Привет всем! Решил прочитать ошибки через диагностическое сервисное меню Comand 2.0.
Зайти туда можно следующим путём-
1) нажимаем CD
2) удерживаем одновременно mute, и клавиши 1 и 3 в течение 8-10 секунд
3) выбираем пункт diagnosis и смотрим коды ошибок
Чтобы стереть ошибки зажимаем mute и 0.
Колонка Cnt говорит, сколько раз произошла ошибка
колонка State отображает была ли ошибка ранее Previously или есть неисправность в данное время Active.
список D2B Components показывает, что фактически Actually подключено по волоконно-оптическому каналу и как система настроена Configured на этом канале/шине. Если устройство было правильно настроено дилером Mercedes, то опции должны соответствовать друг другу, и соответствовать тому, что установлено у вас в автомобиле.
Для возврата назад нажимаем кнопку ret
Список моих ошибок и их перевод :
B1780 Fault in CAN communication with Instrument Cluster-Ошибка связи CAN с комбинацией приборов
B1010 The supply voltage of the control unit is too low — Напряжение питания блока управления слишком низкое
N1112 No data transfer between D2B master and D2B predecessor component possible- Передача данных между основным компонентом D2B и компонентом предшественника D2B невозможна
Полный размер
Такие ошибки были. Р-те, что в памяти. А-активные и есть в данный момент.
Полный размер
После сброса ошибок активная выскакивает снова. Как правило она у многих.
Если кто сталкивался с ошибкой N1112 и знает куда точно нужно копать ответ в комментарии👇🏻
Пробег: 431 000 км
Команд 2.5.
1. Запускается с сообщением: Do not become distracted from traffic by use of COMAND.»
Как я понял нет связи между компонентом кольца и головой.
Do not become distracted from traffic by use of COMAND всего лишь переводится как «Не отвлекаться от движения с использованием системы COMAND»
Перепутаны местами
2. Зашел в техническое меню комманда «MUTE+1+3» потом в диагностическое меню.
Смотрю ошибки. Есть 2 ошибки N1112 и B1738.
N1112 — No data transfer between D2B master and D2B predecessor component possible
B1738 — Navigation fault: Gps report not received.
Последняя вроде часто высвечивается, и в общем, ничего не меняет (могу ошибаться, у меня с нави тоже ошибка горит, ни на что не влияет, в интернете встречал описание)
В компонентах вот изменения.
Что интересно появился и телефон и сд ченджер, но если присмотреться по позициям установки они поменялись местами. То есть на позиции 002 должен быть ченджер а актуально команд видит телефон и на позиции 001 должен быть телефон а он видит ченджер.
Такая же фигня, у меня ни на что не влияла, по проводам не понял как их можно в другом порядке включить
Как тебе выше писали — у тебя проблема в оптическом приёмо-передатчике в comande.
у меня такая же, сначала отваливаться телефон с чейнджером начали, потом вообще перестали работать.
думаю менять надо этот приёмо-предатчик, где его нарыть не знаю, если разберёшься расскажи
-
#1
Привет, есть проблема со звуком Mercedes W220 VIN WDB2201751A113275
Предыстория: при покупке машины в команде не работал экран, но звук вроде был, если знать по памяти что включать. Долго ездил не пользуясь командом. Звук в команде передавался по оптоволокну.
Сейчас попался в руки команд с такого W220 VIN WDB2200751A172973 но там звук передавался не через оптоволокно, а через провода.
Подключил этот команд себе, он включился и работает, но нет звука.
Диагностика показала одну актуальную ошибку:
N1112 Невозможна передача между мастером D2B и компонентом-предшественником D2B.
Ниже прикреплю несколько фото, которые возможно помогут в поиске проблемы.
Вопрос: ошибка актуальная из за того, что звук передавался по разному в машинах и необходимо что-то перепаивать в магнитоле(если такое возможно), или это с кабелем что-то и звука нет? Ошибка намекает на то, что у меня есть где-то обрыв по оптоволокну?
Не знаю важно это или нет, в подлокотнике машины был телефон, сейчас он отключен.
Доброго дня всем! сегодня сделал диагностику и вот что выевило
1.код в1881 SHD НЕ НОРМИРОВАН
2. датчик угла поворота руля не иницеализирован может ли из-за этого я не могу регулировать высоту пневмы с кнопки на панели и как тока заведу табло красным выдает что то ентеренс руля стоп кар
3. код в1000 блок управления n10/6 (блок sam передний левый ) неисправен. если рекламация клиента отсутствует неисправность может быть удалена
4.это по команду код N1112 Невозможна передача между мастером D2B и компонентом-предшественником D2B
w220 s320 2000
Всем заранее спасибо
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).
Похожие темы о ремонте Мерседес
Описание C1112 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность цепи сигнала управления тормозом прицепа в цепи управления тормозным механизмом прицепа
На английском языке:
Trailer Brake Signal to Trailer Brake Power Control Module Circuit Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Комментарии к теме Что значит ошибка n1112 в Mercedes-Benz Б?
Watts
китайский стрелочный вольт метр с разъемом для дпдз вместо щупов приспособил и в режиме измерения сопротивления видно сразу все изъяны по не равномерному отклонению стрелки,
Pietra
выколите мне глаза.заусенцы после шлифовки не сняли 19:17)
Таисия
Извиняюсь, но Вам как раз везёт. А вот лобовухам не очень 😉
я недавно рефрактометр в Китае заказал, страховка была один американский рубль, жаба задавила 😉 аж самому интересно приедет? не приедет?
Белугин Нодир
Нестучите по датчику так,это убьет магнит внутри
Marily
Лайк. Затронул основные признаки поломки.
Саглара
Супер! Лайк! А на меган 2 реально стартер без подьемника снять? А то тоже стартер похоже шалит немного.
Нарметова Гузалия
коротко и ясно?
Anjali
Многие валео ругают, а когда копаться начинаешь, выясняется, что купили непонятно где за 200 рублей! Ну не может фирменная европейская деталь столько стоить! Подделку поставят, а потом хаят. Вообще нужно в проверенных магазинах брать, например я в онлайнтрейде заказываю — старый сайт с надежной историей.
Карл
Андрей, ответь пожалуста, если я уже скрутил болты и снял этот регулятор клапана не нанес меток. То все пропало, или как то еще можно его правильно установить? А то у меня обороты завышенны стали. Как не поправляю, ослабев слегка болты, не могу назад правильно попасть. То много то мало. Тоета ранкс 2001г 1 nz fe. И ещё.., скажи пожалуйста на этой заслонке есть ДПДЗ, или этот клапан и играет его роль?
Сослан
Когда то на Вектре B начала хрустеть граната, сняли посмотрели все ок, но нет смазки! Смазали и два года отъездил, так и продал, ничего больше не хрустело. Так что, что то в этом видео есть!p.s. Не удивлюсь, если производители спецом это делают, чтоб зарабатывать на деталях.
Egesa
Спасибо мужик но у меня сработало по легче
Вальтер
Ребята привет! ваше видео очень подходит для моей проблемы, но все же я его вам задам!!! В общем если я ключ зажигания поворачиваю до конца(как обычно заводят авто) иногда так же не схватывает как на видео! Но если я поворачиваю не до конца а только чтоб схватило то автомобиль заводится всегда! Решение моей проблемы в этом видео???
Альфир
А на ваз 2107 тоже можно ставить такую реле?
Драгун
ОЕ 0056971 MSG ME 018 ROTOR P первый номер забить и будет он, я сам случайно нашел)
Лайк
а где датчик вентилятора на 8 клапоном движке
Грин
салам алеикум а можно спросить какои размер высоты навареннои гаики и заглушке шаг резьбы и насколь м 27 или м30
Черноуцан Тер
ну и намудрил
Генри
Петян,здравствуйте! Проблема,а инфы нет нигде,не могу обратно поставить обшивку люка,снимал с трудом,обратно…м ожет что подскажите?
Самара
это проверка цепей, а как проверить само реле?
Написать комментарий