Не запускается бинар 5s дизель ошибка 13

Вернуться в «Binar-5S»

Всем привет. Когда то два года назад с хвостиком я описывал инсталяцию в свой Доккер подогревателя Бинар 5S. Продукт отечественного производителя, который я на своих (и моей половинки) использую в четвертый раз. Опыт эксплуатации и подход производителя к доработке подогревателя положительный, но проблемы могут возникать в любой технике.
У меня по когда наступил третий зимний сезон эксплуатации авто — появились на Бинаре ошибки 13 и 37. Первая гласит о подсосе воздуха в топливной магистрали (что у меня и подтвердилось), а 37-я блокирует отопитель при определенном количестве неудачных запусков. А по простому — Бинар перестал работать, что при минусах очень на дизельном авто неприятно.
Диагностику начал с проверки топливного насоса Бинара, который в моем варианте импортного производства.

Проверка показала, что производительность насоса почти на 20% ниже нормы. А норма 4,4мл. Как проверять производительность насоса — ссылок в интернете полно, например тут. . Учитывая, что Бинар установлен за бампером, то я решил заменить насос, который купил за 2200р (отечественный, 2018 г.в.). Но проблему это к сожалению не решило :(. Пришлось снимать бампер — в принципе это не сложно, главное это делать в теплом гараже зимой. А времени это занимает максимум 10 минут. Я просто боялся снимать бампер, потому как думал, что придется разбирать Бинар, а это уже другая степень «геморроя» с частичным сливом ОЖ. Но зря боялся. После снятия бампера обнаружил это.

Ремонт элементарен — замена потрескавшегося шланга на другой. Другой смог купить чуть большего диаметра, но обжать получилось.

После замены шланга — работа Бинара без проблем без ошибок.
А теперь о своих «косяках. Прошу обратить внимание на фото, где видно, что бампер частично оплавлен.

Бампер в районе трубки выхлопа из отопителя начал плавится, но это не было процессом в течении двух зимних периодов эксплуатации, а попытка эксплуатировать подогреватель в этом сезоне. Причину поясню. Дело в том, что я немного попутал Дастер (беру иногда поездить у моей половинки — т.е. жены) и Доккер и в конце лета в лесу при охоте за груздями и опятами «посадил на брюхо» свой Доккер. Посадил переднюю ось и сильно. В итого авто поддомкрачивал и подкладывал под передние колеса все, что под руку попадало. Авто в итоге выташил из колеи (сам дурак, что не объехал, а возможность была). После, когда у меня Бинар при наступлении холодов не запустился — я обнаружил, что выхлопная труба, что выходил через юбку бампера забита глиной! Из-за этого выхлопные газы пробивались мимо трубы и оплавили немного бампер. Короче поговорка, «чем круче джип — тем дальше пиз…вать за трактором» почти про это случай, если бы я не ехал на легковом авто по лесу…
В итоге — Бинар работает! Троектратное спасибо за консультации Алексею Петрову с форума autoterm.ru/forum/, который профессионально помогает решать иногда возникающие проблемы. Если придется когда то ставить автономный отопитель на авто — то Бинар в топе. У меня это уже 4-тый авто, на котором используется продукт данного брэнда и я им полностью доволен! Всем хороших дорог и тепла в авто!

Ошибки BINAR-5S (Бинар 5 C) 5Д-5Б-Компакт, NEXT (Некст)

Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact, NEXT (Некст)). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.

Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам — поможем!

* — Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:

1. Открутить крышку расширительного бачка

2. Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры

3. Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.

Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.

1. 02.12.2016 02:02

   
   

   #1401

   Бинар-5 Ошибка 13.
   Попытки запуска исчерпаны.
   Устранение:
   Проверить количество и подачу топлива, проверить воздухозаборник и выхлопную трубку, проверить свечу накаливания.

   ---

2. 02.12.2016 05:43

   
   

   #1402

   Продам P1364L (левая) Stanley — 2500 р

   ---

3. 09.12.2016 12:31

   
   

   #1403

   

   

   ---

   5s, дизель — почитал инструкцию:
   Можно с кнопки пустить помпу, принудительно, должна загореться «p». Зачем её пускать принудительно? Что даёт?
   Сколько не пускал бинар, просто ок, или с пульта — горит только H (ну и продувка в конце, F) » p» значек не заметил.

   Температура. Машина, вроде, имеет датчик на блоке, температуру градуса на 3-5 меньше показывает, чем бинар, на ходу.
   Перед пуском — на бинаре 75, запуск авто- температура по пульту падает на градус в секунду, резко, градусов на 20.
   Потом, минут через 5-10 (от морозов) холостого выравнивается. Печка не может так резко тепло забрать, не сразу дует
   Это нормально?
   Такое ощущение (предположение) что котел греет какой-то свой объём, а помпа авто потом гонит уже через холодный чугун, и резко охлаждает.

   ---

4. 09.12.2016 12:59

   
   

   #1404

   Сообщение от P1no4t
   

   5s, дизель — почитал инструкцию:
   Можно с кнопки пустить помпу, принудительно, должна загореться «p». Зачем её пускать принудительно? Что даёт?
   Сколько не пускал бинар, просто ок, или с пульта — горит только H (ну и продувка в конце, F) » p» значек не заметил.

   Температура. Машина, вроде, имеет датчик на блоке, температуру градуса на 3-5 меньше показывает, чем бинар, на ходу.
   Перед пуском — на бинаре 75, запуск авто- температура по пульту падает на градус в секунду, резко, градусов на 20.
   Потом, минут через 5-10 (от морозов) холостого выравнивается. Печка не может так резко тепло забрать, не сразу дует
   Это нормально?
   Такое ощущение (предположение) что котел греет какой-то свой объём, а помпа авто потом гонит уже через холодный чугун, и резко охлаждает.

   Все нормально,так и должно быть

   Услуги адвоката. 8-913-913-42-15

   ---

5. 09.12.2016 13:14

   
   

   #1405

   

   

   ---

   А нафига пультом предусмотрен принудительный запуск помпы?

   ---

6. 09.12.2016 14:16

   
   

   #1406

   видимо для лучшей циркуляции ож при работе на холостых, чтоб печка теплее была

   Услуги адвоката. 8-913-913-42-15

   ---

7. 09.12.2016 15:38

   
   

   #1407

   Сообщение от $$
   

   видимо для лучшей циркуляции ож при работе на холостых, чтоб печка теплее была

   800

   Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva

   ---

8. 09.12.2016 19:55

   
   

   #1408

   Если монтаж произведен правильно то просто дольше прогревайте, первоначальное падение температуры будет меньше,
   в 5S можно менять границы нагрева, по этому можно греть ДО начала открытия термостата, все будет оставаться в двигателе а не греть атмосферу.

   Помпа отдельно включается для тех кому это нужно, у некоторых циркуляции не хватает и хоть и горячее всё, но на холостых холодно.
   Помпу можно включать как в ручную, так и в автоматическом режиме, а можно выключать когда котел до ждущего дошел (зачем гонять помпу, когда горения нет)

   ---

9. 09.12.2016 20:29

   
   

   #1409

   

   

   ---

   Время прогрева — ведь практически не влияет на разряд? Вроде основная просадка на пуске отопителя.
   Этот «принудительный» запуск помпы — просто помощь помпе автомобильной? То есть на цикле прогрева — она и так работает?
   Потрогаю шланги ещё, поидее термостат вообще не должен открываться, он не прогревается до 88 физически при минус 30))
   Никак УРА поставить не могу, для старта с двух аккумов, некогда. Суточно вымерзшего порой не хватает (по току) даже «тёплый» после бинара запустить(

   ---

10. 09.12.2016 22:51

    
    

    #1410

    Сообщение от P1no4t
    

    Время прогрева — ведь практически не влияет на разряд? Вроде основная просадка на пуске отопителя.
    Этот «принудительный» запуск помпы — просто помощь помпе автомобильной? То есть на цикле прогрева — она и так работает?
    Потрогаю шланги ещё, поидее термостат вообще не должен открываться, он не прогревается до 88 физически при минус 30))
    Никак УРА поставить не могу, для старта с двух аккумов, некогда. Суточно вымерзшего порой не хватает (по току) даже «тёплый» после бинара запустить(

    Время прогрева очень сильно влияет на разряд. Я в первую зиму в -26 на 40 минут его запустил… Наивный))) движок-то он согрел, но запустить его я уже не смог.

    Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva

    ---

11. 10.12.2016 07:42

    
    

    #1411

    

    

    ---

    У меня после 40 минут на 0.1v аккум меньше, а бывает что и без изменений, если мороз не сильный

    ---

12. 10.12.2016 10:43

    
    

    #1412

    Сообщение от laurel
    

    Время прогрева очень сильно влияет на разряд. Я в первую зиму в -26 на 40 минут его запустил… Наивный))) движок-то он согрел, но запустить его я уже не смог.

    Не знаю,в чём необходимость такого длительного прогрева. Больше 20 минут ни разу не грел-котёл уходит в режим поддержания температуры.

    От любви до ненависти один шаг.
    От ненависти до войны полшага.

    ---

13. 10.12.2016 13:00

    
    

    #1413

    Сообщение от reader54ru
    

    Не знаю,в чём необходимость такого длительного прогрева. Больше 20 минут ни разу не грел-котёл уходит в режим поддержания температуры.

    ну движок, наверное, маленький? какой двигатель?

    Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva

    ---

14. 10.12.2016 13:42

    
    

    #1414

    Сообщение от laurel
    

    ну движок, наверное, маленький? какой двигатель?

    1,6. Больше на калину вроде и не ставят.:-))

    От любви до ненависти один шаг.
    От ненависти до войны полшага.

    ---

15. 10.12.2016 13:55

    
    

    #1415

    

    

    ---

    Придумать бы ещё доп контур — на обогрев аккума) ну а что, ледяной — характеристики в 2 раза проседают, заряд от гены — слабо берет.

    ---

16. 10.12.2016 14:09

    
    

    #1416

    я второй акум поставил,тяговый -он только бинар питает,и УРА-200 для его зарядки.

    ну и если основной сел,то «прикуть» можно от второго:)))

    «Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
    посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
    не ту машину»

    ---

17. 10.12.2016 14:21

    
    

    #1417

    Сообщение от reader54ru
    

    1,6. Больше на калину вроде и не ставят.:-))

    ну вот и ответ про 20 минут))
    у меня VQ30-DET

    Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva

    ---

18. 10.12.2016 14:23

    
    

    #1418

    Сообщение от Beard-Alex
    

    я второй акум поставил,тяговый -он только бинар питает,и УРА-200 для его зарядки. ну и если основной сел,то «прикуть» можно от второго:)))

    2-й аккум — отличная тема! Только вот у меня вообще нет места под капотом… «Бинар»-то еле-еле в бампер запихали…

    Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva

    ---

19. 10.12.2016 14:27

    
    

    #1419

    Сообщение от laurel
    

    2-й аккум — отличная тема! Только вот у меня вообще нет места под капотом… «Бинар»-то еле-еле в бампер запихали…

    гелевый можно лёжа ,на лето снимается,вместе с креплением.

    «Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
    посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
    не ту машину»

    ---

20. 10.12.2016 14:48

    
    

    #1420

    Сообщение от Beard-Alex
    

    гелевый можно лёжа ,на лето снимается,вместе с креплением.

    у меня ВООБЩЕ нет места 🙂 Даже GSM-модем от «Бинара» с помощью такой-то матери пришлось запихивать между крылом и аккумом. А он размером как пачка сигарет Davidoff примерно.

    Дебетовая карта Tinkoff Black с пожизненным бесплатным обслуживанием. www.tinkoff.ru/sl/3xTeyqURTva

    ---

Сегодня в статье расскажем почему на пульте предпускового отопителя Бинар появляется ошибка Err37, перечислим основные причины возникновения сбоя, а ниже дадим рекомендации как самостоятельно исправить ошибку. Советы подойдут для людей, которым далеко ехать в сервисный центр или контору, которая занималась установкой подогревателя. Но что делать если запустить нужно здесь и сейчас? Советы подойдут владельцам моделей Бинар 5C, 5S, 5Д, 5D, 5Б, Compact, Компакт. Внизу статьи добавили ссылку на таблицу с сервисными кодами ошибок для этих моделей.

Что означает ошибка Err37, причины

Ошибка с кодом 37 означает что подогреватель был заблокирован, после трёх неудачных попыток запуска. После каждого неудачного запуска может так же выскакивать ошибка с 13. А это уже совсем другая история, если обратится к документации, то причины и советы по устранению ошибки 13 следующие:

• Рекомендуется проверить топливопривод, нагреватель воздуха и топливный насос.
• Выполняется проверка выхлопной трубы.
• Осматриваем камеру сгорания, при надобности прочищаем отверстие в свечном штуцере КС.
• Часто причиной служит замерзшая в трубопроводе солярка.

Как видим, после трёх неудачных запусков с кодом 13 подогреватель блокируется выдавая код 37. Делается это для избежания заполнения лишним топливом камеры сгорания.

Давайте разбираться как исправить проблему самостоятельно.

Исправляем ошибку запуска подогревателя

Первое что следует проверить это пункты перечисленные выше. Нам нужно устранить сначала причину появления сбоя и после этого разбираться с запуском самого подогревателя. Далее можно прибегнуть к методу, которым пользуются сами работники сервисного центра. Дальше открываем капот подогревателя и находим блок с тремя предохранителями: синего цвета, белого и коричневого. После того как открыли капот, выньте синий предохранитель и запустите котел, потом вытащите белый предохранитель. Если запуск не произошел – ставим белый предохранитель на место, снова запускаем и вынимаем. Такую процедуру повторяем три раза. Если не помогло читаем еще раз как делают данную процедуру в другом сервисном центре:

1. С пульта запускаем Бинар.
2. Обесточиваем в течении 30 секунд – вынимаем предохранитель 25А. Тот самый белый предохранитель, может быть с широким красно-белым проводом.
3. Через 5 секунд возвращаем предохранитель обратно.
4. Повторяем всю процедуру три раза.

Для дальнейших запусков без ошибок рекомендуется проверить подачу топлива. Для этого отсоединяем насос со стороны бачка и прокачиваем трассу до насоса шпицем и сразу одеваем насос обратно.

Дополнительные рекомендации

Наши советы носят ознакомительный характер, следуйте советам на свой страх и риск. Если вы разбираетесь в устройстве подогревателей и технических элементах – пробуйте устранить проблему самостоятельно. Помните что ошибка Err37 – появляется после трёх неудачных запусков с кодом 13 или другими. Более детально ознакомиться с ошибками можно по этой ссылке: Сервисные коды ошибок Бинар.
Не забывайте про поговорку «скупой платит дважды» – позвоните в фирму, которая занималась установкой подогревателя и уточняйте там причину сбоя. Еще лучше самим подъехать и разобраться на месте, ведь подогреватель можно «Сбросить» и запустить, а причина появления сбоя останется.

Заключение

Сегодня мы разбирались с ошибками 37 и 13 в Бинарах моделей 5C, 5S, 5Д, 5D, 5Б, Compact, Компакт. Как выяснилось выше – ошибку можно сбросить и успешно запустить подогреватель, перед этим устранив возможную причину сбоя(другие коды ошибок ищите в таблице по ссылке выше). Напишите в комментариях полезной ли оказалась статья или вы не пожалели времени и обратились в сервисный центр. Задавайте другие вопросы по работе Бинаров или появлении других ошибок.