель будет работать всеми цилиндрами на ХХ пока бензин в баклажке на закончится — а какая при этом фаза впрыска по цилиндрам? — да никакой!
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
При выше выложенных осциллах машина заводится будет, а при забитом КАТе разряжение во впускном будет стремится к нулю- КАТ!
-
Диагностика авто
- Регистрация:
- 29.12.2009
- Сообщений:
- 1,362
- Адрес:
- Орловская обл.
Вы на техническом форуме. Расшифруйте вашу аббревиатуру.
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,136
- Адрес:
- Великий Новгород
Где противодавление на выпуске на осциллограмме? Хотя если осциллограмма снималась при выкрученных остальных свечах, то в этом случае достоверность её может быть под вопросом.
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
Противодавление увидите только на заведенной если катализатор не до конца забит), а в данном случае ДАД не шевелится из вышесказанного
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
В общем расклад такой,взял головки под лямбду и др,приехал на работу,а начальник атх говорит,ну его нафик этот уазик,пусть его назад в Москву забирают и там мучают дальше,ничего искать больше не нужно.Сказал ему все что о нем думаю,что больше ни с какими вопросами с их машинами ко мне обращаться не нужно,на буксир и в Москву.На том и расстались.Приношу всем кто пытался помочь свои извинения,честно не ожидал такого.Только зря тему создавал
-
offline
Ремонт автомобилей
- Регистрация:
- 09.01.2022
- Сообщений:
- 21
- Адрес:
- Томская обл.
Согласен, нет удовлетворения!
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Работая датчиком давления в цилиндре, зачем ты выкрутил все свечи?
Конечно. Откуда без свечей противодавлению и да и разрежению взяться.
-
offline
военный
- Регистрация:
- 28.10.2012
- Сообщений:
- 179
- Адрес:
- Брянск
Поздно тему увидел. Жаль что не разобрались. С толкача не пробовали заводить?
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Скачал, посмотрел. Но в этом файле нет и намёка на попытку пуска. От такта к такту обороты не более 200.
Даже от пары вспышек в цилиндрах обороты немного должны подскочить. Вангую, что ты снимал этот файл с отключенными катушками. В таком случае ты тоже не увидишь никакого противодавления. Не будет успевать оно накапливаться. -
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Катушки 2,3,4 на месте,1 на разряднике,крутили не очень долго,в этот момент не схватывала,это снимал еще в самый первый раз,когда аккумулятор был подсажен,покрутили пару раз,и аккум сдох
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,968
- Адрес:
- Ярославль
Ясно. Только на стартере противодавление увидишь, если выпуск ваще полностью замёрз. Наглушняк.
Ну конечно относительно всё, объём мотора, обороты прокрутки и состояние поршневой. Если там масляная плёнка последний раз была год назад, чо тут ожидать.
Это всё разультат работы на выезде, ничего нового. -
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 796
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
